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ESTE MATERIAL FOI RETIRADO DO LIVRO: POZO, Hamilton. Administração de Materiais uma Abordagem Logística.. São Paulo: Ed. Atlas, 200.
SUMÁRIO Prefácio .............................................................................................................................
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1 – Logística: função essencial .........................................................................................
2
2 – Razões do interesse pela logística .............................................................................
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3 – isão logística .............................................................................................................
!
! – "ist#ria e tend$ncia da logística .................................................................................
%
!.1 – &t' os anos %( ...................................................................................................
%
!.2 – Período de %( a )( .............................................................................................
*
!.3 – P#s )( ................................................................................................................
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% – &ti,idades &ti,idades pri-árias e de apoio ...................................................................................
+
%.1– &ti,idades &ti,idades pri-árias pri-árias ............................................................................................
1(
%.2– &ti,idades &ti,idades de apoio .............................................................................................
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* – or-atização or-atização ...............................................................................................................
1%
) – Padronização Padronização ...............................................................................................................
1%
* – or-atização or-atização ...............................................................................................................
1*
+ – /studo de caso ............................................................................................................
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1( – iliografia iliografia .................................................................................................................
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PREFÁCIO ! ob"eti#o deste material não $ de cobrir todo o cam%o da teoria Logística e da Administração de Materiais, como $ comumente c&amado' ao contr(rio, seu ob"eti#o $ modesto, e sua %retensão $ dotar os estudantes e %ro)issionais de Administração de uma #isão introdut*ria desta im%ortante (rea de ação de uma organi+ação e, ao mesmo tem%o, da #isão globali+ada de sua inter)erncia nos resultados das em%resas. Este material %rocura mostrar os )lu-os de bens e ser#iços %ara ualuer ti%o de organi+ação, orientada ou não %ara o lucro. /omo a (rea de Logística $ um dos setores mais #itais da organi+ação ue absor#e %arcela substancial de seu orçamento, $ muito im%ortante dar ao estudante da disci%lina uma #isão geral de sua abrangncia de atuação. Sabemos ue, na %re%aração de ualuer material %rocurase a%resentar os as%ectos ue mais im%ortantes ue en#ol#am a disci%lina. Este assunto )oi %inçado dos li#ros constantes da bibliogra)ia citada, com intuito de a%resentar ao %ro)issional ou ao estudante uma #isão global da Administração Logística e de Material dentro do ambiente organi+acional a )im de a%rimorar o %rocesso de condu+ir %rodutos e ser#iços 1 dis%osição dos clientes em momento, )orma, local e es%eci)icaçes dese"adas.. A n)ase $, %rinci%almente, #oltada %ara as organi+açes, de trans)ormaçes, #isto ue a maior %arte deste material )oi %esuisado e desen#ol#ido dentro dessa (rea. 3esse as%ecto, damos n)ase ao tratamento dos %rincí%ios da Administração e sua totalidade, e adotouse um crit$rio ue %udesse )acilitar o estudo da disci%lina, %rinci%almente %ara o curso de Administração, determinando os t*%icos es%ecí)icos a serem desen#ol#idos. A orientação deste material a%resentado #isa o)erecer uma #isão geral da (rea logística, sua essncia e sua missão, bem como sua estrutura mais adeuada ao momento atual. ! %re)(cio a%resentado $ uma ada%tação do li#ro de Administração de Materiais uma Abordagem Logística, de Hamilton Po+o.
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UNIDADE I - LOGÍSTICA: FUNÇÃO ESSCENCIAL I – INTRODUÇÃO A origem da Logística $ militar. 5oi desen#ol#ida #isando colocar os recursos certos no local certo, na &ora certa, com um s* ob"eti#o: #encer batal&as. Para #encermos a batal&a da globali+ação, na ual na ual estamos todos direta ou indiretamente en#ol#idos, %rocuramos delinear os ob"eti#os, )erramentas e com%onentes estrat$gicos, t(ticos e o%eracionais do "ogo logístico. 3o 6rasil, a logística a%areceu nos anos 70, %or meio de um de seus as%ectos: a distribuição )ísica, tanto interna uanto e-terna, )oco %rinci%al de nossa atenção. Em%resas industriais e comerciais brasileiras #iramse diante da necessidade de abandonar o em%irismo %ara abastecer mercados emergentes em um %aís de dimenses continentais e com uma mal&a de trans%ortes inci%ientes. At$ %oucos anos atr(s, o termo logística continua#a associado a trans%ortes, de%*sitos regionais e ati#idades ligadas a #endas. 8m alto e-ecuti#o da /om%a %re#iu in9meras e es%antosas #antagens decorrentes do uso da logística, classi)icandoa como a %r*-ima )onte de #antagem com%etiti#a;. Ho"e as em%resas brasileiras "( se deram conta do imenso %otencial im%lícito nas ati#idades integradas de um sistema logístico, e, dentro de estruturas organi+acionais ainda não tão bem de)inidas, começam a utili+(lo em grande escala. !s sistemas mais estruturados e im%lantados são os ligados a setores como a ind9stria automobilística e grandes #are"istas, tais como redes de su%ermercados.
