Trung tâm Kho vận LogisV LogisValley alley Hà Nội Trung tâm Bắc Ninh
Mục lục 1. Giới thiệu - LogisValley LogisValley là là gì? - Trung tâm Kho vận LogisValley Hà Nội,
Hải Phòng
2. Môi trường uy tín - Giao thông vận tải - Dân cư
3. K ế hoạch phát triển - Lộ trình kinh doanh - Tóm lược xây dựng - Quy hoạch công trường - Quy hoạch mặt bằng
Chương 1. Giới thiệu - LogisValley LogisValley là gì? - Trung tâm Kho vận LogisValley Hà
Nội, Hải Phòng
Giới thiệu
LogisValley
1
LogisValley là một thương hiệu đặc biệt Trung tâm Kho vận (logistics) Hàn Quốc. Trung tâm này hoạt động động giúp giảm thiểu chi phí logistics, tăng hiệu quả, tối ưu hóa hoạt động trung tâm logistics, giới thiệu hệ thống logistics của Hàn Quốc tại Việt Nam. Duckpyung logistics Corp., Doanh nghiệp logistics tổ tổng ng hợ hợp p đểđápứng nhu cầu khách hàng.
Công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp logistics trong nước. Doanh nghiệp logistics tổng hợp để cung cấp dịch vụ rộng rãi đối với việc cho thuê, phát triển .
Sunkyung ENC
Doanh nghiệp chuyên về xây dựng trung tâm logistics , đơn vị số 1 trong nước về hiệu suất thi công trung tâm Logistics Doanh nghiệp chuyên về xây dựng trung tâm logistics được tiến hành theo các bước từ thiết kế đến xây dựng .
Woojin Global Logistics
Doanh nghiệp vận tải Logistics được xây dựng một mạng lưới toàn cầu hàng đầu. Mang đếncho khách hàng sự hài lòng với 13 văn phòng chi nhánh ở 7 quốc gia trên toàn cầu. Doanh nghiệp vận tải logistics hàng đầu trên thế giới
Cheonma Logistics
Doanh nghiệp chuyên về Logistics đối với sự tiến bộ của ngành công nghiệp hậu cần quốc gia. Công ty không ngừng chạy đua với sự phát triển của ngành công nghiệpLogistics quốc gia như logistics of coffee, 3PL căn cứ theo hoạt động. phát triển của cơ sở logistics ở đông bắc Seoul .
JoongsunITC
Doanh nghiệp chuyên về điện, phòng cháy chữa cháy, thông tin liên lạc liên quan đến ngành Lắp đặt hệ thống xây dựng khác, Hoàn thiện công trình xây dựng, Xây dựng công trình kỹ thuật dân dụng khác
Hệ thống trợ giúp Doanh nghiệp chuyên về thiết bị tự động hóa Logistics . Doanh nghiệp phát triển như một công ty sản xuất thiết bị Logistic s chuyên dụng tại Hàn Quốc liên quan lớn đến ngành vận chuyển, bảo quản..
1
Giới thiệu
L o gi sVa l le y H à N ộ i ｜ L o gi g i s Va Va l l e y H ả i P h ò n g
Hai Trung tâm Kho vận LogisValley Hải Phòng và LogisValley H à Nội tại Hải Phòng và Hà Nội - hai trụ cột của khu vực phía Bắc góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của Việt Nam - Một trụ cột của Kế hoạch Phát triển Kinh tế Việt LogisValley
Hà Nội
Hà Nội ｜ Là trung tâm thủ đô chính trị, văn hóa, trung tâm giáo dục Việt Nam ｜ Trục chính của sự phát triển kinh tế Hà Nội: du lịch, tài chính, bất động sản, ngân hàng thương ng mại mại được được dựa trên khả khả năng năng kết kết nối nối cao với các thành phố vệ tinh ｜ Một trung trung tâm thươ thành phố như như một một trung trung tâm vận chuyển chuyển - Đường sắt: kết nối với Hải Phòng, Thành phố Hồ Chí Minh và trong đó có Côn Minh thuộc Tỉnh Vân Nam - Trung Quốc . - Hải cảng: kết nối hầu hết các vùng của miền Bắc Việt Nam qua sông Hồng ｜Dân cư : 7.588.000 người
Hà Nội
