Manual Operacion Bulldozer Tractores Orugas Cadenas

MAQUINARIA PESADA “Tractor de Cadenas” TÉC. WI LB ERT TAPI A M AQUERA

OPERACION DE MAQUINARIA PESADA

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EL TRACTOR DE CADENAS HISTORIA •

La historia historia del Buldózer empieza con el desarrollo desarrollo del vehículo asentador de vías. El primero, que funcionaba a vapor, fue utilizado por primera vez en Crimea en 1854. Modelos tempranos tomaron cierto tiempo en encontrar su forma ideal y tomó su tiempo antes que el manejo por control diferencial de la velocidad de la llanta de oruga se volvió generalizado y permitió deshacerse del eje principal. Acá se puede apreciar la manera en que el motor de combustión interna facilitó la unión de forma y función. El término genérico "caterpillar" (tractor de oruga) fue utilizado por primera vez en 1909. En 1914 su silueta era poco diferente de los actuales.

•

Los primeros buldózeres buldózeres reconocibles aparecieron alrededor de 1922 1922 y en los años siguientes sufrieron innovaciones intensivas en la montura y el control de la cuchara para lograr máxima productividad. En 1930 el típico tractor de oruga se diferenciaba poco de los que se encuentran en la actualidad.

INTRODUCCION los tractores tr actores oruga son máquinas máq uinas diseñadas d iseñadas para trabajos de empuje de material mat erial estas e stas máquinas son totalmente tot almente robustas robu stas según su peso y tamaño es una maquina netamente netame nte mecánica y en los modelos actuales son de sistemas hidrostáticos esta máquina se puede aplicar en diversos tipos de terrenos



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EL TRACTOR DE CADENAS HISTORIA •

La historia historia del Buldózer empieza con el desarrollo desarrollo del vehículo asentador de vías. El primero, que funcionaba a vapor, fue utilizado por primera vez en Crimea en 1854. Modelos tempranos tomaron cierto tiempo en encontrar su forma ideal y tomó su tiempo antes que el manejo por control diferencial de la velocidad de la llanta de oruga se volvió generalizado y permitió deshacerse del eje principal. Acá se puede apreciar la manera en que el motor de combustión interna facilitó la unión de forma y función. El término genérico "caterpillar" (tractor de oruga) fue utilizado por primera vez en 1909. En 1914 su silueta era poco diferente de los actuales.

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Los primeros buldózeres buldózeres reconocibles aparecieron alrededor de 1922 1922 y en los años siguientes sufrieron innovaciones intensivas en la montura y el control de la cuchara para lograr máxima productividad. En 1930 el típico tractor de oruga se diferenciaba poco de los que se encuentran en la actualidad.

INTRODUCCION los tractores tr actores oruga son máquinas máq uinas diseñadas d iseñadas para trabajos de empuje de material mat erial estas e stas máquinas son totalmente tot almente robustas robu stas según su peso y tamaño es una maquina netamente netame nte mecánica y en los modelos actuales son de sistemas hidrostáticos esta máquina se puede aplicar en diversos tipos de terrenos

MAQUINARIA PESADA “Tractor de Cadenas”


TÉC. WI LB ERT TAPI A M AQUERA

MODELOS DE TRACTORES ORUGA MARCA CATERPILLAR

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MODELOS DE LOS TRACORES KOMAT`SU

TIPOS DE TRACTORES: Existen en el mercado dos tipos bien enmarcados de tractores, los cuales son: A) TRACTOR DE NEUMÁTICOS: el cual es utilizado en trabajos donde no se necesita demasiada tracción si no más velocidad y precisión además este tipo de maquina está diseñada para poderse trasladar de una obra a otra sin que la maquina destruya el pavimento



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B) TRACTOR DE CADENAS: Los tractores de cadena son las maquinas más ampliamente utilizadas para muchas aplicaciones de movimientos de tierras son apropiados para cumplir requisitos de alta producción en distancias cortas

LA VERSATIBILIDAD DE UN TRACTOR DE CADENAS lo convierte en una opción popular para esparcir y espaciar el material preparar un sitio construir vías ví as de acarreo tumbar tumb ar árboles y sacar rocones también tambié n pueden quitar el material apiñado a la nieve y superficies rocosas

TIPOS DE TRACTORES ORUGA



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BULLDOZER- en este tipo de maquina la hoja topadora solo subirá y bajara según el operador lo desee ANGLEDOZER- en este tipo de maquina la hoja topadora saldrá hacia adelante en un Angulo de 25 grados o 45 grados TILTDOZER- en este tipo de maquina la hoja topadora solamente se inclinara en un Angulo de 45 grados CARRY DOZER- en este tipo de maquina cumple las funciones de los tres anteriores pero cumple la función de empuje y acarreo CONTROLES DE OPERACIÓN DEL TRACTOR DE ORUGAS D11R CD (CARRY DOZER)(EMPUJE Y ACARREO) PUESTO DEL OPERADOR Diseñado pensando en la comodidad y la facilidad de operación.



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VISTA SIN OBSTÁCULOS DEL ÁREA DE TRABAJO. Asiento en ángulo, capó inclinado hacia adelante y tanque de combustible “seccionado” que proporcionan al operador una clara línea visual de las áreas de trabajo delantera y trasera. Ventanas de puerta grandes de un solo que permiten al operador ver de cerca cada lado sin inclinarse. OPERACIÓN CÓMODA QUE NO CANSA. La cabina, aislada contra las vibraciones, reduce el ruido y las vibraciones, manteniendo un nivel de ruido inferior a 82 dB(A). Un potente sistema de calefacción/aire acondicionado aumenta la comodidad del operador. La cabina está pre cableada para una radio de 12 ó 24 voltios y está equipada con dos altavoces, una antena y un montaje de radio empotrado en el forro del techo. 1) los controles de bajo esfuerzo con la punta de los dedos (FTC) son fácilmente accesibles y proporcionan una maniobra segura y precisa aumentando la comodidad del operador. 2) el asiento anatómico de la serie confort de caterpillar es totalmente ajustable y está diseñado para mayor comodidad y respaldo. El cojín del asiento reduce la presión sobre la parte inferior de la espalda y sobre los muslos permitiendo al mismo tiempo movimiento sin restricciones de brazos y piernas. El cinturón de seguridad retráctil de 75 mm (3") de ancho proporciona una sujeción cómoda y positiva. Los apoyabrazos acolchados se pueden ajustar y acomodar a operadores de distintos tamaños. Hay disponible un asiento de suspensión neumática. 3) el sistema de visualización de información vital de caterpillar proporciona información instantánea al operador acerca de todas las funciones importantes de la máquina. El sistema también registra los datos de rendimiento como ayuda para la diagnosis y la resolución de problemas. 4) el interruptor de volquete para el acelerador simplifica la operación. Las velocidades baja y alta en vacío se obtienen con el toque de un dedo. 5) palanca de control electrónico de la hoja topadora. Se trata de una palanca de control electrónico de la hoja topadora de bajo esfuerzo y fácil de agarrar que permite el operador controlar todas las funciones de la hoja topadora con una mano. 6) control electrónico del desgarrador. La empuñadura de montaje rígido permanece estable incluso al desgarrar los terrenos más accidentados.



