Makalah Motor Bakar

MOTOR BAKAR 

Disusun oleh : Endro Nasnaim M

 

Adeni

(131210299)) (13121)

Dosen : Eo !ar"ono !T# MT

$N%&ER!%TA! M$'AMMAD%A' ONT%ANAK  201*

DAFTAR ISI BAB I ( PENDAHULUAN ) ..................................................................... ....................................................... ................................ 1  A. Latar Belakang.............................................. ................................................................... .............................................. ................................................ ......................... ... 1 B. Tujuan............................................

BAB II ( MOTOR BAKAR ) .................................................................... 2  A. Pengertian Umum Motor Bakar .................................................................... ................................................................... ......................................... .................. 2 B. Klasifikasi Motor Bakar ............................................

BAB III ( MOTOR BENSIN)  A. Pengertian Motor Bensin................................................................................. 4 B. Siklus Teoritis Motor Bensin........................................................................... 5 C. Prinsi Kerja Motor Bensin............................................................................. ! ". Proses Pem#akaran........................................... .................................................................. ............................................... ........................ 14 $. "etonasi a%a Motor Bensin......................................................................... 1& ................................................................... .............................................. ...................................... ............... 1) '. Ba(an Bakar ............................................ *. Parameter Prestasi Mesin.............................................................................. 2+ ................................................................................. 25 ,. Unjuk Kerja Motor Bakar .................................................................................

BAB IV ( MOTOR DIESEL)  A. Pengertian Motor "iesel.................................................................................. +2 B. Prinsi "asar Motor "iesel............................................................................. +2 .................................................................. .............................................. ......................... +5 C. Sistem Ba(an Bakar ........................................... ". Tinjauan $nergi Motor "iesel........................................................................ +5 $. Parameter - Parameter Mesin...................................................................... + '. Kele#i(an %an Kekurangan Motor "iesel................................................ 4/ *. Alikasi %alam 0n%ustri..................................................................................... 41

BAB V (PENUTUP .................................................................... .............................................. ........................................ ................. 42  A. Kesimulan............................................. .................................................................... .............................................. ............................................... ........................ 4+ B. Penutu.............................................

DAFTAR GAMBAR

*am#ar 1. "iagram P %an TS siklus Termo%inamika.............................. 5 *am#ar 2. "iagram P %an TS siklus otto......................................................

*am#ar +. Bagian - #agian motor #ensin 4 langka(.................................... ! *am#ar 4. Prinsi kerja motor 4 langka(........................................................... ) *am#ar 5. *am#aran 3ara kerja motor #ensin 4 langka(.......................... ) *am#ar . Bagian - #agian motor #ensin 2 langka(.................................... 11 *am#ar !. rinsi kerja motor 2 %ua langka(................................................ 11 *am#ar &. *am#aran Cara Kerja motor #ensin 2 langka(........................ 14 *am#ar ). Tingkat em#akaran %alam se#ua( mesin................................. 15 .................................................................... ..................................... .............. 22 *am#ar 1/ . Cairan Met(anol.............................................

*am#ar 11. "iagram Alir Prestasi Mesin ............................................................ 2+ *am#ar 12. Pengetesan Prestasi Mesin............................................................ 24 *am#ar 1+. Prinsi Kerja Motor "iesel $mat Langka(............................. +2 *am#ar 14. olume olume Atur Untuk Menganalisa Kerja Ker ja Maksimum............... +5 ............................................................................ + *am#ar 15. Sistem Motor Bakar ............................................................................

*am#ar 1. Conto( enggunaan Motor Bakar a%a 0n%ustri...................... 41

+

BAB I PENDAHULUAN  A. Latar Belakang "alam kegiatan in%ustri6 k(ususn7a %alam in%ustri ertanian6 enggunaan mesin tentu ti%ak %aat %iisa(kan %alam em#uatan ro%uk in%ustri terse#ut. Baik %alam in%ustri #esar  mauun in%ustri ke3il6 a%a se%ikitn7a alat atau mesin 7ang %igunakan untuk engorasian se3ara otomatis. otomatis. Selain itu juga6 enggunaann7a enggunaann7a %imanfaatkan %imanfaatkan untuk mengejar mengejar (asil 7ang le#i( efisien %an efektif %engan memertim#angkan kualitas %an

kuantitas ro%ukn7a6 serta keuntungan 7ang tinggi. "alam mengorasikan mesin untuk meng(asilkan ro%uk in%ustri astila( mem#utu(kan sum#er tenaga atau motor em#angkit tenaga untuk %aat menjalankan mesin 7ang akan %igunakan. Motor em#angkit tenaga 7ang %igunakan #iasan7a #erua motor #akar atau motor listrik. Kom#inasi antara enggunaan mesin %engan sum#er %a7a manusia 7ang #agus6 tentu akan meng(asilkan ro%uk %engan kualitas (an%al %an #erlangsung se3ara kontin7u. "alam enggunaann7a6 mesin (arus %iili( se3ara teat

sesuai %engan ke#utu(an %alam oerasi6 #aik %ari segi fungsi6 mauun kaasitasn7a. Umumn7a jenis eralatan in%ustri ertanian ti%ak #an7ak #er#e%a %engan eralatan

in%ustri manufaktur. Per#e%aan men%asar terletak a%a enanganan #a(an se#a# komo%itas ertanian memiliki karakter mu%a( rusak %an kam#a se(ingga %ierlukan teknik k(usus agar ti%ak mengalami kerusakan atau 3a3at selama roses ro%uksi.

B. Tuuan a. b. c.

Makala( ini %isusun %engan tujuan se#agai #erikut 8 Untuk mengeta(ui gam#aran %an rinsi kerja Motor Bakar Untuk Untuk men%a men%aat atkan kan uraian uraian se3ara se3ara %etail %etail tentan tentang g 3ara 3ara kerja kerja Motor  Motor  Bakar Bensin mauun Motor Bakar "iesel. Untuk memenu(i tugas mata kulia( Utilitas.

BAB II

MOTOR BAKAR  A. Pengert!an U"u" M#t#r Bakar  Moto Motorr #aka #akarr meru merua aka kan n sala sala( ( satu satu jeni jenis s mesi mesin n eng engge gera rak k 7ang 7ang #an7ak %iakai %engan memanfaatkan energi kalor %ari roses em#akaran menja%i energi mekanik. Mesin 7ang #ekerja %engan 3ara seerti ini %ise#ut motor em#akaran %alam Internal  Internal Combustion Engine. Engine. A%aun mesin kalor  7ang 3ara memerole( energi %engan roses em#akaran %i luar %ise#ut motor em#akaran luar External  External Combustion Combustion Engine. Engine. Motor Motor em#a em#akar karan an %alam %alam a%ala( a%ala( mesin mesin 7ang 7ang meman memanfaa faatka tkan n flui%a flui%a kerja9gas anas (asil em#akaran6 %i mana antara me%ium 7ang memanfaatkan flui%a kerja %engan flui%a kerjan7a ti%ak %iisa(kan ole( %in%ing emisa(.

B. Kla$!%!ka$! M#t#r Bakar  Motor #akar %aat %iklasifikasikan menja%i 2 %ua ma3am. A%aun

engklasifikasian motor #akar a%ala( se#agai #erikut8 a

Ber&a$arkan S!$te" Pe"'akaranna Pe"'akaranna

1

Mesin #akar %alam Internal  Internal Combustion Engine. Engine. Pa%a mesin em#akaran %alam flui%a kerja 7ang %i(asilkan a%a mesin itu

sen%iri6 se(ingga gas (asil em#akaran 7ang terja%i sekaligus #erfungsi

se#agai flui%a. Conto(8 motor #akar torak. 2

Mesin #akar luar External External Combustion Engine Engine Pa%a mesin em#akaran luar flui%a kerja 7ang %i(asilkan ter%aat %i luar 

mesin terse#ut. $nergi t(ermal %an gas (asil em#akaran %iin%a(kan ke

%alam mesin melalui #e#eraa %in%ing emisa(. Conto(8 kereta ua. b

Ber&a$arkan S!$te" Penalaan

1

Motor #ensin Motor #ensin %aat juga %ise#ut se#agai motor otto. Motor terse#ut %ilengkai %engan #usi %an kar#urator. Busi meng(asilkan lon3atan #unga ai listrik 7ang mem#akar 3amuran #a(an #akar %an u%ara karena motor ini 3en%erung %ise#ut spark ignition engine. engine. Pem#akaran #a(an #akar %engan u%ara ini meng(asilkan %a7a. "i %alam siklus otto siklus siklus i%eal i%eal em#akar em#akaran an terse#ut terse#ut %imisalkan %imisalkan se#agai se#agai emasukan emasukan anas a%a :olume konstanta. ;iranto Arismunan%ar6 Arismunan%ar6 1)&&8 1.

