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Esta newsletter é uma publicação da Metso Brasil para o segmento de Construção

Ed ição 1 | Fevereiro Fevereiro d e 2008

Bri t ador Côn ic ico o Lin Lin ha HP Você sabia que é possível melhorar ainda mais o rendimento r endimento do seu seu cone HP?

erific ficar ar e ajustar a APF (A (Abertura na Posição Fechad a) B - Veri para o tipo de revestimento utilizado, visando maximizar a capacidade produtiva do britador, dentro dos limites

Para obter uma alta performance performance em seu seu equipamento, é recomendável realizar inspeções diárias, registrando numa planilha plani lha os d ad os levantado s em cada turno, possi possibil bilitando itando assim detectar mudanças significativas nas condições normais de operação.

indicados. A ver verif ific icação ação e ajuste poderá ser feito feito com um peda ço de chumbo fixado na ponta de um arame flexível, inserindo-o lentamente dentro da câmara de britagem, enquanto o britad bri tad or está operando em vazio. vazio.

Desta forma, é possível possível prev prever er uma falha, evi evitand tand o contratempos indesejáveis que afetam diretamente a disponibilidade da instalação, com consequente perda de

O chumbo chumbo é então retir retirado e a medi medida da encontrada encontrada é o valor valor da a bertura na posiç posição ão fechada . C - Pressões recomend recomend ad as pa ra as linha linha s de óleo:

produção. Exemplo:

G C F

D - Não ultrapassar a amperagem nominal do motor

principal. E - Tempo de p arad a d e 30 a 60 seg undo s

lubrificant ant e, veri verific ficand and o na F - Monitore a limpeza do óleo lubrific tela do tanque a presença de contaminação por partículas sólida sóli da s. Mant er a t ela sempre limpa. limpa. Veri erific ficar ar se nã o há alarme d e filtro filtro sujo. G - Não trabalhar com filtro de ar entupido. Desenvolver

uma rotina de troca.

A

B

H - Ao det ecta r algum sinal de alarme, consultar o manual

de instruções. Para britad ores HP HP 100/200 100/200/300/40 /300/400/500 0/500,, considerar nas inspeções ins peções as medidas indicadas: lubrifica ção : A - Temp erat ura do óleo d e lubrifica Pa rt id a d a m á q u in a

>25° C

Ac io n a r o ra d ia d o r

45° C

D e sa rm e d o m o t o r p rin c ip a l

60° C

ENDEREÇO AVENIDA ENDEREÇO AVENIDA INDEPENDÊNCIA, 2500 - SOROCABA - SP

Cas asoo t enha algum a dúvid a ou queira fazer fazer algum a sugestão de tema para as próximas edições, favor enviar e-mail para se serv rv icos. icos.br br @met so. so.com com TELEFONE 15 TELEFONE 15 2102 1300 E-MAIL E-MAIL [email protected] [email protected]


Edição 9 | Outub ro de 20 2008 08

Bri ritador tador Cônico Linha Linha HP Que cuidados devemos tomar para a troca da manta? Para realizarmos a troca da manta da cabeça dos Britadores Cônicos da linha HP, devemos tomar alguns cuidados para evitarm os danos na rosca da cabeça e do parafuso de t rava. Quando isto ocorre, perdemo s muito t emp o na substituição substituição da manta e o que poderia ser uma simples troca pode ocasionar inclusive uma necessidade de desmontagem e recuperação em máquinas operatrizes, aumentando o tempo de parada e gerando um cus custo to adicional inesperado. inesperado.

Retirando Reti rando o paraf parafuso uso de tr trava ava Para retirar o parafuso de trava, recomendamos utilizar a ferramenta adequada, fornecida com o equipamento, e tomar mu ito cuidado com o se sentido ntido de giro p ara soltar esta esta peça, peça, pois ela po ss ssui ui ro sc scaa esquerda. Soltar

Chave do Pa Parafuso rafuso de Trava

Placa de Alimentação Parafuso de Trava

Anel de Corte Parafuso de Trava Manta

CUIDA UIDADO: DO: Tentativas de soltar o parafuso parafuso no sentido sentido erra errado do norm almente causam causam o trava travament ment o d a rosca. rosca. SEJA SE JA RIGOROSO RIGOROSO NA N A LIM PE PEZA ZA DA DASS PEÇAS PEÇAS

RETIRAND RE TIRANDO O O AN ANEL EL DE CORTE CORTE Nunca se deve tentar soltar o parafuso de trava sem retirar o anel de corte.

Após a retirada do parafuso de trava, faça uma boa limpeza na rosca do parafuso e da cabeça, po is durante o cort e do an el e a desmontagem ocorre muita contaminação com partículas sólidas, podendo comprometer a montagem e futuramente a desmontagem destas peças.

Na tentativa de "salvar" o anel de corte, alguns usuários tentam soltar o p arafuso sem sem retirá-lo, danificand o as roscas roscas da cabeça e do parafus parafuso, o, com con se seqüente qüente trava travament ment o d evido às força forçass de atrito g eradas pela expansão da manta. Quando isto isto ocorre, g era eralment lment e há arra arrancamento ncamento de m ateria ateriall dos filetes da rosca, ocasionado pela alta pressão a que estão submetidos. Anel de Corte

Parafuso de Trava

Tocha de Cort e Cabeça

No corte, tenha cuidado para não danificar o parafuso de trava ou a cabeça. Recomendamos que o mesmo seja feito de preferência com a utilização de grafite, minimizando assim o riscoo d e dan ificar as roscas risc roscas atrás atrás do anel.

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Edição 13 | Fevereiro d e 2009

Britador Cônico Linha HP

Aum ent e a eficiência do b ritado r Sabemos que a eficiência do britador está diretamente relacionada com o sistema de alimentação e que para alcançarmo s a eficiência máxim a devem os ter m aterial a ser britado na qu antidade correta e uniformemente d istribuído na câmara de britagem. Sugerimos então que algumas precauções sejam tomadas para atin girm os este objet ivo. PROPORCIONA R UM A CORRETA ALIM ENTAÇÃO O material a ser britado deve cair verticalmente sobre a placa de alimentação, proporcionando uma distribuição uniforme n a câmara de britagem.

Placa de Alimentação

Port anto, a bica de t ransferência e/ou a caixa de alim entação devem ser confeccionadas de tal forma a direcionar o material para o centro da placa de aliment ação. Com esta distribuição correta, podemos atingir a máxima capacidade do b ritador e teremo s uma maior uniform idade do produto, redução significativa de ação do anel de ajuste, pressão mínima nos mancais, redução no consumo de energia, desgaste p or ig ual d o revestimen to, etc. CONTROLAR A VELOCIDADE DO M ATERIAL O controle da velocidade do m aterial que chega no britador é muito importante, pois quando caem de uma altura elevada, ou seja, acima de aprox. 900 mm, alguns materiais pod em passar quase que totalment e através do lado aberto da câmara de britagem e ou tros britam som ente no final da câmara, reduzindo a eficiência, além de causar batimentos do anel de ajuste, resultando em danos severos no revestimento de bronze e bucha do pino da carcaça prin cipal, vedações dos cilind ros de alívio, etc. Para evitar estes prob lemas, deve ser ut ilizado algu m recurso para diminuir a velocidade do material de alimentação, tais como degraus nos chutes ou caixa de pedra para diminu ir a altura de queda. ENDEREÇO AVENIDA INDEPENDÊNCIA, 2500 - SOROCABA - SP

REMOVER O MATERIAL FINO OU PEGAJOSO Aconselhamos, sempre que possível, instalar uma peneira vibratória antes do b ritador para remover o m aterial fino ou pegajoso da alimentação, antes que alcance a câmara de britagem. Isto evitará a compactação, que causa também uma ação excessiva do anel de ajuste (batimentos) e uma operação ineficiente. Pino d a carcaça principal

Carcaça principal

Anel de ajuste

Revest. de bro nze da carcaça principal

Bucha do p ino da carcaça princip al

AJUSTAR O "APF" FREQUENTEMENTE Verifique freq uent emen te o ajuste na po sição fechada (APF) do b ritador, po is com o desgaste dos revestim ento s ocorre o aumento da abertura e consequentem ente um a ineficiência operacional. Revest. do bo jo

Manta Ajuste na p osição fechada Exemplo: 78% do produto feito pelo HP300 ajustado em 13mm será m enor q ue 13m m . Se com o s revestim ento g astos a abert ura for de 16mm , a quantidade de m aterial menor qu e 13mm se reduz para 66%. Isto pode acarretar em uma perda de 200 ton/ dia de produ to acabado. Envie sua pergun ta para serv icos.br@m et so.com . Sua questão po de ser o tem a da próxim a edição. TELEFONE 15 2102 1300 E-MAIL [email protected]


Edição 17 | Junho de 2009

Britador Cônico Linha HP

Sub stit uição do s filtro s do HP

RESPIROS

Os filtros de óleo e ar têm importância vital para o bom funcionamento dos britadores cônicos. Para uma melhor performance dos sistemas envolvidos, alguns cuidados devem ser tom ados na manut enção de tais itens.

