KATA KATA PENGANTAR PENG ANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa / Ida Sang Hyang Widhi Wasa karena atas asung kertha wara nugraha-Nya penulis dapat menyelesaikan tugas di mata kuliah Pemdelan Transprtasi Transprtasi !ta " #alam kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih kepada semua pihak yang telah terli$at dan mem$erikan perhatian serta $im$ingan% $aik langsung maupun tidak langsung% antara lain & '" Putu Putu (lit (lit Suthanaya Suthanaya%% S"T" S"T"% MEng"S)"% MEng"S)"% Ph"#" Ph"#" selaku #sen #sen Pengampu Pengampu mata kuliah Pemdelan Transprtasi !ta" *" I$u dan keluarg keluargaa penulis penulis yang telah telah $egitu $egitu luar $iasa $iasa menyeman menyemangati gati penulis untuk dapat dap at menyelesaikan tugas ini" +" Semua pihak yang telah telah mem$erikan mem$erikan in,rmasi in,rmasi%% $antuan% $antuan% drngan dan perhatian kepada tim penulis sehingga tugas ini dapat terselesaikan tepat pada waktunya" Penulis menyadari $ahwa dalam penulisan tugas ini masih sangat jauh dari kata kata sempur sempurna% na% maka maka dari dari itu itu penul penulis is mengh menghar arapk apkan an kritik kritik dan saran saran yang yang mem$angun demi penyempurnaan tugas ini selanjutnya"
#enpasar% (pril *'.
Penulis
'
DAFTAR ISI
!(T !(T( PEN(NT(0"""""" PEN(NT(0"""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""i """"""""""""""""""""""i #(1T(0 #(1T(0 ISI""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" ISI"" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""ii """""ii #(1T(0 #(1T(0 (M2(0""""""""""""""""""""""""""""""""""" (M2(0"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""" iii #(1T(0 #(1T(0 T(2E3""""""""""""""""""""""" (2E3"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""i4 """"""""i4 2(2 I PEN#(H535(N"""""""""""""""""""""""""""" PEN#(H535(N""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""' """"""""""""""""""""""""""""""""""' '"' 3atar 2elakang"""""""""""""""""""""""""""""""" 2elakang""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""" ' '"* 0umusan Masalah""""""""""""""""""""""""" Masalah"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""* * '"+ Tujuan"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""+ '"6 2atasan Masalah""""""""""""""""""""""""" Masalah"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""+ """"""""""""""""""+ 2(2 II PEM2(H(S(N"""""""""""""""""""""""""""""""" PEM2(H(S(N""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""" """""""""6 6 *"' Mengenal !ta 7uriti$a""""""""""""""""""""""""""""" 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""6 """"""6 *"* Master Plan Transprtasi !ta 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""8 *"+ Sistem Transprtasi di 7uriti$a""""""""""""""""""""""""""""" 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""" . *"+"' 9aringan Transprtasi 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""" 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""". """""""""""""""""""""""""""""""". *"+"* Transprtasi Transprtasi Pu$lik""""" Pu$lik"""""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """"""""""""" """"""""""""""""" """""""""""""""""' """"""""' *"+"+ 9alur Pejalan Pejalan !aki dan dan 9alur 9alur Sepeda"""" Sepeda""""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """"""""""""" """""""""""""""""" """"""""""""'+ ""'+ *"6 Peran)anaan Peran)anaan Transprtas Transprtasii 7erdas 7uriti$a""""" 7uriti$a"""""""""" """""""""" """"""""""""" """"""""""""""""" """"""""""""""""""" """"""""""""""'+ """"'+ *"8 *"8 Per$ er$andi andin ngan Sistem Transpr sprttasi di #enpasa pasarr denga engan n Sistem Transprtasi di 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""" 7uriti$a""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""': """""""""""""""""""""""""': *"8"' Persamaan """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""': "': *"8"* Per$edaan """"""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""'. """""""""""""""""""""""""'. *": 7riti)al 7riti)al 0e4iew """""""""" """"""""""""""" """"""""" """"""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""* """"* 2(2 III PEN5T5P""" """""""""""""""""""""""""" "" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""*+ """""""""""""""""""*+ +"' !esimpulan""""" !esimpulan"""""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""*+ """"*+ +"* Saran"""""" Saran""""""""""" """""""""" """""""""" """"""""" """"""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""*6 *6 #(1T(0 #(1T(0 P5ST(!("""""""""""""""""""""""""""""""""""" P5ST(!(""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""*8 """""""""""*8
*
DAFTAR ISI
!(T !(T( PEN(NT(0"""""" PEN(NT(0"""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""i """"""""""""""""""""""i #(1T(0 #(1T(0 ISI""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" ISI"" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""ii """""ii #(1T(0 #(1T(0 (M2(0""""""""""""""""""""""""""""""""""" (M2(0"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""" iii #(1T(0 #(1T(0 T(2E3""""""""""""""""""""""" (2E3"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""i4 """"""""i4 2(2 I PEN#(H535(N"""""""""""""""""""""""""""" PEN#(H535(N""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""' """"""""""""""""""""""""""""""""""' '"' 3atar 2elakang"""""""""""""""""""""""""""""""" 2elakang""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""" ' '"* 0umusan Masalah""""""""""""""""""""""""" Masalah"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""* * '"+ Tujuan"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""+ '"6 2atasan Masalah""""""""""""""""""""""""" Masalah"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""+ """"""""""""""""""+ 2(2 II PEM2(H(S(N"""""""""""""""""""""""""""""""" PEM2(H(S(N""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""" """""""""6 6 *"' Mengenal !ta 7uriti$a""""""""""""""""""""""""""""" 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""6 """"""6 *"* Master Plan Transprtasi !ta 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""8 *"+ Sistem Transprtasi di 7uriti$a""""""""""""""""""""""""""""" 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""" . *"+"' 9aringan Transprtasi 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""" 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""". """""""""""""""""""""""""""""""". *"+"* Transprtasi Transprtasi Pu$lik""""" Pu$lik"""""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """"""""""""" """"""""""""""""" """""""""""""""""' """"""""' *"+"+ 9alur Pejalan Pejalan !aki dan dan 9alur 9alur Sepeda"""" Sepeda""""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """"""""""""" """""""""""""""""" """"""""""""'+ ""'+ *"6 Peran)anaan Peran)anaan Transprtas Transprtasii 7erdas 7uriti$a""""" 