Lines Plan Kapal Kontainer 92m

Ridwan Santoso

Laporan Rencana Garis 0114040014

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN TUGAS GAMBAR RENCANA GARIS CONTAINER KM. ALWIYA SANTOSA SAN TOSA Disusun oleh

:

Nama Nrp Jurusan Prog Progra ram m Stu Stud

: Ridwan Santoso : 0114040014 0114040014 : Teknik Bangunan Kapal : D4!T D4!Teeknik nik Pera Peran" n"an anga gan n # Konst onstru ruk ksi Kapa Kapall Sura$aa% &4 'gustus &01( )ahasiswa%

RIDWAN RIDWAN SANTOSO NRP* NRP* 01140 0114040014 40014

Disetu+ui oleh : Dosen Pem$im$ing%

Dosen Pem$im$ing ,

Dosen Pem$im$ing ,,

AANG WAHIDIN, ST., MT N,P* 1-.&0/1&1--(01100 1-.&0/1&1--(011001 1

WAHYU WIYATI, ST. N,P* N,P* 1-010&.1-/.01100 1-010&.1-/.011001 1

POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYA JURUSAN TEKNIK BANGUNAN KAPAL TEKNIK PERANCANGAN DAN KONSTRUKSI KAPAL Jl* Teknik Kimia% Kampus ,TS Sukolilo% Sura$aa 01112

1

Ridwan Santoso


2015 KATA PENGANTAR Pu+i sukur saa u"apkan kepada Tuhan 3ang )aha sa ang telah mem$erikan kesehatan% pikiran% dan segala anugerah ang di $erikan!Na kepada saa% sehingga Tugas 5am$ar Ren"ana 5aris ini selesai* Kepada kedua orang tua saa% ang sa$ar dan saang dalam mengasuh saa* Kepada dosen pem$im$ing Bapak 'ang 6ahidin%ST*%)T dan ,$u 6ahu 6iati%ST ang sa$ar dan penuh dedikasi tinggi mem$im$ing saa dalam tugas gam$ar ren"ana garis ini* Kepada teman!teman saa satu dosen pem$im$ing dan teman!teman angkatan &014 serta senior! senior ang telah mem$antu dalam penger+aan tugas gam$ar ren"ana garis ini* )udah 7 mudahan tugas gam$ar ren"ana garis ini $erman8aat dan mem$eri pela+aran kepada kita semua% terutama $agi peran"ang sendiri* Peran"ang mengharapkan kritik dan saran% agar per$aikan dan per$aharuan ang $aru akan hadir untuk man8aat umat manusia dengan adana teknologi*

Sura$aa% &4 'gustus &01( Penusun%

Ridwan Santoso Nrp* 0114040014 0114040014

2

Ridwan Santoso


2015 KATA PENGANTAR Pu+i sukur saa u"apkan kepada Tuhan 3ang )aha sa ang telah mem$erikan kesehatan% pikiran% dan segala anugerah ang di $erikan!Na kepada saa% sehingga Tugas 5am$ar Ren"ana 5aris ini selesai* Kepada kedua orang tua saa% ang sa$ar dan saang dalam mengasuh saa* Kepada dosen pem$im$ing Bapak 'ang 6ahidin%ST*%)T dan ,$u 6ahu 6iati%ST ang sa$ar dan penuh dedikasi tinggi mem$im$ing saa dalam tugas gam$ar ren"ana garis ini* Kepada teman!teman saa satu dosen pem$im$ing dan teman!teman angkatan &014 serta senior! senior ang telah mem$antu dalam penger+aan tugas gam$ar ren"ana garis ini* )udah 7 mudahan tugas gam$ar ren"ana garis ini $erman8aat dan mem$eri pela+aran kepada kita semua% terutama $agi peran"ang sendiri* Peran"ang mengharapkan kritik dan saran% agar per$aikan dan per$aharuan ang $aru akan hadir untuk man8aat umat manusia dengan adana teknologi*

Sura$aa% &4 'gustus &01( Penusun%

Ridwan Santoso Nrp* 0114040014 0114040014

2

Ridwan Santoso


Dafta I!" 9)B'R PN5S''N**************************** PN5S''N*************************************************** ********************************************** ********************************************** ********************************i *********i K'T' K'T' PN5'NT'R**** PN5'NT'R*************************** ********************************************** ********************************************** ********************************************** *****************************************ii ******************ii Da8tar ,si********************************************* ,si******************************************************************** ********************************************** ******************************************************* ******************************** *********iii ********* iii B'B ,

PND';9;'N****************************** PND';9;'N******* ********************************************** ********************************************** ***************************************************1 ****************************1

1*1

Pengertian Pengertian Ren"ana Ren"ana 5aris**** 5aris********* ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************* ****************** ******************* **********1 *1

1*&

Potongan Potongan Badan Badan Kapal :******** :************* ********** ********** ********** ********** ********* ********* ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** *************** *************1 ***1

1*<

,stilah!,stilah ,stilah!,stilah 5am$ar 5am$ar Ren"ana Ren"ana 5aris******* 5aris************ ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** *********** **************** ******************* ***********& **&

B'B ,, P)B''S'N**********************************************************************************************************4 &*1

Proses Proses pem$uatan pem$uatan gam$ar gam$ar ren"ana ren"ana garis*** garis******** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************4 *******4

&*&

Data ukuran ukuran utama kapal**** kapal********* ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********* ********* ********** ********** ********** ************** *********** **

&*<

Penentuan Penentuan koe8isien koe8isien kapal**** kapal********* ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** *************** ************* ***

&*<*1

Penetuan Penetuan Pan+ang Pan+ang 5aris 'ir 969 9692**** 2********* ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************ **************** ******************* **********

&*<*&

Perhitunga Perhitungan n =roude =roude Num$er Num$er =N2****** =N2*********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************** **************** *******

&*<*<

Perhitunga Perhitungan n >B% >B% >)% >69% >P # 9>B*** 9>B******** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************ **************** ***************** ********

&*4

Proses Proses Peren"anaan Peren"anaan Station** Station******* ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** *************** ****************-