A LOGÍSTICA A logística $ res%ons(#el %elo %lane"amento, o%eração e controle de todo o )lu-o de mercadorias e in)ormaçes, desde a )onte de )ornecedores at$ o consumidor, com o %ro%*sito de %ro#idenciar ní#eis de ser#iço adeuados aos clientes a um custo ra+o(#el. Assim, dentro do es%írito da em%resa moderna, o b(sico da ati#idade logística $ o atendimento do cliente.
II – RAZÕES DO INTERESSE PELA LOGÍSTICA E-iste um crescente interesse %ela administração logística no 6rasil,. E esse interesse %ode ser e-%licado %or seis ra+es %rinci%ais: 4. r(%ido crescimento dos custos, %articularmente dos relati#os aos ser#iços de trans%orte e arma+enagem'
= 2. desen#ol#imento de t$cnicas matem(ticas e de eui%amentos de com%utação ca%a+es de tratar e)icientemente a massa de dados normalmente necess(rias %ara a an(lise de um %roblema logístico' =. com%le-idade crescente da administração de materiais e da distribuição )ísica, tornando necess(rios sistemas mais com%le-os' . dis%onibilidade de uma maior gama de ser#iços logísticos' >. mudanças de mercado e de canais de distribuição, es%ecialmente %arab$ns de consumo' ?. tendncia de os #are"istas e atacadistas trans)erirem as res%onsabilidades da administração dos estoues %ara os )abricantes. /omo sabemos, os custos re%resentam uma %arte muito im%ortante no %rocesso decisão na administração logística. Esses custos #ariam muito em im%ort@ncia de ind9stria %ara ind9stria, 1 medida ue as em%resas tentam balancear os custos b(sicos de trans%orte e de manutenção de estoue, de tal )orma ue resultem em custos totais mais bai-os. Esses custos de%endem )undamentalmente das características )ísicas dos %rodutos e de como as %olíticas administrati#as da em%resa consideram a logística com relação a sua locali+ação, dos recursos da em%resa em relação as suas )ontes de su%rimento e mercados, e do %a%el ue a em%resa %ode desem%en&ar em um sistema logístico.
III – VISÃO LOGÍSTICA A abordagem logística tem ainda como )unção estudar a maneira de como a administração %ode otimi+ar os recursos de su%rimento, estoue e distribuição dos %rodutos e ser#iços com ue a organi+ação se a%resenta ao mercado %or meio de um %lane"amento, organi+ação e controle e)eti#o de suas ati#idades correlatas, )le-ibili+ando os )lu-os dos %rodutos. A Logística $ #ital %ara o sucesso de uma organi+ação. Ela $ uma no#a #isão em%resarial ue direciona o desem%en&o das em%resas, tendo como meta redu+ir o lead time entre o %edido, a %rodução e a demanda, de modo ue o cliente receba bens e ser#iços no momento ue dese"ar, com suas es%eci)icaçes %rede)inidas, o local es%eci)icado e, %rinci%almente, o %reço dese"ado. ! recon&ecimento de um conceito bem de)inido de Logística Em%resarial a"udanos a im%lementar mel&oramentos na estrutura organi+acional, dinami+ando o os )lu-os de in)ormaçes e de %rodutos e ser#iços. A organi+ação ue busca o grau da e)icincia, dentro do mercado globali+ado, necessita estar atenta 1s constantes e #ertiginosas mudanças ue ocorrem no ambiente, de#ido aos
a#anços tecnol*gicos, 1s alteraçes na legislação e, %rinci%almente, na economia, %ara en)rentar a )orte e intensa briga %elo domínio de mercados. Para mel&or entendermos a Logística, %odemos di+er ue $ um %rocesso integrado de administração de recursos )inanceiros, materiais e de in)ormaçes re)erentes ao %leno atendimento ao cliente, )a+se necess(rio a%resentar alguns conceitos sobre esse )ato. A Logística Em%resarial estuda como a Administração %ode %ro#er mel&or ní#el de rentabilidade no %rocesso de %leno atendimento do mercado e a satis)ação com%leta ao cliente, com retorno garantido ao em%reendedor, atra#$s de %lane"amento, organi+ação de %rodução e controle e)eti#os %ara as ati#idades de arma+enagem, %rogramas de %rodução e entregas de %rodutos e ser#iços com )lu-os )acilitadores do sistema organi+acional e mercadol*gico. A Logística $ uma ati#idade #ital %ara a organi+ação. A Logística Em%resarial trata de todas as ati#idades de mo#imentação e arma+enagem ue )acilitem o )lu-o de %rodutos desde o %onto de auisição da mat$ria%rima at$ o %onto de consumo )inal, assim como )lu-os de in)ormaçes ue colocam os %rodutos em mo#imento, com o %ro%*sito de %ro#idenciar ní#eis de ser#iço adeuados aos clientes a um custo ra+o(#el.
