Manuel pour le firmware PSX de la FlySkyGT3B/C
Karl H. 2014
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Table des matières 1. Liste de pièces et boutons .................... ............................. ..................... ...................... ................... .................... ....................... ..................... ................... ...................... ...................... ...............2 .....2 2.
Lié un receveur recev eur à la radio ............................ ............... ............................. .............................. .......................... ........................... ............................. .............................. ........................... ...............3 ....3
3.
Affichage LCD ........................ ................................ .................... ....................... .................... ..................... ....................... ................... .................... ...................... .................... ...................... ...................... ..........3 3 3.1
Menu principal/ princ ipal/ « home screen scree n » ............................ ............... ....................... ........................... .............................. ............................... ............................... ........................4 ...........4
3.2
Modèles ............................ ............... ............................. ............................. ............................ ............................. ............................. ............................ ........................ ............................ .........................4 ........4
3.3 Minuteries/compteurs................................................................................................................................4 4.
Ajustements des Modeles................. Modeles........................... ...................... .................... .................. ..................... ..................... ..................... ...................... ..................... .................... ....................6 ..........6 4.1
Noms de modèles modèle s ............................ ............... ............................. ........................... ............................ .............................. ............................ ............................. ............................ .....................6 .......6
4.2
Copier les ajustements d’un modele............... modele......................... .......... ..................................................................................6
4.3
Reverse (inversement des channels)…………………………………......................................................................6
4.4
End Points (« Ajustements des extremité »)............... »)........................... ........................ .................... ................... ....................... ...................... .................... ................7 ......7
4.5
Trims (« Centrage des servo » ……................................................................................................................7
4.6
Sub Trim « sous-menu du centrage des servo »................... »............................. .................... ...................... ....................... .................... .................... ...................7 ........7
4.7
Dual Rates « Co ur se de s se rv o »........................ »................................ .................... ...................... ..................... ..................... ..................... .................... .................... ..............8 ...8
4.8
Expo « sensibilité sensibili té » ............................ ................ ............................ ............................ ......................... ............................. ............................. ................... ...... ............................ ................ .............8 .8
4.9
ABS............... ABS ........................... ............................. .............................. ............................ ............................. ............................. ........................... ....................... ........... ............................... .................. ................9 ...9
4.10
Channel Speed « Vitesse des channel » ................... ............................. .................... ...................... ....................... ................... .................... ...................... .................... ..........9 9
4.11
Direct Channel Value « Valeur Fixe d’un Channel .......................................................................................9
4.12
Nombre de canals et réinitialisation réinitialisat ion des modeles...................... modeles.. ................................. ......................... ........................... ............................. ........................10 ..........10
4.13
Mélanges de channels (4WS/Dual (4WS/Dual ESC).............. ESC)........................ .................. .................... ...................... .................... ..................... ...................... .................... ...............10 ......10
4.14
Assignation des boutons......... boutons.................... ..................... ..................... ..................... ...................... .................... ..................... ........................ ...................... ..................... ................. ....... 11
4.14.1 Assignation Assignat ion des boutons type « trim ».................. »............................. ..................... ...................... ........................ .................... ................... ..................... ............... ..... 12 12 4.14.2 Assignation des boutons simple....................... simple.................................... ....................... .................... .................... ...................... ...................... ..................... ................... ........ 13 5.
Setup General Gener al ............................. .............. ................................ ............................ ............................ ............................. ........................... .............................. ............................. ........................... ................ ... 14
6.
Test de l’affichage et des touches. .................................................................................................................. 16
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1 Liste de pièces/bout pièces/boutons. ons.
1 – Antenne 4 – Batterie 7 – Power button
2 – Steering Wheel 5 – Dual Rate selector
3 – Channel 3 button 6 – Channel 3 trim
B – LCD Display E – End button H – Throttle trim up
C – Back button D – Bind button F – Select (Tournez) & Enter (push) G – Throttle trim down I – Steering trim left J – Steering trim right
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2. Lié un receveur à la radio Les étapes suivantes doivent être suivies afin de lie un receveur à la radio. Il faut que la radio ait des batteries, et que le receveur sois connecter à un ESC ou une source de courant. Si vous utilisez une batterie, suivez les instructions avant de la connecter. On commence avec la radio et le receveur a “OFF” . 1. Insérez la prise “binding plug” dans le canal approprié sur le receveur (bind) (voir figure 1) 2. Si vous utilisez une batterie, connectez la, sinon allumez le le ESC. 3. La LED (lumière) du receveur devrais clignoter. Cela veut dire que le receveur est prêt à être lié. 4. Appuyez sur le bouton « BIND » sur la radio, retenez-le, et allumez la radio. Continuez Continuez de de retenir retenir le bouton bouton « BIND » 5.