2

Motor %iesel Motor Motor %iese %iesell a%ala a%ala( ( motor motor #akar #akar torak torak 7ang 7ang #er#e #er#e%a %a %engan %engan motor  motor  #ensin. Proses en7alaann7a #ukan menggunakan lon3atan #unga ai listrik. Pa%a
BAB III MOTOR BENSIN  A. Pengert!an M#t#r Ben$!n

Se3ara umum engertian motor #akar %iartikan se#agai esa
%aat ula %iartikan se#agai esa
em#akarann7a em#akarann7a terja%i %i %alam esa
em#akaran %alam Internal  Internal Combustion Engine. Engine. Pa%a mulan7a erkem#angan motor #akar torak %engan motor #akar #ensin %itemukan ole( >i3(ollus =tto a%a ta(un 1&!. Karena #entukn7a ke3il %an tenagan7a #esar juga mu%a( %i(i%ukan %an sangat raktis6 maka mem#erikan kemungkinan untuk

%aat memergunakan motor terse#ut %i#er#agai laangan kerja %engan aneka ma3am

ragamn7a. Motor #akar torak menggunakan silin%er tunggal atau #e#eraa silin%er. Sala( satu fungsi torak %isini a%ala( se#agai en%ukung terja%in7a em#akaran a%a motor #akar.

Tenaga anas 7ang %i(asilkan %ari em#akaran %iteruskan torak ke #atang torak6 kemu%ian %iteruskan ke oros engkol 7ang mana oros engkol nantin7a akan %iu#a(

menja%i gesekan utar.

B. S!klu$ Te#r!t!$ M#t#r Ben$!n Siklus termo%inamika a%ala( serangkaian eru#a(an kea%aan #erturutturut 7ang %ialami ole( sejumla( gas6 se(ingga %aat kem#ali ke kea%aan semula #aik tekanan :olume mauun temeraturn7a. Untuk motor #ensin %igunakan siklus =tto Otto Cycle Cycle %i mana roses emasukan kalor #erlangsung a%a :olume konstan. Be#eraa asumsi 7ang %igunakan a%ala(8 Pu%janarsa6 >ursu(u%6 2//

1. Komresi #erlangsung isontrois. 2. Pemasukan kalor a%a :olume konstan %an ti%ak memerlukan


Kon:ersi energi 7ang terja%i a%a motor #akar torak #er%asarkan a%a siklus termo%inamika. Proses se#enarn7a amat komlek6 se(ingga analisa %ilakukan a%a kon%isi i%eal %engan flui%a kerja u%ara. 0%ealisasi roses terse#ut se#agai #erikut8 1

'lui%a kerja %ari a
2

Panas jenis %iangga konstan meskiun terja%i eru#a(an temeratur a%a u%ara.

3

Proses komresi %an eksansi #erlangsung se3ara a%ia#atik6 ti%ak terja%i erin%a(an anas antara gas %an %in%ing silin%er.

4 Sifatsifat kimia flui%a kerja kerja ti%ak #eru#a( selama siklus #erlangsung. #erlangsung. 5

Motor 2 %ua langka( memun7ai siklus termo%inamika 7ang sama %engan motor 4 emat langka(.

Ga"'ar * D!agra" P+V &an T+S $!klu$ ter"#&!na"!ka Cengel ? Boles6 1))4 8 451 b) Siklus =tto Siklus u%ara :olume konstan Pa%a siklus otto atau siklus :olume konstan roses em#akaran terja%i a%a :olume konstan6 se%angkan siklus otto terse#u a%a 7ang #erlangsung %engan 4 emat langka( atau 2 %ua langka(. Untuk mesin 4 emat langka( siklus kerja terja%i %engan 4 emat langka( iston atau 2 %ua oros engkol. A%aun langka( %alam siklus otto 7aitu

gerakan iston %ari titik un3ak TMA@titik mati atas ke osisi #a
Ga"'ar ,* D!agra" P+V &an T+S $!klu$ #tt# Cengel ? Boles6 1))4 8 45& Proses siklus otto se#agai #erikut 8 Pro Proses ses 12 8 ro roses ses kom omres resi isentropic  adiabatic adiabatic reversible reversible %ima %imana na ist iston on #ergerak menuju TMA@titik mati atas mengkomresikan u%ara samai :olume clearance se(ingga tekanan %an temeratur u%ara naik.

Proses 2+ 8 emasukan kalor konstan6 iston sesaat a%a TMA@titik mati atas #ers #ersam amaa aan n kalo kalorr sul sulai ai %ari %ari seke sekelil lilin ingn gn7a 7a sert serta a teka tekana nan n %an %an temeratur meningkat (ingga nilai maksimum %alam siklus. Proses +4 8 roses isentroik u%ara anas %engan tekanan tinggi men%orong iston iston turun turun menuju menuju TMB@t TMB@titik itik mati mati #a
Ber%asarkan rinsin7a6 ter%aat 2 %ua rinsi a%a motor #akar torak6 7aitu8 4 emat emat langk langka( a( %an 2 %ua %ua langk langka(. a(. A%aun A%aun rinsi rinsi  kerja kerja motor motor #akar #akar 4 emat langka( %an 2 %ua langka( a%ala( se#agai #erikut8 ) M#t#r Ben$!n Ben$!n . (e"-at) Langka/ Langka/ 1.1

Bag!an 0 'ag!an "#t#r 'en$!n . (e"-at) langka/

Ga"'ar 1* Bag!an 0 'ag!an "#t#r 'en$!n . langka/ a) S!l!n&er  Temat untuk #erlangsungn7a roses atau siklus %ari motor. b) T#rak  Untuk mengu#a( gerakan #olak#alik menja%i gerakan isa %an tekan6 juga se#alikn7a untuk mengu#a( em#akaran menja%i tenaga mekanik gerak #olak#alik.

c) d) e) f)

2!n3!n T#rak  Untuk men3ega( ke#o3oran antara %in%ing silin%er %engan torak. Pena T#rak  Untuk meng(u#ungkan torak %engan #atang torak. Pena Engk#l  Untuk meng(u#ungkan oros engkol %engan #atang torak. P#r#$ Engk#l  Untuk mengu#a( gerakan #olak#alik torak menja%i gerak utar a%a

sum#u utama motor. g) Batang T#rak  Untuk meneruskan ga7a %ari torak ke oros engkol.

Saluran n 7ang 7ang %i(u#u %i(u#ungk ngkan an %engan %engan kar#u kar#urat rator or66 temat temat h) Salu Salura ran n Ma$u Ma$uk k  Salura en3amuran antar antara a u%ara u%ara %enga %engan n #a(an #a(an #akar #akar %an %aat %aat masuk masuk ke silin%er %alam kea%aan su%a( ter3amur. i) Saluran Buang  Saluran untuk mengeluarkan gasgas #uang 7ang %i(u#ungkan %engan knalot.  j) Katu Katu- Ma$u Ma$uk k  Untuk mengatur emasukan #ensin %an u%ara ke %alam silin%er7ang %igerakkan ole( oros nok %an %itutu ole( egas katu. k) Katu- Buang  Untuk mengatur em#uangan gasgas #ekas em#akaran 7ang %i gerakkan ole( oros nok %an %i tutu ole( egas katu se#agaimana (aln7a a%a katu masuk. l) Bu$!  Bagian %ari engaian6 7aitu untuk memulain7a em#akaran #a(an #akar %i %alam silin%er %engan #unga ai listrik 7ang melon3at %ari elektro%e ke tenga(tenga( elektro%e sisi. m) Ruang Engk#l  Untuk oli elumas %an ruang gerak sum#u engkol.

n)

Kar'ur Kar'urat# at#rr  Untuk men3amur #a(an #akar Bensin %engan u%ara sua7a ter3amur %engan (alusseerti ka#ut. o) S!$te" Penga-!an  "aat mem#angkitkan #unga ai listrik a%a #usi6 untuk keerluan em#akaran #a(an #akar %i %alam silin%er.  P#r#$ N#k  N#k  Untuk mem#uka katukatu %an keluar 7ang %i gerakkan ole( timing gear melalui sa#uk gilir atau rantai keting. 1.2

Pr!n$!- Kera M#t#r Ben$!n . (e"-at) Langka/ ang %imaksu% %engan motor #akar 4 emat langka( a%ala( #ila 1 satu

kali roses em#akaran terja%i a%a setia 4 emat langka( gerakan iston atau 2 %ua

kali utaran oros engkol. "engan anggaan #a(
emat langka( %aat %iterangkan se#agai #erikut8

Ga"'ar .* -r!n$!- kera "#t#r . (e"-at) langka/ ;iranto Arismunan%ar6 Arismunan%ar6 2//2 8 & 1.+