&*4*1

=low"hart =low"hart Peren"anaan Peren"anaan Station**** Station********* ********** ********** ********* ********* ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ***********************-

&*4*&

Peren ren"an "anaan aan ku kur?a >S >S' Curve Sectional Area2************************************************10

&*(

Peren"anaan Peren"anaan Bentuk Bentuk )idship )idship Kapal****** Kapal*********** ********** ********** ********** ********** ********* ********* ********** ********** ************** ****************** ***************1( ******1(

&*

Peren"anaan Peren"anaan Shape Shape >ontrol***** >ontrol********** ********* ********* ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************ *********1 **1

&**1

Peren"anaan Peren"anaan 5aris )uatan 'ir Penuh 6P' 6P'2********* 2************** ********** ********** ********** ************* ****************** ***************1 *****1

&**&

)enentukan )enentukan Sudut Sudut )asuk )asuk 'ir****** 'ir*********** ********** ********** ********** ********** ********** ********* ********* ********** *********** **************** ******************* **********1 *1

&*.

Desain Stem dan Stern** Stern******* ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************** ****************** *******************1/ **********1/

&*/

Peren"anaan Peren"anaan linggi linggi Buritan Buritan Stern2**** Stern2********* ********* ********* ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************ **************** ******************* ***********1/ *1/

&*/*1

Daun Kemudi Kemudi***** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************** *****************1/ ********1/

&*/*&

Stern >learan"e*** >learan"e******** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************* ****************** *************&0 ***&0

&*-

Desain 5eladak 5eladak***** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************* ****************** ******************* *************&1 ****&1

&*10

Desain Side Tangent Tangent***** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************* ****************** *****************&& *******&&

&*11 &*11

Peren"anaan Peren"anaan Bod Plan***** Plan********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ********** ************* ****************** *****************&< *******&<

&*1& &*1&

Proe Proeksi ksi Bod Plan ke al8 al8 Breadt Breadth h Plan** Plan***** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ******* ******** *****&4 *&4

&*1< &*1<

Proe Proeksi ksi Bod Plan ke Sheer Plan***** Plan******** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ****** ******* ******** ******** ******** ******** ******** ******** *****&4 *&4

&*14 &*14

)engga )enggam$a m$arr Bulkw Bulkwark ark%% =ore =ore >astl >astlee De"k% De"k% Poop Poop De"k De"k Side Side 9ine* 9ine***** ******** ******** ******** ******** *******&( ***&(

B'B ,,, 9,NS P9'N******************************** P9'N******************************************************* ********************************************** ******************************************************& *******************************&

3

Ridwan Santoso


B'B ,@ PN;T;P******************************************************************************************************************&. D'=T'R P;ST'K'**************************************************************************************************************** &/

4

Ridwan Santoso


BAB I 1

1.1

PENDAHULUAN

P#$%#t"a$ R#$&a$a Ga"!

5am$ar ren"ana garis 9ines Plan2 adalah suatu gam$ar ang terdiri dari $entuk lengkung potongan $adan kapal% $aik potongan ?erti"al meman+ang Sheer Plan2% atau potongan se"ara horiAontal meman+ang al8 Breadth Plan2% maupun potongan se"ara melintang $adan kapal Bod Plan2* 5am$ar Ren"ana garis  lines plan 2 terdiri dari proeksi ortographissikusiku dari interseksiperpotongan antara permukaansur8a"e lam$ung kapal dan tiga set $idang ang saling tegak lurus*

1.2

P't'$%a$ Ba(a$ Ka)a* + Sheer Plan

5am$ar proeksi dari $entuk $adan kapal se"ara meman+ang% +ika kapal terse$ut dipotong se"ara meman+ang sesuai dengan pem$agian Butto"k 9ine ang telah ditentukan* Half Breadth Plan

5am$ar proeksi dari $adan kapal se"ara meman+ang% +ika kapal terse$ut dipotong se"ara horiAontal sesuai dengan pem$agian 6ater 9ine ang telah ditentukan* Body Plan

5am$ar proeksi dari $entuk $adan kapal se"ara melintang% +ika kapal terse$ut dipotong se"ara melintang sesuai dengan pem$agian station ang telah ditentukan*

5am$ar 1*1 proeksi $adan kapal

1

Ridwan Santoso

1.


I!t"*a-I!t"*a- Ga/a R#$&a$a Ga"! LOA (Length over all).

'dalah pan+ang keseluruhan kapal aitu +arak horisontal ang diukur dari titik terluar depanu+ung haluan sampai pada titik terluar $agian $elakangu+ung $uritan* L PP (Length between perpendicular).

'dalah pan+ang antara dua garis tegak aitu +arak horisontal meman+ang ang diukur dari garis tegak

$uritan 'p2 sampai pada garis tegak haluan =p2 pada garis muatan penuh*

LWL (Length water line).

'dalah pan+ang kapal ang diukur antara titik potong linggi haluan dan titik potong linggi $uritan dengan garis air muatan penuh% serta diukur pada $agian linggi terse$ut* P (orward Perpendicular).

'dalah garis tegak haluan ang letakna pada perpotongan antara linggi haluan dengan garis air muatan penuh* AP (After Perpendicular).

'dalah garis tegak $uritan ang letakna pada perpotongan antara sum$u poros kemudi dengan garis air muatan penuh* B (Breadth).

'dalah le$ar kapal ang merupakan +arak mendatar dari gading tengah diukur pada tengah kapal )idship2 pada garis air muatan penuh tidak termasuk pelat lam$ung2* H (Height) atau ! (!epth).

'dalah tinggi kapal ang diukur dari garis $ase line sampai garis geladak ang terendah dan diukur pada tengah kapal )idship2* " (!raught#Sarat) atau d (draft).

