MAKALAH
MOTOR BAKAR Mata kuliah Laboratorium Laboratorium Mesin Mesin
Dosen Pembimbing : Amir, Spd
Disusun oleh : 1. Dedih Arbarjah 2. Sansan Kurnia 3. Ruli Ramdhani
STT DR.KHEZ MUTTA!E" #UR$AKARTA 2015/ 2016
1
KATA #E"%A"TAR
Segala puji dan syukur hanyalah milik ALLAH ALLAH Subhanahu Subhanahu Wa Taala yang !elah memberikan rahma! !au"k hidayah#$ya % melim elimpa pah hkan kan
ilm lmu, u,
shal shala& a&a! a!
ser!a er!a
sal salam
semo semoga ga
sela selalu lu
!er'ua !er'uarah rahkan kan kepada kepada (asulul (asululah ah $abi muham muhammad mad Shalla Shallallo llohu hu Alaihi Wasallam Wasallam beser!a keluarganya) Penulisan makalah ini ber!ujuan un!uk memenuhi !ugas yang diberikan oleh dosen sebagai bahan persen!asi) persen!asi) Dalam memenuhi persyara!an !esebu! penulis men'oba membua! makalah yang berjudul *Mo!or +akar +ensin*) Dala Dalam m
peny penyus usun unan an
makal akalah ah
ini ini
penu penuli lis s
meny menyad adar arii
sepenuhnya bah&a makalah ini masih jauh dari kesempurnaan seba sebab b peng penge! e!ah ahua uan n dan dan peng pengal alam aman an yang yang dimi dimili liki ki penu penulis lis !erba!as,'ukup banyak !an!angan dan hamba!an yang penulis !emukan dalam menyusun makalah ini ) Akhir ka!a, semoga makalah ini dapa! bermanaa! bagi penulis khususnya dan bagi pemba'a pada umumnya) pur&ak pur&akar! ar!a a
-. /k!obe /k!oberr
0-12
Penyusun
2
DA&TAR DA&TAR !S! !S ! Ka!a Ka!a Penga engan! n!ar ar)) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) ))
i
Da! Da!ar ar 3si) 3si))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) ))))) )))))) )))))) )))))) )))))) )))))) )))))) )))))) )))))) )))
ii
+ab 3 Pendahuluan Pendahuluan La!a La!arr bela belaka kang ng)) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) ))))
1
+ab 33 Pembahasan Pembahasan A) Penger!ian Penger!ian mo!or bakar))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) bakar)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
0
+) Prin Prinsi sip p kerj kerja a mo!o mo!orr bens bensin in)) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) ))
0
4) Kl Klas asi" i"ka kasi si mo!o mo!orr bens bensin in)) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) ))
2
D) Keun! eun!un unga gan n mo!o mo!orr bens bensin in)) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) ))))
.
5) Pro Proses ses kel kelilin iling g mo!or o!or ben bensin sin 6 langk angkah ah)) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) ))
7
8) Sis! Sis!em em penga pengapi pian an)) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) ))))
7
+ab 333 Penu!up Kesim esimpu pula lan) n))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) ))
9
Da! Da!ar ar pus! pus!ak aka) a))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) )))) ))
1-
3
BAB ! #E"DAHU'UA"
A. 'a(ar Bela)an*
Mo!or Mo!or bensin bensin adalah adalah sala sala sa!u sa!u ma!a ma!a kuliah kuliah di jurusa jurusan n !eknik Mesin yang &ajib di program, pembelajaran mo!or bensin sang sanga! a! pen!i pen!ing ng ki!a ki!a pela pelajar jarii khus khusus usny nya a maha mahasi sis& s&a a juru jurusan san mesin) Karena didalamnya membahas !en!ang 'ara#'ara mesin bias berpu!ar dengan menggunakan bahan bakar bensin) Ki!a liha! di $egara berkembang umumnya dan $egara yang
masih
s!andar
pendapa!an
bia'ukainya,
sanga!
membu!uhkan ahli#ahli di bidang mesin, maka dari pada i!u ki!a sanga! membu!uhkan pembelajaran ma!a kuliah Mo!or +ensin ini, di mana akan memba&a ki!a nan!inya menuju kesuksesan dalam ahli jurusan mesin) Mo!o Mo!orr bakar bakar meru merupak pakan an sala salah h sa!u sa!u jeni jenis s mesi mesin n kalo kalorr yang banyak dipakai saa! ini) Sedangkan mesin kalor adalah mesin yang menggunakan energi panas un!uk melakukan kerja mekanis a!au mengubah !enaga panas menjadi !enaga mekanis) 5ner nergi
a!au a!au !en !enaga aga
pana panas s
!er !ersebu sebu!!
