Manual Estudiante Instruccion Vims Ferreyros Caterpillar

Manual del Estudiante Instrucción Técnica 11

12

Indicadores del Sistema de Medicion de Carga

1

10

2 3

9

145 145

7

6

Modulo de Indicadores 3F

4

8 5

VIMS

VIMSpc99

Modulo

VIMS Centro de Mensajes

Action Lamp Action Horn

ECM Motor

Principal

Enlace de Datos CAT Trans/ Chassis Control VIMS Of icina + Radio

VIMS I

Lamparade Servicio

IBC Control

ET

Sistema de Administracion de Informacion Vital - VIMS Desarrollo Técnico Formato:DMSE0001

Agosto 2004 Elaborado por : Fernando Cardenas

CURSO: VIMS DMSE0001

1

Material del Estudiante

ANOTACIONES

FERREYROS S.A.A. FCardenas 2004

Desarrollo Técnico Curso VIMS-Ind.doc


2


CONTENIDO

Descripción del Curso

3

Lista de revisión material del curso

4

Contenido del curso

5

Modulo 1: Presentación del VIMS

9

Modulo 2 : Vims en la máquina

21

Modulo 3 : Conexión a la máquina usando VIMSpc

41

Modulo 4 : Vims fuera de la máquina

57

Modulo 5 : Aplicaciones Basadas en VIMSpc

99

Anexo : Tablas Maestras de Configuracion




3


AGENDA DE CURSO VIMS Basico DIA 1 MAÑANA

Introduccion Prueba de entrada Modulo 1 : Presentación del VIMS 1.1 Componentes de salida

TARDE

Modulo 2: VIMS en la maquina 2.1 Operación de teclado y centro de mensajes 2.2 Uso de tablas de configuración

DIA 2 MAÑANA

Modulo 2 : VIMS en la maquina 2.2 Uso de tablas de configuración (continuacion) 2.3 Componentes de VIMS(aula y maquina)

TARDE

Modulo 3 : Conexión a la maquina usando VIMSpc 3.1 Estado de la maquina y descargas 3.2 Datos en tiempo real

DIA 3 MAÑANA

Modulo 3 : Conexión a la maquina usando VIMSpc 3.3 Programacion de VIMS de a bordo

TARDE

Modulo 4 : VIMS fuera de la maquina 4.2 Reportes de Mantenimiento

DIA 4 MAÑANA


TARDE

Evaluación de salida

HORARIOS

CLASE

: 8:10 AM A 4:30 PM

ALMUERZO : 12:00 – 1:00 PM Intermedios : 10:15 am y 3:15 pm (15 minutos)




4


AGENDA DE CURSO VIMS Avanzado DIA 1 MAÑANA

Introduccion Prueba de entrada Modulo 3 : Conexión a la maquina usando VIMSpc 3.3. Programacion de VIMS de a bordo

TARDE

Modulo 4: VIMS en la maquina 4.1 Manejo de la informacion de VIMSpc

DIA 2 MAÑANA


TARDE

Modulo 4 : VIMS fuera de la maquina 4.3 Reportes de Pronostico

DIA 3 MAÑANA

Modulo4.4 4 : Reportes VIMS fuera la maquina de de Produccion

TARDE

Modulo 4 : VIMS fuera de la maquina 4.2 VIMS Supervisor

DIA 4 MAÑANA

Modulo 4 : VIMS fuera de la maquina 4.5 VIMS Supervisor

TARDE

Evaluación de salida

HORARIOS

CLASE

: 8:10 AM A 4:45 PM

ALMUERZO : 12:00 – 1:00 PM Intermedios : 10:15 am y 3:15 pm (15 minutos)




5


1. DESCRIPCIÓN DEL CURSO Vital Information Management System Duracion

Basico 32 horas Avanzado 32 horas

CONTENIDO

La clase en aula es una presentación del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS). La descripción del sistema se hará usando diapositivas, exposiciones multimedia, manual de servicio, esquemas eléctricos y una máquina equipada con VIMS (o simulador). Durante los laboratorios los alumnos tendrán oportunidad de operar la máquina para demostrar su entendimiento del curso. Se realizaran pruebas escritas para evaluar el rendimiento de la clase. A continuación se describen brevemente los ejercicios que desarrollaran los estudiantes durante el curso. 1. Acceso en la cabina : Uso del teclado para operaciones de servicio, búsqueda y selección de parámetros, identificación de eventos. Uso de tablas de configuración. 2. Conexión con VIMSpc a la maquina : Realizar descargas de información, ver datos en tiempo real y programar la computadora de a bordo. Programar el VIMS de a bordo 3. Aplicaciones : Utilizando la información proporcionada por el VIMS en una máquina, Usando VIMSpc, preparar, imprimir einterpretar reportes de mantenimiento, pronostico y de productividad. Usando VIMS Supervisor preparar, imprimir e interpretar reportes de eventos, tendencias y productividad orientados a diagnostico.




6


OBJETIVO DEL CURSO Al termino de este curso, los estudiantes estarán en capacidad de realizar los siguientes procesos :

Habilidades

•

Identificar y explicar la función de los módulos de instrumentación, de interfase y principal en una hoja de trabajo.

•

Dada una máquina, esquemas eléctricos y notas de clase, ubicar los componentes del de VIMS en el esquema y en la máquina, explicando su función y niveles advertencia asociados.

•

Dada una hoja de trabajo y una máquina equipada con VIMS, realizar trabajo practico con comandos de teclado de VIMS

•

Dada una máquina equipada con VIMS y una PC portátil : Realizar trabajos con VIMSpc conectada a la maquina Programar el VIMS de a bordo -

•

Dada una PC con VIMSpc instalado y archivos de información de maquina, preparar e imprimir reportes de Mantenimiento, Pronostico y Produccion en una hoja de trabajo.

•

Dada una PC con VIMSpc y Supervisor instalados y archivos de informacion de maquina, preparar e imprimir reportes de Eventos, Tendencias y Produccion de una flota de maquina. Estos reportes estaran orientados al diagnostico de problemas de la maquina.

PREREQUISITOS DE LOS ASISTENTES Este curso ha sido preparado para personal técnico en el área Caterpillar. El asistente debe tener -


Conocimientos de ingles tecnico Electricidad básica (lectura de esquemas eléctricos) Computación básica Conocimiento sobre la máquina en que se va a trabajar



7


2. LISTADO DE REVISIÓN MATERIAL DEL CURSO

MATERIAL DE ENTRENAMIENTO Introducción al VIMS VIMS para OHT VIMS from Caterpillar (01 CD)

SEGV2597 SEGV2610 FERV0037

MANUALES DE SERVICIO VIMS Service Manual VIMS 3.0 Installation of VIMS VIMS Aplication Guide OHT Signature Test Evaluating Operator Techniques VIMS Data Analysis Methods VIMS System Operation OHT – VIMS 4.0 VIMS Testing and Adjusting OHT VIMS 4.0 793C Road Análisis Control Manual de Usario VIMSpc

SENR 6059-06 SEHS 9947 SELD7001 SELD7014 SELD7017 SELD7022 RENR2630 RENR2631 RENR2630 FEBJ0047

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS 1 1 1 1 1 1 1


9U 7330 Fluke 87 (no versiones anteriores) 4C3406 Deutsch conectors 9U7250 Deutsch Service Kit Llave allen 4 mm 1279797 Cable de conexión a VIMS Llaves de maquina PC laptop con Vimspc y Supervisor instalados (por cada participante) Impresora con drivers de instalacion



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3. CONTENIDO DEL CURSO

Pag.

PRESENTACION Y OBJETIVOS Prueba de entrada MODULO 1 : PRESENTACION DEL VIMS Objetivo Lección : Presentación del VIMS Presentacion : Caracteristicas de VIMS Lab. 1.1 Modulos de Instrumentacion MODULO 2 : VIMS EN LA MÁQUINA Objetivo Lección : VIMS instalado en maquina Presentacion : VIMS Instalado en la maquina Lab. 2.1 : Operación de teclado / centro de mensajes, eventos y parámetros Presentación : Tablas de Configuración Lab. 2.2 : Uso de tablas de configuracion Lab. 2.3 : Funciones de Componentes del VIMS MODULO 3 : CONEXIÓN A LA MÁQUINA USANDO VIMSpc Objetivo Lección : Acceso a la máquina Presentacion : Conexión con la maquina Lab 3.1 VIMS – Machine Status PC Lab 3.2 Datos en tiempo real Lección : Configuración del VIMS en la maquina Presentacion : Programacion Lab 3.3 Programacion del VIMS de a bordo MODULO 4 : VIMS FUERA DE LA MÁQUINA Objetivos Lección : Trabajo con Base de Datos Presentacion : Bases de datos con VIMSpc Lab. 4.1 Manejo de bases de datos Lección : Reportes de VIMSpc Presentacion : Reportes entregados por VIMSpc Lab. 4.2 Reportes de Mantenimiento Lab. 4.3 Reportes de Pronosticos Lab. 4.4 Reportes de Producción MODULO 5 : Aplicaciones basadas en VIMSpc Leccion : VIMS Supervisor Lab 4.5 Reportes de Pronostico Lab 5.2 Reportes de Carga Util Evaluación del curso Total : 45 horas continuas (6 dias continuos)



VIMS DMSE0001

9

Material del Estudiante Modulo 1

MODULO 1 PRESENTACIÓN DEL VIMS

Indicadores del Sistema Medicion de Carga

145 145


VIMS

VIMSpc

Modulo



EC Moto

Principal

Enlace de Tran Chassis Contr VIMS Oficina + Radio

Lampara

IB Contr

ET

FERREYROS S.A.A. FCárdenas 2004

Desarrollo Técnico

VIMS DMSE0001

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ANOTACIONES


Desarrollo Técnico

VIMS DMSE0001

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MODULO 1 : PRESENTACIÓN DEL VIMS El propósito de este modula es presentar el Sistema de Administración de la Información Vital (VIMS) y sus principales características.

OBJETIVOS I O C I N I

N I F

Al terminar el modulo, el estudiante estará en la capacidad de :

1. Describir las funciones principales del VIMS en las máquinas en que se usa. 2. Describir la estructura básica del VIMS 3. Identificar las salidas de información del VIMS y enumerar sus características en una hoja de trabajo. 4. Identificar y explicar la función de los módulos de instrumentación, módulos de interface, y modulo principal en una hoja de trabajo .


Desarrollo Técnico

VIMS DMSE0001

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LECCION 1.1 : PRESENTACION DEL VIMS Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del Sistema instalado en la máquina

CLASE

Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes principales.

LABORATORIO DE CLASE •

•

MATERIAL NECESARIO

_ _ _ _ _ _


Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo 1.1. Discutir en clase la lista de la Hoja de Trabajo Maquina equipada con VIMS / Simulador VIMS Llave de Batería Llave de Máquina Manual de Estudiante Esquema Eléctrico Manual de Servicio VIMS

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TEXTO DE REFERENCIA CARACTERÍSTICAS DE VIMS Que significa VIMS? VIMS = Vital Information Management System Es decir : Sistema de Administración de Información Vital

FUNCIONES PRINCIPALES

Funciones Principales del VIMS • • • •

• • •

Monitoreo General del estado de la máquina Recolectar datos de carga útil para producción Autodiagnóstico Proveer detección temprana y alertar sobre problemas activos o potenciales Capturar datos automáticamente cuando ocurre un evento Almacenar información para administración del sistema Ayudar a elevar las habilidades del operador

IMPLEMENTACION IMPLEMENTACION DEL VIMS EN LA MIN A La implementación del Sistema VIMS requiere : • • • • •


Formar un equipo VIMS Segmentar la información por departamentos Determinar la frecuencia de reportes Determinar los métodos de distribución de reportes Monitorear y mejorar el proceso en forma continua

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MANEJO DE LA INFORMACIÓN El manejo de la información depende de su clasificación, por ejemplo, la información puede clasificarse en - Directa : p.ej. a través de la pantalla de mensajes - Procesada : p.ej. Reporte de Carga Útil, Información de sistema de dispatch.

11 12 1 10 9 8

7 6 5

23 4

Fig1.1 Información directa e Información procesada

INFORMACION DE MANTENIMIENTO

• • •

•

Problemas de la máquina Problemas de los sistemas Mensajes al operador Desarrollo de problemas en el tiempo

11 10

12

1 2 3

9

4

8 7

6

5

EVENTOS PARAMETROS REGISTRO CARGUIO

Fig. 1.2 Información de Mantenimiento

INFORMACION DE OPERACIÓN E INGENIERIA •

•

•

Verificación de valores calculados (p.ej. camiones y paralizaciones) Monitoreo de las condiciones de camino (p.ej. velocidades) Rendimiento de los equipos de carguío.

Junio 5

CARGUIO TIEMPOS DE CICLO COMBUST. UTILIZADO ANALISIS DE CAMINOS

Fig 1.3 Información de Operaciones

INFORMACION DE PRODUCCION • • • • •

• •

Carga Útil Cantidad de cargas Tonelaje Tiempos y distancias de ciclos Reportes de Resumen de producción Reportes de Análisis de producción Distintos criterios de selección (p. Ej.) paralizaciones

Junio

Fr Fr Fr Fr

PRODUCCION UTILIZACION PARADAS REPARACIONES

Fig 1.4 Información de Producción


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APLICACIONES DEL SISTEMA DE ADMINISTRACION DE INFORMACION VITAL VIMS tiene aplicación en las maquinas siguientes :

PALAS HIDRAULICAS :

•

5130, 5130B, 5230,

•

365B - VIDS Fig 1.5 VIMS en palas hidraulicas

CAMIONES : •

785B, 789B, 793B

•

785C, 789C Y 793C

•

797, 777D (proyectado)

Fig 1.6 VIMS en Camiones

CARGADORES DE RUEDAS : •

992G

•

994, 994 KIT Y 994D

•

(992G y 845G VIDS) Fig. 1.7 VIMS en Cargadores

TRACTOR DE CADENAS - VIDS •

D10R – AKT

•

D11R y D11R-CD

Fig. 1.8 VIMS en Tractores de Cadenas

VIDS

Las maquinas con VIDS (Vital Information Display System) están equipadas con un solo modulo de interface. La información de diagnostico que graba es la lista de eventos (hasta 500) que puede descargarse e imprimirse a través del programa VIMSpc. Además, VIDS almacena un resumen de eventos (Event Summary) para ser descargado mediante la herramienta ET.


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ESTRUCTURA DE VIMS La estructura (esqueleto) de VIMS en las diferentes maquinas y modelos CAT consisten de : • • • • • • • •

Modulo principal de VIMS Enlace de datos CAT con los demás ECM módulos de Interface (versión 3.0 y anteriores) Teclado de Indicadores módulos Centro de Mensajes Lámpara de acción y luz de acción Indicadores exteriores (Luz de servicio, indicadores digitales)

VIMS Message Center

Gauge Module

VIMS Main Module

VIMS-PC

Action Lamp Horn

Engine ECM

Cat Data Link Machine Control Module

Radio System

Service Lamp

Sensor Module #3 Sensor Module #1

Sensor Module #2

Fig 1.9 VIMS en palas hidraulicas

3F

MODULO VIMS PC

PRINCIPAL VIMS

CENTRO DE MENSAJESTECLADO

LAMPARA DE ACCION ALARMS DE ACCION

ECM MOTOR

CAT DATA LINK ECM TRANS

RADIO

LUZ DE SERVICIO ECM IMPL

INTERFASE 1

INTERFASE 2

Fig 1.10 VIMS en Cargador 992G – (Utiliza modulos de indicadores)


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VIMS DMSE0001

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3F

MODULO VIMS PC

PRINCIPAL VIMS

CENTRO DE MENSAJES TECLADO

ECM MOTOR

LAMPARA DE ACCION ALARMS DE ACCION CAT DATA LINK

ECM TRANS

RADIO

LUZ DE SERVICIO

INTERFASE 2

INTERFASE 1

Fig 1.11 VIMS en Cargador 994 (motor mecanico) y -994D Lamparas del Sistema de Medicion de Carga

Modulo de Indicadores VIMS Centro de Mensajes

3F

Action Lamp

VIMS Modulo Principal

VIMSpc99

Engine ECM

Action Horn

Enlace de datos CAT EPTC II Trans. Control

VIMS Office + Radio

Lampara de Servicio

ARC Brake Control

Sensor Module #2

Sensor Module #1

Fig 1.12 VIMS en Camiones serie B (Hardware 2.0 y6 3.0)

. Lamparas de Sistema de Medicion de Carga

Gauge Module VIMS Centro de Mensajes

3F

VIMSpc99


Lampara de Accion

ECM

Alarma de Accion

Motor

Enlace de datos CAT

VIMS Oficina + Radio

Lampara de Servicio

ET

Trans/ Chassis Control

IBC Control

Sensor Modulo #1

Sensor Modulo #2

Fig 1.13 VIMS en Camiones C, Hardware 3.0 FERREYROS S.A.A. FCárdenas 2004

Desarrollo Técnico

VIMS DMSE0001 Nota : Los Camiones 793CATY - VIMS 4.0 tienen el ECM de Road Control System (opcional).

