Memoria Calculo Nave WORD

MEMORIA DE ESTRUCTURAS

PROYECTO: NAVE NAVE INDUSTRIAL USANDO LRFD Esta Memoria de cálculo comprende el análisis sísmico-resistente del modelo estructural adoptado para las estructuras estructuras metálicas tomando en consideración las recomendaciones de las siguientes normas: •

NORMA TÉCNICA E EI!ICACI"N E#$%$ CAR&A'

•

NORMA TÉCNICA E EI!ICACI"N E#$($ I'E)O 'I'MICO RE'I'TENTE

•

NORMA TECNICA E EI!ICACION E-$*$ E'TR+CT+RA' META,ICA'

MODELADO DE NAVE INDUSTRIAL EN ETABS

,a estructura es de un uso industrial  con ciertas con.iguraciones estructurales estructurales alternati/as en la parte .rontal

'e reali0ará reali0ará un análisis análisis utili0ando utili0ando el programa programa ETA1 ETA1' ' 23(#3#3 23(#3#3 como resultado resultado de ello ello se o4tendrá la respuesta estructural 5de.ormaciones  es.uer0os6 de la estructura#

Con los datos o4tenidos7 se procederá a reali0ar el ise8o en Acero de todos los elementos estructurales con.orme con.orme lo indica las normas t9cnicas# PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

e.inimos los siguientes materiales a usar en la estructura metalica Acero para barras :

+tili0aremos un acero A( con las siguientes características ; ?*@gm( Modulo de elasticidad 5 E6 : %$(>* Coe.iciente de poisson5 +6 B $#( Modulo cortante 5 &6 B =>?3#*( Alum!o

+til +tili0 i0ar arem emos os alum alumin inio io para para la co4e co4ert rtur ura a del del tec teco o de la na/e na/e con con las las sigu siguie ient ntes es características :
+tili0aremos concreto para 0apatas con las siguientes características : >#% Coe.iciente de poisson5 +6 B $#% Modulo cortante 5 &6 & 6 B *33#=D

COMBINACIONES DE CAR#A

,as com4inaciones de carga las introduciremos en el programa programa teniendo en cuenta la norma norma E-$*$ ue nos indica las siguientes com4inaciones de carga :

E! !ues"ro pro$ec"o :

Nuestro proecto esta u4icado en en la ciudad de ica por lo ue tomaremos tomaremos un /alor de carga de nie/e nula 7 asi como carga de llu/ia nula # En nuestro proecto el /alor de carga muerta impuesta 5 de4ido a accesorios 7luminarias7 etc  otros 6 será de ($@g m%#

COMBINACIONES INTRODUCIDAS EN EL PRO#RAMA

VISTA DE LAS CAR#AS INTRODUCIDAS

CARACTERISTICAS DEL MODELO

El modelo como se puede apreciar en la .igura consta de * porticos de acero ue están arriostrados lateralmente  en el teco mediante per.iles en cru0 5 cru0 san andres 6 #Estas secciones se an dise8ado siguiendo siguiendo la norma AI'C ,R! *( usando el programa programa Eta4s en su modulo dise8o en acero #

El pórtico .rontal estará compuesto compuesto por los siguientes per.iles ue se muestran PORTICO FRONTAL % E&E '(')

PORTICO POSTERIOR % E&E *(* )

PORTICOS INTERMEDIOS INTERMEDIOS % E&E +(+ +( + AL E&E ,(, )

ANALISIS SISMICO

El análisis sísmico de la estructura metalica se reali0ara por el análisis estático de sismo en la dirección del EFe G  en el EFe  #Asi tenemos ue para calcular la cortante en la 4ase primero de4emos allar el coe.iciente 4asal H+C'R

2B

ZUCS R


H B .actor de 0ona de nuestro proecto 5 Ica J0ona( 6 ' B parámetro de suelo de nuestro nuestro proecto 5 'uelo intermedio '% 6 CB .actor de ampli.icación sísmica 5 %#DTp  T6 +B !actor por categoría de edi.icación 5 nuestro proecto es una edi.icación tipo C 6 R B coe.iciente de reducción de las ta4las de sistemas estructurales 5
En el programa introduciendo estos /alores :

El peso de la estructura se o4tendrá para un edi.icio categoría categoría C sumando sumando a la carga muerta muerta el %D L de la carga /i/a como manda el RNE#5 E-$($ 6

ANALISIS DEL VIENTO

Toda Toda estructura esta suFeto a la acción del /iento 7 mas aun cuando cuand o se encuentran en 0onas donde la /elocidad del /iento es signi.icati/a 7o son mas /ulnera4le a los e.ectos aerodinámicos # En el caso de estructuras de acero 7 por su peso propio relati/amente 4aFo  grandes super.icies epuestas a la acción del /iento 7 estas pueden ser mas importantes ue las cargas de4ido al sismo #Tendremos ue acer un análisis de el mapa ue indica las cur/as del /alor promedio de la /elocidad del /iento  otros Aunue el /iento tiene naturale0a dinámica 7 es satis.actorio tratar al al /iento como una carga estatica 7 siendo esta presión la ue desarrola la siguiente ecuación ;