Dois respiros de ar mantêm todo o circuito de lub rificação sob pressão atmosférica. Um está localizado na lateral da máquina, conectado à caixa de contraveio para assegurar a livre drenagem do óleo. O outro está na placa de lubrificação, para evitar o surgimento de p ressão n egativa no t anque vedado, e consequent emente cavitação da bom ba.

SISTEMA HIDRÁULICO O sistema hidráulico possui um indicador de contaminação. A manutenção deverá ser feita quando a cor amarela for apon tada. A cor vermelh a ind ica excesso d e cont amin ação. Para realizar esta verificação a bo m ba h idráulica p recisa estar lig ada, basta colocar a chave seletora na posição manual e manter pression ado o bo tão PRESSURIZAR.

Indicador Este filtro não permite lavagem pois possui uma malha extremamente fina que pode se romper, perdendo assim sua função. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO O filtro de óleo de lubrificação possui um sensor de contaminação que envia um sinal para acender uma luz no painel, ou um alarme no PLC, indicando a necessidade de lavagem do elemento filtrante de aço inox.

Sensor

A troca deste elemento deve ser feita quando o período de lavagem d o m esmo cair pela metade. Filtros sujos podem acarretar queda de pressão e desgaste prem aturo d e comp onen tes, com o: bo m ba, válvulas, vedações e buchas. ENDEREÇO AVENIDA INDEPENDÊNCIA, 2500 - SOROCABA - SP

Recomenda-se que este filtro seja trocado a cada 250 horas, conforme indicação do fabricante, ou sempre que perder suas características em função do nível de contaminação do ambiente, e neste caso, deve-se criar uma rotina de troca específica. Deve-se analisar a vazão do f iltro p elo m enos um a vez por semana, colocando-se uma folha de papel de seda na entrada de ar, pois se os filtros estiverem obstruídos, poderá haver contaminação através das vedações da máquina e do tanque. A Metso também recomenda que seja analisado o óleo periodicamente para verificar o nível de contaminação do mesmo, o qual deve estar abaixo dos limites estabelecidos no manual da máquina, evitando desgaste excessivo das buchas e comp onentes do sistema de lub rificação.

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Edição 21 | Outubro de 2009 Esticamento de Correias do HP Tensionamento das Correias

A tensão ideal é a menor tensão necessária para evitar que a correia deslize sob condições de picos de cargas. Efetue inspeções semanais no tensionamento, conforme indicado na seção de manutenção e inspeção do manual do Britador, a �m de se manter o equipamento sempre em boas condições de operação. Existem vários métodos de veri�cação, dentre os quais destacamos o método TENSÃO-DEFLEXÃO. Como proceder: 1. Coloque uma régua assentada sobre o topo de ambas as polias. 2. Meça o comprimento do vão. 3. Usando uma balança de mola de pescador em ângulo reto como centro do comprimento do vão, aplique uma força à balança o su�ciente para desviar uma das correias 0,4 mm para cada 25,4 mm de comprimento do vão. 4. A força deve ser aproximadamente igual as forças dadas na Tabela 2-2 para que a correia �que adequadamente tensionada.

Exemplo Aplicado: Seção da correia= Standard 8V Comprimento do vão (distancia entre eixos)= 1575 mm Força de de�exão (pela tabela)= 15-22 Kg (34-50 lbs.) De�exão [mm] = ( 1575 mm ÷ 25,4 mm) x 0,4 = 25 mm Portanto, em uma nova instalação com uma correia de seção standard 8V e um comprimento de vão igual a 1575 mm, a correia deve desviar-se 25 mm, usando uma força de 15-22 Kg (34-50 lbs.) na balança de mola. 5. Ao �nal de 2 a 4 horas de operação, a correia de transmissão deverá ser retensionada para a máxima tensão. 6. Depois de 24 a 48 horas, é bom veri�car a correia de transmissão para ver se a mesma apresenta uma tensão entre o mínimo e o máximo. Quando devidamente tensionada, uma correia em “V” pode não dar a impressão de estar tão apertada quanto se poderia esperar, tendo em vista a tensão que suportam estas correias. Portanto, é aconselhável usar sempre a balança de mola (balança de pescador) para veri�car a tensão de ajuste nesse tipo de correia. Ações Preventivas:

Item Designação 1 Polia do Britador 2 Polia do Motor 3 Correia em “V” 4 Comprimento Total 5 Metade do Comprimento Total 6 Régua Niveladora 7 Balança de Mola 8 Força Aplicada na Balança – Tabela 2.2 9 De�exão de 0,4 mm (1/64”) para cada 25,4 mm (1”) do comprimento da correia. 10 Puxe para esticar ou afrouxar a correia.

Seção da Correia

Tensão Mínima kgs(Lbs)

Tensão Máxima kgs (Lbs)

Tensão Mínima kgs (Lbs)

Tensão Máxima kgs (Lbs)

8V

15,4 (34)

22,7 (50)

18,1 (40)

27,2 (60)

SPC

10,4 (23)

15,4 (34)

11,8 (26)

18,1 (40)

Correia Padrão

1. Sempre use um jogo completo de correias novas, da mesma marca e mesmo número de série. Nunca misture correias usadas com correias novas. 2. A vida útil das correias e dos mancais irão reduzir drasticamente se houver um tensionamento excessivo ou um desalinhamento das polias. 3. Mantenha as correias sempre protegidas de qualquer material estranho, tais como óleo, graxa, pedra, sujeira, etc, que possa provocar o escorregamento das mesmas.

Correias - Multi*

*Multiplique estes valores pelo número de correias presentes. Tabela 2-2. Forças de De�exão.

Envie sua pergunta para [email protected] . Sua questão pode ser o tema da próxima edição.

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Construção FEVEREIRO/2010 | EDIÇÃO 25

Como verificar a pressão do nitrogênio?

Britador Cônico Série HP – Cilindro de Alívio Verificando a pressão de pré-carga e carregando os acumuladores dos Cilindros de Alívio: A cada 200 horas (mensalmente) a pressão de pré-carga dos acumuladores dos cilindros de alívio deve ser verificada. Essa verificação é muito importante pois caso algum acumulador esteja descarregado ou com pressão muito abaixo do valor indicado no manual, caso ocorra a passagem de um não-britável, o óleo não terá para onde escoar, dando um pico de pressão no sistema, podendo ocorrer danos mecânicos na máquina ou no sistema hidráulico. Antes de iniciar este processo é necessário despressurizar o sistema de alívio da unidade hidráulica. Ou seja, o manômetro que indica a pressão dos cilindros de alívio deve estar em “Zero”.

OBS.: Este procedimento pode ser encontrado mais detalhadamente no manual de instruções do seu britador: HP 100 ao 500: MB 330 – Seção 6 – Item 6.1.8. HP4: MB 403 – Seção 19 – Item 19.12

1 – Desparafuse (em sentido anti-horário) o anel inferior. 2 – Feche a válvula de drenagem. 3 – Ajuste o kit no acumulador parafusando o anel superior do adaptador de 7/8” ou 5/8”. 4- Ajuste a mangueira no cilindro de nitrogênio com um adaptador específico e fornecido de acordo com padrões. 5 – Gire o anel inferior. O valor da pressão aparecerá indicado no manômetro. 6 – Se a pressão estiver acima do especificado (vide tabela1): Gire lentamente a válvula de drenagem para liberar o gás até corrigir a pressão. 7 - Se a pressão estiver abaixo do especificado: Abra lentamente a válvula do cilindro de nitrogênio para liberar entrada de gás até corrigir a pressão. 8 – Feche o cilindro de nitrogênio, remova a mangueira, desparafuse o anel inferior (em sentido anti-horário). 9 – Remova o kit de cargas do acumulador 10 – Verifique se há vazamento pela válvula utilizando água e sabão. Caso exista vazamento, substitua a válvula. 11 – Recoloque a tampa na válvula. 12 – Realize o mesmo procedimento para todos os acumuladores. Dica: na hora de checar a pressão de pré-carga é fundamental verificar se não existe vazamento de óleo na válvula da bexiga (lado gás do acumulador), pois isto é um idicativo de que a bexiga está perfurada e deve ser substituída. ATENÇÃO: Utilize somente Nitrogênio para carregar os acumuladores! Qualquer outro gás pode produzir misturas explosivas.