18


145 145

Material del Estudiante Modulo 1 Modulo de Indicadores 3F

VIMSpc99




ECM Motor

Enlace de Datos CAT Trans/ Chassis Control

VIMS Oficina + Radio

Lampara de Servicio

IBC Control

ET

Fig 1.14 VIMS en Camiones C, Hardware 4.0


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VIMS DMSE0001

19 Versión

Batería de litio, 3 Voltios

Aplicación

2.0

9X-5402, 2 años

HEX / OHT

3.0, P/N 130-5131

101-1785, 5 años

LWHL / HEX / OHT/797 (797 batería interna)

HARDWARE

4.0, sin módulos de interface

Versiones de Hardware


OHT

VIMS 3.0 usa los módulos de interfase para recibir señales de interruptores y sensores ubicados alrededor de la máquina y dos salidas de voltaje para solenoides. Además, se comunica a través del Enlace de datos Cat con los demás controles electrónicos de la máquina, y da al operador y al personal de servicio información sobre las condiciones actuales y anteriores de los sistemas de la maquina. VIMS 4.0 cumple las mismas funciones, pero no usa módulos de interfase, y los sensores van directo al conector principal, lo mismo que las salidas para los solenoides.

Batería

La batería de litio de 3 voltios permite retener información cuando se corta la energía al modulo principal. La única información que queda si se queda sin energía son los grupos de software : source code y configuration file.

SOFTWARE

VIMS 3.0 utiliza dos grupos básicos de software : a. Un sistema operativo (source code o código de srcen) con extensión “src” y es genérico. Con el tiempo se utilizara el mismo código de srcen para todas las aplicaciones VIMS. b. Un programa de aplicación (configuration file o archivo de configuración) con extensión “cnf”. Incluye información de los comandos de teclado, parámetros disponibles y la lista de eventos maestra. Los juegos de software que se han utilizado son :

Grupo de Software

Modelo en que se usa

Version Hardware

9.3x

LHEX, OHT, LWHL

2.0, 3.0

9.4x

LWHL

2.0, 3.0

9.5x

OHT, LHEX

2.0, 3.0

9.6x

LWL, OHT Series B y C

2.0, 3.0

9.7x 10.x

797 OHT Serie C

3.0 4.0

VIMS 4.0 utiliza un archivo con extensión fls (flash file). Este flash file contiene ambos archivos de fuente y de configuración. La programación con este archivo flash file se realiza con el ET.


Desarrollo Técnico

VIMS DMSE0001

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HOJA DE TRABAJO 1.1 COMPONENTES DE SALIDA DE INFORMACION DE VIMS (Camión de Minería) MATERIAL NECESARIO

_ Esquema Eléctrico de Camión _ Manual de Estudiante _ Manual de Servicio VIMS.

Instrucciones

Durante la presentación y utilizando el material de los siguientes componentes, su ubicacion enproporcionado,anote el esquema y siluetalas de funciones la maquina. Ubique fisicamente los componentes mencionados.

Nota : CID = Component Identifier

1. Modulo Principal de VIMS

CID

Esquema

Silueta

Función 2 . Modulo de indicadores

CID

Esquema

Silueta

Función 3. Modulo de centro de Mensajes

CID Función

Esquema

Silueta

4 . Modulo de teclado

CID

Esquema

Silueta

Función CID Función

5. Lámpara de acción Esquema

Silueta

6. Alarma de acción

CID Función CID Función

Esquema

Silueta

7. Conexión de acceso en la cabina Esquema Silueta

8. Conexión de acceso remoto

CID Función Nota : los módulos de interface de Camión y Cargador son distintos


Esquema

Silueta

9. Modulo de Interfase 1 (V. 3.0)

CID Función

Esquema

Silueta

11. Road Analysis Control (793C-ATY-V 4.0)

CID Función

Esquema

Silueta

Desarrollo Técnico

Curso : VIMS DMSE0001

21


MODULO 2 VIMS EN LA MAQUINA

11

12

1

10

2 3

9

4

8 7

6

5

VIMS I

FERREYROS S.A.A. FCárdenas 2004A

Desarrollo Técnico


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ANOTACIONES


Desarrollo Técnico


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MODULO 2 : SISTEMAS ELECTRICO Y DE MONITOREO El propósito de este modulo es presentar el Sistema de Administración de la información Vital (VIMS) en la máquina, el acceso al mismo, sus componentes relacionados y sus funciones.

OBJETIVOS IO IC N I

IN F

Al terminar el modulo, el estudiante estará en la capacidad de

1. Dada una máquina, identificar y enumerar los parámetros del VIMS de a bordo 2. Dada una máquina con VIMS, identificar y enumerar los eventos de datos y de mantenimiento almacenados en la memoria del VIMS de a bordo 3. Dada las tablas de configuración impresas de una maquina equipada con VIMS, y una hoja de trabajo, explicar la información contenida en esta. 4. Dada una máquina equipada con VIMS, del esquemas eléctricos y tablasy de configuración, localice los componentes VIMS sobre el esquema en la máquina, explicar la función del componente e identificar los niveles de advertencia asociados con evento de máquina con cada componente


Desarrollo Técnico


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Leccion 2.1 : VI MS INSTALADO EN LA MAQUINA

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del sistema y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto de la máquina.

CLASE LABORATORIOS

Presentacion de conceptos generales del sistema.

• •

MATERIAL NECESARIO

_ _ _ _ _


Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo N° 2.1, 2.2 , 2.3. Discutir en clase la lista de las Hojas de Trabajo 2.1, 2.2, 2.3. Maquina equipada con VIMS Llave de Batería Llave de Máquina Hojas de Trabajo en Clase Esquema Eléctrico

Desarrollo Técnico


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TEXTO DE REFERENCIA VIMS INSTALADO EN LA MÁQUINA CLASE

Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes principales.

LABORATORIO DE CLASE

MATERIAL NECESARIO

•

Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo N° 2.1, 2.2 , 2.3.

•

Discutir en clase la lista de las Hojas de Trabajo 2.1, 2.2, 2.3.

_ _ _ _ _


Maquina equipada con VIMS Llave de Batería Llave de Máquina Hojas de Trabajo en Clase Esquema Eléctrico

Desarrollo Técnico


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TEXTO DE REFERENCIA VIMS INSTALADO EN LA MÁQUINA El sistema VIMS utiliza : Hasta 4 módulos de indicadores Hasta 2 módulos de tacómetro 1 o 2 Módulos de centro de mensajes 1 teclado

MODULO DE INDICADORES La figura muestra el modulo de indicadores usado en Camiones OHT. Los modulos reciben información desde el modulo principal de VIMS y lo presentan en forma análoga. Además, muestran indicador de marcha y velocidad y odómetro.

Fig 2.1. Modulo de Indicadores y de tacometro

CENTRO DE MENSAJES El Centro de mensajes presenta información sobre eventos (indicador de alerta), muestra mensajes al operador, indicador universal (análogo) y un indicador luminoso de grabación de datos (DataLogger). La información normal muestra : Hora Odómetro Horas de maquina OHT y LWL Datos de carguío

INDICADOR AREA DE

DE GRABACION

ADVERTENCIA

DE DATOS INDICADOR DE ALERTA

DEL INDICADOR

INDICADOR UNIVERSAL

AREA DE MENSAJES

Fig 2.2 Centro de mensajes

TECLADO El teclado envia los comandos al VIMS principal al presionar la tecla OK. Cada vez que se presiona una tecla se enciende un LED ubicado en una esquina del teclado LED INDICADOR COMPLETAR ENTRADAS

MOSTRAR PARAMETROS

INFORMACION ADICIONAL

AVANZAR Y RETROCEDER

INGRESAR ID DEL OPERADOR

BORRAR ULTIMA CARGA NO ALAMCENADA

RETRASAR CARGUIO

ADELANTAR Y RETROCEDER

Fig 2.3 Teclado para Camion


INGRESAR ID DEL OPERADOR

Fig. 2.4 Teclado para Cargadores

Desarrollo Técnico

Curso : VIMS DMSE0001 Información

27


La información que utiliza VIMS es de cuatro (4) tipos :

Sensados - Leídos de los sensores conectados a las interfaces. Internos – Generados por el VIMS (Hora, fecha) Comunicados – Recibidos de los otros módulos a través del CAT Data Link. Calculados – Determinados matemáticamente por la computadora del VIMS (P. Ej. Duración de un evento). La diferencia entre VIMS y ET es que VIMS monitorea todos los sistemas de la máquina, y el ET se usa para programar, realizar pruebas de diagnostico y obtener información almacenada de los ECMs. Parámetros

Un parametro de es la un valor Existe que una determina caracteristicas comportamiento maquina. lista de las parametros para cadao modelo de maquina y los valores se obtienen a traves del teclado de dos formas :

Pulsando la tecla de indicador : La primera línea de mensajes muestra el nombre y numero de parámetro para el primer parámetro de la lista de la maquina. • Teclear el numero de parámetro y pulsar la tecla de indicador. Se obtiene la lectura digital. En ambos casos, el indicador análogo muestra el rango del parámetro leído. •

Sensor de velocidad Fig 2.4 Sensores de medicion de parametros

Sensor de temperatura

Cada parámetro tiene un identificador único, y la lista total para cada maquina se encuentra en la tabla de configuración de cada maquina. (Ver anexo) y en el Manual de Servicio correspondiente. Numero

Parametr

100 102 103 105 106 107 108 110 115 118 121 122 123 125 129 130 131 134

ENGSPD LTTRBO INPRES

135 137 138 140 310 312 313

ENGCOOLTEMP AFTRCLRLVL ENGCOOLLVL SYSVOLTAGE TCFLTR TCSCREEN TC OUT TEMP

RT TRBO IN BOOST PRES LT EXHTEMP RT-LTEXHTEMP RT EXH TEMP AFTRCLRTEMP COOLFANSPD AIRFLTR ENGLOAD FUELFLTR FUEL LVL THROTTLPOS ENGFUELRATE ENG OIL LVL ENG OIL PRES ENGCOOL FLOW

Numero

Parametr

325 DIFF TEMP 327 DIFFFLTRSW 328 DIFF LUBE PRES 349 TRN GEAR 350 TRN LUBE TEMP 351 GEARSELECT 355 TRN OUT SPD 356 TRNCHRGFLTR 357 TRNLUBEFLTR 358 TRN SLIP 359 LCKUP SLIP 380 RETARDER 436 RTR-RTFBRKTEMP 437 LTR-LTFBRKTEMP 440 STRGOILPRES 452 BRK/AIRPRES 453 PARKBK 456 BRK STROKE 460 461 462 463 464 465 505

LTFBRKTEMP LTRBRK TEMP RTFBRK TEMP RTRBRKTEMP RTF-LTFBRKTEMP RTR-LTRBRKTEMP HOISTSCREEN

Numero 513 704 710 711 720 721 722 723 725 726 727 728 729 730 751 790 791 800 801 802 860 32768 33120 33560 33561

Parametr DIFF OIL LVL DIFF FAN RELAY RTF-LTF SUSPCYL RTR-LTR SUSPCYL LT F SUSP CYL LT R SUSP CYL RT F SUSP CYL RT R SUSP CYL GROUND SPD BODY POS BODY LVR PAYLOAD PAYLOAD STATUS HAUL DISTANCE AUTO LUBE ATMOS PRES AMB AIR TEMP VIMS EVENT LIST PAYLOAD DATA VIMS SNAPSHOT MANUAL EREC OVERLOAD2S ACTUAL GEAR MACHINE PITCH MACHINE RACK

Tabla 2.1 Parametros para Camion OHT


Desarrollo Técnico


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EVENTOS VIMS esta diseñado para alertar al operador de condiciones anormales en uno o mas de los sistemas de las maquina y se denominan EVENTOS.

Eventos de maquina (Data)

Un evento de máquina (o de data) es una lectura de parámetros fuera de especificación. Toda condición anormal de la maquina es un evento de maquina. Algunos eventos disparan la grabación de eventos (Snapshot).

Superior

Limites Caterpillar Inferior

Fig 2.5. Limites de parametros

El centro de mensajes de VIMS mostrara el parámetro fuera de rango (zona roja) y una instrucción para el operador. Para obtener información adicional se presiona la tecla F1 y mostrara el valor del parámetro.

TC OUT TEMP

HI

F1

CHANGE OPERATION OK

F1

0

F2

F3

1 4 7

ID

2 5 8

TC OUT TEMP

HI

125 C OK

3 6 9

F1

0

F2

F3

ID

1 4 7

2 5 8

3 6 9

Fig 2.6 Evento de maquina

Eventos de Sistema (Mantenimiento)

Un evento de sistema ( Mantenimiento) es causado por la falla o descalibracion de un componente del sistema eléctrico. Para obtener datos adicionales, se presiona la tecla F1 y aparece el código de falla correspondiente.

F1 ENG. OIL PRES

ERR

OK

ERR

ENG.OILPRES

MID057 CID0100 FMI06

CALL SHOP

F1

0

F2

F3

1 4

2 5

3 6

ID

7

8

9

OK

F1

0

1

2

3

F2

F3

4 7

5 8

6 9

ID

Fig 2.7 Eventos de sistema FERREYROS S.A.A. FCárdenas 2004A

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29


LUZ DE SERVICIO (LAMPARA AZUL) La luz azul de servicio indicara al personal de servicio de la presencia de un evento activo. Esta ubicada fuera de la cabina, fácilmente visible desde fuera de la maquina. Si la luz azul enciende intermitente cada segundo, el evento activo puede estar dañando la maquina. Cuando el evento desaparece, la luz se apaga pero queda grabado en la lista de eventos. La lámpara de servicio puede ser desactivada a través del teclado. NIVELES DE ADVERTENCIA •

Nivel 1 : No requiere acción inmediata. El sistema requiere atención pronto. No hay efectos dañinos. Enciende el indicador de alerta en forma intermitente.

•

Nivel 2 : Cambie la operación de la maquina o realice mantenimiento al sistema. Puede ocurrir daño severo a la maquina o componentes. El indicador de alerta y la lámpara de acción encienden de forma intermitente. Nivel 2-s : Cambie inmediatamente la operación de la maquina. Daño severo a la maquina o componentes. El indicador de alerta y la lámpara de acción encienden de forma intermitente y la alarma de acción suena en forma continua. Nivel 3 : Apague la maquina de manera segura. Puede ocurrir daño al operador o daño severo a la maquina. El indicador de alerta y la lámpara de acción encienden de forma intermitente y la alarma de acción suena de forma intermitente.