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7) sistema de movimiento de tierra asistido por computadora (caes) opcional. El interruptor de desactivación de los accesorios desconecta la potencia a los controles de la hoja topadora y del desgarrador. SISTEMA DE VISUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN VITAL El sistema monitor electrónico vigila continuamente los sistemas de la máquina y alerta al operador en caso de condiciones anómalas

EL SISTEMA DE VISUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN VITAL (VIDS) proporciona al operador información continua sobre la operación de la máquina y el sistema, e incluye tres niveles de alerta del operador. Dispone de un sistema monitor fiable de lectura sencilla que también registra los datos de rendimiento tanto para la diagnosis como para la localización y resolución rápidas de problemas. El sistema consta de tres módulos de visualización: 1) el módulo de grupos de instrumentos consta de cuatro indicadores analógicos electrónicos que muestran la temperatura del refrigerante del motor, la temperatura del aceite de la transmisión, la temperatura del aceite hidráulico y el nivel de combustible. 2) el módulo del velocímetro/ tacómetro incluye lecturas de un tacómetro analógico, velocidad de desplazamiento y marcha/sentido de desplazamiento. 3) el módulo del centro de mensajes proporciona una variedad de información de componentes y sistemas por medio de un indicador analógico universal y una pantalla de lectura de mensajes digitales. El centro de mensajes operado por interruptor permite al operador tener acceso a información de varias funciones de la máquina mediante el medidor universal, a la vez que muestra digitalmente el nombre de la función, estado e instrucciones relacionadas con el operador. La luz indicadora de alerta también está ubicada en el centro de mensajes. Es activada por el módulo del sistema principal y destella para indicar una condición anómala grave o crítica. El módulo principal hace sonar una alarma de alerta cuando existe una condición anormal crítica. El teclado permite el acceso a la información de diagnóstico registrada en el módulo principal del sistema monitor y un sistema de menús que puede ajustar el rendimiento de la máquina a la medida de un operador individual. Entre otros ejemplos de información se pueden indicar los siguientes: ■ Presión de aceite del motor, presión de refuerzo del motor ■ Temperatura del aceite del tren de fuerza ■ Presión de la bomba hidráulica principal, altura de la hoja En la operación estándar, la primera línea de información del centro de mensajes consiste en el estado de la máquina y la segunda línea es un parámetro del medidor seleccionado.



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TECLADO Activa funciones al pulsarse una tecla o accede a los ajustes por medio de teclas de menú

EL TECLADO permite al operador acceder y reconocer la información de la máquina y del sistema proporcionada por el sistema VIDS, activar las funciones automáticas de la hoja topadora, tener acceso a los valores de los medidores, adaptar los ajustes de fábrica y cambiar las preferencias del operador en el módulo del centro de mensajes. Este teclado de uso sencillo funciona junto con el sistema VIDS, permitiendo al operador ver los detalles de los mensajes de alerta como ayuda tanto para la diagnosis como para la resolución rápida de problemas de forma rápida. El teclado consta de ocho teclas activas que permiten al operador realizar las funciones siguientes: 1) la tecla de inclinación automática activa la función de inclinación automática con un interruptor de dos posiciones y enciende el indicador en el tablero cuando se activa. 2) la tecla de flotación activa la función de flotación con un interruptor de dos posiciones y enciende el indicador en el tablero cuando se activa. 3) la tecla de indicadores accede a los valores de los parámetros analógicos de los indicadores del centro de mensajes. 4) la tecla de inclinación fija cambia el ángulo preseleccionado de inclinación de la hoja para los segmentos de carga, acarreo y descarga del ciclo de empuje junto con la función de inclinación automática. 5) la tecla de altura fija cambia la altura preseleccionada de la hoja para el ciclo de retorno junto con la función de inclinación automática. 6) la tecla de fijación de la máquina cambia la respuesta de control prefijado de la hoja topadora a explanación estándar, fina o rápida. 7) la tecla de menú cambia las preferencias del centro de mensajes, muestra los sucesos de la máquina que se han reconocido y registrado, muestra las estadísticas actuales de la máquina, muestra las opciones de los accesorios del tractor, visualiza las pruebas y calibra los medidores. 8) la tecla de configuración adapta los ajustes para un máximo de nueve cuentas de identificación de operadores permanentes, guarda los ajustes de cambios, llama la configuración y elimina los cambios. El teclado contiene también varias teclas utilitarias que se usan junto con las teclas de función: ■ la tecla ok permite al operador aceptar un mensaje de texto u opción del menú



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— equivale a responder SÍ a una pregunta. También se usa para reconocer sucesos y recordatorios de

suceso. ■ Las teclas de avance y retroceso permiten al operador recorrer varios niveles de información dentro de un menú. ■ La tecla más (MORE) permite que el operador vea más detalles de un suceso, una característica o una selección de menú. ■ La tecla cancelar cancela la selección del menú actual y vuelve al nivel previo del menú..

CONTROLES ELECTRÓNICOS DE LA DIRECCIÓN Y TRANSMISIÓN Combina dirección, sentido de desplazamiento de la máquina y selección de marchas en un sistema de control que puede operarse con una mano para aumentar la comodidad y la productividad del operador

LOS CONTROLES CON LA PUNTA DE LOS DEDOS (FTC) están agrupados a la izquierda del operador para operarlos con facilidad y con una sola mano. Controlan la dirección, el sentido de desplazamiento de la máquina y la selección de marchas. 1) el sistema de dirección de embrague y freno electrónicos (ECB) consiste en dos palancas pequeñas que envían señales que controlan la válvula de la dirección. ■ Las palancas requieren una tracción de menos de tres libras para accionarse.