IV – HISTÓRIA E TENDÊNCIA DA LOGÍSTICA A Logística Em%resarial $ um cam%o )ascinante e em %lena e-%ansão, com %otencial %ara obtenção de resultados e-traordin(rios %ara a organi+ação. 3ão o era >0 anos atr(s e, tamb$m, )oi %ouco utili+ada at$ os anos 70. ! ue %ro%orcionou esse dram(tico crescimento e interesse da ação logística, %rinci%almente, no anos G0 Essa #isão e entendimento moderno de Logística con)igurase como uma no#a disci%lina, agru%ando as ati#idades essenciais dos controle de #endas, materiais, %lane"amento do %rocesso %roduti#o, su%rimentos, distribuição. Essa no#a din@mica do conceito logístico, ação integradora, redu+ drasticamente os con)litos e des%erdícios decorrentes dos interesses de%artamentais do antigo %aradigma.
PRINCÍPIO At$ os anos >0, os mercados bastantes restritos, os locais esta#am em estado de tranDilidade, "untamente com o ní#el de ser#iço, %or$m as satis)açes aos clientes não e-istiam. A )iloso)ia dominante %ara guiar as organi+açes e tradu+ilas em )a#or de #antagem com%etiti#a, tamb$m não e-istia. As em%resas nauela $%oca )ragmenta#am a administração das ati#idadesc&a#es do %leno ní#el de ser#iço. !u se"a, a distribuição era encontrada )reDentemente subordinada a Mareting' o Plane"amento e /ontrole da Produção P/PB, sob o comando da (rea industrial' os estoues eram res%onsabilidades da (rea administrati#a' o %rocessamento de %edidos era controlado %or #endas' a res%onsabilidade de com%ras esta#a sob o comando de )ianças. Fsso resulta#a em enorme con)lito de ob"eti#os e de res%onsabilidades %ara as ati#idades logísticas como as entendemos &o"e, acarretando um )raco atendimento ao cliente, sendo assim, )ator negati#o ao %rocesso de entrega de #alor ao cliente e de gan&o de #antagem com%etiti#a. 3o
> organograma abai-o, temos uma amostra da estrutura de atendimento da $%oca e de algumas em%resas contem%or@neas.
Entretanto, e-istiram alguns antigos e %ioneiros estudiosos da Logística Em%resarial, tais como Arc& Smit& 4G42B e 5red /lar 4G22B, ue "( identi)ica#am a nature+a da distribuição )ísica diretamente relacionada com o %rocesso de su%rimento e %rodução %ara o bom atendimento do mercado. A ati#idade logística militar na Segunda Iuerra Mundial )oi o %onto de %artida %ara muitos dos conceitos logísticos utili+ados atualmente. Logística: denominação dada %elos gregos 1 arte de calcular. Essa de)inição grega de logística ser#iu de %ar@metro %ara os militares norteamericanos utili+arem como )orma de designar a arte de trans%orte e distribuição e su%rimento das tro%as em o%eração. As )orças armadas da Am$rica )oram os %rimeiros a utili+ar esse conceito de logística, na Segunda Iuerra Mundial, e com muito sucesso. Esse sucesso militar do uso logístico, inicialmente, in)luenciou somente as ati#idades logísticas das )irmas go#ernamentais, no início dos anos >0. !bser#ado atentamente %odemos constatar ue as ati#idades logísticas sem%re )oram administradas %elas em%resas. Joda#ia, a maior %arte dos a%er)eiçoamentos logísticos surgiu do reagru%amento dessas ati#idades tradicionais dentro da )irma. !l&ando em retros%ecti#a, nem o ambiente econCmico nem o conceito de neg*cio e nem os mercados esta#am em condiçes de %erceber as grandes necessidades do cliente, e não e-istia, tamb$m, um clima necess(rio %ara a mudança de atitudes. A (rea de administração de mareting esta#a crescendo em im%ort@ncia, assim como a administração esta#a mudando seu )oco de %rodução %ara uma orientação de mareting clienteB. Essa )oi uma mudança natural, %ois a economia norteamericana no geral alterouse de escasse+ da ca%acidade industrial %ara a situação de ca%acidade adeuada e com%etição crescente. A%*s a Segunda Iuerra Mundial, a economia dos E8A e-%erimentou r(%ido crescimento, de#ido %arcialmente 1 demanda re%rimida dos anos de de%ressão e 1 %osição dominante da ind9stria americana no mercado mundial. ! clima era %ara #ender e %rodu+ir. !s lucros eram altos, e a ine)icincia nos estoues ele#ados e na distribuição de %rodutos %odia ser tolerada.