dipe dipero role leh h
dari ari
hasil asil
pembakaran) Di!injau dari 'ara memperoleh !enaga panas, mesin kalor dapa! dibedakan menjadi dua yai!u mesin dengan pembakaran dalam dan mesin dengan pembakaran luar) Mesin pembakaran dalam adalah mesin yang melakukan proses pembakaran bahan bakar di dalam mesin !ersebu! dan gas pembakaran yang !erjadi ber berun ungs gsii seba sebaga gaii
uid uida a
kerj kerja) a) Mesi Mesin n pemb pembak akar aran an dala dalam m
umumnya disebu! mo!or bakar) ;adi mo!or bakar adalah mesin kalor kalor yang yang menggu menggunak nakan an gas panas panas hasil hasil pembak pembakara aran n bahan bahan bakar di dalam mesin un!uk melakukan kerja mekanis) Mesin
4
pembak pembakaran aran luar luar adalah adalah mesin mesin di mana mana proses proses pembaka pembakaran ran bahan bakar !erjadi di luar mesin dan energi panas dari gas pemb pembak akar aran an dipi dipind ndah ahka kan n ke uid uida a mesi mesin n mela melalu luii bebe bebera rapa pa dinding pemisah, misal ke!el uap)
5
BAB !! #EMBAHASA"
A. #en*er(ian Umum M+(+r Ba)ar
Mo!o Mo!orr bakar bakar meru merupak pakan an sala salah h sa!u sa!u jeni jenis s mesi mesin n kalo kalorr yang banyak dipakai saa! ini) Sedangkan mesin kalor adalah mesin yang menggunakan energi panas un!uk melakukan kerja mekanis a!au mengubah !enaga panas menjadi !enaga mekanis) 5ner nergi
a!au a!au !en !enaga aga
pana panas s
!er !ersebu sebu!!
dipe dipero role leh h
dari ari
hasil asil
pembakaran) Di!injau dari 'ara memperoleh !enaga panas, mesin kalor dapa! dibedakan menjadi dua yai!u mesin dengan pembakaran dalam dan mesin dengan pembakaran luar) Mesin pembakaran dalam adalah mesin yang melakukan proses pembakaran bahan bakar di dalam mesin !ersebu! dan gas pembakaran yang !erjadi ber berun ungs gsii seba sebaga gaii
uid uida a
kerj kerja) a) Mesi Mesin n pemb pembak akar aran an dala dalam m
umumnya disebu! mo!or bakar) ;adi mo!or bakar adalah mesin kalor kalor yang yang menggu menggunak nakan an gas panas panas hasil hasil pembak pembakara aran n bahan bahan bakar di dalam mesin un!uk melakukan kerja mekanis) Mesin pembak pembakaran aran luar luar adalah adalah mesin mesin di mana mana proses proses pembaka pembakaran ran bahan bakar !erjadi di luar mesin dan energi panas dari gas pemb pembak akar aran an dipi dipind ndah ahka kan n ke uid uida a mesi mesin n mela melalu luii bebe bebera rapa pa dinding pemisah, misal ke!el uap) B. #rinsi, #rinsi, Kerja Kerja M+(+r M+(+r Bensin Bensin
Se'ara garis besar, dapa! dijelaskan bah&a prinsip kerja dari mo!or bensin yai!u bahan bakar yang berupa 'ampuran bensin dan udara dibakar un!uk memperoleh !enaga panas yang selanju!nya digunakan un!uk melakukan kerja mekanis) 4amp 4ampur uran an an!a an!ara ra bens bensin in dan dan udar udara a dihi dihisa sap p ke dalam dalam sili silind nder er sela selanj nju! u!ny nya a diko dikomp mpre resi si oleh oleh !ora !orak k yang yang bera beraki kiba! ba!
