UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO JOÃO DEL-REI
MANUAL DE MANUTENÇÃO
BRITADOR DE MANDÍBULAS DE UM EIXO – MODELO 6240
Elaborado por: Filipe Augusto Gaio de Oliveira Marcos Vieira de Albuquerque
Samuel Antônio Silva Ribeiro
INDICE
APRESENTAÇÃO
Britador de Mandíbulas de um eixo - Linhas C, M-170. Este é um equipamento usado para fazer britagem primária em blocos de elevadas dimensão e dureza e com grandes variações de tamanho na alimentação. Este tipo de britador caracteriza-se por apresentar, de forma simplificada, os seguintes elementos: a) Uma mandíbula fixa e outra móvel dotada de movimento excêntrico; b) Câmara de britagem, que se caracteriza por ser o espaço entre as duas mandíbulas; c) Abertura de entrada, denominada também pela palavra de origem inglesa "gape", local por onde entra a alimentação do britador. A abertura de entrada é expressa por duas dimensões: Largura e comprimento. d) Abertura de saída, denominada também pela palavra de língua inglesa "set", local por ode sai o produto britado. A abertura de saída
é
expressa por apenas uma dimensão, a largura, a qual pode ser regulada alterando a granulometria e a capacidade produtiva do britador. Em geral a especificação técnica de um britador de mandíbula é dada pelas dimensões da abertura de entrada ("gape"), comprimento e largura.
FIGURA XX. Dimensões da abertura de entrada de britador de mandíbulas A abertura de entrada é um parâmetro importante, pois é o mesmo que define o tamanho máximo que a alimentação do britador deve apresentar para poder entrar para poder entrar na câmara de britagem. Especificamente, na britagem primária, o bloco proveniente da frente de lavra (ROM) que apresente uma dimensão inadequada é denominado por mantacão. Tecnicamente, o bloco ou o fragmento de rocha deverá apresentar a maior dimensão igual ou inferior a 85% do gape. Matematicamente, pode-se assim expressar esta condição operacional:
As mandíbulas são ligadas a um excêntrico que fornece o movimento de aproximação e afastamento entre elas. O bloco alimentado na boca do britador vai descendo entre as mandíbulas enquanto recebe o impacto responsável pela fragmentação. Assim, a ação de fragmentação caracteriza-se por ser descontínua, pois a mesma só ocorre em metade do movimento da mandíbula móvel, ou seja, quando esta se aproxima da mandíbula fixa. Na outra metade do movimento a mandíbula móvel afasta-se da mandíbula fixa, permitindo o escoamento do material, portando não promovendo a fragmentação.
FIGURAxx: Movimento dos blocos durante a fragmentação no britador de mandíbulas
FIGURA XX. Movimento da mandíbula móvel e de peças Observa-se através da figura anterior que, o movimento da mandíbula móvel é um movimento circular composto de duas naturezas de deslocamentos: a) Deslocamento perpendicular ao plano da mandíbula, o qual promove o movimento de avanço e recuo da mandíbula. b) Deslocamento paralelo ao plano da mandíbula, o qual promove um atrito entre o revestimento da mandíbula e a rocha a ser britada. tal condição operacional é indesejável, visto que aumenta o desgaste do revestimento da mandíbula A aplicação de aços liga de alta resistência aumenta a vida útil e reduz os custos de manutenção. As peças de desgaste são de fácil substituição devido à fixação das mandíbulas por cunhas laterais protetoras da carcaça. também possui uma longa vida relacionada aos rolamentos, graças à lubrificação à graxa e a vedação por labirintos.
COMPONENTES
MANUTENÇÃO
1. INSPEÇÃO MECÂNICA Para garantir o funcionamento adequado do equipamento, devem-se realizar as inspeções periódicas, de acordo com a especificação.
1.1.EIXO EXCÊNTRICO ®
Verificar temperatura de funcionamento dos mancais. O valor máximo deve ser 120°C se o equipamento estiver exposto ao sol, caso contrario, não deve ultrapassar 90°C. Se a temperatura for superior, deve-se parar o equipamento o mais rápido possível para corrigir o problema
®
Verificar vazamento de graxa nos mancais
®
Verificar presença de ruídos anormais
®
Verificar ajuste das chavetas de fixação dos volantes
1.2.MOTOR ELÉTRICO ®
Conferir alinhamento do motor
®
Verificar estado de conservação e tensão das correias
®
Verificar temperatura do mancal do motor
1.3.ESTRUTURA ®
Verificar proteções das correias
®
Verificar pintura e possíveis pontos de corrosão
®
Verificar telas de proteção
®
Verificar chapas guia
®
Verificar presença de trincas em juntas soldadas
®
Verificar passarelas de acesso
1.4.TIRANTES ®
Verificar estado geral dos tirantes
®
Verificar desgaste das molas
®
Verificar estado dos parafusos e porcas de regulagem dos tirantes e do queixo
1.5.MANDÍBULAS E ABANADEIRAS ®
Verificar desgaste da mandíbula fixa
®
Verificar desgaste da mandíbula móvel
OBS.: A mandíbula fixa se desgasta nas extremidades, ao passo que a móvel de desgasta mais no centro. O desgaste da mandíbula fixa é mais rápido do que o da móvel, aproximadamente a uma razão de 2:1.
