Instructivo para la determinación de las terminales y polaridad de los devanados de un motor de inducción trifásico de 6, 9 y 12 terminales. Introducción
Para poder realizar cualquier conexión con el motor, es básico que todas las bobinas del motor estén identifcadas identifcadas en cuanto a la ase a la que pertenecen y a la polaridad de estas (identifcación de inicios y fnales de cada bobina). Los principios básicos de electricidad aplicados a lo laro del proceso son! ". #edición #edición de continuid continuidad ad eléctr eléctrica. ica. $. Principio Principio de inducción inducción electromanética electromanética (Ley (Ley de %&'& %&'&& &). ). *l analis analista ta de análi análisis sis elé eléctr ctrico icoss deberá deberá seui seuirr los siuie siuiente ntess pasos pasos para para determinar las terminales y polaridad de los de+anados! 1. Identica Identicación ción de terminales terminales para motores motores trifásic trifásicos os de inducción inducción de 12 terminales
".".Primero que todo debemos partir de cómo se identifcan y como se marc ma rcan an los los bobi bobina nado doss en un moto motorr tri triás ásic ico o de indu inducc cció ión n de "$ terminales. &l ser el motor triásico, si teno "$ terminales, quiere decir que cada dos terminales corresponden a una bobina independiente (o sea que teno bobinas) además, que cada ase está compuesta por $ bobinas. La identifcación a la que debemos llear se presenta en la fura -o. "!
%/0'& -o. "! &/'&#& * *-1%2&23* 454-&6 * 0#515' * -0223- 1'%7625 * "$ 1*'#-&L*6 ".$.Para identifcar cada una de las bobinas, se utiliza el mult8metro diital en la escala de continuidad para detectar entre que terminales existe cont contin inui uida dad. d. esp espué uéss de rea eali liza zarr es este te trab traba9 a9o, o, reduc educim imos os los los "$ terminales a pares de terminales (entre cada par :ay una bobina). Para acilitar la identifcación, #arcamos cada par encontrado con una letra del alabeto. podemos presentar los pares de terminales como se muestra en la %iura $!
%/0'& -o. $! #&'2&5 * 454-&6 *-1%2&&6 #*-5 25-1-0& 25- L*1'&6 #&0620L&6. ".;.*l siuiente paso a seuir es identifcar los pares de bobinas correspondientes a cada uno de las ases del motor. ".;.". 6e enumera las terminales de la bobina & como se muestra en la fura ". ".<.*l paso siuiente es determinar la polaridad relati+a de los dos pares de cada ase, es decir, aseurar que al unir las dos bobinas en el punto central se encuentren un principio y un fnal de bobina. ".<.". 6e conectan las terminales del amper8metro analóico en las terminales de la bobina (" y <) y la =ec:a de la perilla del amper8metro debe encontrarse colocada el rano de m& como se indica en la %iura ;a.
(a) %/0'& -o. ;! 25-*>3- * L&6 1*'#-&L*6 *L &#P*'?#*1'5 &-7L5/5 *- L& 1*'#-&L*6 * L& 454-&
(b)
".<.$. 6e :ace irar el rotor en un solo sentido de orma manual manteniendo una +elocidad estable (+er fura ;b) para que la lectura en el amper8metro se mantena y no =uctué demasiado. La lectura obtenida nos indicará la corriente que circula por una bobina en este caso la bobina &, esta lectura se tomará como reerencia para comprobar si se conecta en la entrada o salida de la siuiente bobina que se le unirá para completar la primera ase. ".<.;. 6e conecta el terminal n@mero " de la bobina &, a la terminal ro9a del amper8metro y el terminal n@mero < con una de las terminales de la bobina 4 y la terminal sobrante de la bobina 4 con la terminal nera del amper8metro, posteriormente se :ace irar el rotor de la misma orma que en el punto ".<.$ y se toma la lectura. ".<.<. 6e intercambian las conexiones del punto ".<.;, es decir el terminal n@mero < de la bobina & con el terminal que se encontraba conectada al amper8metro de la bobina 4 y la que se encontraba conectada al terminal < de la bobina 4 se conecta a la terminal nera del amper8metro, seuidamente se :ace irar el rotor de la misma orma que en el punto ".<.$ y se toma la lectura.
".<.A. Para determinar la manera en que se conectara la bobina & con la 4 se toman los criterios que se enmarcan en la fura <& y <4! si la lectura del punto ".<.; o ".<.< es iual o menor a la lectura ".;.; esto indicara que la orma en la que se encuentran conectadas no es la correcta fura <4, en caso contrario si la lectura del punto ".<.$ es menor a alunas de las lecturas de los puntos ".<.; o ".<.< esto indicara que las bobinas & y 4 se encuentran correctamente conectada fura <&.
".<.. 6e procede a numerar la bobina 4 como se indica en la fura " (la terminal de la bobina 4 que se encuentra unida a la terminal < de la bobina & será numerada con el n@mero B y la que se encuentra conectada al amper8metro de la bobina 4 se numerará como ""). ".<.B. 6euidamente se desconectan las terminales < y B de9ando cada bobina con sus dos terminales sueltas. ".<.C. La polaridad de los otros dos pares D2E F DE y D*E G D%E se lora aplicando el mismo método descrito en los puntos ".<." a ".<.B :asta tener las dos altantes ases identifcadas con su rupo de bobinas como se muestra en la fura A.
%/0'& -o. A! 454-&6 * 2&& %&6* 0-&6 *- 0- P0-15 2*-1'&L (P'-2P5 25- %-&L).
%/0'& -o. ! &/'&#& * *-1%2&23- * %&6*6 * 0- #515' * -0223- 1'%7625 * "$ 1*'#-&L*6 ".A.1eniendo ya los pares de las tres ases como se muestra en la %iura , nos queda solamente el defnir cuál es el principio y el fnal de cada ase (este mismo paso se aplica para determinar la polaridad de las bobinas de un motor de terminales). ".A.". Para :allar la polaridad de las bobinas D* y %E, se toman como reerencia las mismas bobinas de la ase D& y 4E, y se repite el procedimiento descrito en la %iura B.
6e :ace irar el rotor con las bobinas conectadas D&E y D4E (en serie). 6e unen en un punto com@n con las bobinas D2E y DE (en serie). 6e mide los m& entre los terminales libres de las boninas D& y 2E y D4 y E. 6i la lectura es menor o iual que la lectura tomada en un solo 9ueo de bobinas (polaridad aditi+a), quiere decir que el punto com@n corresponde a la unión de dos fnales de bobina. 6i la lectura es mayor que la lectura tomada en un solo 9ueo de bobinas (polaridad sustracti+a), quiere decir que el punto com@n corresponde a la unión de un fnal con un principio, y para lorar la polaridad correcta, se deben :acer los cambios de conexión que se representan en l8neas punteadas. %/0'& -o. B! P5L&'& * L&6 454-&6 * L&6 %&6*6 D& y E y D4 y 2E. ".A.$. espués de tener el motor marcado como en la %iura ", se puede proceder a conectarlo de acuerdo a los datos de placa, y a las caracter8sticas del sistema de distribución al cual se +a a conectar.