•

•

Algunas advertencias requieren mas de una condición para cumplirse. Estas advertencias las determina el modulo de VIMS a partir del archivo de configuración. Algunas advertencias pueden pasar a una categoría mas alta automáticamente en función de la duración del evento. Por ejemplo el evento de alta temperatura de transmisión pasa de nivel 2 a nivel 2-s después de 150 segundos. Algunos eventos de nivel 1 y 2 pueden darse por conocidos por el operador presionando la tecla “OK” ( se apagan el indicador de alerta y la lámpara de acción pero el evento sigue activo y la lámpara de servicio sigue encendida.) TABLA DE COMANDOS DE TECLADO (Operaciones de servicio) Código en el teclado Descripción del comandoMenús / Observaciones AlfabéticoNumérico ERSET 37738 Configurar disparo grabadora eventos Sólo funcionará con la PC conectada a la máquina . Emplear número de evento mostrado en la tabla de 'Listado deeventos y mensajes' Observación: Sólo funcionará con la PC conectada a la máquina 1-2 Snapshots Full: 1 Event recorder disparado 10min/2segon /2segoff; 2 Event recorder disparados 5min/4segon/2segoff; Eventos activos siempre on; Eventosposible daño a la máquina 1segon/1segoff SVCSET 782738 Modalidad de encendid o de la luz 2 Snapshots Full: 2 Event recorder disparados 5min/4segon/2segoff; Eventos activos sie mpre on; de servicio (luz azul) Eventos posible daño ala máquina 1segon/1sego ff No Snapshot Notice: Eventos activos siempre on; Eventos posible daño a la máqu ina 1seg on/1seg off Damage Events Only: Eventos posible daño a la máquina 1segon/1sego ff Never On: La luz de servicio (luz azul) no prenderá BLT 258 Iluminación de la pantalla Valor nominal: 80 CON 266 Contraste de la pantalla Valor nominal: 50 DLOG 3564 Iniciar / detener Datalogger DLRES 35737 Borrar memoria del Datalogger EACK 3225 Mostrar eventos activos ELIST 35478 Mostrar lista de eventos EREC 3732 Activar la grabadora de eventos ESTAT 37828 Estadistica de eventosalmacenados Cantidad de eventos de sistema y de máquina LA 52 Cambiar lenguaje LUBMAN 582626 Iniciar lubricación automática Observación: El tiempo entre cada lubricación contará sólo cuand o: Camiones, la velocidad de la máquina LUBSET 582738 Configurar lubricación automáticamayor que 2 mph (3.22 Km/h);Cargadores, la velocidad del motor sea mayor que 1000 rpm Duración de la lubricación. Los rangos permitidos son: Camiones: 30 a 120 segundos (75), Cargadores: 6 segundos. Frecuencia delubricación. Los rangos permitidos son: Camiones: 5 a 120 minutos (15), Cargadores: 5 a 1 minutos (15) PAYCAL 729225 Calibrar Sistema Medición Carga PAYCONF 7292663 Configurar Sistema Medición Carga Máxima carga permitida Indicador de últimapasada RESET 73738 Borrar totales acumulados SVCLIT 782548 Apagar luz de servicio (azul) TEST 8378 Auto prueba Cálculo de la carga TOT 868 Mostar totales acumulados Carga util total Distancia recorrida (RESET) (Borra los totales) Tiempo recorrido UN 86 Cambiar unidades

Tabla 2.2 Comandos de teclado de VIMS (Ver archivo de configuracion de cada maquina)


Desarrollo Técnico


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INFORMACION ALMACENADA POR VIMS A BORDO

EVENTOS

RESUMEN

SNAPSHOT 1

SNAPSHOT 2

DATALOGGER TENDENCIAS

HISTOGRAMAS

CARGA UTIL Figura 2.8 Almacenamiento de datos en VIMS de a bordo

1. Lista de Eventos / Resumen de eventos : Es la lista con capacidad de hasta 500 eventos almacenados ocurridos en la maquina. Cuando excede los 500 eventos, se crea el resumen de eventos, compuesto por las cinco primeras ocurrencias, las ultimas cinco ocurrencias y las cinco peores eventos de maquina, 2. Snapshot / Event Recorder (Grabación por eventos): Es activado por un evento severo predefinido o a través del teclado (EREC). Una vez que es disparado es almacenado en memoria, y consiste en una grabación de todos los parámetros en intervalos de un segundo, desde cinco minutos antes hasta un minuto después del evento. Los cinco minutos anteriores fueron grabados antes que se haya activado el evento que disparo el Snapshot. La memoria de VIMS tiene capacidad

-


para dos(Grabación (2) Snapshot seis minutos cada 3. hasta DataLogger dede datos) : Se activa poruno.. el teclado (DLOG) o por VIMSpc. Graba todos los parámetros en intervalos de un segundo y puede ser iniciado y detenido hasta un total de 30 minutos. Puede borrarse manualmente. 4. Tendencias : Tendencia es el comportamiento de un parámetro en el curso del tiempo. La información de tendencias se registra en base a : Todas las tendencias comienzan cuando se pone la llave de arranque en ON Los datos que tengan menos de una hora cuando se pone la llave de arranque en OFF se descartan. Los datos que se almacenan deben cumplir con las condiciones especificadas durante una hora. Entonces recién se calculan y almacenan. Un ejemplo es la presión de refuerzo por hora, con motor cargado. VIMS almacena hasta 1000 horas en Camiones y 3500 horas en Cargadores. 5. Acumulados : Es el numero de ocurrencias (conteo) de un evento especifico. Por ejemplo numero de revoluciones del motor. 6. Histogramas : Es un grafico de barras que representa una distribución de frecuencia de datos de la maquina. Por ejemplo, el histograma de velocidad de motor indica el porcentaje de tiempo en que la maquina opero dentro de una rango de velocidades especifico, y durante un rango de tiempo especificado. 7. Carga útil : Es la información sobre la operación de carguío / acarreo de la maquina (camión o cargador).

Desarrollo Técnico


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Hoja de Trabajo 2.1 A. Operación del teclado y centro de mensajes Este laboratorio permite desarrollar las habilidades para obtener información utilizando el teclado y el centro de mensajes para diagnostico de la máquina.

Material necesario

Instrucciones

_ Esquema Eléctrico _ Manual del Estudiante _ Manual de Servicio VIMS _ Maquina equipada con VIMS Utilizando una máquina equipada con VIMS, manual de servicio y esta hoja de trabajo desarrolle los ejercicios siguientes con comandos de servicio. 1. Identificación de la maquina (Placa de datos) Modelo

Fecha

Numero serie

Horometro

2. Estadísticas de la maquina nota : Utilice las cursores de desplazamiento del teclado

(MSTAT / _ _ _ _ _ )

PARAMETRO

VALOR

Source Code (S) Configuration Code © Hardware H (Version) Modelo No de serie Numero de equipo Código de accesorio Idiomas Secundario/ Primario Tipo de configuración Identificación del operador 3. Carga útil

Nota : Necesita conectarse con VIMSpc para acceder a estos comandos

COMANDO

Observaciones

PAYCAL ( _ _ _ _ _ _ ) PAYCONF ( _ _ _ _ _ _ _ ) TOT ( _ _ _ )

RESET ( _ _ _ _ _ )


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4. Auto lubricación LUBSET ( _ _ _ _ _ _ ) Cambie a otros valores de auto lubricación, y luego retorne a los valores srcinales

PARAMETRO

Observaciones

Tiempo de ciclo Duración de la auto lubricación

B. Eventos y parametros 5. Estadística de eventos ESTAT ( _ _ _ _ _ )

Parámetro

Observaciones

De sistema De maquina 6. Eventos Activos EACK ( _ _ _ _ ) l e iv N / r o l a V

o g i d ó C

a ll a f e d

n ió c a r u D rto e m o r o H to n e v E

/ a in u q a M

a m e t s i S

n ó i c p ri c s e D


Desarrollo Técnico


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7. – Eventos almacenados ELIST ( _ _ _ _ _ ) l e iv N / r lo a V

o ig d ó C

la l fa e d

n ió c ra u D o tr e m o r o H o t n e v E

/ a n i u q a M

a m e t is S

n ó i c p ir c s e D

8. Parámetros

Parámetro

Numero

Valor

Unidades

130 800 Temperatura escape izquierdo Presión de aire Posición de la tolva Presión suspensión del izq.

9 . Al introducir un comando vía teclado, cuantos segundos espera el modulo de VIMS hasta que el operador presionar la tecla OK?


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TEXTO DE REFERENCIA : Tablas de Configuración de VIMS La computadora de a bordo necesita conocer en que maquina y modelo esta instalado para funcionar correctamente. Para cada modelo se tiene un archivo especifico denominado archivo de configuración (configuration file).

Ejemplo 1 : Camión 793C-ATY. El RAC (Road Análisis Control) es opcional, VIMS requiere saber si esta instalado o no. Entonces hay dos configuraciones posibles : Con RAC, o sin RAC. Ejemplo 2 : Cargador de ruedas 992G : Existe una configuración para altura estándar ydeotra para High Lift. Estas opciones la calibración sensores varillaje de levante y volteo, por loinfluyen tanto seenrequiere instalardeellos archivo correcto. Si no se instala el archivo correcto, aparecen errores en el centro de mensajes y no aparece información útil pero la maquina puede arrancar y ser operada.

Obtención del archivo *.cnf

•

•

Contenido del archivo de configuración

El contenido del archivo de configuración consiste de : • •

•

Abreviaturas

Lista de parámetros : La Información leída, transmitida o calculada por VIMS. Por ejemplo, el parámetro 100 corresponde a velocidad de motor. Lista de comandos de teclado : Los comandos disponibles para el modelo donde esta instalado el archivo de configuración. Por ejemplo, ELIST proporciona la lista de eventos. Tabla de eventos: Toda la información que utiliza VIMS para la activación de los eventos de maquina (de datos). Utiliza un numero único para cada evento. Pueden existir varios eventos para un solo parámetro : por ejemplo, temperatura de frenos posterior derecho es el parámetro 463 y pueden presentarse los eventos 713 y 714, que son eventos diferentes.

Al obtener las tablas de eventos maestros aparecen las abreviaturas siguientes : • • • • •


El archivo de configuración puede obtenerse utilizando la herramienta VIMSpc conectada al Camión o al Cargador de Ruedas, en la opción Configuration / Copy Configuration y es un archivo con extensión *.cnf. Una vez obtenido este archivo, el contenido puede obtenerse con VIMSpc a través del menú Configure View/Change Configuration. También se obtiene a través del SIS con el numero de parte #######.cnf.

Mst Evnt : Numero de Evento Maestro Status : Estado del parámetro cuando se activa el evento Log/Disp : Si almacena (Log), si muestra en pantalla (Disp) o ambos (both) Spcl Wrng : En caso de un evento de nivel 2, Yes indica nivel 2-S. Dep : Dependencia. Indica que condiciones adicionales deben cumplirse para que se active el evento ( 0, 1 o 2 condiciones adicionales).

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Hoja de Trabajo 2.2 Uso de Tablas de Configuración y Comandos de teclado Materiales necesarios

_ _ _

Instrucciones

Manual de Estudiante Tablas de Configuración de la maquina. Manual de Servicio de VIMS

Utilizando las tablas de configuración del Anexo 1 y Manual de Servicio, seleccione una maquina y modelo y complete la información solicitada. 1. ¿Qué tipos de información proporciona el archivo de configuración? • • •

2. ¿De cuantos parámetros dispone el VIMS de a bordo? 3. De la tabla de comandos de la maquina, ¿Cuáles requieren tener VIMSpc conectado para ser ejecutadas? • • • • • •

4. Describa el procedimiento de calibración de la medición de la carga útil

5. Describa como se obtienen las tablas de los parámetros, comandos de teclado y de eventos.

6. Cuantos eventos de datos ( de maquina) tiene la maquina seleccionada? Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3


Desarrollo Técnico

Curso : VIMS DMSE0001 Tabla de eventos

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7. ¿Cuantos eventos de nivel 2-S tiene la maquina seleccionada? 8. Complete la información sobre los eventos siguientes : Numero de Evento 1

Parámetro

Operación

Actúa

Desactua

8 46 47 710 1405

Dependencia

10. Anote los eventos de nivel 2. con dependencia 0 (sin condiciones adicionales) No de Parámetro Status Instrucción Evento

10. Anote los eventos de nivel 2 y que además tienen dos condiciones de dependencia para activarse (Dep = 2) No de Parámetro Status Instrucción Evento

11. Respecto a la pregunta anterior, explique las condiciones adicionales que deben cumplirse para que se activen esos eventos No de Condición Evento


Condición 1

Condición 2

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12. ¿Que eventos disparan automáticamente un grabador por eventos? No de Parámetro Evento Activa a

Nivel

13. ¿Qué condiciones causan que VIMS apague el motor, y que condiciones adicionales deben cumplirse?


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Hoja de Trabajo 2.3 Funciones de los Componentes del VIMS Material necesario _ Esquema Eléctrico _ Manual de Estudiante _ Manual de Servicio VIMS _ Maquina equipada con VIMS Instrucciones : Utilizando el esquema eléctrico, localice e identifique los componentes de VIMS en la maquina. Sobre la hoja de trabajo, escriba el numero identificador y la ubicación en el esquema. Escriba una breve descripción de la función del componente y el nivel de advertencia asociado. Utilice las tablas maestras de eventos correspondientes.

. s b O

l e v i N

a t e u li S a m e u q s E ID C

n ó i c p ri c s e D

e d a r u t a r e p m e T e d r o s n e S

o N

1


o d r e i u q iz p e a c s e

a r u t a r e p m e lt ta n rfo r o s n e S 2

r o d a ir f n e o s p l e d

ra tu ra e p m te r o ir te s o p r o s n e S 3

r o d a rfi n e t s o p e d

e d rto li f r o s n e S /r o t p u rr te In 4

e l b it s u b m o C

e d l e iv n e d r o s n e S

5

e l ib t s u b m o c

e it e c a e ld e v i n e d r to p ru r te n I

e d o j r u fl o t e o d m r e to d p u rr e t In

6

7

te n ra e g frie r

o t u a e d e d i o n e l o S

8

n ó i c a c i ru b l

e d l e v i n e d r to p u rr e t In

9

te n a r e g frie r

n ó i s i m d a e d o rt fil e d h tic w S 0 1

e u q r o t e d r o id rte v n o lc a

a id l a s – ra u t a r e p m te r o s n e S 1 1

e u q r to e d r o d ti rv e n o c l e d

l e d a ll a m e d r to p ru r te n I 2 1

e u rq o t e d r o rtid e v n o c

l e d a r u t a r e p m e t e d r o s n e S 3 1

Desarrollo Técnico

l a i c n e r ife d


39


. s b O

l e v i N

a t e u il S a m e u q s E D I C

n ió c p ir c s e D

a g r a c e d rto l fi e d r to p u rr te In

o N

4 1

n ió is m s n ra t a l e d

e d ra u t ra e p m te e d r o s n e S 5 1

n ió is m s

n ió e is d m ro s

n tra a l e d n ó i c a c ri b lu

lfilt e d r o t p rru te n I

6 1

n tra la e d n ó i c a c ri b lu

n ó i s e r p ja a b e d r o t p ru r e t n I 7 1

n ió c c re i d e d

n ó i s e r p lta a e d r o t p u rr e t In . 8 1

n ió c c re i d e d

/ e ri a e d n ó i s re p e d r o s n e S 9 1

s o n re f

e d o r filt e d r o t p ru r te n I

0 2

s o n e r f e d to n e i m ia fr n e

e d o d rir o c re e d r to p ru r te In 1 2

o n e rf


o rd ie u q iz ro te n la e d s o n e fr


o d r e i u q iz r o ir te s o p s o n e fr

e d o r lt fi e d s re o t p ru r e t n I 4 2

e t n a v le l e d l la a m

o r d lin i c e d n ó i s re p e d r o s n e S

r o ri e t s o p n ó i s n e p s u s e d

5 2

Anotaciones :


Desarrollo Técnico


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TEXTO DE REFERENCIA SISTEMA DE MEDICION DE CARGA UTIL CARGADOR DE RUEDAS (LWL) En el Cargador de Ruedas, el Modulo principal recibe información sobre la presión en el cilindro de levante y la posición del cilindro de levante, además del botón de Almacenar Carga Útil. Utiliza estos datos para calcular el peso útil en el cucharón. La tabla de comandos a continuación es la que se utiliza para trabajar con el sistema de medición de carga útil.

COMANDO

DESCRIPCION

COMANDO

DESCRIPCION

"F1/Menú" '0'

Ingresar un nuevo ID de camión

"F1/Menu" "5" "1"

Ejecuta un modo de revisión de rango de pesado

"F1/Menu" "1" "0"

Ingresar material nuevo

"F1/Menu" "5" "2"

Ejecuta un modo de seteo de rango de pesado

"F1/Menu" "1" "1"

Ingresar nuevo sitio de carga

"F1/Menu" "5" "3"

Ingrese peso muerto

"F1/Menu" "1" "2"

Ingresar nuevo numero de disparo

"F1/Menu" "5" "4"

Ingrese el peso de calibración

"F1/Menu" "1" "3"

Ingresar nuevo peso útil deseado para camión

"F1/Menu" "5" "5"

Ejecuta un modo de calibración para calibración nueva o revisada.

"F1/Menu" "1" "4"

Ingresar nuevo valor de conteo de camiones

"F1/Menu" "5" "6"

Ingrese volumen de cucharón

"F1/Menu" "1" "5"

Ingrese nuevo operador

"F1/Menu" "6"

"F1/Menu" "1" "6"

Permite al operador desactivar la bocina de la carga útil

"STORE"

"F1/Menu" "2"

Repesar la carga actual del cucharón

"F3" "DELAY"

"F1/Menu" "3"

Selecciona el modo de display del centro de mensajes

"F2" "CLEAR"

"F1/Menu" "4"

Ver/Imprimir reporte de productividad

"GAUGE"

"F1/Menu" "5" "0"

Ejecuta un visor de listado para chequear la información de calibración (fecha, hora, etc.)

ID


Ejecuta un submenú utilizado para activar/desactivar la carga útil Almacena permanentemente información de camión, ciclo y demoras para descarga posterior. Permite la selección de un nuevo código de demora de Cargador Borra la ultima carga de cucharón no almacenado de la memoria Activa el gauge universal para ver parámetros del VIMS Ingrese ID de operador

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MODULO 3 CONEXIÓN CON VIMSpc

145 145



VIMSpc

VIMS Modulo



Principal

Lampara de Servicio

Enlace de Datos CAT

ET


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ANOTACIONES


Desarrollo Técnico


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MODULO 3 : CONEXIÓN CON VIMSpc El propósito de este modulo es hacer una revisión a la interfase del Sistema de Administración de la Información Vital (VIMS) a través del programa VIMSpc.

OBJETIVOS DEL MODULO IO IC N I

Al terminar el modulo, el estudiante estará en la capacidad de :

IN F

1. Dada una máquina, PC con VIMSpc Instalado y cable 127-9797, identificar y enumerar los submenús que se usan al comunicarse con la máquina. 2. Dada una maquina conectada a VIMSpc realizar descargas de información sin errores. 3. Dada una máquina conectada a VIMSpc y una hoja de trabajo, escribir las funciones de pantalla de estado, tiempo real y carga útil 4.


Dada una maquina CAT con VIMS, una PC con VIMSpc instalado, manual de Servicio VIMS y cable de conexión 127-9797. Realizar las operaciones de programación de la maquina.