PERÍODO DE 50 A 75 A%*s os anos >0, at$ meados dos anos 70, este %eríodo considerado como de desen#ol#imento crescente re%resenta a $%oca de decolagem %ara a teoria e a %r(tica da logística em%resarial. ! ambiente esta#a %ro%ício %ara as no#idades ue surgiam no %ensamento administrati#o. Paul /on#erse, con&ecido %ro)essor de mareting, disse em 4G> ue as com%an&ias %resta#am muito mais atenção 1 com%ra e #enda do ue 1
? distribuição )ísica. A distribuição )ísica era muitas #e+es subestimada e colocada como algo de %ouca im%ort@ncia. ! %a%a; da administração contem%or@nea, Peter
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Durante os anos de formação da Logística Empresaria existiram mudanças populacionais com substancial nos custos logísticos. Houve migração das áreas rurais com direção aos centros urbanos já estabelecidos. sto em si poderia redu!ir a distribuição pelo incremento dos volumes movimentados para uma menor "uantidade e demanda. #o mesmo tempo$ populaç%es começaram a migrar do centro das cidades para is sub&rbios circundantes. 'arejistas seguiram a população para os sub&rbios(pontos de vendas adicionais. )ervir com entregas uma maior área metropolitana e manter maiores os esto"ues totais re"ueridos pelas filiais adicionais incrementaram o custo da distribuição.
Al$m das no#as ondas de migraçes %o%ulacionais, os mercados demanda#am maior #ariedade e ualidade das mercadorias o)ertadas. !s %rodutos %roli)eraram aos mil&ares, e os autom*#eis eram o)erecidos nas mais #ariadas cores, taman&os e %otncias. Sabemos ue #ariedade, geralmente, signi)ica maiores custos de manutenção de estoues. Se o %roduto $ substituído %or #(rios, %ara atender 1 mesma demanda, o ní#el de estoue %ara todos de#em aumentar de at$ ?0
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P#"))&' *'# .)!') ($ -(+1)!#-$ A no#a situação econCmica do %*sguerra, e %rinci%almente no início dos anos *+$ era um forte
instrumental para fomentar o interesse em Logística. , crescimento econ-mico substancial "ue decorreu das novas atitudes e concepç%es aps a )egunda /uerra foi seguida de recessão e um período de prolongada pressão nos ativos das empresas e de seus lucros. ,s novos conceitos Logísticos$ "ue começavam a aflorar na mente dos administradores$ ofereciam a oportunidade de mel0orar os resultados das empresas. 1or outro lado$ os setores de produção da maioria das corporaç%es norte2americanas já buscavam uma mel0oria$ de ve! "ue perceberam "ue as atividades promocionais de vendas não se rendiam muito bem 3s tentativas de incremento da produtividade e gan0o de competitividade. 4onforme )te5ard a administração podia ol0ar para a Logística como a <ima fronteira para a redução de custos nas empresas americanas. 4om o incentivo adicional$ começou2se a recon0ecer "ue os custos logísticos eram substanciais. Em meados dos anos 6+$ poucas firmas tin0am a id7ia clara de "uanto eram seus custos logísticos. 8uando analistas iniciaram suas pes"uisas$ os níveis de custos$ mostraram2se surpreendentes9
7 /on)orme estudos de Hesett, IlasosN e F#ie %ublicados em Business logístics40, se considerarmos a economia como um todo, os custos logísticos %odem ser estimados como 4> do P36. Produto 3acional 6ruto P36B $ o #alor de todos os bens e ser#iços %rodu+idos no %aís. E se retirarmos o #alor da ind9stria de ser#iços do total do P36, %or consider(los como irrele#antes nas estimati#as de custos logísticos, estes seriam cerca de 2= do P36 de %rodutos tangí#eis. da )orça de trabal&o. 8m estudo recente nos E8A, mostrou ue os custos logísticos são 24 do P36, e aui no 6rasil giram em torno de =0. , a arma+enagem a =>, a manutenção dos estoues re%resenta 42, e a administração logística . /om relação a em%resa %articular, e-iste grande #ariação nos custos logísticos de uma ind9stria %ara outra, e %rinci%almente de seu sistema administrati#o. Kesultados de di#ersas %esuisas elaboradas nos E8A estão a%resentados na tabela a seguir.