Ga"'aran 2ara Kera M#t#r Ben$!n . (e"-at) Langka/

Ga"'ar 4* Ga"'aran 2ara Kera M#t#r Ben$!n . Langka/

a. Langka( ,isa Pist Piston on #erg #erger erak ak %ari %ari TMA TMA ke TMB. TMB. Pa%a Pa%a ruan ruanga gan n %i atas atas ist iston on terj terja% a%ii em#esaran :olume 7ang men7e#a#kan tekanan menja%i kurang. Tekanan kurang terse#ut mengaki#atkan terja%in7a (isaan ter(a%a 3amuran u%ara #a(an #akar  %ari kar#urator. Kea%aan katu masuk ter#uka %an katu #uang tertutu.

b

Langka( Komresi Piston #ergerak #ergerak %ari TMB ke TMA menga%akan menga%akan komresi ter(a%a 3amuran u%ara u%ara #a(an #a(an #akar #akar 7ang 7ang #aru #aru masu masuk k a%a a%a lang langka( ka( engi engisi sian. an. Tekanan kanan %an temeratur menja%i naik se%emikian rua se(ingga 3amuran #a(an #akar u%ara #era%a #era%a %alam %alam kea%a kea%aan an 7ang 7ang mu%a( mu%a( sekal sekalii untuk untuk ter# ter#ak akar ar.. Se#el Se#elum um lang langka( ka( komresi #erak(ir maka #usi menga%akan em#akaran ke%ua katu tertutu.

c

Langka( Usa(a  Aki#at a%an7a em#akaran maka a%a ruang #akar terja%i anas %an emuaian 7ang ti#ati#a. Pemuaian terse#ut men%orong iston untuk #ergerak %ari

TMA ke TMB. Ke%ua katu masi( %alam kea%aan tertutu raat se(ingga seluru( tenaga anas men%orong iston untuk #ergerak. d

Langka( Buang Pa%a Pa%a langka langka( ( #uang #uang ini katu katu masuk masuk tertut tertutu u se%an se%angka gkan n katu katu #uang ter#uka. Piston #ergerak %ari TMB menuju TMA men%esak gas sisi em#a em#akar karan an kelua keluarr melalu melaluii katu katu #uang #uang %an %an salura saluran n #uang #uang exhaust  manifold  menuju atmosfer.

,) M#t#r Ben$!n Ben$!n , (&ua) Langka/ Langka/ 2.1

Bag!an 0 'ag!an "#t#r 'en$!n , (&ua) langka/

Ga"'ar 5* Bag!an 0 'ag!an "#t#r 'en$!n , langka/ 2.2 Pr!n$!- Kera "#t#r 'en$!n , (&ua) langka/ Pa%a motor #ensin 2 %ua langka(6 setia siklus ter%iri %ari 2 %ua langka( iston atau 1 satu kali utaran oros engkol. Proses 7ang terja%i a%a motor 4 emat langka(6 juga terja%i 1 satu langka( enu(. Langka(langka( Langka(langka( terse#ut a%ala(8

Ga"'ar 6* -r!n$!- kera "#t#r , (&ua) langka/ Aren%s BPM , Berens3(ot61)&/ Berens3(ot61)&/ a

Langka( >aik Piston #ergerak %ari TMB ke TMA. Be#eraa saat se#elum iston samai %i TMB6 gas #ekas (asil em#akaran su%a( mulai %ikeluarkan %an 3amuran u%ara

#a(an #akar #aruun su%a( mulai %imasukkan. Langka( ini meruakan lang langka ka( ( kom komre resi si.. Pa%a Pa%a
menga%akan em#akaran. b

Langka( Turun "engan a%an7a em#akaran a%a ak(ir langka( naik maka terja%i anas %an emuaian 7ang ti#ati#a. Piston #ergerak %ari TMA ke TMB. Se#elum iston men3aai TMB maka lu#ang #uang se%a( ter#uka. Lu#ang masukun kemu%ian ter#uka ula6 gas #aru masuk %an sekaligus men%orong gas #ekas keluar. Suatu Suatu (al 7ang sangat sangat enting enting a%a a%a motor motor 2 %ua %ua langka langka( ( iala( iala( a%an7a a%an7a lu#anglu#ang masuk %an #uang se#agai engganti katu. Piston 7ang #ergerak %ari TMB ke TMA %an

se#alikn7a menutu %an mem#uka lu#anglu#ang terse#ut. a%i motor 2 %ua langka( umumn7a ti%ak memun7ai katu masuk m asuk %an katu #uang. Kelema Kelema(an (an 7ang 7ang aling aling menon menonjol jol a%a a%a motor motor 2 %ua %ua langka langka( ( 7aitu 7aitu sangat sangat singkatn7a
1

"engan a%an7a lu#ang transfer %ari lu#ang #uang maka komresi ti%ak %imulai %ari

TMB. Kerugian ini ti%ak sama a%a masingmasing motor6 #erkisar antara 2/45 2/45D. D. Berart Berartii lu#ang lu#ang #uang #uang #aru #aru tertut tertutu u a%a a%a
Terlalu rlalu se%iki se%ikitt
2.+ Ga"'aran 2ara Kera "#t#r 'en$!n , (&ua) langka/

Ga"'ar 7* Ga"'aran 2ara Kera "#t#r 'en$!n , langka/

". Pr#$e$ Pe"'akaran

Se3ara Se3ara umum em#akar em#akaran an %i%efinisik %i%efinisikan an se#agai se#agai reaksi reaksi kimia atau reaksi reaksi ersen7a
%ari %ari kese keselu luru ru(a (an n

ros roses es em# em#ak akar aran an %ima %imana na atom atoma ato tom m

%ari %ari

komonen 7ang %aat #ereaksi %engan oksigen 7ang %aat mem#entuk ro%uk 7ang #erua gas S(arma6 S.P6 1)!&6 (al. 5.

Untuk memerole( %a7a maksimum %ari suatu oerasi (en%akn7a komosisi gas em#akaran %ari silin%er komosisi gas (asil em#akaran %i#uat sei%eal mungkin6 se(ingga tekanan gas (asil em#akaran #isa maksimal menekan torak %an mengurangi terja%in7a %etonasi. Komosisi #a(an #akar %an u%ara %alam silin%er akan menentukan kualitas em#akaran %an akan #erengaru( ter(a%a  performance mesin  performance mesin %an emisi gas #uang. Se#agaimana tela( kita keta(ui se#agai #a(an #akar motor #ensin terutama 7ang mengan%ung mengan%ung unsurunsur unsurunsur kar#on kar#on %an (i%rogen 7ang %ikenal %ikenal %engan %engan + tiga teori mengenai em#akaran (i%rogen terse#ut. 1

,i%rokar#on ter#akar #ersamasama %engan oksigen se#elum kar#on #erga#ung

%engan oksigen. 2

Kar#on ter#akar le#i( %a(ulu %aria%a (i%rogen. + Sen7 Sen7a< a
"ala "alam m

se#u se#ua( a(

mesi mesin n

terj terja% a%ii

#e#e #e#era raa a

ting tingka kata tan n

em# em#ak akar aran an

7ang ang

%iga %igam# m#ar arka kan n %ala %alam m se#u se#ua( a( graf grafik ik %eng %engan an (u#u (u#ung ngan an anta antara ra teka tekana nan n %an %an erjalanan engkol. Berikut a%ala( gam#ar %ari grafik tingkatan em#akaran 8

Ga"'ar 8* T!ngkat -e"'akaran &ala" $e'ua/ "e$!n Malee:..L6 1))5 8 1/ Proses atau tingkatan em#akaran %alam se#ua( mesin ter#agi menja%i emat tingkat atau erio%e 7ang terisa(. Perio%eerio%e terse#ut a%ala( 8 1

Keterlam#atan em#akaran Delay Delay Periode Periode Perio%e ertama %imulai %ari titik 1 7aitu mulai %isemrotkann7a #a(an #akar samai masuk ke%alam silin%er6 %an #erak(ir a%a titik 2. Perjalanan ini sesuai %engan erjalanan engkal su%ut a. Selama erio%e ini #erlangsung ti%ak ter%aat kenaikan tekanan mele#i(i komresi komresi u%ara 7ang %i(asilka %i(asilkan n ole( torak. "an #a(an #akar masuk terus menerus melalui nosel.