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TEXTO DE REFERENCIA MENU DE ACCESO

Figura 3.1 Menu principal de VIMSpc

FILE / Connect machine

la computadora la máquina. VIMSpc se Connect Machine : Conecta sia se conecta automáticamente configura en ladeopción en SETUP / System / Preferences. Aparece el Estado de la máquina en tiempo real (Machine Status) si se configura la opción en SETUP / System / . Cuando esta conectada aparece un indicador de estado en la parte inferior izquierda de la pantalla.

DATA View Machine Status Permite observar el estado de la maquina

Figura 3.2 Pantalla de estado


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Curso : VIMS DMSE0001 DATA / Real Time Parameters

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View Real Time Parameters : Proporciona una vista en “tiempo real” de los parámetros monitoreados por el VIMS. Puede hacerse ordenación por columnas haciendo clic en la cabecera correspondiente.

Figura 3.3 Pantalla de datos en tiempo real

Grupos

Grupos de parámetros en tiempo real

DATA / Truck Payload Detail

Para crear un grupo especifico, vaya al final de la lista de los grupos de sistemas (system groups). Donde aparece Customize presionar el botón derecho del ratón y cree el grupo nuevo. Estos grupos pueden guardarse para un uso frecuente asignando un nombre para cada grupo especifico. Data Truck Payload Detail : Permite monitorear en tiempo real los detalles del ciclo de carguio. Las presiones de los cilindros son vistos desde la posición del operador. DURACION DEL CICLO

PRESION DE SUSPENSION

CONGELAR PANTALLA Fig 3.4 Detalles de carga util en tiempo real


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DATA / Truck Data Truck Payload Detail : Permite monitorear en tiempo real los detalles del ciclo payload de carguío. Las presiones de los cilindros se ven desde la posición del operador. detail DURACION DEL CICLO

PRESION DE SUSPENSION

CONGELAR PANTALLA Figura 3.5 Carga util en tiempo real

DESCRIPCION DEL CICLO DE CARGA Y DEL PROCESO DE PESAJE EN SEGUNDA : Ciclo de carga : Se inicia cuando el camión termina de descargar la carga útil anterior. Después que la carga previa ha sido descargada, el camión regresa a la zona de carga. Se considera que el camión "camina vacío" ( travelling empty) durante este tiempo. Puede que el camión necesite esperar si la zona de carga esta boqueada por otros camiones que están siendo cargados. En este caso se considera que esta "parado vacío" ( stopped empty). Cuando el cargador esta listo, el camión se posiciona bajo el cargador. Se considera que el camión aun esta "viajando vacío" durante este posicionamiento. Para que se calcule la carga util se debe cumplirha pasado a 2da o ha avanzado mas de 0.1 millas. Precision : Para que la carga sea precisa debe cumplirse : El peso minimo de cada pasada es de 10 toneladas El camion no se debe mover Transmisión en neutro De preferencia, con freno de parqueo Que el FELA del RAC sea menos de 1600 en la zona de carga (793C) Que la pendiente sea menor a 5%. Limitador de velocidad : Cuando hay sobrecarga pero no excede de 120%, se srcina un evento y aparece un mensaje al operador Cuando se excede el 120% de la carga util, se srcina un evento 2-s y la marcha queda limitada, la máxima velocidad de motor queda limitada a 1750 RPM y el punto de inicio del ARC disminuye a 1750 RPM.


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DATA / download


Descarga de datos

Figura 3.6 Pantalla de descarga de datos

El borrado (Reset after download) puede deshabilitarse en la opción SETUP / System preferences. Se puede deshabilitar por completo el borrado, o deshabilitar solamente el borrado de acumulados e histogramas Se seleccionan los archivos a descargar, y a la derecha los que se van a (Reset after download) borrar de la memoria de a bordo. La opción Merge permite que inmediatamente después de la descarga realiza la operación de anexar los archivos a la base de datos principal. La selección de archivos a descargar puede guardarse como un grupo en la opción Save as. Los archivos que se descargan son de los siguientes tipos:

Extensión

Descripción

ec_ er_cnf dl_ dl_cnf tr_ hs_ cu_ pa_

Lista de eventos Snapshot, grabador de eventos configuración de Snapshot DataLogger, grabador de datos Configuración de grabador de datos Tendencias Histogramas Acumulados Carga útil de Camión

pc_

Carga útil de Cargador

er_


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Preferencias para la descarga de datos :

Figura 3.7 SETUP / Preferencias del sistema

CONFIGURE / Install Source / Configuratio n

Nota : VIMS 4.0 utiliza el Winflash del ET

Assign Serial / Equipment Number

Install Source : Antes de realizar esta operación debe copiarse la configuración de la máquina. Esta operación va a borrar la memoria de la computadora de a bordo y programarla nuevamente con los archivos fuente ( #######.SRC) y de configuración (#######.CNF). Después de realizar esta operación la computadora se desconecta y conecta nuevamente para verificar que se ha instalado correctamente el programa fuente (Source File). . En la versión Hardware 3.0 esta operación se realiza con VIMSpc y los dos archivos fuente y configuración, En la versión de hardware 4.0 esta operación ya no se realiza a través del VIMSpc sino utilizando el ET en la opción Winflash. El flash file utilizado contiene los dos archivos de fuente y de configuración. Configure / Assign Serial / Equipment Number : Se asigna cuando la máquina inicia sus operaciones o cuando se cambia la computadora de a bordo. Debe sombrearse todo el campo donde aparece el numero de serie / máquina y escribir correctamente la identificación del equipo.

Figura 3.8 Asignar equipo y numero de serie


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Curso : VIMS DMSE0001 Configure / Reset Date / Time / SMH

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Configure / Reset Date / Time / SMH : Para establecer el grupo fecha-hora y el horómetro de la máquina cuando : _ Se pone a la hora en el arranque inicial _ Cambios horarios por ahorros de energía _ La batería del VIMS se ha quedado sin carga _ Se reemplaza la computadora de a bordo Para cambiar estos valores, debe marcarse el recuadro correspondiente y hacer el cambio correspondiente.

Figura 3.9 Configurar hora y fecha

Calibrate Truck Payload

Calibrate Truck Payload : El sistema de carga debe calibrarse ocasionalmente después de cada servicio al VIMS (cambio de computador de a bordo, llenado de cilindros de suspensión, cambio de sensores de suspensión, etc) Deben cumplirse las condiciones para que se calibre la carga útil: _ _ _ _

Tolva vacía Operar el camión vacío a un mínimo de 4 millas por hora Mover la palanca selectora a NEUTRO y deje que el camión se detenga Ejecute la calibración manualmente (o con VIMSpc). Para realizar la calibración de la carga útil se requiere que VIMSpc este conectado a la maquina.

Nota : El software 9.6 causa que el pesaje se haga cuando el cambio de marcha pasa a segunda o .


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HOJA DE TRABAJO 3.1 CONEXIÓN CON VIMSpc Este laboratorio proporciona la habilidad de conectarse a la maquina y realizar operaciones de servicio.

Material necesario

_ PC con VIMS instalado _ Maquina equipada con VIMS o Simulador VIMS _ Cable de conexión 127-9797 Manual de Servicio _

Instruccione s

Con la computadora conectada a la máquina, usando VIMSpc , obtenga la información solicitada :

A. Machine Status N/S Máquina No de Equipo

ID Configuración

Modelo Fecha Ultima Descarga

ID Source Code

Detalle las dificultades encontradas :

B. Datos en tiempo real 1

Es necesario conectar la PC a la máquina para este laboratorio? _____

2

Que menú de VIMSpc se utiliza en este ejercicio? ____________

3

Mientras se observa la pantalla en tiempo real, como sabe que se están mostrando los datos en tiempo real?

4

Cómo puede “congelarse” en la pantalla la información mostrada?

5

Cómo se regresa para ver la información en tiempo real?

6 Seleccione el modulo de motor (Engine) y registre la siguiente información :

SENSOR

Unidades

Actual

Nivel Combustible Voltaje de sistema RPM de motor presión atmosférica


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7 Active el DataLogger durante 2 minutos (no use el teclado) Luego desactívelo. Que porcentaje de memoria disponible queda? 8. Anote los valores solicitados simultáneamente, y grabe el grupo con su propio nombre : SENSOR VALOR UNIDADES Nivel Combustible Voltaje de sistema RPM de motor Presión Atmosférica Velocidad sobre terreno Marcha real Temp. frenos (del der.)

C. Datos de carga útil en tiempo real :

Truck Payload Detail Detalle Ciclos de carga

Valor

Unidades

Tiempo de viaje vacío Distancia de viaje vacío Tiempo de carga Presión de suspensión frontal derecha Presión de suspensión posterior izquierda. Presione el botón de Pausa, que ocurre? _______________________________

D. Download – Descarga de datos 1.

N ota : haga

revisar estos criterios por el instructor antes de seguir adelante.

2. 3. 4. 5. 6.

No 1

Con el motor encendido, active el DataLogger durante un minuto y el grabador por eventos. Seleccione para descargar : Event List, Event Recorder, DataLogger. Seleccione borrar (Reset) Event Recorder y Data Logger cuando termine de descargar datos. Desactive la opción “Merge on Download”. Realice la descarga de datos. Ubique con el explorador de Windows los archivos descargados (C:\Archivos de Programa\VIMS\Download\Unmerged) y anote en la tabla siguiente el nombre y la extensión de los archivos descargados.

Nombre de archivo

Tipo de información

2 3 4 5


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LECCION 3.2 : CONFIGURACION DE VIMS EN LA MÁQUINA Esta lección permite al estudiante entender y realizar los procedimientos de programación del Modulo Principal de VIMS en la maquina.

CLASE Revisión de los procedimientos de configuración de VIMS en la maquina.

LABORATOR IO DE CLASE

MATERIAL NECESARIO

•

Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo N° 3.3.

•

Discutir en clase el contenido de la Hoja de Trabajo

_ _ _ _ _ _


Maquina equipada con VIMS Llave de Batería Llave de Máquina Manual de Estudiante Disquetes con archivos de programación. Cable 127-9797

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TEXTO DE REFERENCIA CAMBIOS DE CONFIGURACIÓN DE VIMS DE ABORDO 1. Configuración de eventos 2. Reseteo de Lámpara de Servicio 3. Seteo de Lámpara de Servicio 4. Configuración de disparo de Event Recorder •

Algunos comandos requieren que VIMSpc este conectado a la maquina.

• •

Algunos pueden realizarpara en el de4.0 software 9.6 y superior. Algunos comandos comandos solo solo se estan habilitados la juego version

1 . CONFIGURACION DE EVENTOS (3738 - ESET) Permite modificar una configuración utilizando el VIMS para deshabilitar las funciones siguientes : - Almacenar eventos - Mostrar eventos en pantalla - Lampara de Servicio - Transmisión del evento (Telemetría) 1- Disponible con software 9.6 o posterior y 10.X. 2- Requiere que VIMSpc este conectado y se deshabilita 30 segundos después de desconectar VIMSpc.

Figura 3.10 Pantalla de uso del comando ESET

Procedimiento : 1. Conectar la laptop a la máquina y establecer comunicación con VIMSpc 2. Presione OK hasta que el centro de mensajes este en modo normal : hora, fecha, horómetro y odómetro. Ingrese el código ESET y luego OK. 3. Se puede navegar ahora usando los cursores ">", " <" a través de los números de evento maestro habilitados (entre corchetes), lado derecho de la pantalla. 4. Presionar el digito que corresponde para deshabilitar / habilitar la función. P. Ej. Para que no encienda la lámpara de servicio, presionar el digito “ 3” para que aparezca un “ -“ en lugar de “x” Los cambios se ven reflejados en el lado derecho, donde corresponde una "X" o "-" para habilitado o deshabilitado.


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2. RESETEO (RESET) DE LA LAMPARA DE SERVICIO (SVCLIT - 782548) Se utiliza para apagar la Lámpara de Servicio para la mayoría de eventos activos (de datos o de mantenimiento).

Procedimiento : 1. Debe darse conocimiento de todos los eventos (tecla “OK”). 2. Ingrese el comando EACK y use los cursores para navegar a través de la lista de eventos activos. Si aparece el signo "#" al lado del nivel de advertencia, indica que la lámpara de servicio el esta encendida debido a esteyevento. 3. Ingrese código (SVCLIT - 782548) presione la tecla OK para apagar la lámpara de servicio. La lámpara de servicio y el signo “#” se apagan luego que se realice el procedimiento para todos los códigos activos. Nota : Con el software 9.X y posterior y software 10.X, la lámpara de servicio permanecerá apagada bajo las siguientes condiciones : - La llave de arranque se coloca en OFF y luego en ON. - Los eventos asociados con el procedimiento de reseteo que estaban activos en el momento que se coloca la llave en OFF continúan activos cuando se regresa la llave a la posición ON. - No hay eventos activos adicionales desde que se realizo el procedimiento de reseteo SVCLIT.

3. SETEO (SET) DE LA LAMPARA DE SERVICIO (782738 - SVCSET) Permite al personal de servicio seleccionar hasta de 5 formas la manera en que se enciende la luz de servicio. Incluye apagarlo completamente. Disponible con software 9.5 o posterior y 10.X. Requiere que VIMSpc este conectado y se deshabilita 30 segundos después de desconectar VIMSpc.

Modo de seteo de Evento dañino Evento activo la lampara 1 Snapshot 1o 2 llenos

2

2° Snapshot lleno

Intermitente : 1 seg. ON y 1 seg. OFF

Se queda encendida por evento activo

Intermitente : 1 seg. ON y 1 seg. OFF

Se queda encendida por evento activo

3

Sin aviso por snapshot

Intermitente : 1 seg. ON y 1 seg.

Se queda encendida por

4

Eventos dañinos solamente

OFF Intermitente : 1 seg. ON y 1 seg. OFF

evento activo

2° Snapshot lleno

1er Snapshot lleno

Intervalos de cinco minutos : 4 seg. ON y 2 seg. OFF. (la secuencia se repite 10 veces) Intervalos de cinco minutos : 4 seg ON - 2 seg. OFF (la secuencia se repite 10 veces)

Intervalos de diez minutos : 2 seg. ON y 2 seg. OFF ((la secuencia se repite 10 veces) No enciende si se llena solo un snapshot

No enciende si se llenan una o las dos memorias Snapshot.

Solo enciende en caso de un evento dañino

5 Nunca enciende


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4. CONFIGURACION DEL DISPARO DE SN APSHOT 37738 – ERSET Se puede usar en versiones 9.5x o posteriores y 10.x. Permite ingresar un evento para programar un Snapshot auto disparado. Este evento configurado permanecerá activo hasta que se ingrese una selección diferente. Disponible con software 9.5 o posterior y 10.X. Requiere que VIMSpc este conectado y se deshabilita 30 segundos después de desconectar VIMSpc.

Procedimiento 1 2 3 4

Conecte VIMSpc a la máquina. Ingrese el código ERSET – 37738 y luego presione OK. Si se ha definido anteriormente, aparecerá un numero de evento y alternadamente con el modo de confirmación. Para salir sin hacer cambios presione OK. Si no hay un evento definido, aparecerá un mensaje de "TRIGGER NOT SET". Para salir sin cambios, presione OK. Presione el cursor derecho ">". Aparecerá "ENTER TRIGGER EVENT", y el numero de evento seleccionado anteriormente. Si no se había seleccionado nada antes, aparecerá un espacio en que se escribe el numero de eventos deseado. (Utilice los cursores > , <). Al presionar OK aparecerá un mensaje de confirmación y luego el nombre y el status del evento seleccionado.

Se resetea el evento si : - Se carga un nuevo programa fuente (source software) - Se carga un nuevo programa de configuración (configuration software) - Se reemplaza la batería de respaldo. - El usuario selecciona un evento nuevo o diferente. Nota : Numero de evento, evento maestro, Event ID son equivalentes


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HOJA DE TRABAJO 3.3 PROGRAMACION DE VIMS DE A BORDO Este laboratorio permite obtener la habilidad requerida para cambiar la programación de VIMS de a bordo, y para programar VIMS utilizando los archivos fuente y de configuración.

MATERIAL NECESARIO

_ _ _ _

PC con VIMS instalado Maquina equipada con VIMS o Simulador VIMS Cable de conexión 127-9797 Archivos de configuración (cnf) y de fuente (src)

A. Programación de VIMS utilizando el teclado : Realice los procedimientos de programación de VIMS siguientes anotando las dificultades presentadas. Verifique la versión de Software y si se requiere que VIMSpc este conectado : 1. Configuración de eventos :

2. Reseteo de Lámpara de Servicio

3. Seteo de Lámpara de Servicio

4. Configuración de disparo de Event Recorder

B. Programación VIMS de A bordo: utilizando VIMSpc, el cable de conexión y los archivos cnf y src realice la programación del VIMS de a bordo de la maquina o del simulador. Detalle paso a paso el procedimiento realizado


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Material del Estudiante Módulo 4

MÓDULO 4 VIMS FUERA DE LA MAQUINA

11

12

1

10

2 3

9

4

8 7

6

5

Junio 5

Junio

Fr Fr Fr Fr

FERREYROS S.A.A. FCardenas 2004A

EVENTOS REGISTROS HISTORIAL CARGUIO



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ANOTACIONES


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MÓDULO 4 : VIMS FUERA DE LA MÁQUINA El propósito de este módulo es presentar el Sistema de Administración de la Información Vital (VIMS) instalado en una PC y la información referente al mantenimiento de la máquina. Este módulo consta de tres lecciones.