Hải Phòng
LogisValley
Hải Phòng
Hải Phòng ｜ Là một trong 3 thành phố lớn nhất cùng với Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh - Trung tâm kinh tế của miền Bắc Việt Nam ｜ Một nơi trong 15 nơi được chỉ định về khu kinh tế đặc biệt của khu công nghiệp của 300 nơi trên khắp Việt Nam - Một loạt các chính sách hỗ trợ: giảm thuế, miễn thuế nhập khẩu, vv Quốc -Việt Nam ｜ Vành đai hợp tác kinh tế và đầu mối giao thông nối đường biển phía Bắc : Trung Quốc- Đầu tư tập trung của chính phủ Việt Nam đối với giao thông vì tính quan trọng của địa lý nơi này. ｜ Mở đường cao tốc Hải P hòng - Xa lộ Hà Nội năm 2015 ｜Dân cư : 1.837.302 người
Chương 2. Môi trường uy tín -
Giao thông vận tải
-
Dân cư
Hà Nội ｜Gia Giao o thông Vận tải phủ ủ Chính ph
2
Môi trường uy tín
Việt Vi ệt Nam dự kiế iến n đầ đầu u tư 500 triệu US tổngg chi chiều ều dà vớii vi việc ệc cả cảii th thiiện cơ USD D ch cho o việc xây dựng 20 đường cao tốc có tổn dàii 59 5900 00 Km Km,, đối vớ
sở hạ tầ tầng ng gia vận n tả tảii đế đến n nă năm m 202 triể iển n cơ sở hạ tầ tầng ng gia vận n tải là cốt lõi củ củaa sự phát triể triển n Việ Việtt Nam. giao o thô thông ng vậ 2020. 0. Phá Phátt tr giao o thô thông ng vậ
Đầu mối trọng điểm: Trung tâm của mạng lưới giao thông đường bộ ở miền bắc Việt Nam
Qu ố c lộ 3
[LogisValley Hà Nội]
Qu ố c lộ 1
: KCN Yên Phong 2, xã Yên Trung và xã Đồng Tiến, Huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh, Việt Nam.
Qu ố c lộ 18
□ Vai trò trọng điểm · Vị trí con đường liên kết 31 tỉnh trên toàn qu ốc không chỉ riêng phía bắc Việt Nam.
· Nâng cao nhu cầu logistics bền vững của đô thị có tỷ lệ dân cư cao tại Việt Nam.
Sân bay qu ố c t ế NOI BAI NOI BAI
LogisValley Hanoi
국제공항
Hà Nội
· Vị trí giao nhau của các liên kết một cách hiệu quả Logistics quốc tế và trong nước thông qua Qu ố c lộ 38
liên kết rất thuận tiện về đường bộ, đường sắt, hàng không, cảng biển
Cao t ố c Hà Nội - Hải Phòng
· Kỳ vọng dựa trên việc thiết lập các dịch vụ logistics là cửa ngõ đầu tiên ở Việt Nam như một
trung tâm kinh tế, văn hóa Việt Nam.
□ Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Đường bộ
Quốc lộ 1: Liên kết 31 tỉnh trong toàn quốc · Quốc lộ 18: Liên kết cửa khẩu quốc tế Móng Cái, Cảng Cái Lân - Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Dương . Nối Cai quốc tế Móng, Nguyên - Bắc Cạn-Cao Bằng, · Quốc lộ 3: Liên kết Hà Nội - Bắc Ninh - Thái Nguyên Nam .... · Quốc lộ 38: Liên kết B ắc Ninh - Hưng Yên - Hà Nam
Đường sắt
· Đường sắt quốc tế Hà Nội - Đồng Đăng (Lạng (Lạng Sơn) : 162km · Đường sắt Hà Nội - Bắc Ninh - Hạ Long (Quảng Ninh):
· Triển vọng góp phần nâng cao năng lực vận tải logistics Việt Nam ｜ Nhanh gáp 2 lần so với thời gian trước.
Sân bay Cát Bi
Giao thông
· Con đường kết nối trực tiếp đến Hà Nội và Hải Phòng
｜ Đường mở rộng (làn xe hiện có 2 -4 → 6 làn xe)
Cảng Cái Lân Cảng HẢI PHÒNG
Hà Nội ｜Dân cư
2
Môi trường uy tín
Hà Nội đang thay đổi trong sự phát triển kinh tế của thành phố như một thành trì ở trung tâm chính tr ị thông qua việc thiết lập kế hoạch phát triển kinh tế. Năm 2016 tốc độ tăng trưởng GRDP là 8.03%. Năm 2020 mục tiêu GRDP trên mỗi đầu người là 6,700~6,800USD.
