Makalah KP perakitan windlass

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Latar Belakang Belakang

Windlass

adal adalah ah

sebu sebuah ah

alat alat

yang yang

digu diguna naka kan n

untu untuk k menar enarik ik dan dan

merunkan jangkar pada kapal dan biasanya dipakai juga untuk menambatkan tali pada saat saat kapal kapal merapat merapat ke dermag dermaga. a. Windlass dapat Windlass dapat dioperasikan dengan energi listrik, energi sistem hidrolik, energi listrik dan hidrolik, energi uap. Pada perangkat windlass terdapa terdapatt perang perangkat kat penger pengerema eman, n, perang perangkat kat ini sangat sangat pentin penting g karena karena perang perangkat kat  pengereman ini berguna untuk mengendalikan kecepatan dari Windlass  Windlass  ketika  bekerja. Salah Salah satu satu peru perusa sahaa haan n yang yang memp mempro rodu duks ksii Windlass di Indone Indonesia sia adalah adalah PT.PINDAD P!"S!"#$. Windlass  Windlass  diproduksi di PT. PT. PINDAD P!"S!"#$ di%isi &ijas, Windlass diproduksi Windlass diproduksi untuk keperluan kapal ' kapal dalam skala besar. Semua  proses produksi dari pembuatan bagian'bagian Windlass serta serta peraki perakitan tan semua semua dikerjakan oleh PT.PINDAD PT.PINDAD P!"S!"#$. #leh karena itu dilakukan kerja praktik praktik di PT.PI PT.PINDAD NDAD P!"S!"#$ untuk  mempelajari proses perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60. BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sej Sejarah arah Pabrik Pabrik Senj Senjata ata i In! In!ne" ne"ia ia

Pada tahun ()*), +illiam erman Daendels, -ubernur enderal /elanda yang tengah berkuasa saat itu mendirikan bengkel untuk pengadaan, pemeliharaan dan  perbaikan alat'alat perkakas senjata /elanda bernama Constructie Winkel   0+$ di Surabaya dan inilah awal mulanya PT. Pindad Persero$ sebagai satu'satunya industri manu1aktur pertahanan di Indonesia. Selain bengkel senjata Daendels kala itu juga mendirikan mendirikan bengkel munisi berkaliber berkaliber besar bernama  Proyektiel Fabriek  P2$   P2$ dan

labora laborator torium ium kimia kimia di Semara Semarang. ng. 3emudi 3emudian, an, pemeri pemerinta ntah h kolonia koloniall /elanda /elanda pun mendir mendirika ikan n bengkel bengkel pembuat pembuatan an dan perbaik perbaikan an munisi munisi dan bahan bahan peledak peledak untuk  untuk  angkata angkatan n laut laut mereka mereka yang bernam bernamaa  Pyrotechnische We Werklaats rklaats P+$  P+$ pada tahun ()4* di Surabaya. Pada Pada tang tangga gall ( anu anuar arii ()4( ()4(,, Contructie Contructie Winkel  Winkel  0+$ 0+$ diubah diubah namanya namanya menjadi !rtilerie menjadi !rtilerie Constructie Winkel  Winkel A A0+ 0+$. $. 3emud 3emudia ian n pada pada tahu tahun n (56(, (56(, dua  bengkel persenjataan yang berada di Surabaya, A0+ dan P+ disatukan di bawah  bendera A0+. A0+. 3ebijakan penggabungan ini, menjadikan A0+ mempunyai tiga instal instalasi asi produks produksii yaitu7 yaitu7 unit unit produk produksi si senjat senjataa dan alat'a alat'alat lat perkaka perkakasny snyaa Waen  Kamer $, $, munisi dan barang'barang lain yang berhubungan dengan bahan peledak   Pyrotechnische  Pyrotechnische We Werklaats rklaats$,s $,sert ertaa labora laborator torium ium peneli penelitia tian n bahan'b bahan'bahan ahan maupun maupun  barang'barang hasil produksi. Perang Dunia I pada pertengahan (5(8, melibatkan banyak Negara !ropa, termasuk termasuk /elanda. /elanda. Demi kepentingan strategis, strategis, pemerintah pemerintah kolonial kolonial /elanda /elanda pun mulai mulai memper mempertim timban bangkan gkan relokas relokasii sejuml sejumlah ah instal instalasi asi penting penting yang dinila dinilaii lebih lebih aman. /andung dinilai tepat sebagai tempat relokasi yang baik karena selain kontur  daer daerahn ahnya ya beru berupa pa perb perbuk ukit itan an dan dan pegun pegunung ungan an yang yang bisa bisa dija dijadi dikan kan bent bentan ang g  pertahanan alami terhadap serangan musuh, posisi /andung juga sangat strategis karena sudah memiliki sarana transportasi darat yang memadai untuk dilalui oleh alan "aya Pos  "e  "e #rote Post$e% $ dan dilalui jalur kereta api &taats &oor$e%en. 3ota /andung juga berada tidak jauh dengan pusat pemerintahan india /elanda, /ata%ia. A0+ dipindahkan pertama kali ke /andung, pada rentang waktu (5()'(59*. Pada tahun (5:9, P+ dipindahkan ke /andung, bergabung bersama A0+ dan dua instalasi persenjataan lain yaitu Proyektiel yaitu Proyektiel Fabriek  P2$   P2$ dan laboratorium kimia dari Semara Semarang, ng, serta serta Instit Institut ut Pendidi Pendidikan kan Pemeli Pemelihara haraan an dan Perbai Perbaikan kan Senjat Senjataa dari dari atinegara yang direlokasi ke /andung dengan nama baru yaitu #e$eemarkerschool . 3eempat instalasi tersebut dilebur di bawah benderta !rtilerie benderta !rtilerie 'nrichtin%en AI$. 'nrichtin%en AI$.