C'/*$#$%&' +') .)!') '23)!-') !'!$-) " )".) *#-(-*$-) '/*'("(!") +" +-4"#)') )"!'#") '/' *"#"(!$2"/ +$) #""-!$) I(+1)!#-$
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Alimentícia
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EletrCnicos
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5armacutica
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Metal9rgica
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G,>
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Química
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Pa%el
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J$-til
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F'(!"): LAL!3E, 6. R., P. H. /ustomer ser#ice meaning and measurement. 3acional /ouncil o) P&Nsical
!s estudos mostramnos ue, em geral, os custos logísticos %ara uma em%resa de trans)ormação estão #ariando entre 4G e 22 do #alor de suas #endas. 3a tabela acima $ mostrada a com%aração dos custos logísticos totais e sua am%la #ariação de custo de industria %ara ind9stria. Podemos #er ue na ind9stria alimentícia os custos logísticos re%resentam mais de = das #endas, e as outras ind9strias como a 5armacutica os tem na ordem de ,0 das #endas, e as outras ind9strias %ermanecem entre esses dois e-tremos. A ra+ão dessa di)erença est( no #alor dos %rodutos e seus custos logísticos ue #ariam substancialmente dentro das ind9strias. 40. HESTEJJ, R.L., ILAST!UST R. K., FVFE, K.M. 6usiness logístics. 3e or: J&e Konald Press /om%anN, 4G7=. %. 424.
=
A4$(%') ($ !"(''2-$
/om o desen#ol#imento da tecnologia, os %roblemas logísticos, os %roblemas tornamse cada #e+ mais com%le-os, e-igindo maior #isão sistmica da organi+ação e do mercado. !s di#ersos sistemas de ser#iços de trans%orte e seus custos e, %rinci%almente, o ní#el de ser#iço es%erado direcionamnos %ara uma seleção adeuada de seu %ro"eto. A %roli)eração de #ariedade de %rodutos le#a a uma grande di#ersidade e uantidade de itens ue nos condu+ a uma situação com%le-a de administração dos estoues e da demanda dos consumidores %or mel&ores ní#eis de ser#iço, ue muitas #e+es resulta em maior uantidade de de%*sitos no sistema logístico. Essa com%le-idade de#e ser tratada, e)eti#amente, %or no#as tecnologias ue emergiram da d$cada de >0 e da de ?0.
! com%utador acaba#a de a%arecer %ara o mundo dos neg*cios e, ao mesmo tem%o,incrementa#ase sua %reciosa utili+ação em modelagem matem(tica,%ois os modelos ue %odiam tratar os %roblemas logísticos de )orma e)ica+ )oram ra%idamente sendo desen#ol#idos. Particularmente, %rogramação linear, teoria de controle de estoues e simulação %assaram a ser #aliosas )erramentas %ara os %ro)issionais de logística, %ois, agora, %odiam lidar mais e)eti#amente com %roblemas, como %osicionar os de%*sitos, alocar clientes a de%*sitos, controlar estoues em m9lti%los locais e otimi+ar e %rogramar a mel&or rota de seus #eículos, na distribuição de seus %rodutos. ! interesse administrati#o %or essas t$cnicas com%utacionais )oi des%ertado em ra+ão de ue elas %odiam au-iliar na identi)icação de economias signi)icati#as em (reas%roblemas da Logística, ue antes s* eram %ossí#eis %or meio de m$todos intuiti#os.
I(.;(-$ (' !#$!' '/ $ '23)!-$ /--!$#
As )orças armadas americanas, %or interm$dio de seus estrategistas, )oram as %rimeiras organi+açes a utili+ar as ati#idades logísticas de)orma abrangente e como um todo dentro de sua estrutura.Esses estrategistas sabiam da im%ort@ncia de uma atitude coordenadora integrada das ati#idades logísticas. E um e-em%lo e-ce%cional da ação Logística dos militares americanos )oi a in#asão da 3ormandia, na Segunda Iuerra Mundial. 3a $%oca )oi denominada a mais bem %lane"ada e so)isticada ação Logística da &ist*ria da &umanidade. A Logística, utili+ada %elos militares nas d$cadas de 0 e >0, incluía ati#idades de com%ras e auisiçes, arma+enagem, es%eci)icaçes e codi)icaçes, trans%orte e distribuição, %lane"amento e administração global. Em meados da d$cada de >0 as id$ias e metodologias logísticas %assaram a )a+er %arte de estudos acadmicos e as uni#ersidades começaram a o)erecer cursos nessa (rea' muitos li#ros te-tos )oram editados e as em%resas começaram a %Cr em %r(tica essas no#as id$ias e )iloso)ias.
DOS ANOS 0 AO S8CULO 99I 3os anos 70, os di#ersos )atores ue a)etaram a economia mundial, em es%ecial o E8A, ue, uer ueira ou não, a)eta a comunidade mundial, %ro%orcionando a busca de no#as açes administrati#as, %ara )a+er )rente 1 no#a era mercadol*gica em andamento. /on)orme 6allo44.