6
!imbuln !imbulnya ya panas panas dan !ekana !ekanan n yang yang besar besar pada pada gas !erseb !ersebu!) u!) 4ampuran bensin dan udara yang !elah dikompresi selanju!nya dibakar oleh per'ikan bunga api dari busi) Hasi Hasill dari dari pemb pembak akar aran an !ers !erseb ebu! u! akan akan meng mengha hasi silk lkan an !ekan !ekanan an yang yang sang sanga! a! !ing !inggi gi sehi sehing ngga ga mend mendor oron ong g !ora !orak k ke ba&ah) ba&ah) Daya Daya yang yang berasa berasall dari dari !orak !orak !erseb !ersebu! u! di!eru di!eruska skan n ke ba!an ba!ang g !ora !orak k <'on <'one' e'!i !ing ng rod= rod= dan dan diub diubah ah oleh oleh poro poros s engk engkol ol menjadi kerja mekanik) Sedangkan gas hasil pembakaran akan dibuang keluar silinder) a. #rinsi, )erja m+(+r bensin - lan*)ah 1. Langkah Hisap
Dalam langkah ini, 'ampuran bahan bakar dan bensin di hisap ke dalam silinder)Ka!up hisap membuka sedangkan ka!up buan buang g !er! !er!u! u!up up)) Wak!u ak!u !ora !orak k berge bergera rak k dari dari !i!i !i!ik k ma!i ma!i a!as a!as < TMA = ke !i!ik ma!i ba&ah
akum dan menyebabkan masuknya 'ampuran udara dan bahan bahan bakar bakar ke dalam dalam silinde silinderr yang yang diseba disebabkan bkan adanya adanya !ekanan udara luar) luar) < Sumber: $e& S!ep 1, hal ? @ 6= 2. Langkah Kompresi Kompresi
Dala Dalam m lang langkah kah ini, ini, 'amp 'ampur uran an udar udara a dan dan baha bahan n bakar bakar dikompresikan) Ka!up hisap dan ka!up buang !er!u!up) Wak!u !orak naik dari !i!ik ma!i ba&ah
7
Dalam Dalam langkah langkah ini, ini, mesin mesin mengha menghasilk silkan an !enaga !enaga un!uk un!uk menggerakkan kendaraan) Saa! !orak men'apai !i!ik ma!i a!as < TMA = pada saa! langkah kompresi, busi memberikan lon'a!an bunga api pada pada 'ampuran 'ampuran yang yang !elah dikompr dikompresikan esikan)) Dengan adanya adanya pembaka pembakaran ran,, kekua! kekua!an an dari dari !ekana !ekanan n gas pembak pembakaran aran yang !inggi mendorong !orak ke ba&ah) saha ini yang menjadi !enaga mesin) 4. Langkah Buang
Dala Dalam m lang langka kah h ini, ini, gas gas yang yang suda sudah h !erb !erbak akar ar,, akan akan dibuan dibuang g ke luar luar silind silinder er)) Ka!up Ka!up buang buang membuk membuka a sedang sedangkan kan ka!up hisap !er!u!up)Wak!u !orak bergarak dari !i!ik ma!i ba&ah < TM+ = ke !i!ik ma!i a!as < TMA =, mendorong gas bekas keluar dari silinder) Pada saa! akhir langkah buang dan a&al langkah hisap kedua ka!up akan membuka sediki! < >al>e o>erlap = yang berungsi sebagai langkah pembilasan < 'ampuran udara dan bahan bahan bakar bakar baru baru mend mendor oron ong g gas gas sisa sisa hasi hasill pemb pembaka akara ran n =) Ke!ik Ke!ika a !orak !orak men'ap men'apai ai TMA, TMA, akan akan mulai mulai berger bergerak ak lagi lagi un!uk un!uk persiapan langkah beriku!nya, yai!u langkah hisap) Poros engkol !elah melakukan 0 pu!aran penuh dalam sa!u siklus yang !erdiri dari empa! langkah yai!u, 1 langkah hisap, 1 langkah kompresi, 1 langkah usaha, 1 langkah langkah buang yang merupakan merupakan dasar kerja dari pada mesin empa! langkah) Proses Kerja adalah keseluruhan langkah yang beruru!an un!uk !erjadinya sa!u siklus kerja dari mo!or) Proses kerja ini !erjadi !erjadi beruru!an beruru!an dan berulang#u berulang#ulang) lang) Pis!on Pis!on mo!or mo!or bergerak bergerak bolak balik dari !i!ik ma!i a!as
mo!or
empa!