La pres-!es ac"uara! ac"uara! e! la es"ruc"ura . /e!"o e0e 1(1

,a presión <3 7 esta es asignada directamente a las columnas de manera distri4uida distri4uida 5 4arlo/ento 6; la presión calculada es multiplicada por el área tri4utaria del cerramiento o la distancia entre columnas #Entonces #Entonces para las columnas de pórtico .rontal  posterior se asigna una carga de (@gm a ue tienen menor área tri4utaria tri4utaria  a las columnas intermedias se asigna =% @gm# ,a presión <% 'e asignara en las /igas  columnas de los pórticos .rontal  posterior teniendo en cuenta su anco tri4utario # ,a presión <( se asignara a las columnas en el lado dereco 5 sota/ento 6 # ,a presión
'eguimos el mismo procedimiento teniendo en cuenta donde se aplica cada presión #

Resul"a2os

,os resultados una /e0 reali0ado el analisis estructural por computadora nos arroFan lo siguiente :

DIA#RAMAS DE LA ENVOLVENTE Da3rama mome!"o 4(4 E!/ol/e!"e % ma1 )

DIA#RAMA DE FUER5AS A6IALES EN LA COLUMNAS

DIA#RAMA DE FUER5A CORTANTE % S7EAR +(+ )

Peso 2e la es"ruc"ura

El peso de la estructura se puede o4tener a partir de crear una com4inación de cargas teniendo en cuenta el apartado de la norma t9cnica E-$($ E-$($ para un edi.icio tipo C  re/isando los resultados de las reacciones en la 4ase

El peso de la estructura es D> Ton. Ton. # como muestra la .igura#

CORTANTE BASAL POR SISMO

e nuestro análisis por sismo tenemos : SISMO 6(6

2 B $#$= B (*#= ton. SISMO Y(Y V$($ 8 $#33D> $#33D> B %#?> ton.

espla0amientos por sismo Anali0amos los despla0amientos por sismo sismo en los nudos de la parte superior superior de la estructura 7 entonces anali0ando el nudo en el caso de la en/ol/ente se a despla0ado $#$( mm en el eFe  5 despla0amiento lateral 6 ue es acepta4le#

El espla0amiento /ertical /ertical en la cum4rera : -$#3 mm con respecto al eFe eFe 0 5 acepta4le 6

ANALISIS DE LAS L AS REACCIONES POR VIENTO TABLE: Base Reactions Load Case/Combo

FX

FY

FZ

MX

MY

MZ

X

Y

Z

to tonf

tonf

tonf

tonf-m

tonf-m

tonf-m

m

m

m

12.879

203.06

193.51

102.02

1

92

97

46

4.03 Viento

2 2.6795

Despla9ame!"o la"eral por /e!"o /e!"o : $#$(=%mm 5 acepta4le acepta4le 6

0

0

0

Despla9ame!"o /er"cal e! cumbrera cumbrera por por /e!"o /e!"o : $#% mm

DISEO DE PERFILES PARA PARA LAS COLUMNAS Y VI#AS ; ETC

ANALI5AREMOS LA SECCION : <',6=> Colum!as p-r"co ?ro!"al

ETABS +>'4 S"eel Frame Des3! AISC LRFD *4 S"eel Sec"o! C@ec %S"re!3"@ E!/elope)

AISC LRFD *4 S"eel Sec"o! C@ec %S"re!3"@ E!/elope) E!/elope) AISC LRFD *4 S"eel Sec"o! C@ec %S"re!3"@ E!/elope) E!/elope)

Eleme!" De"als Le/el

Eleme!"

Sec"o!

Combo

Loca"o!

Frame T$pe

Class?ca"o!

'tor3

C%$

3>G$

EN2O,2ENTE

(>$#*

Moment Resisting !rame

'eismic

Des3! Co2e Parame"ers b

c

"

/

c;A!3le

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Sec"o! Proper"es A %mm)

I44 %m %mm⁴)

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Dema!2Capac"$ Dema!2Capac"$ %DC) Ra"o %7'('b) DC Ra"o

A1al Ra"o

Fle1ural Ra"o Ma0or

$#=**

$#$D* 

$#=% 

Fle1ural Ra"o M!or $#$3D

S"ress C@ec ?orces a!2 Mome!"s Loca"o! %mm)

Pu %" %"o!?)

Mu44 %" %"o!?(m)

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Vu+ %" %"o!?)

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A1al Force Force H Ba1al Ba1al Mome!" Mome!" Des3! Fac"ors %7'('b) L Fac"or

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Cm

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B+

Cb

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3

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Minor 1ending

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3

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A1al Force a!2 Capac"es Pu Fo Force %"o!?) 3#*(%>

ϕP !c Ca Capac"$ %"o!?) 3??#$$?*

ϕP !" Capac"$ %"o!?) (D*#%?D%

Mome!"s a!2 Capac"es Mu Mo Mome!" %"o!?(m) MaFor 1ending Minor 1ending

?#($( $#3D

ϕM ! Capac"$ %"o!?(m) (#==$3 3$#($=?

S@ear Des3! Vu Fo Force %"o!?) MaFor 'ear Minor 'ear

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S"ress Ra"o $#%% $#$$3

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