-ambar 9.( Pejabat india /elanda berpose bersama karyawan A0+ pada tahun (5(). Sumber ; http;<saha &ilik Negara />&N$ dengan nama PT. PINDAD Persero$ pada tanggal 95 April (5):.

-ambar 9.9 PT. PINDAD Persero$ Sumber ; http;<
BAB III DASAR TE#RI

$.1 Windlass

Windlass

merupakan

suatu

alat

yang

digunakan

untuk menarik dan

merunkan jangkar dan biasanya dipakai juga untuk menambatkan tali pada saat kapal merapat ke dermaga. Windlass dapat di operasikan dengan energi listrik, energi sistem hidrolik, energi listrik dan hidrolik, energi uap . Windlass mempunyai kemampuan untuk mengangkat jangkar pada kecepatan rata'rata 4'6 1athoms
$.1.1 Jeni"%jeni" Windlass 1. Horizontal Windlass  Hori(ontal Windlass adalah tipe $indlass yang mempunyai

 poros poros dari $ildcat) %earbo* utama, dan  %ysy head $ yang hori(ontal  dengan dek kapal. Windlass hori(ontal  digerakan oleh

motor hidrolik dan motor listrik ataupun oleh mesin uap. Windlass  jenis ini lebih murah dalam pemasangannya tapi dibutuhkan perawatan yang lebih sulit karena permesinannya yang berada diatas dek dan terkena langsung dengan udara luar dan gelombang.

-ambar :.(. Hori(ontal Windlass Sumber ; http;<
2. Vertikal Windlass +ertikal $indlass adalah tipe $indlass yang mempunyai sumbu

 poros dari $ildcat  yang arahnya ,ertikal  terhadap deck kapal. /iasanya motor penggerak dilengkapi gigi, rem dan permesinan lain yang letaknya dibawah dek cuaca dan hanya $ildcat dan alat control saja yang berada diatas dek cuaca. al itu memberikan keuntungan, yaitu terlindunginya permesinan dari cuaca. 3euntungan lainnya adalah mengurangi

masalah

dari

relati,e

deck

deleksion

dan

menyerdehanakan instalasi dan pelurusan dari $indlass. >ntuk  menggulung tali tambat $arin%/, sebuah capstan disambungkan  pada poros utama diatas $indlass. Windlass ,ertikal mempunyai 1leksibilitas yang tinggi dalam menarik jangkar dan pengaturan moorin% .

-ambar :.9. +ertikal Windlass Sumber ; http;<
$.2  Hydraulic Combination Windlass

 Hydraulic Combination Windlass merupakan salah satu bagian dari  "eck   achinery

yang

didesain

dengan

menggunakan

motor

hidrolik

sebagai

 penggeraknya. >ntuk memperoleh kecepatan yang diinginkan, putaran motor di reduksi sebanyak satu tingkat melalu pasangan roda gigi. Pasangan roda gigi tersebut ditempatkan pada rumah roda gigi yang sudah dilengkapi dengan lubang untuk  keperluan pelumasan. Pada poros Hydraulic Windlass Combination  terletak Warin% nd yang i*  pada poros, sedangkan Cabel 2iter dan 3oe "rum yang dapat bergerak bebas pada  poros. Cable 2iter   dan 3oe "rum dilengkapi dengan kopling dan 4and 4rake yang dioperasikan secara manual.