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■ Los cambios de dirección se logran de una manera muy parecida a las de las configuraciones

tradicionales de embrague y freno pero con menos tiempo y esfuerzo. EL SISTEMA ECB permite que el operador trabaje con más precisión en espacios estrechos, alrededor de estructuras, obstáculos, estacas de agrimensor, otras máquinas y en áreas de nivelación de acabado. COMODIDAD AJUSTABLE DEL OPERADOR El sistema está conectado a un accionador lineal eléctrico que permite ajustar el módulo del FTC hacia arriba o hacia abajo. El ajuste hacia adelante/hacia atrás está controlado por una palanca manual ubicada en la parte delantera del módulo de control. 2) el sentido de desplazamiento de la máquina está controlado por una perilla pivotante que puede accionarse por medio del pulgar de la mano izquierda. Al girar la perilla hacia arriba se hace avanzar la máquina. Al girar la perilla hacia abajo se hace retroceder la máquina. El ajuste intermedio pone la máquina en neutral. Los cambios automáticos facilitan los cambios ascendentes y descendentes para aumentar la productividad del operador, reducir la fatiga y acortar los tiempos de los ciclos. El operador puede seleccionar entre cambios manuales o cambios automáticos, dependiendo de la aplicación o de las preferencias del operador. Los cambios automáticos permiten al operador prefijar una marcha de avance y retroceso para efectuar cambios de dirección frecuentes. Los ajustes de cambio automático incluyen primera de avance a segunda de retroceso. 3) la selección de marchas se hace por medio de dos botones ubicados a la derecha de la perilla de sentido de desplazamiento de la máquina. El botón superior (cambios ascendentes) hace un cambio ascendente de la transmisión de la máquina a la siguiente marcha mientras que el botón inferior (cambios descendentes) hace un cambio descendente a la marcha siguiente. 4) el interruptor del freno de estacionamiento bloquea electrónicamente el sistema ECB y el control de la transmisión. FUNCIONES AUTOMÁTICAS DE LA HOJA Y CONTROLES DEL DESGARRADOR Las funciones automáticas de control de bajo esfuerzo reducen el cansancio del operador y le permiten alcanzar mayor rendimiento



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Auxiliar de hoja automatizado (ABA) es una función semiautomática de control de la hoja topadora que aumenta la eficiencia y reduce la carga de trabajo del operador automatizando algunas de las funciones más comunes de la hoja. El sistema ABA para los tractores CD consta de AutoInclinación, AutoEsparcido y AutoRetorno. La inclinación vertical automática permite al operador prefijar los ángulos de inclinación vertical de la hoja para obtener un rendimiento óptimo durante el ciclo de explanación: un ajuste por cada tramo de carga, transporte, esparcido y retorno. Una vez activada la tecla de inclinación vertical automática de la hoja en el teclado del sistema VIDS, el operador puede seleccionar el segmento de explanación pulsando el botón amarillo del lado izquierdo de la palanca de la hoja topadora. El esparcido automático levanta la hoja a una velocidad seleccionada por el operador durante la porción de descarga y esparcido del ciclo de empuje. El esparcido automático se activa en el teclado y se inicia presionando el botón amarillo en el lado izquierdo de la manija de la hoja topadora. El retorno automático levanta completamente la hoja al final de la pasada de empuje y la regresa a la inclinación y altura iniciales para comenzar la siguiente pasada. El retorno automático se activa en el teclado y se inicia cuando se pone el tractor en marcha de retroceso. La función de limitación automática de la inclinación ayuda al operador a evitar que los brazos de empuje interfieran con las cadenas. Las funciones de control automáticas, de bajo esfuerzo, aumentan la productividad. 1) Botón que selecciona el tramo de explanación. La primera pulsación acciona la función de transporte (mueve la hoja hacia atrás), la segunda pulsación acciona la función de descarga automática. 2) Botón que vuelve a inclinar la hoja a la posición de “lista para acarrear”. 3) Indicador de inclinación vertical automática. 4) Un conjunto de preferencias de operador puede buscar individualmente entre nueve identificaciones diferentes por medio del teclado. 5) Indicador de flotación.



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CONTROL DEL DESGARRADOR 6) La empuñadura montada rígidamente constituye un soporte firme para el operador incluso al desgarrar los terrenos más accidentados. 7) Palanca de bajo esfuerzo que controla la subida y la bajada del desgarrador. 8) Palanca de bajo esfuerzo que controla la posición de despliegue y repliegue del vástago. 9) Botón que activa la característica de subida y almacenamiento automáticos. ESTRUCTURAS Están diseñadas para proporcionar la durabilidad y el soporte firme necesarios para una producción y vida útil máximas

FORTALEZA DEL BASTIDOR PRINCIPAL. El bastidor principal del D11R CD está construido para que pueda absorber cargas altas de choques de impacto y fuerzas de torsión altas. 1) Los rieles del bastidor son de sección en forma de caja completa, diseñados para mantener los componentes rígidamente alineados. 2) Fundiciones de acero pesado confieren fortaleza adicional a la caja principal, al soporte de la barra compensadora, al travesaño delantero y al muñón del tirante estabilizador.



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3) Los rieles superior e inferior son de secciones cilíndricas continuas, sin maquinado ni soldaduras, para obtener una vida útil excelente del bastidor principal. 4) La caja principal eleva los mandos finales bien por encima del área de trabajo para protegerlos contra impactos, abrasión y contaminantes. 5) La presencia de un eje pivote y una barra compensadora sujeta por pasadores mantienen el alineamiento del bastidor de rodillos inferiores. 6) Diseño de caja y bastidor con una caja fundida de una pieza con desgarrador y montaje para la ROPS. El depósito de aceite está incluido en la caja fundida de una pieza. 7) El nuevo soporte de ‘montura’ es más pesado y tiene fundiciones más fuertes y nervaduras para aumentar la resistencia a la fatiga. 8) Los montajes de protección del radiador, los montajes del motor y las conexiones del tirante estabilizador utilizan un soporte delantero fundido de una pieza para reducir la cantidad de soldadura necesaria en la sección delantera del bastidor. El tirante estabilizador está construido con menos piezas para reducir el desgaste y acercar la hoja a la máquina para permitir trabajos de explanación con mayor precisión y mejor control de la carga. ■ El diseño del tirante estabilizador proporciona sólida estabilidad lateral y mejor posición de los cilindros para alcanzar una fuerza de apalancamiento constante independientemente de la altura de la hoja.

COMPLETAR PARTES DE LOS SIGUIENTES GRÁFICOS D7G CAT


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TRACTOR DE ORUGAS D10R

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TRACTOR DE ORUGAS D9T

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TREN DE FUERZA

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SISTEMA DE CONTROL CON LA PUNTA DE LOS DEDOS CAT (FTC)

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DIRECCIÓN DE DIFERENCIAL CAT



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DIRECCIÓN CAT ® HYSTAT

DIRECCIÓN DE PALANCAS EMBRAGUE / FRENO



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TRACTOR ORUGA D10R

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TIPOS DE TREN DE RODAJE

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CONTROLES DEL TRACTOR ORUGA D10 R


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( ( ( ( ( (

) Palanca de Control del Ripper ) Panel de Instrumentos ) Tablero de Fusibles y Disyuntores ) Pedales de Frenos y Decelerador ) Palanca de Control de la Hoja ) Controles FINGER TIP CONTROL (FTC)

TABLERO MONITOR DEL TRACTOR ORUGA D10R

( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (

) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )

Indicador de Temperatura de Refrigerante Indicador de Marcha Actual Switch de Luces Laterales Tacómetro Indicador de Temperatura de la Transmisión y Convertidor Indicador de Temperatura del Aceite Hidráulico Switch de Luces del Panel y de Trabajo Switch para Circuito Auxiliar Switch de Inyección de Eter Indicador de Velocidad sobre el terreno Llave de Encendido Switch de Control de la Pantalla del CMS Luz de Alarma Indicador de Nivel de Combustible Switch de Luces Posteriores y del Ripper Panel del CMS


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MAQUINARIA PESADA “Tractor de Cadenas” I nstructor : Té c. Wilber t tapi a maquera


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Indicadores: ( ( ( ( (

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Sistema de Frenos Voltaje del Sistema Sistema Electrónico de la Transmisión Falla Activa en el Motor Restricción en el Filtro de Aire

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) ) ) ) )

Baja Presión de Aceite de Motor Freno de Parqueo Enganchado Sistema Electrónico de Dirección Flujo de Refrigerante Restricción en el Filtro de la Transmisión

CABINA DE OPERACIÓN DE TRACTORA D8T

MAQUINARIA PESADA “Tractor de Cadenas” I nstructor : Té c. Wilber t tapi a maquera (1) Posabrazos ajustables (2) Control del freno de estacionamiento (3) Palanca de control de dirección (4) Palanca selectora de sentido de marcha (5) Selector de marcha (6) Tablero de medidores e indicadores (7) Control del freno de servicio (8) Desacelerador (9) Control de la palanca de la hoja topadora (10) Interruptor de ayuda automática de la hoja (si tiene) (11) Interruptor de control del ventilador reversible (si tiene) (12) Tablero "Advisor" (Asesor) (13) Interruptor auxiliar de suministro eléctrico (14) Interruptor de arranque del motor (15) Interruptor del acelerador del motor (16) Control de traba del implemento (17) Interruptor de cambios bidireccionales (18) Interruptor automático de cambios descendentes (19) Interruptor de modalidad de acarreo automático


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(20) Interruptor de traba del cabrestante o Extractor del pasador del desgarrador (21) Luces delanteras en los cilindros y retro iluminación para el tablero de medidores e indicadores (22) Luces traseras en tanque de combustible y luces en el desgarrador (si tiene) (23) Luces delanteras en la ROPS (24) Luces traseras en la ROPS y luces HID traseras en el tanque de combustible (25) Luz de acción (26) Palanca de retraer/extender el diente desgarrador (27) Bocina (28) Interruptor de posicionamiento automático del desgarrador (29) Levantar/bajar el desgarrador (30) Palanca de control del cabrestante (no se muestra) (31) Luz interior de la cabina (32) Control del limpiaparabrisas y control del lavaparabrisas (33) Controles de calefacción y aire acondicionado



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CONTROLES DE DIRECCION CON DIFERENCIAL SISTEMA DUAL (DS)

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I nstructor : Té c. Wilber t tapi a maquera

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PARTES EXTERIORES DEL TRACTOR DE CADENAS



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ESTRUCTURA R.O.P.S ESTRUCTURE : estructura PROTECTION : protección ROLL : contra OVER : volcaduras •

ESTRUCTURA F.O.P.S ESTRUCTURE : estructura PROTECTION : protección FALLING : contra objetos OVER: que caen •

TREN DE IMPULSIÓN. Componentes resistentes, duraderos y fiables que suministran una potencia continua de rápida respuesta y tienen una fiabilidad duradera.

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TREN DE RODAJE El tren de rodaje del tractor esta acentualmente desarrollado y apto para cualquier situación de trabajo imaginable su construcción robusta fue uno de los objetivos principales al desarrollar y diseñar el tren de rodaje la finalidad de este tipo es aumentar la tracción y la flotación en terrenos difíciles y también permitió que la maquina se mueva en todo terreno TIPOS DE TREN DE RODAJE. Existen dos tipos de tren de rodaje los cuales son muy conocidos:

•

Rueda motriz elevada

Convencional

LOGROS DEL TREN DE RODAJE KOMATSU (RUEDA MOTRIZ BAJA)


Tren de rodaje elástico - equilibrado de Komatsu. • Como la rueda guía y Sp rocket son fijos en la oruga, no se

cambian durante el trabajo.

• La fuerza de tracción lograda en la barra de tiro es grande. • La amortiguación en forma de X y los cojines de caucho, se

cambian de acuerdo a las características y condiciones de terreno. • Las características de tracción es similar al de tipo rígido,

sobre terreno llano.

• Los impactos originados por el paso sobre rocas, son

amortiguados y absorbidos por cojines de caucho.

TREN DE RODAMIENTO CON RUEDA MOTRIZ ELEVADA


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CUALIDADES DE LA RUEDA MOTRIZ ELEVADA. • La fuerza de transmisión y la sección que soporta el peso de la máquina están separados de cada lado. Alta durabilidad del tren de potencia. Menor pérdida de potencia en los mandos finales La potencia es convertida en una fuerza de impulso sin que exista demasiado desgaste. • •

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CUALIDADES DEL TREN DE RODAMIENTO ELÁSTICO- EQUILIBRADO • La rueda guía y rodillos inferiores se balancean libremente a lo

largo de una superficie desigual de terreno, absorbiendo los impactos de tren de rodaje. • La fuerza de tracción obtenida en la barra de tiro es enorme. • Alto confort de operación. • Las bajas velocidades de traslado causan vibraciones

desagradables, los cuales con este sistema son solucionados

CONFIGURACION DEL TREN DE RODAJE Tren de Rodaje Estándar Permite trabajar en muchas aplicaciones, tanto sobre suelos firmes como blandos. Tren de Rodaje XL La mayor longitud de cadena en la parte delantera de la máquina proporciona una plataforma muy estable y mayor tracción y un mejor control y estabilidad de la hoja de empuje en los trabajos de nivelación de acabado. El bastidor de rodillos, más largo, aumenta la flotación de la máquina cuando se trabaja sobre suelos blandos. Tren de Rodaje XR Diseñado para aumentar la productividad de la máquina en terrenos embarrados o en situaciones meteorológicas adversas. Sus cadenas más anchas aumentan sus posibilidades de trabajo en cualquier estación del año. Tren de Rodaje LGP Especialmente diseñado para trabajar sobre suelos blandos y esponjosos. Sus zapatas de cadena anchas, sus bastidores de cadenas largos y su mayor ancho de



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vía aumentan la superficie de contacto de la cadena y reducen la presión sobre el suelo, proporcionando a la máquina mayor estabilidad y excelente flotación en terrenos enfangados. Bastidores de •

Arreglo Estándar (D6R-D7R) Propósito General Condiciones de terreno firme Arreglo XL (D5N, D6N, D6R) Tren de rodaje extendido hacia adelante Balance óptimo sobre suelo mojado y acabado de nivel Arreglo XR (D6R, D7R) Tren de rodaje extendido atrás Mejor para aplicación de remolque Arreglo LGP (D5N-D7R) Tren de rodaje extendido adelante y atrás Con zapatos más anchos para aplicaciones húmedas – –