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Construção MARÇO/2010 | EDIÇÃO 26

Abaixo a tabela da seção 3.13 do manual que informa a “Alteração no ajuste por dente do anel de acionamento”:

Britador Cônico Série HP – Ajuste do APF Ajuste do APF na linha HP

Com a máquina parada:

Todos aqueles que trabalham com britagem sabem que devido ao desgaste dos revestimentos de manganês, faz-se necessário o ajuste constante do APF (Ajuste na Posição Fechada) para manter a granulometria do produto final. O ajuste no britador HP se dá pelo giro do motor hidráulico acoplado ao anel de ajuste, que faz girar o conjunto do bojo por meio de uma rosca nele inserido, provocando um efeito de rosqueamento/desrosqueamento do bojo dentro do anel de ajuste, consequentemente abrindo/fechando a câmara de britagem.

Neste caso a medição do APF deve ser realizada com muita cautela, certificando-se de que o britador estará totalmente desligado.

O ajuste do APF é feito abrindo e fechando a câmara de britagem, pelo comando feito por botoeiras no painel de controle da máquina. (botões amarelos na parte inferior direita do painel)

Esta manobra se dá por meio do giro de um

Medir APF: Com o equipamento totalmente parado uma pessoa deve entrar embaixo do equipamento com um instrumento de medição, medindo a menor distância entre a manta da cabeça e o revestimento do bojo. Ajustar APF: - Método 1 - Para ajuste nesta condição solde uma placa ou barra, com a espessura do ajuste desejado, em uma haste, então, com a máquina parada e vazia, insira a barra entre os revestimento da câmara de britagem na posição fechada e verifique se ela passa. Neste caso, diminua um pouco o ajuste e repita o procedimento. O instrumento funciona como um calibrador "passa ou não-passa" e quando a barra não passar mais entre os membros de britagem, o ajuste terá sido atingido. - Método 2 - A contagem dos dentes para se fazer o ajuste é válida, mas é um método indireto de obter-se a dimensão desejada, podendo ser feita visualmente, ou por instalação opcional de sensores para contagem de dentes.

motor hidráulico acoplado ao anel de

Para calcular este valor, basta multiplicar o número encontrado na coluna pelo número de dentes. Por exemplo, no HP 200: - Valor 0.18 mm x N° de dentes (suposição 5) = APF de 0.9 mm Com a máquina em funcionamento, porém com a alimentação desligada: Medir APF: - Método 1 - Uma das formas de medir o APF é inserindo uma peça de chumbo presa por um cordil no britador por alguns segundos. Isso fará com que ela seja moldada pela parte mais fechada da câmara de britagem, sem que ela passe pela máquina. Feito isso, basta usar um instrumento de medição para obter a menor medida das partes comprimidas pelo britador, esta medida será o APF real.

- Método 2 - Outra forma de medir o APF é por meio da britagem de diversas bolinhas feitas com papel alumínio. Após a passagem destas bolinhas pela máquina, deve-se recolhê-las na saída da máquina e identificar a menor espessura encontrada, esta medida será a APF real. Ajustar APF: Utilizando o Método 2 de ajuste do APF já orientado anteriormente.

ajuste. No bojo existe uma rosca que tem a função de abrir e fechar a câmara conforme o bojo se desloca para o sentido





Service Tips

Construção MAIO/2010 | EDIÇÃO 28

A fim de verificarmos a correta adequação do perfil do revestimento à sua aplicação, é importante que as seguintes informações sejam coletadas em campo:

Britador Cônico Série HP - Alteração de revestimento Alteração do perfil do revestimento Através de extensas pesquisas e estudos, a Metso desenvolveu uma variada linha de perfis de britagem, cobrindo uma ampla faixa granulométrica de alimentação e de aplicação. Temos disponíveis, portanto, diversos modelos de perfis que atendem às mais diversas condições e tipos de operação. É importante considerar tais variáveis para a escolha do perfil correto.

Flexibilidade de aplicação: A câmara de um britador HP pode trabalhar com o perfil extra fino, perfis intermediários, até o extra grosso. Para isso, basta substituir a manta, o revestimento do bojo, o anel adaptador e os parafusos das cunhas. O britador também deve ser ajustado, quando necessário, para operar em velocidade compatível com a etapa de britagem e aplicação determinada.

1. Granulometria da alimentação. 2. Tipo da alimentação. 3. Granulometria desejada do produto. 4. Detalhamento do processo de britagem existente. 5. Códigos da manta e do revestimento do bojo em vigor. 6. Número de série do britador. 7. Ajuste do britador (APF). 8. Rotação (RPM) da polia do britador. 9. Diâmetro das polias do britador e do motor. Após a coleta de todas as informações citadas, a Metso deverá ser consultada através de sua área de peças para cotação dos novos itens e a área de aplicação deverá confirmar se a rotação será mantida igual ou se haverá a necessidade de alteração da rotação devido à nova aplicação. A operação contínua do britador com a cavidade de britagem imprópria para a operação (perfil dos revestimentos inadequados) e rotação incorreta resulta em um desgaste prematuro dos revestimentos, baixa eficiência de britagem e, em alguns casos, abuso do britador, podendo causar até mesmo danos mecânicos. Importante: A tabela de seleção de câmara do britador apresenta ajustes mínimos de abertura, porém as medidas apresentadas são orientativas. O ajuste mínimo do britador é aquele no qual não ocorre o batimento de anel durante a operação. Capacidade do britador O britador é apenas um componente de um circuito de britagem. Portanto, seu desempenho, depende da correta seleção e operação de alimentadores, transportadores, peneiras, motores elétricos, acionamentos e silos que façam parte do circuito.





Edição 32 | Setembro de 2010 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

O que fazer? 1º - Verifique se a linha de retorno está fazendo um “sifão” e corrigir essa condição:

CORRETO

INCORRETO

2º - Evite que o britador opere por intervalos prolongados sem material, pois a cabeça girará com mais velocidade, e a força centrífuga jogará óleo contra a carcaça interna do britador.

Britador Cônico HP

Vazamento de óleo Vazamento de óleo no britador cônico O britador cônico HP trabalha com dois tipos de óleo, um para o Sistema de Lubrificação e outro para o Sistema de Travamento. Assim, existem vários pontos do britador que trabalham com óleo e podem apresentar vazamento caso ocorra alguma falha de vedação ou ajuste inadequado de algum componente. Trataremos aqui de um vazamento de óleo que pode ser observado na região interna da carcaça e na correia transportadora de saída do britador cônico da linha HP. Como este tipo de vazamento pode ser identificado em campo: Vazamento identificado na correia de saída do britador:

Vazamento identificado na região interna da carcaça do britador:

3º - Verifique a pressão indicada no manômetro da carcaça do britador, que deverá estar entre 2,4 e, no máximo, 4 Bar (de 35 a 58 PSI) a uma temperatura aproximada de 40ºC. Se a pressão estiver acima de 4 Bar (58 PSI), recomendamos que a válvula de alívio principal seja substituída por uma nova. MANÔMETRO VÁLVULA

Possíveis causas: 1º - Mangueira de retorno de óleo do britador até a unidade hidráulica formando um “sifão”. 2º - Operação do britador por tempo excessivo em vazio (sem material). 3º - Desregulagem da válvula de alívio principal. 4º - Óleo muito frio. 5º - Filtro de ar da carcaça do britador obstruído.

