INVENTARIO VIAL Longitud de Vías Con Re Recubrimiento
3097
Sin Re Recubrimiento
1051
Km.
INVENTARIO VIAL Vías con Recubrimiento Empedr ado
260
Hormigó n
Asfalto
94
Adoquín 1098
Adoquín
Hormigón Empedrado
Asfalto
1645
Km
0 1000 2000
CLASIFICACIÓN CLASIFIC ACIÓN DE LAS L AS VÍAS V ÍAS ASFALT ASFALTADAS CLASIFICACIÓN DE VÍAS
LONGITUD KM
VELOCIDAD LÍMITE Kph
EJEMPLO
Expresas Semiexpresa
81 103
80 70
Av. Simón Bolívar Av. Mariscal Sucre
Arteriales
103
50
Av. Av. Francisco de Orellana
Colectoras Locales Peatonal
415 939 3
50 30
Av. Interoceánica 9 de octubre Ca l l e Ch i l e
Ciclovía
1
TOTAL
1645
Amazonas
Fuente Clasificación: Ordenanza Municipal No. 3746, de 24 de octubre de 2008
NIVELES DEL SERVICIO DE PAVIMENTOS
SITUACIÓN DE LA RED VIAL 7
100%
30
13 39
90%
29 13 135
80% 220
70% 60%
460
9 9
76
140
3
260
18
50% 40% 30% 20%
425 443
501 161
115
10% 0%
Muy Bueno 412 Km
Bueno 955 Km
Piedra
Regular 687 Km
Hormigón
Malo 786 Km
Adoquín
Muy Malo 258 Km
SITUACIÓN DE LA RED VIAL ASFALTADA
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
10%
7%
Muy Bueno
Bueno
Regular
Malo
27% 30%
26%
LONGITUD TOTAL DE LA RED 1645 Km
Muy Malo
CAUSAS DEL DETERIORO •Proceso natural de uso del pavimento – vida útil: Última intervención significativa en los pavimentos de Quito fue en 1997, especialmente en los ejes principales: Av. Mariscal Sucre, América, Eloy Alfaro, Av. Maldonado. En otros ejes no se intervino desde su construcción: Av. Simón Bolívar Tramo III – Morán Valverde – Autopista Rumiñahui – 1985.
•Intemperie: lluvias – humedad – temperatura •Sobrecargas en los ejes vehiculares – incremento del parque vehicular (pesado) •Falta de adecuados sistemas de conservación vial (recursos)
ESTADO DEL ASFALTO Muy Bueno - Bueno CARACTERÍSTICAS Escasa generación de baches Mínimo agrietamiento, casi imperceptible
Ninguna o casi ninguna ondulación Comodidad en manejo vehicular Superficie antideslizante Señalización horizontal en muy buen estado
SOLUCIONES Planes y acciones de conservación vial integral Monitoreo permanente de la condición funcional y estructural Mantenimiento rutinario (sello fisuras, bacheo, control del drenaje, señalización horizontal, etc.
ESTADO DEL ASFALTO Regulares CARACTERÍSTICAS
SOLUCIONES Planes y acciones de mantenimiento periódico y rehabilitación
Presencia notoria de baches Agrietamiento moderado, no compromete a la estructura Bacheo asfáltico, sellado de fisuras Moderado ahuellamiento en carriles de pesados Tratamientos superficiales (slurry seal) Requiere más concentración en manejo vehicular Recapeos Superficie antideslizante Señalización horizontal en estado regular
Señalización horizontal Bacheo asfáltico, sellado de fisuras
ESTADO DEL ASFALTO Malo – Muy Malo CARACTERÍSTICAS Masiva presencia de baches Agrietamiento severo, estructura fallada Baja velocidad de circulación Costos altos de operación vehicular Superficie peligrosa
SOLUCIONES Reconstrucción Extracción y reposición de la estructura del pavimento Reciclado de pavimentos (reutilización de una parte de los materiales existentes en la vía) Señalización horizontal integral
IMPACTO ECONÓMICO
Realizar mantenimiento oportunamente representa una muy buena inversión •
Por cada dólar invertido en mantenimiento retornan hasta 8 dólares (menores costos de operación, ahorro en tiempo de viaje, menor traqueteo de productos perecibles, etc)
•
Por cada dólar no invertido en mantenimiento, hay que reservar hasta seis dólares para rehabilitación reconstrucción
LA NUEVA RED VIAL
• Una Red Vial en buenas condiciones apunta a mejorar la seguridad vial, reducir los niveles de congestión y controlar los índices de consumo de combustible y disminuir la contaminación ambiental. • El trabajo de mantenimiento de la Red Vial Actual se complementa con la incorporación de los grandes proyectos viales que están en marcha, los cuales incluyen la mejora de accesos a los barrios periféricos.