OBJETIVOS DEL MÓDULO O I C I N I

N I F

§

Al terminar el módulo, el estudiante estará en la capacidad de:

1. Dadas dos una PC con VIMSpc instalado y archivos descargados y anexados, realizar transferencia de información de una PC a otra PC sin errores. 2. Usando una PC con VIMSpc instalado y con base de datos, mostrar, imprimir e interpretar reportes de Mantenimiento en una hoja de trabajo. 3. Usando una PC con VIMSpc instalado y con base de datos, obtener, imprimir e interpretar reportes de Pronósticos y de Productividad en una hoja de trabajo


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LECCIÓN 4.1: BASES DE DATOS UTILIZANDO VIMSPC Esta lección hace una revisión de los procedimientos para el manejo de los archivos que utiliza VIMSpc

Clase Presentación de conceptos generales del sistema de archivos

Laboratorio •

•

Material Necesario

§ § § § § §


Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo 4.1. Discutir en clase la Hoja de Trabajo 4.1.

2 PCs con VIMSpc instalado Bases de datos y archivos sin anexar de VIMS. Manual de Estudiante Manual de Servicio VIMS Manual de usuario VIMSpc FEBJ0047 Disquetes / CD con base de datos

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TEXTO DE REFERENCIA MANEJO DE BASES DE DATOS Importar

VIMS 2.4 Descargar

VIMSpc Base de datos Vims.mdb

VIMS a bordo

Obtener Base de datos

Anexar

Unmerged

Fig. 4.1 Proceso de obtencion de bases de datos VIMS

La base da datos de VIMS se obtiene de tres formas :

Descargar y anexar : Al DESCARGAR con VIMSpc desde el VIMS de a bordo se genera un archivo por cada tipo de informacion descargado, y queda almacenado en la carpetaVIMS/Download/unmerged. Al ANEXAR, VIMSpc anexa los datos de los archivos temporales a la base de datos principal VIMS.MDB. VIMSpc mantiene un archivo de respaldo del archivo anexado en el fólderVIMS/download/backup. Si al momento de anexar los archivos la maquina no se halla registrada en la base de datos, VIMSpc automáticamente actualiza el registro de maquinas la primera versión existía de mucha información Importar : Con de la versión anterior, VIMS 2.4.3 de queVIMSpc99 utilizaba 1.1.5, otro formato archivos. Esta opción permite pasar la información histórica en formato de VIMS 2.4.3 hacia el formato de Access, usado por VIMSpc. La base de datos VIMS.MDB esta ubicada en la carpetaVIMS/data.

Manejar bases de datos

MANEJO DE BASES DE DATOS El manejo de base de datos en VIMS se realiza de tres maneras: 1. Manejo de archivos no anexados 2. Transferencia de bases de datos 3. Archivos

Fig 4.2 Menu de manejo de bases de datos


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Archivos no anexados

1. Archivos NO anexados: Este proceso se usa cuando se descargan datos con una laptop y se hacen los análisis en otra PC. Al descargar los datos, se almacenan en C:\VIMS\download\unmerged. Se copian estos archivos al directorio correspondiente de la PC #2 y se realiza la operación de anexar (MERGE). VIMSpc anexa los archivos y mantiene una copia de respaldo en el directorioC:/VIMS/download/Backup de donde se pueden recuperar de ser necesario.

Transfer

2. Transferencia de bases de datos.

Transferencia TRANSFER

Usuario PC #

Usuario PC #

1

2

Transf

VIMSPC # 1

VIMSpc # 2

Figura 4.3 Transferencia de bases de datos

VIMSpc permite llevar datos desde la base de datos local de la PC#1hacia la base de datos de la otra PC#2. Es una operación “copiar-pegar”.

Paso 1 . desde la PC#1 en el menú se seleccionaLocal Database en el srcen, y se especifica el destinopor donde se va el archivo (puedela escribirse otro nombre, ejemplo transfer “ a guardar curso.mdb” . transfer.mdb Se pueden realizar transferencia de varias maquinas por vez.

DESDE

HACIA

RUTA DEL ARCHIVO SELECCIONAR

VARIAS MAQUINAS POR VEZ

Figura 4.4 Paso 1 : Transferencia desde la PC#1


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Paso 2: El archivo transfer.mdb obtenido se lleva a la PC#2, se selecciona Transfer Database en el srcen y el directorio de donde se obtiene este archivo.

Figura 4.5 Transferencia a la PC # 2

Archivos Ver estas opciones en la Figura 4.2

3. Archivos VIMSpc permite realizar tres operaciones de archivos: a. Respaldo de la base de datos(Backup/restore) b. Preparar un archivo para posterior uso (Archive) c. Compactar la base de datos (Compact)

a.

Respaldo de la base de datos (Backup/Restore):se recomienda cada vez que se descarga y anexa información de la flota, y guardar este archivo (backup.mdb) en otro disco duro en previsión de una falla de la PC. Cualquier dato que no este en este archivo de respaldo se perderá completamente. Para recuperar se seleccionaRestore (este archivo reemplaza cualquier información previa en la PC). Debe realizarse una copia de respaldo cada vez que se realicen operaciones de descarga y anexo (merge) de la flota.

Figura 4.6 Copias de respaldo de base de datos


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b. Preparar un archivo para posterior uso (Archive): Dependiendo de: La cantidad de espacio libre en el disco duro donde esta la base de datos El rango de tiempo sobre el cual se quiere visualizar datos. El tiempo de ejecución al trabajar con el VIMS debido al tamaño del archivo vims.mdb (máximo tamaño de vims.mdb es 1 Gb).

VARIAS MAQ UINAS POR VEZ

Figura 4.7 Preparar un archivo de VIMS

Cuando se mueve información a un archivo de base de datos, no puede verse junto con la base de datos que queda en el disco duro sino que debe retornarse a la base de datos principal. La opción Delete Data Reduce el tamaño del archivo principal Vims.mdb. Para acceder a las bases de datos: Database Utilities / Select Open Archive Database Para continuar trabajando con la base de datos principal: Close Archive Database


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HOJA DE TRABAJO 4.1 MANEJO DE BASES DE DATOS Material necesario

§ § § §

2 PC (LAPTOP O DESKTOP) con VIMSpc instalado Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS Archivos de descargas (no anexados). Disquetes

§

Instruccione s

§

§

§

Utilizando una PC con VIMSpc instalado responda las preguntas y complete las tareas especificadas. Anote los procedimientos seguidos, los mensajes que han aparecido durante esta operación y que problemas se presentaron. 1. Identifique los archivos de los disquetes y anote los datos que se piden

Archivo

Maquina

Fecha / Hora de descarga

Tamaño (bites)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 2. Coloque estos archivos en el directorio vims/download/unmerged, y utilizando VIMSpc anéxelos (Merge) a la base de datos principal. Nota : Verifique que la configuración regional de la PC sea la correcta

3. Revise los directorios vims/download/unmerged y vims/download/backup. Anote que es lo que ha sucedido con los archivos que se descargaron del disquete.


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Curso : VIMS DMSE0001 Transfer

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4. Prepare una transferencia de los archivos de maquinas hacia otra PC. Póngale como nombre el numero de serie de la maquina. Verifique los pasos seguidos para esta operación y que archivos no ha podido transferir. Como nombre de archivo escriba el nombre del participante. Explique porque. Nota : La ruta para enviar archivos esta en el menú Setup/ System Preferences

5. Transfiera a la base de datos principal los datos recibidos de la otra PC.

Archive

6. Utilizando la información en la base de datos principal, seleccione una maquina y prepare un archivo con información sobreeventos y póngale como nombre el numero de serie de la maquina para ser leído en la otra PC. Envielo a la otra PC.

7. Trate de preparar un reporte de eventos desde la base de datos principal en las fechas que se han especificado. ¿Qué ha sucedido con esa infomacion que habia antes?

Select Database / Open Database


8. A partir de un archivo de información obtenido desde la otra PC, prepare un reporte en pantalla de lista de eventos de nivel 2. Después regrese a la base de datos principal.

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LECCIÓN 4.2: REPORTES ENTREGADOS POR VIMSPC Esta lección hace una revisión de los reportes que presenta el software VIMSpc con las bases de datos históricos. CLASE

Presentación de conceptos generales del sistema de reportes y análisis de los datos presentados

LABORATOR IO Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en las Hojas de Trabajo 4.2., 4.3 y 4.4 Discutir en clase las Hojas de Trabajo 4.2, 4.3 y 4.4.

MATERIAL NECESARIO

§ § §


PC con VIMSpc instalado Bases de datos de VIMS. Manual de Estudiante

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TEXTO DE REFERENCIA REPORTES ENTREGADOS POR VIMSpc VIMSpc entrega 3 tipos de reportes:

Mantenimiento

1. Reportes de Mantenimiento: Reporte de eventos DataLogger Snapshot § § §

Pronostico

2. Reportes de Pronostico: Trend (Tendencias) Cumulative (Acumulados) Histogram (Histogramas) § § §

Producción

3. Reportes de Producción: Truck (CAMION ) Payload (carga útil) § §

§ §

Loader (CARGADOR) Payload (Carga útil)

§

4. Machine Audit Trail (Seguimiento de auditoria de Maquina). Auditoria Configuración de reportes gráficos

En el menú se tienen otras opciones: Reports / Truck /Analisys Setup: Permite configurar los reportes gráficos para el análisis de los reportes de carga útil. Exception Criteria Setup: Para configurar los limites en los reportes gráficos para análisis de los reportes de histogramas. Preferences / Setup Report Preferencias: Permite establecer preferencias y predeterminarlas para los reportes (orientación del reporte, rango de tiempo, tipo de salida).


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1. REPORTES DE MANTENIMIENTO REPORTE DE EVENTOS El reporte de eventos es una lista de los eventos que se han presentado en la maquina a partir del archivo histórico de la maquina seleccionada. Puede analizarse un rango de tiempo o solo el que corresponde a la ultima descarga.

FORMATO PANTALLA IMPRESORA

RANGO DEL REPORTE

ARCHIVO

Eventos de : - Datos(maquina) - Mantenimiento (sistema)

MAQUINA A REPORTAR

Fig. 4.8 Pantalla de reportes

Al generar el reporte se obtiene lo siguiente: EVENT RECORDER HORA-FECHA

HOROMETRO INFO SOBRE CID / FMI

Fig 4.9 Reporte de eventos

Event ID : Identificador del evento Ack Time: Es el tiempo transcurrido desde que aparece el evento hasta que el operador reconoce la falla presionando “OK” en el teclado. ACK# : Cantidad de veces que el operador presiono dio reconocimiento del mismo evento. Link : Se accede automáticamente al Snapshot o al DataLogger enlazado.


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REPORTE DE GRABADORA DE DATOS (DataLogger) USO DEL DATALOGGER El reporte de grabación de datos es una herramienta muy importante tanto de monitoreo como de diagnostico y debe usarse: Como herramienta de monitoreo: 1. Antes y después de cada PM. 2. En los viajes de acarreo de la flota. 3. Para uso del ASA (Aplication Severity Analysis) Como herramienta de diagnostico: 1. Pruebas en taller 2. Seguimiento en el sitio de trabajo. Se pueden seguir las recomendaciones del manual SELD7001 (VIMS APLICATION GUIDE).

• GRAFICO •TABULAR

FECHA DE DESCARGA GRUPOS DE PARAMETROS

INICIO Y FIN DE LA GRABACION

PANTALLA ARCHIVO ASCII

PARAMETROS SELECCIONADOS

Figura 4.10 Pantalla de reporte de grabador de eventos

Pantallas de gráficos: Se pueden tener hasta tres (3) gráficos en la misma pagina. Se pueden mostrar hasta doce parámetros, repartidos en dos grupos de seis como máximo, o en tres grupos de 4 como máximo. Para seleccionar mas de un parámetro en una ventana, presione la tela CTRL con el cursor sobre el parámetro que se quiere añadir. Grupos de parámetrospermiten tener un mismo gráfico para distintas unidades de una flota, por ejemplo, para el seguimiento de las temperaturas de los paquetes de freno. Primero se seleccionan los parámetros y luego se graban (Save as) con un nombre adecuado.


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VALOR ACTUAL Y UNIDADES

INSTANTE ACTUAL

FIN DE GRABACION AVANCE Y REVERSA

INICIO DE GRABACION

EJE COMPARTIDO O INDEPENDIENTE

AJUSTE RANGO DE EJE y

AJUSTE RANGO DE EJE X (TIEMPO)

Figura 4.11 Reporte de grabación de datos

Las unidades pueden cambiarse en el menúView Change / Configuration. Opciones del reporte en pantalla: Grafico compartido – independiente: Cuando es independiente proporciona un eje Y para cada parámetro y su rango máximo Ajuste de rango X: Selecciona el rango de tiempo deseado Colores : Selección de colores y de tipo de línea en el reporte •

• •


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Opciones adicionales: Opción de acercar (Zoom): Presionando el botón izquierdo del raton, haga un rectángulo donde se quiere hacer un acercamiento Opciones adicionales: Presionando el botón derecho del raton sobre el grafico, aparecen las siguientes opciones: •

•

Figura 4.12 Submenu de contexto para reporte de Datalogger.

Nota : En la opción Export Dialog se exporta a un archivo *.wmf o un archivo *.bmp


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REPORTE DE GRABADORA POR EVENTOS (Snapshot) PANTALLA PARA PEDIR REPORTE GRABACIONES DISPONIBLES

EVENTOS ASOCIADOS

Fig 4.13 Reporte de grabadora de eventos

ACCESO A LA PANTALLA DE REPORTES

REPORTE DE GRABADORA DE EVENTOS


Se puede acceder de dos maneras: Por el menú de reportes de mantenimiento, Event recorder • •

En el reporte aparece de . eventos, en la columna LINK, se hace doble clic donde Si aparece un mensaje de que no hay datos disponibles, es muy posible que el archivo descargado de VIMS en la maquina este vacío (tamaño 1 Kb o menos). Pruebe volviendo a anexar (merge) los archivos de Snapshot. La pantalla del reporte de grabación de eventos es la misma que la de la grabadora de datos. La diferencia es la duración de la grabación (6 minutos), y que en el eje de tiempos (eje X) aparece el tiempo 0 en que se disparo el SNAPSHOT.