-ambar :.8. Hydraulic Combination Windlass Sumber ; http;<
$.2.1

S&e"i'ika"i 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 Adapun spesi1ikasi +indlas 3ombinasi yang diprodusi oleh PT.

PINDAD Persero$ adalah sebagai berikut; 1. Windlass Cable 2iter 5 !" F N"2!3 C!&8 '3N F3 60.9 mm 9 &8"-2'NK CH!'N   Pull : &eed 

; (?* 3N at 5m
2. oorin! Winc"

Caacity 5 70 m) Wire 3oe. ;1< mm at = 2ayers.  Pull : &eed 5 100 KN at 1>m:min at irst layer  #. 1$00 % Hydraulic &o'er (nit 

$.2.2

il +olume

5 1>00 2.

 Po$er

5 1> KW and <0 KW.

Bagian%bagian 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60

/agian'bagian pada windlass kombinasi adalah sebagai berikut; -

ain Frame

-

3oe "rum

-

Cable 2iter  

-

Co,er #ear  

-

Warin% nd  

-

Hydraulic otor 

-

Handle 4rake

-

Cable 2iter 4rake

-

Cable 2iter Clutch

-

Handle 4rake

-

"rum Clutch

-

"rum 4rake

>ntuk lebih jelasnya tentang bagian'bagian combination $indlass dapat dilihat pada gambar :.4.

-ambar :.4. /agian'bagian Windlass Sumber ; http;<<1orshipbuilding.com
BAB I( PERA)ITAN 170 KN H)*+,(%C  C/N,N WN*%, CH-60

*.1 Perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60

Perakitan 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60  adalah suatu  proses penyusunan dan penyatuan beberapa bagian komponen sehingga terbentuklah sebuah 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60 yang siap pakai. Pekerjaan  perakitan dimulai bila semua bagian sudah siap untuk dipasang dan berakhir bila obyek tersebut telah bergabung secara sempurna. Perakitan juga dapat diartikan  penggabungan antara bagian yang satu terhadap bagian yang lain atau pasangannya. Pada prinsipnya, perakitan 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60 dalam proses manu1aktur terdiri dari pasangan semua bagian'bagian komponen menjadi suatu produk, proses pengencangan, proses inspeksi dan pengujian

1ungsional, pemberian nama atau label, pemisahan hasil perakitan yang baik dan hasil  perakitan yang buruk, serta pengepakan dan penyiapan untuk pemakaian akhir.  Perakitan merupakan proses khusus bila dibandingkan dengan proses manu1aktur  lainnya, misalnya proses permesinan bubut, bor, dan gerinda$ dan pengelasan yang sebagian pelaksanaannya hanya meliputi satu proses saja. Sementara dalam perakitan  bisa meliputi berbagai proses manu1aktur. *.2 Diagra+ Alir Pr!"" Perakitan 170 KN  Hydraulic Comb. Windlass CH-60

Diagram alir proses perakitan seperti ditunjukan pada gambar 8.(.

-ambar 8.(. Diagram Alir Proses Perakitan

*.$ Alat Bant,

Proses

perakitan

170

KN   Hydraulic

Combination

Windlass

CH-60

membutuhkan banyak alat bantu yang berguna untuk mempermudah dalam proses  perakitan itu sendiri. Alat bantu yan dipersiapkan disesuaikan dengan kebutuhan pada saat proses perakitan. Alat bantu digunakan sesuai dengan 1ungsi dan kegunaannya, selain itu penyimpanan alat bantu juga sangat diperhatikan dimana alat bantu disimpan di tempat khusus disusun tertata denga rapi untuk kemudahan dalam  pemakaiannya lagi. Alat bantu pada proses perakitan dibagi menjadi dua, yaitu;

(. Alat pegang, Alat /antu dan Alat Pemeriksa • 

• 

Crane ? 4elt   Forklit 

•

Palu

•

3unci pas

•

angka sorong

•

#beng

• 

 3oll eter 

• 

 Po$er Pack 

•

3unci =

•

3unci oment 

•

Penyiku

•

Tap Tangan

•

Tang 3ombinasi

9. >ntuk keselamatan kerja • 

Wearack 

•

Sarung tangan

•

3aca &ata

• 

&aety &hoes

• 

 ars "umer 

• 

&asker 

• 

Weldin% helmet 

*.* Da'tar )!+&!nen 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60

Sebagian besar 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60  diproduksi oleh bagaian arine @uiment   Departemen Permesinan di%isi &IAS PT.PINDAD

