365C L Excavator ELC00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-15 Engine(SEBP4204 Engine(SEBP4204 - 15) - Estructura del documento Producto:EXCAVATOR Producto:EXCAVATORModelo: Modelo:365C 365C EXCAVATOR ELCConfiguración: ELC Configuración:365C 365C L Excavator ELC00001-UP (MACHINE) POWEREDBY C-15 Engine Pruebas y Ajustes C15 y C18 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar Número de medio -SSNR9832-10 Fecha de publicación -01/07/2007 Fecha de actualización -13/08/2007 i02827108 Inyector unitario electrónico - Ajustar SMCS 1290-025Tabla 1290-025Tabla 1 Herramientas necesarias Número de pieza Nombre de la pieza Cantidad 9U-7227 Calibrador de altura del inyector 1 I l u s t r a c i ó n 1 g 0 1 3 3 2 4 7 6 https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_p...&calledpage =/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp =/sisweb/sisweb/techdoc/ techdoc_print_page.jsp (1 de 2)04/10/2007 14:50:57 Cerrar SISPantalla anterior
365C L Excavator ELC00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-15 Engine(SEBP4204 - 15) - Estructura del documento Mecanismo del inyector (ejemplo típico)(1) Balancín de válvulas(2) Tornillo de ajuste(3) Contratuerca(4) Calibrador de altura del inyector 9U-7227 Utilice el siguiente procedimiento para ajustar los inyectores unitarios en los cilindros 3, 5 y 6:1. Ponga el pistón No. 1 en la posición de punto muerto superior en la carrera de compresión. Vea en Pruebas yAjustes, "Para encontrar la posición central superior del Pistón número 1".2. Se utiliza el calibrador de altura del inyector (4) para obtener una dimensión de 78,0 ± 0,2 mm (3,07 ± 0,01 pulg).Esta dimensión se mide desde la parte superior del inyector unitario hasta el borde maquinado
del cuerpo delinyector de combustible.3. Gire el tornillo de ajuste del inyector unitario (2) hacia la derecha hasta obtener la altura correcta.4. Sujete el tornillo de ajuste en esta posición y apriete la tuerca de traba (3) a un par de 100 ± 10 N·m (74 ± 7 lb-pie).5. Para ajustar los inyectores unitarios de los cilindros 1, 2 y 4, quite el perno de sincronización. Gire el volante 360grados en el sentido de rotación del motor. El sentido de rotación del motor es hacia la izquierda si se mira el motordesde el extremo del volante. Esto pondrá el pistón número 1 en la posición central superior de la carrera de escape.6. Repita los pasos desde 3 hasta 4.7. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan efectuado todos los ajustes de los inyectoresunitarios. Reinstale la cubierta del mecanismo de válvula. Copyright 1993 - 2007 Caterpillar Inc. Todos los derechos reservados. Red privada para licenciados del SIS. Thu Oct 4 14:49:18 EST 2007 https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_p...&calledpage =/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp (2 de 2)04/10/2007 14:50:57
365C L Excavator ELC00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-15 Engine(SEBP4204 - 15) - Estructura del documento Producto:EXCAVATORModelo:365C EXCAVATOR ELCConfiguración:365C L Excavator ELC00001-UP (MACHINE) POWEREDBY C-15 Engine Pruebas y Ajustes C15 y C18 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar Número de medio -SSNR9832-10 Fecha de publicación -01/07/2007 Fecha de actualización -13/08/2007 i02827112 Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar SMCS 1102-025 Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor con elmotor de arranque.Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras. Espere a que seenfríe el motor para comprobar el ajuste de las válvulas.Este motor utiliza alto voltaje para controlar los inyectores de combustible.Desconecte el conector del circuito del
inyector electrónico de combustible paraevitar lesiones personales.Evite el contacto con los terminales del inyector de combustible mientras el motoresté funcionando.Nota: El juego de las válvulas se mide entre el balancín y el puente de válvulas. Hay que realizar todas las mediciones yajustes con el motor parado y las válvulas completamente cerradas. Comprobación del juego de las válvulas No es necesario un ajuste si la medición del juego de las válvulas está en la gama aceptable de la tabla 1.Tabla 1 Válvulas de admisión Válvulas de escape https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_p...&calledpage =/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp (1 de 4)04/10/2007 15:02:43 Cerrar SISPantalla anterior