La LED sur le receveur devrais s’éteindre après quelque secondes. Cela veut dire que le receveur et la manette sont liés.
6. Relâchez le bouton « BIND », étendez le receveur puis la manette. Enlevez la « binding binding plug ». ». Et voilà.
Figure 1
3. Affichage LCD
Figure 2
Button Functions:
Faites tournez le bouton « ENTER » dans le sens des aiguilles d’une montre afin d’augmenter la sélection. Faites tournez le bouton « ENTER » dans le sens contraire des aiguilles d’une montre afin de réduire la sélection Appuyez sur « ENTER » pour choisir un item Appuyez sur « BACK » pour retourner à l’écran « home » Appuyez sur « END » pour reculer d’un menu.
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Appuyez sur un bouton pendant plus qu’une seconde quand référé à une « long press key ». Par exemple, appuyez sur le bouton « ENTER » pendant plus que 1 seconde est référé à « ENTER-LONG »
3.1 Menu principal/ « home screen »
Quand la radio est allumée sans toucher à rien, elle affiche le modèle (ACB dans ce cas-ci) et le numéro (8 dans ce cas-ci) assigné à celui-ci. .
Ceci est ce qu’on appelle le « HOME SCREEN » on y voit se ulement les noms et numéro de modèles. Si le voltage de la batterie est inférieur à la limite choisie (voir Setup Général 5), le signe « LOW POWER » clignotera et la radio va émettre émettr e un bip sonore. Tourner le bouton « ENTER » va inter-changer entre les menu suivants : Model – Voltage de la batterie- Et les 2 minuteries, qui sont indiqué par les flèches gauche « left foward » et la flèche droite « right back », (voir (voir section 3.3 Minuteries).
3.2 Modèles Depuis la version 0.61, la radio est capable de 63 modèles de mémoire différents, Un modelé est en fait une mémoire des settings, Donc si vous avez plusieurs RC il est possible de mettre les settings de chacun dans des modelés différents afin d’éviter de « re-setter » la radio chaque fois. -
modèles 0-9 sont affiche avec aucune flèche. modèles 10-19 sont affiché par « Right/Back » flèche droite
-
modèles 20-29 sont affiché par « Left/Foward » flèche gauche
-
modèles 30-39 sont affiché par par « Left and and Right » les deux flèches
-
modèles 40- sont affiché Pareil comme 0-39 mais avec le le signe signe % en plus
Pour choisir un modèle, il faut être sur le « HOME SCREEN » appuyez sur « ENTER » sur le menu modèle ou le voltage de la batterie. « MODEL » sera allumé. Appuyez sur « ENTER » encore encore une fois, et le numéro de modèle clignotera, faites tourner le bouton « ENTER » afin de choisir le modèle, ensuite quand vous avez celui que vous désirez, appuyez sur « ENTER ». Et voilà.
3.3 Minuteries Il y a 2 minuteries qui peuvent être vu à partir du « home screen ». Pour y accéder, faites tourner le bouton « ENTER ». Ils sont indiqué par la flèche gauche « left foward » et la flèche droite « right back » Ils peuvent servir de compteur de tour (lap count), de minuterie de tour (lap timer), de comptes à rebours (countdown) ou de simple minuterie ( count up). Lorsqu’on est en mode minuterie, compte à rebours et minuterie de tour les 100 premières secondes sont affiché avec le signe % en 4 chiffre, les 2 premiers sont le nombre de
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secondes, et les 2 dernier le nombre de centième de secondes. Les minuteries sont opérées par un bouton que l’on doit pr ogrammer afin de Commencer/arrêter/réinitialiser les compteurs. Les boutons contrôlent les minuteries indépendamment, donc 1 bouton pour la minuterie #1, et 1 autre bouton pour la minuterie #2, (EX : quand on configure les boutons, TxS = ou le x est la minuterie #1 ou #2 TxS= timer start/end txR = timer reset). Voir section 4.14 4.14 Programmation des boutons pour plus d’informations. Pour ajuster les options des minuteries, sélectionnez la minuterie que vous voulez (flèche droite « right back » ou gauche « left foward ») sur le « home screen », et appuyer sur « ENTER ». Ensuite les choix d’options
s’affichent (voir tableau en dessous) que vous parcourrez en tournant le bouton « ENTER ». Une fois l’option choisie, vous choisissez la « valeur » en faisant tourner « ENTER ». Lorsque vous avez fait votre choix, appuyez sur « ENTER » pour confirmer. Option H – La minuterie commence ». lorsqu’on appui sur le « Gaz ».