OBJETIVOS PARA UNA NUEVA VIALIDAD 1. 2. 3. 4. 5.
Asegurar una movilidad ágil y oportuna de los habitantes del Distrito Fortalecer el transporte público como el medio prioritario de movilidad Impulsar el desarrollo de una movilidad no motorizada Garantizar espacios adecuados para los peatones en particular para las personas con discapacidad Desarrollar diseños que incorporen equipamiento de la vía pública para mejorar las condiciones de movilidad y la seguridad de peatones, usuarios de los servicios de transporte y conductores
CARACTERÍSTICAS DE LA NUEVA RED VIAL •
• • •
•
Construcción de espacios adecuados para los peatones – Aceras y Bordillos – Pasos peatonales Incorporación de ciclovías en el diseño y construcción de vías Priorización del transporte público; ubicación y construcción de paradas de buses Implementación de elementos urbanos para la vía pública – Señalización horizontal y vertical con tecnología y materiales de alta calidad – Bahías de seguridad para los vehículos – Guardavías – Iluminación – Arborización y jardinería Construcción y reparación de – Bordillos y aceras – Sumideros, pozos de revisión, y otros
Mantenimiento Vial 2010
ACTIVIDAD
CANTIDAD
UNIDAD
COSTO
TRABAJOS POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA BACHEO
193,013
m2
2,895,193.00
PAVIMENTACIÓN CON MEZCLA EN CALIENTE
316,668
m2
4,750,013.00
61,219
m2
918,283.00
2,738,459
m2
602,461.00
EMERGENCIAS
181,095
m2
717,138.00
MOVIMIENTO DE TIERRAS Y ESCOMBRERAS
507,693
m3
1,370,770.00
PAVIMENTACIÓN CON MEZCLA EN FRÍO RASANTEO DE CALLES Y ESPACIOS COMUNALES
MINGAS COMUNITARIAS
95
mingas
182,532.00
1
global
300,419.00
m2
602,487.00
OTROS: GUARDAVÍAS, ROTULACIÓN, SEÑALIZACIÓN VERTICAL SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL VIAL
100,415
TRABAJOS POR CONTRATO CONTRATOS ORDENES DE TRABAJO. (trabajos menores y de ínfima cuantía: construcción de muros, arreglo de calzadas, reparación de adoquinados , empedrados, aceras, etc.)
TOTAL
46
u
179
ordenes
2,429,605.19 631,430.00
15 447,593.12
PERSONAL DEDICADO AL MANTENIMIENTO VIAL DENOMINACIÓN
FUNCIONARIOS YEMPLEADOS Y TRABAJADORES TOTAL
JEFATURA UNIDAD
ZONA NORTE
ZONA SUR
PLANTA DE ASFALTO
EMERGENCIAS
TALLERES
ESCOMBRERAS
SEÑALIZACIÓN
TOTAL
10
131
93
87
90
30
44
16
501
10
131
93
87
90
30
44
16
501
MAQUINARIA DISPONIBLE PARA MANTENIMIENTO VIAL TRACTORES
CARGADORAS
MOTONIVELADORAS
12
23
13
RODILLOS VOLQUETAS
26
33
CAMIONETAS
OTROS
34
73
Con estos recursos se estructuran y laboran 20 cuadrillas de mantenimiento, por administración directa.
TOTAL
214
ACCIONES COMPLEMENTARIAS - 2010
Mayo – Junio Plan emergente de bacheo para afrontar la temporada invernal (nov-mar)
Noviembre – Diciembre Contratación de 10 profesionales para trabajos de bacheo asfáltico. En total trabajan 30 cuadrillas
Mantenimiento Vial 2011
EJES DE ACCIÓN
Bacheo asfáltico
Repavimentación y mantenimiento vial emergente • •
Por Contratación Externa Emergente Por Administración Directa
Evaluación Integral de Pavimentos
BACHEO ASFÁLTICO
PLAN TRIMESTRAL DE BACHEO VÍAS LONGITUDINALES
VÌAS TRANSVERSALES
Ruta del Trole.