'dalah tinggi kapal ang diukur dari $aseline sampai garis air muatan penuh dan diukur pada tengah kapal )idship2*

2

Ridwan Santoso


5am$ar 1*& istilah di kapal

5am$ar 1*< penampang kapal •

Keel

Point

Titik

lunas

adalah

titik

ang

ter letak

pada

tengah

•

kapalamidship% pada 5aris tengah>entreline dan sisi atas 9unaskeel ) o ld e d B a s e 9 i n e a d a la h g a r is h o r iA o n ta l  a ng m e l a lu i k e e l p o i n t % g a r i s

•

ini digunakan se$agai garis re8erensi perhitungan hidrostatik S he er a da la h k el en gk un ga n h or iA on ta l g el ad ak k ap al % d iu ku r

d ar i

per$edaan tinggi $er$agai posis i dan tinggi pada tengah kapal% pada u mu mn a s he e r $ ag i an d e pa n l e $i h t i ng g i d i $a nd i ng $ a gi a n $ e la k an g% •

desain kapal modern pada saat ini $anak kapal ang tidak memiliki sheer > a m$ e r K e l en g ku n g an t r a ns ? e rs a l g e l ad a k k a p al % d i u ku r d a r i p e r $e d a an

•

antara tinggi $agian tengah kapal dan tinggi pada sisi kapal Rise o8 =loor adalah kemiringan pelat dasar kapal diukur se"ara trans?ersal

•

pada a midship dan Bml d Tum$le home lengkungan kedalam pada sisi tengah kapal >entreline plane)iddle line plane% $idang tengah adalah $idang ?erti"al

•

pada garis tengah "entreline a ng me m$agi kapal se"ara simetri 6ater planes $idang garis air adalah $idang ang di$atasi oleh garis air

•

3

Ridwan Santoso


•

= re e$ oa rd l am $u ng $ e$ as a da la h + ar ak ? er ti ka l a nt ar a g ar is a ir  an g

•

dii+inkan dan sisi atas geladak pada tepi geladak tengah kapal = r e e$ o a rd m a r k 9 o a d l i n e m a r k P l i ms o l ) a r k m e r k a h g a r is m u a t a d a l a h m ar k a t an da  a ng h a ru s d i pa s an g p a da l a m$ un g k ap a l k o me r si a l p a da tengah kapal dikedua sisi%

marka ini menun+ukkan sarat maksimum ang

dii+inkan untuk wilaah perairan dan musim tertentu *

BAB II 2

2.1

PEMBAHASAN

P'!#! )#/ata$ %a/a #$&a$a %a"!

4

Ridwan Santoso


MULAI

MEMILIH KAPAL PEMBANDING  1. TIPE KAPAL !. L"" #. B $. H 5. T . V& MENGHITUNG ANGKA FROUDE

MENGHITUNG KOEFISIEN BLOK

MENGHITUNG KOEFISIEN MIDSHIP

MENGHITUNG KOEFISIEN BIDANG GARIS AIR

MENGHITUNG KOEFISIEN PRISMATIK MEMANJANG KESELURUHAN

MENGHITUNG LONGITUDINAL CENTRE OF BOUYANCY

MENGHITUNG KOEFISIEN PRISMATIK MEMANJANG BAGIAN DEPAN DAN BELAKANG

MENGHITUNG LUAS MIDSHIP

MENGHITUNG PROSENTASE LUAS TIAP STATION SEBAGAI PROSENTASE LUAS MIDSHIP

MENGGAMBAR CURVE OF SECTIONAL AREA PADA Lwl

KOREKSI DISPLASEMEN ≤ 0.5% ? DAN KOREKSI LCB ≤ 0.1% ?

TIDAK YA

MENGGAMBAR BIDANG GARIS AIR

KOREKSI BIDANG GARIS AIR ≤ 0.5% ?

TIDAK YA A

5am$ar &*4 8low "hart pem$uatan gam$ar ren"ana garis a2

5

Ridwan Santoso


A

MENGGAMBAR STATION ' STATION

MENGGAMBAR SHEER PLAN 1. MENGGAMBAR PEMBAGIAN GARIS AIR !. UPPER DECK SIDE LINE #. UPPER DECK CENTRE LINE $. FORE CASTLE DECK SIDE LINE 5. POOP DECK SIDE LINE %. BUL(ARK ). MENGGAMBAR LINGGI BURITAN *. MENGGAMBAR LINGGI HALUAN

MENGGAMBAR BODY PLAN 1. MENGGAMBAR STATION'STATION !. MENGGAMBAR PEMBAGIAN GARIS AIR #. MENGGAMBAR PEMBAGIAN BUTTOCK LINE $. UPPER DECK SIDE LINE 5. FORE CASTLE DECK SIDE LINE %. POOP DECK SIDE LINE ). BUL(ARK

MENGGAMBAR HALF BREADTH PLAN 1. MENGGAMBAR PEMBAGIAN BUTTOCK LINE

PADA HALF BREADTH PLAN 1. MENGGAMBAR LENGKUNGAN GARIS AIR ' GARIS AIR !. MENGGAMBAR LENGKUNGAN UPPER DECK SIDE LINE #. MENGGAMBAR LENGKUNGAN FORE CASTLE DECK SIDE LINE $. MENGGAMBAR LENGKUNGAN POOP DECK SIDE LINE 5. MENGGAMBAR LENGKUNGAN BUL(ARK

PADA SHEER PLAN 1. MENGGAMBAR LENGKUNGAN BO( LINE DAN BUTTOCK LINE

MENGISI TABEL  1. HALF BREADTH FROM CENTRE LINE !. HEIGH ABOVE BASE LINE

SELESAI

5am$ar &*( 8low "hart pem$uatan gam$ar ren"ana garis $2

6

Ridwan Santoso

2.2


Data a$ ta/a a)a*

9pp B  T @s Tpe Kapal )etode

2.