ATENÇÃO: Não recomendamos o ajuste em campo, pois é um procedimento muito crítico, e um ajuste incorreto poderá causar a queima de buchas do equipamento. 4º - Verifique se o aquecedor do óleo está operando normalmente. Em caso negativo, será necessário o reparo. 5º - Verifique se o filtro de ar localizado na carcaça do britador está limpo. Caso seja necessário, realize a substituição do mesmo. Para mais informações sobre filtros, veja a edição 17 do Service Tips da Metso.

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Edição 34 | Novembro de 2010 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

Danos a componentes do britador

Britador Cônico HP

Batimento da Câmara de Britagem O Britador HP é um equipamento robusto e de alto rendimento. Para garantir sua performance, é fundamental que sejam feitas as inspeções periódicas no equipamento conforme orientado no manual de instruções na SEÇÃO 4 – PERÍODOS DE MANUTENÇÃO E INSPEÇÃO.

Permitir que britador trabalhe continuamente com o movimento do anel de ajuste ( batendo) irá anular a garantia do equipamento. Veremos alguns danos que podem ocorrer ao Britador HP se ele trabalhar apresentando a movimentação do anel de ajuste, também conhecido como “batimento de anel”.

Vejamos um item dessa seção: Manutenção e verificações diárias Verifique o movimento do anel de ajuste. É muito importante essa verificação diária, pois deve se garantir que não exista nenhuma movimentação do anel de ajuste durante o processo de britagem, pois essa movimentação causará um esforço indevido ao britador podendo causar sérios danos.

Quebra do revestimento do assentamento da carcaça e da barra de apoio.

Desgaste prematuro das buchas e dos pinos da carcaça principal e consequente desalinhamento da haste do cilindro de alívio.

Vejamos alguns fatores que podem causar o batimento de anel: - Equipamento com regulagem muito fechada. - Alimentação descentralizada, ou segregada. - Excesso de material fino na alimentação. - Peneiramento ineficiente antes do britador - Material muito úmido - Câmara de britagem incorreta - Rotação incorreta. Benefícios do não movimento do anel de ajuste: - Maior produtividade por energia consumida - Produção mais fina e constante - Vida plena dos componentes do britador - Maior vida dos revestimentos - Menor custo de manutenção DICA: Para a substituição em campo do revestimento do assentamento da carcaça (Anéis de Bronze), recomenda-se a solda através do processo de eletrodo revestido pela especificação AWS E Cu Sn - C , (Sugestão UTP-320N), bitola de 3,25 a 4,00mm, polaridade (+) e amperagem de 90 a 110 amp. Para possibilitar a soldagem é necessário o pré-aquecimento da carcaça e do revestimento a 230ºC. Isto garante de que todos os traços de umidade serão removidos para se obter uma penetração de solda adequada. Para maiores detalhes, o manual de instruções do equipamento deverá ser consultado.

Dano às vedações dos cilindros devido ao desalinhamento da haste.

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Edição 38 | Março de 2011 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

Britadores de cone

Queima da bucha do excêntrico Paradas não programadas Em uma planta de britagem, eventualmente ocorrem falhas que podem exigir a parada do britador para uma manutenção não programada. Mesmo nessas intervenções, é necessário tomar alguns cuidados para evitar a reincidência. Uma das falhas possíveis é a queima de bucha do excêntrico. Geralmente, uma queima de bucha será evidenciada de três maneiras:  Travamento total do britador  Aquecimento excessivo do óleo de lubrificação    ronze na tela da unidade hidráulica. Alguns fatores que podem causar a queima da bucha do excêntrico:

ou pirata  Equipamento com regulagem muito fechada     gregada  Rotação incorreta

O que fazer quando isso ocorre? Primeiramente é necessário buscar a

identificação da causa para correção imediata. Depois é necessária a remoção da bucha danificada para instalação de uma nova. Alguns cuidados deverão ser tomados: Quando a bucha fica “agarrada” no eixo principal do equipamento (conforme foto abaixo), a mesma deverá ser cortada para remoção.

Cuidado para não fazer marcas no eixo principal quando estiver cortando a bucha.

Qual o próximo passo? Na seqüência, é necessário realizar a limpeza e polimento do eixo principal e do diâmetro interno do excêntrico. Após essa limpeza, é necessário realizar a medição do eixo principal e do diâmetro interno do excêntrico em no mímino 4 alturas e duas posições defasadas em 90 graus entre si conforme exemplo (no topo da página).

AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br

Após a coleta dessas medidas, será necessário o envio à assistência técnica da Metso para avaliar se as dimensões estão dentro das tolerâncias. Em caso positivo, a bucha nova poderá ser montada. Caso contrário, a Metso orientará qual reparo é possível ou se há necessidade de substituição de um dos dois componentes. A montagem deverá seguir as instruções do manual do equipamento. Antes de reiniciar a operação normal do equipamento, será necessário realizar o amaciamento da bucha conforme abaixo:    ritador sem carga durante 1 hora    ritador durante 2 horas com câmara cheia, porém com o equipamento aberto o suficiente para atingir 50% da potência nominal (ou 60% da amperagem nominal) do motor  Fechar o britador até atingir 75% da potência nominal (ou 80% da amperagem nominal) do britador e operar por mais 4 horas  Fechar o britador até atingir 100% da amperagem nominal durante 1 hora Sempre entre as etapas, o equipamento deverá ser inspecionado para garantir condições normais de operação e que o anel de ajuste não esteja “batendo” durante a operação. Dica: Todas as buchas do britador devem ser inspecionadas no momento de troca do revestimento. Esse cuidado poderá evitar paradas imprevistas em seu equipamento. 


Edição 41 | Junho de 2011 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

Tamanho máximo da alimentação - 60 a 80% da abertura de alimentação dependendo do tipo de revestimento e do tipo de material a ser britado.

Britador cônico GP

Terminologias do britador cônico GP No manual de instruções do britador cônico GP existem certos termos usados para descrever o britador, seus componentes e sua operação. Para evitar possíveis mal entendidos, vamos conhecer as definições desses termos:

Revestimentos - manta (1) e revestimento da carcaça (2) são as peças de desgaste normalmente denominadas revestimentos. Alimentação - o material que será britado.

Posicionamento correto da alimentação do GP cônico - ao longo dos braços de suporte na parte superior da carcaça.

Abertura de alimentação FO (3) - a maior distância entre a parte superior dos revestimentos, medida quando os revestimentos estão em sua posição mais distante entre si em uma volta do excêntrico.

Tamanho do produto final - o tamanho do material depois de britado e peneirado.

3

Cavidade de britagem - área interior formada entre os revestimentos.

2

1

4

Abertura posição fechada APF (3) - é a menor distância medida entre a manta e o revestimento da carcaça durante um ciclo de giro. Em inglês CSS (closed side setting). Este ajuste determina o tamanho do produto de saída.

Funcionamento em circuito aberto - trata-se do tipo de funcionamento onde não é de vital importância a uniformidade do tamanho do produto e quando a alimentação passa através do britador apenas uma vez. Funcionamento em circuito fechado - é o tipo de funcionamento onde a uniformidade e o tamanho do produto são muito importantes, o produto é peneirado durante a descarga e o material não peneirado retorna ao britador. 

AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR Manuel Navarro PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br


Edição 45 | Outubro de 2011 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

Britador cônico HP

Sentido de rotação do contraeixo e do motor O sentido de giro das polias do britador e do motor é de extrema importância para garantir o bom funcionamento e manutenção dele. Esse sentido de giro deve ser verificado antes que o britador entre em operação pela primeira vez, ou seja, antes do start-up. Também deve-se verificar sempre que for realizada alguma manutenção elétrica na planta, como por exemplo, em geradores ou transformadores, pois uma inversão de fase pode fazer com que o motor gire no sentido oposto.

O que pode ocorrer se o britador cônico girar no sentido contrário? Para os modelos: HP100, HP200, HP300, HP400, HP500, HP4 E HP5 poderá ocorrer: 1- Soltura do parafuso de fixação da manta, e consequentemente a soltura dela. 2- Queima da bucha do excêntrico em contato com o eixo principal por deficiência de lubrificação. 3- Queima da bucha inferior da cabeça em contato com o excêntrico por deficiência de lubrificação Para os modelos: HP100, HP200, HP4 e HP5 poderá ocorrer também: 1- Desrosqueamento do pinhão no contraeixo, podendo causar danos maiores ao britador. Observação: Para os britadores HP300, HP400 e HP500, o pinhão não é rosqueado no contraeixo. O pinhão é montado através de interferência a quente. 