« VALEUR » On/Off
A – Programmez une alarme Pour la fonction LAP, c’est le nombre de tour . pour que la radio émette un Pour les autres fonctions, c’est le nombre de minutes. bip sonore lorsque la « valeur » est atteinte. P Type – minuteries/compteur.
de OFF – ca parles par soi-même, le compteur est éteint UP – Minuterie. La fonction TxS* fera commencer/arrêter commencer/arrêter la minuterie, et TxR* sert à la réinitialiser DWN – Compte à rebours. Il commence à la valeur X que l’on met sur la fonction A (alarme). Lorsque le compte à rebours atteint 0, la radio émet un bip sonore, et ensuite un V sera affiché à l’écran et la radio commencera à compter le temps écoulé après la fin du compte à rebours. LAP – Minuterie de tour. (Jusqu’à 100 temps de tour). TxS va
enregistrer le temps du tour, et l’affichera pendant 3 secondes. TxR vas arrêter la minuterie (cela n’enregistre pas le temps du tour!) Si une alarme est ajustée, elle sonnera automatiquement lorsque la valeur est atteinte. LPC Compteur de tour. (Jusqu’à 255 tours.). TxS ajoute un tour au compteur. Il y a un minimum de 3 secondes entre chaque tour pour éviter les erreurs. TxR réinitialise le nombre de tour. *Le X réfère à la minuterie #1 ou #2 ou la valeur donnée i.e. T2S = départ/arrêt minuterie #2.
Pour la minuterie de tour, il est possible de voir les temps sauvegarder une fois que la minuterie est arrêtée. Pour voir les temps de tour, appuyez sur « ENTER » pendant plus que 1 seconde (ENTER-LONG) cela vous
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entraine dans le menu des « lap » et vous pouvez voir les options suivantes en faisant tourner le bouton « ENTER ». La RES –Réinitialisation. Appuyez sur « ENTER » afin de réinitialisé les temps a 0 et de retourner au menu des minuteries. L T – Affiche le nombre de tour. Appuyez sur « ENTER » va afficher le nombre total de tour fait (pas le nombre total de minutes) Faire tourner le bouton « ENTER » vous montrera les temps de chacun des tours. Appuyez sur « ENTER » encore une fois sur n’importe quel autre option que « RES » et vous retournerez au menu me nu des « lap » L A –
Affiche le nombre nombre de tour. Appuyez Appuyez sur « enter » affichera affichera la moyenne des des tours. Faire tourner le
bouton « ENTER » vous montrera les temps de chacun des tours. Appuyez sur « ENTER » encore une fois sur
n’importe quel autre option que « RES » et vous retournerez au menu des « lap ». L # -Vous permet de choisir un tour spécifique. Appuyez sur « enter » affichera le temps de ce tour. Faire tourner le bouton « ENTER » change la sélection du tour et vous montre le temps total comme ci-dessus. Appuyez sur « ENTER » encore une fois sur n’importe quel option que RES et vous retourner ez au menu des « lap
4. Ajustement Ajustementss des modèles. Chaque modèle peut avoir une variété d’ajustements spécifique à lui-même. Pour accéder à ce menu, appuyez sur « ENTER » lorsque lorsque sur le « Home Screen »
4.1 Nom de modèles Cette fonction vous permet de donné un nom de 3 lettre/nombre au modèle sélectionné. Pour changer le nom du modèle tournez « ENTER » jusqu’à ce que le menu « NAME » sous surligné et appuyez sur « ENTER » Faites tourner « ENTER » pour choisir la lettre ou le nombre, et appuyez sur « ENTER » pour changer de lettre. Appuyez sur « END » vous ramènera au menu de sélection, et appuyez sur « BACK » vous ramènera au « home screen »
4.2 Copier les ajustements d’un modèle. Cette fonction vous permet de cloné un modèle. Commencez par choisir le modèle à cloner (voir section 3.2). Ensuite faites tourner « ENTER » jusqu’à ce que le menu « model » sois surligné. Appuyez sur « ENTER » et retenez le plus de 1 seconde (ENTER-LONG). Le menu « model » clignotera. Faites tourner « ENTER » afin de choisir le numéro de modèle ou vous voulez que le clone sois copié et appuyez sur « ENTER » ou « BACK » afin que le modèle sois sauvegardé.
4.3 Reverse (inversement des channels) Cette fonction inverse complément l’opération du servo. I.e. Lorsque vous tournez à gauche avec la radio, et
l’auto tourne à droite, vous devez inverser le canal de la direction. Chaque canal à l’option d’être « normal » ou « reverse », qui sont affiché sur l’écran avec les abréviations suivantes, « NOR » pour normal et « REV » pour inverser. Pour changer les options de « reverse », A partir du « home screen » appuyez sur « ENTER » afin d’afficher le
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menu de sélection, et faites tourner « ENTER » jusqu’à ce que le menu « REV » sois surligné. Appuyez sur « ENTER » et le # du channel clignotera (EX : 2 NOR) choisissez le canal que vous voulez inverser, et appuyez sur « ENTER ». Faites tourner « ENTER » afin de choisir e ntre NOR et REV. Lorsque votre choix est fait, appuyez sur « ENTER ».