C -&*00 m C 1*(0 m C .*/0 m C (*(0 m C 1& Knots C >ontainer C amlin

P#$#$ta$ '#f"!"#$ a)a*

2..1 P#$#ta$ Pa$3a$% Ga"! A" 4LWL

'dalah pan+ang kapal ang diukur antara titik potong linggi haluan dan titik potong linggi $uritan dengan garis air muatan penuh% serta diukur pada $agian linggi terse$ut* ;ntuk mendapat pan+ang 969 dapat ditentukan dengan menggunakan rumus: 969

C 9PP  &E ! 4E 9PP2

diam$il nilai &E 9PP2

C -&m  &E F -&m2 C -<*/4m 2..2 P#-"t$%a$ 6'(# N/# 46N

= 1& × 0%(144

Vs

=

*1.&/

m s

Vs =

Lpp*g

Fn

= =

2..

*1.&/ -& x-*/1 0*&0(4

m s

P#-"t$%a$ CB, CM, CWL, CP 7 LCB M#$%-"t$% K'#f"!"#$ B*'& 4$b Se"ara umum de8inisi dari koe8isien $lok adalah $esarna ?olume air ang dipindah

oleh $adan kapal ang ter"elup  Volume

Carena

melingkupina*

Cb

=

VolumeCare na L × B × T

7

2 di$anding dengan ?olume kotak ang

Ridwan Santoso


;ntuk menentukan $esarna koe8isien $lok ini% dapat ditentukan melalui $er$agai rumus* Salah satu diantarana adalah metode Poehls* C &%1 F @d 0%4

>B

Poehls2

C &%14 F 1& 0%4 C 0*... M#$%-"t$% K'#f"!"#$ M"(!-") 4$% Se"ara umum de8inisi dari koe8isien

midship

kapal

penampang

adalah

tengah

kapal

$esarna

luas

sampai

sarat

kapal2 di$anding dengan luas kotak ang melingkupina*

Cm =

Luasmidshi p B × T

;ntuk menentukan nilai >) dapat diperoleh dari $e$erapa metode pendekatan se"ara matematis* Salah satu "ontohna

5am$ar &* koe8isien midship

dalah metode S@': 1

>)

=

1 + 1 − Cb2 <%(

S@'% linienatlas2

1 =

1 + 1 − 0*...2 <% (

= 0*--4

M#$%-"t$% K'#f"!"#$ B"(a$% Ga"! A" 4$wl  Koe8isien garis air sangat $erpengaruh terhadap $esarna sta$ilitas kapal* ;ntuk

mendapatkan dera+at sta$ilitas kapal ang diinginkan% $iasana menggunakan koe8isien garis air ang $esar* Namun $esarna koe8isien garis air ini sangat tergantung pada $esarna koe8isien $entuk kapal serta $entuk

penampang

ang

akan

kita

ren"anakan* Cwl =

Luasgarisa ir L × B 5am$ar &*. koe8isien garis air

8

Ridwan Santoso


;ntuk menentukan $esarna koe8isien garis air kapal ini% s"ara matematis dapat dilakukan dari $e$erapa "ara pendekatan ang ada se$agai $erikut :

= >69

1 + &*Cb <

S"hneekluth2

= 1 + &*0*... <

•

C 0*/(14 M#$%-"t$% K'#f"!"#$ P"!/at" Ka)a* 4$p2 Koe8isien Prismatik $erkaitan dengan $esarna koe8isien midship kapal dengan

$esarna ?olume daa apung ang disediakan oleh $adan kapal ang ter"elup* Dalam metode perhitungan $esarna tahanan kapal% $esarna koe8isien prismati" ang semakin ke"il% untuk ukuran kapal ang sama% mengindikasikan semakin ke"il pula $esarna tahanan kapal* Volumedisp lacement Cp = Am × L ;ntuk menentukan $esarna koe8isien garis air kapal ini% s"ara matematis dapat dilakukan dari "ara mem$agi antara koe8isien $lok dengan koe8isien midship: >P

C >B>) C 0*...0*--4 C 0*./1 5am$ar &*/ koe8isien prismatik

M#$%-"t$% L'$%"t("$a* C#$t# 'f B'8a$&8 4 Lcb

'dalah titik pusat atau $erat dari ?olume $adan kapal ang ter"elup air* )en"ari nilain 9>B dapat dilakukan dengan menggunakan rumus pendekatan: Lcb L

= =

( /%/ −
S"hneekluth2

( /%/ −
C 0*.(. Jadi% letak 9>B kapal adalah 0*.(.* Nilai positi8 menandakan $ahwa letakna $erada 0*.(.m didepan midship*

9

Ridwan Santoso

2.9


P'!#! P##$&a$aa$ Stat"'$

2.9.1 6*':&-at P##$&a$aa$ Stat"'$ DIAGRAM ALIR MERENCANAKAN STATION

MULAI

MENGGAMBAR BENTUK GEOMETRI #D CURVE SECTIONAL AREA

MENGGAMBAR KURVA A+T YANG MERUPAKAN ATAP+ALAS BENTUK GEOMETRI #D CURVE SECTIONAL AREA

MENGGAMBAR KURVA BIDANG GARIS AIR

KOREKSI BIDANG GARIS AIR

≤ 0.5 % ?

TIDAK YA

MERENCANAKAN STATION 1. MENGGAMBARKAN LUAS PENAMPANG TIAP ' TIAP STATION BENTUK GEOMETRI #D CURVE SECTIONAL AREA. !. MENGGAMBARKAN LEBAR BIDANG GARIS AIR TIAP STATION PADA PENAMPANG TIAP ' TIAP STATION BENTUK GEOMETRI #D CURVE SECTIONAL AREA. #. MERENCANAKAN STATION MULAI DARI TEPI LEBAR BIDANG GARIS AIR SAMPAI TI TIK PERPOTONGAN BASE LINE DENGAN GARIS CENTRE LINE.

MEMERIKSA LUAS BAJI KELUAR , LUAS BAJI MASUK

TIDAK YA SELESAI

5am$ar &*- 8low"hart pem$uatan station

10

Ridwan Santoso


2.9.2 P##$&a$aa$ ;a CSA 4$urve Sectional Area

Se$elumna telah diperoleh data nilai koe8isien!koe8isien dan 8roude num$er kapal ang akan diren"anakan dengan $er$agai rumus pendekatan $e$erapa metode* Berikut adalah nilai!nilai data terse$ut: 9wl 9pp B  T @s

C -<*/4 C -&*00 C 1*(0 C .*/0 C (*(0 C 1&

=n

C 0*&0(4

>B

C 0*...