Cơ cấu dân số : Tiêu chuẩn đào tạo tốt, giàu nhân lực lao động trẻ. Cơ cấu dân số Việt Nam độ tuổi 20-50 chiếm đa số. Hà Nội có mật độ dân số cao nhất trên toàn quốc. Năm 2015 theo hồ sơ dân cư Hà Nội là 7.5 88.000 người. Tùy thuộc vào sự phân bố dân cư ở mức trung trung bình bình 3151 3151 người / ㎢ Con số này bằng 12 lần so với nước. bình quân cả nước
Tiền Tiề n lươ lương ng so vớ vớii ch chất ất lư lượn ợngg lự lựcc lư lượn ợngg lao động. dướiđộ tuổi tuổi 30 · Trên rên 60 60% % tỷlệ dân số dướiđộ ｜ Có tiềm trong thời gian gian dài tiềm năng năng tăng tăng trưởng trưởng cao trong biệt, Lao độngvớitỷ độngvớitỷ lệ dân sốở độtuổi độtuổi 15-64 dựkiến dựkiến sẽ tiếptục tiếptục là một một lợi lợi thế thế thời thời gian ｜ Đặc biệt, đáng đáng kể trong trong xu thế thế mở rộngtừ rộngtừ sau năm 1990. hoạt động kinh tế trên mức mức độ · Khả năng phân bổ thu nhập toàn diện thông thông qua việc tham tham gia gia vào vào các các hoạt của các nước phát triển. ｜ Chi Chi tiêutiê tiêutiêuu dù dùngdo ngdo lao lao động dồi dào dào vàthu nhậptăng lên · Năng suất lao động cao cao so với các nướcĐông Nam Á xung quanh về tính siêng siêng năng, chân chân thành, thành, nhiệt tìnhcao với với sựđào tạo tạo.
Ranh giới địa chính Thành phố trên 3.000.000 dân Thành phố từ 500.001 đến 3.000.000 dân Thành phố từ 175.000 đến 500.000 dân
Tăng trưởng GDP, Hà Nội
Đơn vị _%
8.1
8.25
8.8
9.24 8.03
2
Cảnh quan LogisV LogisValley alley Hà Nội Logi Lo gisV sVal alle leyy II Hà Hà Nội
Logi Lo gisV sVal alle leyy I Hà N ội Samsung Complex
ORION VINA
KHU DÂN CƯ
Chương 3. Kế hoạch phát triển - Lộ trình kinh doanh - Tóm lược xây dựng - Quy hoạch công trường - Quy hoạch mặt bằng
3
Kế hoạch phát triển
Lộ trình kinh doanh Nó sẽ nâng cao giá trị của khách thuê với một dịch vụ và thiết kế được đặt hàng trước .
thành tiêu chuẩn mới cho môi trường logistics Việt Nam LogisValley Hanoi – Trung tâm Bắc Ninh trở thành
04.2017
05.2017
Mua đất
Hoàn thành thiết kế xây Hoàn thành xin cấp phép Khởi công Trung tâm logisticsLogisValley Hanoi dựng
06.2017
07.2017
>>>>>>>>>
02.2018 Hoàn thành
03.2018 Di chuyển đến
Kế hoạch phát triển
Tóm lược xây dựng
3
Thông qua thiết kế được đặt trước chúng tôi sẽ đáp ứng nhu cầu của người thuê nhà, và nhiều hơn nữa là xem xét đại hình tron g Khu công nghiệp Yên Phong cũng như xem xét các nền văn hóa và môi trường Việt như giao thông, thời tiết...
Giải pháp duy nhất dành cho bạn! Biến ước mơ thành hiện thực. ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪
LogisValley Hà Nội
Vị trí l HUYỆN YÊN PHONG, TỈNH BẮC NINH Cấu trúc l PEB Số tầng l 1 tầng trệt (tối đa chiều cao 17m) Diện tích đất l 60.570,59㎡ (18.322,60PY) Diện tích xây dựng l 35.713,41㎡ (10.803,31PY) Diện tích sàn sử dụng l 35.713,41㎡ (10.803,31PY) Diện tích cảnh quan l 6.100,44㎡ (10%)
Logi Lo gisV sVal alle leyy H à N ộ i
dụng ｜ Đảm bảo đủ không gian chở hàng ｜Không gian sử dụng｜ ｜Hiệu quả đường vận chuyển｜ chuyển ｜ Lối vào và ra riêng biệt, riêng các phương tiện ｜An ninh trung tâm｜ Phòng bảo vệ ở lối vào - ra riêng biệt. ｜Hệ thống｜ thống｜Lắp đặt Quạt sinh sinh thái, Hệ thống thông gió