Persero$. Adapun seluruh komponen pada 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60 dijabarkan pada tabel 8.(. Tabel 8.( 3omponen 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60 N#. ( 9 : 8 4 6 ? ) 5 (* (( (9 (: (8 (4 (6 (? () (5 9* 9( 99 9: 98 94 96 9? 9) 95 :* :( :9

NAMA )#MP#NEN  F3! !&&A   !'N &H!F8 1  !'N &H!F8 9 C!42 2'F83 CH60 !&&A  #!3 B0D162160  P'N'N #!3 BE6D162160 #!3 B106D192190  P'N'N #!3 B90D192190  3P "3 !&&A   4&H 1 !&&A   4&H E !&&A   4!&H = !&&A   4&H'N# 1  4&H'N# 9  4&H'N# E  4&H'N# =  43!K !&&A "1=00  43!K !&&A "11002190D3+3&  C2 C28CH !&&A  C2 C28CH 2+3 !&&A  C2 C28CH P'+8 !&&A-3 C28CH !&&A-3" 1 C28CH !&&A-3" 9  3" C28CH 2+3 !&&A 1  3" C28CH 2+3 !&&A 9  3" C28CH P'+8 !&&A 1-3  3" C28CH P'+8 !&&A 9-3 W!3P'N# N" "E7> C2 43!K &8PP3  3" 43!K &8PP3 !&&A 1  3" 43!K &8PP3 !&&A 9 PP3 #!34 !&&A 

JUMLAH ( ( ( ( ( ( ( ( 9 ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (

:: :8 :4 :6 :? :) :5 8* 8( 89 8: 88 84 86 8? 8) 85 4* 4( 49 4: 48 44 46 4? 4) 45 6* 6( 69 6: 68 64 66 6? 6) 65

 P!3!222 KA - !=>9>179  P!3!222 KA - !=09917>  P!3!222 KA - !=0991E0 CH!'N &8'PP3-C2 60 !&&A  PP3 42CK H!2F 1 !&&A  PP3 42CK H!2F 9 !&&A  PP3 42CK H!2F E !&&A  PP3 42CK H!2F = !&&A  8!P3" KA  &P!C3-C2-'"9902E> &P!C3-3"-'"1>>29= &P!C3-'"900D299 &P!C3-'"10D299 &P!C3-'"1602E0 &P!C3-'"1>>290 &P!C3-'"1E0D290 &P!C3-'"910D"179 &!PC3-'"1>0299  4&H'N# C!P 1  4&H'N# C!P 9 &H!F8 C!P   P'N'N #!3 C!P   NHE1-=000 '2 P!CK'N# 1 '2 P!CK'N# 9 '2 P!CK'N# E '2 P!CK'N# = &H!F8 &!2 3'N# 1 &H!F8 &!2 3'N# 9 &P!C3 42!H   N! P2!8  &3'!2 "!8! P2!8-W2 &'#H8 W'N"W 1 NP8   P2# E P3 = 4&P   H-H!" 428   428 9=-1  428 9=-9

9 9 9 ( ( ( ( ( ( ( 9 ( ( ( 9 ( ( ( ( 9 ( ( ( ( ( ( ( ( ( 9 ( ( ( ( 98 4 (9

?* ?( ?9 ?: ?8 ?4 ?6 ?? ?) ?5 )*

 N8 9= &P3'N# W!&H3 G9= W!&H3 G9>  428 16   N8 16   H-H" 428  &P3'N# W!&H3  H-H!" 428  CA2'N"3 H!" C!P &C3W  &P3'N# W!&H3  H!#N &CK8 &8 &C3W 

4 4 4 8 8 98 98 98 ( 98 6

3etiadaan atau keterlamabatan komponen akan menghambat perakitan dan akan menyebabkan mundurnya waktu penyelesaian dan pengadaan 170 KN   Hydraulic Combination Windlass CH-60 kepada konsumen.