7uriti$a"""""""""" """""""""" """"""""""""" """"""""""""""""" """"""""""""""""""" """"""""""""""'+ """"'+ *"8 *"8 Per$ er$andi andin ngan Sistem Transpr sprttasi di #enpasa pasarr denga engan n Sistem Transprtasi di 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""" 7uriti$a""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""': """""""""""""""""""""""""': *"8"' Persamaan """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""': "': *"8"* Per$edaan """"""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""'. """""""""""""""""""""""""'. *": 7riti)al 7riti)al 0e4iew """""""""" """"""""""""""" """"""""" """"""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""* """"* 2(2 III PEN5T5P""" """""""""""""""""""""""""" "" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""*+ """""""""""""""""""*+ +"' !esimpulan""""" !esimpulan"""""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""*+ """"*+ +"* Saran"""""" Saran""""""""""" """""""""" """""""""" """"""""" """"""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""""""" """""*6 *6 #(1T(0 #(1T(0 P5ST(!("""""""""""""""""""""""""""""""""""" P5ST(!(""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""*8 """""""""""*8
*
DAFTAR GAMBAR
am$ar *"' am$ar *"* am$ar *"+ am$ar *"6 am$ar *"8 am$ar *": am$ar *". am$ar *"; am$ar *"< am$ar *"'
!ta 7uriti$a 7uriti$a""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""6 """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""6 Trinary 0ad 0ad""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""": """""""""""""""""": The Trinary 0ad System System""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""". """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""". 3kasi Halte 2us" 2us""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""; """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""; Halte 2us Tu$es Tu$es"""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""""""""""""""< """"""""""""""< !ridr 3inear Terhadap Pusat !ta 7uriti$a" 7uriti$a""""""""""""""""""""""""""""""""' !ridr 20T 20T 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""'* 7uriti$a"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""'* 9alur Pem$erhentian Pem$erhentia n 20T" 20T"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""'* Per$edaan 2us Trans Sar$agita dan 7uriti$a 2us """""""""""""""""""""""""* Per$edaan Halte 2us Trans Sar$agita dan 7uriti$a 2us 2us """"""""""""""*
+
DAFTAR TABEL
Ta$el *"' Persamaan Trans Sar$agita dan 7uriti$a 2us""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""'. Ta$el *"* Per$edaan Trans Sar$agita dan 7uriti$a 2us"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""';
6
BAB I PENDAHULUAN 1.1
Latar Belakang
Tidak dapat dipungkiri $ahwa kta memiliki kedudukan penting dalam pem$angunan nasinal" Hal ini diindikasikan $ahwa sekitar 8= prduksi nasinal sangat terkait dengan akti4itas di daerah perktaan" #isamping itu% pertum$uhan penduduk perktaan juga terglng tinggi dengan rata-rata 8= pertahun" Sejalan dengan pesatnya perkem$angan perktaan terse$ut maka di$utuhkan peningkatan prasarana dan sarana perktaan yang memadai% antara lain adalah ke$utuhan transprtasi perktaan" Sistem transprtasi kta mempunyai peran penting dalam mengarahkan perkem$angan kta dan merupakan salah satu pem$entuk struktur kta" >leh karenanya penyediaan sistem transprtasi kta haruslah terkait dengan tata guna lahan kta" Selain itu% sistem transprtasi juga merupakan penunjang pertum$uhan eknmi kta" Pereknmian kta akan dapat le$ih $erkem$ang dengan $aik $ila kta didukung leh sistem transprtasi yang e,isien" Sistem transprtasi yang tidak e,isien akan menim$ulkan $iaya tam$ahan se$agai aki$at kema)etan% keterkaitan antar mda yang tidak saling mendukung% kurangnya angkutan umum yang memadai khususnya $agi masyarakat eknmi lemah% dan se$againya" #isamping itu% terdapat ke)enderungan pengem$angan perktaan yang le$ih memihak kepada pengguna m$il pri$adi% sedangkan pejalan kaki dianggap se$agai warga negara kelas dua% terle$ih lagi para di,,a$le% lansia% perempuan% dan anak-anak" #engan knsep demikian% maka dampaknya adalah kta memerlukan jaringan jalan dan ,asilitas parkir dalam jumlah $anyak% pem$angunan jem$atan penye$erangan yang kurang memperhatikan ke$utuhan masyarakat dan le$ih demi kelan)aran arus lalu-lintas% sementara kepentingan angkutan umum tampak kurang diperhatikan dan dikem$angkan" Pada kenyataannya% tidak semua negara yang sedang $erkem$ang mengalami kesulitan dalam penerapan peren)anaan trasnprtasi yang terintegrasi" 7uriti$a% salah satu kta di 2ra?il telah $erhasil dalam menerapkan sistem
'
peren)anaan transprtasi yang e,,isien melalui penyediaan transprtasi massal @pu$likA" #engan penyediaan sarana transprtasi massal yang e,isien% diharapkan para pengguna kendaraan pri$adi akan $erkurang" 7uriti$a merupakan se$uah kta di 2ra?il yang merupakan i$ukta Parana" Wilayah metrplitan 7uriti$a menjadi salah satu wilayah perktaan yang $erkem$ang pesat selamat + tahun terakhir" Saat ini 7uriti$a dianggap se$agai salah satu )nth ter$aik dari peren)anaan kta" Pada tahun '<<:% para peren)ana yang hadir pada Habitat II Summit mem$erikan kta 7uriti$a predikat se$agai Bkta yang terin4ati, di duniaC" 7uriti$a mampu mengantisipasi perkem$angan yang pesat sehingga dapat mem,asilitasi pertum$uhan dengan penyediaan ,asilitas dan
in,rastruktur
perktaan
yang mampu
meningkatkan kualitas hidup
maasyarakat kta" !un)i utama dalam peren)anaan kta di 7uriti$a adalah manajemen tata lahan dan peren)anaan jaringan jalan dan transprtasi" 7uriti$a )enderung untuk mem$angun wilayah sekitar pusat kta dengan kerangka utama pem$angunan sepanjang kridr arteri" (kti,itas perktaan tidak hanya di pusat kta tetapi juga di wilayah sekitar karena daerah sekitarnya perlu untuk di$angun juga" 7urti$a juga mem$angun pusat kta menjadi kawasan kegiatan ssial dan eknmi yang nyaman untuk pejalan kaki" !ta )uriti$a telah mem$erikan )nth kepada dunia $agaimana suatu mdel mengitegrasikan pertim$angan transprtasi $erkelanjutan ke dalam pengem$angan $isnis% pengem$angan prasarana dan pengem$angan masyarakat serta peningkatan kualitas lingkungan" 1.2
Rumuan Maala!
'" *" +" 6" 8"
2agaimana !ta 7uriti$a terse$utD 2agaimana Master Plan Transprtasi !ta 7uriti$a terse$utD 2agaimana Sistem Transprtasi di 7uriti$a terse$utD 2agaimana Peran)angan Transprtasi 7erdas 7uriti$a terse$utD 2agaimana Per$andingan Sistem Transprtasi di !ta #enpasar dengan Sistem Transprtasi di !ta 7uriti$aD
1."
Tu#uan Penul$an
'" 5ntuk mengetahui tentang !ta 7uriti$a"
*
*" +" 6" 8"
5ntuk mengetahui Master Plan Transprtasi !ta 7uriti$a" 5ntuk mengetahui Sistem Transprtasi di 7uriti$a" 5ntuk mengetahui Peran)angan Transprtasi 7erdas 7uriti$a" 5ntuk mengetahui Per$andingan Sistem Transprtasi di !ta #enpasar dengan Sistem Transprtasi di !ta 7uriti$a"
1.%
Bataan Maala!