>)

C 0*--4

>69

C 0*/(1

>P

C 0*./1

9>B

C 0*.(.

m m m m m Knots

M#$%-"t$% <'*/# D"!)*a&#/#$t Ka)a* @olume displa"ement C 969 F B F T F >B C -<*/4m F 1*(m F (*(m F 0*... C 1/*/<< m < M#$%-"t$% La! Ga"! A" 4AWL

'wl

C 969 F B F >69 C -<*/4m F 1*(m F 0*/(1 C 1<1/*40&/ m&

M#$%-"t$% La! M"(!-") Ka)a* 4AM

'm2

C B F T F >) C 1*(m F (*(m F 0*--4 C -0*&/ m &

M#$%-"t$% Ra("! B"*%a

R &

C &*<<  1 7 >) 2 B * T

11

Ridwan Santoso


C &*<<  1 7 0*--42 1*(m F (*(m R &

C 1*0-. m&

R

C 1*04. m

M#$%-"t$% C)a (a$ CPf

Coefcient Prismatic At (CPA) dan Coefcient Prismatik Fore (CPF) ias ditent!kan den"an mem#$ot %ar"a &C' dan %ar"a CP #ada dia"ram am$in

5am$ar &*10 gra8ik hamlin untuk menentukan harga >Pa dan >P8

Dari ta$el hamlin didapatkan nilai: >Pa C 0*.( >P8 C 0*.- M#$#$ta$ La!a$ Ma!"$% Stat"'$

Dengan $antuan diagram amlin % masing!masingluas station $isa ditentukan nilaina% dengan "ara memplot harga >P' dan >P= pada diagram% seperti nampak di$awah ini:

12

Ridwan Santoso


5am$ar &*11 gra8ik amlin untuk menentukan luasan station

C;#( S#&t"'$a* A#a 4CSA

Dari gra8ik gam$ar &*/ terse$ut dapat ditentukan luasan untuk masing masing station mulai dari station 'P!=P* Nilai dari masing!masing luasan dimasukkan kedalam ta$el perhitungan >S'* Nilai dari persentase luasan ang didapat dari gra8ik dapat diganti hingga mem$entuk kur?a >S' ang halus dan memenuhi nilai persentase error antara harga ?olume displa"ement dari peren"anaan dengan harga ?olume displa"ement dari ta$el* Serta memenuhi nilai persentase error antara letak 9>B peren"anaan dengan 9>B dari te$el* Nilai persentase error untuk ?olume displa"ement adalah 0*(E dan untuk 9>B adalah 0*1E* 9uas area tiap station dapat ditentukan dengan menghitung perkalian antara persentase luas station ang didapat dari gra8ik dengan luasan midship ang telah diketahui nilaina* ;ntuk menghitung ?olume displa"ement dapat dilakukan dengan menggunakan rumus simpson* @ C 1< F +arak station h2 F +umlah perkalian antara luasan station dikalikan 8aktor simpson* Dengan kata lain @ C 1< F h F Gas*=s* Sedangkan untuk menentukan letak 9>B dari ta$el dapat dilakukan dengan "ara 9>B C G ,,G , F h* Nilai terse$ut kemudian di"o"okkan dengan nilai ?olume displa"ement dan 9>B peren"anaan*

13

Ridwan Santoso


CSA -CURVED SECTIONAL AREA S//2 3   0 0.5 1 1.5 ! # $ 5  ) * 7 10 11 1! 1# 1$ 15 1 1) 1* 1*.5 17 17.5 !0

% A& 06000 0601*

A4 706!* 706!*

A& 060000 16!50

F& 06!0 06*0

H&l 0600 16#0

F3 '106$0 '106!0

H&l 0600 '1#6!

A+!T

#6)71) 116$0 !161!5#

06)0 ! 1600

!65 !#6!7 !161#

'10600 '7650 '7600

'!65$ '!!16!) '17061#

06#$$)01!# 1605*)!5!1 167!0$)*#

0 061$))!71

060$! 706!* 061!7 706!* 06!#$ 706!* 06#1 706!* 06$*) 706!* 06)11 706!*

#!6570)

!600

561*

'*650

'55$60$

!67!)*71)

$#675* $61**#

1650 $600

5675 !56)5

'*600 ')600

'5!)657 '1)7)6!)

#677*7!* 56*#5!77$$

06*)) 0675$ 067*$ 0677) 16000 16000 16000 16000 16000 16000 0677* 067*! 067#0 06*07 065** 06$55 06#15 0615 06000

)761)$ *61#!5 **6)7!0 70600*1 706!)*7 706!)*7 706!)*7 706!)*7 706!)*7 706!)*7 7060*05 **6510 *#6757$ )#60#5 5#60*$0 $160)7 !*6$#0 1$6*70 060000

!600 $600 !600 $600 !600 $600 !600 $600 !600 $600 !600 $600 !600 $600 1650 !600 1600 !600 0650 *1

15*6#5 #$$65# 1))65* #060# 1*065 #161! 1*065 #161! 1*065 #161! 1*061 #5$60 1)67! !7!61$ )76# *!615 !*6$ !76)7 0600 $#16#

'750610 '1)!!65 ')106#$ '10*0610 '#161! '#161! 0600 #161! #161! 10*#6#5 )!06$ 1))#60! 100)651 !0$5600 #)601 7*6#1 !561) !*#60! 0600 )106)$

)617)700! )6*#0!!)!) *60)! *61*!5507 *6!0)1)!!1 *6!0)1)!!1 *6!0)1)!!1 *6!0)1)!!1 *6!0)1)!!1 *6!0)1)!!1 *61*71## *60571*1*! )6#!)015 6#70!#1 $6*!5*1)! #6)#$!##5 !65*)5$5$5 16#5$1*#$1 0