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DEFINICION DE LOS COMPONENTES DEL TREN DE RODAJE 1) RODILLO INFERIOR ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………

2) RUEDA GUIA ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………

3) BASTIDOR DE RODILLOS ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………

4) RODILLOS SUPERIORES ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………

5) RUEDA MOTRIZ O SPROKETC ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………

6) CADENA O ORUGA ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………

7) ZAPATAS ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………

8) ESLABOM ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………



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CONTROLES HIDRÁULICOS DE LOS IMPLEMENTOS: A la derecha se tiene los controles de altura e inclinación de la hoja topadora y el desgarrador. CONTROL DE LEVANTAMIENTO E INCLINACION DE LA HOJA TOPADORA

FLOTACIÓN (1) – empuje la palanca hacia adelante para bajar la hoja suelte la palanca y la palanca regresara a la posicion fija BAJAR (2) – la palanca regresara ala posicion fija cuando suelte la palanca de cualquiera de las posiciones anteriores FIJA (3) – Suelte la palanca de la hoja topadora de cualquiera de las posisiones y esta regresara al punto fijo pero el movimiento de la hoja se detendra LEVANTAR (4) – …………………………………………………………………………………………………………………………

tire hacia atrás la palanca para levantar la hoja suelte la palanca y la palanca regresara ala posicion fija INCLINACIÓN A LA IZQUIERDA (5) – tire la palanca hacia la izquierda para vajar la hoja topadora hacia la izquierda suelte pa palanca y la palanca regresara ala posicion fija INCLINACIÓN A LA DERECHA (6) – empuje la palanca asia la derecha para bajar la hoja topadora hacia la derecha suelte la palanca y la palanca regresara ala posicion fija



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CONTROL DE LA DOBLE INCLINACIÓN DE LA HOJA TOPADORA Para realizar la inclinacion de la hoja topadora el interruptor de control esta en la parte de arriba de la manija del control y se utiliza para tener mayor velocidad de la fuerza hidraulca Active el nterruptor antes de inclinar la hoja topadora hacia la izquierda o hacia la derecha para mayor velocidad de inclinacion mueva el interruptor hacia atrás antes de inclinar la hoja topadora

INCLINACIÓN HACIA ATRÁS – Sosntenga el gatillo en la manija de control hacia adentro mueva la palanca hacia la posicion 1 para inclinar la hoja topadora hacia atrás cuando se inclina la hoja topadora hacia atrás mejora la capacidad de la hoja para transportar la carga INCLINACIÓN HACIA DELANTE – Sostenga el gatillo en la manija de control hacia el punto numero 3 para inclinar la hoja hacia adelante cuando se inclina la hoja hacia adelante se mejora su ayuda a desaserce de la carga . PALANCA DE BOLQUEO DE LA TRANSMISION Esta palanca esta ubicado debajo del control de la transmicion AVANCE Y RETROCESO



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A) POSICION BLOQUEADO esta palanca de bloqueo de la transmicion debemos de tirarlo hacia arriba para destrabarlo . asi la maquina podra desplasarce hacia adelante o hacia atrás B) POSICION DESBLOQUEADO para desbloquearlo tiremos el control hacia abajo asi podemos mover la maquina en direccion y transmicion deseado PALANCA DE LA TRANSMISION Esta palanca se encuentra ubicado en el lado izquierdo del compartimiento del operador su función es dar el escogido de selección de marchas tanto en avance y retroceso como 1 . 2. 3 velocidades A) POSICION NEUTRAL coloque la palanca de la transmisión en la posición central para neutralizar todo el sistema de la transmisión use la palanca para estacionarse o mantenimiento B) POSICION DE AVANCE coloque la palanca en la posición central a la derecha y hacia atrás para seleccionar el sentido de desplazamiento marcha adelante seleccione las velocidades deseadas según la aplicación de trabajo C) POSICION DE REVERSA Coloque la palanca de la transmisión en la posición central ala izquierda y hacia atrás es para seleccionar el sentido de desplazamiento de marcha en retroceso seleccionando las velocidades deseadas

CONTROL DE LA TRANSMISION A) SELECTOR DE VELOCIDAD Y SENTIDO DE MARCHA Este selector se encuentra instalado en el sistema de transmisión de la maquina en los tractores antiguos se encuentra instalado en la palanca de transmisión y en los tractores modernos se encuentran ubicados en los mandos FTC sistema dual de sentido de marcha se realiza con los controles de dirección B) EMBRAGUE DE DIRECCION IZQUIERDO Jale la palanca de embrague freno y dirección del lado izquierdo para girar la maquina hacia el lado izquierdo C) ENBRAGUE DE DIRECCION DERECHO



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Jale la palanca de embriague freno y dirección del lado derecho para girar la maquina hacia el lado derecho … CONTROL DEL DESGARRADOR

SUBIR (1) – mueva e incline la palanca del desgarrador hacia el lado izquierdo para subir o elevar el desgarrador FIJA (2) – suelte la palanca de cualquiera de las posisiones y esta automaticamente regresara a la posicion fija y el desgarrador se quedara en esa posision

BAJAR (3) –mueva o incline la palanca hacia el lado derecho para bajar o desender el degarrador

VASTAGO HACIA DENTRO (4) – empuje la palanca del degarrador hacia adelante para asercar el bastago hacia la cabina

VASTAGO HACIA FUERA (5) – jale la palanca del desgarrador hacia atrás para alejar el vastago fuera de la cabina

INTERUPTORES E INDICADORES DE LA CABINA 1) INTERUPTOR GENERAL Se encuentra ubicado en el lado izquierdo de la maquina cerca de la puerta de la cabina o aseso del operador su función principal es activar y desactivar todo el sistema eléctrico de la maquina




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2) INTERUPTOR DE ARANQUE DEL MOTOR Este interruptor se encuentra ubicado en la cabina del operación de la máquina , con este interruptor se da el encendido del motor de la maquina

3) PRECALENTAMIENTO Presione este interruptor para precalentar el aire de admicion que ingresa al motor esto permitira q se realise rapidamente la combustion utilise este interruptor 45 segundos

4) AUTOPRUEBA DEL SISTEMA El sistema monitor electronico posee una autoprueba del sistema , presionando este interruptor usted podra aser la autoprueba de los sistemas monitores . presionelo solo de 3 a 5 segundos

…………

CATEGORIAS DE ADVERTENCIA DEL TABLERO MONITOR El tablero monitor proporciona 3 categorias de advertencia en las cuales el operador debe prestar atencion a cada de uno de los sistemas

A) PRIMERA CATEGORIA DE ADVERTENCIA ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………