Metde penulisan di dalam makalah ini adalah metde kepustakaan atau studi literature yang $erasal dari $uku-$uku% jurnal% artikel ilmiah dan penyampaian materi dari dsen pengampu mata kuliah pemdelan transprtasi kta"
+
BAB II PEMBAHASAN 2.1
Mengenal K&ta 'ur$t$(a
7uriti$a adalah i$ukta negara $agian Paran di 2rasil $agian selatan% yang merupakan salah satu kta yang paling )epat $erkem$ang dari semua kta di (merika Selatan% terdiri dari *: !tamadya @Muni)ipalitiesA dengan luas wilayah '8%:** km*" Ppulasi penduduk kta 7uriti$a% sekitar '";8'"*'8 $ermukim di wilayah )uriti$a% dan sekitar '"68:".+ $ermukim di daerah perktaan @metrplitanA% sehingga ttal jumlah penduduk )uriti$a saat ini% adalah sekitar +"+."<68" Prediksi Tahun **% ppulasi penduduk 7uriti$a akan $ertam$ah menjadi +"8*"::."
am$ar *"' !ta 7uriti$a Se$agai kta yang $erkem$ang menjadi salah satu kta Metrplitan% 7uriti$a memiliki $anyak persalan seperti layaknya kta- kta metrplitan lainnya di dunia" !ema)etan lalu lintas% pen)emaran lingkungan% kaum mariginal dan kemiskinan" !ndisi umum yang terjadi di 2rasil% dan juga hampir negaranegara lain yaitu sekitar tahun '<8- an sampai '<;-an% terjadinya migrasi dari pedesaan ke kta- kta $esar aki$at mekanisasi pertanian% lahan pertanian yang $eralih ,ungsi se$agai lahan industri% $anyak $uruh tani kehilangan pekerjaan% dan kta- kta $esar menjadi tujuan untuk mengadu nasi$" !husus untuk 7uriti$a% migrasi per tahun prsentasenya sekitar 8%.=" Pemerintah 7uriti$a sendiri sejak
6
awal tahun '<6-an sampe '<:-an ter,kus kepada penyusunan Bmasterplan )uriti$aC" 2.2
Mater Plan Tran)&rta$ K&ta 'ur$t$(a
Penyusunan Masterplan pem$angunan kta 7uriti$a% di mulai sejak tahun '<6+% yaitu (ga)he Plan yang di)anangkan leh peren)ana perktaan Peran)is dan arsitek $ernama (l,red (ga)he" 0en)ananya memiliki $anyak hu$ungan yang kuat dengan masa kini Paris% Pran)is dalam hal itu menyerukan ter)iptanya $anyak jalan le$ar untuk transprtasi kendaraan" Ini terdiri dari lima arteri jalur lalu lintas yang $ergerak di setiap arah meman)ar dan menghu$ungkan penting titik persimpangan" Selain memperluas jalan% ren)ana ini juga termasuk mem$angun se$uah jem$atan $esar yang akan menghu$ungkan * $lk di pusat kta" 0en)ananya juga $eren)ana untuk mem$uat langkah-langkah sanitasi $aru% tam$ahan perumahan dan ?nasi industri" Tujuan dari ren)ana ini adalah untuk memperkuat inti kta dengan menyediakan peningkatan gerakan kendaraan dari dalam dan luar kta" (da dua alasan utama mengapa ren)ana (ga)he gagal di 7uriti$a" (lasan pertama adalah kenyataan $ahwa kta tidak $isa mem$erikan dana $esar diperlukan untuk peru$ahan in,rastruktur dari 0en)ana (ga)he" Pada saat itu% 7uriti$a adalah kta miskin sehingga mustahil untuk mendanai se$uah pryek $esar" !edua% ren)ana menyerukan penghan)uran $anyak $angunan histris" 2anyak penduduk setempat menentang penghan)uran $angunan terse$ut yang sangat $erarti $agi sejarah kta" Meskipun ren)ana ini tidak $erhasil dalam Surat implenetatin% hal itu meningkatkan kesadaran masyarakat lkal tentang pentingnya peren)anaan kta di masa depan" !egagalan 0en)ana (ga)he mem$uat walikta I4 (r?ula untuk meminta prpsal $aru untuk desain perktaan $aru untuk kta pada tahun '<:6" Hal ini mengarah pada pen)iptaan dan implementasi dari Master Plan" #i$uat pada tahun '<:8 dan dilaksanakan pada tahun '<.'% 0en)ana Induk ditujukan untuk masalah peren)anaan kta dengan angkutan umum yang e,isien dan ramah lingkungan dan ssial prgram ssial" 0en)ana ini dikem$angkan leh 7uriti$a Penelitian dan 8
Peren)anaan !ta Institute @IPP57A yang terdiri dari tim dari 5ni4ersidad 1ederal d Parana" 0en)ana ini dipimpin leh arsitek dan peren)ana 9aime 3erner" 9aime 3erner merupakan kekuatan $esar $agi ke$erhasilan pelaksanaan Master Plan" 2ahkan% keterli$atan 3erner dengan pengem$angan dan implementasi Master Plan mem$uatnya menjadi walikta 7uriti$a selama tiga masa waktu antara tahun '<.' dan '<<*" IPP57 tidak hanya memnitr dan menjalankan sistem% tetapi juga mengperasikan situs we$ di mana masyarakat dapat mendapatkan rute $us% jadwal% rute sepeda dan in,rmasi terkait lainnya ke sistem 0en)ana Induk merupakan per$aikan $esar pada ren)ana (ga)he" (lih-alih mem$erikan priritas untuk kendaraan% itu mem$eri hak jalan angkutan umum" 0en)ana ini juga mengimplementasi jaringan transit yang e,isien dan $erkelanjutan $ersama dengan penggunaan Sistem 9alan Trinary" 9aringan jalan ini mengutamakan harga yang murah dan $ersih dari transprtasi serta mengarahkan pertum$uhan kta sepanjang lima kridr linear" 9aringan angkutan yang diusulkan terdiri dari sistem yang kmpleks $us dise$ut Integrated Transport Net @0ITA. 0en)ana terse$ut juga mem$uat le$ih mudah $agi pejalan
kaki dan pengendara sepeda untuk $ergerak melalui kta dengan mudah dan e,isien"
am$ar *"* Trinary rad Masterplan '<:: kemudian disempurnakan lagi dengan Masterplan *6" Yang menarik dari Masterplan !ta 7uriti$a adalah kta ini mampu mewujudkan peren)anaan yang terintegrasi antara jaringan jalan% transprtasi pu$lik% dan peruntukan tanah" 9aringan jalan raya di 7uriti$a terdiri atas + @jalurA utama% yang
:
dilalui transprtasi pu$lik% $erada di sepanjang * km% dan melewati *+ distrik% serta hanya $erhenti di '* stasiun @halteA% yang mana halte- halte ini sengaja di tempatkan dekat dengan daerah- daerah yang terglng kawasan pemukiman% kawasan perdagangan% dan kawasan industri" Peruntukan lahan @tata guna tanahA di 7uriti$a% ter$agi atas '.= kawasan pelestarian @green areaA% kawasan pemukiman 8;=% kawasan kmersial/perdagangan ':=% kawasan industri := dan kawasan )ampuran +=" Inti dari pada masterplan kta 7uriti$a adalah $agaimana mengintegrasikan jaringan jalan% transprtasi pu$lik% dan peruntukan tanah untuk mendukung kehidupan ssial% eknmi dan juga tetap menjaga kelestarian alam" 2."