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PARAMETROS DISPONIBLES PARA DATALOGGER Y SNAPSHOT Parámetros para Camión 793C-4GZ (VIMS 3.0) Actual Gear Aftrclr Lvl Air Fltr Amb Air Temp Atmos Pres Auto Lube Body Lvr

Eng Fuel Rate Eng Load Eng Oil Fltr Eng Oil Lvl Eng Oil Pres Eng Spd F Aftrclr Temp

Lt R Susp Cyl Lt R Wheel Spd Lt Trbo In Pres LtR-LtF Brk Temp Machine Pitch Machine Rack Manual EREC

RtF-LtF Brk Temp RtF-LtF Susp Cyl Rt-Lt Exh Temp RtR-LtR Brk Temp RtR-LtR Susp Cyl RtR-RtF Brk Temp Strg Oil Temp

Body Pos Body Pos Angle Boost Pres Brk Fltr Brk Stroke Brk/Air Pres Cnkcase Pres Cool Fan Spd Diff Fltr Sw Diff Lube Pres Diff Oil Lvl Diff Temp Eng Cold Mode Eng Cool Flow Eng Cool Lvl Eng Derate

Fuel Fltr Fuel Lvl Gear Select Ground Spd Haul Distance Hi Boost Pres Hois Lvr Pos Hoist Screen Hoist Status Lckup Slip Lo Boost Pres Lo Strg Pres Lt Exh Temp Lt F Brk Temp Lt F Susp Cyl Lt R Brk Temp

ParkBrk ParkBrk Fltr ParkBk Pres LtR ParkBk Pres RtR Payload Payload Data Payload Status R Aftrclr Temp Retarder Rt Exh Temp Rt F Brk Temp Rt F Susp Cyl Rt R Brk Temp Rt R Susp Cyl Rt R Wheel Spd Rt Trbo In Pres

Sys Voltage TC Fltr TC Out Temp TC Screen Throtl Pos Trn Chrg Fltr Trn Gear Trn Lube Temp Trn Out Spd Trn Slip User Shutdown VIMS Event List VIMS Snapshot Wastegate Position

ParkBrk Drag

Max Rack/sec

793C-ATY (VIMS 4.0) tiene adicionalmente Eng Cool Temp FELA Trigger

Hi Strg Pres Max Pitch/sec

Parámetros para Camión 785C-5AZ, VIMS 3.0 Serie 1 a 263, VIMS 4.0 de 264 y superior Actual Gear Aftrclr Lvl Air Fltr Amb Air Temp Atmos Pres Auto Lube Body Lvr Body Pos Body Pos Angle Boost Pres Brk Stroke Brk/Air Pres Cnkcase Pres Cool Fan Spd Diff Fltr Sw

Eng Derate Eng Fuel Rate Eng Load Eng Oil Fltr Eng Oil Lvl Eng Oil Pres Eng Spd Fuel Fltr Fuel Lvl Gear Select Ground Spd Haul Distance Hi Boost Pres Hoist Lvr Pos Hoist Screen

Lt R Brk Temp Lt R Susp Cyl Lt R Wheel Spd Lt Trbo In Pres LtR-LtF Brk Temp Machine Pitch Machine Rack Manual EREC ParkBrk ParkBrk Fltr ParkBk Pres LtR ParkBk Pres RtR Payload Payload Data Payload Status

Rt R Wheel Spd Rt Trbo In Pres RtF-LtF Brk Temp RtF-LtF Susp Cyl Rt-Lt Exh Temp RtR-LtR Brk Temp RtR-LtR Susp Cyl RtR-RtF Brk Temp Strg Oil Temp Sys Voltage TC Fltr TC Out Temp TC Screen Throtl Pos Trn Chrg Fltr

Diff Oil Lube Diff LvlPres Diff Temp Eng Cold Mode Eng Cool Flow Eng Cool Lvl Eng Cool Temp Strg Oil Press (VIMS 4.0)

Hoist Status Lckup Slip Lo Boost Pres Strg Oil Pres Lt Exh Temp Lt F Brk Temp Lt F Susp Cyl

R Aftrclr Temp Retarder Rt Exh Temp Rt F Brk Temp Rt F Susp Cyl Rt R Brk Temp Rt R Susp Cyl

Trn Lube Gear Temp Trn Trn Out Spd Trn Slip User Shutdown VIMS Event List VIMS Snapshot Trn Lub Fltr


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Parámetros para Cargador 994D-3TZ y 994 Retrofit Aftrclr Temp Amb Air Temp Atmos Pres Auto Lube Auto Lube Pres Brk Acum Pres Brk Temp Bucket Wt Cnkcase Pres Ctr Hyd Cdrn St Cnkcase Pres Ctr Hyd Cdrn St Eng Cold Mode Eng Cool Temp Eng Derate Eng Fan Spd (No usa) Eng Fuel Rate Eng Load Eng Oil Fltr

Eng Oil Lvl Eng Oil Pres Eng Prelube Eng Spd Ether Injec Sw F Pmp Drv Fltr F PMP Drv Temp Fuel Fltr Fuel Lvl Gear Code Gear Select Ground Spd Hyd Cool Fltr Hyd Oil Fltr Hyd Oil Lvl Hyd Oil Temp Impl Pilot Fltr Implr Clch Curr Imp Clch Pres Key Start Sw

Lft CylHd Pres Lt Link Pos Lt Exh Temp Lt Hyd Cdrn St Lt Strg Cdrn St LUC Enable LUC Sol Cmd Manual EREC Parkbrk Payload Memory Payload Sw PT Oil Fltr Rimpull Percnt Rimpull Status2 Rimpull Select2 Rt Air Fltr Res Rt Exh Temp Rt hyd Cdrn St Rt Strg Cdrn St Rt-Lt Exh Temp

Shutdown Sw Strg Cool Fltr Strg Oil Fltr Strg Oil Pres Strg oil Temp Str/Trn Lck Svc Brk Pedal Sys Air Pres Sys Voltage TC Out Spd TC Out Temp TC Pdl Pos Throttl Pos Tlt CylHd Pres Trbo Out Pres Trn Gear Trn Out Spd Truck Wt Vims Event List Vims Snapshot

Parámetros para Cargador 992G-7HR Actual Gear Air Fltr Atmos Pres Boost Pres Bucket Wt Cal Enabled Cnkcase Pres Eng Cool Flow Eng Cool Temp Eng Fuel Rate Eng Load Eng Oil Lvl Eng Oil Pres Eng Spd EngFan Pmp Pres F Axle Oil Temp F Brk Acum Pres Fixed Pmp Pres Fuel Fltr Fuel Lvl Horn Sw

Hyd Oil Fltr Hyd Oil Lvl Hyd Oil Temp Impl Lock Impl Pilot Pres Key Start Sw Lft Cyl Hd Pres Lft Link Pos Lft Link Snsr Lft Lower Sol 1 Lft Lvr Pos Lft Lvr Snsr Lft Raise Sol 1 Lt Exh Temp Lt Pos Cal Mode Lt Pos Hi Cal Lt Pos Low Cal Lt Trbo In Pres Manual EREC ParkBrk ParkBk Cab Sw

Payload Sw Pri Strg Pres PT Oil Fltr R Axle Oil Temp R Brk Acum Pres R Brake Oil Pres Rt Exh Temp Rt Trbo In Pres Rt-Lt Exh Temp Sample Trk Hist Shutdown Sw Strg Oil Fltr Strg Oil Lvl Strg Oil Pres Strg Pilot Pres Strg/Trn Lock Strt Relay Sys Voltage TC Out Pres TC Out Spd TC Out Temp

Throttl Lck Spd Throttl Pos Tilt Dump Sol 1 Tlt Link Pos TC Pdl Pos Throttl Lck Spd Throttl Pos Tilt Dump Sol 1 Tlt Link Pos Tlt Lvr Pos Tilt Lvr Snsr Tlt Rack Sol Trbo Out Pres Trn Gear Trn Out Spd Trn Pmp Pres Truck Wt Var Pmp Torq VIMS Event List Vims Snapshot

..

Payload Memory

TC Pdl Pos

..


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HOJA DE TRABAJO 4.2 REPORTES DE MANTENIMIENTO MATERIAL NECESARIO

PC con VIMSpc instalado Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS Impresora

§ § §

INSTRUCCIONE S

§

Utilizando una PC con VIMSpc instalado, seleccione el reporte de eventos. Responda las preguntas y complete las tareas especificadas.

A. REPORTES DE EVENTOS Eventos

1. ¿Necesita conectar laPC a la máquina o al simulador para realizar este ejercicio? 2. ¿Que menú de VIMS se usa para realizar esta tarea? 3. ¿Que información se requiere para continuar con la operación de reporte? 4. ¿Cuál es periodo de tiempo para el reporte de eventos mostrado? Fecha

Tareas 5, 6 y 7 : Puede exportar a archivo para filtrar la información en una hoja de calculo.

Horometro

5. ¿Cuantos eventos se han presentado en el periodo mostrado? De sistema De maquina Nivel 1

Nivel 2

Nivel 3

6. Complete: la siguiente información sobre los eventos de sistema mas frecuentes #

Descripción del evento

CID/FMI

# veces

1 2 3 4 7. Complete la siguiente información sobre los eventos de maquina mas frecuentes. # # # Desc evento Nivel Valor Limite evento veces 1 2 3 4

8. ¿Ha habido alguna activación de DataLogger en este periodo?

______

9. ¿Ha habido alguna activación de Event Recorder en este periodo? ______


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Curso : VIMS DMSE0001 DATALOGGER

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B. REPORTES DE DATALOGGER 10. A partir de un DataLogger de30 minutos para un camión, prepare e imprima un reporte gráfico sobre la operación y estado de la maquina según las indicaciones:

Gráfico 1

Gráfico 2

Gráfico 3

RPM Motor

Marcha actual

Temp. de escape Izq.

% carga motor

Velocidad s. Terreno

Temp. freno Fr.Der.

Posición de acelerador

Carga útil

Temp. freno Post der.

Presión de refuerzo 11. En que rangos de tiempo ha estado operando en # 1 2 3

Estado y operación

Descripción de la operación

Bajada / subida Retardador automático Tiempos de espera

4

12. Cual es el estado de la maquina # 1 2

Parámetros Temperaturas de escape Temperaturas de freno

Estado

3 4

SNAPSHOT

C. REPORTES DE SNAPSHOT A partir de un Snapshot automático de un camión responda a lo siguiente: 13. ¿Cuales son los eventos asociados al Snapshot?

14. Prepare e imprima un reporte gráfico sobre la operación y estado de la maquina. Anote en la tabla los parámetros seleccionados.


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15. Describa como se han ido sucediendo los hechos hasta que se disparo el Snapshot.

16. ¿Cuánto tiempo estuvo activo el evento que disparo el Snapshot? 17. ¿Cuántas veces el operador dio conocimiento (Ack) del evento? 18. ¿Que hizo el operador después que se disparó el Snapshot?

ANOTACIONES


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TEXTO DE REFERENCIA: REPORTES DE PRONOSTICOS Los reportes de Pronostico permiten detectar problemas en sus inicios y provee datos para determinar el mejor momento párale cambio un componente de tren de mando. Los reportes de pronósticos deben realizarse con frecuencia periódica, en cada mantenimiento y permite seguir como están evolucionando los componentes en el tiempo. VIMSpc presenta tres tipos de reporte de pronósticos : Tendencias : Es el comportamiento de un parametro a traves del tiempo. Se muestra como una gráfica o como una columna de números. Los valores son calculados en base de la información de una hora y debe cumplir las condiciones §

especificadas. la tendencia para presión de refuerzo requiere que no este el motor en modo frío y quePor no ejemplo, este en vacío (con carga). Para cada PM debe obtenerse tendencias de : Temperaturas de escape lado derecho y lado izquierdo Diferencia de temperatura de escape entre lado derecho e izquierdo Tiempo de deslizamiento de embrague de bloqueo (LOCKUP) Presión de refuerzo Presión de aceite

Histogramas : La información dehistograma registra la historia de un parámetroen un periodo de tiempo y se usan para evaluar el rango de operación de un parámetro. Por ejemplo, un histograma de velocidad demotor indicaría el porcentaje detiempo que el motor opera dentro de un limite definido de velocidades (por ejemplo, 0-699, 700-1299 r.p.m., 1300-1699 r.p.m., 17002199 r.p.m. y 2200-mas). Para cada PM debe obtenerse histogramas de : Tiempos de cambios de marcha Temperatura de refrigerante -

§

§

Acumulados : Es un conteo de las veces que ocurre un evento especifico, por ejemplo, la

cantidad de revoluciones (vueltas). Caterpillar ha emitido : Manual de Aplicación de VIMS SELD7001 Guía de Aplicación de VIMS Versión 1.0.4 ANOTACIONES


Desarrollo Técnico


80


Como ejemplo, las aplicaciones de reportes de pronostico para motor 3500B que se utilizan (Ref. RENR2211) :

Reporte

Valor de Pronostico

1

Histograma de Temperatura de escape

Indicador de vida de componente (válvulas)

2

Tendencia de temperatura de escape

Indica alta relación de combustible, sincronización de inyección atrasada, restricción en admisión de aire y escape después del turbo, turbo cargador defectuoso.

3

Tendencia separada de temperatura de escape (der.-izq.)

Cilindro con mal encendido

4

Histograma de temperatura de refrigerante

Rendimiento de sistema de enfriamiento

5

Tendencias de restricción de filtro de aire

Filtro de aire obstruido, línea de tiempo del filtro de aire

6

Tendencia de Presión de refuerzo

Mal funcionamiento de sistema de admisión / escape

7 8 9 10 11 12 13 14

Tendencia e Histograma de Temperatura de pos Indicador de estado de motor enfriador Indicador de vida de componente (pistones, anillos, Acumulado de combustible total quemado liners) Tendencia de diferencial de presión de filtro de Mantenimiento, cambiar la programación de cambio aceite de motor de filtros de aceite Histograma de diferencial de presión de filtro de Predicción de vida de componente (pistones, anillos, aceite de motor liner, cojinetes) Perdida de rendimiento del sistema de lubricación, Tendencia de presión de aceite a bajas RPM problema de bomba, dilución de aceite Perdida de rendimiento del sistema de lubricación, Tendencia de presión de aceite a altas RPM problema de bomba, fugas, válvula de alivio. Indicador de vida de componente (incluyendo Acumulado de Numero de revoluciones del motor alternador, bomba de agua) Predicción de vida del motor (sobre velocidad, Histograma de velocidad de motor / con carga lugging)

La Guía de Aplicación de VIMS los siguientes reportes de pronostico (el participante completara esta información con la Guía) Reporte 1 2 T H O

3 4 5

L W L

6

Tendencia de temperatura de aceite del TC (Cargadores)

X E H

7

Tendencia de temperatura de aceite de implementos (Palas hidráulicas)

L X WY E L H

8

Tendencia de temperatura de aceite de mando de bombas (Cargadores y Palas Hidráulicas)


Valor del Pronostico

Tendencia deslizamiento embragues (LUC y Desgaste en válvulas, bombas y Transmisión) cambios de presión Histogramas de deslizamiento de embrague (LUC y transmisión) Tendencia de temperatura de aceite del diferencial Tendencia de diferencia de presión suspensión Verifica que la carga de NO2 y de aceite der. – izq. (vacío) esten correctos Verifica que los frenos no se queden Tendencia de temperatura de frenos der - izq enganchados

Desarrollo Técnico


81


REPORTE DE TENDENCIAS

1

4 2 3

ACTUALIZAR

Figura 4.14 Pantalla para reporte de Tendencias

Se puede especificar : Grafico Por fechas 1. Tipo 2. Rango Horometro de Tabular de tiempo reporte Resumen Descarga

Máximos 3. Tipo de Mínimos calculo Promedios

4. Salida

Pantalla Impresión Exportar a archivo

Figura 4.15 Reporte grafico de Tendencias

Cuando aparece un símbolo significa que hay un código de falla o que no se han cumplido las condiciones para la tendencia seleccionada.


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82


CUSTOMIZE : pueden cambiarse las opciones en forma similar a la opción Customize de los reportes de DataLogger y Snapshot. Presionando el botón derecho del mouse, se accede al siguiente menú :

Figura 4.16 Menu de opciones del reporte grafico de tendencias

Nota : La opción ExportDialog permite exportar a archivos *.wmf o *.bmp.

EJEMPLO: Guía : REVISION DE TENDENCIAS (Referencia de VIMS SELD7022)

DE TEMPERATURAS DE ESCAPE

El análisis de este reporte muestra : Si existen cilindros que no tienen buen encendido debido a inyectores con problemas o válvulas con fugas. Si un conducto de ingreso o salida de aire Caterpillar especifica la aplicación de los siguientes limites : Diferencia de temperaturas 50 – 60 C (90 a 110 F)

Interpretación

Problemas en uno o más cilindros. Resolver el problema

20 – 45 C (40 a 80 F)

Problema en uno o más cilindros. Hacer seguimiento

Menos de 15 C (30 F)

Normal


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REPORTE DE HISTOGRAMAS

1 4 2 ACTUALIZAR

3

Fig 4.16 Pantalla de reporte de histograma

Se puede especificar : 1. Tipo de reporte

Por fechas 2. Rango de Horometro Resumen tiempo Descarga Grafico

3. Seleccionar histograma

Pantalla 4. Salida

Impresión Exportar a archivo

Fig. 4.16 Reporte resumen de histograma

Reporte resumen : Crea una tabla de los histogramas seleccionados y presenta los valores Low (bajo el rango), Target (dentro de rango) y High (sobre el rango) en base a los criterios escogidos en el Criterio de Análisis (Analisys Criteria) . Aparecen los valores para la ultima descarga y para el rango total seleccionado Reporte gráfico, el eje Y es el porcentaje del conteo total. Y en el eje X esta en las unidades del histograma seleccionado. El rango de la celda se muestra debajo de cada barra y el numero en la parte superior de la barra es el porcentaje para esa celda. Las líneas verticales de trazos son los limites inferior y superior del rango objetivo.


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LIMITES

ALTO

BAJO

% DE DATOS TOTALES

Fig 4.18 Reporte gráfico de histograma

CRITERIOS DE EXCEPCION PARA HISTOGRAMAS Se utilizan para especificar criterios para analizar los reportes de histogramas de cada modelo: Resumen : Los limites inferior y superior que definen el rango objetivo (target). Esto permite definir los porcentajes en el reporte. -

: Los limites inferior y superior definen las líneas verticales que definen el rango objetivo Gráfico en el gráfico.