2

Pem#akaran 3eat Pa%a titik 2 ter%aat sejumla( #a(an #akar %alam ruang #akar6 7ang %ie3a( (alus %an se#agian mengua kemu%ian sia untuk %ilakukan em#akaran. Ketika #a(an #a(an #akar #akar %in7a %in7ala lakan kan 7aitu 7aitu a%a a%a titik titik 26 akan akan men7al men7ala a %engan %engan 3eat 3eat 7ang 7ang mengaki#atkan mengaki#atkan kenaikan tekanan men%a%ak samai a%a titik + ter3aai. Perio%e ini sesuai %engan erjalanan su%ut engkol #. 7ang mem#entuk tingkat ke%ua.

3

Pem#akaran Terken%ali Setela( titik +6 #a(an #akar 7ang #elum ter#akar %an #a(an #akar 7ang masi(6 teta %isemrotkan %iinjeksikan a%a ke3eatan 7ang tergantung a%a ke3eatan engi enginje njeksi ksian an66 serta serta jumla jumla( ( %istri %istri#u #usi si oksig oksigen en 7ang 7ang masi( masi( a%a %alam %alam u%ara u%ara engisian. Perio%e inila( 7ang %ise#ut %engan erio%e terken%ali atau %ise#ut juga em#akaran se%ikit %emi se%ikit 7ang akan #erak(ir a%a titik 4 %engan #er(entin7a injeksi. Selama tingkat ini tekanan %aat naik6 konstan atauun turun. Perio%e ini sesuai %engan ejalanan engkol su%ut 36 %imana su%ut 3 tergantung a%a #e#an 7ang %i#a
4

Pem#akaran as3a after after burning  Ba(a Ba(an n #aka #akarr sisa sisa %ala %alam m sili silin% n%er er keti ketika ka eng engin inje jeks ksia ian n #er( #er(en enti ti %an %an ak(irn7 ak(irn7a a ter#ak ter#akar ar.. Pa%a Pa%a em#ak em#akara aran n as3a as3a ti%ak ti%ak terli( terli(at at a%a a%a %iagra %iagram6 m6 %ikarenakan emun%uran torak mengaki#atkan turunn7a tekanan meskiun anas %itim#ulkan ole( em#akaran #agian ak(ir #a(an #akar. "alam "alam em#akara em#akaran n (i%rokar (i%rokar#on #on 7ang #iasa #iasa ti%ak ti%ak akan terja%i gejala gejala aa#ila aa#ila memungkinkan memungkinkan untuk roses hidrolisasi . ,al ini (an7a akan terja%i #ila en3amuran en%a(u en%a(uluan luan antara #a(an #a(an #akar #akar %engan %engan u%ara u%ara memun7a memun7aii
Bila oksigen %an (i%rokar#on ti%ak #er3amur %engan #aik maka terja%i roses cracking %imana a%a n7ala akan tim#ul tim #ul asa. Pem#akaran sema3am ini %ise#ut %ise#ut em#ak em#akara aran n ti%ak ti%ak semur semurna. na. A%a A%a 2 %ua %ua kemun kemungki gkinan nan 7ang 7ang terja%i a%a em#akaran mesin #er#ensin6 7aitu8

a

Pem#akaran normal semurna6 %imana #a(an #akar %aat ter#akar seluru(n7a a%a saat %an kea%aan 7ang %ike(en%aki. Mekanisme em#akaran normal %alam motor

#ens #ensin in %imu %imula laii a%a a%a saat saat terj terja% a%in7 in7a a lon3 lon3at atan an ai ai #usi #usi.. Sela Selanj njut utn7 n7a a ai ai mem#akar gas 7ang #era%a %isekelilingn7a %an menjalar ke seluru( #agian samai semua artikel gas ter#akar (a#is. b

Pem#akaran ti%ak semurna ti%ak normal6 %imana se#agian #a(an #akar  ti%ak ikut ter#akar atau ti%ak ter#akar #ersamasama a%a saat %an kea%aan 7ang %ike(en%aki. Pa%a em#akaran ti%ak semurna terja%i 2 %ua eristi
$. Det#na$! Pa&a M#t#r Ben$!n "alam kea%aan tertentu maka em#akaran %alam silin%er motor %aat terja%i kenaikan 7ang sangat 3eat %an kuat se(ingga %iluar ter%engar suara Ekno Ekno3k 3kin ingE gE.. Keja Keja%i %ian an inila inila( ( 7ang 7ang #ias #iasa a %ise %ise#u #utt %eng %enga a %eto %etona nasi si aki# aki#at at gelom#ang %etonasi 7ang a%a %alam silin%er6 (ingga %i%alamn7a naik le#i( 3eat (ingga 4/ kg93m tia /6//1 %etik. "etonasi ini %aat terja%i a%a semua jenis motor #akar. Sifatn7a sangat merugikan6 karena8 1

Mengurangi ren%emen motor6 se#a# le#i( #an7ak anas 7ang %isera(kan a%a %in%ing silin%er %ari a%a 7ang %iu#a( menja%i usa(a.

2 Mengaki#atkan retak a%a torak6 #atang %an komonen 7ang lain. lain. 3

Mengaki#atkan em#akaran 7ang terlamau agi. Pa%a motor #ensin ter%aat 2 %ua ma3am %etonasi 8

1

"etonasi karena 3amuran #a(an #akar su%a( men7ala se#elum #usi mengeluarkan #unga ai. ,al ini %ise#a#kan karena kotorankotoran 7ang tertim#un %an men7ala terus menerus. a%i untuk meng(ilangkan meng(ilangkan %etonasi6 motor #ensin erlu %i#ersi(kan

se3ara rutin6 er#aikan a%a sisitem en%ingin. 2

"etonasi 7ang tim#ul karena ke3eatan em#akaran #a(an #akar %isekitar  #usi6 #usi6 termamat termamat ole(n7a ole(n7a se(ingga se(ingga ter#akar ter#akar %engan %engan sen%irin7 sen%irin7a a meskiun meskiun em#akaran %i%a(ului ole( n7ala ai #usi. Tetai untuk em#akaran 7ang semurna %i#utu(kan gerakan n7ala ai 7ang teratur %imulai %ari #usi.

'. Ba/an Bakar  Ba(an #akar fuel  fuel  a%ala( a%ala( segala segala sesuat sesuatu u 7ang 7ang %aat %aat %i #akar #akar misaln7 misaln7a a kertas6 kain6 #atu #ara6 min7ak tana(6 #ensin %s#. Untuk melalukan em#akaran %ierlukan + tiga unsur6 7aitu8 7aitu8 1

Ba(an #akar

2

U%ara

3

Su(u untuk memulai em#akaran. Panas atau kalor 7ang tim#ul karena em#akaran #a(an #akar terse#ut %ise#ut (asil em#akaran atau nilai kalor heating  heating value. value.  A%a + tiga jenis #a(an #akar6 #akar6 7aitu8 1 Ba(an #akar a%at 2 Ba(an #akar 3air  3

Ba(an #akar gas

Kriteria utama 7ang (arus %ienu(i #a(an #akar 7ang akan %igunakan %alam motor 

#akar a%ala( se#agai #erikut8 1

Proses em#akaran #a(an #akar %alam silin%er (arus se3eat mungkin %an anas 7ang %i(asilkan (arus tinggi.

2

Ba(an #akar 7ang %igunakan (arus ti%ak meninggalkan en%aan atau %eosit setela(

em#akaran karena akan men7e#a#kan kerusakan a%a %in%ing silin%er. 3

*as sisa em#akaran (arus ti%ak #er#a(a7a a%a saat %ileas ke atmosfer.

Ba/an Bakar Ben$!n Premiu Premium m #eras #erasal al %ari %ari #ensi #ensin n 7ang 7ang merua meruakan kan sala( sala( satu satu fraksi fraksi %ari %ari en7ulingan min7ak #umi 7ang %i#eri Fat tam#a(an atau a%itif6 7aitu Tetra $t(7l Lea% T$L. Premuim memun7ai rumus emiris $t( 7l BenFena C&,1&. Premium a%ala( #a(an #akar jenis %isilat #er
2 C&,1& G 25 =2 H 1 C=2 G 1& ,2= Pem#akaran %i atas %iasumsikan semua #ensin ter#akar %engan semurna. Komosisi #a(an #akar #ensin6 7aitu8 Bensin gasoline gasoline C&,1&

Berat jenis #ensin /65/6!5 Pa%a su(u 4/ / #ensin mengua +/5D 4

Pa%a su(u 1/// #ensin mengua &/)/D Sum#er8 $n373loe%ia =f C(emi3al Te3(nologi6 Te3(nologi6 T(ir% $%ition6 1)&18 +))

Methanol atau Methil atau Methil Alcohol  2

Methanol a%ala( #a(an #akar 3air 7ang mengan%ung = 6 #era%a %alam fase 3air  a%a temeratur %an tekanan atmosfir. Selama ini methanol  meruakan  meruakan #a(an #aku untuk em#uatan formalin6 asam asetit %an MTB$ atau Methyl ersier !utyl Ester  C  C