S$tem Tran)&rta$ *$ 'ur$t$(a 2.".1
+ar$ngan Tran)&rta$ 'ur$t$(a
Peru$ahan yang terjadi se)ara radikal sejak 9" 3erner menjadi walikta adalah sistem transprtasi" Hal pertama yang diu$ah adalah desain tata kta yang semula terpusat menjadi linear" 7uriti$a tidak tum$uh di segala arah dari pusat / inti kta% melainkan tum$uh di sepanjang kridr dalam $entuk linier" 9antung kta gedung-gedung kmersial% pemerintahan% pendidikan atau $isnis diletakkan dalam satu situs% sementara tempat tinggal penduduk di$uat mengitari" Struktur kta yang linier merupakan mdel spasial yang dapat digunakan untuk men)apai ke$erlanjutan karena terjadi penghematan energi dengan mengurangi waktu perjalanan" Pemerintah !ta 7uriti$a mem$angun jalan-jalan penghu$ung dari tempat tinggal penduduk langsung menuju pusat kta" #alam urusan transprtasi% 7uriti$a menerapkan trinary road sistem yang mengintegrasikan semua $agian dari sistem transprtasi serta pertum$uhan kta yang disalurkan sepanjang lima kridr utama sistem 0IT" Sistem jalan trinary terdiri dari tiga rute utama% rute di pusat @ditampilkan dalam warna merahA terdiri dari dua kmpnen"
.
am$ar *"+" The Trinary 0ad System
Memiliki jalur khusus di pusat yang digunakan se)ara eksklusi, leh $us ekspres mem$awa rang ke dan dari pusat kta" #aerah ini kemudian dikelilingi leh jalur untuk lalu lintas lkal yang memungkinkan akses ke daerah setempat dengan m$il" Sejajar dengan pusat ini rute dua% neway rute dire)t line @ditampilkan dalam warna hijau dan $iruA" 0ute-rute ini dikhususkan untuk jalur jalur $us langsung dan juga jalur untuk lalu lintas lkal yang memungkinkan akses ke pusat kta" 2agian paling penting dari sistem jalan trinary adalah terminal $us yang mengintegrasikan tiga rute utama $ersama-sama" Terminal $us $ekerja seperti stasiun kereta $awah tanah" Yang ditujukan untuk jalur sistem jalan trinary yang memtng pusat terminal dan penumpang dari antar distrik% pengumpan dan $us ekspres yang dimuat dan di$ngkar dengan menggunakan plat,rm" Terminal $us juga $ertindak se$agai daerah pasar mini lengkap dengan kis-kis kran ke)il% ka,e% dan area tempat duduk men)iptakan suasana yang menyenangkan $agi para penumpang"
;
am$ar *"6 3kasi Halte 2us
#i sisi $erlawanan dari plat,rm ada ta$ung $us @tubes busA yang $ertindak seperti $us lkal dan $us kn4ensinal" Ta$ung terse$ut digunakan di seluruh kta se$agai perhentian $us lkal" (lat itu memungkinkan perlindungan dari )ua)a sehingga mem$uat pengalaman lalu lintas yang ideal untuk penumpang" Ta$ung $us juga sangat e,isien" Ta$ung terse$ut memungkinkan delapan penumpang untuk masuk dan keluar $us per detik sehingga mem$atasi waktu tunda antara $erhenti" (spek penting lain dari sistem jalan trinary adalah $ahwa seserang hanya perlu mem$ayar sekali ketika memasuki ta$ung $us atau terminal" Single ini tari, memungkinkan (nda untuk $ertukar $us dan $ergerak di seluruh kta" Hal ini sangat mengurangi waktu perjalanan dan penundaan untuk $erhenti"
<
am$ar *"8 Halte 2us Tu$es (lat transprtasi pu$lik di !ta 7uriti$a adalah 2us 0apid Transit" 2us terse$ut merupakan transprtasi pu$lik yang ,leksi$el untuk melayani $er$agai ke$utuhan" 20T memiliki keistimewaan dengan jalur khusus $usway yang $erada di tengah jalan arteri dan dilengkapi dengan tempat pem$erhentian @halteA yang )ukup nyaman" 2erdasarkan ren)ana induk @ master planA !ta 7uriti$a% penerapan $usway $ertujuan untuk menekan 4lume lalu lintas kendaraan $ermtr masih ke pusat kta% untuk menahan laju perkem$angan wilayah% menyediakan sistem transprtasi pu$lik yang nyaman dan terjangkau serta untuk pelestarian keari,an lkal" Skala perasian dari 20T adalah terdapat+6 jalur $us yang $er$entuk linear dengan ttal $us se$anyak ': $us" 9alus khusus $usway sepanjang '' km dan ke)epatan $us adalah : km/jam" 2usway ini mampu mengangkut '%< juta sampai * juta per hari"
'
am$ar *":" !ridr 3inear Terhadap Pusat !ta 7uriti$a 2.".2
Tran)&rta$ Pu(l$k
7uriti$a merupakan kta dengan peren)anaan dan in4estasi transprtasi pu$lik yang $isa diakses dan terjangkau" Transprtasi pu$lik yang digunakan di 7uriti$a adalah 2us 0apid Transit @20TA" Penggunaan 20T didasarkan atas $iaya standar antara tiga mde utama transprtasi umum yaitu !ereta (pi 2awah Tanah% !ereta (pi Sistem 7ahaya% dan 20T" 2iaya yang dikeluarkan untuk pem$angunan jalur !ereta (pi 2awah Tanah adalah F' juta per kilmeter dan !ereta (pi Sistem 7ahaya adalah F* juta per kilmeter% sedangkan 20T adalah F'-F* juta per kilmeter" Waktu yang di$utuhkan untuk mem$angun sistem 20T adalah dua sampai tiga tahun% sedangkan !ereta (pi 2awah Sistem 7ahaya selama ' tahun dan !ereta (pi 2awah Tanah selama + tahun @3au$e G S)hwenk% *.A" 20T menjadi slusi dalam mengurangi dana penyediaan transprtasi pu$lik dengan tetap meningkatkan ,ungsinya" Eryudhawan @*
dengan
pendekatan
Transit
Oriented
Development @T>#A"
Pem$angunan dengan kepadatan tinggi diknsentrasikan di sepanjang lima kridr linear yang menye$ar ke arah luar pusat kta lama" 1ungsi perumahan%
''
perkantran% pendidikan% dan kegiatan kmersial dipusatkan pada kridr yang dilalui leh arus pergerakan penumpang yang men)apai * juta penumpang setiap harinya" !ridr terse$ut menjadi pusat kta yang linear dengan pusat kta lama yang diu$ah menjadi kawasan pejalan kaki" 20T adalah alat transprtasi utama yang menyenangkan dan menjadi keunggulan" Sistem $usway itu diren)anakan $erdasarkan ren)ana induk kta yang $ertujuan untuk menahan laju urban sprawl % menekan 4lume lalu lintas kendaraan $ermtr yang masuk ke pusat kta% melestarikan $agian kta yang $ersejarah% dan mem$angun sistem transprtasi umum yang nyaman dan terjangkau" Prinsip utama yang dipergunakan adalah pem$angunan kta yang $errientasi pada pemenuhan ke$utuhan manusia% $ukan m$il" Sepuluh perusahaan $us swasta di$ayar $erdasarkan jarak tempuh $ukan 4lume penumpang" Hal ini dilakukan untuk memungkinkan distri$usi rute $us yang seim$ang" Ttal 2us yang $erperasi adalah '<* $us dapat mengangkut * juta penumpang dengan '*"8 ttal perjalanan setiap harinya" 20T 7uriti$a menggunakan tiga jenis $us untuk mengakmdasi 4lume penumpang yang sangat tinggi% antara lain $us $erkapasitas penumpang '' rang% kapasitas ': rang% dan yang $erkapasitas *. rang" Salah satu keunikan $us-$us terse$ut adalah ketika $erhenti dan pintu ter$uka% papan pijakan dari $us ikut ter$uka dan menutup )elah antara lantai $us dan lantai halte @Eryudhawan% *