Adesivo sobre o contraeixo que indica o sentido de rotação da polia.

Para verificar o sentido de rotação, é necessário remover todas a correias antes de ligar o motor elétrico! Qual é o sentido correto? Todos os britadores cônicos HP são projetados para rotação no sentido horário do contraeixo. O sentido de rotação é estabelecido conforme é visto por um observador posicionado de frente à polia de acionamento do contraeixo e a polia do motor, de acordo com a foto ao lado.

Por que o sentido de rotação é tão importante? O sentido de rotação é importante, pois o parafuso de trava da manta é auto-fixante, ou seja, girando no sentido correto, o parafuso de trava manterá o aperto entre a manta e a cabeça do britador.

AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR Manuel Navarro PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br


Edição 49 | Fevereiro de 2012 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

Paraf uso de trava da manta (G) - não é necessária a substituição deste parafuso a cada troca de manta, porém é importante sempre ter um à disposição na obra, para substituição caso necessário. Jogo de paraf uso de cabeça quadrada (H) - não é necessária a substituição deste(s) parafuso(s) a cada troca de revestimento, porém é importante sempre ter um jogo disponível na obra. Cuidado: Não deve-se passar graxa na região de assentamento dos revestimentos, pois a fixação é promovida pelo atrito.

Britador cônico HP

Troca de revestimentos O britador cônico HP é um equipamento muito importante na planta de britagem, podendo trabalhar como secundário, terciário, quaternário, variando de acordo com o processo de britagem. Como o processo de britagem na maioria das vezes é muito abrasivo, os britadores possuem revestimentos de desgaste que devem ser substituídos periodicamente para garantir a conservação do equipamento e seu bom desempenho. Sempre que for realizar uma troca de revestimentos, visando minimizar o tempo de parada da máquina, é muito importante tomar alguns cuidados. Certifique-se que esteja disponível na planta os seguintes materiais:

Manta (A) - também conhecida como revestimento da cabeça. Anel de corte (B) - não é possível reutilizar o anel de corte, devendo ser instalado um novo anel a cada troca de manta. Revestimento do bo jo (C) Material de encosto (D) - também conhecido como Plastifaço, com a função de amortecimento e não de fixação dos revestimentos. Recomendase inclusive passar graxa na cabeça/ bojo para facilitar a próxima troca. Placa de alimentação (E) - também conhecido como cone de alimentação, devendo ser instalado uma nova peça a cada troca de manta Paraf uso sextavado (F) - trocar somente se necessário.

F E H

C

D

A

D

B

G


Quanto material de encosto devo utilizar no meu equipamento? A quantidade de material varia de acordo com a tabela abaixo: Tipo dos revestimentos

Padrão (kg)

Modelo do britador

HP200

HP300

HP400

HP500

Material de encosto para a manta

20

25

30

40

Material de encosto para o revestimento do bo jo

30

35

50

80

Tipo dos revestimentos

Cabeça curta (kg)

Modelo do britador

HP200

HP300

HP400

HP500

Material de encosto para a manta

20

25

30

40

Material de encosto para o revestimento do bo jo

30

35

50

90

Atenção: Os britadores HP4, HP5 e HP100 não utilizam o material de encosto atrás da manta e revestimento do bojo. Outras peças de desgaste que devem ser inspecionadas durante cada troca de revestimento:  Revestimento da carcaça principal  Revestimento do contrapeso  Proteção do contraeixo  Proteção dos braços da carcaça Para mais detalhes sobre a troca de manta e revestimento do bojo, o “Capítulo 5.1.3 Manutenção” do manual de instrução deverá ser consultado. 


Edição 55 | Agosto de 2012 METSO´S NEWSLETTER FOR CONSTRUCTION CUSTOMERS

Britadores cônicos

Manutenção nos parafusos de segurança do anel de trava dos HP’s Paraf usos de segurança do anel de trava O parafuso é apertado sobre o topo do espaçador para dar a devida folga entre as cabeças dos parafusos e o topo do anel de trava, conforme a figura abaixo.

2

Marcador Designação

1 2

Anel de trava Parafuso

3

Folga 10mm (3/8’’ quando despressurizado - HP200/HP300)

4 5

Tubo espaçador Anel de ajuste

3

1

4

5

A folga entre as cabeças dos parafusos e a face superior do anel de trava é necessária para permitir que o anel mova verticalmente quando os cilindros de trava estiverem pressurizados. Após uma quebra ou soltura deste parafuso, nunca deve-se colocar parafusos de outras especificações (conforme a foto ao lado) apenas o original. Não deve-se montar o parafuso sem o tubo espaçador ou aplicar aperto (torque) excessivo. Estas ações podem diminuir a folga necessária que permite ao anel de trava mover verticalmente quando os cilindros de trava estiverem pressurizados, fazendo com que o bojo não fique travado mesmo com o sistema hidráulico atingindo a pressão recomendada de trabalho (a pressão de travamento varia entre os modelos de HP).

AUTOR Gustavo Silva | REVISOR André Namassu PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br

O principal indício de que este parafuso está com problemas ou com a regulagem incorreta, é o movimento da capa de ajuste - mesmo após atingir a pressão de travamento ideal de trabalho. Outro sinal de problemas nestes parafusos é o britador “fechar” quando estiver britando, mesmo após atingir a pressão de travamento ideal de trabalho e sem comando do painel de operação. Verificar periodicamente o estado destes parafusos e, caso necessite, faça a substituição utilizando somente componentes originais. Lembre-se: Caso tenha dúvida sobre qualquer item citado neste texto, consulte o manual de instruções. Persistindo a dúvida, entre em contato com a Metso. 


Edição 56 | Setembro de 2012 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

2- Esse evento pode ocorrer com mais frequência quando a quantidade de alimentação é inadequada, ou seja, falta de material e/ou alimentação descentralizada.

Britadores cônicos

Errado

Cone de alimentação O cone de alimentação ou também chamado de placa alimentação é a peça de desgaste que protege o parafuso de trava da manta. A função dele é proteger o parafuso-trava contra o impacto de pedras e também contra o desgaste gerado pela passagem de material. O cone de alimentação também é responsável pela distribuição do material uniformemente na câmara de britagem desde que a queda do material esteja no centro do mesmo.

alimentação, o que ocasionará também o desgaste da solda entre o cone de alimentação e anel de corte. Assim, essa rocha fica presa na lateral da placa, causando um esforço lateral de cisalhamento do parafuso que a segura.

A

O mesmo é preso por um parafuso sextavado no centro da peça. Além disso é feito cordões de solda entre o cone e o anel de corte para reforçar a fixação do cone. O que pode ocasionar a queda do cone de alimentação? Uma pedra maior que a adequada para os revestimentos utilizados pode ficar presa na boca, isso pode se agravar com a falta de

F

G

B E D

A

A- Cone de alimentação

C

A- Silicone B- Parafuso de fixação C- Placa de alimentação D- Parafuso de trava E- Manta F- Rocha G- Revestimento do bojo

Certo

A melhor condição de operação do britador é quando o material localizado na cavidade está em um nível cerca de 300mm (12”) acima do cone de alimentação. Esta condição é chamada de “câmara cheia”. Isso produzirá uma “cama de pedra” que protegerá a placa de alimentação de impactos diretos e contra o desgaste excessivo da placa de alimentação, anel de corte e da solda que une ambos. Resumindo, para evitar a queda do cone de alimentação devido ao cisalhamento do parafuso que a segura, você tem que manter:  Tamanho de alimentação dentro do especificado  Quantidade de alimentação adequada para condição que chamamos “câmara cheia”  Solda intacta entre o cone de alimentação e anel de corte (verificação diária se possível)  Altura de queda do material não muito elevada. Para mais informações de aplicação, por favor, procurem as áreas comerciais/ aplicação da Metso. 

Como posso evitar isso? 1- Podemos evitar essa queda mantendo o tamanho máximo do material de alimentação dentro do especificado no manual de instruções.