706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!* 706!*

'600 '5600 '$600 '#600 '!600 '1600 0600 1600 !600 #600 $600 5600 600 )600 *600 *650 7600 7650 10600 8!

a. P#-"t$%a$ ;'*/# ("!)*a&#/#$t @ C 1< F h F G1 C 1< F 4*m F 4<1*
C 1/%/<41 m < . P#-"t$%a$ *#ta LCB 9>B C G&  G1 F h C .10%.4  4<1*4 F 4* C 0*.(.4 m &. K'#!" )#-"t$%a$ ;'*/# ("!)*a&#/#$t Koreksi perhitungan ?olume displa"ement maksimal ang diper$olehkan adalah 0*(E

E error

 V dspl teori2 − V *dspl CSA 2 )  =  ( *    × 100 V * dspl   14

Ridwan Santoso


1/*/<< − 1/*/<4 

=   

 × 100 

1/*/<<

maksimum C 0%(E2 C 0*0000E (. K'#!" )#-"t$%a$ LCB Koreksi perhitungan 9>B maksimal ang diper$olehkan adalah 0*1E Lcb CSA2 − Lcb  =    × 100 Lcb   E error 0*.(. − 0*.(.  =    ×100  0*.(.  = 0%0000 0 0 maksimum C 0%1E2 #. P#$%%a/aa$ ;a CSA 7 A=2T

5am$ar &*1& >S' dan '&T

2.5 P##$&a$aa$ B#$t M"(!-") Ka)a* 9angkah 7 langkah penggam$aran $entuk midship kapal: 

5am$arlah garis $ase line sepan+ang le$ar kapal 'B2

15

Ridwan Santoso




5am$arlah garis sum$u H dari le$ar kapal



5am$arlah garis horisontal pada +arak T sarat kapal2 terhadap $aseline >D2



5am$arlah garis horisontal pada +arak  tinggi kapal2 terhadap $aseline geladak2 sepan+ang le$ar kapal =2



5am$arlah garis tegak sisi kapal2 dari garis $ase line ke geladak kapal '2 dan B=2



Tentukan $esarna radius $ilga R2*



Buatlah kur?a I lingkaran ang meninggung garis $ase line dan garis sisi kapal



Buatlah garis lengkung geladak kapal ang menghu$ungkan sisi!sisi kapal

 5am$ar garis tegak se$agai garis sum$u dari le$ar geladak  5am$ar garis horisontal sepan+ang dari H le$ar geladak kapal setempat  Buat Kur?a I lingkaran 'B2 dengan +ari!+ari B(0  Bagi ku?a 'B men+adi 4 $agian ang sama pan+ang 1%&%<2  Bagi garis B men+adi 4 $agian ang sama pan+ang 1%&%<2  u$ungkan ordinat!ordinat ang diperoleh dari pem$agian kur?a 'B dan B  1!1% &!&

dan 2 men+adi 4 $agian ang sama pan+ang 1%&%<2  Buat garis tegak pada titik terse$ut masing!masing sepan+ang 1!1% &!& dan
R

R

5am$ar &*1< )idship

2.>

P##$&a$aa$ S-a)# C'$t'*

2.>.1 P##$&a$aa$ Ga"! Mata$ A" P#$- 4WPA

9angkah langkah penggam$aran $entuk garis air muat penuh 6P'2 • •

Buatlah 5aris sum$u sepan+ang pan+ang garis air 9692 Tentukan posisi '% 'p% % dan =p

16

Ridwan Santoso

• • • • •


Bagilah Jarak 'p 7 =p men+adi &0 $agian ang sama Buatlah garis horisontal pada +arak B& dari garis sum$u Buatlah garis sudut ang memotong =p dengan sudut L dari garis sum$u Ren"anakan $entuk garis air dengan sudut masuk L sesuai garis sudut itunglah luas kur?a garis air terse$ut dengan "ara simpson

2.>.2 M#$#$ta$ S(t Ma! A"

>ara menentukan sudut masuk air adalah dengan menarik garis ?ertikal sesuai nilai >P8* Dari pertemuan garis gra8ik dengan garis >P8 akan diketahui nilai sudut masuk air*

5am$ar &*14 5ra8ik penentuan sudut garis masuk air

Dari gra8ik terse$ut didapatkan nilai L adalah &-0* Dikarenakan nilai &- 0 terlalu $erhimpitan dengan kur?a '&T% +adi perlu ditam$ahkan < 0* Sehingga men+adi <& 0* Kemudian diren"anakan le$ar tiap station di kur?a 6P'* 9e$ar tiap!tiap station +ika dikalikan dengan rumus simson akan menghasilkan luasan garis air '692* Peren"anaan ini tidak terlepas dari persentase error dengan luasan garis air '692 ang diren"anakan* Persentase maksimal adalah 0*( E*

(PA -(ATERPLAN AREA S//23 B

B(L+! 060000

F&

H&l

F3

H&l

06!0

0600

'106$0

0600

A

#60*10

06*0

!6$

'106!0

'!561$

0

#6)!55

06)0

!61

'10600

'!60*

0.5

$6)500

!600

7650

'7650

'706!5

17

Ridwan Santoso


1 1.5 ! # $ 5  ) *

56#*50 56*#00 6!1$# 6*100 )6$!00 )67#00 *61#00 *6!500 *6!500

1600 !600

56#7 116

'7600 '*650

'$*6$) '77611

1650 $600 !600

76#! !)6!$ 1$6*$

'*600 ')600 '600

')$65) '1706* '*760$

$600 !600 $600

#16)! 16! ##600

'5600 '$600 '#600

'15*60 '560$ '77600

!600

1650

'!600

'##600

7 10 11 1! 1# 1$ 15 1 1) 1* 1*.5 17 17.5 !0

*6!500 *6!500 *6!500 *6!500 *6!500 *6!500 *61500 )6750 )6#1!5 565770 $6#*07 !67*)# 16$7# 0

$600 !600

##600 1650

'1600 0600

'##600 0600

$600 !600 $600 !600 $600 !600 $600 1650 !600 1600 !600 0650 *1

##600 1650 ##600 1650 #!60 1567# !76!5 *6$0 *6) !677 !677 0600 $!7671

1600 !600 #600 $600 5600 600 )600 *600 *650 7600 7650 10600 8!