Quy hoạch công trường
ển k ế hoạch phát tri ể
3
- Tối đa hóa hiệu quả, tận dụng không gian Thiết kế với những gì cần thiết cho người thuê tại trung tâm logistics
Kế hoạch sử dụng không gian xem xét trên bản đồ ｜ Tối đa hóa khu vực bốc dỡ hàng hóa ▶ Số xe bốc dỡ hàng cùng lúc: 71 cái ▶ Chiều cao tối đa của hàng hóa: 17M - Khả năng lắp đặt Rack Kế hoạch lối vào. ra riêng biệt ｜ Phân làn đường cho lối vào, ra riêng biệt cho phương tiện ▶ Phân làn đường cho lối vào, ra riêng biệt cho phương tiện chở hàng hóa ▶ Xe máy, xe chở hàng riêng ở lối vào. ra - Chỗ đỗ xe máy: 400 chỗ - Chỗ đỗ xe chung: 40 chỗ Nâng cao tính an toàn của trung tâm ｜ Kế hoạch lắp đặt phòng bảo vệ ở riêng lối ra vào ▶ Tăng cường an ninh trong phạm vi trung tâm logistics
Đảm bảo đường kính quay của xe tải ｜ Đảm bảo đầy đủ đường kính quay của xe tải tại nơi bốc dỡ hàng hóa
▶ Chiều rộng nơi bốc dỡ hàng hóa : 52m
Quy hoạch mặt b ằng
ển K ế hoạch phát tri ể
3
- Hệ thống hợp lý, Môi trường làm việc tiện nghi Thiết kế dựa trên việc xem xét môi trường và văn hóa Việt Nam
Kế hoạch lắp đặt hệ thống thông qua xem xét khí hậu Việt Nam [Quạt sinh thái] Xem xét khí hậu nóng ẩm ở Việt Nam
▶ Hiệu quả làm mát - Khả năng giảm khoảng 5 độ - Duy trì nhiệt độ và độ ẩm → cải thiện năng
도면
suất ▶ Hiệu quả Tiết kiệm năng lượng - Tiết kiệm năng lượng 30% - 7.5m Eco Eco Fan 1대=0.75m Quạt đứng 50 chiếc
Xây dựng kế hoạch cơ cấu hợp lý ｜Kế hoạch tăng cường phù hợp ▶ Tải sàn : 2tấn / ㎡ ▶ Độ bằng phẳng : FM2 (Hiệp hội bê tông Anh-TR34)
▶ Độ mài mòn : AR2 (HIệp hội bê tông Anh-BS8204)
▶ Vật liệu hoàn thiện : Tăng cường sàn bê tông cốt thép
Kế hoạch lắp đặt cơ sở hỗ trợ ｜ Lập nơi quản lý (Khả năng thường xuyên 12 người｜) Lắp đặt văn phòng tại trung tâm | ▶ Cải thiện việc sử dụng không gian tập trung ▶ Khả năng quản lý hiệu quả của trung tâm
Kế hoạch phát triển
Quy hoạch mặt bằng
3
- Chúng tôi đề xuất tiêu chuẩn kho bãi cho Việt Nam Sẽ cung cấp trung tâm logistics tốt nhất trong trong môi trường logistics Việt Nam Nam
□ Thiết kế xem xét khí hậu Việt Nam
Kế hoạch lắp đặt hệ thống qua việc xem xét khí hậu ở Việt Nam II [Thông gió mái]
Kế hoạch lắp đặt bảng điều khiển về cảnh báo ▶ Khả năng giải quyết vấn đề nhiệt độ cao do tắc nghẽn nhiệt ｜Tính năng chống cháy (PIR) - ngăn chặn sự lây lan của lửa và - Tiết kiệm phí làm mát - Tạo nên môi trường làm việc dễ chịu dập lửa ｜ Bề ngoài gọn gàng, độ bền và độ cứng tuyệt vời ｜Kháng ẩm và nước - Phù hợp với khí hậu Việt Nam (nóng và ẩm, mùa mưa)
Lắp đặt thiết bị thông gió trên mái nhà nhằm thúc đẩy hệ thống thông gió tự nhiên t rung tâm logistics thông qua sự kiểm soát độ ẩm
□ Thiết kế nơi bốc dỡ xem xét tính hiệu quả
▪
Xe tải chở hàng 11 tấn
1.3M 1.3M
Kế hoạch nơi bốc dỡ hàng cho xe tải chở hàng ｜Nâng cao hiệu quả bốc dỡ ▶ Môi trường tải lý tưởng với chiều cao và chiều rộng nơi bốc dỡ hàng phù hợp. ｜Chều cao : 1.3M ▶ Chiều cao mặt đất đến mặt sàn đựng hàng của xe tải 11 tấn : 1.3M
LogisValley HÀ NỘI D ấ u m ố c trọng đại
Các tiêu chuẩn của Trung tâm logistics Việt Nam theo tên của LogisValley LogisValley Hà Nội