Edição 59 | Dezembro de 2012 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

A juste mínimo de descarga: A menor distância permissível entre a parte inferior dos membros de britagem, medida quando os dois membros estão mais próximos um do outro durante o ciclo giratório. O ajuste de descarga é ilustrado pelo item A da figura abaixo. B 1

4

3

Britadores cônicos

Terminologias do britador HP No manual de instruções do britador HP existem certos termos usados para descrever seus componentes e sua operação. Para garantir o bom entendimento, vamos conhecer as definições desses termos: Alimentação: O material bruto a ser britado.

Revestimentos: Os revestimentos do bojo, mantas, revestimentos da carcaça principal e revestimentos da base da carcaça principal constituem os membros de britagem, e são comumente chamados de revestimentos. Cavidade: O contorno interno formado pelos dois membros de britagem. Zona paralela : Quando os revestimentos estão em sua posição mais próxima um do outro, durante o ciclo giratório, a parte inferior do revestimento do bojo e da manta ficam paralelas entre si por uma certa extensão. Essa região é conhecida como a zona paralela. (número 2 na figura ao lado)

Abertura de alimentação (lado fec hado): A menor distância entre o topo dos membros de britagem, medida quando os dois membros de britagem estão mais próximos um do outro, durante o ciclo giratório. Abertura de alimentação (lado a berto): A maior distância entre o topo dos membros de britagem, medida onde os dois membros estão no ponto de maior afastamento entre si, durante o ciclo giratório. A abertura de alimentação (lado aberto) determina a dimensão máxima da alimentação. Como norma geral, o tamanho máximo da alimentação não deverá exceder 80% da abertura de alimentação, lado aberto. A abertura de alimentação é ilustrada pelo item B da figura ao lado. A juste de descarga: A distância entre a parte inferior dos membros de britagem, medida em um ponto quando os dois membros de britagem estão mais próximos um do outro durante seu ciclo giratório. Esse ajuste de descarga regula a granulometria do produto.


2 A

1- Revestimento do bojo, 2- Zona paralela, 3- Manta, 4- Cavidade

Abertura de descarga: A distância entre a parte inferior dos membros de britagem, medida em um ponto onde os dois membros estão mais afastados um do outro, durante o ciclo. Essa abertura facilita a descarga do material britado, tornando-a mais rápida. Granulometria do produto : A granulometria do material peneirado, depois de ter sido britado.

Capacidade: A produção do britador, computada em toneladas por hora (ton/h). Operação em circuito a berto: O tipo de operação em que uma uniformidade precisa da granulometria do produto não é considerada como sendo de grande importância, e a alimentação (material a ser britado) passa apenas uma vez através do britador. Operação em circuito fechado: O tipo de operação em que a uniformidade precisa da granulometria do produto é importante, o produto é peneirado enquanto é descarregado e o material que não passa na peneira é devolvido ao britador. Para mais informações, o manual de instruções deverá ser consultado. 



Britador cônico HP

Substituição do revestimento de assento de bronze

Após a limpeza é necessário o préaquecimento a 230 ºC da carcaça na região onde será realizada a solda. Para realização da solda, pode ser utilizado um dos processos a seguir: 1- Para o processo de eletrodo revestido (SMAW - shielded metal arc welding), utilizar vareta AWS E Cu Sn - C , da fabricante UTP320N, bitola de o 3,25 a 4,00mm, polaridade (+) e amperagem de 90 a 110 A. 2- Para processo de arame (GMAW - Gas metal arc welding), usar arame AWS E Cu Al A2, com gás ( Argônio Puro - vazão de 15 a 20 l / min), bitola de o 1,2mm, polaridade (+) e amperagem 120 a 180 A.

6 24°

(12x)

Inspeções periódicas do britador cônico HP Periodicamente a carcaça principal do britador deve ser inspecionada para verificar o desgaste. Os britadores cônicos HP possuem um revestimento de bronze que é soldado na região de assentamento na carcaça principal conforme figura abaixo: Exemplo do anel de bronze desgastado

O bronze é um metal mais macio do que o material da carcaça principal e do anel de ajuste do britador. Isto cria uma superfície de assentamento que funciona como uma barreira protetora entre as duas superfícies, prevenindo o desgaste prematuro dos dois componentes maiores. Estes revestimentos de assentamento de bronze (‘seat liners’) devem ser inspecionados periodicamente para avaliar seu desgaste e substituídos conforme necessário. Na inspeção periódica, conforme recomendado pelo manual de instruções, capítulo 4, é possível identificar o grau de desgaste do revestimento de assentamento na carcaça principal.

Qual é a causa do desgaste? A principal causa do desgaste e quebra do revestimento de assentamento de bronze são os eventos com material ‘tramp’ (contaminantes do material de alimentação) e a operação do britador com o batimento da câmara de britagem (‘ring bounce’). Após identificado a existência de desgaste ou quebra é fundamental a substituição das peças que compõem o anel de bronze imediatamente. Como devo proceder com o reparo? Após remover os anéis de bronze desgastados, é fundamental uma boa limpeza na região da carcaça (superfícies) onde as novas peças do revestimento de assentamento serão instaladas.


Atenção: Para garantir que a solda tenha uma boa qualidade, a Metso recomenda que o soldador designado para realizar o serviço seja qualificado no processo de solda a ser utilizado.  Para mais informações, o manual de instruções deverá ser consultado.


Edição 62 | Julho de 2013 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

6. Desligue um dos cabos do pressostato que é fixado na carcaça do britador e tente ligar o equipamento. A bomba deverá ligar e permanecer assim por 10 segundos. Quando identificar que não existe pressão no sistema, deverá desligar. O equipamento não deverá ligar. Com todos os sistemas de proteção operando, serão evitadas as paradas não programadas do britador por queima de buchas e por falha na lubrificação.

Britadores cônicos

Sistema de proteção do britador cônico linha HP Você sabia que os britadores HP possuem diversas proteções que, quando estão corretamente ligadas e funcionando, protegem o equipamento e seus componentes contra sérios danos? Como faço para testar se todas as prote ções do meu britador estão funcionando? Vejamos abaixo um passo-a-passo: 1. Retire todas as correias de acionamento do britador. 2. Ligue a bomba de lubrificação e tente ligar o motor imediatamente. O motor principal do britador não deverá ligar antes de 2 minutos de funcionamento da bomba de lubrificação. 3. Após a bomba de lubrificação e o motor do britador também estarem ligados, aperte o botão “desliga” da bomba de lubrificação. O motor do britador deverá desligar imediatamete e a bomba ainda deverá permanecer ligada por mais dois minutos após o desligamento do motor do britador. 4. Tire a pressão de um dos circuitos ou até mesmo dos dois circuitos (alívio e travamento) da unidade hidráulica e tente ligar o motor do britador. Nessa situação o britador não deverá ligar devido às baixas pressões.

5. Tire a pressão de um dos circuitos ou até mesmo dos dois circuitos (alívio e travamento) do britador enquanto o mesmo estiver funcionando e verifique se o transportador ou a calha vibratória desligam automaticamente (dependendo da alimentação intertravada), pois o britador não pára de funcionar quando as pressões hidráulicas ficam baixas, porém não deve ser possível fazer a alimentação do mesmo. Atenção O item anterior é frequentemente negligenciado devido às dificuldades encontradas para se fazer a ligação no painel elétrico. Recomendamos que seja feito o intertravamento com o alimentador ou transportador para garantir a proteção do equipamento e evitar que o britador seja alimentado quando apresentar baixa pressão.

AUTOR Ricardo Oliveira | REVISOR André Namassu PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br

Localização do pressostato no britador linha HP.

7. Verifique se os termostados (ou chave de temperatura) estão atuando.  Verifique se o termostato do tanque está ligando as resistências de aquecimento quando o óleo está abaixo de 25°C.  Verifique se o termostato de acionamento do radiador está atuando quando a temperatura do óleo atinge 45°C.  Verifique se o termostato de proteção do britador está funcionando. Com a máquina operando vazia, altere o ajuste do instrumento para o valor da temperatura indicada no termômetro localizado ao lado do termostato, fazendo com que o mesmo atue e desligue o motor principal. Em seguida volte o ajuste para o valor original de 60°C. Opcionalmente, o britador poderá ser fornecido pela Metso com dois sensores analógicos em lugar dos termostatos.  Para mais informações, o manual de instruções do equipamento deverá ser consultado.