4.4 End Points « Ajustement des extrémités « End point » permet l’ajustement indépendant des extrémités de tous les channels (steering throttle, etc.). Cette fonction sert donc a limité la course du servo de chaque côté de façon indépendante. Elle peut aussi servir a limité le « throttle » maximal ou le « brake » maximal pour les ESC. Pour ajuster les extrémités, à partir du « Home screen » appuyez sur « ENTER », et faites tourner jusqu’à ce que le menu « E.POINT » sois surligner. Appuyez sur « ENTER » et faites tourner pour choisir le channel à ajuster. Une fois votre choix fait, appuyez sur « ENTER » pour commencer l’ajustement.
Le pourcentage de l’extrémité vas clignoter, Vous pouvez alors l’ajuster à votre guise, ***ATTENTION IL EST DECONSEILLER DE DEPASSER 120%*** La flèche « Left foward » indique l’extrémité gauche du servo, et la flèche « Right/Back » indique l’extrémité droite du servo. Pour changer entre une extrémité ou l’autre, Utilisez la gâchette de « throttle ». Afin de changer la valeur, tournez le bouton « ENTER ». Appuyez sur « ENTER » ou « END » lorsque vous avez term iné.
4.5 Trims « Centrage des servo » Les « trims » servent à ajuster le « centre » ou le « neutre » du channel choisi. Cette option peut être ajusté sois avec les boutons directement sur la manette, ou par le biais du menu « TRIM »
Il est possible de réinitialisé a 0 la valeur d’une « trim » en appuyant sur les 2 boutons de celle-ci pendant plus que 1 seconde. Pour ajuster les « trim » à partir du menu, Appuyez sur « ENTER » lorsque sur le « home screen », et faites tourner « ENTER » jusqu’à ce que le menu « TRIM » sois surligné. Ensuite choisissez le channel que vous voulez ajuster en faisant tourner « ENTER », et appuyez sur « ENTER » pour le choisir. Vous pourrez alors ajuster la valeur en faisant tourner « ENTER ». A ppuyez sur « ENTER » ou « END » lorsque vous avez terminé.
4.6 Sub Trims « sous-menu centrage des servo » La fonction « Sub-trim » est habituellement utilisée pour corriger les mineurs imperfection de centrage lorsqu’on installe le « servo-horn » car la plupart du temps le « servo horn » n’est pas 100% perpendiculaire avec le servo ou simplement pas dans la position optimale. Il est important d’essayer de garder cette valeur la plus petite possible, car une trop grosse valeur de « Sub-trim » pourrait limiter la course du servo dans une direction. Il est préférable de changer le « servo horn » de place manuellement si la valeur devient haute. Pour ajuster les « sub-trim » A partir du « home screen » appuyez sur « ENTER » et faites tourner « ENTER »
jusqu’à ce que le menu « TRIM » sois surligner et appuyer sur « ENTER » pendant plus que 1 seconde (ENTERLONG). Le menu « TRIM » clignotera pour confirmer que vous êtes dans le menu « sub-trim ». Même procédure
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que la plupart des autres ajustements, on fait tourner « ENTER » afin de choisir le canal, on appuis sur « ENTER » pour ajuster ce canal, et en faisant tourner « ENTER » on ajuste la valeur. Appuyez sur « ENTER » ou « END » lorsque vous avez terminé.
4.7 Dual Rates « Course du servo » Dual rate ou D/R limite la course totale de chaque channel (individuellement) de façon égale des deux extrémités. Les ajustements sont entre 100% et 0%. Par défaut, le D/R de la direction peut être ajusté avec le bouton « D/R » sur la poignée de la radio. On peut aussi
l’ajuster à partir du menu « D/R Pour ajuster le D/R via le menu, à partir du « home scree n » appuyez sur « ENTER » et faites to urner « ENTER »
jusqu’à ce que le menu « DR » sois surligner et appuyez sur « ENTER ». Choisissez ensuite le canal à ajuster en tournant le bouton « ENTER » et appuyez sur « ENTER » pour commencer à l’ajuster. Changez la valeur en tournant le bouton « ENTER ». Appuyez sur « ENTER » ou « END » lorsque vous avez terminé. Le D/R pour le gaz (throttle) a des valeurs séparée pour le « gaz » et le « brake ». Lorsqu’on a juste le canal #2, Les flèches « Left/Foward » et « Right/Back » indique lequel on ajuste. Utilisez la gâchette afin de choisir entre les deux flèches.
