Makalah Dasar Mesin

MAKALAH DASAR-DASAR MESIN Untuk Memenuhi Salah Satu Tugas Mata Pelajaran Teknik Dasar Mesin

Disusun Oleh Kel!m"!k #

SMK NE$ERI % TALA$A &'%(

The world's largest digital library

Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.







KATA KATA PEN$ANTAR PEN$ ANTAR

Puji Puji syuku syukurr kita kita panjatk panjatkan an ke hadira hadiratt Allah Allah swt, swt, karena karena atas limpah limpahan an rahmatnya, sehingga penulisan makalah ini dapat terselesaikan dan telah rampung. Makala Makalah h ini berjud berjudul ul“ “DasarDasar-Dasa Dasarr Mesin”. Mesin”. Dengan Dengan tujuan tujuan penuli penulisan san sebagai sebagai sumber sumber bacaan yang dapat digunakan digunakan untuk memperdalam memperdalam pemahaman pemahaman dari materi ini. Selain itu, penulisan makalah ini tak terlepes pula dengan tugas pelajaran Teknik Teknik Dasar Mesin. amun penulis cukup menyadari bahwa makalah ini jauh dari kata sempu sempurn rna. a. !leh !leh kare karena na itu, itu, penu penuli liss sang sangat at meng mengha hara rapk pkan an krit kritik ik dan dan saran saran pembaca yang bersi"at membangun.

Talaga,

Penyusun







DA)TAR ISI

KATA KATA PEN$ANTAR PEN$ ANTAR ............................................. .................................................................... .................................................i ..........................i

..................................................................... .............................................. ......................................ii ...............ii DA)TAR ISI.............................................. .................................................................... ...............................................# ........................# *A* I PEM*UKAAN............................................. A. $atar belakang......................................... belakang................................................................ .............................................. .................................# ..........# %. &umusan masalah........................ masalah............................................... .............................................. .............................................# ......................# '. Tujuan penulisan......................................... penulisan................................................................ .............................................. ....................... ......# *A* II PEM*AHASAN........................................................................................( A+ Mesin Diesel............................................. .................................................................... .............................................. ..............................( .......(

#. 'ara kerja mesin Diesel ) *lasi"ikasinya...................................................( (. Tipe mesin diesel................................................. diesel........................................................................ .........................................+ ..................+ . %agaimana Mendiagnsis Mesin Diesel...................................................... +. *arakteristik mesin diesel............................................................... diesel............................................................................ .............  .................................................................... ............................................... ............................../ ......./ *+ Mesin *ensin............................................ #. Pengertian Mesin %ensin............................................................................./ (. Prinsip *erja Mesin %ensin........................................................................./ . Sistem bahan bakar.......................................................... bakar............................................................................. ............................ .........0 0 +. Prses pembakaran................. pembakaran........................................ .............................................. ...............................................0 ........................0 . Sistem Pengapian Pada Mesin %ensin.......................................................#1 2. *euntungan Mtr %ensin......................................................... %ensin......................................................................... ................ #1 *A* III PENUTUP..............................................................................................##

A. *esimpulan...................................................................................................## DA)TAR PUSTAKA...........................................................................................#(







*A* I PENDAHULUAN

A+ Latar Latar *elakang *elakang

Mesin Mesin bensin bensin berbeda berbeda dengan dengan mesin diesel dalam metde pencampuran pencampuran bahan bakar dengan udara, dan mesin bensin selalu menggunakan penyalaan busi untuk prses pembakaran. Pada mesin diesel, hanya udara yang dikmpresikan dalam ruang bakar dan dengan sendirinya udara tersebut terpanaskan, bahan bakar disuntikan ke dalam ruang ruang bakar bakar di akhir akhir langka langkah h kmpre kmpresi si untuk untuk bercam bercampur pur dengan dengan udara udara yang yang sangat panas, pada saat kmbinasi antara jumlah udara, jumlah bahan bakar, dan temperatur dalam kndisi tepat maka campuran udara dan bakar tersebut akan terbakar dengan sendirinya. Pada Pada mesin mesin bens bensin in,, pada pada umum umumny nyaa udara udara dan dan baha bahan n baka bakarr dicam dicampu pur r seb sebelum elum masuk asuk ke ruan ruang g bakar akar,, seba sebag gian ian kecil ecil mesin esin ben bensin sin mder dern n mengaplikasikan injeksi bahan bakar langsung ke silinder ruang bakar termasuk mesin bensin ( tak untuk mendapatkan emisi gas buang yang ramah lingkungan. Pencam Pencampur puran an udara udara dan bahan bahan bakar bakar dilaku dilakukan kan leh leh karbur karburat atrr atau sistem sistem injeksi, keduanya mengalami perkembangan dari sistem manual sampai dengan penambahan sensr-sensr elektrnik. Sistem 3njeksi %ahan bakar di mtr tt terjadi di luar silinder, tujuannya untuk mencampur udara dengan bahan bakar seprprsinal mungkin. 4al ini dsebut 563. *+ Rumusan Rumusan Masalah Masalah %erdasarkan permasalahan diatas, maka penulis merumuskan permasalahan