44.!%. cit. P. ==>
G !s %rincí%ios b(sicos esta#am estabelecidos e algumas )irmas esta#am começando a col&er os bene)ícios de seu uso. Ketros%ecti#amente, a aceitação do cam%o transcorria #agarosamente, %ois as em%resas %areciam estar mais %reocu%adas com a geração de lucros do ue com o controle de seus custos. E-%ansão de mercado muitas #e+es mascara ine)icincia tanto na %rodução como na distribuição. Entretanto, )orças de mudanças se acumula#am %ouco antes dessa d$cada. A com%etição mundial nos bens de manu)aturados começou a crescer, ao mesmo tem%o em ue a )alta de mat$rias%rimas de boa ualidade %assou a ocorrer. !s Estados 8nidos tamb$m %assaram a gastar %esadamente na guerra do Vietnã. E#entos )undamentais %ara mudança )oram o embargo %etrolí)ero e a s9bita ele#ação do %reço do %etr*leo reali+ado %elos %aíses da !PEP em 4G7=. W medida ue os %reços do %etr*leo uadru%licaram nos sete anos seguintes e o crescimento de mercado começou a diminuir, a in)lação começou a aumentar ao mesmo tem%o ue a %roduti#idade crescia mais de#agar. ! termo geralmente em%regado %ara descre#er esta $%oca )oi estag)lação. A )iloso)ia econCmica dominante %assou de estímulo da demanda %ara mel&or administração dos su%rimentos. /ontrole de custos, %roduti#idade e controle de ualidade %assaram a ser (rea de interesse, 1 medida ue as em%resas tenta#am en)rentar o )lu-o de mercadorias im%ortadas. As )unçes logísticas )oram a)etadas do ue as outras (reas das em%resas. !s %reços do %etr*leo a)etaram diretamente os custos de trans%orte, ao mesmo tem%o em ue in)lação e )orças com%etiti#as im%ulsionaram os custos de ca%ital %ara cima e, %ortanto, os custos de manutenção de estoues. /om custos de combustí#eis crescendo de 2 a acima do custo de #ida e "uros %re)erenciais #ariando entre 40 e 20, os assuntos logísticos tornaramse rele#antes %ara a alta administração. !s %rincí%ios e conceitos )ormulados durante anos de desen#ol#imento %assaram a ser utili+ados com sucesso;.
Atualmente, a Logística $ considerada como %er)eita uando &( integração da administração de materiais em sua totalidade e distribuição )ísica dos %rodutos e ser#iços com %lena satis)ação do cliente e dos acionistas. São elaboradas grandes uantidades de de)iniçes de Logística, %or$m, uma das mais bem aceitas $ esta: # Logística Empresarial trata de todas as atividades de movimentação e arma!enagem$ "ue facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de a"uisição da mat7ria2prima at7 o ponto de consumo final$ assim como dos fluxos de informaç%es "ue colocam os produtos em movimento$ com o propsito de providenciar níveis de serviços ade"uados aos clientes a um custo ra!oável.: 42
V – ATIVIDADES PRIM
V=> ? ATIVIDADES PRIM
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T#$()*'#!" O uma ati#idades logísticas mais im%ortante %orue ela absor#e, em m$dia, de um a dois terços dos custos logísticos. O essencial, %orue nen&uma organi+ação moderna %ode o%erar sem %ro#idenciar a mo#imentação de sua mat$rias%rimas ou de seus %rodutos acabados %ara serem le#ados, de alguma )orma, at$ ao consumidor )inal. Ele re)erese aos #(rios modelos dis%oní#eis %ara se mo#imentar mat$ria %rima, materiais ou %rodutos e ser#iços, e os modelos utili+ados são: rodo#i(rio, )erro#i(rio, &idro#i(rio, duto#i(rio e a aero#i(rio.
M$(.!"(%&' +" ")!'@.") O a ati#idade %ara atingirse um grau ra+o(#el de dis%onibilidade do %roduto em )ace de sua demanda, e $ necess(rio manter estoue, ue agem como amortecedores entre a o)erta e a demanda. ! uso de estoues, como regulador de demanda, resulta no )ato de ue, em m$dia, ele %assa a ser res%ons(#el %or a%ro-imadamente um a dois terços dos custos logísticos. Enuanto o trans%orte adiciona #alor de lugar ao %roduto, o estoue agrega #alor de tem%o. A grande %reocu%ação da administração de estoues en#ol#e em manter seus ní#eis os mais bai-os %ossí#el, e ao mesmo %ro#er a dis%osição dese"ada %elos clientes.
P#'"))$/"(!' +" *"+-+') O uma ati#idade logística %rim(ria. Sua im%ort@ncia deri#a do )ato de ser um elemento crítico em termos do tem%o necess(rio %ara le#ar bens e ser#iços aos clientes, em relação, %rinci%almente, 1 %er)eita administração dos recursos logísticos dis%oní#eis. O tamb$m a ati#idade %rim(ria ue d( %artida ao %rocesso de mo#imentação de materiais e %rodutos bem como a entrega desses ser#iços.