Descripción

Nombre del histograma

Limite inferior Limite superior

Extremo bajo del rango objetivo Extremo alto del rango objetivo

Unidad de los datos del histograma y de los limites Objetivo (Target) Porcentaje deseado dentro del rango objetivo Aplicar Aplicar los criterios en el reporte Unidades

Fig 4.19 Criterio de excepción de histogramas


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85


REPORTE DE ACUMULADOS Este reporte presenta tablas de valores acumulados (el acumulado total) yel valor de la ultima descarga para el rango de tiempo seleccionado. Se pueden seleccionar varios acumulados (Use la tecla CTRL para seleccionar). Por fechas 1. Tipo de Tabular 2. Rango 3. Seleccionar 4. Salida reporte de tiempo Horometro Resumen Descarga

Pantalla Impresión Exportar a archivo

1 4

2

3

DESCRIPCION

UNIDADES

ACUMULADO A LA ULTIMA DESCARGA

ACUMULADO DEL RANGO

Fig 4.21 Reporte de acumulados


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86


PARAMETROS DE REPORTES DE PRONOSTICO § § §

TENDENCIAS HISTOGRAMAS ACUMULADOS

Al realizar un reporte verifique por cambios de programa de configuración y se hayan añadido parámetros adicionales. TENDENCIAS

TENDENCIAS – CAMION DE MINERIA 793C-4GZ

Tendencia

tipo

Condición

Unidades

Air filter Amb Air Temp Boost Pre Eng Oil Pres Eng Oil Pres F Aftercooler Temp Left Exh Temp Lockup Slip Lockup Slip R Aftercooler Temp Right Exh Temp Rt F – Lt F Susp Cyl RT R – Lt R Susp Cyl RtF-LtF Brake Temp Rt-Lt Exh Temp RtR-LtR Brake Temp

Max Avg Avg Min Min Max Max Avg Avg Max Max Avg Avg Avg Avg Avg

Engine Loaded Engine Loaded Engine Loaded Engine High Idel Eng Low & Cool>74 Engine Loaded Engine Loaded Downshift gears Upshift gears Engine Loaded Engine Loaded Traveling Loaded Traveling Loaded Machine Traveling Eng Med Idle Machine Traveling

In H2O F Psi Psi Psi F F S S F F Psi Psi F F F

Trn Slip Slip Trn Trn Slip Trn Slip Trn Slip

Avg Avg Avg Avg avg

Gear change change :: 3-2 2-3 Gear Gear change : 3-4 Gear change : 4-5 Gear change : 5-6

S S S S S

TENDENCIAS – CAMION DE MINERIA 785C-5AZ Tendencia tipo Condición Air Filter Amb Air Temp Boost Pressure Engine Oil Pres Engine Oil Pres Left Exh Temp Lockup Slip Lockup Slip R Aftercooler Temp Right Exh Temp Rt F-Lt F Brk Temp Rt F-Lt F Susp Cyl Rt R-Lt R Brk Temp Rt R-Lt R Susp Cyl Rt-Lt Exh Temp Trn Slip Trn Slip Trn Slip Trn Slip Trn Slip


max avg Avg Min min max avg avg max max avg avg avg avg avg avg Avg Avg Avg avg

Unidades

Engine Loaded Engine Loaded Engine Loaded Engine High Idle Eng Low & Cool>74 Engine Loaded Downshift gears Upshift Gears Engine Loaded Engine Loaded No condition Traveling Empty No condition Traveling Empty Eng Med Idle Gear Change 2-3 Gear Change 3-2 Gear Change 3-4 Gear Change 4-5 Gear Change 5-6

In H2O F Psi Psi Psi F S S F F F Psi F Psi F s s s s s

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TENDENCIAS – CARGADOR DE RUEDAS 994D Descripcion de la tipo Condición tendencia

Unidades

Aftercooler Temp Amb Air Temp Auto Lube Pres Auto Lube Pres Brake Temp Engine Cool Temp Engine Fuel Rate Engine Oil Filter Engine Oil Pres Engine Oil Pres Ground Sped Hyd Oil Temp Implr Clutch Pres Implr Clutch Pres Left Air Filter Res Left Exh Temp Lift Cyl Head Pres Lift Cyl Head Pres Pump Drive Temp Right Air Filter Res Right Exh Temp Rt-Lt Exh Temp Steering Oil Temp Steering Oil Temp TC Out Temp

Max Min Max Min max Max Avg max Min Min Max max Max Min max max avg Max max max Max Avg Avg Max max

High Temp Cond Machine Traveling Autolube On Autolube Off Machine Working Machine Working No condition High RPM High RPM Low RPM Machine Working Machine Working Machine Working Machine Working High Temp Cond High Temp Cond Machine Working Machine Working Machine Working High Temp Cond High temp Cond High Temp Cond Machine Working Machine Working Machine Working

F F Psi Psi F F Gal/hora Psi Psi Psi Mph F Psi Psi In H2O F Psi Psi F In H2O F F F F F

Tilt Cyl Head Pres Tilt Cyl Head Pres Turbo Outlet Press

avg max min

Machine Working Machine Working High Temp Cond

Psi Psi Psi

TENDENCIAS – CARGADOR DE RUEDAS 992G Tendencia tipo Condición


Unidades

Air Filter Boost Pressure Eng Fan Pump Pres Engine Cool Temp Eng Oil Pres Engine Oil Pres F Axle Oil Temp Hyd Oil Temp Left Exh Temp R Axle Oil Temp Right Exh Temp Rt-Lt Exh Temp

max avg avg max min min max max max max m avg

Boost Pres Boost Pres No condition No condition High Idle Low Idle No condition No condition Boost pres No condition Boost pres Boost Pres

Psi Psi Psi F Psi Psi F F F F F F

Sterring OilTemp Temp TC Out Oil

max max

No No Condition Condition

F F

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HISTOGRAMAS – CAMIONES DE MINERIA 793C-4GZ

785C-5AZ

Differential Temp Engine Spd Fuel Rate Ground Speed Lt Exh Temp LU Clutch Slip Dn LU Clutch Slp Up Payload

Differential Temp Engine Spd Fuel Rate Ground Speed Lt Exh Temp LU Clutch Slip Dn (V4.0) LU Clutch Slp Up (V4.0) Payload (V4.0)

Rt Exh Temp Tr Clutch Slip 2-3 Tr. Clutch Slip 3-2 Tr. Clutch Slip 3-4 Tr Clutch Slip 4-5 Tr Clutch Slip 5-6

Rt Exh Temp Tr Clutch Slip 2-3 (V4.0) Tr. Clutch Slip 3-2 (V4.0) Tr. Clutch Slip 3-4 (V4.0) Tr Clutch Slip 4-5 (V4.0) Tr Clutch Slip 5-6 (V4.0)

HISTOGRAMAS - CARGADORES DE RUEDAS 994D-3TZ

Amb Air Temp

Engine Oil Diff Pressure Engine Speed

Brake Temp

F Pump Drv Temp

Strg Oil Temp

Bucket Weight

Ground Speed

TC Out Temp

Eng Load

Hyd Oil Temp

Truck Wt

Engine Cool Temp

Left Exh Temp

Percent Rimpull

Eng Spd

Hyd Oil Temp

Throttl Pos

Fuel Flow

Lt Pdl Pos

Aftercooler Temp

Right Exh Temp Rt-Lt Exh Temp

Engine Fuel Rate

992G-7HR

ACUMULADOS 793C-4GZ

785C-5AZ

# Downshifts # Revoluciones # LU Clutch Eng.

# Downshifts # Revoluciones # LU Clutch Eng.

# Up shifts

# Up shifts

Distancia recorrida Eng loaded (cada marcha)

Distancia recorrida Eng loaded (cada marcha)

Fuel used idling

Fuel used idling

994D

992G

Eng Time @ Idle Fuel Used Idling Num of Quick Shifts Num of Trucks Loaded Number of starts

# of Eng Revolutions Fuel < 1200 RPM Fuel >= 1200 RPM Hrs >= 1200 RPM

Operating Time

Number of starts

Time Eng Load (cada marcha)

Total # Trucks

Numero de arranques Numero de arranques Time in N Tiempo en una Tiempo en una Total Fuel Used marcha marcha Eng Time @ idle Total Tons Loaded (V4.0) Total fuel used (V4.0)


hrs. < 1200 RPM

Total fuel Used Total Payload Wt

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HOJA DE TRABAJO 4.3 REPORTES DE PRONOSTICO Material necesario

§ § § § §

Instrucciones TENDENCIAS

PC con VIMSpc instalado Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS Impresora Guía de VIMS SELD7001 Guía de Análisis de VIMS 1.0.4

Utilizando una PC con VIMSpc instalado, complete la información solicitada. Responda las preguntas y complete las tareas especificadas.

TENDENCIAS 1. Que tendencias se obtienen para la maquina seleccionada? # serie de la maquina: _______--_______________ Tendencia

Tipo

Condición

Intervalo

Unidades

2. Prepare e imprima a. un reporte gráfico de tendencias de temperaturas de escape b. un reporte grafico de diferencia de temperaturas de escape Anote sus observaciones (las ultimas 250 horas y las ultimas 2000 horas)

3. ¿Cuáles son los horometros de los reportes? 250 horas

2000 horas

4. Cual es la tendencia de la diferencia de temperaturas de lado derecho menos izquierdo?

5. Utilizando la guía de VIMS, escriba sus conclusiones

5. Realice el mismo procedimiento para a. Deslizamiento de embrague lockup (LUC) upshift. b. Deslizamiento de embrague lockup (LUC) downshift.


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HISTOGRAMAS

HISTOGRAMAS 7. Que histogramas se obtienen para la maquina seleccionada? # serie de la maquina: _______--_______________ Parámetros

Unidades

8. Utilizando las guías deVIMS, ajuste los limites de criterios de Análisis como sigue: (segunda a tercera)

Criterio

785

789

Limite Superior Eficiencia

793 1.39

90%

90%

90%

9. Prepare e imprima un reporte gráfico de histograma de tiempo de cambio marcha de segunda atercera (OHT) y anote sus observaciones (las ultimas 2000 y luego las ultimas 250 horas)


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TEXTO DE REFERENCIA REPORTES DE PRODUCTIVIDAD VIMSpc produce reportes de productividad para

Camiones de Minería (Truck Payload Report) Resumen (Summary ) Detallado (Detail) Graphic (Gráficos) Histograma de Distribucion de carga (Load Distribution Histogram)

§ § § §

Cargadores Ruedas (Summary (Loader Payload Reporte dedeResumen Report Report) ) (Reporte de Reporte Detallado, combinado) (Reporte Detallado por ciclo) Detail Report (Cycle) (Reporte – Detallado por Estado) Detail Report (Status)

§ § § §

1

4 2

3

Fig 4.22 Pantalla de reportes de Carga Util

Se selecciona de las siguientes opciones

1. Tipo reporte

Resumen Detalle Grafico Histograma

Hora / fecha Horometro 2. Rango de tiempo Turnos Descargas

3. Criterios para resumen y detalle

Peso de la carga Tiempo de carga Tiempo parado

4. Salida

Pantalla Impresora Exportar

Ejemplo de criterio es : Considerar solo las cargas que tengan mas de 70 Toneladas y menos de 180 Toneladas.


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REPORTE DE RESUMEN CAMIONES 1. RESUMEN (Summary Report):Reporte de totales y promedios. Se usa para determinar la productividad total de una máquina en cualquier rango de tiempo.

1

DISTRIBUCION DE TIEMPO

2

DISTRIBUCION DE TIEMPO OPERACIONAL

CRITERIOS DE ANALISIS

3

4

DATOS DE PRODUCCION

5

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

6

PROMEDIOS

7

DISTRIBUCION DE LA CARGA

Fig 4.23 Reporte resumen de carga util

En el análisis según criterios (3),Setup Estos ycriterios se establecen menú y de la aplicación especifica. Report/Production/Truck/Criteria dependen del modeloen deelmaquina


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Formulas utilizadas en los cálculos del resumen Promedio de Consumo de Combustible: § §

§

Por hora: Combustible / Horas Operacionales Por ciclo: Combustible / Numero de ciclos Por distancia: : Combustible / Distancia recorrida

Promedios de velocidad: § § §

§

Por ciclo: Distancia recorrida / Ciclo de tiempo Cargado : Distancia recorrida cargado / (Tiempo parado cargado + tiempo de viaje cargado) Vacío : Distancia de viaje vacío / (Tiempo parado vacío + tiempo parado vacío) Moviéndose : Distancia recorrida / (Tiempo de viaje cargado + tiempo de viaje vacío)

Promedios de Ciclo: § § §

§

Tiempo de ciclo: Tiempo operacional / numero de ciclos Ciclos por hora: numero de ciclos / Horas operacionales Distancia : Distancia de ciclo /numero de ciclos Ciclos totales: Numero de ciclos (no es un promedio)

Promedios de Producción (Tonelaje): § §

§

Por hora: peso / horas operacionales Por ciclo: Peso / numero de ciclos Por distancia: Peso / Distancia recorrida

3. REPORTE DETALLADO: Es una tabla con los detalles de los ciclos de carga. Permite el análisis en detalle de carguío en un rango pequeño de tiempo. -

Básico con Combustible Básico con GPS Análisis de tiempo de ciclo Exportar todos los datos Análisis de carguío

Fig 4.24 Reporte detallado, con combustible


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94


Detallado, análisis de tiempos de ciclo

Fig 4.25 Detallado, Analisis de tiempo de ciclo

4. REPORTE GRAFICO Este reporte presenta en forma gráfica la tendencia de uno de los siguientes parámetros: -

Tiempo de ciclo Combustible utilizado Tiempo de carga Peso de la carga Útil Tiempo parado

Los valores se presentan por cada día. La línea horizontal de trazos es la especificada en el Criterio de Análisis

Fig 4.26 Reporte grafico de combustible usado


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95


HISTOGRAMA DE DISTRIBUCION DE CARGA Es un histograma de barras verticales de los pesos de carga útil para el rango de tiempo seleccionado.

Fig 4.27 Reporte de histograma de carga util

Norma 10/10/20 : Especifica el promedio de la carga útil debe ser igual a la capacidad nominal, y que hasta el 10% de las cargas pueden exceder en 10% la carga nominal. Pero ninguna carga debe exceder en 20% la capacidad nominal. Por ejemplo, un Camión 785C-5AZ tiene capacidad nominal de 145 Ton, entonces, de 200 ciclos de carga, hasta en veinte ciclos se puede exceder 160 Ton, pero ninguna carga puede exceder 175 Ton.

5. CRITERIOS DE ANÁLISIS DE CARGA UTIL DE CAMIÓN

MODELO VALORES PROMEDIO VALOR MAXIMO (REP RESUMEN)

RANGO OBJETIVO (REP HISTOGRAMA)

(REP GRAFICO)

VALORES DE BARRAS (REP HISTOGRAMA)

Fig 4.29 Criterios de Analisis para reportes de Carga Util


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HOJA DE TRABAJO 4.4 REPORTES DE PRODUCCION _ _ _ _

Instrucciones

PC con VIMSpc instalado Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS Impresora Guía de VIMS SELD7022

Utilizando una PC con VIMSpc instalado, complete la información solicitada. Responda las preguntas y complete las tareas especificadas. 1. Ajuste los valores deanaliza. criterio Debe para latenerse carga útil de acuerdo a la regla 10/10/20 para el camión que se en cuenta el modelo de tolva (las tolvas MSD son más ligeras y permiten mayor capacidad de carga). Modelo de Camión : __________________ 2. Para el mismo modelo de camión, prepare eimprima un reporte de resumen y un reporte de histograma de carga útil (250 horas) para dos camiones. Complete la información.

CAMION 1

CAMION 2

Total de viajes Tonelaje acarreado Limite inferior de carga util Limite superior de carga util Cargas con mas de 20% de sobrecarga

3. Prepare un reporte (no imprimir) de detalles de carguío y complete la información solicitada Pregunta En que fecha / hora se presentaron las sobre cargas? Cuál es el promedio de la distancia recorrida? Cual es el tiempo parado máximo?

CAMION 1

CAMION 2

4. Prepare un reporte gráfico de combustible utilizado. Se mantiene constante? Si no es así, cual es la tendencia?


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TEXTO DE REFERENCIA - DETERMINACIÓN DE CONDICION DE CAMINOS

Índice de Severidad de Mina

Después de preparar los gráficos, deben ser revisados para determinar si las presiones individuales y/o compuestas están excediendo los “Limites” para el modelo particular de camión seleccionado. Desde aquí, es posible “valorar” la severidad del ciclo de carguío utilizando un “Índice de Condición de Camino de Acarreo”. Este índice se combina luego con la determinación de la Carga Útil para establecer un “Índice de Severidad de Mina”. Una vez que se determina un “Índice Inicial” puede programarse análisis regulares continuos del camino de acarreo y de la condición de la carga para ayudar a identificar probables áreas de mejora, y de mantener estas mejoras.