##600 ##600 77600 600 1#600 7565* !0$6)5 )617 )$6$* !6*7 !*6#* 0600 '!)06$

1

•

= & × × h × ∑ I <

La! %a"! a" 4A:*

1

= & × × 4* × 4&-*-1 <

= 1<1/*40& mM K'#!" La! Ga"! A" 4A:*

E error

 Awl tabel 2 − Awl teori2   =   × 100 Awl  teori 2   1<1/*40& − 1<1/*40& 

=    =

2.?

1<1/*40&

 × 100 

0%0000 0 0

D#!a"$ St#/ (a$ St#$

9angkah 7 langkah penggam$aran pada stem dan stern : • • •

Buat garis sepan+ang 9pp di $aseline Kemudian di o88set sepan+ang T%$uat garis sepan+ang lwl Di o88set lagi sepan+ang 

18

maksimum C 0%( E2

Ridwan Santoso

• •

• • •


Buat sudut 1& dera+at di perpotongan antara T dan 969 Buat 8ore"astle setinggi &%4 m diatas %sele$ar .E 9PP%hu$ungkan garis lengkung stemna sesuai keinginan Buat +arak 0%049PP dari ap%dan setinggi 0%<(T dari $aseline% Buat poop de"k setinggi &%4 m diatas %sele$ar &&E9PP u$ungkan garis lengkung sternna%ang melalui +arak 0%049PP dari ap%dan setinggi 0%<(T dari $aseline terse$ut sesuai keinginan*seperti gam$ar di$awah ini

8 + &##

5am$ar &*1( rule desain sheer plan

2.@

P##$&a$aa$ *"$%%" B"ta$ 4St#$

[email protected] Da$ K#/("

Dalam meren"anakan $entuk linggi $uritan kapal ang sesuai% tentuna akan sangat tergantung dari $entuk sistem kemudi% +umlah $aling!$aling serta tpe atau +enis mesin penggerak kapal ang digunakan oleh kapal terse$ut* Se"ara umum ketentuan dalam peren"anaan geladak kapal dapat dilihat seperti pada gam$ar $erikut :

19

Ridwan Santoso


5am$ar &*1 $entuk ren"ana $uritan

Perhitungan kemudi menurut BK, &001 @ol ,, hal 14 Se"* 14!1* '*<2

5am$ar &*1. perhitungan kemudi menurut rule BK,

9uas $agian ang di$alansir dian+urkan  &< E% 'O C &
20

Ridwan Santoso


•

9uas daun kemudi '2 C .%0/4 m&

•

9uas $agian $alansir 'O2 C 1%&- m&

•

Tinggi daun kemudi hO2 C <%.4 m

•

9e$ar daun kemudi $O2 C 0%0& m

•

9e$ar $agian $alansir C 1%//& m

[email protected] St#$ C*#aa$&#

Dalam meren"anakan $entuk linggi $uritan% perlu adana $atas toleransi ruangan kosong antara linggi $uritan dengan $idang ker+a propeller* al ini diharapkan agar daa dorong ang dihasilkan oleh ker+a propeller $isa optimum* Dengan menggunakan rule dari Det Norske @eritas DN?2% diperoleh $esarna "learen"e terse$ut se$agai $erikut :

5am$ar &*1/ rule stern "learan"e

Perhitungan pengukuran stern "learan"e : ;kuran diameter propeller ideal adalah 0% 7 0%.2 T% dimana T merupakan Sarat kapal R Jari 7 +ari Propeller2 C 0%( F D Propeller Diameter Boss Propeller C 1 F D propeller )enurut konstruksi lam$ung BK,% untuk kapal $aling ! $aling tunggal +arak minimal antara $aling 7 $aling dengan linggi $uritan menurut aturan konstruksi BK, &001 @ol ,, Se" 1< 7 1 adalah se$agai $erikut : •

a C 0%1 F D

•

$ C 0%0- F D

•

" C 0%1. F D

•

d C 0%1( F D

21

Ridwan Santoso


•

e C 0%1/ F D

•

8 C 0%04 F D

•

g C & 7 < Diam$il &Q

•

h C 0%<( F D

•

Sum$u Poros Propeller  0%<( 7 0%4 2 T STRN >9'R'N> D <%< R 1%( D $oss propeller 0%(( 0%<<  0%&-.  0%(1 9 0%4-( : 0%(-4 ; 0%1<& < & = 1%1(( > 5am$ar &*1- peren"anaan stern "learan"e

Desain $uritan kapal meliputi 9inggi Buritan% Bentuk Station Buritan dan Propeller "learan"e* Buritan kapal niaga pada umumna di$edakan & $entuk% aitu $entuk elips mer"hant2 dan $entuk transom% $entuk transom memiliki keuntungan antara lain Poop de"k ang le$ih le$ar% Kelengkungan $uritan ang le$ih sederhana% 9uas pelat ang le$ih sedikit sehingga $iaa produksina pun le$ih rendah*

8 + &##

5am$ar &*&0 peren"anaan linggi $uritan

2.