Av. Tnte. Hugo Ortiz.
Av. de El Maestro.
Av. Gaspar de Villarroel.
Av. de La Prensa.
Av. Alonso de Angulo.
Av. Luis Tufiño.
Av. Naciones Unidas.
Av. Diego Vásquez.
Av. Napo.
Av. Juan Molineros.
Av. Orellana.
Av. Mariscal Sucre.
Av. Gualberto Pérez.
Calle Cap. Rafael Ramos.
Av. Colón.
Av. Brasil.
Av. Ana Paredes de Alfaro. Av. Atahualpa.
Av. Patria.
Av.10 de Agosto.
Av. Cusubamba.
Calle Selva Alegre.
Av. República.
Av. Eloy Alfaro.
Av. El Sena.
Av. Mariana de Jesús. Av. Tarqui.
Av. Simón Bolívar.
Av. Martha Bucaram.
Av. El Inca.
Av. Rodrigo de Chávez.
Av. de Los Shyris.
Av. Rumichaca Ñan.
Av. Río Coca.
Av. Ajaví.
Av. Velasco Ibarra.
Av. Patricio Romero Barberis.
Calle Legarda.
Av. De Los Libertadores.
Av. Cardenal de la Torre.
Calle Vaca de Castro. Av. Morán Valverde. Av. Tomás de Berlanga.
PLAN TRIMESTRAL DE BACHEO CALLES DEL CENTRO HISTÓRICO
SECTORES
ACCESOS A LA CIUDAD.
Benalcazar
Cotocollao
García Moreno
Mena 2
Venezuela
Comité del Pueblo
Recta de Calderón.
Vargas
Atucucho
Avenida Córdova Galarza.
Chile
Pisulí
Avenida Maldonado.
Olmedo
Lucha de los Pobres
Avenida Interoceánica.
Rocafuerte
Ferroviaria Alta hacia la Av. Simón Bolívar
Corredor Periférico Oriental, ramales sur y norte.
Sucre
Camal Metropolitano
Vía de los Conquistadores.
Bolivar
Chillogallo (especialmente Cdla. El Tránsito)
A. 24 de Mayo
Beaterio
Cuenca…
Vías de ingreso a la antigua vía a Conocoto.
PLAN TRIMESTRAL DE BACHEO INTERIOR DE LAS PARROQUIAS RURALES
BARRIOS
Tumbaco
Tababela.
Collaloma.
La Roldós.
Toctiuco
Cumbayá
Guangopolo.
Comité del Pueblo.
Pisullí
Obrero Independiente
Conocoto
Alangasí.
La Bota.
Colinas del Norte
Guamaní.
Calderón.
La Merced.
Parque Metropolitano.
San Enrique de Velasco. La Forestal.
Llano Chico.
Píntag.
La Floresta.
San José del Condado. La Argelia.
Nayón.
Amaguaña.
La Vicentina.
Mena del Hierro
San Martín.
Zámbiza.
Lloa.
Guápulo.
El Pinar
Nueva Aurora.
Guayllabamba.
Yaruquí
Sector Monjas
Sector El Bosque
Pueblo Solo Pueblo.
Puengasí
Cochapamba
El Beaterio.
Luluncoto.
Las Casas
Caupicho
La Roldós.
San Juan
San Bartolo.
Luluncoto.
Biloxi
Guajaló
El Quinche.
CRONOGRAMA DE BACHEO JUEVES 6 DE ENERO 1.- Av. Simón Bolívar entre Intercambiador de Interoceánica a Intercambiador a Los Chillos N-S 2.- Interoceánica, sector Miravalle 3.- Corredor Periférico Oriental norte parte de Gualo a recta de Calderón. 4.- El Morlán entre Capitán Ramos y Los Pinos. 5.- Av. América entre La Colón Y Pérez Guerrero 6.- Calles interiores en la Parroquia de Pomasqui. 7.- Zanja EPMAPS en la avenida Las Palmeras y avenida El Inca. 8.- Rumihurco sector El Condado y Mariscal Sucre 9.- Barrio Monjas Alto, calle Cóndor Mirador. 10.- Parroquia de Llano Chico, calle 17 de Septiembre. 11.- Parroquia de Cumbayá – calle Eucaliptos. 12.- Arreglo adoquinado calle Antonio Román Pinar Alto 13.- Sello de fisuras en Urb. Matovelle, calles Alzuros y Alzunos. 14.- Calle Domingo Espinar entre Selva Alegre y La Gasca. 15.- Calle Hernán Cortés sector San Carlos.