INDICE DE SEVERIDAD DE MINA El concepto de Índice de Severidad reconoce el hecho de que la severidad de la aplicación esta relacionada con lacondición del caminode acarreo y la carga útil de la maquina. La experiencia muestra que estos dos parámetros pueden combinarse como un producto para conseguir una medida útil de la severidad de la aplicación. Si se gradúan los parámetros en una escala de 1 a 10, y se multiplican, generan un Índice de Severidad de Mina (Mine Severity Index). El objetivo de este análisis es establecer una línea de base del ciclo de acarreo actual, para luego redeterminar las condiciones a intervalos regulares para identificar y rectificar áreas del camino de acarreo que picos significativos de presión. La realimentación de estos datos a los departamentos de Planeamiento de Mina y de Mantenimiento de Caminos es una forma significativa de mejorar el camino de acarreo y las operación de la carga también en : _ Reducir costos decondiciones operación ade través del aumento de laútil, viday del componente _ Mejorar la productividad (velocidad de acarreo aumentado y tiempos de ciclo reducidos) _ Mejora de la comodidad del operador, reducido esfuerzo y fatiga _ Mejora de la cadena de valor con el cliente. Para permanecer dentro de los parámetros de diseño y de Peso Bruto del Vehículo, el Índice de Condición de Caminos no debe exceder de 5, y el Índice de Carga no debería exceder un valor de 3. Por lo tanto, el Índice de Severidad de Mina NO debe ser mayor de 15. Gráficamente se ve como sigue : C10 A 9 R 8 G 7 U 6 I 5 O 4 D 3 RANGO E 2 ACEPTABLE 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 INDICE DE CONDICION DE CAMINOS I N D I C E

10

Fig 4.18 Tabla de Severidad de Mina


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INDICE DE CONDICION DE CARGA UTIL El índice de Carga esta establecido en basea la regla 10/10/20 de Caterpillar Este índice no debe exceder un valor de 3, en base a la tabla siguiente: Rating Descripción 1

100% de cargas menos que 110% del nominal

2

95% de cargas menos que 110% del nominal, y ninguna excede el 120%

3


4


5

80% de cargas menos que 110% del nominal y/o 2% de las cargas excede el 120%

6

75% de cargas menos que 110% del nominal y/o 5% de las cargas excede el 120% 70% de cargas menos que 110% del nominal y/o 10% de las cargas excede el 120% 65% de cargas menos que 110% del nominal y/o 15% de las cargas excede el 120% 60% de cargas menos que 110% del nominal y/o 20% de las cargas excede el 120% 55% de cargas menos que 110% del nominal y/o 20% de las cargas excede el 120%

7 8 9 10

INDICE DE CONDICION DE CAMINOS La condición de caminodetermina de los datos obtenidos de las presiones de la suspensión y busca valores pico, o saltos en los valores deMachine Rack y Machine Bias. Los limites para Machine Rack y Machine Bias son de +/-8500 kPa (1232 psi) para 793, de+/- 8000 kPa (1160 psi) para 785 y de +/-6000 kPa (870 psi) para 777. Estos valores se usan para determinar lacarga dinámica utilizando gráficos de DataLogger. La condición de caminono debe exceder de un valor de 5 en base a la siguiente tabla. Rating Descripción 1

Sin áreas de Rack o Bias fuera de limite

2

Un pico (Rack o Bias) fuera de limite, pero menos de +/-12000 kPa (1740 psi). Entre un y tres picos (Rack o Bias) fuera de limite, pero menos de +/-12000 kPa (1740 psi). Entre un y tres picos (Rack o Bias) fuera de limite, con un pico sobre 12000 kPa (1740 psi), pero menos de +/-16000 kPa (2320 psi). Entre tres y seis picos (Rack o Bias) fuera de limite y/o con un pico sobre 12000 kPa (1740 psi), pero menos de +/-16000 kPa (2320 psi). Mas de seis picos (Rack o Bias) fuera de limite, y/o entre uno y tres picos mayores a 12000 kPa (1740 psi), pero menos de 16000 kPa (2320 psi).

3 4 5 6

7

Mas de seis picos (Rack o Bias) fuera de limite, y/o entre tres y seis picos mayores a 12000 kPa (1740 psi), pero menos de 16000 kPa (2320 psi).

8 9

Mas de seis picos kPa (Rack o Bias) limite,de y/o16000 entre kPa seis (2320 y diez psi). picos mayores a 12000 (1740 psi),fuera perode menos Significativo numero de picos mayores que 12000 kPa (1740 psi), con algunos excediendo los 16000 kPa (2320 psi) Significativo numero de picos mayores a 12000 kPa, con muchos excediendo los 16000 kPa.

10 Definiciones:

Rack : (LF–RF) + (RR–LR) Pitch : (LF + RF) - (LR + RR). Bias : (LF + LR) - (RF + RR)


Desarrollo Técnico


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MÓDULO 5 APLICACIONES BASADAS EN VIMSpc

11

12

1

10

2 3

9

4

8 7

6

5

Junio 5

Junio

Fr Fr Fr Fr


EVENTOS REGISTROS HISTORIAL CARGUIO



Desarrollo Técnico


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ANOTACIONES


Desarrollo Técnico


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MÓDULO 5 : APLICACIONES DE VIMS El propósito de este módulo es presentar el programa VIMS Supervisor instalado en una PC y la información referente al mantenimiento de la máquina. Este módulo consta de tres lecciones.

OBJETIVOS DEL MÓDULO O I C I N I

N I F

§

Al terminar el módulo, el estudiante estará en la capacidad de:

1. Usando una PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalados y base de datos, obtener e imprimir reportes de Mantenimiento y Pronósticos en una hoja de trabajo. 2. Usando una PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalados y base de datos, obtener e imprimir reportes de Producción para Mantenimiento y Pronósticos en una hoja de trabajo.


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LECCIÓN 5.1: REPORTES CON VIMS SUPERVISOR Esta lección hace una revisión de los reportes que presenta el software VIMS SUPERVISOR con las bases de datos históricos. CLASE

Presentación de conceptos generales del sistema de reportes y análisis de los datos presentados

LABORATORIO Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en las Hojas de Trabajo 5.1 a 5.4 Discutir en clase las Hojas de Trabajo 5.1 a 5.4

MATERIAL NECESARIO

§ § §


PC con VIMSpc instalado Y VIMS SUPERVISOR instalado Bases de datos de VIMS. Manual de Estudiante

Desarrollo Técnico


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TEXTO DE REFERENCIA – REPORTES CON VIMS SUPERVISOR VIMS Supervisor entrega reportes de : •

•

Eventos Por maquina Por flota

Tendencias

-

Por maquina y fecha

--

Por Por flota maquina y Horometro

•

-

Carga útil Resumen de carga útil por camión Resumen de carga útil por flota Administración de carga útil Utilización del equipo

Además tiene las opciones : •

•

•

DL/SS : Exporta los archivos de DataLogger y Snapshot Utilities : Cambiar la ubicación de la base de datos Objetivos de carga útil Definir turnos de operación Definir grupos de flotas : Permite configurar la pagina del reporte

File / Configurar pagina

Figura 5.1 Menu principal de VIMS Supervisor


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REPORTES DE EVENTOS POR MAQUINA / FLOTA

Figura 5.2 Pantallas de preparación de reportes de eventos

1. Main Data Selection (Datos principales) _ Maquinas incluidas en el reporte _ Rango de tiempo _ Seleccionar grupos (ver Utilities) _ Unidades _ Tipo de reporte (detallado, resumen) _ Ordenamiento por (nivel, turno, etc.) Nota : Los reportes de eventos pueden exportarse a Word o Excel


Desarrollo Técnico


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FILTROS PARA REPORTES DE EVENTOS (POR MAQUINA Y POR FLOTA)

Figura 5.3 Pantallas de selección de filtros de eventos

Permite : - Incluir o excluir los eventos seleccionados - Incluir solo un turno de operación (Ver Utilities)

-

Niveles de Eventos

Figura 5.4 Definir filtros de eventos

Sort list by : Ordenar los eventos de la lista para poder seleccionarlos Select group : Agupar eventos relacionados, y grabarlos para su uso posterior. Units : Seleccionar unidades Value limit : ejemplo : sobrerevolucion de motor se activa a 2000rpm, y se pueden filtrar los eventos en que la velocidad paso de los 2100 rpm, y tambien los eventos de baja presion de aire en que la presion cayo por debajo de 50 psi. FERREYROS S.A.A. FCardenas 2004A

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REPORTES GRAFICOS DE EVENTOS (POR MAQUINA Y POR FLOTA)

Figura 5.5 Reportes graficos de eventos (por maquina y por flota)

Permite obtener la distribución de uno o todos los eventos, durante el rango de tiempo requerido. El numero de evento se obtiene del reporte completo de eventos. Esta función tiene en cuenta los filtros establecidos. - Histograma para un evento seleccionado - Histograma de todos los eventos

Figura 5.6 Reporte grafico de distribución de eventos (histograma)


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REPORTE DE TENDENCIAS POR MAQUINA Y POR FLOTA

Figura 5.7 Reporte de tendencias por maquina y por flota.

Tendencia por maquina :Permite seleccionar hasta 6 tendencias para una maquina seleccionada. Tendencia por flota :Permite seleccionar hasta 6 maquinas del mismo modelo y una tendencia seleccionada. Plot type : Especifica el tipo de grafico : normal, promedio, puntos. Plot resolution : El intervalo de tiempo considerado para graficar el reporte (mínimo es una hora, hasta cada 24 horas)


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REPORTES DE TENDENCIAS POR MAQUINA

Figura 5.8 Reporte de tendencias por maquina

REPORTE DE TENDENCIAS POR FLOTA

Figura 5.9 Reporte de tendencias por flota


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TEXTO DE REFERENCIA – CONDICION DE CAMINOS El modulo de Control de Análisis de Caminos (ROAD ANÁLISIS CONTROL) es un accesorio en los camiones Caterpillar que usan VIMS 3.0 o 4.0 y puede usarse para determinar las inspecciones de bastidores, llantas, aros, suspensiones y transmisiones. Utiliza los sensores de la suspensión y los leea una velocidad de 10 veces por segundo. El modulo del RAC calcula los esfuerzos en los componentes principales como una manera de monitorear el estado de los caminos. Los datos del RAC representan los esfuerzos equivalentes a la fatiga que resultan de la combinación del peso de la carga util y de la velocidad sobre el terreno en cada ciclo y se expresa en numeros denominados FELA (Fatigue Equivalent Load Análisis). El análisis de las tendencias de RACK y PITCH se realiza con VIMSpc o con VIMS Supervisor y los promedios de las tendencias se comparan con el grafico siguiente:

Figura 5.10 Grafico de referencia para mantenimiento de caminos

Ejemplo : En un reporte de resumen de tendencia de FELA PITCH y FELA RACK, los valores fueron 1449 y 2613 respectivamente, tendremos que la vida estimada del bastidor sera de 17000 y de 1000 horas, según la aplicación del diagrama. Entonces se proyecta una reparación del chasis a las 1000 horas, En conclusión : 1. Cuantifica la condicion de los caminos 2. Permite explicar los costos adicionales por mala condicion de caminos.


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HOJA DE TRABAJO 5.1 REPORTES DE VIMS SUPERVISOR PARA MANTENIMIENTO Material necesario

§ § § § §

Instrucciones

PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalados Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS Impresora Guía de VIMS SELD7001 Guía de Análisis de VIMS 1.0.4

Utilizando una PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalado y los datos proporcionados, e imprima los reportes solicitados a continuación para una misma flota prepare de maquinas.

Eventos

1 Reporte de resumen de eventos 2 Reporte detallado filtrando solo eventos de temperatura de frenos 3 Reporte de distribución de eventos para uno de los eventos mas frecuentes.

Tendencias

4 Reporte de tendencia de temperatura de escape (derecho menos izquierdo) 5 Reporte de tendencia de temperatura de escape (derecho) 6 Reporte de tendencia de presión de refuerzo, en psi.


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TEXTO DE REFERENCIA – REPORTES CON VIMS SUPERVISOR REPORTES DE CARGA UTIL Se realizan en dos etapas :

1. Definir los parámetros de los reportes de Carga Útil

SELECCIONAR LA BASE DE DATOS ESTABLECER LOS RANGOS OBJETIVO (TARGET) DEFINIR LOS TURNOS DE TRABAJO DEFINIR LOS EQUIPOS DE TRABAJO (Crew) DEFINIR GRUPOS DE MAQUINAS DE LA FLOTA (GROUPS) Figura 5.10 Menu de definición de reportes

2. Preparar los reportes de Carga Útil

RESUMEN DE CARGA UTIL POR CAMION RESUMEN DE CARGA UTIL DE LA FLOTA ADMINISTRACION DE LA CARGA UTIL UTILIZACION DEL EQUIPO Figura 5.11 Reportes de carga util


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1. Definir los parámetros de los reportes de Carga Útil 1.1 Seleccionar base de datos :Se puede trabajar con la base de datos principal o un archivo. 1.2 Establecer los objetivos (target) :En la pantalla se modifica el rango especifico para cada maquina. Esto puede cambiar debido al uso de tolvas MSD:

Figura 5.12 Establecer objetivos

1.3 Definir turnos :Los turnos especificados no deben traslaparse, y no se requiere completar las 24 horas.

Figura 5.13 Turnos de personal


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1.4 Definir equipos de trabajo: Se utiliza cuando hay tareas por tunos que son específicos para ciertos días de la semana.

Figura 5.14 Definir turnos especiales

1.5 Definir flotas : Permite agrupar maquinas del mismo modelo para seleccionar en reportes en flotas (tendencias y carga útil). Es muy útil cuando se tiene flotas grandes.

Figura 5.15 Agrupar en flotas


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2. Preparar reportes de Carga Útil 2.1 Carga útil por camión (individual) y por flota : Opciones principales son A. Selección de datos principales B. Selección de filtros C. Reportes gráficos A. Selección de datos principales

1

2

5

3

4

2

1

612 5

4

3

Figura 5.16 Pantalla principal de reportes de carga util (por maquina y por flota)

En la figura 5.16 se indican en círculos numerados lo siguiente : 1. Selección de la (s) maquina (s) para el reporte. Se puede seleccionar un grupo previamente definido. 2. Rangos de tiempo. Se puede establecer un rango de tiempo, o seleccionar un rango predefinido (normalmente es ALL). 3. Resumen de reporte para los rangos seleccionados. 4. Unidades 5. Tipo de reporte. En detalle o resumido


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B. FILTROS DE SELECCIÓN Permiten seleccionar la información en función de

a) Carga Útil : Especificando la lógica en función de la cual preparar el reporte b) Por turno especial (Crew) : Se especifican los turnosespeciales c) Turnos (included shifts) : Que turnos se incluyen (normalmente todos – ALL)

1

1

2

2

3

3

Figura 5.17 Filtros de selección (por maquina y por flota)

1

2

Figura 5.18 Especificacion de los filtros


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C. GRAFICOS DE CARGA UTIL (MAQUINA Y FLOTA) DISTRIBUCION DE TIEMPOS DE CADA ETAPA DEL CICLO DE CARGA HISTOGRAMA DE LA CARGA UTIL DISTRIBUCION DEL TIEMPO DE CARGA TONELADAS POR HORA EN UN RANGO DE TIEMP Figura 5.19 Opciones de graficos de carga util

Figura 5.20 Grafico de distribución de carga

Figura 5.21 Grafico de distribución de cargas

Se especifican los limites del grafico, el ancho de cada barra y los rangos inferior y superior, en donde el cambio de color indica que ha salido del rango. FERREYROS S.A.A. FCardenas 2004A

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Figura 5.22 Distribucion de tiempo de carguio.

Se especifican los limites del grafico y el ancho de las barras

Figura 5.23 Reporte grafico de productividad


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HOJA DE TRABAJO 5.2 REPORTES DE VIMS SUPERVISOR DE ADMINISTRACION DE CARGA UTIL Material necesario

§ § §

Instrucciones

PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalados Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS Impresora

Utilizando una PC con VIMSpc y VIMS Supervisor instalado y los datos proporcionados, prepare e imprima los reportes solicitados a continuación para una misma flota de maquinas.

Producción

1

Defina una flota de camiones para reportes de produccion

Modelo :

2

Configure los limites de carga útil para cada camion de la flota que usted ha definido Carga nominal Limite inferior Limite Superior

3

Reporte de administración de la carga util de los camiones de la flota. Entre 110% y Camion Menos de 110% Mas de 120% 120%

4

Reporte grafico de distribución de carga de la flota, indicando las cargas con: Menos de 110% Entre 110% y Mas de 120% 120%

ANOTACIONES


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TEXTO DE REFERENCIA – ADMINISTRACION DE LA CARGA UTIL La pantalla de Utilización de maquina genera reportes y gráficos : 1. Selección de datos principales: - selección de maquinas (grupos) - tipo de resultados (Conteo de unidades y porcentaje) y - unidades (métrico e ingles) 2. Filtros de selección: - excluir cargas bajas, - especificar turnos (shifts) y - turnos especiales (Crew). 3. gráficos: gráficos de barras de producción y de sobrecarga - Por camión : Grafico ordenado por maquina - Por limite : Grafico ordenado por limite - Total : Grafico combinado para todos las maquinas. 4. Parámetros : - Parámetros para determinar la columna de sobrecarga (normalmente 10% y 20% adicional).

Figura 5.24 Administracion de la Carga Util


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TEXTO DE REFERENCIA – REPORTES DE ADMINISTRACION DE CARGA UTIL 1. Selección de datos principales: - selección de maquinas (grupos) - tipo de resultados (Conteo de unidades y porcentaje) y - unidades (métrico e ingles) 2. Filtros de turnos: - Turnos normales (Shift), normalmente son todos - Turnos especiales (Crew) 3. gráficos: gráficos de - Utilización : Grafico ordenado por maquina - Calendario : Utilización por tiempo calendario - Efectiva : Utilización sin considerar tiempos de espera (vacío y con carga).

Figura 5.25 Reportes de utilización de maquinas


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Manual Estudiante Instruccion Vims Ferreyros Caterpillar

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