®
Verificar se as abanadeiras não estão esbarrando na carcaça
®
Conferir alinhamento e fixação
®
Verificar as cunhas laterais e superiores
OBS.: As cunhas protegem a carcaça contra desgaste e prendem a mandíbula fixa. Caso apresentem desgaste, devem ser trocadas imediatamente.
2. INSPEÇÃO ELÉTRICA ®
Verificar componentes do painel de comando
®
Verificar componentes do CCM
®
Verificar conexões, cabos e terminais
3. REVISÃO MENSAL (MECÂNICA) - PREVENTIVA ® Ajustar
a tensão das correias. Caso as correias não dêem ajuste, fazer a
substituição. Se apenas uma correia do jogo estiver danificada, deverá ser trocado o jogo completo. ®
Conferir o aperto de todos os parafusos da proteção da correia e do volante de inércia.
®
Conferir o alinhamento entre o motor e o britador. Caso esteja desalinhado, deve-se alinhar regulando os tirantes por igual
®
Limpar todo conjunto com ar comprimido, raspar materiais incrustados no conjunto das mandíbulas e remover todos materiais (material britado) incrustados na estrutura do britador.
® Ajustar
a abertura de saída das mandíbulas apertando ou afrouxando as
porcas e contra-porcas (5003-3, figura abaixo) para obter a granulometria desejada do material britado, se for necessário.
OBS.: Pequenas aberturas de saída podem causar empacotamento do material, aumentando a potencia requerida, podendo causar sobrecarga e falha no sistema. Evite trabalhar com a abertura mínima, pois os esforços nos componentes aumentam consideravelmente, reduzindo sua vida útil. ® Ajustar
contra porca da mola de compensação da abanadeira.
®
Medir a folga nos mancais de ambos os lados. Valor máximo: 0,005”
®
Reapertar os 8 parafusos dos mancais laterais
®
Conferir o aperto dos parafusos da base do britador.
®
Soldar todas as trincas das proteções, estruturas, passarelas e escadas do britador.
OBS.: Deve ser tomado cuidado ao realizar a soldagem para que não passe corrente para os mancais o que o arco não pule para um rolamento.
4. REVISÃO MENSAL (ELÉTRICA) - PREVENTIVA ®
Limpar todos os componentes internos do painel de comando do motor (comando local).
®
Limpar todos componentes da gaveta do ccm do motor.
®
Reapertar as conexões elétricas de comando do motor.
®
Remover a caixa de passagem do motor, reapertar e limpar os terminais, isolar os cabos e vedar a caixa. Na revisão do motor, se detectar folgas ou baixo isolamento, remover o motor para reparos.
®
Limpar o motor elétrico – soprar carcaça externa, sistema de ventilação e parte interna do motor.
®
Medir a resistência de isolamento das fases rst do motor elétrico
5. LUBRIFICAÇÃO O britador de mandíbulas é um equipamento de fácil manutenção. A lubrificação, como em qualquer componente mecânico, é um item de extrema importância que, quando executada de maneira correta, respeitando os intervalos de lubrificação, a quantidade e a qualidade dos lubrificantes utilizados, garantem maior vida útil desse componente. Nesse capítulo serão abordados os itens a serem lubrificados, a quantidade de lubrificante, o intervalo de lubrificação e o tipo de lubrificante ideal para a aplicação.
5.1.OBSERVAÇÕES IMPORTANTES O serviço de lubrificação deve ser realizado utilizando uma graxeira manual ou pneumática. Para que seja feita uma lubrificação adequada, é importante seguir algumas recomendações a fim de garantir melhor funcionamento, confiabilidade e uma maior vida útil do equipamento.
Antes de se realizar a lubrificação, deve-se limpar toda área em torno do ponto de lubrificação, evitando que qualquer contaminante se misture com a graxa e entre nos mancais. Conferir o funcionamento da graxeira e limpa-la a antes de manuseá-la, certificar que a graxa a ser utilizada é recomendada para o equipamento (ver item 3.4). Verificar se os pinos graxeiros estão em perfeitas condições de funcionamento.
Caso
apresente
alguma
anomalia,
deve-se
trocá-lo
imediatamente. Iniciar a lubrificação com bastante atenção até a graxa começar a sair pelos labirintos. Não misturar diferentes tipos de graxa!
5.2.PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO A figura abaixo ilustra os pontos de lubrificação do Britador 6240. Os números 1 e 4 representam os pontos para os rolamentos autocompessadores de rolos e os números 2, 3 e 5 os labirintos.