CRONOGRAMA DE BACHEO JUEVES 6 DE ENERO 16.- Calle Los Rosales en San Juan Alto de Cumbayá 17.- Avenida Universitaria entre túneles y Pérez Guerrero. 18.- Quitumbe Ñan, Condor Ñan, Rumichaca Ñan, Amaru Ñan. 19.- Chillogallo: Carlos Freile, Joaquín Ruales y Rafael García. 20.- Solanda: Calles Abarca, Rueda y Salvador Bravo. 21.- Rodrigo de Chávez y Juan Torres. 22.- Vía de acceso a la Parroquia de Píntag. 23.- Vía Alangasi-Píntag. 24.- Arreglo de adoquinado de la calle Manglar Alto en San Bartolo. 25.- Calle Teodoro Gómez de la Torre en San Bartolo. 26.- Bartolomé Alves desde Andrés Pérez al norte. 27.- Calle Sebastián Moreno, entre Galo Plaza y Mariano Cardenal en Carcelén Industrial. 28.- Calle Gatto Sobral entre Ritter y Carvajal. 29.- Calle Cumandá, entre Rocafuerte y Abdón Calderón en el Sector de San Roque. 30.- Av. Simón Bolívar, Sector Oriente Quiteño
METODOLOGÍA DE BACHEO Programación: •Inspección diaria de la red vial •Levantamiento de información del estado vial Llamadas al 1800-EMMOPQ (366677) Reportes de los medios de comunicación social •Procesamiento de información •Elaboración del Plan de atención.
Ejecución y control: •Verificación de cumplimiento: cantidad y calidad •Retroalimentación
CONCLUSIONES
•
Los trabajos de bacheo asfáltico no constituyen la solución definitiva para el tratamiento de las superficies asfálticas que se encuentran en una marcada situación de deterioro, como en el caso de algunas vías de nuestra red.
•
Los Planes de Mantenimiento Vial apuntan a tener una red vial con condiciones de seguridad, comodidad facilitar la movildad de los quiteños, optimizando los recursos disponibles.
REPAVIMENTACIÓN Y MANTENIMIENTO VIAL EMERGENTE
PROGRAMA EMERGENTE DE PAVIMENTACIÓN POR CONTRATO DE ENERO A JUNIO DE 2011 CALLE
INTERVENICIÓN
LONGITUD (m)
Repavimentacion
Tabiazo
Rehabilitación
1600
Mantenimiento Reparacion adoquinado Camilo Orejuela Reposición capa rodadura Rumichaca
Mantenimiento
3800
Geovanni Calles
Mantenimiento
5100
Acceso Tanda
Mantenimiento
2000
Av. de La Prensa
Repavimentación Mantenimiento
7231
Av. Teniente Hugo Ortiz
Repavimentación
6400
Panamericana Sur
Repavimentación Mantenimiento
8800
PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA DE ENERO A JUNIO DE 2011 PROGRAMA DE PAVIMENTACION POR ADMINISTARCION DIRECTA DE ENERO A JUNIO DEL 2011
MESES SEMANAS I.- PAVIMENTO EN CALIENTE CALLESEBASTIAN MORENO ENTREGALO PLAZA Y MARIANO CARDENAL CALLE GATO SOBRAL ENTRE RITTER Y AVENIDA AMERICA CALLE LIZARDO RUIZ ENTREJOSE GUERRERO Y JOHN KENNEDY CALLE CUMANDA ENTREROCAFUERTE Y ABDON CALDERON AV. LA CORUÑA ENTRE12 DEOCTUBREY 6 DE DICIEMBRE AV. DIEGO DEALMA GRO ENTREA RGENTINA Y WILSON AV. GASPAR DEVILLARROEL ENTREELOY ALFARO Y 6 DE DIECIEMBRE CALLESERAPIOJAPERAVI ENTREAJAV IY ALONSO DE ANGULO DOMINGO RENJIFO ENTREMA NCHENO Y MORENO CALLECHUQUISACA ENTREAV. DEL MAESTRO Y BELLAVISTA