Lección 7 Equipos de Respiración Autonoma

REUTILIZACIÓN DE CILINDROS DE APARATOS DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMA

COMPRESOR DE AIRE RESPIRABLE Los cilindros también pueden rellenarse mediante un sistema de purificación de compresión.

SISTEMA CASCADA Los cilindros pueden llenarse mediante un sistema Cascada.

CAMION CON SISTEMA DE RECARGA DE AIRE RESPIRABLE

USO DEL APARATO DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMA Las situaciones de emergencia que pueden surgir cuando se utiliza un aparato de respiración y el uso del mismo en áreas de mala visibilidad y aperturas restringidas. • Precauciones de seguridad para el uso de un aparato de • • • •

respiración autónoma. Situaciones de emergencia. Usos especiales del aparato de respiración autónoma. De áreas con aperturas restringidas en circunstancias de emergencia. Cambio de los cilindros

Uso del aparato de respiración autónoma

• Precauciones de seguridad para el uso de un aparato de

respiración autónoma Las emergencias provocadas por un mal funcionamiento del aparato de respiración protector pueden resolverse de diversas maneras. En todas estas emergencias, lo más importante es conservar el aire y salir de la atmósfera peligrosa inmediatamente.


Situaciones de emergencia ‾ ¡No se asuste! El miedo hace que la respiración se acelere y se consuma más aire. ‾ Controle la respiración mientras gatea. ‾ Comuníquese con los otros miembros del equipo. ‾ Deténgase y piense. ¿Cómo ha llegado hasta este lugar? ¿Bajando las escaleras? ¿Subiéndolas? ¿Giró a la izquierda? ‾ Escuche –– Ruidos del resto del personal.


• La actuación de las mangueras y el equipo. • Sonidos que indiquen la situación del fuego. • Utilice la radio portátil para informar sobre su última

ubicación conocida. • Active su dispositivo PASS. • Ponga una linterna en el suelo con la luz brillando hacia el techo. • Recuerde los distintos métodos para encontrar el camino de salida:


USOS ESPECIALES DEL APARATO DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMA • ACTUACIÓN EN ÁREAS DE VISIBILIDAD REDUCIDA

El método moverse en áreas de visibilidad reducida es el gateo. Ventajas:  En primer lugar, permite a los bomberos permanecer cerca del suelo y evitar las temperaturas más altas cerca del techo.


 En

segundo lugar, el gateo permite a los bomberos palpar lo que tienen delante mientras avanzan. Esto evita que caigan en los agujeros causados por el fuego en el suelo, por los huecos de las escaleras y el ascensor o que choquen contra objetos que tienen delante.

 El

gateo también se utiliza para buscar a las víctimas que pueden estar tumbadas en el suelo o para saber la posición de los muebles.


Existen algunos aspectos que debe tener en cuenta: a) Mantenga el contacto con el regulador. b) Afloje los tirantes tanto como sea necesario para reducir el perfil. c) Reduzca su perfil aún más quitándose uno o ambos tirantes del arnés de la mochila si es absolutamente necesario. d) Ponga el aparato enfrente si es necesario, manteniendo el control del mismo en todo momento.


CAMBIO DE LOS CILINDROS Un bombero puede cambiar un cilindro de aire en el lugar de la emergencia con cuidado y precaución para que el equipo pueda ser reutilizado lo más pronto posible. • La tarea de cambiar los cilindros puede realizarse solo o entre dos personas. • Cuando la tarea se realiza entre dos personas, el bombero con el cilindro vacío pone el cilindro de forma que el otro bombero pueda cambiarlo fácilmente. •

Partes del SCBA • Máscara • Arnés • Cilindro • Unidad Reguladora

Partes del SCBA

• Mascara

Partes del SCBA

• Arnés

Partes del SCBA

• Cilindro

• Unidad reguladora

FIREHAWK Descripción: La máscara de aire de MSA son equipos de respiración (SCBA) de presión demanda con alarma redundante y manómetros de presión certificados por NIOSH para ser utilizados atmósferas inmediatamente peligrosas para la vida y la salud.