Essas trs ati#idades são )undamentais %ara ue %ossamos cum%rir a missão da organi+ação, e, %or isso, elas são c&amadas de ati#idades %rim(rias, con)orme mostra o organograma a seguir, ue mostra a estrutura das ati#idades logísticas ue mel&ores resultados a%resentaram %ara o bom desem%en&o de uma organi+ação, %ois as ati#idades e res%onsabilidades comuns )icam sob uma 9nica gerncia.
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L!IXSJF/A
Materiais
P/P
/!MPKAS
Fm%ortação MP
Ad.
R")*'()$6--+$+") " '6B"!-4') '/.() "/ $!-4-+$+") '23)!-$) ($) '#2$(-$%,") /'+"#($) A seguir mostraremos o esuema de como $ o relacionamento das !#;) $!-4-+$+") 6)-$) +$ L'23)!-$ e sua im%ort@ncia uanto aos )atores )inanceiro, tem%o e satis)ação.
vendas a clen!es
P"#cessa$en!# d# %edd#
Fa&"ca'(# e $an)!en'(# de es!#*)es
T"ans%#"!e
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V= ? ATIVIDADES DE APOIO As ati#idades consideradas de a%oio são auelas, adicionais, ue dão su%orte ao desem%en&o das ati#idades %rim(rias, %ara ue %ossamos ter sucesso na em%reitada organi+acional, ue $ manter e criar clientes com %leno atendimento do mercado e satis)ação total do acionista em receber seu lucro. Essas ati#idades de a%oio são: •
• • • • •
Arma+enagem Manuseio de materiais Embalagem Su%rimento Plane"amento Sistema de in)ormação
A#/$"($2"/ O o %rocesso ue en#ol#e a administração dos es%aços necess(rios %ara manter os materiais estocados, ue %odem ser internamente, na )(brica, como em locais e-ternos, mais %r*-imos dos clientes. Essa ação en#ol#e )atores como locali+ação, dimensionamento de (rea, arran"o )ísico, eui%amentos de mo#imentação, recu%eração do estoue, recursos )inanceiros e &umanos.
M$(.)"-' +" /$!"#-$-) Est( associado com a arma+enagem e tamb$m 1 manutenção dos estoues. Essa ati#idade en#ol#e a mo#imentação de materiais no local da estocagem, ue %ode ser tanto estoues de mat$ria %rima como de %rodutos acabados. Pode tamb$m ser a trans)erncia de um de%*sito %ara outro.
E/6$$2"/
4=
S.*#-/"(!') O a ati#idade ue %ro%orciona ao %roduto )icar dis%oní#el, no momento e-ato, %ara ser utili+ado %elo sistema logístico. O o %rocedimento de a#aliação e da seleção das )ontes de )ornecimento, da de)inição das uantidades a serem aduiridas, da %rogramação de com%ras e da )orma %ela ual o %roduto $ com%rado. O uma (rea -/*'#!$(!3))-/$ de a%oio logístico e, ./ )"!'# +" '6!"(%&' +" "('#/") #"+.%,") +" .)!' ($ '#2$(-$%&' .
P$("B$/"(!' Ke)erese %rimariamente 1s uantidades agregadas ue de#em ser %rodu+idas bem como uando, onde e %or uem de#em ser )abricadas. O a base uer ser#ir( de in)ormação 1 %rogramação detal&ada da %rodução dentro da )(brica. O o e#ento ue %ermitir( o cum%rimento dos %ra+os e-igidos %elo mercado.
S-)!"/$ +" -('#/$%&' O a )unção ue %ermitir( o sucesso da ação logística dentro de uma organi+ação %ara ue ela %ossa o%erar e)icientemente. São as in)ormaçes necess(rias de custo, %rocedimentos e desem%en&o essenciais %ara o correto %lane"amento e controle logístico. Portanto, uma base de dados bem estruturada, com in)ormaçes sobre clientes, sobre #endas, entregas, ní#eis de estoues e das dis%onibilidades )ísicas e )inanceiras ue ser#irão de base de a%oio a uma administração e)iciente e e)ica+ das ati#idades %rim(rias e de a%oio do sistema logístico.
• •
e-ecução das rotinas o%eracionais' seguimento das com%ras contratadas folo52upB' desen#ol#imento de )ornecedores.
Relacionados com a armazenagem •
• • • •
recebimento controle uantitati#o e ualitati#oB' de#olução estocagem' conser#ação' embalagem.
Relacionados com a movimentação
4 •
• • •
eui%amentos de mo#imentação em%il&adeiras, carrin&os etc.B' (reas de escoamento' )ornecimento e controle' alienação e #enda.
Relacionados com o controle •
• •
)ísico in#ent(rio,contagens etc.B' )inanceiro' in#ent(rio %eri*dico.
Relacionados com o planejamento •
• •
%lane"amento das necessidades' %re#isão de estoues e ní#eis de estoues' estudos e acom%an&amentos' m$todos gr()icos, estatísticos e matem(ticos.