365C L Excavator ELC00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-15 Engine(SEBP4204 - 15) - Estructura del documento Juego de las válvulas (motor parado)0,38 ± 0,08 mm(0,015 ± 0,003 pulg)0,76 ± 0,08 mm(0,030 ± 0,003 pulg)Carrera de compresión - punto muerto superior 1-2-4 1-3-5Punto muerto superior de la carrera de escape (1) 3-5-6 2-4-6Orden de encendido1-5-3-6-2-4 (2) (1) 360 grados del punto muerto superior de la carrera de compresión
(2) El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor. Si la medición no está dentro de esta gama, es necesario hacer un ajuste. Vea el procedimiento apropiado en "Ajuste deljuego de las válvulas". Ajuste del juego de las válvulas I l u s t r a c i ó n 1 g 0 1 3 7 3 5 1 1 Cilindros y ubicación de válvulas(A) Válvulas de escape(B) Válvulas de admisión Utilice el siguiente procedimiento para ajustar el juego de las válvulas:1. Ponga el pistón No. 1 en la posición del punto muerto superior en la carrera de compresión. Vea en Pruebas yAjustes, "Para encontrar la posición del punto muerto superior del Pistón número 1".Tabla 2 Punto muerto superior de la carrera de compresión Válvulas de admisión Válvulas de escape https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_p...&calledpage =/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp (2 de 4)04/10/2007 15:02:43
365C L Excavator ELC00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-15 Engine(SEBP4204 - 15) - Estructura del documento Juego de válvulas0,38 ± 0,08 mm(0,015 ± 0,003 pulg)0,76 ± 0,08 mm(0,030 ± 0,003 pulg)Cilindros 1-2-4 1-3-52. Ajuste el juego de las válvulas de acuerdo con la Tabla 2.a. Golpee ligeramente el balancín con un mazo blando. Esto asegura que el rodillo levantador se asiente contrael círculo de base del árbol de levas.b. Afloje la contratuerca de ajuste.c. Coloque el calibrador de laminillas apropiado entre el balancín y el puente de válvulas. Después, gire eltornillo de ajuste hacia la
derecha. Deslice el calibrador de laminillas entre el balancín y el puente deválvulas. Siga girando el tornillo de ajuste hasta que se sienta un arrastre ligero en el calibrador de laminillas.Quite el calibrador de laminillas.d. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de 30 ± 7 N·m (22 ± 5 lb-pie). No deje que el tornillo de ajuste giremientras esté apretando la contratuerca de ajuste. Vuelva a comprobar el juego de las válvulas después deapretar la contratuerca de ajuste.3. Quite el perno de sincronización y gire el volante 360 grados en el sentido de rotación del motor. Esto coloca elpistón número 6 en la posición de punto muerto superior en la carrera de compresión. Instale el perno desincronización en el volante.Tabla 3 Punto muerto superior de la carrera de escape Válvulas de admisión Válvulas de escape Juego de válvulas0,38 ± 0,08 mm(0,015 ± 0,003 pulg)0,76 ± 0,08 mm(0,030 ± 0,003 pulg)Cilindros 3-5-6 2-4-64. Ajuste el juego de las válvulas de acuerdo con la Tabla 3.a. Golpee ligeramente el balancín con un mazo blando. Esto asegura que el rodillo levantador se asiente contrael círculo de base del árbol de levas.b. Afloje la contratuerca de ajuste.c. Coloque el calibrador de laminillas apropiado entre el balancín y el puente de válvulas. Después, gire eltornillo de ajuste hacia la derecha. Deslice el calibrador de laminillas entre el balancín y el puente deválvulas. Siga girando el tornillo de ajuste hasta que se sienta un arrastre ligero en el calibrador de laminillas.Quite el calibrador de laminillas.d. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de 30 ± 7 N·m (22 ± 5 lb-pie). No deje que el tornillo de ajuste giremientras esté apretando la contratuerca de ajuste. Vuelva a comprobar el juego de las válvulas después deapretar la contratuerca de ajuste.5. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan hecho todos los ajustes al juego de lasválvulas. Reinstale la tapa de la sincronización. https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_p...&calledpage =/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp (3 de 4)04/10/2007 15:02:43
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