2

12

, =. tetai Methanol  %aat  %aat juga %ierole( %ari ekstrasi #iomassa %an ka7u. Bilangan

oktan

Methanol  tigg tiggii

se(i se(ing ngga ga

%aa %aatt

%igu %iguna naka kan n

%eng %engan an

er#an%ingan komresi 7ang le#i( tinggi. Arismunan%ar6 2//281+ Methanol atau juga %ise#ut metal al3o(ol %an juga #isa %ise#ut alko(ol ka7u

3

4

%engan rumus kimian7a a%ala( C, =, atau C, = meruakan anggota ertama %ari %eret (omolog alko(ol jenu(. Proses aling tua %an 7ang ertama untuk memro%uksi

Methanol a%ala( %engan 3ara erusakan %istilasi ka7u. Untuk meng(asilkan alko(ol ka7u6 tetai saat ini em#uatan Met(anol %ilakukan %engan menggunakan gas alam6 gas #atu #ara6 gas air atau gas kotoran a%a temeratur tinggi %alam katalis logam.  A%aun ersamaan ersamaan reaksi umum umum %ari Methanol  se#agai  se#agai #erikut8 2

4

2

2, =G2C I> C, GC= IJ 2C=G4,

+

IJ 2C, =,

Sintesa langsung %ari kar#on monoksi%a %an (7%rogen 7ang meruakan ro%uk menenga( %ari reaksi %iatas %aat %ili(at a%a temeratur %an tekanan tinggi seerti

2

+

a%a reaksi #erikut ini8 C=G2, II> C, =,

Ga"'ar 9 * 2a!ran Methanol   A%aun %ata%ata Methanol  se#agai  se#agai #erikut 8 +

a umus kimia @ C, =, b

Berat molekul @ +2 2

3 Persen massa = @ 5/6/ d

Titik %i%i( C @ 565

e Per#an%ingan #a(an #akar u%ara stoikiometri @ /.15 f >ilai kalor ren%a(6 M9kg @ 1)65 g iskositas Ua  25C 25C @ /65 /65 h

Berat jenis6 g9ml @ /6!)+

i

Temer merat atur ur n7al n7ala a sen sen%i %iri ri @ 45/ 45/C C

 j

Bilangan setara @ 5

k

Bilangan oktana @ 111 Anton L;6 )! 8151

*. Para"eter Pre$ta$! Me$!n Pa%a umumn7a erforman3e atau restasi mesin #isa %iketa(ui mem#a3a %an menganalisis arameter 7ang %itulis %alam se#ua( laoran atau me%ia lain. Biasan7a kita akan mengeta(ui %a7a6 torsi6 %an #a(an #akar sesifik %ari mesin terse#ut. Parameter itula( 7ang menja%i e%oman raktis restasi se#ua( mesin.

Parameter restasi mesin %aat %ili(at %ari #er#agai (al %iantara 7ang ter%aat %alam %iagram se#agai #erikut 8

Parameter Prestasi Mesin

Torsi

"a7a

Laju Konsumsi Ba(an Bakar 

Konsumsi Ba(an Bakar Sesifik

$fisiensi Ba(an Bakar 

Ga"'ar * D!agra" Al!r Pre$ta$! Me$!n Se3ara umum %a7a #er#an%ing lurus %engan luas iston se%ang torsi #er#an%ing lurus %engan :olume langka(. Parameter terse#ut relatif enting %igunakan a%a mesin 7ang #erkemamuan kerja %engan :ariasi ke3eatan oerasi %an tingkat em#e#anan.

"a7a maksimum %i%efinisikan se#agai kemamuan maksimum 7ang #isa %i(asilkan ole( suatu mesin. A%aun torsi oros a%a ke3eatan tertentu mengin mengin%ik %ikasi asika kan n kemam kemamua uan n untuk untuk memer memerole ole( ( aliran aliran u%ara u%ara %an %an juga juga #a(a #a(an n #aka #akar r 7ang ang ting tinggi gi ke%a ke%ala lam m mesi mesin n a%a a%a ke3e ke3ea ata tan n ters terse# e#ut ut.. Sementara suatu mesin %ioerasikan a%a
Ga"'ar ,* Pengete$an Pre$ta$! Me$!n

H. Unuk Kera M#t#r Bakar  Pada motor bakar torak, daya yang berguna adalah daya poros, karena daya poros itulah yang mengerakkan beban. Daya poros itu sendiri dibangkitkan oleh daya indikator yang merupakan daya gas pembakaran yang menggerakkan torak. Daya poros yang berputar ditimbulkan oleh bahan bakar yang dibakar dalam silinder yang selanjutnya torak akan menggerakkan semua semua mekani mekanism sme e pada pada motor motor bakar bakar.. Unjuk Unjuk kerja kerja motor motor bakar bakar tergantung dari daya poros yang dapat ditimbulkan. Unjuk kerja ini biasanya dinyatakan dalam daya kuda (PS) atau KW persatuan isi langkah. si langkah !i " penampang silinder # langkah (m+) $%isiensi &olumetri' : "jumlah udara yang dihisap dalam satu siklus  jumlah udara yang diisikan dalam silinder !i pada kondisi atmos%er.

2!+ *,+-× + - + t (oC )

tekanan

× tekanannormal 

" i (kg )

×

 /umlah udara "

Dari %ormula diatas dapat dilihat kalau suhunya lebih rendah, maka tekanan udara yang masuk lebih besar dan jumlah udara yang akan dihisa dihisap p lebih lebih besar besar pula. pula. Sebaga Sebagaii hasil hasil akan akan dapat dapat dihasi dihasilk lkan an daya daya yang yang lebi lebih h besa besarr pula pula karen arena a seju sejuml mlah ah baha bahan n baka bakarr akan akan dapa dapatt terbakar dengan baik (Soenarto 0 1uruhama *2).

Karena itu dalam meran'ang motor bakar torak, terutama motor diesel, hendaklah diusahakan agar tekanan maksimum dapat dibatasi apabila perbandingan kompresinya kompresinya hendak dipertinggi.

1

V#lu"e S!l!n&er

!olume olume sil silind inder er antara antara 345 dan 346 dis disebu ebutt &olum &olume e langk langkah ah torak (!1). Sedangkan &olume antara 345 dan kepala silinder (tutup silinder) disebut &olume sisa (!s). !olume total (!t) ialah isi ruang antara torak ketika ia berada di 346 ampai tutup silinder.

!t "!17!s 888888..(*) !olum olume e lang langka kah h memp mempun unya yaii satu satuan an yang yang ter tergant gantun ung g pada pada satuan diameter silinder (D) dan panjang langlah torak (9) biasanya mempunyai satuan 'entimeter'ubi' 'entimeter'ubi' ('') atau 'ubi' in'h ('u.in).

!1 " luas lingkaran # panjang langkah !1 " : r2 # 9

  1  1   D÷  2  

2

π

× #

1 @ "engan %emikian #esaran %an ukuran motor #akar menurut :olume silin%er tergantung %ari #an7akn7a silin%er 7ang %igunakan %an #esarn7a :olume silin%er Ki7uku ? Mur%(ana 1))&. 2

Per'an&!ngan K#"-re$! ,asi ,asill #agi #agi :olu :olume me tota totall %eng %engan an :olu :olume me sisa sisa %ise %ise#u #utt se#a se#aga gaii

er#an%ingan komresi

C =

"  + "  1

" s

s

=1+

"  1

" s

NNNN.2 "imana 8 1 @ :olume langka( torak s @ :olume sisa

a%i6 #ila suatu motor memun7ai :olume total 5 3u.in %an :olume sisa ! 3u.in6 maka er#an%ingan komresin7a a%ala( 8 C=

5 !=&

,al %iatas %iatas menunjukka menunjukkan n #a(
3

T#r$! &an Daa P#r#$ "inamometer #iasan7a %igunakan untuk mengukur torsi se#ua( mesin.  A%aun mesin 7ang akan %iukur torsin7a terse#ut %iletakkan a%a se#ua( testbed   %an oros keluaran mesin %i(u#ungkan %engan rotor %inamometer. Prin Prinsi si  kerj kerja a %ari %ari %ina %inamo mome mete terr %aa %aatt %ili( %ili(at at a%a a%a gam# gam#ar ar 2.. 2.. oto otor  r  %i(u#ungkan se3ara elektromagnetik6 (i%rolis6 atau %engan gesekan mekanis ter(a%a stator 7ang %itumu ole( #antalan 7ang memun7ai gesekan ke3il. Torsi 7ang %i(asilkan ole( stator ketika rotor terse#ut #erutar %iukur %engan 3ara men7eim#angkan stator %engan alat em#erat6 egas6 atau neumatik.