4.8 Expo « réponse » « Exponential » ou « expo » sont utilisé afin d’ajuster la « réponse » de la direction et du « throttle ».
Habituellement, l’ « expo » est utilisé sur la direction, afin d’en réduire la sensibilité autour du « neutre », c e qui rends la direction moins nerveuse et le véhicule plus facile à conduire. ***CELA N’AFFECTE PAS L’ EXTREMITE DU SERVO!***
L’ « expo » peut avoir une valeur sois positive, sois négative. Une expo positive rendra le « centre » (plus près du neutre que de l’ extrémité) moins sensible (Utilisé la plupart du temps) et une Expo Négative augmentera la sensibilité autour du « centre ». Je vous conseille de tester par vous-même afin de mieux comprendre le concept, mais voici un graphique légèrement exagérer afin d’aider un peu.
Pour ajuster l’ « expo ». A partir du menu « home screen » faites tourner « ENTER » jusqu’à ce que le menu « EXP » sous surligner. Appuyez sur « ENTER ». Faites tourner « ENTER » afin de choisir le canal à ajuster. Appuyez sur « ENTER » pour commencer ajuster ce canal. Changer la valeur en faisant tourner « ENTER ». Lorsque vous avez terminé, appuyez sur « ENTER » ou « END ».
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L’expo pour le canal #2(throttle) est séparée pour le « gaz » et le « brake ». Même principe que le dual rate, ils sont indiqué par les flèches « left foward » et « right back » et ont choisi lequel a l’aide de la gâchette.
4.9 ABS Lorsqu’on appuie sur les freins, il est possible que les roues bloquent, et alors cela peut entrainer une perte de contrôle (parfois voulu). Ceci peut être « régler » avec le système de ABS. Cela fonctionne comme sur un véhicule, ça envoi une pulsation qui « pompe » les freins rapidement. Pour ajuster le setting « ABS ». A partir du menu « home screen » appuyez sur « ENTER » et faites tourner « ENTER » jusqu’à ce que le menu « ABS » sois surligner. Appuyez sur « ENTER » pour commencer l’ajustement. Faites tourner « ENTER » afin de choisir parmi ces 4 options. OFF – la fonction est à « off » SLO – Pulsation lente NOR- pulsation moyenne FAS – pulsation rapide Chaque véhicule et chaque ESC répondent différemment.
4.10
Channel Speed « Vitesse des channel »
La vitesse du channel sert à contrôler la vitesse à laquelle la radio envoie le signal au receveur afin de RALENTIR
le servo. Il n’est pas possible d’ accélérer un servo. Plus souvent utilisé pour le gaz (throttle) et les freins (brake) lorsque le véhicule n’a pas d’ajustement pour ceux-ci. L’utilisation sur les servo de direction est peu-commune Afin d’ajuster le « channel speed » via le menu, Appuyez sur « ENTER » lorsque sur le « home screen » et faites tourner « ENTER » jusqu’à ce que le menu « D/R » sois surligner. Appuyez sur « ENTER » pendant plus que 1 seconde (ENTER-LONG) et vous serez alors dans le menu servo-speed, qui est indiqué par le menu « D/R » clignotant. Choisissez le chanel à ajuster en faisant tourner « ENTER » en appuyez sur « ENTER » afin de commencer l’ajustement. Faites tourner « ENTER » afin de changer la valeur. La vitesse est calculée en pourcentage. 100% = aucun délai, et 1% équivaut à un délai d’environ 2secondes du neutre à l’extrémité. En gros, c’est comme transformer son servo 0.20secondes en servo 2secondes. Les vitesses de canal sont ajuster individuellement, elles sont indiqué par les flèches « left foward » et « right back » On choisit avec la gâchette. Channel 1 & « Left Foward »: Turn speed Channel 1 & « Right Back » : Steering return to center speed Channel 2 & « Right Back »: Throttle speed Channel 2 & « Left Foward »: Brake speed Une fois les ajustements fait, appuyez sur « ENTER » ou « END »
4.11
Direct Channel Value « canal a valeur fixe »
Le « direct channel value » vous permet de définir une valeur spécifique pour les canaux 3 à 8 lorsqu’ils sont activés. Donc ils ont deviennent des 2 positions : Neutre/centre, et la valeur choisie (pas nécessairement
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100%). Pour accéder à cet ajustement, à partir du « home screen » appuyez sur « ENTER » et faites tourner « ENTER »
jusqu’à ce que le menu « EXP » sois surligné et appuyez sur « ENTER » pendant plus que 1 seconde (ENTERLONG). Choisissez ensuite le canal que vous voulez ajuster e n faisant tourner « ENTER », et appuyez sur « ENTER » lorsque votre choix est fait. Faites tourner le bouton « ENTER » afin d’ajuster la valeur (entre -100 et 100). Lorsque vous avez terminé, appuyez sur « ENTER » ou « END » .