langkah,
proses
kerja
mo!or
disele diselesai saikan kan dalam dalam empa! empa! langka langkah h pis!on pis!on)) Langka Langkah h per!am per!ama a
8
yai!u pis!on bergerak dari TMA ke TM+, disebu! langkah pengisian) Langkah kedua yai!u pis!on bergerak dari TM+ ke TMA disebu! langkah kompresi) Langkah ke!iga pis!on bergerak dari TMA ke TM+ disebu! langkah usaha) Pada langkah usaha in !erjad !erjadilah ilah proses proses pembak pembakara aran n bahan bahan bakar bakar <'ampu <'ampuran ran udara udara dan bahan bakar= didalam silinder mo!or B ruang pembakaran yang menghasilkan !enaga yang mendorong pis!on dariTMA keTM+) Langkah keempa! yai!u pis!on bergerak dari TM+ ke TMA TMA dise disebu bu!! lang langka kah h pemb pembua uang ngan an)) Cas Cas hasi hasill pemb pembaka akara ran n didoro didorong ng oleh oleh pis!on pis!on keluar keluar silind silinder er mo!or mo!or)) ;adi ;adi pada pada mo!or mo!or empa! empa! langkah langkah proses proses kerja kerja mp!or mp!or un!uk un!uk mengha menghasil silkan kan sa!u sa!u langkah usaha
9
i!u !erbuka pula lubang masuk sehingga !erjadi pemasukkan gas baru sekaligus mendorong mendorong gas bekas keluar melalui lubang buang) Dengan demikian pada mo!or dua langkah proses mo!or
un!uk
menghasilkan
sa!u
kali
langkah
usaha
B
pembakaran gas dalam silinder , hanya diperlukan dua langkah pis!on ) diliha! dari pu!aran poros engkolnya diperlukan sa!u kali pu!aran poros engkol) . Klasi/)asi M+(+r Bensin
Menu Menuru ru!!
prin prinsi sip p
kerj kerjan anya ya mo!o mo!orr
bens bensin in dapa dapa!!
dibe dibeda daka kan n
menj menjadi adi dua dua jeni jenis s yai! yai!u u mo!o mo!orr bens bensin in 0 lang langkah kah dan dan mo!o mo!orr bensin 6 langkah) a. Motor Bensin 2 Langkah
Mo!or bensin 0 langkah adalah mo!or bensin yang se!iap siklus kerjanya dalam 0 langkah !orak a!au 1 kali pu!aran poros) Prinsip kerja mo!or bensin 0 langkah dalam 1 kali siklus kerja) Torak bergerak dari TM+ ke TMA, saluran masuk !erbuka dan dan 'amp 'ampur uran an bens bensin in dan dan udar udara a masuk asuk ke ruan ruang g engk engkol ol)) Semen!ara i!u di a!as !orak !erjadi langkah kompresi sehingga menghasilkan suhu dan !ekanan yang !inggi dan mengakiba!kan !orak !erdorong ke TM+) Pada saa! !orak menuju TM+, !orak menu!up saluran masuk dan memperke'il ruang engkol) Hal ini mengakiba!kan 'ampuran bensin dan udara bergerak ke a!as !ora !orak k mela melalu luii salu salura ran n bila bilas) s) Pada ada saa! saa! !ora !orak k samp sampai ai TM+, TM+, salura saluran n bilas bilas dan salura saluran n buang buang !erbuk !erbuka a sehing sehingga ga 'ampur 'ampuran an bensin dan udara dari ruang engkol masuk ke ruang bakar b akar)) Sia!#sia! mo!or bensin 0 langkah : •
Kons! Ko ns!ru ruksi ksi lebih lebih sederh sederhana ana dan biaya biaya pembua pembua!an !an lebih lebih
•
murah) Pembuan embuangan gan gas kurang kurang sempur sempurna na dan kesuli kesuli!an !an un!uk un!uk memper!inggi ke'epa!an)
10
•
Dengan ukuran langkah !orak dan ke'epa!an yang sama akan menghasilkan daya yang lebih besar) besar)
b. Motor Bensin 4 Langkah