,am#atan ini akan menim#ulkan torsi   6 se(ingga nilai %a7a P   P  %aat  6 %itentukan se#agai #erikut 8 P

=

2π.n.  k$  ////

NNNNN............................................+

"imana 8 n @ utaran mesin rm T @ torsi >m Torak 7ang %i%orong ole( gas mem#uat usa(a. Baik tekanan mauun su(un7a akan turun
Tekanan E%ekt!% Rata+rata (BMEP)

Besar nilai P1 meruakan tekanan efektif ratarata in%ikator indicator  indicator mean effective pressure 8 0M$P. >ilai P16 %aat %itentukan %engan menggunakan ersamaan se#agai #erikut 8 P 1 =

$ i 

" s

NNNNNNNNNNNN.................................4 "engan menggunakan nilai P i %aat memu%a(kan er(itungan #esar usa(a in%ikator ;i  a%a tekanan konstan selam torak a%a langka( eksansi. Pa%a mesin 4 langka( #esar nilai P i terja%i setia 2 utaran6 se(ingga #esar nilai > i in%ikator %aat %itentukan %engan menggunakan ersamaan se#agai #erikut 8

"engan satuan Si  m+6 kPa %an rs >i @1.P1.n92  k;NNNNNNN.................................................5 "imana 8 +

1@ :olume langka( m  Pi @ tekanan efektif ratarata in%i3ator kPa n @ utaran mesin rm

Pa%a Pa%a mesin mesin 2 langka langka( ( #esar #esar nilai nilai P i %i(asilka %i(asilkan n a%a a%a tia utaran6 utaran6 maka se3ara teoritis nilai > i akan menja%i %ua kali le#i( #esar jika %i#an%ingkan a%a ersamaan 46 tetai a%a umumn7a #esar nilai P i  a%a mesin 2 langka( le#i( ke3il %i#an%ingkan %engan 4 langka(. >ilai > i %ise#ut se#agai keluaran in%ikator  7ang men7atakan keluaran6 %ise#a#kan ole( a%an7a tekanan a%a torak. "a7a 7ang %aat %imanfaatkan untuk memutar mesin %ise#ut se#agai keluaran efektif brake brake mean out put  nilai >e %aat %irumuskan se#agai #erikut 8

>e @ 1. >. BM$P. BM$P. 2 k;NNNNNNNNNNN

Besa Besarr

kelu keluar aran an

efek efekti tiff

%aa %aatt

%iuk %iukur ur

%eng %engan an

meng menggu guna naka kan n

se#u se#ua( a(

%7namometer. >ilai BM$P a%ala( meruakan tekanan efektif ratarata  brake mean effective pressure. pressure . Besar nilai >e 7ang %itentukan ole( ro%uk %ari :olume langka langka( (  16 ke3e ke3eata atan n utara utaran n n %an BM$P BM$P 7ang 7ang #er(u #er(u#un #unga gan n %engan tekanan gas ratarata meruakan keluaran suatu em#akaran 7ang #ermanfaat. BM$P a%ala( #esar nilai 7ang menunjukkan %a7a mesin tia satuan :olume silin%er a%a utaran tertentu %an ti%ak tergantung %ari ukuran motor #akar. Soenarta ?'uru(ama6 1))5.

Besar nilai BM$P %aat %irumuskan %engan ersamaan se#agai #erikut 8 /.P /.P.%  !MEP =

" d  d  .n NNNNNNNN................................!

"imana 8

P @ %a7a k; > @ utaran mesin rm %@ :olume langka( total silin%er m + O @ sistem siklus 4 langka( @26 2 langka( @1

E%!$!en$! T/er"!$

5

Per#an%ingan antara energi 7ang %i(asilkan %an energi 7ang %imasukkan a%a a%a roses roses em#a em#akar karan an #a(an #a(an #akar #akar %ise#u %ise#utt efisie efisiens nsii t(ermi t(ermis s rem brake thermal efficiency  thermal efficiency  %an %itentukan se#agai #erikut 8

η  bt

=

&/ ×1//D &'C  .h NNNNN..................................&

"imana 8

H " nilai kalor untuk bahan bakar premium " *;2;; k'al " konsumsi bahan bakar spesi?k @ilai @ilai kalor kalor mempu mempunya nyaii hubung hubungan an dengan dengan berat berat jenis. jenis. Pada umumnya semakin tinggi berat jenis maka semakin rendah nilai kalornya (Kiyaku 0 4urdhana, *A).

6

K#n$u"$! Ba/an Bakar S-e$!%!k (SF2)

Konsumsi bahan bakar spesi?k (S1>) ditentukan dalam g adalah adalah kebali kebalikan kan dari dari pada pada #t. Penggun enggunaan aan bahan bahan bakar bakar dalam dalam gram gram per jam @e dapat dapat ditent ditentuk ukan an dengan dengan persam persamaan aan sebagai berikut 

m f  &'C = P  [kg < k$h] 8888888.............................()

Dimana  S1> " konsunsi bahan bakar spesi?k (kg
" daya mesin (kW)

Sedang nilai mf  dapat  dapat di'ari dengan persamaan sebagai berikut m f 

b

+//

= t ×*;;;

× ρ bb bb

88888888888888.(*;)

Dimana  b " &olume - buret ('') t

" Baktu (detik)

ρbb

@ #erat jenis #a(an #akar kg9l

mf  @  @ a%ala( enggunaan #a(an #akar er jam a%a kon%isi tertentu >akoela Soenarta ?"r. S(oi3(i 'uru(ama61))5

BAB IV MOTOR DIESEL  A. Pengert!an M#t#r D!e$el Motor #akar %iesel meruakan mesin em#akaran internal 7ang menggunakan anas komresi untuk melakukan em#akaran a%a #a(an #akar. Se3ara se%er(ana mesin %iesel #ekerja %engan 3ara menginjeksikan #a(an #akar ke %alam ruangan 7ang tela( %ikomresi %an memiliki su(u 7ang tinggi se(ingga #a(an #akar langsung #eru#a( menja%i ua %an mele%ak. A%an7a A%an7a le%akan ini men7e#a#kan men7e#a#kan ter#entukn7a tenaga untuk menggerakan mesinmesin ertanian6 generator %an lain se#againn7a. se#againn7a. Pa%a langka( isa (an7ala( (an7ala( u%ara segar 7ang masuk ke%alam silin%er.Pa% silin%er.Pa%a a
en7alaanan untuk em#akaran6 a%a saat u%ara masuk ke%alam silin%er su%a( #ertemeratur tinggi. B. Pr!n$!- Da$ar M#t#r D!e$el Mesin emat langka( a%ala( mesin 7ang melengkai satu siklusn7a 7ang ter%iri %ari roses komresi6 eksansi6 #uang %an (isa selama %ua utaran oros engkol. Prinsi kerja motor %iesel emat langka( %i gam#arkan a%a gam#ar 2.1 %i#a
Ga"'ar 1* Prinsip Kerja Motor Diesel Empat Langkah

Prinsi kerja motor %iesel %aat %ia(ami %engan memelajari urutan langka( kerja %alam %alam meng(a meng(asil silkan kan satu satu usa(a usa(a untuk untuk memut memutar ar oros oros engkol engkol.. Urutan Urutan langka langka( ( kerjan7a se#agai #erikut 8 a. Langka( ,isa. Piston torak #ergerak %ari TMA ke TMB6 katu masuk mem#uka %an katu #uang tertutu. U%ara murni ter(isa masuk ke %alam selin%er %iaki#atkan ole( %ua (al.Pe (al.Perta rtama6 ma6kar karena ena ke:aku ke:akuman man ruang ruang selin% selin%er er aki#at aki#at semaki semakin n memer memer#es #esar  ar  :olume karena gerakan torak %ari titik mati atas TMA ke titik mati #a
se#elum torak iston men3aai TMA %alam 3onto( 8 1/  se#elum TMA %an menutu /

kem#ali #e#eraa %eraja% setela( TMB %alam 3onto( 8 4)  setela( TMB.

#.Langka( Komresi. Poros engkol #erutar6 ke%ua ke%ua katu tertutu raat6 iston torak #ergerak %ari TMB ke TMA. U%ara murni 7ang ter(isa ke %alam selin%er saat langka( (isa6 %ikomresi (ingga tekanan %an su(un7a naik men3aai +5 atm %engan temeratur  5//&///C a%a er#an%ingan komresi 2/ 8 1.*am#ar 2.1.1 menunjukkan katu (isa #aru menutu kem#ali setela( #e#eraa %eraja% setela( TMB %alam 3onto( 8 4)/ setela( TMB. "engan kata lain6 langka( komresi efektif #aru terja%i setela( katu masuk (isa #enar#enar tertutu.