4.12
Nombre de Canals et Réinitialisation des modèles
Vous pouvez réduire le nombre de canal pour chaque modèle diffèrent, et vous pouvez aussi réinitialiser les ajustements des modèles a 0. Vous pouvez choisir entre 2 et 8 channels. A partir du « home screen » appuyez sur « ENTER » et faites tourner « ENTER » jusqu’à ce que le menu « NAME » sois surligner. Appuyez et retenez pendant plus que 1 seconde « ENTER » (ENTER-LONG). Ensuite vous aurez le choix entre 2 options : C = le nombre de channels, et R = réinitialisation du modèle choisi. Pour réinitialiser, vous devrez confirmer en choisissant « YES » ou « NO »
4.13
Mélange des channels (4WS/Dual ESC)
Voir la page Facebook il y a des vidéos tutoriels, qui rendent la tac he beaucoup plus simple! 4WS : https://www.facebook.com/photo.php?v=370908449716530 DUAL ESC : https://www.facebook.com/photo.php?v=370912979716077 Vous pouvez mettre les fonctions sur d’autres boutons, (voir assignation des boutons)
Cette fonction permet d’activer le 4WS (quadri-direction) et le Dual ESC (double moteur) Les deux se font de la même manière sur la radio, ils utilisent simplement des abréviations différentes pour différencié les deux fonctions. A partir du menu « home screen » appuyez sur « ENTER » et faites tourner « ENTER » jusqu’à ce que le menu « E.POINT » sois surligner. Appuyer sur « ENTER » et retenez le pendant plus que 1 seconde (ENTER LONG). Vous voilà dans le menu des « channel mix ». « d » et « 4 » sont les options que l’on traite dans la section. 4 = 4WS et d= Dual ESC. Je vais donner la procédure pour le 4WS, mais c’est la même chose pour le dual ESC, simplement qu’on pa rle de bouton« DIG/DGR » au lieu du bouton « 4WS/CRAB » pour les proportions. Donc, à l’option 4, les choix qui s’offrent à vous sont « OFF » ou les channels disponible (sur lequel vous connectez sois le 2ieme ESC ou le 2ieme servo) ex : 4 3 = 4WS sur le 3ieme channel. Après avoir fait votre c hoix, appuyez sur « ENTER » et apparaitra le menu de proportion, vous pouvez choisir entre -100% et 100% (0% = 50/50). Cette proportion pourra être ajusté plus tard à l’aide d’un bouton que l’on va programmer. Pour le 4WS, vous avez le choix entre CR0 et CR1, cette option est le « crab steering » qui peut aussi être assigné à une touche plus tard. (Voir assignation touche normale/trim) Même chose pour le Dual ESC, mais on change le « 4 » pour le « d »
C’est aussi dans ce Menu que l’on ajuste les switch MULTI -POSITION, dans encore une fois dans le sous-menu E.POINT. Mais cette fois-ci fois-ci on se préoccupe des options options « pN » ou N est le # de la switch. Donc lorsqu’on a fait le choix de la switch que l’on veut programmer, on appui sur « ENTER » et le voyant droit va clignoter. Ceci est le
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canal qui va contrôler la switch multi-position. Ex : « p1 3 » veut dire : Multiposition switch#1 assigné au canal #3. sur « ENTER » et on peut commencer à programmer les Lorsqu’on a choisi le canal associé à la switch, on appui sur positions que l’on veut avoir. Un pourcentage sera affiche, c’est la valeur (position du servo) donc par exemple pour mettre les positions suivantes (0 15 30 45) On choisit la valeur en tournant « ENTER », et la sélectionne en appuyant sur « ENTER », ensuite on choisit la prochaine position. Le choix « END » termine la programmation de la switch multi-position. On peut mettre jusqu’à 8 positions différentes.
4.14
Assignation des Boutons
Chaque modèle a sa propre assignation de t ouches. Pour accéder au menu d’assignation des touches, A partir du « home screen » appuyez sur « ENTER » et faites tourner « ENTER » jusqu’à ce que le menu « REV » sois surligner. Appuyez sur « ENTER » pendant plus que 1 seconde (ENTER LONG). Vous êtes maintenant dans le men u d’assignation des touches. Le chiffre/lettre (voir 4.14 affichage LCD ci-dessous) affiché à gauche est la touche choisie. Les lettres (voir 4.14.1 options) à côté sont la fonction assignée à cette touche. Il y a 2 types de bouton. Les « normal » et les « trim ». Il y a aussi moyen de séparer sépare r les « trim » e n 2 boutons individuel.