*.- Pr!"e" Perakitan 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60

Seluruh atau sebagian besar komponen 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60  harus tersedia ketika proses perakitan dimulai. Perakitan 170 KN   Hydraulic Combination Windlass CH-60  dilakukan hingga produk tersebut dapat digunakan dengan baik, karena itu perakitan 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60 meliputi pemasangan komponen, pengelasan, pengecatan hingga uji coba.   Adapun proses perakitan 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60 akan dijabarkan pada uraian dibawah dan untuk memperjelas komponen yang akan dirakit bisa dilihat pada tabel 8.( (. Tahap pertama dalam proses perakitan 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60 yang dikerjakan di PT.PINDAD Persero$ adalah mempersiapkan komponen 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60 yang akan dirakit, komponen'komponen tersebut dapat dilihat pada tabel 8.9. persiapan komponen dilakukan secara manual dengan bantuan Crane dan Forklit.

9. Setelah semua komponen dipersiapkan, tahap selanjutnya dalam perakitan 170  KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60 adalah pemasangan inion %ears terhadap  rame assy dan hydraulic motor , kemudian kunci dengan inion %ear  ca  menggunakan he*a%onal bolt   dan srin% $asher   . Pemasangan komponen ini dilakukan secara manual menggunakan bantuan palu, kunci moment dan crane.

a$

b$

c$

-ambar 8.9 a$ Frame !ssy) b$ Pinion #ears dan c$ Hydraulic otor . :. Tahap selanjutnya adalah pemasangan %ear dan roe drum terhdap main shat . Pemasangan ini dilakukan menggunakan bantuan crane dan palu.

-ambar 8.: ain &hat 

a$ b$ -ambar 8.8 a$ 3oe "rum dan b$ #ear .

8. Pasang clutch assy, dan cable liter . 3unci dengan he*a%onal set scre$  pada  sacer . Pemasangan ini dilakukan secara manual dengan menggunakan bantuan crane, palu plastic, kunci moment, dan kunci =.

a$

b$

-ambar 8.4 a$ Cable 2iter  dan b$ Clutch assy. 4. Pasang ournal bearin% terhadap clutch assy dan mainsa dengan bantuan palu.. 3unci dengan He*a%onal bolt  dan srin% $asher.

-ambar 8.6 asil pemasangan Iournal 4earin% . 6. Pasang brake assy  terhadap cable liter) kemudian las komponen brake stoer  terhadap rame assy dan pasang thread rod assy manual brake $heel/.

a$

b$

-ambar 8.? a$ 4rake !ssy dan b$ 4rake &toer .

-ambar 8.) 8hread 3od !ssy. ?. Pasang  sacer , bushin% assy, $arin% end   dan ararel key terhadap main sat . Pemasangan komponen ini dilakukan secara manual dengan bantuan kunci moment.

. a$

b$

-ambar 8.5 a$ 4ushin% !ssy dan b$ Warin% nd . ). Tahap selanjutnya pemasangan %ear co,er assy  tehadap  rame assy  dan kunci dengan he*a%onal head bolt dan he*a%onal nut .

-ambar 8.(* #ear Co,er.

5. Terakhir pasang serial data late terhadap rame assy dan kunci dengan %roo,ed   stud . Pemasangan ini dilakukan secara manual dengan bantuan bor tangan dan obeng.

-ambar 8.(( &erial "ata Plate. (*. Stelah pross perakitan selesai, tahap selanjutnya adalah akan dilakukan  pemeriksaan komponen yang telah dirakit dan test 1ungsi sebelum dilakukan  pengujian.

-ambar 8.(9 Proses pengujian 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60. Perakitan (?0 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60 dilakukan oleh en%ineer PT.PINDAD yang memang sudah ahli dibidangnya dan khusus menangani  bagian perakitan. =ama dari Perakitan 170 KN  Hydraulic Combination Windlass CH60 ditargetkan dan diperhitungkan secara detail hingga pengadaan produk kepada konsumen dapat dilaksanakan sesuai dengan yang diharapkan. *. )enala Dala+ Pr!"e" Perakitan 1/ 0 KN  Hydraulic Combination Windlass CH-60

Pada proses perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 tidak  luput dari beberapa kendala yang terjadi. 3endala'kendala yang terjadi dalam proses  perakitan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 antara lain adalah sebagai  berikut; (. 3eterlambatan bahan baku dari PT. 3"A3ATA> ST!!= P!"S!"#$. 3eterlambatan ini menghambat proses pemesinan dalam pembuatan komponen ' komponen 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60. Solusinya meningkatkan kualitas Di%isi Tempa dan 0or agar lebih e1isien dalam hal waktu dan pengadaan bahan baku. 9. 3etiadaan beberapa komponen yang akan dirakit pada saat perakitan. 3etiadaan komponen ini biasanya disebabkan oleh keterlambatan  pengadaan komponen dari Departemen Permesinan. Solusinya adalah meningkatkan kualitas kerja dari Departemen Pemesinan agar tidak ada lagi keterlambatan pengadaan komponen. :. >kuran komponen yang kurang akurat. 3etika proses perakitan 170 KN   Hydraulic Combination Windlass CH-60) terkadang ada beberapa komponen yang memiliki ukuran yang kurang tepat. 3omponen yang datang tidak bisa dirakit karena memiliki ukuran terlalu besar ataupun sebaliknya. 3omponen yang memiliki ukuran yang kurang tepat biasanya akan di proses ulang oleh tim perakitan ataupun dikembalikan ke Departemen