3. Langka( Usa(a em#akaran.

Poros Poros engkol engkol terus terus #eru #erutar tar66 #e#era #e#eraa a %eraj %eraja% a% se#el se#elum um torak torak men3a men3aai ai TMA6 TMA6 inje3tor en7emrot #a(an #akar menginjeksikan #a(an #akar ke ruang #akar %i atas torak 9 iston. Ba(an #akar 7ang %iinjeksikan %engan tekanan tinggi 15/+// atm akan mem#entuk artikelartikel ke3il ka#ut 7ang akan mengua %an ter#akar %engan 3eat karena a%an7a temeratur ruang #akar 7ang tinggi 5//&// /C. Pem#akaran maksimal ti%ak ti%ak terja%i terja%i langsung langsung saat #a(an #a(an #akar #akar %iinjeksi %iinjeksikan6 kan6 tetai tetai mengalam mengalamii keterlam keterlam#atan #atan em#akaran ignition %ela7. "engan %emikian meskiun saat injeksi terja%i se#elum TMA teta tetai i teka tekana nan n maks maksim imum um em# em#ak akar aran an teta teta  terj terja% a%ii sete setela la( ( TMA TMA aki# aki#at at a%an a%an7a 7a keterlam# keterlam#atan atan em#akar em#akaran an ignition ignition %ela7. %ela7. Proses Proses em#akar em#akaran an ini akan meng(asi meng(asilkan lkan tekanan #alik kea%a iston torak se(ingga iston akan tero%orong ke #a
%. Langka( Pem#uangan Katu #uang ter#uka %an iston #ergerak %ari TMB ke TMA. Karena a%an7a ga7a kelem#amam 7ang %imiliki ole( ro%a ga7a fl7 <(eel 7ang seoros %engan oros engkol6 maka saat langka( usa(a #erak(ir66oros engkol teta #erutar. ,al terse# terse#ut ut men7e men7e#a# #a#ka kan n torak torak #erger #ergerak ak %ari %ari TMB ke TMA.K TMA.Kare arena na katu katu #uang #uang ter#uka6 maka gas sisa em#akaran ter%orong keluar ole( gerakan torak %ari TMB ke TMA. Setela( langka( ini #erak(ir6 langka( kerja motor %iesel 4 langka( 4 tak akan kem#ali lagi ke langka( (isa.Proses 7ang #erulangulang.

Mekanis Mekanisme me katu katu a%a a%a motor motor %iesel %iesel generat generator or 4 tak #erfung #erfungsi si untuk untuk mengatu mengaturr emasu emasukan kan u%ara murni %an engeluaran gas sisa em#akaran %engan 3ara mem#uka %an menutu ke%ua katu. Mekanisme katu a%a motor %iesel 4 tak ter%iri %ari 8 oros #u#ungan 3ams(aft6 engungkit taet6 #atang en%orong us(ro%6 tuas enekan katu ro3ker arm %an katu #eserta #eserta egas engem#alin7a.Ca engem#alin7a.Cara ra kerja mekanisme mekanisme katu 7aitu 8 saat motor #ekerja #ekerja ro%a gigi oros engkol #erutar menggerakkan ro%a gigi #u#ungan se(ingga oros #u#ungan juga ikut #erutar.Karena ermukaan oros #u#ungan #er#entuk eksentris lonjong maka engungkit taet 7ang #er(u#ungan %engann7a 3en%erung #ergerak naik turun sesuai %engan #entuk ermuk ermukaa aan n oro oros s #u#un #u#ungan gan 7ang 7ang mengge menggera rakka kkann nn7a 7a.* .*er erak ak naik naik turu turun n ta taet et ters terse# e#ut ut %iteruskan ole( #atang en%orong us(ro% ke tuas enekan katu ro3kerarm se(ingga menekan katu ter#uka %an mem#e#askan katu katu tertutu se3ara #ergantian mengikuti utaran oros #u#ungan 7ang lonjong eksentrik.

C. S!$te" Ba/an Bakar   A%a tiga sistem 7ang #an7ak #an7ak %iakai %alam en7aluran en7aluran #a(an #akar %ari tangki #a(an #akar samai masuk ke%alam silin%er a%a motor %iesel 1. sistem oma ri#a%i 2. sistem %istri#usi %an 3. sistem akumulator

". T!nauan Energ! M#t#r D!e$el Motor %iesel %aat %ian%ang %ian%ang se#agai se#agai sistem sistem 7ang menerima energi6 mengu#a( se#agian energi menja%i kerja %an mem#uang se#agian energi lain.  Aliran energi masuk #erasal %ari u%ara %an #a(an #akar. $nergi 7ang (ilang #erua energi t(ermal 7ang ter#a
3: U%araPo 6 To

Ba(an Bakar

Po 6 To

Ga$ Buang

Po 6 To

Siklus "ari Mesin . Per"ukaan K#ntr#l

Ga"'ar .* Volume Atur Untuk Menganalisa Kerja Maksimum ;3:

$. Para"eter 0 -ara"eter "e$!n Parameterarameter mesin 7ang %iukur untuk menentukan karakteristik engoerasian a%a motor #akar %iesel

3  T"C B

s B"C

Ga"'ar 4* S!$te" M#t#r Bakar 

Untuk se#ua( mesin %engan %iameter silin%er B 6 3rank offset a 6 anjang langka( S %an erutar %engan ke3eatan > seerti a%a gam#ar 15 maka ke3eatan rata rata iston a%ala( (  p @ )&*  (  p %imana > #iasan7a %i#eri satuan PM re:olution er m inute6 %alam m9%etik 4ft9se356

%an B6a %an S %alam m atau 3m ft atau in. Carak s antara 3rank aQis %an
r 2 − a2 sin 2 θ  s @ a 3os θ G %imana 8

a @ 3ranks(aft r @ 3onne3ting ro% lengt(

θ @ 3rank s(aft offset

Daya poros efektif, N e "a7a oros %ierole( %ari engukuran6 %i(itung %alam m9s atau %alam k; %an %i%efinisikan se#agai momen torsi %ikalikan %engan ke3eatan utar oros engkol.

T @ m . g . l >.m %imana 8 T @ Momen torsi6 >m M @ *a7a #erat6 kgf 

* @ ga7a gra:itasi #umi6 m9s2 L @ anjang lengan momnen torsi6 m

maka 8 2π . n . T /

>e @

k;

>e @ "a7a oros efektif6 k; > @ utaran oros engkol6 r

ekanan ekanan efektif rata ! rata, P e Tekanan ekanan efektif rata -rata %i%efinisikan se#agai tekanan efektif %ari flui%a kerja ter(a%a torak seanjang langka(n7a untuk meng(asilkan kerja ersiklus. >e

L Q F Q n Q a Q / Q 1/



Pe @

4kPa5

%imana8 Pe @ tekanan efektif rata - rata6 kPa O @ umla( silin%er  a @ umla( siklus er utaran = 1 untuk motor 2langka( = 2 untuk motor 4langka(

Pemakaian "ahan "akar, m f  Pemkaian #a(an #akar %in7atakan %alam kg9(6 maka jumla( #a(an #akar 7ang terakai se#an7ak 1/33 %alam %etik a%ala( 8 1/ +// t Q ρ## Q 1///

mf  @  @

kg9(

%imana 8 t @ e

Be @

kg9k;(

Laju aliran massa u%ara, ma "a7a 7ang %aat %i(asilkan motor %i#atasi ole( jumla( u%ara 7ang %iisa ke %alam silin%er. Pemakaian u%ara %iukur %engan manometer ta#ungU6 %imana 7ang %iukur  a%al a%ala( a( #e%a #e%a teka tekana nan n a%a a%a ta#u ta#ung ng ito itot. t. Laju Laju alira aliran n u%ar u%ara a kare karena na eng engar aru( u( er#e%aan tekanan a%a ta#ung itot. Ke3eatan aliran u%ara mele
:u @ C

m9s

Laju aliran u%ara :olumetrik 7ang mele
% × : a × 1/ 4

π

.

m+9s m: @ maka laju aliran u%ara a%ala(8

ρu × m : × +// ma @

kg9(

Per"an%ingan "ahan "akar#u%ara, &'A Per#an%ingan #a(an #akaru%ara 7ang masuk ke kar#urator %aat %i(itung %engan ersamaan se#agai #erikut 8

'9A @

m

f

m

a

Laju air pen%ingin Maka laju massa aliran air 8 ma @ ρa . a kg9s %imana 8 ma @ laju massa air 

ρa @ massa jenis air6 kg9m+ a @ %e#it aliran air6 m+9s

Efisiensi (olumetrik, η (  (  $fisiensi :olumetrik %i%efinisikan se#agai er#an%ingan antara laju aliran u%ara se#enarn7a ter(a%a laju aliran aliran u%ara i%eal %ierole( %ari ersamaan 8 Persamaan laju aliran u%ara i%eal 8