'*
kridr $usway dapat digunakan untuk am$ulans dan kendaraan plisi namun tidak menim$ulkan masalah karena kridr 20T merupakan jalur dua arah yang memungkinkan kendaraan menyalip"
am$ar *"." !ridr 20T 7uriti$a 9alur
pem$erhentian
$er$entuk
silinder/ta$ung"
Ta$ung
terse$ut
mem$erikan perlindungan dari unsur-unsur luar dan mem,asilitasi $e$an simultan dan $ngkar muat penumpang% termasuk kursi rda" Penumpang mem$ayar ngks sekitar 6 sen untuk perjalanan seluruh sistem dengan trans,er tanpa $atas antara $us di terminal" Trans,er terjadi dalam $agian pra$ayar dari terminal% sehingga trans,er tiket tidak diperlukan" !emudahan yang di$erikan terminal ini adalah ketersediaan layanan telepn umum% kantr ps% kran dinding% dan tilet ke)il"
am$ar *"; 9alur Pem$erhentian 20T !e$erhasilan 7uriti$a dalam menerapkan 20T se$agai transprtasi idaman dilakukan dengan $er$agai )ara% antara lain&
'+
'" Mengurangi ,asilitas parkir kendaraan $ermtr *" Menempatkan * radar lalu lintas $er$asis sensr di seluruh penjuru jalanan utama" Teknlgi ini dipasang di trtar yang dilengkapi kamera digital" 0adar ini $er,ungsi untuk mendeteksi setiap m$il yang melaju di atas speed limit " Instrumen akan merekam nmr m$il% waktu% dan tempat kejadian yang selanjtnya dikirim ke tempat tinggal sang pengemudi dan diharuskan mem$ayar denda @Na4astara% *.A +" Tingkat pelayanan $us terse$ut yang le$ih tinggi dari pelayanan kendaraan pri$adi
telah mampu mengurangi ketergantungan
masyarakat terhadap penggunaan kendaraan pri$adi" 2.3.3 +alur Pe#alan Kak$ *an Se)e*a
#harma @*8A menerangkan $ahwa selain pem$angunan jakur 20T% 7uriti$a juga mem$angun jalur khusus untuk sepeda sepanjang '8 kilmeter" Sistem 20T sepanjang .* kilmeter sangat ditunjang leh ke$erpihakan kta pada kepentingan pejalan kaki" 2e$erapa ruas jalan yang padat dengan pertkan ditutup $agi kendaraan $ermtr dan diu$ah menjadi daerah khusus untuk sirkulasi pejalan kaki saja" #apat dipastikan $ahwa )aln penumpang dapat men)apai halte dalam jarak tidak le$ih dari 6 meter" Prses pen)apaian ke halte juga di$uat senyaman mungkin lewat ?e$ra )rss karena pem$uatan jem$atan penye$erangan dianggap tidak akra$ $agi penyandang )a)at dan rang tua Seiring dengan itu% di$angun pula jalur sepeda @bikewaysA di sepanjang kridr busway yang men)apai '+ kilmeter"
*"6
Peren,anaan Tran)&rta$ 'er*a 'ur$t$(a
!arena 7uriti$a memiliki ppulasi yang $esar yaitu *%; juta rang di wilayah metrplitan% rang luar mungkin $erkesimpulan dan per)aya $ahwa itu akan menjadi khas metrplis jalan raya yang padat dan pengem$angan lahan ka)au" 7uriti$a% $agaimanapun% adalah se$aliknya" 7uriti$a men)iptakan rasa melalui transprtasi $esar dan peren)anaan kta" Peren)anaan kta 7uriti$a ini telah $egitu e,ekti, karena IPP57 mengikuti lima penyewa transprtasi )erdas sangat erat" Penyewa ini termasuk&
'6
'A Menggunakan tujuan yang ditetapkan se)ara luas *A Peren)anaan untuk hasil yang diinginkan +A Mengem$angkan slusi untuk aksesi$ilitas maksimum 6A Mengutamakan $ersih% le$ih murah% dan le$ih e,isien 8A !eragaman mda untuk ke$utuhan yang $er$eda 5ntuk melihat sejauh mana IPP57 telah mengikuti penyewa pintar transprtasi% kita akan mengeksplrasi setiap penyewa sehu$ungan dengan transprtasi 7uriti$a dan peren)anaan kta. (dapun penyewa pertama transprtasi )erdas% yang menggunakan dide,inisikan se)ara luas tujuan% IPP57 telah mampu men)apai hal ini )ukup $erturut-turut" Tujuan utama IPP57 telah ditetapkan dalam B Master PlanC adalah “untuk mengkoordinasikan perenanaan kota dan proses monitoring! melakukan pembangunan berkelan"utan melalui tindakan kompatibel antara kota dan wilaya# metropolitan“. @we$site IPP57A" Se)ara
keseluruhan% rganisasi ingin memastikan $ahwa semua keputusan peren)anaan hanya memiliki dampak psiti, pada daerah se)ara keseluruhan" #alam rangka untuk men)apai tujuan ini 7uriti$a memiliki penyewa kedua transprtasi )erdas% yang $eren)ana untuk hasil yang diinginkan" IPP57 se)ara e,ekti, menguraikan dan mengikuti ren)ana mereka untuk hasil yang diinginkan"C0en)ana IndukC ,kus pada pen)apaian $e$erapa tujuan% termasuk meminimalkan perkotaan yang terpenar! mengurangi lalu lintas kendaraan! melestarikan situs se"ara#! dan penyediaan akses transit. Semua
tujuan ini yang ingi di)apai IPP57 melalui B0en)ana IndukC yang dilaksanakan pada tahun '<:8% yang meli$atkan transprtasi dan aspek ?nasi" BMaster PlanC $er,kus pada se$uah kta yang $errientasi transit" Mereka menerapkan Transit Net @0ITA suatu sistem $us rapid transit luas Terpadu" #i jaringan ini ada lima jenis utama $us% *' terminal utama% dan $anyak $us ke)il ta$ung @$erhentiA" Memiliki jaringan seperti sistem angkutan memungkinkan warga untuk memiliki pilihan lain selain hanya m$il" #engan memiliki sistem ini di tempat% lalu lintas kendaraan $erkurang dan juga memungkinkan untuk akses transit" 0en)ana ?nasi '8
adalah mem$antu mengurangi perktaan yang tidak linier dan melestarikan situs sejarah" #i 7uriti$a ada pla ?nasi yang sangat $er$eda" !epadatan tinggi% $esar% $angunan multi guna yang terletak di sepanjang kridr utama" !etika (nda $ergerak le$ih jauh dari kridr utama $angunan menjadi le$ih ke)il% kurang padat dan menjadi ketat di daerah pemukiman" #alam ?na yang $er$eda $angunan $ersejarah mampu diu$ah menjadi $angunan yang tetap $erguna menjaga integritas sejarah" Sekali lagi B0en)ana IndukC memainkan peran $esar dalam sejauh mana knsep
transprtasi
)erdas
di
7uriti$a"
Pelaksanaan
0en)ana
Induk