tentang pengertian dasar tentang mesin diesel dan mesin bensin, baik cara kerja dan keunggulan serta perbedaannya dengan mesin 7 mesin lain. ,+ Tujuan Agar kita mengerti mengerti tentang mesin diesel dan mesin bensin bensin pada umumnya. umumnya.

Serta untuk menambah wawasan kita dan pengalaman.







A+ Mesin Mesin Diesel Diesel Mesin diesel adalah sejenis mesin pembakaran dalam8 lebih spesi"ik lagi,

sebuah mesin pemicu kmpresi, dimana bahan bakar dinyalakan leh suhu tinggi gas yang dikmpresi, dan bukan leh alat berenergi lain 9seperti busi:. Mesin ini ditemukan pada tahun #0;( leh &udl" Diesel, yang menerima paten pada ( 6ebruari #0;. Diesel menginginkan sebuah mesin untuk dapat digunakan dengan berbagai macam bahan bakar termasuk debu batu bara. Dia mempertunju mempertunjukkann kkannya ya pada 5erselle 9Pameran 9Pameran Dunia: Dunia: tahun #;11 dengan dengan mengguna menggunakan kan minyak minyak kacang 9lihat bidiesel:. bidiesel:. *emudian diperbaiki dan disempurnakan leh 'harles 6. *ettering. %+ ,ara Kerja Kerja Mesin Mesin Diesel Diesel  Klasi.ikas Klasi.ikasin/a in/a

Pada prinsipnya kerja mesin diesel memiliki empat langkah pistn 9+-strke atau di pasaran dikenal dengan +-tak: sepeti halnya mesin bensin. ?aitu udara murni dihisap ke dalam silinder melalui saluran masuk 9intake mani"ld: lalu dikmpresikan leh pistn. Sehingga tekanan dan termperaturnya naik. Pada akhir langk langkah ah kmpre kmpresi si bahan bahan bakar bakar mesin mesin diesel diesel di-inj di-injeksi eksikan kan ke dalam dalam silinde silinder r melal melalui ui n@@l n@@lee dalam dalam teka tekana nan n ting tinggi gi.. Prs Prses es ini ini meng mengak akib ibatk atkan an terja terjadi diny nyaa penyalaan dalam ruang bakar dan menghasilkan ledakan yang akan mendrng pistn. erak erak transl translasi asi pistn pistn yang yang dihasil dihasilkan kan leh leh ledaka ledakan n tadi tadi adalah adalah sebuah sebuah usahaBgaya yang akan diteruskan ke prs engkl untuk dirubah menjadi gerak rta rtasi si..

era erak k

rta rtasi si pr rs

eng engkl kl

yang ang

terh terhu ubung bung den dengan gan

"ly "ly

whee wheell

mengakibatkan pistn terdrng kembali untuk menekan gas sisa pembakaran ke luar silinder melalui saluran buang 9e
Cresisti>e grid” dalam Cintake







e"ekti" e"ekti" memanaskan memanaskan mesin. %usi pemanas pemanas ini tidak digunakan digunakan pada mesin diesel jenis direct injenctin. disuntikkan ke ruang bakar dalam tekanan tinggi melalui n@@le supaya bercampur dengan udara panas yang bertekanan tinggi. 4asil pencampuran ini menyala dan membakar dengan cepat. Penyemprtan bahan bakar ke ruang bakar mulai dilakukan saat pistn mendekati 9sangat dekat: TMA untuk menghindari detnasi. Penyemprtan bahan bakar yang langsung ke ruan ruang g baka bakarr di atas atas pist pistn n dinam dinamak akan an injek injeksi si langs langsun ung g 9dir 9direc ectt injec injecti tin n:: sedangkan penyemprtan bahan bakar kedalam ruang khusus yang berhubungan langsung dengan ruang bakar utama dimana pistn berada dinamakan injeksi tidak langsung 9indirect injectin:. $eda $edaka kan n