Permesinan

untuk

kemudian

diperbaiki.

Solusinya

meningkatkan ketelitian dan kedisiplinan dalam proses pemesinan agar  komponen yang dihasilkan presisi, sehingga mempermudah dalam proses  perakitan. 8. 3omponen mengalami korosi. 3omponen yang akan dirakit mengalami korosi yang berlebihan menjadi salah satu kendala dalam perakitan 170  KN   Hydraulic Combination Windlass CH-60. 3omponen mengalami korosi disebabkan karena komponen tersebut telah lama diproduksi tetapi tidak kunjung dirakit karena alasan tertentu sehingga menyebabkan korosi. 3omponen yang terkorosi tersebut harus di bersihkan terlebih dahulu

sebelum dirakit, proses ini akan menghambat proses perakitan. Solusinya Departemen

Pemesinan

menahbak

jam

kerja

agar

tidak

terjadi

keterlambatan proses perakitan yang menyebabkan komponen mengalami korosi. 4. 3urangnya ahli dalam bidang perakitan. 3etika produk yang akan dirakit lebih dari satu jenis dengan kuota yang banyak, maka akan sangat dibutuhkan beberapa ahli perakitan untuk menanganinya. 3urangnya ahli  perakitan ketika produk yang dirakit berjumlah sangat banyak maka akan memperlambat penyelesaian produk. Solusinya dengan menambah karyawan yang ahli dalam proses perakitan. BAB ( )ESIMPULAN DAN SARAN

-.1 )e"i+&,lan

3esimpulan yang diambil dari laporan ini didasarkan pada hasil pengamatan dan obser%asi penulis selama kerja praktek yang dilakukan di PT. PINDAD Persero$ /andung. (. 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60  ini didesain

dan di

 produksi oleh PT. PINDAD Persero$, dengan menggunakan &otor  idrolik sebagai penggeraknya sebagai salah satu alat pada deck  machinery yang digunakan untuk menaikan jangkar dan menurunkan pintu kapal. 9. Pembuatan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 dimulai dari tahap perancangan dan perhitungan kemudian berlanjut ke tahap produksi komponen dan dirakit oleh ahlinya masing'masing. :. Perangkat rem yang digunakan 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 menggunakan jenis rem sabuk atau rem pita yang memang telah

menjadi standar PT. PINDAD Persero$ dalam memproduksi 170 KN   Hydraulic Combination Windlass CH-60. 8. Peralatan yang digunakan di PT. PINDAD Persero$ untuk memproduksi 170 KN Hydraulic Combination Windlass CH-60 sudah sangat bagus dan terawat dan selalu tertata rapi untuk kemudahan dalam pemakaiannya. 4. Spesi1ikasi ydraulic 0ombination +indlass yang diproduksi oleh PT.PINDAD Persero$ berdasarkan permintaan konsumen.

-.2 Saran

Adapun saran yang dapat diberikan penulis setelah melakukan kerja praktek di De%isi &I dan AP3= PT. PINDAD Persero$ adalah sebagai berikut; (. Perlu ditingkatkan kinerja Departemen Permesinan khususnya ketelitian terhadap ukuran komponen yang akan diproduksi sehingga kesalahan ukuran komponen dapat diminimalisir agar proses perakitan dapat lebih cepat dan tepat waktu. 9. 3edisiplinan dan 3eselamatan kerja perlu ditingkatkan, pemakaian eardumer  dan kacamata pelindung harus selalu digunakan pada saat  perakitan. :. Perlengkapan keselamatan kerja yang sudah tidak layak pakai sebaiknya di ganti agar dapat bekerja dengan aman dan nyaman. 8. 3ebersihan bengkel perlu diperhatikan lagi, terutama kebersihan kamar mandi dan tempat cuci tangan untuk menjaga kesehatan para karyawan.