memungkinkan memaksimalkan akses $ukan memaksimalkan m$ilitas ! yang merupakan ,kus dari B0en)ana (ga)heC se$elumnya" !edua% transprtasi dan peren)anaan perktaan memainkan $esar peran dalam men)apai aksesi$ilitas maksimum" #engan memiliki pla ?nasi yang sangat $er$eda dan $angunan multi guna% masyarakat $isa menjadi le$ih terpusat dan tidak tergantung pada harus melakukan perjalanan untuk memenuhi keperluan" 9ika ada sema)am perjalanan yang di$utuhkan% sistem $us memungkinkan untuk akses mudah ke tempat-tempat" (ksesi$ilitas $egitu mudah di)apai dari sistem $us karena dari lima jenis $us yang terga$ung dalam se$uah sistem" Setiap jenis $us memungkinkan akses ke $er$agai wilayah kta" #alam men)apai aksesi$ilitas maksimum IPP57 telah mengikuti se$againya penyewa transprtasi )erdas% yang mem$erikan priritas le$ih murah dan le$ih e,isien. Pada jaringan transprtasi% $us di$eri priritas perjalanan" Menggunakan Sistem 9alan Trinary dengan jalur eksklusi, untuk $us% jaringan memisahkan lalu lintas m$il dari transit" Setelah sistem pemisahan lalu lintas ini adalah penting untuk mem$uat sistem $us $erjalan e,isien" (spek lain yang memungkinkan $us untuk $erjalan e,isien adalah sensr yang ditemukan di $us dan di lampu lalu lintas" Sensr ini memungkinkan untuk mem$eri sinyal di lampu halte" (spek lain yang mem$erikan mti4asi $agi warga untuk menggunakan angkutan karena tari, murah +-6 sen per perjalanan" 1kus utama transit 7uriti$a untuk mengurangi permintaan ke$utuhan untuk $epergian dengan m$il" Hal ini mengurangi jumlah emisi yang dilepaskan ke atms,er% sehingga seluruh sistem transit le$ih $ersih daripada tergantung pada penggunaan m$il di kta"
':
7uriti$a juga mengikuti penyewa akhir transprtasi )erdas% yaitu untuk menyediakan keragaman mda untuk ke$utuhan yang $er$eda. 2us% merupakan mdus utama perjalanan" (da lima jenis $us% masing-masing melayani tujuan yang $er$eda" Setiap jenis $us memiliki rute tertentu dan ,rekuensi $erhenti untuk mem$awa rang le$ih e,isien dan )epat ke tujuan mereka" 2e$erapa $us lkal memiliki ,rekuensi $erhenti le$ih $anyak daripada yang lain" (da juga $us yang datang dari pinggiran kta untuk mem$awa rang ke pusat kta yang tidak $erhenti terlalu $anyak" Meskipun transit merupakan )ara utama 7uriti$a untuk wisata% warga lainnya juga memiliki pilihan% seperti $erjalan" 7uriti$a adalah se$uah kta yang sangat ramah pejalan kaki" Hanya pejalan kaki pusat kta $ertindak se$agai hu$ untuk kta" !elima kridr linier dari jaringan $us memenuhi dan melingkari alun-alun kta% memungkinkan warga mengakses ke pusat kta yang $eragam" Selain satu-satunya pusat kta pejalan kaki% jalan setapak dipisahkan sepanjang jalan raya memungkinkan 7uriti$ans untuk $erjalan ke tujuan mereka% aman dari lalu lintas kendaraan $ermtr" #i 7uriti$a juga dapat sarana $ersepeda se$agai alternati, lain untuk $epergian" #ari ren)ana awal pada tahun '<<*% 7uriti$a telah mulai menam$ah jalur sepeda di seluruh kta" 9alur sepeda menghu$ungkan se$agian $esar pem$erhentian $us% sehingga $us memungkinkan penumpang untuk melakukan perjalanan dengan sepeda mtr mereka" Hal ini mem$uat le$ih mudah dan le$ih nyaman $agi rang untuk melakukan perjalanan setelah mereka men)apai tujuan mereka" 7uriti$a telah mengikuti semua kriteria transprtasi )erdas" Sistem transprtasi persediaan $anyak mdus yang $er$eda perjalanan% sehingga wisatawan punya pilihan" 9uga% mdus ini le$ih murah dan le$ih $ersih daripada m$il" 7uriti$a telah men)apai hasil yang asli IPP57 harapkan dari awal pelaksanaan BMaster Plan"C The BMaster PlanC telah memungkinkan 7uriti$a untuk memaksimalkan aksesi$ilitas seluruh kta" Tampaknya $ahwa tujuan utama 7uriti$a telah di)apai dengan $er$agai hasil psiti, yang telah diraih sehingga menjadi salah satu kta per)nthan dunia" Sistem ini tidak hanya $erjalan e,isien% tetapi juga mengarah ke se$uah kta yang $erkelanjutan"
'.
2.-
Anal$$ Per(an*$ngan S$tem Tran)&rta$ *$ Den)aar *engan S$tem Tran)&rta$ 'ur$t$(a 2.-.1
Peramaan
Sistem penerapan busway Trans Sar$agita dan 7uriti$a memiliki kesamaan yaitu menggunakan sistem $us %apid Transit @20TA" !e$eradaan busway pada dua negara terse$ut $ertujuan untuk mengatasi permasalahan lalu
lintas yaitu kema)etan lalu lintas" !ema)etan terjadi aki$at ledakan penduduk" Inti dari penerapan sistem ini adalah mem$angun sistem transprtasi terpadu% e,isien% e,ekti, sehingga menjadi transprtasi yang $erkelanjutan" !esamaan antara Trans Sar$agita dan 7uriti$a $us dapat dilihat $erdasarkan jalur pergerakan dan perasinalnya% kndisi dan ,ungsi halte% serta )ara pem$ayaran tiketnya" !esamaan terse$ut dapat diketahui pada ta$el *"' $erikut" Ta$el *"' Persamaan Trans Sar$agita dan 7uriti$a 2us
Keamaan
+alur *an &)era$&nal
Halte
Pem(aaran
Tran Sar(ag$ta *an 'ur$t$(a Bu
- Menggunakan sistem $us %ipid Transit - Menghu$ungkan ke pusat kegiatan - Mengintegrasi antar mda - Tidak memiliki waktu panjang untuk $erhenti
- 1asilitas halte yang nyaman denga ruang tunggu - Tempat naik turunnya penumpang - Tempat transit menuju jalur lainnya - !emudahan akses $agi pejalan kaki - Tidak terdapat jem$atan penya$erangan
- Harga )ukup terjangkau leh semua lapisan msyarakat di negara masing-masing
2erdasarkan ta$el *"' dapat diketahui $ahwa persamaan antara Trans Sar$agita dan 7uriti$a 2us" Pada kndisi jalur dan sistem perasinalnya% sama';
sama menggunakan sistem 20T yang menghu$ungkan ke pusat kegiatan" Persamaan pada sistem perasinal adalah waktu pem$erhentian tidak lama" 3etak halte yang memiliki ,asilitas dan kenyamanan yang sama" Halte )ukup mudah di akses leh pejalan kaki dan $er,ungsi se$agai lkasi transit untuk penumpang" Harga tiket busway )ukup terjangkau leh semua lapisan masyarakat" 2.-.2
Per(e*aan