tert tertut utup up ini ini

meny enyebab ebabka kan n

gas gas

dala dalam m

ruan ruang g

pemb pembak akar aran an

mengembang dengan cepat, mendrng pistn ke bawah dan menghasilkan tenaga line linear ar.. %ata %atang ng peng penghu hubu bung ng 9cn 9cnne nect ctin ing g rd: rd: meny menyalu alurka rkan n gera geraka kan n ini ini ke cranksha"t dan leh cranksha"t tenaga linear tadi diubah menjadi tenaga putar. Tenaga naga puta putarr pada pada ujung ujung pr prss cran cranks ksha ha"t "t dima diman" n"aat aatka kan n untu untuk k berb berbag agai ai keperluan. =ntuk =ntuk mening meningkat katkan kan kemamp kemampuan uan mesin mesin diesel, diesel, umumn umumnya ya ditamb ditambahk ahkan an kmpnen  #. Turbch Turbcharger arger atau atau supercharg supercharger er untuk memperb memperbanyak anyak >lume >lume udara udara yang yang masuk ruang bakar karena udara yang masuk ruang bakar didrng leh turbin pada turbBsupercharger. (. 3ntercler 3ntercler untuk untuk mendin mendinginka ginkan n udara yang yang akan masuk masuk ruang ruang bakar. bakar. =dara yang panas >lumenya akan mengembang begitu juga sebaliknya, maka dengan didinginkan bertujuan supaya udara yang menempati ruang bakar bisa lebih banyak. Mesin Mesin diesel diesel sulit sulit untuk untuk hidup hidup pada pada saat mesin dalam dalam kndis kndisii dingin dingin.. %eberap %eberapaa mesin mesin menggu menggunak nakan an pemana pemanass elektr elektrni nik k kecil kecil yang yang disebu disebutt busi busi menyal menyalaa 9spark 9sparkBgl Bglw w plug: plug: di dalam dalam silind silinder er untuk untuk memana memanaskan skan ruang ruang bakar bakar sebelum penyalaan mesin. $ainnya menggunakan pemanas Eresisti>e gridE dalam









suhu perasi. Setelah mesin berperasi pembakaran bahan bakar dalam silinder dengan e"ekti" memanaskan mesin. Dala Dalam m cuaca cuaca yang sang sangat at ding dingin in,, baha bahan n baka bakarr dies diesel el meng mengent ental al dan dan meni mening ngka katk tkan an >isc >iscsi sita tass dan dan memb membent entuk uk krist kristal al lili lilin n atau atau gel. gel. 3ni 3ni dapa dapatt mempengaruhi sistem bahan bakar dari tanki sampai n@@le, membuat penyalaan mesin dalam cuaca dingin menjadi sulit. 'ara umum yang dipakai adalah untuk memanaskan penyaring bahan bakar dan jalur bahan bakar secara elektrnik.

&+ Ti"e Ti"e Mesin Mesin Dies Diesel el Ada dua kelas mesin diesel dua-strke dan empat-strke. banyak mesin

diesel besar bertipe mesin dua tak. Mesin yang lebih kecil biasanya menggunakan tipe mesin empat tak. %iasanya jumlah silinder dalam kelipatan dua, meskipun berapapun jumlah silind silinder er dapat dapat diguna digunakan kan selama selama prs prs engkl engkl dapat dapat diseim diseimban bangka gkan n untuk untuk menceg mencegah ah getara getaran n yang yang berleb berlebiha ihan. n. 3nline 3nline-2 -2 paling paling banya banyak k diprd diprduks uksii dalam dalam mesin tugas-medium tugas-medium ke tugas-berat, tugas-berat, meskipun meskipun F0 dan straight-+ straight-+ juga banyak diprduksi. *eunggulan dan kelemahan dibanding dengan mesin busi-nyala =ntuk keluaran tenaga yang sama, ukuran mesin diesel lebih besar daripada mesin bensin karena knstruksi besar diperlukan supaya dapat bertahan dalam tekanan tekanan tinggi tinggi untuk pembakaran pembakaran atau penyalaan. penyalaan. Dengan knstruksi knstruksi yang besar tersebut tersebut penggemar penggemar mdi"ikasi relati" mudah mudah dan murah untuk untuk meningkatka meningkatkan n tenaga tenaga dengan dengan penambahan penambahan turbcharg turbcharger er tanpa terlalu memikirkan memikirkan ketahanan ketahanan kmpnen terhadap takanan yang tinggi. Mesin bensin perlu perhitungan yang