1) SISTEMA ELECTRICO ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………



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2) NIVEL DE COMBUSTIBLE ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………

3) PRECALENTAMIENTO ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………

4) FRENO DE ESTACIONAMIENTO ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………

B) SEGUNDA CATEGORIA DE ADVERTENCIA ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………

1) TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………

2) TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICO ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………

3) TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRAMSMISION ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………

4) SISTEMA DE DIRECCION

………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………

5) SISTEMA DEL FRENO ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………



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6) SISTEMA DE TRANSMISION ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………

7) OBSTRUCCION DEL FILTRO DEL ACEITE DE LA TRANSMISION

………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………

C) TERCERA CATEGORIA DE ADVERTENCIA ……………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………

1) PRESION DE ACEITE DEL MOTOR ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………

2) FLUJO DEL REFRIGERANTEDEL MOTOR ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………

HERRAMIENTAS DE CORTE Los tractores oruga emplean diferentes tipos de herramientas de corte tales como cuchillas cantoneras hojas topadoras y desgarradores 1 ) HOJAS TOPADORAS estas hojas se utilizan para deslizar material a diferentes lugares estas hojas en los tractores oruga estan fabricados de un material muy resistente porque esta en contacto directo con el material abrasibo TIPOS DE HOJAS TOPADORAS HOJA UNIVERSAL (U) Estas hojas son ideales para mover grandes volúmenes de material y esta hoja proporciona buena penetración en el terreno y tiene una excelente retención de carga por la inclinación de los lados de la hoja hacia adentro de 25 grados



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HOJA SEMI-UNIVERSAL (SU). Este tipo de hoja está constituida para trabajos duros de excavación y apertura de caminos , el diseño de este tipo de hoja contribuye a un excelente corte lateral y buena resistencia de la carga tiene un Angulo de inclinación hacia adentro de los lados de 12 grados

HOJA RECTA ORIENTABLE, ANGULABLE (S).(A) Este tipo de carga es utilizada para empuje de material hacia los costados fácil y rápidamente , la hoja puede colocarse ala derecha o izquierda aun Angulo de 28 grados la curvatura de la hoja contribuye a arrollar el material hacia adelante fácilmente para que así el material se vaya a un costado



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HOJA AMORTICUABLE (C) Este tipo de hoja esta exclusivamente para la carga por empuje porque permite el suave acoplamiento sobre la marcha con moto traigas las planchas de caucho que se encuentran en el centro de la hoja , permite absorber los choques y vibraciones de la maquina cuando esta la empuje

HOJA CARRY DOZER ( CD) Este tipo de hoja solo lo utilizan los tractores grandes tales como el D11R CD tractores de empuje y acarreo

CUCHILLAS DE ATAQUE. Las cuchillas se utilizan como herramientas de corte alavés protege la base de la hoja contra desgastes estas cuchillas están fabricadas de alta resistencia tipo DH-2 totalmente endurecidas .

CANTONERAS Se ulizan como erramientas de corte lateral y protejen las esquinas de la hoja topadora y son fabricadas de un acero tipo DH-3 que proporciona a una vida maxima de trabajo



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TIPOS DE CANTONERAS A) PARA MATERIALES ABRASIVOS Estas cantoneras se utilizan para materiales muy duros donde se requieren mayor fortaleza de las cantoneras y como resistencia al desgaste B) CANTONERAS PARA PENETRACION Estas cantoneras se usen para trabajos de poco impacto poco abracion generalmente se utiliza para el acarreo de materiales abrasibos C) CANTONERAS EXTRAFUERTES Son untilizados para cortes , materiales abrasibos de gran impacto como por ejemplo rocas 2 ) EL DESGARADOR Herramienta especial que se utiliza en terrenos duros rocosos y de esta forma el terreno será aflojado para luego acarrear el material DISEÑO DE DESGARRADORES

A) DISEÑO GOZME Este diseño es soportado por una viga de trabajo de la siguiente manera mientras avanza hacia adelante bajo el degarrador para penetrar directamente en el material y de esta forma se realiza en primera velocidad



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B) DESEÑO PARALELOGRAMO Este diseño de desgarrador es soportado por dos vigas y tiene un angulo exclusivamente constante entre la punta del vastago y el terreno tiene la ventaja de tener mayor penetracion y profundidad y es menos agresivo …

C) DISEÑO PARELOGRAMO AJUSTABLE Este tipo de desgarrador combina las ventajas del GOSME Y PARALELOGRAMO este diseño puede variar

HERRAMIENTAS DE ATAQUE (GET). RIPPER DE UN SOLO REJÓN. Es la mejor elección en aplicaciones severas donde haya problemas de penetración o cuando se necesite una mayor elevación del ripper. El operador puede ajustar la profundidad del rejón desde su asiento, utilizando el extractor de bulón. El orificio de gran tamaño en el bastidor del ripper mejora la visibilidad sobre la punta del ripper. El bastidor estrecho permite mayor visibilidad hacia atrás. Las barras espaciadoras, termo tratadas, del bastidor del ripper aumentan la duración del alojamiento del diente y reducen el desgaste del rejón. El rejón es grande y de una sola pieza. Disponible en versión de ripado profundo. 

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RIPPER DE REJONES MÚLTIPLES. El ripper de rejones múltiples, tipo paralelogramo, ajustable, permite utilizar uno, dos o tres rejones según las condiciones de trabajo. Se dispone de rejones rectos o curvos.

1 – cilindro hidráulico de la orientación de vástago 2 – cilindro hidráulico de levantamiento del desgarrador 3 – soporte del vástago 4- vástago 5 - viga de soporte del desgarrador 6 – punta o diente BARRA DE TIRO. El tractor puede ser equipado con una barra de tiro para arrastre de implementos como: Discos. Compactadores. Ruedas de cuchillas. Equipos de recuperación de maquinaria.    

CABRESTANTE. En algunos tractores en ves de ripper podremos encontrar un cabrestante el cual nos permite trabajar en: arrancar un árbol, jalar otra maquina,etc. 

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El servicio de los componentes del cabrestante puede realizarse con el cabrestante montado en el tractor. Protecciones Especiales para Uso Forestal. En aplicaciones donde las ramas de los árboles puedan dañar la máquina, es conveniente utilizar protecciones especiales para proteger los filtros de aire, tubo de escape, parabrisas y ventanillas y luces.



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CONTRAPESOS TRASEROS. Los contrapesos traseros pueden ser necesarios para aumentar al máximo la estabilidad del tractor al subir marcha atrás pendientes pronunciadas o para aumentar sus prestaciones en aplicaciones de empuje muy pesadas. Se recomienda su utilización si el tractor no está equipado con ningún otro implemento trasero.