CALLEJOSEBA RREIRO Y JUAN A LZURO URB. JULIO MATOVELLE CALLENEPTALI GODOY ENTREGIOVANNICALLES Y CALLEG (CARAPUNGO) CALLE “J” ENTRECALLE X E INGRESO A LA URB. RODRIGUEZ (CARAPUNGO) CALLE“ G” ENTRENEPTALI GODOY Y LUIS VACCARI (CARAPUNGO) CALLEFRANCISCO BARBA ENTREAV. MARISCAL SUCREY 5 DEJUNIO CALLE ANGEL POLIVIO CHAV EZ Y ACCESO A LA ESCUELA POLI.MINISTERIAL CALLE CARLOS MANTILLA PARROQUIA CALDERON CALLE BAQUERIZO MORENO ENTREDIEGO DEA LMAGRO Y REINA VICTORIA CALLEALEMANIA ENTREELOY ALFARO Y MARIANO ACOSTA CALLEYA GUACHIENTREGRAN COLOMBIA Y LUCIANO ANDRADEMARIN CALLELUCIANO ANDRADEMARIN ENTREY AGUACHIY VICENTE SOLANO CALLEMANABI ENTRECOTOPAXI EIMBABURA CALLECOTOPAXIENTREMANABI Y ORIENTE CALLE HUMBOLT ENTREJOSE GOMEZ Y GONNESIAT ESCUELA S UPERIOR DEPOLICIA A LBERTO ENRIQUEGA LLO CALLE MICHELENA ENTREMARISCAL SUCREY TTE HUGO ORTIZ CALLE QUEVEDO ENTREALONSO DE ANGULO Y CIRCUMB. DE LA 1DEMAYO CALLE PORTOVIEJOENTREAMERICA Y 10 DEA GOSTO CALLEASUNCION ENTREAMERICA Y 10 DE AGOSTO CALLEJUAN LA RREA ENTRERIO DEJANEIRO Y ANTE AV. TA RQUIENTRE6 DE DICIEMBREY 10 DEAGOSTO EL MORLAN ENTREEL INCA Y CA P.RAMON BORJA AV. BAHIA DECARAQUEZ ENTREA MBATO Y MARISCAL SUCRE AV. CARDENAL DELA TORRE ENTREALZA TEY ALOA G CALLE PEREZ QUIÑONEZ ENTREBAHIA E IMBABURA CALLEJOSEMARIA GUERREROENTREFLAV IROALFAROY LIBERTADOR CALLEPIZARROENTRESA NTAMARIA Y VEINTIMILLA SANTA MARIA ENTREA MAZONAS Y 9 DEOCTUBRE AV. JA IMEROLDOS AGUILERA ENTREREPUBLICA DOMINICANA Y CLEMENTEY EROVI
ENERO 1a s em 2a s em 3a s em
febrero marzo abril mayo junio 4a s em 1a s em 2a s em 3a s em 4a s em 1a s em 2a s em 3a s em 4a s em 1a s em 2a s em 3a s em 4a s em 1a s em 2a s em 3a s em 4a s em 1a s em 2a s em 3a s em 4a s em
PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA DE ENERO A JUNIO DE 2011 II.- PAVIMENTO EN FRIO CALLESAN JUAN ALTO DECUMBAYA ( Olivos,Venezuela, 24 de Mayo, Montalvo, Rosales, calle colg. Spellman,etc.) CALLE GONZALEZ SUAREZ EN EL BARRIO SAN JUAN DELA CRUZ DEA MAGUAÑA CALLE “B”Y V IA DEINGRESO A LA CORPORACION DEV IVIENDA “LA iNMACULADA”DE LA PARROQUIA DECONOCOTO CALLE JORDAN DESDEL A V IA REAL HASTA EL CEMENTERIO DE LA PARROQUIA DE LA MERCED CALLEDEA CCESO A LA PARROQUIA DELLOA CALLES DEL BARRIO LA LORENA CALLE COCONAS EN EL BARRIO REINO DE QUITO III.- SELLOS ASFALTICOS (SLURRY) CALLE LAS CASAS ENTREMARISCAL SUCREY A MERICA RITTER ENTREAV. UNIVERSITARIA Y NUÑEZ DE BONILLA MORAN VALVERDEENTREAV . MALDONADO Y MARISCAL SUCRE RAMPA DEA CCESO A LA SIMON BOLIVAR EINTEROCEANICA RAMPA DE ACCESO A REDONDEL DECARCELEN AV. HUGO ORTIZ DESDEMARISCAL SUCREHASTA MORAN VALVERDE
IV.- DOBLE TRATAMIENTO PANZALEO
V.- SELLO DEFISURAS AV. 6 DICIEMBREENTRE10 DE AGOSTO Y PIEDRAHITA AV. SHYRIS ENTRE6 DICIEMBREY ELOY ALFARO AV. ULLOA ENTRESAN GREGORIO Y AV. REPUBLICA AV. MARIANA DEJESUS ENTREA MAZONAS Y M. SUCRE AV. REPUBLICA ENTRE6 DICIEMBREY A V. AMERICA AV. V ELASCO IBARRA ENTRETREBOL Y PLAZA BRASILLA AV. PATRIA ENTRE10 DEA GOSTO Y 12 DEOCTUBRE AV. COLON ENTREPLAZA A RTIGAS Y AV. AMERICA AV. FCO. ORELLANA ENTRE12 DE OCTUBREY 1 0 DEA GOSTO AV. ATAHUALPA ENTREAMAZONAS Y AV. AMERICA OTRAS CALLES