Se)ara umum% per$edaan penerapan sistem $us %apid Transportation antara Trans Sar$agita dengan 7uriti$a $us adalah pada sum$er daya manusia" Perilaku dan kesadaran masyarakatnya se$agai penentu ke$erhasilan prgram terse$ut" Penerapan sistem 20T pada dasarnya )ukup e,ekti, dan e,isien untuk mengatasi kema)etan lalu lintas% kendalanya terletak pada kedisiplinan dan knsistensi dari pemerintah serta masyarakat" Per$edaan antara Trans Sar$agita dengan 7uriti$a 2us dapat dilihat $eradarkan jalur dan perasinalnya% halte% skala pelayanan% perilaku masyarakat% serta pengawasan pemerintah" Per$edaan terse$ut dapat dilihat pada ta$el *"* $erikut" Ta$el *"* Per$edaan Trans Sar$agita dan 7uriti$a 2us
Per(e*aan
Tran Sar(ag$ta /In*&ne$a0
+alur *an )era$&nal - 9alur tidak )ukup le$ar - Tidak memiliki jalur khusus untuk busway sehingga gerak busway ter$atas dan sulit untuk menyalip - 9alur mengikuti pla kegiatan - Tidak memiliki pem$atas antara jalur busway dengan kendaraan $ermtr - Merupakan jalur tidak $e$as ham$atan - Terdapat * kridr - !e)epatan rata-rata maksimal 6
'ur$t$(a Bu /Bra$l0
-
-
-
-
9alur khusus busway yang terletak di tengah jalan arteri 9alur )ukup le$ar Memiliki * jalur dengan arah $erlawanan dan antar $us dapat saling menyali$ Pla kegiatan penduduk mengikuti arah jalan yang $er$entuk linear Pem$atas antara jalur busway dengan kendaraan $ermtr )ukup aman
'<
km/jam - 9alur yang tidak $er$entuk linear menye$a$kan Trans Sar$agita masih tidak hemat 22M - (ksesi$ilitas rendah
-
Halte
- 2er$entuk $alk - Terletak di pinggir jalan arteri
sehingga kendaraan $ermtr tidak dapat mener$s jalur busway Panjang jalur '' km Terdapat +6 kridr !e)epatan rata-rata maksimal : km/jam 9alur yang $er$entuk linear dapat menghemat 22M (ksesi$ilitas tinggi
- 2er$entuk ta$ung - Terletak di tengah jalan arteri
- Pem$ayaran $e$erapa kali setiap - Hanya dengan pem$ayaran ' turun di halte kali dapat mengakses kes Pem(aaran seluruh $agian kta - Menyiapkan ': armada $us - Menyediakan *8 armada $us - Melayani hampir * juta rang Skala per hari Pelaanan - Mampu mengangkut +8-8 rang sekali jalan
- !urangnya kesadaran tentang - !esadaran masyarakat tentang pentingnya mematuhi peraturan pentingnya mematuhi lalu lintas peraturan lalu lintas )ukup Per$laku tinggi Maarakat - !urang disiplin - Masih )enederung menggunakan - #isiplin tinggi kendaraan pri$adi - Pengguna kendaraan pri$adi )ukup minim
- Pengawasan perasinal masih rendah sehingga menye$a$kan kualitas pelayanan menurun Penga3aan - 2elum mampu mengendalikan kuantitas kendaraan pri$adi Pemer$nta! - Tidak ada tindak tegas pemerintah untuk pelanggaran lalu lintas karena pengawasan yang masih kurang
Pengawasan )ukup ketat sehinggapenduduk semakin merasa nyaman Mampu mengendalikan kuantitas kendaraan pri$adi Tindakan tegas kepada pelanggaran lalu lintas dengan didukung teknlgi $er$asis sensr
Per$edaan utama dalam penerapan sistem 20T di #enpasar dan 7uriti$a adalah ter)apainya tujuan utama dari sistem terse$ut" Pemerintah 7uriti$a $erhasil mengatasi masalah kema)etan lalu lintas dan mengu$ah kta terse$ut menjadi
*
kta yang aman dan nyaman% $ahkan menjadi )nth untuk penerapan sistem transprtasi di negara lain" !esuksesan 7uriti$a $elum dapat ter)apai di !ta #enpasar" !endala $agi pemerintah !ta #enpasar adalah masih tingginya kuantitas penggunan kendaraan pri$adi" !urangnya dukungan dan keper)ayaan masyarakat terhadap pelayanan Trans Sar$agita yang menye$a$kan kuantitas kendaraan pri$adi masih tinggi"
1asilitas
dan
pelayanan yang
tidak
sesuai standar
perasinal
mengaki$atkan penurunan kualitas busway" 2erdasarkan Ta$el *"* dapat diketahui per$edaan Trans Sar$agita dengan 7uriti$a $us dari segi jalur dan perasinalnya adalah jalur Trans Sar$agita yang tidak memiliki jalur khusus dan tidak $e$as ham$atan sehingga menye$a$kan aksesi$ilitas menjadi rendah" 9alur Trans Sar$agita )enderung mengikuti pla kegiatan yang tidak $er$entuk linear sehingga masih menim$ulkan pem$rsan energi $ahan $akar" Skala pelayanan Trans Sar$agita le$ih ke)il di$anding 7uriti$a 2us" Trans Sar$agita hanya mampu mengangkut maksimal 8 penumpang dalam sekali angkut tapi 7uriti$a 2us dapat mengangkut hingga * juta penumpang tiap harinya" 9umlah penumpang yang diangkut Trans Sar$agita le$ih sedikit di$anding 7uriti$a 2us% sehingga Trans Sar$agita tidak mampu menampung seluruh penumpang" Pemerintah !ta #enpasar $elum mampu mengendalikan jumlah kepemilikan kendaraan pri$adi" Hal ini mengaki$atkan jumlah kendaraan pri$adi dan ke)elakaan masih terglng tinggi" Perilaku masyarakat yang disiplin dan mendukung prgram pemerintah !ta 7uriti$a juga mendukung ke$erhasilan menangani kema)etan di kta terse$ut" 3ain halnya dengan di #enpasar% tingkat kedisiplinan dan kesadaran masyarakat masih rendah" Partisipasi masyarakat masih rendah% sehingga penerapan sistem 20T ini tidak dapat $erjalan sesuai prsedur"
*'
am$ar *"< Per$edaan 2us Trans Sar$agita @kiriA dan 7uriti$a 2us @kananA
am$ar *"' Per$edaan Halte 2us Trans Sar$agita @kiriA dan 7uriti$a 2us @kananA 2.4
'r$t$,al Re5$e3
7uriti$a merupakan kta metrplitan sama dengan #enpasar" 3edakan penduduk aki$at ur$anisasi menim$ulkan $anyak dampak terhadap perkem$angan kta dan salah satunya adalah mengaki$atkan kesemerawutan lalu lintas" !esemerawutan lalu lintas $erupa kema)etan lalu lintas dapat diatasi dengan menerapkan sistem transprtasi $erkelanjutan" Sistem transprtasi terse$ut juga dikatakan
$erkelanjutan
karena
$erintegrasi dengan lingkungan% eknmi% dan ssial" aA Integrasi dengan lingkungan diwujudkan melalui $ukti nyata penghematan energi yang $esar lewat penggunaan 20T" Tansprtasi yang $erpengaruh terhadap tata ruang telah men)iptakan 0uang Ter$uka Hijau dan jalur pejalan kaki" $A Integrasi dengan eknmi diwujudkan melalui penghematan pengeluaran" Penduduk yang )ukup mengeluarkan '= dari pendapatan tahunan mereka untuk transprtasi telah melakukan penghematan ,inan)ial dengan tetap
**
memperleh
pelayanan
transprtasi
dengan
jaminan
kemanan%