TECNICAS DE OPERACIÓN TRABAJO DE EMPUJE CON LA HOJA El movimiento del material con un tractor oruga comprende de dos etapas empuje y acarreo A) EMPUJE Consiste en rellenar la hoja mediante arrollamiento del material en este momento el Material duro dara vueltas hacia adelante de la hoja y una ves llena la hoja se procedera ala siguiente etapa

B) ACARREO teniendo la hoja topadora llene de material ahora se procederá a trasladarla el material y para esto se usa el deslizamiento de material para dirigirlo al lugar de descarga y en esta fase no se necesita arrollar



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DESAVENTAJAS DE ARROLLAMIENTO DURRANTE EL ACARREO ABCDE-

Pérdida de potencia del motor Consumo de combustible Mayor tiempo de llevada al lugar de descarga Prematuro desgaste de la hoja y el tren de rodaje Excesivos desgastes , temperaturas de los diferentes sistemas de la máquina y ruedas

PASOS PARA EL EMPUJE DE MATERIAL CON LA HOJA TOPADORA A – baje la hoja topadora hasta que haya conectado el terreno acelere el motor con la palanca manual de aceleración y seleccione la primera velocidad de avance B- avance llevando la hoja y haciendo un corte uniforme y este se tendrá que realizar controlando con la palanca de la hoja topadora y agá movimientos suaves hacia atrás y hacia adelante C- cuando la hoja este llene de material aumente las rpm del motor si la maquina se detiene o patina las orugas eleve la hoja para que la maquina siga desplazándose y nunca sobrecargue la hoja D- al llenar al punto de descarga haya levantado la hoja suavemente para que el material se vaya perdiendo por debajo de la hoja una vez llegado a la pendiente ala zanja levante completamente la hoja para que el material caiga hacia la pendiente E-retroceda la maquina con la hoja topadora en alta hasta llegar al punto de inicio y realice un nuevo siglo de carga



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COMO HACER UNA ZANJA EN V Para hacer una zanja en v incline la hoja en el sentido a trabajo agá una primera pasada de referencia y agá las pasadas necesarias hasta alcanzar la profundidad y el declive necesario y requerido

MAQUINA EN UNA PENDIENTE ASIA ARRIBA O ASIA ABAJO A- Si está operando una maquina con frenos mecánicos reduzca la velocidad y desplazamiento a un nivel razonable bajo las RPM del motor a una posición media y bajo las pendientes utilizando los frenos de servicio por lo tanto utilice marchas como 1 y 2 velocidad B- La reducción de velocidad del motor en los tractores de oruga con frenos de discos múltiple reducirá el flujo del aceite de lubricación



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CORTE A LA MITAD DE UNA PENDIENTE Si está operando un tractor en una ladera incline la hoja topadora hacia el cerro y agá un corte necesario y expulse el material cuesta abajo y agá los cortes necesarios y pisadas necesarias hasta obtener una plataforma deseada

COMO HACER UN CORTE CONSISTENTE Lleve la hoja topadora a la altura correcta sin hacer mucha presión con el suelo y as un giro con el material hacia adelante de la hoja siga bajando o subiendo la hoja para mantener un corte correcto



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COMO TRANSÒRTAR UNA CARGA Se puede hacer mediante el empuje o arrollamiento deslizamiento y descarga cuando la hoja este demaciado lleno de material hacia adelante de la hoja utilice la primera velocidad para el transporte o acarreo para asi llegar al lugar de descarga

HOJA ORIENTABLE Las hojas topadoras orientables son excelentes para ensanchar los sitios de relleno, rellenar las zanjas o formar camellones de material en un solo sentido al mismo tiempo que se mantiene un desplazamiento hacia adelante.

INCLINACIÓN DE LA HOJA U Y DE LA HOJA SU

(1) Extendida (2) Retraída

(3) Neutral

La posición NEUTRAL funciona bien en la mayoría de los materiales y aplicaciones. La posición



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NEUTRAL proporciona inclinación igual de la hoja a la derecha y a la izquierda. La posición EXTENDIDA inclina la hoja hacia adelante. Esto mejora la penetración de la hoja en materiales que son difíciles de penetrar y permite cargas más rápidas. La posición RETRAÍDA inclina la hoja hacia atrás. Esta posición aumenta la cantidad de material de acarreo de la hoja. Vea Ajustes de la máquina en la sección de Operación de este manual. EMPUJE EN LÍNEA RECTA Empuje en línea recta - Mantenga un corte horizontal para obtener el mejor rendimiento. Llene la hoja topadora. Transporte la carga a la zona de descarga.  Evite la sobrecarga o el calado de la máquina.  Evite el patinaje excesivo de las cadenas.  Si es necesario hacer girar la máquina con una hoja cargada, use los cilindros de inclinación de la hoja topadora en vez de la palanca de dirección para conducir la máquina. Al hacer trabajo de nivelación, una hoja topadora llena se puede manejar mejor que una parcialmente cargada.

EMPUJE EN ZANJA Empuje en zanjas - Cuando atrapa material en una zanja, puede llevar más material delante de la hoja. La profundidad de la zanja no debe ser mayor que la esquina superior de la hoja topadora.

Empiece en el extremo de la zona de descarga y trabaje hacia atrás. Vea el diagrama (A) . Puede cargar la hoja a medida que se mueve cuesta abajo. Además, puede entonces llevar la carga en una superficie horizontal. La técnica que se muestra en el Diagrama (B) no es tan eficiente como la técnica que se muestra en el Diagrama (A). En el Diagrama (B), la máquina está empujando una carga cuesta arriba y el operador no utiliza la zanja. La explanación horizontal a través de toda la zanja no es eficiente porque la distancia promedio para empujar el material a la zona de descarga será mayor



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Cuando esté excavando zanjas paralelas, se debe quitar el centro de la parte de atrás. Este procedimiento permite al operador mantener una zanja hasta que se quite el centro. La berma central debe ser suficientemente ancha para durar sin derrumbar. El ancho máximo debe ser de aproximadamente 1/3 el ancho de la hoja topadora.

MÁQUINA EN UNA PENDIENTE Máquina en una pendiente lateral Cuando sea posible, trabaje en una ladera verticalmente. Este método es más eficiente que trabajar horizontalmente. Cuando trabaje en bancales, tenga cuidado. Cuando trabaje en laderas, tenga cuidado. Evite volcar la máquina. Si la máquina comienza a deslizarse lateralmente en una ladera, aligere la carga y vire la máquina cuesta abajo. Si trabaja horizontalmente en una ladera, comience en la cima de la ladera. Trabaje cuesta abajo. Mantenga un camellón de material en el lado bajo de la máquina para proporcionarle estabilidad a la máquina. Tenga cuidado para no cortar la ladera por debajo. Si corta la ladera por debajo aumentará la ladera.