Table 4.14 Affichage LCD Bouton(s) sur la radio 1 Steering trim 2 Throttle trim 3 Ch3 Trim d D/R buttons C Ch3 button b Back button E End button ST Trim Left 1← ST Trim Right 1→ TH Trim Back (Throttle) 2← TH Trim Forward (Brake) 2→ Ch3 Trim Back 3← Ch3 Trim Forward 3→ d← D/R d→ D/R +
Type Trim Trim Trim Trim Normal Normal Normal Normal* Normal* Normal* Normal* Normal* Normal* Normal* Normal*
*attention, afin que les boutons individuel soient disponible, le bouton « joint » doit être à OFF. Ex : pour avoir accès à 1← et 1→, la fonction 1 doit être à « OFF »
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4.14.1 Assignation Assignation des boutons de type « trim » Les boutons type « trim » peuvent être assignés aux fonctions suivantes inscrites dans la Table 4.14.1 ci-dessous. Options OFF
TR1, TR2 DRS, DRF, DRB EXS, EXF, EXB CHn STn SST SSR CSn 4WS
DIG MPn
Fonction
Fonction à “off”, il est donc possible d’utiliser les boutons individuellement Normal trim channel 1/2 Dual Rate (extrémités) of Steering/Forward/Brake Expo du Steering/Forward (throttle)/Brake Ajuster la valeur du channel “n” entre 100 et -100
Table 4.14
Subtrim channel “n” Steering speed turn 1% to 100% Steering speed return to center 1% to 100% Channel Speed pour canal “n” 1% to 100% 4 Wheel Steering Proportion -100% to 100%
DIG Throttle Proportion -100% to 100% Multi-Position “n”, Change la position up/down
*n = le canal en question. Ex : 1-2-3-4-5-6
Lorsqu’on assigne une touche, les « étapes » suivantes sont affichées. Fonction Option du bouton le « pas » Inversement Opposite reset* Retour à la valeur de précédente Boucle.
Option Du Bouton.
Ceci change l’effet du bouton lorsqu’on l’ appui. BMO Momentané. Donc la valeur change lorsque le bouton est enfoncé, et reviens a la valeur par défaut lorsque relâché.). BNL – Désactive la fonction « long press » du bouton, donc il devient un bouton à action simple. BAR – Répétition du bouton lorsque l’on le tient enfonce (long press). BRS – « Long press » de ce bouton réinitialise la valeur par défaut BEN –« Long press » changera la valeur au maximum et, 100% à -100%
Le « pas » est indiqué par le symbole V, c’est la valeur changée lorsque l’on appuie sur le bouton ex : 1 click = +1, ou 1 click = +3 Lorsqu’on utilise la fonction BMO, ou le multi-switch, cette option n’est pas disponible. Inversement: RE0 – Le bouton travaille dans le sens « normal » RE1 – Inverse l’action du bouton. *Opposite Reset: OR0 – Le bouton fonctionne fonctionne de façon normale, 1 click change la valeur graduellement. OR1 – Lorsqu’on change de sens, on retourne tout de suite a 0. Ex : j’ajoute du trim à droite, jusqu’à +5. Lorsque j’appuierai sur la gauche, ça reviens tout de suite a 0, au lieu de redescendre graduellement.
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Valeur Précédant: PV0 – Aucun changement dans la fonction. PV1 – Retourne à la valeur précédente lorsque le bouton est relâché au lieu de retourner au « neutre » (centre) Boucle: RO0 – Pas de boucle seulement possible de faire +1 ou -1 a la switch multi-position. Ex : 1-2-3-2-1 RO1 – « lecture » en boucle des fonctions multi-position : ex : 1-2-3-1-2-3-1-2-3
4.14.2 Assignation des boutons normaux Les boutons « normaux » peuvent être assignes aux fonctions dans le tableau ci-dessous : 4.14.2
Table 4.14.2 Option OFF CHn
Fonction Rend le bouton inactif.
Change la valeur du canal “n” d’un opposé à l’autre ex: 100 à -100
CnR 4WS DIG
DGR MPn MRn T1S, T2S T1R, T2R BRK BLS
Réinitialise la valeur du canal « n » à la valeur par défaut Inter-change les modes de direction pour le 4WS entre crab et normal (CRB/NOC) Change la proportion des 2 moteurs entre 100 et -100. Habituellement utilisé avec la fonction « valeur précédente » (switch momentané) ou DgR comme seconde fonction du bouton. Réinitialise la proportion du Dual ESC à 50/50 (0%) Multi-Position “n”, +1 position (voir (voir Mix des canals canals pour programmer les positions de la switch) Multi-Position “n”, Retourne à la première position Start/pause Minuteries 1/2 Stop/réinitialisation Minuteries 1/2 Allume les freins à 100%, peu importe la position de la gâchette Éteint l’alarme qui avertit que la batterie est en « bas voltage »
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Lorsqu’on assigne une touche, les « étapes » suivantes sont affichées. Fonction Momentané1 Inversement1 Valeur
1
précédente « long press » (2ieme fonction) Inversement de la 2ieme fonction valeur précédente 2ieme fonction
1 Seulement
disponible pour les fonctions a 2 positions.