Importante: Lubrificar até a graxa começar a sair pelo labirinto. A tabela abaixo mostra a quantidade de graxa aproximada a ser colocado em cada ponto de lubrificação.
Britador 6240
Quantidade de Graxa (g) Queixo Carcaça 155 175
Pontos de Lubrificação Rolamentos Labirintos 4 4
5.3.INTERVALO DE LUBRIFICAÇÃO O britador deve ser lubrificado a cada período de 50 a 80 horas de trabalho. Importante: ®
Lavar o queixo a cada 2 anos, pois a graxa acumula em seu interior. Não usar querosene!
®
Se a máquina ficar fora de operação por longos períodos de tempo, deve-se periodicamente, funcioná-la em vazio para que os mancais não oxidem.
5.4.LUBRIFICANTES RECOMENDADOS São recomendadas graxas a base de lítio de consistência NLGI nº 2 que suportem altas velocidades e temperaturas de até 110ºC. A tabela abaixo fornece algumas marcas comerciais recomendadas.
FABRICANTE IPIRANGA SHELL MOBIL PETROBRAS CASTROL
LUBRIFICANTE ISAFLEX Nº2 ALVANIA EP-2 MOBIL FLEX 48 GMA 2-EP EPL 2 GREASE
6. SUBSTUIÇÃO DE COMPONENTES A seguir será descrito o passo a passo da substituição dos componentes do britador, cuja a troca é mais freqüente devido aos desgastes naturais que ocorrem devido às horas de trabalho.
6.1.MANDÍBULAS ®
Verificar a limpeza e desobstrução da bica do britador. Remover todos materiais depositados sobre a bica. Fazer uma limpeza preliminar no britador, para remover a sujeira e o pó mais pesado depositados na estrutura.
®
Posicionar talha próximo ao britador para a remoção das mandíbulas
6.1.1. TROCA DA MANDIBULA MÓVEL ®
Soltar os parafusos do chute e soltar os dois parafusos do grampo de fixação da mandíbula
®
Forçar a parte superior do grampo batendo com a marreta para deslocá-lo. Removê-lo
®
Para facilitar a remoção da mandíbula, posicionar o grampo para elevação da mandibula com a talha e retirar a mandíbula para fora da carcaça do britador
®
Para colocar a mandíbula móvel, enquanto estiver apoiada pelo cabo de aço e a talha, abaixá-la para dentro da carcaça do britador até posicioná-la no encaixe
®
Colocar o grampo de fixação, batendo com a marreta. Colocar as porcas e apertar os parafusos.
6.1.2. TROCA DA MANDIBULA FIXA ®
Posicionar o grampo na cunha, usar a talha para elevar a cunha para fora da carcaça do britador
®
Travar a para que ela não caia. Com um grampo fixado na mandíbula e o gancho da talha preso, retirar a marreta e retirar a mandíbula para fora da carcaça do britador
®
Para instalar a mandíbula fixa, posicioná-la lentamente dentro da carcaça do britador. Travar a mandíbula na posição, batendo com a marreta, recolocar as cunhas laterais
®
Montar o chute
®
Remover da área todo material e ferramenta usados na manutenção. Recolher toda sucata e depositá-la no local específico para o descarte
6.2.ABANADEIRA ®
Verificar a limpeza e desobstrução da bica do britador. Remover todos materiais depositados sobre a bica.
®
Fazer uma limpeza preliminar no britador, para remover a sujeira e o pó mais pesado depositados na estrutura
®
Soltar as porcas da mola do tirante. Travar o queixo e retirar as molas do tirante
®
Retirar a trava da ponta do tirante para retirar o contra pino. Retirar o tirante para fora do britador
®
Passar um cabo de aço na abanadeira para que ela não caia, quando o queixo for puxado
®
Prender o queixo com cabo de aço e com a utilização da talha, puxá-lo até que a abanadeira solte.
®
Retirar a abanadeira utilizando uma catraca ®
Antes de instalar a abanadeira, conferir se a especificação da mesma está correta para o uso no britador.
®
Descer a abanadeira, apos posicionar corretamente, soltar a talha que segura o queixo devagar até encaixar a abanadeira
®
®
Aparafusar as molas do tirante e contra pino no eixo
Recolocar mola e as porcas de regulagem, ajustar a abanadeira nos dois parafusos de tal forma que o ajuste possa posicionar corretamente na cunha do britador
®
Regular os tirantes para o ajuste da folga de saída do britador. Bambear as porcas do tirante e os parafusos da regulagem do queixo
® Apertar
as molas dos tirantes até obter o ajuste de acordo com as
especificações do responsável pela área de britagem
7. PEÇAS SOBRESSALENTES A boa manutenção inclui um estoque mínimo de peças de desgaste e reposição que, inicialmente, deve abranger o seguinte:
8. 9. 10. 11.