Mo!or +ensin 6 Langkah adalah mo!or bensin yang se!iap siklus kerjanya dalam 6 langkah !orak a!au 0 kali pu!aran poros) Adapun rangkaian proses dan langkah#langkah !orak adalah sebagai beriku! 1) Proses Pengisian Pengi engisi sian an 'amp 'ampur uran an bens bensin in dan dan udar udara a !erj !erjad adii pada pada langkah per!ama yai!u saa! !orak bergerak dari TMA ke TM+, di mana ka!up masuk !erbuka dan ka!up buang !er!u!up) 0) Proses Kompresi Terjadi pada langkah kedua) ai!u !orak bergerak dari TM+ ke TMA) Pada langkah ini kedua ka!up !er!u!up) ?) Proses Pembakaran Pembakaran +eberapa saa! menjelang akhir kompresi, saa! sebelum !ora orak
men'a en'ap pai TMA, TMA, busi busi memer emer'i 'ikk kkan an bun bunga api api
dan
membakar 'ampuran bensin dan udara) Akiba!nya !empera!ur dan !ekanan gas pembakaran dalam silinder meningka!) 6) Proses KerjaB5kspansi Pros Prose es ini ini !erja erjadi di pada ada lan langkah gkah ke!i ke!iga ga yai! ai!u !orak orak ber berger gerak dar dari TMA ke TM+) TM+) Tekan ekanan an yang ang !in !inggi ggi hasi hasill pembakaran digunakan un!uk mendorong !orak ke ba&ah dan memu!ar poros engkol un!uk melakukan kerja mekanik) 2) Proses Pembuangan Pembuangan Terjadi pada langkah langkah keempa!, keempa!, !orak bergerak dari TM+ ke TMA) Pada langkah ini ka!up buang !erbuka dan ka!up masuk !er!u!up) !er!u!up) Cas hasil pembakaran dibuang keluar silinder silinder melalui melalui ka!up buang) Sifat-sifat motor bensin 4 langkah :
11
Dalam 6 langkah !orak !erdapa! 1 langkah ekspansi) Pemakai emakaian an bahan bahan bakar bakar lebih lebih hema! hema! dan kerugia kerugian n dari dari
gas#gas yang !erbuang ke'il sekali) Kons! ons!ru ruksi ksiny nya a lebih lebih rumi rumi!! dan dan biaya biaya pembu pembua! a!an an lebih lebih
mahal) Dengan
menghasilkan daya yang lebih ke'il) Pembuangan Pembuangan gas lebih sempurna)
ukuran
pis!on
dan
pu!aran
yang
sama
D. Keun(un*an M+(+r Bensin
Diban ibandi din ngkan gkan
den dengan gan
mo!o mo!orr
die diesel, sel,
mo!or !or
ben bensin sin
memiliki beberapa keun!ungan di an!aranya : 1= Tekanan kompres kompresii yang dibu!uhkan dibu!uhkan lebih lebih ke'il) 0= Kons! ons!ru ruks ksii mesi mesin n lebi lebih h ke'i ke'ill dan dan !ida !idak k perl perlu u seko sekoko koh h mesin diesel) ?= +era! +era! mesin mesin lebi lebih h ringan ringan)) 6= Ce!a Ce!ara ran n yang yang dihas dihasil ilkan kan lebih lebih ke'i ke'ill deng dengan an suar suara a yang yang halus) 2= Tidak idak meme emerlu rlukan kan
ba! ba!erai erai !erl !erlal alu u
besa besarr
pada ada
a&al a&al
penyalaan) .= Kons!ru Kons!ruksi ksi ruang ruang bakar lebih lebih sederhan sederhana) a)
E. #r+ses Kelilin* M+(+r Bensin - 'an*)ah
ang ang dimaksud dengan proses keliling pada mo!or bensin 6 langkah berdasarkan proses kerja mo!or adalah sua!u keadaan gas di dalam silinder mo!or dimulai dari pengisian gas di dalam silinder dan diakhiri dengan pembuangan gas hasil pembakaran) Di dalam silinder hasil pembakaran yang berupa panas diubah menjadi usaha desak di a!as penghisap) /leh karena >olume dan !ekanan di dalam silinder besarnya !idak sama, maka keadaan di dalam silinder i!u dapa! dilukiskan dalam ben!uk diagram P#E) Diagram P#E P#E yai!u garis#garis yang melukiskan hubungan an!ara !ekanan dan >olume gas dengan segala perubahannya)