Fonction: Voir table 4.14.2 pour les fonctions possibles. Momentané : contrôle l’effet du bouton lorsque l’on appuie dessus. Momentané « off ». ». Un simple clic change la valeur MO0 – Momentané MO1 – Momentané « on ». La valeur change seulement lorsqu’on appuie sur le bouton. Reverse: RE0 – Valeur par défaut, lorsqu’on n’appuie sur aucun bouton, le « neutre » est l’extrémité gauche. RE1 – Valeur inversée, lorsqu’on appuie sur aucun bouton, le « neutre » est à l’extrémité droite. Valeur précédente: PV0 – Lorsque relâché, la valeur revie ns par défaut i.e. extrémité gauche par défaut. PV1 –Lorsque relâche, la valeur revient à celle que l’on avait avant que l’on appuie sur le bouton. « Long press » /2ieme fonction Assigné la fonction que vous désirez lorsque le bouton est tenu pendant plus que 1 seconde. ** Ne fonctionne pas lorsqu’on utilise les touches MOMENTANE. Voir 4.14.2 pour les fonctions possibles.
Cette 2ieme fonction s’ajuste tout comme la première, à l’exception d’un V dans le coin droit qui indique que l’on ajuste la 2ieme fonction .
5. Setup Général. Pour accéder au « setup général », à partir du « home screen », appuyez et retenez « ENTER » pendant plus de 1 seconde. « MODEL » et « NAME » devraient clignoter, cela indique que vous êtes biens dans le « setup général ». Faites tourner « ENTER » afin de choisir l’option, et appuyez sur « ENTER » afin de modifier le paramètre. Option Paramètres « F » – Firmware version Affiche simplement la version installée du « Firmware » « L » – Rétro-éclairage. Ajuste la 5 secondes, 10 secondes,…1 minute…10 minute, MAX (toujours allumé) minuterie du rétro-éclairage « I » – Alarme d’inactivité.
OFF, 1m…10m. La radio émet un bip sonore lorsque vous n’y touchez pas pendant le temps voulu.
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« LOW POWER! » – Limite de 2.0v à 10.5v voltage avant que la radio émette
l’avertissement. « C » – Nombre de canal par défaut 2 à 8 « E » – Valeur maximum pour les EPA (extrémités)
100-150%, DANGER – Une valeur plus élevée que 120% peut être dangereux pour vos servo! Un signe « % » clignote lorsque vous dépassez les 120%. 120%.
« A » – Points mort
S00-S50 – dead zone/point mort Direction T00-T50 – dead zone/point mort Throttle (gâchette)
A_4/A_1 – Number of ADC (Analog to Digital) values to sample « b » - Bip sonore é mis par la radio K_N/K_Y – Bip lorsqu’on appuie sur une touche V_N/V_Y – Bip lorsqu’une valeur retourne au « neutre » (centre) P_N/P_Y – Bip lorsqu’on allume la radio C_N/C_Y – Bip lorsqu’un des canal s n’est pas centré (sert à ajuster le deadband/point mort) « d » – Délai pour les « long press » 100-1000ms « H » – Hardware features
ON N’Y TOUCHE PAS!
r – Reset o –Verrouille la radio jusqu’à ce qu’un bouton sois « long press »
E_N/E_R – Inversement de la « roulette » de sélection (for GT3C seulement) P3N/P3Y – Ch3 potentiomètre, No or Yes (REQUIERT MODIFICATION MODIFICATION PHSIQUE DU BOUTON CHANNEL 3) PTS/PTF – Select PPM Sync/frame Lxx – Select PPM length in ms. 3-18ms for constant SYNC length, 9-24ms for constant frame length G_N/G_Y – Réinitialise TOUT par défaut M_N/M_Y – Réinitialise tous les modèles par défaut. No/Yes
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6. Test des touches et de l’affichage LCD Cette fonction peut être utilisée afin de « tester » si tous fonctionne normalement. Pour commencer ce test, faites tourner la « r oue » à gauche, tenez la dans cette position et appuyez sur « ENTER » pendant plus que 1 seconde (ENTER LONG) Vous êtes maintenant en mode teste. Chaque touche allume un voyant diffèrent , et lorsque l’on appuie sur la touche pendant plus que 1 seconde (long press) un « L » est affiché à gauche de l’écran. Pour quitter ce mode, appuyez sur « ENTER-LONG ».
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