membak membakar ar bahan bahan bakar bakar pada pada ruang ruang pembak pembakara aran n yang yang terleta terletak k di bagian bagian atas atas silinder. Tekanan yang tinggi dihasilkan dari pembakaran yang mampu mendrng trak ke bawah. 4al ini akan memutarkan prs engkl dan gerak putar ini diteruskan ke prs dan rda gigi untuk menggerakkan rda penggerak.

1+

Kara Karakt kter eris isti tik k Mesi Mesin n Dies Diesel el Pada mesin diesel memiliki karakteristik sebagai berikut a. Tidak Tidak terdapat katup katup trtel 9kecuali 9kecuali pada mesin yang menggun menggunakan akan ga>ernr ga>ernr

pneumatik:. b. Pada langkah kmpresi, yang ditekan hanyalah hanyalah udara. c. Panas Panas akibat akibat penekana penekanan n akan akan membak membakar ar bahan bahan bakar sesaat setelah setelah bahan bahan bakar disemprtkan pada silinder mesin. d. Memiliki Memiliki perbandingan perbandingan kmpresi kmpresi yang tinggi, tinggi, yaitu #2# sampai sampai ((#. e. Pengaturan Pengaturan daya daya dan kecepatan kecepatan mesin hanya hanya dengan jumlah jumlah bahan bakar bakar yang disemprtkan ke dalam silinder. $ebih banyak bahan bakar lebih besar tenaga yang dihasilkan. ". Terdap rdapat at busi busi pijar pijar atau atau sebua sebuah h pema pemana nass listr listrik ik pada pada mani mani" "ld ld isap isap untu untuk k mempermudah penstarteran. Ser>is mesin diesel, Pada dasarnya prsedur dalam menyer>is mesin diesel sama saja dengan ser>is pada mesin bensin. Pada gambar ( adalah bagian bagan diagnsis gangguan sistem injeksi bahan bakar pada mesin diesel. Pmpa trans"er atau pmpa pemask bahan bakar dapat disamakan dengan pmpa bahan bakar mekanik pada mesin bensin. angguan udara yang masuk pada saluran balik bahan bakar mesin diesel







6ilt 6ilter er baha bahan n baka bakarr meme memerl rluk ukan an peng pengga gant ntia ian n seca secara ra berk berkal alaa sesu sesuai ai rekmendasi pabrik. Gangan sekali-kali membngkar n@el injeksi, kecuali untuk diperbaiki atau diganti. %erikut ini merupakan gangguan pada n@el injeksi yang dapat mengakibatkan  #. Satu atau lebih silinder mengalami ketukan. (. *ehilangan tenaga.  Asap gas buang berwarna hitam. +. Mesin mengalami panas yang berlebihan. . Pemakaian bahan bakar brs. Satu cara yang mudah untuk memeriksa n@el. 9Much. Abdullah urhidayat Pemerhati SDM bidang Mekanik !tmti", mengajar di SM* Prakarya 3nternasinal 3 %andung:. Sebelumnya banyak rang beranggapan bahwa mesin diesel itu ktr, kasar dan lambat. Maka, mesin diesel diidentikan dengan truk, kendaraan berat, traktr dan yang lainnya. Tapi, seiring deng dengan an

perk perkem emba bang ngan an

Peny Penyem empu purn rnaa aan n

tekn teknl lg gii

pemb pembak akar araa aan n

dan dan

tm tmt ti" i"

angg anggap apan an

tekn teknl lg gii

cata cataly lycc

haru haruss

dihi dihila lang ngka kan. n.

cn> cn>er erte terr

berh berhas asil il

membersihkan gas buang. Audi &+1 telah membuktikan ketahanan mesin diesel dengan menjuarai lmba ketahanan mesin (+ jam di $e Mans (112. Dan yang menarik menarik dari mesn diesel adalah mesin diesel dikenal hemat dalam hal knsumsi knsumsi bahan bakar dan memiliki trsi yang besar. Menurut pabrikan mbil PSA, tekn teknl lg gii dies diesel el terb terbar aru u bisa bisa menc mencap apai ai e"esi e"esien ensi si baha bahan n baka bakarr sebesa sebesarr (1H (1H dibandingkan teknlgi tahun #;01-an dengan peningkatan tenaga dua kali lipat. *endaraan *endaraan dengan mesin diesel terbaru bisa mencapai mencapai jarak #11 km hanya hanya dengan  liter bahan bakar.