× × × × ρ u × / × 1/ mia @ L

F n a

kg9(

$fisiensi :olumetrik a%ala(8 m a η v  v  = m ia

η t t  Efisiensi termal,

$fisiensi termal men7atakan er#an%ingan antara %a7a 7ang %i(asilkan ter(a%a  jumla( energi #a(an #akar #akar 7ang %ierlukan untuk untuk jangka
>

mf × L,

η  = 

e

Neraca kalor  Panas 7ang %i(asilkan %aat %igunakan se3ara efektif. Se#agian anas 7ang (ilang %aat %in7atakan %engan rinsi #alan3e energi se#agai #erikut 8 a. $nergi Masuk $nergi #a(an #akar masuk , f 

·

,f  @  @ mf  .  . L,

k;

$nergi u%ara masuk ,u

·

,u @ mu . 3u . T1

k;

#. $nergi Keluar 

•

$nergi gas #uang ,g# ,g# @ mu G mf  . 3g# . Tg#

k;

°+  asumsi 8 3g# @ )5/ G /.25Tg# 9kg.  ·

$nergi oros efektif %alam #entuk anas ,>e @ >e

·

k;

$nergi keluar air en%ingin , a ,a @ ma . 3a . Tk - Tm k; 3. $nergi ang ,ilang loss

loss @ 4, u G , f 5 - 4, >e G , a G , g#5

k;

Persentase keseim#angan energi menja%i 8

, 

 *e

, u + ,f 

, 

 ap

, 

 gb

,   loss

+ , u + ,f  + , u + ,f  + , u + , f 

1@ '. Kele'!/an &an Kekurangan M#t#r D!e$el Kele#i(an %an kekurangan %ari enggunaan motor #akar %iesel a%ala( (argan7a le#i( ekonomis. Le#i( ekonomis %i#an%ing motor #akar #ensin karena motor #akar %iesel memiliki efisiensi 7ang le#i( tinggi %an (arga #a(an #akar solar 

le#i( mura( %aria%a #ensin. Motor %iesel le#i( aman %i#an%ing motor #ensin 7ang le#i( mu%a( ter#akar. Motor %iesel le#i( mu%a( era
%an motor %iesel le#i( ta(an lama %aria%a motor #ensin karena a%a umumn7a utarann7a ren%a( %an konstruksin7a le#i( kuat. Ken%ati %emikian motor %iesel memiliki #e#eraa kekurangan seerti %a7an7a le#i( #esar %i#an%ing motor #ensin se(ingga men7e#a#kan ia menja%i ti%ak orta#le6 le#i( sukar (i%u6 %an getaran 7ang

%i(asilkan le#i( tinggi %i#an%ing %engan motor #ensin.

*. A-l!ka$! &ala" In&u$tr! Untuk enggunaan %i in%ustri motor #akar %iesel %igunakan se#agai motor enggerak #agi ken%araan seerti truk %alam roses transortasi atau eralatan 7ang mem#utu(kan tenaga 7ang #esar seerti traktor misaln7a.

Ga"'ar 5* 2#nt#/ -enggunaan M#t#r Bakar -a&a In&u$tr!

BAB V PENUTUP A.

Ke$!"-ulan Se3ara Se3ara umum umum enge engertia rtian n motor motor #akar #akar %iartik %iartikan an se#aga se#agaii esa< esa
1. Motor Bensin &park ignition engine engine Motor #ensin a%ala( jenis motor em#akaran %alam 7ang menggunakan #a(an #akar #ensin %engan sistem sistem engaian engaian menggunakan #usi. Motor #ensin a%ala( mesin 7ang %ikategorikan %alam motor #akar torak %an mesin em#akaran %alam internal

3om#ustio nengine. Prinsi kerja mesin #ensin se3ara umum %i#agi menja%i 8 1. Mesin #ensin 4 langka( 2. Mesin #ensin 2 langka( 2. Motor "iesel  Compression Ignition Engine Motor #akar %iesel meruakan mesin em#akaran internal 7ang menggunakan anas komresi untuk melakukan em#akaran a%a #a(an #akar.

Motor #akar %iesel memiliki #e#eraa kele#i(an seerti efisiensi 7ang tinggi tinggi66 %a7a %a7a 7ang 7ang le#i( le#i( #esar #esar66 le#i( le#i( aman6 aman6 le#i( le#i( ta(an6 ta(an6 %an le#i( le#i( mu%a( mu%a( emeli(araan7a %i#an%ing motor #akar #ensin. >amun %emikian motor #akar  %iesel memiliki #e#eraa kelema(an seerti ti%ak orta#le6 le#i( sukar (i%u6 %an getaran 7ang tinggi %i#an%ing %engan motor #akar #ensin.

"ala "alam m engg enggun unaan aan %i #i%a #i%ang ng in%u in%ust stri ri erl erlu u %ie %ier( r(ati atika kan n ke#u ke#utu( tu(an an %ari %ari enggunaan enggunaan motor #akar terse#ut. ika motor 7ang %ierlukan %ierlukan a%ala( 7ang memun7ai kekuatan 7ang #esar namun ti%ak erlu memiliki ke3eatan 7ang tinggi maka motor  #akar %iesel a%ala( ili(an 7ang aling sesuai. Se%angkan jika menginginkan ke3eatan 7ang tinggi maka se#aikn7a %igunakan motor #akar #ensin.

"alam menentukan motor 7ang akan %igunakan %alam se#ua( in%istri erlu %ikaji enggunaan %ari motor #akar terse#ut se(ingga %aat memili( motor #akar 7ang aling sesuai.

B. Penutu"emi "emiki kian an maka makala la( ( 7ang 7ang %aa %aatt kami kami susu susun n 7ang 7ang tent tentun un7a 7a masi masi( ( #an7a #an7ak k sekali sekali kekura kekuranga ngan6 n6 ole( ole( karena karena itu kritik kritik %an saran saran 7ang 7ang #ersif #ersifat at mem# mem#an angu gun n sang sangat at kami kami (ara (arak kan an agar agar ti%a ti%ak k teru terula lang ng lagi lagi kesa kesala la(a (an n se#elumn7a. Semoga makala( ini #ermanfaat #agi kami %an em#a3a.

DAFTAR PUSTAKA · · ·

 Arismunan%ar6  Arismunan%ar6 ;. 1)&+. Penggerak Mula Motor orak . 0TB Ban%ung.  Arismunan%ar6  Arismunan%ar6 <. 2///. Penggerak Mula Mula Motor Bakar To Torak. Ban%ung 8 0TB.  Arismunan%ar6  Arismunan%ar6 ;. 2//2. Penggerak Mula Motor !akar orak . $%isi Kelima Cetakan Kesatu. Ban%ung8 0TB.

·

Ba3(%ar Ba3(%ar66 . . 2/11. 2/11.  .nalisis +onsumsi !ahan !akar Motor !ensin /ang  /ang  Skrisii Progra Program m erpasang  Pada Pada &eped &epeda a Motor Motor ,onda ,onda +arism +arisma a 0)1cc  0)1cc . Skris Stu%i S1 Teknik Mesin Uni:ersitas Sam atulangi. Mana%o

·

,ar7 ,ar7on ono6 o6 *. 1))! 1))!.. (raian (raian Prakti Praktis s Mengen Mengenal al Motor Motor !akar !akar22  Pener#it  Aneka 0lmu Semarang.

·

Pu%ja u%jana nars rsa a6 A.6 >urs >ursu u(u% (u%6 ". 2// //. Mesin Mesin +onver +onversi si Energ Energi2 i2 Pener#it An%i. og7akarta.

·

Pulkra#ek6 ;. 2//1. $ngineering 'un%amentals of T(e 0nternal Com#ustion $ngine. >e< erse78 Prenti3e ,all

eferensi 0nternet ·

 

(tt899mekanikotomotifsmksakti.#logsot.3om92/119/)9motorem#akar

%alam %al amjen jenis is sa sark rk.( .(tm tm l ·

  (tt899rus7iam.#logsot.3om92/119/+9mesin#ensin.(tml6! Agustus 2/12 (tt899tm3#lg.3om92//)9/29119mili(motor#er%asarkantorsi62 uli 2/12

·

(tt899<<<.eoeart(.org9files91&44/1R1& (tt899<<<.eoeart(.org9files91&44/1R1&45//91&44449isoo3 45//91&44449isoo3tanean%n tanean%n (etane.ng6 2/ >o:em#er 2/11.

https://prezi.com/ylepqz6mtvnt/prinsip-kerja-motor-bakar/