As in)ormaçes tecnol*gicas e o%eracionais sobre os materiais di+em res%eito 1s in)ormaçes sobre de)iniçes e 1s caracteri+açes dos materiais como %ro%*sitos de %restar au-ílios %ara: •
•
•
auisição de di)erentes ti%os de materiais' indicação de maneira correta de utili+ação, manutenção e conser#ação dos materiais' interc@mbio %adroni+ada dos itens materiais.
As es%eci)icaçes e normas t$cnicas sobre os materiais consistem na de)inição dos reuisitos globais dos materiais e re)eremse a: •
• •
es%eci)icaçes das dimenses' es%eci)icaçes sobre ualidade e %ro%riedade )ísicas e uímicas' es%eci)icaçes sobre resistncia dos materiais.
A normati+ação dos materiais consiste no %rocesso de estabelecer normas e %rocedimentos sobre indicação da maneira correta de e-ecução das tare)as, rotinas e trabal&os relacionados com as necessidades de itens materiais %ara a organi+ação em%resarial. Esses %rocedimentos de#em ser regras e necessariamente de#erão constar em um manual de normas e %rocedimentos de administração de materiais da em%resa. 5a+em %arte dessas normas e %rocedimentos: •
• •
rotinas' )lu-ograma' normas t$cnicas'
4> • • • •
listagem codi)icada' normas sobre uso correto' normas sobre conser#ação e manutenção' in)ormaçes im%ortantes %ara o %essoal en#ol#ido na gestão, o%eração e %ara os usu(rios.
A %adroni+ação do material trata do %rocesso de listagem, an(lise e escol&a de ti%os %adroni+ados de materiais, ob"eti#ando a sim%li)icação de ti%os, diminuição de uantidade e o interc@mbio dos itens de acordo com as di)erentes solicitaçes. A %adroni+ação %ro%orciona e ob"eti#a: •
• • • •
redução do n9mero de itens' redução dos ní#eis de estoues' redução do ca%ital de giro em estoues' introdução da automação na ind9stria e no #are"o redução dos custos de )abricação.
! est(gio da %adroni+ação de materiais de materiais de#e ser um ob"eti#o %ermanente e ine-or(#el %or %arte de ualuer organi+ação em%resarial. Fdenti)icação dos materiais e elementos b(sicos necess(rios 1 es%eci)icação e conseDentemente 1 indi#iduali+ação de um item com%reendem, basicamente, as seguintes in)ormaçes: •
• • • •
normas t$cnicas' a%licação do material' )abricação ou material t$cnico' materiais administrati#os' materiais de a%oio'
4? • • • • •
conser#ação etc.' es%eci)icaçes da embalagem' re)erncia comercial' n9mero do )abricante' nome do modelo.
A classi)icação dos materiais consiste na codi)icação ou no estabelecimento de gru%os ou )amílias de materiais em uso na organi+ação, de acordo com sua utilidade, nature+a, )unção ou no atendimento de ob"eti#os es%ecí)icos da organi+ação. /lassi)icam se os materiais de acordo com: Sua utilidade •
•
materiais %roduti#os: são aueles ue normalmente são incor%orados ao %roduto' materiais im%roduti#os: são aueles ue colaboram %ara a obtenção do %roduto, mas não são incor%orados ao %roduto.
Sua natureza •
• •
combustí#eis: sol#ente' gasolina, gra-as etc.' materiais el$tricos: )ios, tomadas, %lugs etc.' m(uinas o%eratri+es: )resas, %a%el etc.
Sua função ou aplicação •
• •
mat$ria %rima: itens b(sicos %ara elaboração industrial' material de embalagem: itens destinados ao acondicionamento' material de escrit*rio: im%ressos, %a%el etc.
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RESUMO A Logística Em%resarial $ #ital %ara as organi+açes e %ara a economia em sua totalidade. 3a atual economia globali+ada, tornase )atorc&a#e de sucesso e incremento dos neg*cios. A Logística tem como esco%o %rinci%al %ro#er ao mercado $ ao cliente os ser#iços dese"ados, com ele#ado ní#el, ou se"a, %ro#idenciar bens e ser#iços adeuados no momento certo, no local e-ato, nas condiçes estabelecidas e no menor custo %ossí#el. As ati#idades logísticas absor#em um %arcela signi)icati#a dos custos en#ol#idos nos %rocessos organi+acionais, sendo em m$dia 2> das #endas e 20 do P36. 3o entanto, %ara ue %ossamos obter no sucesso no %rocesso logístico, $ de suma im%ort@ncia ue ten&amos um sistema de in)ormação ue %ossa atender a todos os reuisitos ue com%em sua estrutura assim a ra%ide+ das res%ostas ao dese"o do consumidor. A administração de materiais, o %lane"amento da %rodução, o su%rimento e a distribuição )ísica integramse %ara )ormar este no#o conceito de gerenciar os recursos )undamentais %ara atender aos dese"os dos clientes ue $ a Logística Em%resarial.