dibedakan menjadi dua yaitu mesin dengan pembakaran dalam dan mesin dengan pembakaran luar. Mesin pembakaran dalam adalah mesin yang melakukan prses pembakaran bahan bakar di dalam mesin tersebut dan gas pembakaran yang terjadi ber"ungsi sebagai "luida kerja. Mesin pembakaran dalam umumnya disebut mtr bakar. Gadi Gadi mt mtrr baka bakarr adala adalah h mesin mesin kal kalrr yang ang meng menggu gunak nakan an gas gas pana panass hasil hasil pembakaran bahan bakar di dalam mesin untuk melakukan kerja mekanis. Mesin pembakaran luar adalah mesin di mana prses pembakaran bahan bakar terjadi di luar mesin dan energi panas dari gas pembakaran dipindahkan ke "luida mesin melalui beberapa dinding pemisah, misal ketel uap. Mesi Mesin n bens bensin in merup erupak akan an sala salah h satu satu jeni jeniss mtr tr baka bakarr dala dalam m yang ang menggunakan bahan bakar bensin dengan sistem pengapian menggunakan busi. &+ Prinsi" Prinsi" Kerja Kerja Mesin Mesin *ensin *ensin

%erikut akan diterangkan mengenai prinsip kerja mesin bensin. Pertama, campuran udara dan bensin di hisap kedalam silinder, kemudian dikmpresikan leh trak saat begerak naik, apabila campuran udara dan bensin terbakar dengan adanya api dari busi yang panas sekali, maka akan menghasilkan tekanan gas pembakaran yang besar di dalam silinder. Tekanan Tekanan gas pembakaran ini mendrng mendrng trak trak kebawa kebawah, h, yang yang mengge menggerak rakan an trak trak turun turun naik naik dengan dengan bebas bebas di dalam dalam silinder. Dari gerak lurus 9naik turun: trak dirubah menjadi gerak putar pada prs engkl melalui batang trak. erak putar inilah yang menghasilkan tenaga pada mesin. Psisi tertinggi yang di capai trak di dalam silinder di sebut titik mati atas







#+ Siste Sistem m *ahan *ahan *akar *akar

Sistem bahan bakar 9"uel system: terdiri dari beberapa kmpnen, dimulai dari tangki bahan bakar 9"uel tank: sampai pada charcal canister. %ahan bakar yang tersimpan dalam tangki dikirim leh pmpa bahan bakar 9"uel pump: ke karburatr melalui pipa-pipa dan selang-selang.ktran dan benda-benda lainya dikeluarkan dari bahan bakar leh saringan 9"uel "ilter:. *arburatr menyalurkan ke mesin sejumlah bahan bakar yang dibutuhkan berupa campuran udara dan bahan bakar. Sejumlah gas 4' yang timbul di dalam tangk tangkii dikura dikurangi ngi leh leh charc charcal al canist canister. er. %ensin %ensin di alirka alirkan n dari dari tangki tangki melalui melalui saringan, selang dan pipa-pipa hisap 9suctin tube:. %ensin yang sudah disaring dikirim ke karburatr leh pmpa bahan bakar, dan karburatr mencampurnya dengan udara dengan suatu perbandingan tertentu menjadi campuran udara dan bahan bakar. Sebagian campuran udara dan bahan bakar menguap dan menjadi kabut saat mengalir melalui intake mani"ld ke silinder.

1+ Pr!s Pr!ses es Pem2a Pem2akar karan an

'ampuran 'ampuran bahan bakar-udara bakar-udara didalam didalam selinder selinder mtr mtr bensin harus sesuai dengan syarat busi, yaitu jangan terbakar sendiri. *etika busi mengeluarkan api listrik, yaitu pada saat beberapa derajat engkl sebelum trak mencapai TMA, campuran bahan bakar-udara disekitar itulah mula-mula terbakar. *emudian nyala api merambat kesegala arah dengan kecepatan yang sangat tinggi 9(-1 mBdetik:, menyalakan menyalakan campuran yang dilaluiny dilaluinyaa sehingga sehingga tekanan tekanan gas didalam didalam silinder silinder naik, sesuai dengan jumlah bahan bakar yang terbakar.