EVALUACIÓN INTEGRAL DE PAVIMENTOS
SISTEMA DE GESTIÓN DE PAVIMENTOS (SGP) • Inventario vial • Definición de los parámetros de estado • Auscultación sistemática de los parámetros de estado (superficiales y estructurales)
• Obtención de modelos de evaluación • Toma de decisiones, en función de rangos preestablecidos y posibilidades económicas
PRIMEROS RESULTADOS DEL MODELO ACTIVIDAD
Reconstrucción con hormigón hidráulico (rígido) de la Av. 10 de Agosto: carril exclusivo del Trolebús
KM 6.5
INVERSIÓN 4 000.000 ´
7.2
650.000
(entre la Estación Río Coca y calle Sodiro) Reconstrucción de la Av. Simón Bolívar. Tramos 1-2-3
Inicio de trabajos MARZO 2011 Plazo Precontractual (180 días)
30
32 000.000 ´
(entre Av. Morán Valverde y Av. De Los Granados) Reconstrucción de la Av. Mariscal Sucre
Inicio de trabajos ENERO 2011 Plazo Contractual (180 días)
(entre Santa Prisca y La Y) Mantenimiento periódico con mortero asfáltico de la Av. 6 de Diciembre: Ecovía
ESTADO
Inicio de trabajos 1er TRIMESTRE 2011 Fase Precontractual
16
8 000.000 ´
Inicio de trabajos 1er TRIMESTRE 2011 Fase Precontractual
PRIMEROS RESULTADOS DEL MODELO Detalles del trabajo AV. SIMÓN BOLÍVAR TRAMO I: Av. De Los Granados (redondel del Ciclista)- Intercambiador Miravalle (Vía Interoceánica) TRAMO 2: Intercambiador Miravalle (Vía Interoceánica)- Intercambiador de la Autopista Gral. Rumiñahui. TRAMO 3: Intercambiador de la Autopista Gral. Rumiñahui – Intercambiador de la Av. Morán Valverde.
AV. MARISCAL SUCRE TRAMO: Miraflores (salida norte de los Túneles de San Juan) – Intercambiador de Carcelén (Av. Galo Plaza Lasso).
PROGRAMA
ETAPA 1: 4 EJES LONGITUDINALES: (170 Km.) EJE 1: Panamericana Sur (sector Santa Rosa) - Av. Pedro Vicente Maldonado – Juan José Flores - Manabí - Montúfar Luis Felipe Borja - Av. 10 de Agosto – Av. Galo Plaza Lasso - Panamericana Norte (Calderón). Ramal Complementario: Av. 10 de Agosto – Guayaquil – Av. Maldonado. EJE 2: Av. Mariscal Sucre desde el sector de La Ecuatoriana hasta la Plaza de Los Adolescentes (Av. de La Prensa). Ramal Complementario: Av. América – Av. de La Prensa – Autopista Manuel Córdova Galarza. EJE 3: Terminal El Recreo – Rafael Arteta – Av. Napo – Av. Velasco Ibarra – La Marín – Av. Pichincha – Av. Gran Colombia – Av.12 de Octubre – Av. Tarqui – Av. 6 de Diciembre – Av. Galo Plaza Lasso. Ramales Complementarios: Sodiro – Av. 6 de Diciembre (El Ejido), Av. Velasco Ibarra – El Trébol, La Vicentina – Ladrón de Guevara – Av. 12 de Octubre – Av. Gonzáles Suárez – Av. Eloy Alfaro – Av. Galo Plaza Lasso. EJE 4: Corredor Periférico Oriental: Av. Simón Bolívar (Santa Rosa) – Panamericana Norte (Calderón).