Edição 64 | Novembro de 2013 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

Com a ajuda de um termômetro laser podese fazer a verificação da temperatura do soquete durante o aquecimento. Após ter atingido a temperatura correta (conforme tabela) utiliza-se os parafusos sacadores para se fazer a retirada da peça, lembrando que o aperto dos parafusos deve ser alternado, ou seja, apertando um pouco de cada vez cada parafuso para que a peça seja removida totalmente. Cuidado com o aperto quando utilizar parafusadeira pneumática para não danificar a rosca do soquete.

Britadores cônicos

Montagem do soquete

Desmontagem e montagem do soquete O soquete - junto com o seu revestimento - suporta o conjunto da cabeça e transmite a força de britagem à carcaça principal. O soquete é montado rigidamente ao eixo principal por um ajuste de interferência e fixado através de parafusos. Desmontagem do soquete Para se fazer a desmontagem do soquete é necessário sacar os parafusos de fixação e aquecer a parte inferior do soquete em torno de toda circunferência com uma temperatura variando entre 70ºC à 94ºC acima da temperatura ambiente conforme tabela abaixo de acordo com o modelo do britador. Acima da temperatura ambiente

Torque dos parafusos

HP100

80ºC

179 Nm

HP200

80ºC

260 Nm

HP300

70ºC

260 Nm

HP400

94ºC

470 Nm

HP500

83ºC

470 Nm

Modelo de britador

Para se fazer a montagem do soquete é necessário que este seja aquecido à mesma temperatura de saque, conforme indicado na tabela de acordo com o modelo do britador. Em seguida, instale os pinos guias no eixo principal e encaixe o soquete que deverá entrar livremente sem nenhuma interferência (não force, aqueça um pouco mais se necessário). Remova qualquer rebarba no eixo principal proveniente do trabalho de saque do soquete.

Normalmente recomenda-se a utilização simultânea de dois maçaricos tipo chuveirão para se aquecer o soquete, isto para que a distribuição da temperatura seja rápida e uniforme em toda peça evitando assim que aqueça o eixo principal. Uso correto do calibrador de lâminas.

Após a instalação do soquete utilize um calibrador de lâminas para verificar o contato entre o fundo do soquete e o topo do eixo principal, pois não deverá haver folga. Em seguida instale os parafusos e as arruelas serrilhadas especiais (conf. NFE25.511) e aperte conforme torque recomendado na tabela. 

Temperatura de aquecimento do soquete e torque requerido dos parafusos. Aquecimento da parte inferior do soquete feito simultaneamente com dois maçaricos.

Para mais informações, o manual de instruções do equipamento deverá ser consultado.

AUTOR Ricardo Oliveira | REVISOR André Namassu PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br


Edição 65 | Janeiro de 2014 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

abertura na posição fechada.

C) Pressão no sistema de lubri�cação Pressões recomendadas para as linhas de óleo:

)

Modelo do britador

Britadores Cônico

Melhorando a performance do britador HP Para obter uma alta performance em seu equipamento, é recomendável realizar inspeções diárias, registrando numa planilha os dados levantados em cada turno, possibilitando assim detectar mudanças significativas nas condições normais de operação.

r o t e p s n I

) C º ( e t n e i b m A . p m e T

) C º ( e u q n a t o n o e l Ó o d . p m e T

) C º ( o n r o t e r o n o e l Ó o d . p m e T

) m m ( F P A e t s u j A

) I S P ( o x i e a r t n o c o n o ã s s e r P

JC

36

42

46

38

30  1650 310

24/1 8:05  32

34

41

39

32  1 65 0 2 80

a t a D

o d o í r e P

23/1 8:01

) I S P ( a v a r t a d o ã s s e r P

) I S P ( o i v í l a e d o ã s s e r P

) A ( a i g r e n e e d o m u s n o C

) r o d a t i r b ( r A e d o r t l i F

) N / S ( s e m r a l A

53 





N

52 





N

a p m i l e u q n a t o d a l e T

Exemplo de planilha utilizada para registrar uma inspeção diária (neste caso, um britador HP400).

Desta forma, é possível prever uma falha, evitando contratempos indesejáveis que afetam diretamente a disponibilidade da instalação, com consequente perda de produção. Para britadores HP, considerar nas inspeções as medidas indicadas:

A) Temperatura do óleo de lubri�cação Partida da máquina >25°C Acionar o radiador 45°C Desarme do motor principal 60°C

B) Ajuste de abertura na posição fechada Verificar e ajustar a APF (Aber tura na Posição Fechada) para o tipo de revestimento utilizado, visando maximizar a capacidade produtiva do britador, dentro dos limites indicados. A verificação e ajuste poderá ser feito com um pedaço de chumbo fixado na ponta de um arame flexível, inserindo-o lentamente dentro da câmara de britagem, enquanto o bri tador está operando em vazio. O chumbo é então retirado e a medida encontrada é o valor da

AUTOR Wilson Madureira Jr. PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br

) o c i l u o j á r o d b i h o o d i t a u v c r a i r T C (

16- 25 bar

)

o o c i i v l í u l á a r d e i d h o o r i t d u n c i i r l i C C (

HP100

1.2- 4.0 bar

110-115 bar

HP200

1.2- 4.0 bar

185-190 bar 110-115 bar

HP300

1.2- 4.0 bar

185-190 bar 110-115 bar

HP400

1.4- 2.8 bar

185-190 bar 110-115 bar

HP500

1.4- 2.8 bar

185-190 bar 155-160 bar

HP3

1.4- 2.8 bar

20 bar min. 130 bar min.

HP4

1.4- 2.8 bar


HP6

1.4- 2.8 bar


D) Consumo de energia Não ultrapassar a amperagem nominal do motor principal.

) o e l ó e d e u q n a t ( r A e d o r t l i F

) g e s ( a d a r a p e d o p m e T

o o x ã i e ç a a r c t fi i n r o b u c l o e n d o o t ã i s u s c r e i r c P (

E) Tempo de parada Tempo de parada de 30 a 60 segundos. F) Tela do tanque Monitore a limpeza do óleo lubrificante, verificando na tela do tanque a presença de contaminação por partículas sólidas. Manter a tela sempre limpa. Verificar se não há alarme de filtro sujo. G) Filtro de Ar Não trabalhar com filtro de ar entupido. Desenvolver uma rotina de troca. H) Alarmes Ao detectar algum sinal de alarme, consultar o manual de instruções.  Para mais informações, o manual de instruções do equipamento deverá ser consultado.



Britadores cônicos

Substituição do soquete da linha HPX O soquete suporta o conjunto da cabeça e permite a transmissão do esforço de britagem à estrutura. O momento correto para a troca do soquete de seu britador pode ser avaliado pela medição da profundidade das ranhuras de óleo existentes na superfície do soquete. Quando a profundidade dessas ranhuras estiver reduzida a 2,5mm, o soquete deve ser substituído. Desmontagem do soquete O soquete é montado apertado no eixo e fixado por 3 parafusos (tipo HM16x80 classe 8-8 para o HP3, tipo HM 16x90 classe 8-8 para o HP4 e tipo HM 20x90 classe 8-8 para o HP6) e 3 arruelas especiais (tipo M16 para o HP3/ HP4 e tipo M20 para o HP6 - conforme NFE25.511). Os parafusos são montados com trava química (Loctite 2701). Portanto, para poder desparafusá-los, deve aquecê-los até cerca de 200ºC. Normalmente recomenda-se a utilização simultânea de dois maçaricos tipo chuveirão para se aquecer o soquete para que a distribuição da temperatura seja rápida e uniforme em toda peça evitando assim que o eixo principal seja aquecido.

Depois de atingida a diferença de 80ºC entre o soquete e o eixo principal, utiliza-se os parafusos sacadores para sacar a peça, lembrando que o aperto dos parafusos deve ser alternado, ou seja, apertando um pouco cada parafuso para que a peça seja removida totalmente. Cuidado ao utilizar parafusadeira pneumática para não danificar a rosca do soquete.