D#!a"$ G#*a(a

22

Ridwan Santoso


9angkah 7 langkah penggam$aran $entuk geladak kapal : 

Buat $entuk persegi pan+ang dengan 9 C pan+ang geladak dan B C le$ar geladak maksimum le$ar kapal2



Buat garis sum$u dari geladak terse$ut



Tentukan posisi dari 'p dan =p



Pada u+ung $elakang ukur garis tegak se$esar 0%/ ! 0%-2 B



Pada +arak 0%0( 9pp ukur garis tegak se$esar 0%( ! 0%2 B



u$ungkan titik!titik terse$ut sehingga mem$entuk kur?a dari $idang geladak

5am$ar &*&1 desain geladak

2.10 D#!a"$ S"(# Ta$%#$t 9angkah 7 langkah penggam$aran $entuk side tangent kapal: 

Tentukan $atas pararel midle $od dari kur?a >S' '% B2



Tentukan $atas pararel midle $od dari kur?a geladak >% D2



Tentukan pararel midle $od dari kur?a garis air sarat penuh % =2



5am$arlah garis horisontal pada +arak R terhadap $aseline



Proeksikan titik '%B% >% D%  dan = pada gam$ar pandangan samping kapal aitu pada 'O% BO% >O% DO% O dan =O



u$ungkan titik!titik 'O% BO% >O% DO% O dan =O sehingga men+adi $entuk dari side tangent

23

Ridwan Santoso


D’

C’

5am$ar &*&& Desain Side Tangent

2.11 P##$&a$aa$ B'(8 P*a$ 9angkah 7 langkah peren"anaan $od plan :  5am$ar garis dasar dan garis sum$u dari penampang kapal  5am$ar garis horisontal pada +arak T dan  diukur dari garis dasar  5am$ar garis tegak pada +arak '&T dari garis sum$u  Tentukan ordinat Bwl& pada garis T diukur dari garis sum$u  Tentukan ordinat Bde"k& pada garis  diukur dari garis sum$u  'm$il gam$ar $odplan kapal pem$anding se$agai re8erensi  a"uan

dalam mendesain gam$ar station  Pastikan $ahwa luasan arsiran se$elah kiri dan kanan garis tegak

'&T adalah sama $esar

24

Ridwan Santoso


5am$ar &*&< Desain Bod Plan

2.12 P'8#!" B'(8 P*a$ # Ha*f B#a(t- P*a$ 9angkah langkah proeksi ke hal8 $read plan :  Persiapkan gam$ar ren"ana pandangan meman+ang horisontal kapal al8$readth plan2 dengan posisi station ang ditentukan sesuai +umlah station pada gam$ar $od plan  Tentukan posisi potongan gam$ar air 692 ang diukur dari garis dasar $asline2 pada gam$ar $odplan  ;kur +arak perpotogan antara gam$ar 69 ang ditentukan dengan gam$ar station terhadap garis tengah gam$ar $odplan  Proeksikan ukuran tadi pada gam$ar al8$radth plan sesuai dengan station ang $ersangkutan  9akukan masing masing untuk semua station ang ada  u$ungkan titik titik dari proeksi% sehingga diperoleh $entuk garis sesuai ang diinginkan

5am$ar &*&4 al8 Breadth Plan

2.1 P'8#!" B'(8 P*a$ # S-## P*a$ 9angkah 7 langkah proeksi $od kapal ke sheer plan : 

Persiapkan gam$ar ren"ana pandangan meman+ang ?ertikal kapal Sheerplan2 dengan posisi station ang ditentukan sesuai +umlah station pada gam$ar $od plan



Tentukan posisi potongan gam$ar $utto"k line B92 ang diukur dari sum$u tengah penampang kapal pada gam$ar $od plan



;kurlah tinggi perpotongan antara gam$ar B9 ang ditentukan dengan gam$ar station terhadap $aseline



Proeksikan ukuran tadi pada gam$ar Sheerplan sesuai dengan station ang $ersangkutan

25

Ridwan Santoso




9akukan masing!masing untuk semua station ang ada



u$ungkan titik!titik dari proeksi tadi % sehingga diperoleh $entuk gam$ar $utto"kline sesuai ang diinginkan

5am$ar &*&( proeksi $od plan dan hal8 $read8th plan ke sheer plan

2.19 M#$%%a/a B*:a, 6'# Ca!t*# D#&, P'') D#& S"(# L"$# 

Sudut masuk haluan kapal adalah 1( o pada garis air*



5aris masuk harus $erpotongan dengan garis =P pada garis air*



;pper De"k Side 9ine diukur setinggi  height2 dari $aseline% aitu -%1 m



;pper De"k >enter 9ine aitu >ham$er% ang dikur 1(0 le$ar setempat*



=ore >astle De"k Side 9ine aitu &%4 m dari ;pper De"k Side 9ine*



Bulwark diukur 1%& m dari =ore >astle De"k Side 9ine*



Poop De"k Side 9ine terletak di$agian $elakang kapal% diukur &%4 m dari ;pper De"k Side 9ine

26

Ridwan Santoso


BAB III

27

Ridwan Santoso




LINES PLAN

28

Ridwan Santoso


BAB I< 9

PENUTUP

5am$ar lines plan terdiri dari $od plan% hal8 $readth plan% dan sheer plan*Dimana dalam pem$uatanna melalui $e$erapa koreksi supaa kapal ang didesain sesuai dengan peren"anaan semula*Bentuk lam$ung kpal pada lines plan dipengaruhi oleh koe8isien 7 koe8isien pem$entuk lam$ung kapal ang terdiri dari >$% >p%>w% dll*>oe88i"ien terse$ut harus dihitungi terle$ih dahulu setelah ukuran kapal ditentukan* Selain itu 5am$ar Ren"ana garis 9ines plan2 terdiri dari proeksi ortographis  siku siku dari interseksi  perpotongan antara permukaan  sur8a"e lam$ung kapal dan tiga set $idang ang saling tegak lurus Demikian 9aporan Ren"ana 5aris ini Saa $uat untuk memenuhi Tugas 5am$ar Ren"ana 5aris* Saa mengu"apkan terima kasih kepada Bpk* 'ang 6ahidin% ST*% )T* dan ,$u 6ahu 6iati% ST* selaku dosen pem$im$ing serta seluruh pihak ang terkait* )ohon kritik dan saran ang $ersi8at mem$angun demi suksesna penelesaian 9aporan dan 5am$ar Ren"ana 5aris ini* Terima kasih +uga untuk Bpk* 'ang 6ahidin% ST*% )T* dan ,$u 6ahu 6iati% ST* ang telah mem$angun mental kami dalam penelesaian Tugas 5am$ar dengan mem$erikan waktu ang e88isien ang nantina dapat kami terapkan dalam dunia ker+a*

29

Lines Plan Kapal Kontainer 92m

Recommend Documents