PROGRAMA A B
C
D E
F
G
H
ETAPA 1: 8 EJES TRANSVERSALES: (50 Km.) EJE A: Av. Simón Bolívar – Av. Morán Valverde – Av. Mariscal Sucre. EJE B: Av. Rodrigo de Chávez - Ana Paredes de Alfaro - Juan B. Aguirre. EJE C: Av. 24 de Mayo - Av. Cumandá – La Marín – El Trébol. EJE D: Av. Patria - Av. Pérez Guerrero – Av. Universitaria. EJE E: Av. La Gasca – Av. Colón EJE F: Av. Mariana de Jesús – Av. De la República – túnel Oswaldo Guayasamín. EJE G: Av. Florida – Av. Amazonas – Av. El Inca – Av. Simón Bolívar. EJE H: Plaza de Los Adolescentes – Av. Mariscal Sucre – Diego Vásquez de Cepeda –
PROGRAMA ETAPA 2: En esta segunda etapa correspondería a todas las vías que son usadas por el transporte público, que se estima una longitud total de 820 Km. •
ETAPA 3: En esta etapa se realizará vías, calles y avenidas no contempladas en las etapas anteriores, que por su importancia en cuanto se refiere al volumen de vehículos que circulan, deben ser consideradas dentro del sistema de Administración de Pavimentos del Distrito Metropolitano de Quito. •
TIPOS DE INTERVENCIÓN TIPO Mantenimiento rutinario Bacheo
Tratamiento preventivo
Sellos asfálticos
JERARQUÍA 6 5
4
3
Recapeo
2
Reconstrucción
1
FRECUENCIA Durante todo el año
CRITERIO DE INTERVENCIÓN Ninguno
Inventario: área dañada Periódico, especificado por Condición: toda la criterio de intervención, % del superficie o solamente área, fijar área, límite máximo los baches Inventario: fijar intervalo Periódico, especificado por el Condición: bajo criterio de intervención, tipo de agrietamiento, trabajo desprendimiento de agregado
TIPO DE OPCIONES Ninguno
Ninguno en ausencia de efectos negativos
Bacheo de la superficie Daños y rugosidad
Sello líquido Rejuvenecimiento Lechada asfáltica
Tratamientos superficiales Periódico, especificado por Lechada asfáltica criterio de intervención, tipo y Tratamiento superficial espesor con corrección de perfil vertical Hormigón asfáltico Periódico, especificado por Inventario: fijar intervalo Mezclas abiertas en frío criterio de intervención, tipo, Condición: rugosidad Hormigón asfáltico con espesor autocontrol de nivel Periódico, especificado por Cualquier superficie y Inventario: fijar intervalo criterio de intervención, nuevo base, capacidad Condición: rugosidad pavimento estructural Inventario: fijar intervalo Condición: daños Condición: rugosidad alta
EFECTOS
Vida útil y resellos.(No es aplicable cuando los daños de la calzada son severos) Tipo de superficie, todos los daños, rugosidad ( en todos los casos los daños no deben ser severos) Tipo de superficie, daños, ahuellamiento, rugosidad, capacidad estructural Todas las características de los pavimentos
Equipo con el que se cuenta para determinar el estado vial
Deflectómetro de impacto FWD, determina parámetros estructurales de las vías.
Equipo con el que se cuenta para determinar el estado vial
Rugosímetro determina parámetros funcionales como la regularidad superficial.
Gracias por su atención
COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR VEHÍCULO LIVIANO
0.35 0.33 0.31 0.29 0.27 0.25 0.23 0.21 0.19 0.17 0.15
COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR BUS
0.75 0.7 0.65 0.6 0.55 0.5 0.45 0.4 0.35 0.3 0.25 0.2
SIN PROYECTO
CON PROYECTO