El equipo de respiración se compone de las siguientes subensambles principales: • • • • • • •

Regulador de primera etapa Regulador de segunda etapa Cilindro de aire y válvula Alarma audible Arnés portador Pieza facial Alarma redundante

Regulador de primera etapa El regulador de primera etapa es un reductor de presión “tipo balanceado” que mantiene la presión al regulador montado en la mascara en aprox. 80 psi durante todo el rango de presión del cilindro. Regulador de primera etapa

Regulador de segunda etapa • Este es un regulador de presión – demanda que mantiene en todo momento una presión positiva dentro de la pieza facial. (Un botón superior de desenganche) corta el flujo de aire. Para cortar el flujo oprima el botón. Para r4eactivar el regulador inhale fuerte. • El regulador proporciona gran flujo de aire de manera rápida y precisa. Bypass

Cilindro de aire y válvula • El cilindro de aire y válvula consiste en un tanque y un conjunto de válvulas de cilindro. La válvula del cilindro incluye un cuerpo, tubo de entrada, volante, disco de seguridad (disco de ruptura) y manómetro de presión. • El manómetro de presión muestra la presión dentro de cilindro de manera continua.

Alarma Audible Audi‐Larm • La alarma audible suena cuando queda aprox. 25% de tiempo de servicio. La alarma suena cuando se abre la válvula del cilindro proporcionando una señal auditiva de que la alarma esta operando adecuadamente. • Una manguera de lata presión transmite la presión de aire del cilindro al regulador de primera etapa.

Arnés • Ergonómico. • Materiales que soportan la

temperatura (nomex). • Acero inoxidable. • El peso se acomoda mas en la cadera que en los hombros

 



Pieza facial. Lente transparente de policarbonato, con protección contra la abrasión y los químicos. Válvula de exhalación de baja resistencia de presión demanda.



Diafragma parlante para comunicación clara a corta distancia.

 El

arnés Speed ‐ on hecho de material resistente al calor y a las flamas con una suspensión de cinco puntos

Alarma redundante • La alarma redundante/ manómetro

de presión operado por baterías que emite una alerta visible y auditiva. • La presión de aire en el cilindro a alcanzado un nivel (aprox. 25 % de tiempo de servicio restante).

Alarma redundante y manómetro digital Botón verde Botón reseteo Capacidad en botella

Botón anti‐ pánico

LED LIGHTS

V

R

V

V

V

76 % a 100 % Full cylinder 4 green led

V

V

V

75 % a 51% 3/4Full cylinder 3 green led

A

A

½ Full cylinder 2 yellow led ¼ Full cylinder 1 red led Yellow ligh, low battery led for receiver/ transmiter Orange ligh pre - alarm for icm t x unit

MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DEL SCBA • Mantener los SCBA en un ambiente fresco y seco, libre de

polvo. • Lavar los equipos con agua y franela (NO USAR DETERGENTES). • Evitar el contacto de los equipos con sustancias químicas, aceites, combustibles y/o otros. • No usar maquinas, ni instrumentos para el lavado de los equipos, este debe realizarse manualmente.

MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DEL SCBA

• Secar con un paño suave (FRANELA). • Evitar que los cilindros se golpeen. • Realizar el mantenimiento de los mismos cuando la presión se

encuentre por debajo de lo establecido. • Se recomienda usar estos equipos con el rostro libre de barba para un mejor sellado.

CONSIDERACIONES GENERALES • Revise el manómetro del cilindro de aire para asegurarse

de que el cilindro está lleno. • La NFPA 1404 Norma sobre el programa de aparato de respiración autónoma de un cuerpo de bomberos, recomienda que el cilindro se encuentre como mínimo al 90% de su capacidad. • Revise el manómetro remoto y el manómetro del cilindro para asegurarse de que sus lecturas no tienen una diferencia de presión superior a 700 kPa (100 lb/pulg2).

CONSIDERACIONES GENERALES

• Revise el ensamblaje del arnés y la máscara para asegurarse de

que todos los tirantes están totalmente extendidos. • Revise todas las válvulas para asegurarse de que están en la posición adecuada.

CÓMO COLOCARSE EL SCBA • Sobre la cabeza • Método de chaqueta o mochila. • Método de montaje de asiento • Método de montaje desde la parte trasera o

desde un compartimiento.

CÓMO COLOCARSE Y QUITARSE EL APARATO DE RESPIRACIÓN PROTECTOR

• SOBRE LA CABEZA


• MÉTODO DE CHAQUETA O MOCHILA


• MÉTODO DE MONTAJE DE ASIENTO


• MÉTODO DE MONTAJE DESDE LA PARTE TRASERA O DESDE UN

COMPARTIMIENTO.


Resumen: 1. Familiarizarse con la norma NFPA 1981 y 1982 edición 2013. 2. Definir que es un PASS. 3. Mencionar los tipos de Atmósfera Peligrosas.

4. Mencionar las limitaciones del aparato de respiración y dar ejemplos. 5. Enumerar las cuatro partes del aparato de respiración. 6. Como colocarse el SCBA.

Lección 7 Equipos de Respiración Autonoma

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