12
&. Sis(em #en*a,iaan
Pada mo!or mo!or bensin bensin,, 'ampur 'ampuran an bahan bahan bakar bakar dan udara udara yang dikompresikan di dalam silinder harus un!uk menghasilkan !enaga)
Cambar mo!or bensin 6 !ak ;adi sis!im pengapian berungsi un!uk 'ampuran udara dan bensin di dalam ruang bakar pada Sis!im pengapian yang digu diguna naka kan n adal adalah ah sis! sis!im im peng pengap apia ian n lis! lis!ri rik, k, dima diman na
un!u un!uk k
menghasilkan per'ikan api digunakan sebagai pemer'ik api) Komponen-Kompon Komponen-Komponen en Sistim engapian engapian
1= +a!erai +a!erai berungsi berungsi sebagai sebagai lis!rik lis!rik 0= Sikring Sikring <use= <use= berungsi berungsi sebagai sebagai arus arus lis!rik lis!rik ?= Ku Kun'i n'i kon!a kon!ak k
13
+agian pemu!us : 1 4am lobe +reaker poin! an'er Co>ernor ad>an'er 4ondenser 7= +usi G= Kabel Kabel !egan !egangan gan !inggi !inggi • • • • • • •
14
BAB !!! #E"UTU#
A. Kesim,ulan Kesim,ulan
Mo!o Mo!orr bakar bakar meru merupak pakan an sala salah h sa!u sa!u jeni jenis s mesi mesin n kalo kalorr yang banyak dipakai saa! ini) Sedangkan mesin kalor adalah mesin yang menggunakan energi panas un!uk melakukan kerja mekanis a!au mengubah !enaga panas menjadi !enaga mekanis) 5ner nergi
a!au a!au !en !enaga aga
pana panas s
!er !ersebu sebu!!
dipe dipero role leh h
pembakaran) Prinsip Dasar Mo!or +ensin melipu!i : 1= 0= ?= 6=
Lang Langkah kah Hi Hisa sap p Langka Langkah h Ko Kompr mpresi esi Lang Langkah kah sah saha a Lang Langkah kah +uan +uang g
15
dari ari
hasil asil
DA&TAR #USTAKA
•
Arismunandar Arismunandar,, W) 19G?) enggera enggerak k Mula Motor Motor #orak #orak) 3T+ +andung)
•
Arismunandar Arismunandar,, &) &) 0---) Penggerak Penggerak Mula Mo!or Mo!or +akar Torak) Torak) +andung : 3T+)
•
Arismunandar Arismunandar,, W) 0--0) enggera enggerak k Mula Motor Motor !akar #orak #orak) 5disi Kelima 4e!akan Kesa!u) +andung: 3T+)
•
+a'hdar, () () 0-11) $nalisis Konsumsi Konsumsi !ahan !ahan !akar !akar Motor !ensin %ang %ang #erpasang a"a a"a Sepe"a Sepe"a Motor &on"a &on"a Karisma Karisma 125'') Skripsi
Program S!udi S1 Teknik Mesin ni>ersi!as Sam (a!ulangi) Manado •
Haryono, C) 1997) (raian raktis Mengenal Motor !akar) Penerbi! Aneka 3lmu Semarang)
•
Pudjanarsa, A), $ursuhud, D) 0--.) Mesin Kon*ersi Kon*ersi +nergi) +nergi) Penerbi! Andi) ogyakar!a)
•
Pulkrabek, W) 0--1) 5ngineering 5ngineering 8undamen!als o The 3n!ernal 4ombus!ion 5ngine) $e& ;ersey: Pren!i'e Hall (eerensi 3n!erne!
•
h!!p:BBmekaniko!omo!ismksak!i)blogspo!)'omB0-11B-9Bmo!or #pembakar#dalam#jenis# spark)h!ml
•
h!!p:BBrusyiam)blogspo!)'omB0 h!!p:BBrusyiam)b logspo!)'omB0-11B-?Bmesin#bens -11B-?Bmesin#bensin)h!ml,7 in)h!ml,7 Agus!us 0-10 h!!p:BB!m'blg)'omB0--9B-0B11Bmilih#mo!or#berdasarkan#
16
!orsi, !or si,0 0 ;uli ;ul i 0-10 •
h!!p:BB&&&)eoear!h)orgB"lesB1G66-11G62--B1G6666Biso# o'!ane#and#n#hep!ane)png, 0- $o>ember 0-11)
17