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Máquina en una pendiente hacia arriba o hacia abajo Reduzca la velocidad de desplazamiento de la máquina a un nivel aceptable, utilizando el freno de servicio antes de iniciar una corrección de la dirección. No deje que el motor sobreacelere cuando la máquina no tiene carga y se mueve cuesta abajo. Observe el tacómetro y use los frenos de servicio. Use los frenos de servicio para evitar la sobreaceleración del motor cuando la máquina está cerca de la parte superior de la pendiente. Nota: Cuando aproxima la sobrevelocidad del motor, las luces de acción destellarán. Si el motor se sobreacelera, las luces de acción destellarán y la alarma de advertencia sonará. Vea el tema "exceso de velocidad del motor" en este manual.

ZANJAS EN V Zanjas en V - Incline la hoja topadora para comenzar la ladera deseada. Ubique una esquina de la hoja topadora en el centro de la zanja. Corte a la profundidad deseada

RELLENO DE ZANJAS Relleno de zanjas - Empuje el material a un ángulo de 90 grados con la zanja. Cuando esté cortando el material con el lado de la hoja, asegúrese de que el material restante no se caiga en la máquina



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DESMONTE Tenga cuidado con las ramas muertas. Tenga cuidado de las ramas que están colgando.  Corte las raíces del árbol para cortar un árbol grande 

Si se necesita el palanqueo adicional, puede nivelar una rampa pequeña cerca de la base del árbol. La rampa permite que la máquina haga un contacto más alto en el árbol. Empuje el árbol en el sentido de la caída intencionada. Avance cautelosamente. La bola de la raíz puede atascarse debajo de la hoja topadora. Esto podría arrastrar la máquina de encima de la rampa. 

REMOCIÓN DE TOCONES Remoción de tocones - Asegúrese de que las raíces se han cortado o removido. Empuje o excave el tocón para sacarlo.

DESGARRAR



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Use la PRIMERA velocidad para las operaciones de desgarramiento. Use vástagos adicionales en lugar de aumentar la velocidad o de subir de marcha. Use el desacelerador para adaptar la fuerza en la barra de tiro. Además, use el desacelerador para evitar que gire la cadena. Desgarre el suelo. Algunas veces es posible desgarrar a una profundidad parcial. Se puede sacar el material en sus capas naturales. El tamaño del material está controlado por la profundidad y el ancho de la pasada. Si el material se va a cargar con un cargador de ruedas, el tamaño del material debe ser más pequeño. El material debe ser todavía más pequeño si se va a cargar en una traílla. ATENCION No vire o retroceda con la máquina mientras los vástagos estén enterrados. El esfuerzo de torsión sobre los vástagos y puntas puede causar avería. ATENCION Inspeccione frecuentemente las puntas del desgarrador para evitar que se desgasten excesivamente. El desgarrador de vástagos múltiples es para alta producción. Úselo en tierra dura y compactada y en roca suelta enterrada. El desgarrador de vástagos múltiples es para uso en material que se puede desgarrar con un mínimo de dos vástagos. Use el desgarrador de vástagos múltiples con un vástago central único menos del 20 por ciento del tiempo. El desgarrador de vástagos múltiples NO es para alta producción en roca con un vástago central único. NO se recomienda usar sólo un vástago en uno de los porta vástagos exteriores. De ser necesario, ubique el vástago en la posición más alta. Opere la máquina a velocidad reducida. El bastidor del desgarrador no está diseñado para desgarrar con un vástago exterior único a plena potencia del motor. El desgarrador de vástagos múltiples no se debe usar para desgarrar en aplicaciones profundas. Use sólo desgarradores del largo especificado. Use un desgarrador de un solo vástago cuando sea necesario hacer desgarramiento profundo. SUELO APISONADO, CAPAS DURAS, ARCILLA, PIZARRA O GRAVA CEMENTADA Desgarrador de vástagos múltiples con tres vástagos Tres vástagos trabajan bien en estos materiales. Use el mayor número de vástagos posible para romper el material al tamaño deseado. Sin embargo, el número de vástagos que se usa no debe causar que la máquina se cale.

ROCA CON FRACTURAS, FALLAS Y PLANOS DÉBILES Desgarrador de vástagos múltiples con dos vástagos



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Si se usan dos vástagos, las rocas se romperán en trozos más pequeños y la máquina podrá hacer el trabajo con más facilidad. Cuando se comience a calar la máquina, use sólo el vástago central. Si las cadenas patinan, use sólo el vástago central.

DESGARRADOR CON UN SOLO VÁSTAGO - ROCAS SÓLIDAS, GRANITO O MATERIAL DIFÍCIL DE DESGARRAR Use un vástago en material que tiende a romperse en bloques grandes o en trozos grandes.

DESGARRADOR AJUSTABLE El vástago en el desgarrador tiene ajustes de ángulo (orientación) y de longitud. El ángulo del vástago se debe graduar para lograr el máximo rendimiento a través de cada pasada de desgarramiento.

Inserte el desgarrador en el material que se está desgarrando. Ajuste ligeramente el ángulo del vástago para que sea ligeramente más allá de la posición vertical. Esto le dará el ángulo de la punta apropiado para penetrar el material. El ángulo variará según los diferentes materiales que se deban desgarrar. Baje el desgarrador e insértelo en el material mientras la máquina se desplaza hacia adelante. Una vez que haya alcanzado la profundidad de desgarramiento deseada, mueva el vástago hacia adelante para obtener el ángulo apropiado para el mejor rendimiento. Este ángulo generalmente está entre la posición vertical del vástago y la posición avanzada del mismo



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Mueva el vástago del desgarrador hacia adelante a la posición de vástago retraído cuando apalanque el material alojado.

Gradúe la longitud del vástago según el procedimiento que sigue. 1. Mantenga una longitud del vástago que permita a la máquina arrastrar el vástago eficientemente a través del material. 2. Mantenga suficiente espacio libre debajo del bastidor inferior del desgarrador. Esto impedirá que la máquina se atore en bloques grandes o en rocas grandes que se traen a la superficie. 3. Mantenga el bastidor inferior lo más paralelo al suelo que sea posible. Esto distribuirá los esfuerzos de manera uniforme. 4. Cuando quite material con una traílla o con un cargador, se recomienda hacer desgarramiento a poca profundidad. 5. Cuando esté desgarrando para cargar una traílla, desgarre en el mismo sentido que la traílla que se está cargando. 6. No desgarre nunca a una profundidad mayor que la del material que saca. 7. Cuando esté desgarrando material con una excavadora o una topadora, se recomienda hacer desgarramiento profundo.

EMPUJE Y CARGA 1. Haga contacto perpendicular con el bloque de empuje. 2. La máquina no debe moverse a más de 5 km/h (3 mph) 3. Cuando sea posible, mantenga un empuje en línea recta. 4. No deje que la parte trasera de la traílla se levante del suelo.

Manual Operacion Bulldozer Tractores Orugas Cadenas

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