sehi ehingga

dapat

menyalak alakan an

camp ampuran

baha ahan

bakarar-udara

sebe ebelum

waktun waktunya ya 9prany 9pranyala: ala:.. Detna Detnasida sidapat pat mengur mengurang angii daya daya dan e"isien e"isiensi si mesin, mesin, sedangkan tekanan maksimum gas pembakaranpun akan bertambah tinggi. *arena itu, detnasi yang dahsyat tidak di kehendaki dan harus dicegah. Maka dari itu seluruh campuran bahan bakar-udara harus dinyalakan leh nyala api yang berasal dari busi. %erikut ini beberapa cara untuk mencegah detnasi  #. Mengurangi Mengurangi tekanan tekanan dan temperatur temperatur bahan bakar-udara bakar-udara yang masuk kedalam kedalam (. . +. .

silinder. Mengurangi Mengurangi perband perbandingan ingan kmpresi. kmpresi. Memperlambat Memperlambat saat penyalaan. penyalaan. Memperkaya Memperkaya yaitu menaikan menaikan perbandingan perbandingan campuran campuran bahan bakar-udar bakar-udaraa Menai Menaika kan n kece kecepa pata tan n trak trak atau atau putar putaran an pr prss engk engkl l,, untu untuk k memp memper erleh leh arusturbulen arusturbulen pada pada

campuran campuran didalam didalam silinder silinder yang mempercepa mempercepatt rambatan

nyala api. 2. Mempe Memperke rkeci cill diam diamete eterr tra trak k untu untuk k memp memper erpen pende dek k jarak jarak yangdi angdi temp tempuh uh lehny lehnyala ala api dari dari busi busi kebagi kebagian an yang yang terjauh terjauh.. 4al ini bias bias juga juga di capai capai jikadipergunakan busi lebih dari satu.







System System:, :, dengan dengan sistem sistem T'3 T'3 tegang tegangan an tinggi tinggi yang yang di bangki bangkitka tkan n dari dari kil kil benar( tegangan D' #(>lt yang di dri>er leh sebuah transistr sesuai data dari sumber signal alias pulser. Semua sistem pengapian mtr yang peletakan pulser berada pada askruk pasti menimbulkan percikan busi secara ( kali prses yang berbeda dalam # siklus kerja mtr + tak, yakni pada prses kmpresi dan prses buang.

3+ Keun Keuntunga tungan n M!t!r M!t!r *ensin *ensin

Diband Dibanding ingkan kan dengan dengan mtr mtr diesel diesel,, mtr mtr bensin bensin memilik memilikii beberap beberapaa keuntungan di antaranya  #.

Tekanan kmpresi ya yang di dibutuhkan lebih kecil.

(.

*nstr struksi mesin sin lebih kecil cil dan tidak perlu sek sekkh mesin sin diesel sel.

.

%erat mesin lebih ringan.

+.

etaran yang dihasilkan lebih kecil de dengan suara ya yang ha halus.

.

Tidak memerlukan ba baterai te terlalu besar pa pada awal penyalaan.

2.

*nstruksi ruang bakar lebih sederhana.







*A* III PENUTUP

A+ Kesim"ula Kesim"ulan n Dari Dari berb berbag agai ai ulasa ulasan7 n7ul ulas asan an diat diatas, as, diha dihara rapk pkan an kita kita dapa dapatt meng menger erti, ti,

setid setidak akny nyaa tent tentan ang g dasar dasar,, dan dan cara cara kerja kerja mesin mesin diese diesell dan dan mesin mesin bens bensin in.. Sebenarnya mesin diesel dan mesin bensin tidak terlalu sulit seperti kelihatannya, hanya butuh ketekunan dan kemauan untuk bisa. Demikian makalah ini kami buat untuk memenuhi tugas dari seklah kami, kami selaku penyusun mhn maa" apabila dalam makalah ini ada kata7kata yang tidak berkenan, maupun kurang span.







DA)TAR PUSTAKA

httpsBBid.wikipedia.rgBwikiBMesinIbensin httpsBBid.wikipedia.rgBwikiBMtrIbakarIdiesel Panjaitan M Subaja, (11+, Engine (11+, Engine Colt Diesel FE 3 dan 4 dan 4 Series, Series, ?gyaka

Makalah Dasar Mesin

Recommend Documents