Montagem do novo soquete em 7 passos 1. Para fazer a montagem do soquete, devese parafusar os 3 pinos guia nos 3 orifícios roscados na parte superior do eixo principal (tipo M16 para o HP3/ HP4 e tipo M20 para HP6). 2. Parafusar os 3 olhais de içamento no topo do soquete (tipo M20 para o HP3/ HP4 e tipo M36 para HP6). 3. Aquecer lenta e uniformemente a parte inferior do soquete para obter uma diferença de temperatura de pelo menos 80ºC entre o soquete e o eixo principal. 4. Descer rapidamente o soquete sobre o eixo principal, guiando-o pelos pinos guia. Uma vez pousado o soquete sobre o eixo principal, certificar-se que o mesmo está bem apoiado. 5. Desparafusar os 3 pinos guia. 6. Instalar as arruelas e parafusos no soquete e aguardar o resfriamento da peça. 7. Após estabilização de temperatura do soquete, desparafusar os parafusos, checar se o soquete está bem assentado com um calibrador de lâminas e instalá-los novamente aplicando trava química (Loctite 2701), respeitando os limites de torque dos parafusos (200Nm para HP3/ HP4 e 387Nm para HP6). ■

Uso correto do calibrador de lâminas.

Para mais detalhes, consulte a seção 12 do manual do equipamento. 1) Parafuso de saque 2) Soquete 3) Eixo principal 4) Área a ser aquecida para facilitar a desmontagem do soquete.

AUTOR Bruno Penatti | REVISOR André Namassu PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br


Fevereiro de 2015 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

Britadores cônicos

Revestimento de bronze do assentamento da carcaça principal Os britadores cônicos da linha HP possuem revestimento de bronze na região de assentamento da carcaça principal. Periodicamente é necessária uma inspeção para acompanhamento do desgaste deste revestimento, que ocorre devido ao atrito entre o mesmo e a superfície de assentamento do anel de ajuste. Esse desgaste poderá ser acelerado se o britador for “submetido a sobrecargas” durante a operação, o que ocasiona o chamado “batimento de anel”. As principais causas geradoras de sobrecargas são:  Má distribuição da alimentação ou segregação, na câmara de britagem  Excesso de materiais finos na câmara de britagem  Britador trabalhando muito fechado (APF)  Peneiramento ineficiente antes do britador  Material de alimentação úmido  Perfis dos revestimentos inadequados para as condições operacionais Abaixo alguns outros problemas que o batimento de anel também pode acarretar:  Desgaste prematuro das buchas pinos guia (anel de ajuste/carcaça)  Desgaste e/ou danificação dos pinos guia (anel de ajuste/carcaça)  Danificação da haste do cilindro de alívio  Vazamento do cilindro de alívio  Desgaste da superfície de apoio do anel de ajuste  Danos a componentes do britador

Danos no Britador causados por batimentos de anel “não” são cobertos por garantia, pois a causa geradora é operacional. Como identi�car o momento correto de “trocar” o revestimento de bronze do assentamento da carcaça principal? Modo 1: Existe uma folga (7) entre a barra de apoio (6) e a face inferior do anel de ajuste (1), a qual funciona como “limite de desgaste” do revestimento de bronze do assentamento da carcaça (5), conforme �gura 1. Se esta folga (7) deixar de existir, a face inferior do anel de ajuste (1) irá encostar na barra de apoio (6) e marcá-la. Sendo assim, este é o momento exato da troca do revestimento de bronze do assentamento da carcaça principal (5).

AUTOR Ingrid Arruda | REVISOR André Namassu PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br

Modo 2: Ao entregar o equipamento a Metso orienta medir e registrar a distância (3) entre o anel de ajuste (1) e a carcaça principal (4), começando pelo primeiro pino (2) e numerando de 1 a 6 ou 1 a 4, dependendo da quantidade de pinos na carcaça principal. Periodicamente meça os locais já enumerados e registre. Quando, em qualquer uma das medidas, houver uma diferença de 8mm das medidas originais, isto indica que é o momento exato de trocar o revestimento de bronze do assentamento da carcaça principal (5). Dica: Após medir todos os pontos, se da medida máxima para a medida mínima encontrada, houver uma diferença de 6mm, significa que a alimentação de material na boca do britador esta descentralizada, ou, o material na boca de alimentação est a segregado (fino de um lado, grosso do outro), isto é o que aumenta o desgaste em u ma determinada área. 

Sempre que o revestimento de bronze do assentamento da carcaça principal for substituído, a barra de apoio também deve ser substituída.

1 2 Marcador Designação

7

1

3

2 3

6 5

4

4 5 6 7

Anel de ajuste Pino de carcaça principal Meça esta distância Carcaça principal Revestimento do assentamento Barra de apoio Folga

Figura 1



A bucha deverá ser cortada. Este procedimento deve ser feito com extremo cuidado, pois se o eixo for atingido, então o mesmo deverá ser substituido, caso contrário novas queimas ocorrerão. O corte deve ser feito com serra disco provido de limitador de profundidade. Maçaricos não devem ser utilizados em hipótese alguma.

Britadores cônicos

Remoção de bucha do excêntrico quando danificada (queimada) O que se entende por “bucha queimada”? Dizemos que uma bucha está “queimada” quando observa-se alteração visual da cor e consequente deformação dimensional (ovalização/conificação). Este processo ocorre por aquecimento da bucha e pode ser gerado, entre outros motivos, por sobrecarga, falta ou deficiência de lubrificação. Na Edição 38, de março de 2011, foi abordada a queima da bucha do excêntrico dos britadores cônicos da linha HP, suas possíveis causas e o que fazer após a sua remoção. Esta edição irá orientar como proceder para sacar uma bucha danificada de um excêntrico. Comece removendo o conjunto do bojo, a cabeça e o soquete (a edição 64, de novembro de 2013, dá dicas na remoção do soquete). Visualizamos então o conjunto do excêntrico. O procedimento padrão para a sua remoção é o içamento, prendendo o dispositivo aos furos roscados do excêntrico:

Devido ao fato de a bucha estar queimada, esta pode estar parcialmente soldada ao eixo principal. Nesses casos, o conjunto completo talvez não consiga ser removido apenas por içamento. Uma opção de desmontagem é remover as travas químicas, que fixam a bucha ao excêntrico, e retirar o conjunto:

Um primeiro corte pode ser feito em uma linha passando pelo furo da bucha, pois internamente há uma saliência, que evita com que a serra marque o eixo.

Fazendo-se dois cortes a 180° um do outro, a remoção da bucha é facilitada e os riscos de danificar o eixo são diminuídos. Não é necessário cortar toda a espessura da bucha com o disco, sob o risco de marcar o eixo. Quando a bucha estiver com uma espessura de aproximadamente 1 mm, uma cunha pode ser utilizada para rompê-la:

Após a remoção do conjunto do excêntrico, a bucha ficará presa ao eixo:

Após a remoção da bucha, seguir os passos descritos no Metso Service Tips, edição 38. 

AUTOR Daniel Sayão | REVISOR André Namassu PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br



Como o torque utilizado é considerado um toque elevado, é possível utilizar um toquímetro de menor capacidade combinado com um multiplicador de torque conforme fotos abaixo:

Britadores cônicos

Troca de Revestimento do Bojo HPX A fixação correta do revestimento do bojo é de extrema importância para garantir que o revestimento não solte durante a operação de britagem. Cada britador possui um parafuso, posição de montagem e torque específico para garantir essa montagem correta.

Vejamos abaixo o Sistema de Fixação em “C”

Vamos conhecer essas versões existentes? Existem duas versões de fixação fundida no bojo:

O que poderá ocorrer se eu não utilizar o torque correto ?  Quebra dos parafusos e outros componentes de fixação.  Soltura do revestimento do bojo durante a britagem.  Deformação do bojo na região de assentamento do revestimento. Exemplo de Britador HP4 versão 1 com fixação em “U”.

Vejamos abaixo o Sistema de Fixação em “U”

O Torque dos parafusos de fixação do revestimento do bojo deverá ser adequado conforme tabela a seguir: Britador

Versão

Sist. Fixação

Parafuso

Torque

HP4, HP5 e HP6

Versão 1

“U”

H M 36x320

1.100Nm

HP4, HP5 e HP6

Versão 2

“U”

H M 42x360

1.300Nm

HP4, HP5 e HP6

Versão 3

“C”

H M 42x360

1.300Nm

HP3

Versão 1

“C”

H M 36x300

850Nm

AUTOR Valmi Ferreira | REVISOR André Namassu PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br

Atenção: Para maiores detalhes, o manual de instruções do equipamento deverá ser consultado na seção 10 – Substituição de revestimento do bojo. 


Service Tips Metso Agregados Britador Conico

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