keselamatan% dan kenyamanan" )A Integrasi dengan nilai ssial diwujudkan dari peru$ahan gaya hidup masyarakat yang dahulunya sangat $ergantung terhadap m$il pri$adi menjadi akra$ dengan transprtasi dan meninggalkan kendaraan pri$adi" Hal ini mema)u interaksi ssial yang tinggi dan mewujudkan kesetaraan $agi masyarakat 7uriti$a yang $ertemu dalam $is dan jalur pejalan kaki" Saat $erada dalam $us dan jalur pejalan kaki% mereka menjadi setara tanpa per$edaan" Transprtasi $erkelanjutan dapat mewujudkan sistem transprtasi yang terpadu% e,isien% dan e,ekti," Transprtasi $erkelanjutan juga $errientasi pada kelestarian lingkungan dan keari,an lkal" Salah satu sistem yang $erkelanjutan adalah sistem 2us 0ipid Transit @20TA $erupa busway" Sistem $usway yang telah diterapkan di !ta #enpasar harusnya dapat mengatasi masalah kema)atan lalu lintas% melihat ke$erhasilan Pemerintah !ta 7uriti$a yang $erhasil mengatasi kema)atan di wilayahnya" Sistem penerapan 20T di #enpasar dan 7uriti$a tidak terdapat per$edaan yang signi,ikan dalam hal teknis dan peren)anaannya" Per$edaannya adalah tingkat sum$er daya manusia dan tingkat kedisiplinan pemerintah serta masyarakat yang rendah" Peru$ahan se)ara radikal yang dilakukan 9hn 3erner memang )ukup sulit untuk dilakukan di #enpasar karena karakteristik pemerintahan yang $er$eda" !endala dalam penerapan Trans Sar$agita terse$ut dapat $erdampak pada menurunnya kualitas pelayanan% sehingga tingkat keamanan dan kenyamanan $agi penumpang" Penurunan kualitas terse$ut juga mengaki$atkan menurunnya keper)ayaan masyarakat terhadap kinerja Trans Sar$agita" Partisipasi masyarakat untuk mendukung prgram pemerintah terse$ut menjadi menurun" Penurunan keper)ayaan dan partisipasi masyarakat merupakan masalah $esar" Hal terse$ut dapat menjadikan Trans Sar$agita tidak lagi menjadi alat transprtasi pu$lik yang e,isien dan e,ekti," Ter$uruknya adalah masyarakat kem$ali menggunakan kendaraan pri$adi untuk $erakti,itas" Hal terse$ut sama dengan mengem$alikan pada kndisi semula yaitu kema)etan lalu lintas"
*+
5ntuk mewujudkan ke$erhasilan prgram 2us 0apid Transit perlu perlu kerja sama pemerintah dan masyarakat" Prgram ini tidak dapat dilaksanakan hanya dengan peran pemerintah saja atau masyarakat saja" !rdinasi se)ara $aik yaitu pemerintah meren)anakan pem$angunan untuk kesejahteraan masyarakat" Masyarakat juga perlu $erperan akti, karena masyarakatlah yang menjadi penentu ke$erhasilan dan se$agai pelaku dalam pem$angunan" Peng!argaan ang u*a! *$ ra$! K&ta 'ur$t$(a 6
'" &orld Habitat 'ward ())* se$agai kta dengan peren)anaan wilayah yang imajinati, dan in4ati,% $erhasil menjalankan prgram perutukkan perumahan $agi warga $erpenghasilan rendah% kta dengan sistem transprtasi pu$lik ter$aik dan kta ter$aik dalam hal pengellaan lim$ah *" +lobal Sustainable ,ity 'ward ta#un -( % se$agai kta yang di anggap sukses menjalankan pem$angunan $erkelanjutan @sustaina$le )ity de4elpmentA +" &as#ington Transport 'ward -( % se$agai kta dengan pengellaan transprtasi pu$lik ter$aik 6" Indra 'ward Ta#un -(/ se$agai kta dengan penanganan transprtasi pu$lik perktaan ter$aik
BAB III PENUTUP ".1 Ke$m)ulan
Hal-hal yang dapat disimpulkan antara lain& '" Transprtasi pu$lik yang diterapkan di 7uriti$a adalah 2us 0apid Sistem yang terintegrasi dengan peren)anaan tata guna lahan se)ara linier% $ukan terpusat" !e$erhasilan ini didukung dengan pelayanan 20T yang memadai% penyediaan jalur pedestrian% dan regulasi yang ketat terhadap penggunaan kendaraan pri$adi"
*6
*" Penggunaan transprtasi pu$lik di 7uriti$a yang $er$asis 20T telah mampu mengurangi plusi dan penghematan energi lewat penghematan 22M sehingga se)ara keseluruhan ter$entuklah kta yang nyaman $agi lingkungan dan manusia" +" Transprtasi pu$lik di 7uriti$a dapat diglngkan se$agai transprtasi pu$lik yang $erkelanjutan karena mampu memenuhi aspek ke$utuhan dan keter$atasan% serta mampu mengintegrasikannya dengan lingkungan% eknmi% dan ssial" 6" Penyediaan angkutan umum Trans Sar$agita se$agai salah satu $ukti keseriusan pemerintah dalam menangani kema)etan di kta #enpasar% namun untuk mem$angun sistem angkutan umum yang dapat menjadi pilihan $agi masyarakat tidaklah mudah" #iperlukan usaha-usaha dan in4estasi yang tidak sedikit untuk mewujudkannya% in4estasi waktu% uang% kmitmen% dan juga kinerja menjadi hal yang sangat penting untuk mengatasi permasalahan kema)etan yang ada" #iharapkan transprtasi pu$lik massal ini dapat menghemat energi dan mem$erikan pelayanan yang le$ih $aik sehingga minat masyarakat untuk meninggalkan kendaraan pri$adi menjadi le$ih tinggi
".2 Saran
Setelah
mengkaji
masterplan
trasnprtasi
mem$andingkan dengan masterplan transprtasi di
di
kta
7uriti$a
dan
2ali khususnya kta
#enpasar% maka didapatkan per$edaan yang sangat jauh" !ta #enpasar $elum mampu menerapkan ke$ijakan transprtasi $erkelanjutan dengan $aik diaki$atkan $er$agai masalah dan $udaya disiplin yang $er$eda" Se$enarnya% kta #enpasar dapat menerapkan sistem transprtasi seperti pada kta 7uriti$a namun perlu prses dan waktu yang )ukup lama untuk mewujudkannya seperti halnya kndisi transprtasi kta 7uriti$a dulu" Wilayah kta #enpasar yang luas% sangat mendukung pengem$angan sistem trasnprtasi yang $erkelanjutan" Namun sum$er daya manusia masih kurang memiliki kmpetensi untuk mendukung sistem transprtasi yang $erkelanjutan% hal itu dikarenakan perhatian pemerintah dan masyarakat kta yang le$ih tertuju pada perkem$angan eknmi" !etidakteraturan sistem trasnprtasi diaki$atkan pula leh $ertam$ahnya penduduk dan $ertam$ahnya jumalah kendaraan pri$adi yang tidak sesuai dengan
*8
kapasitas jalan yang ada" Penye$a$ utama $anyaknya kendaraan pri$adi yang ada adalah kurangnya sarana dan prasarana trasnptrasi umum yang nyaman% aman% $ersih dan teratur" #an kemudahan masyarakat mendapat kendaraan pri$adi sehingga masyarakat le$ih memilih menggunakan kendaraan pri$adi" Salah satu )ara menangai permasalahan penggunaan kendaraan pri$adi yang $erle$ihan adalah dengan meningkatkan per$aikan dan ,asilitas umum untuk transprtasi umum agar masyarakat mau $eralih ke kendaraan umum" >leh se$a$ itu% diperlukan kmitmen dan kerja keras dari segenap kmpnen masyarakat dan pemerintah untuk mewujudkan !ta #enpasar yang hijau dan $e$as dari kema)etan"
*:
