PROGRAMA DE TÁCNICOS INDUSTRIALES ESPECIALIDAD: ELECTRÓNICA INDUSTRIAL EVALUACIÓN EVALUACIÓN FINAL DE PRÁCTICA DE TALLER TALLER
TAREA: CIRCUITO FRENADO DINÁMICO DE MOTOR TRIFÁSICO
Problema propuesto: Un motor trifásico es arrancado arrancado alcanzando su velocidad velocidad nominal, lo cual es parado por un frenado electromecánico, electromecánico, lo que se desea reemplazar este sistema por un frenado dinámico. dinámico. DESCRPC!" DE #$ %$RE$: %$RE$: La tarea consiste en diseñar un circuito que una vez arrancado el moto motor r trif trifás ásic ico o y alca alcanc nce e su velo veloci cida dad d nomi nomina nal, l, se pued pueda a frenar de manera brusca. (Frenado dinámico). Y con el diagrama de bloques siguiente
STOP
DIAGRAMA DE TIEMPOS DEL CIRCUITO A DISEÑAR:
PLACA DE DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR TRIFASICO:
MOTOR HIDROSTAL KW ( HP ) RPM min 220 !.02 R%n& ' C* + I,In
0.75 ( 1.0 ) 1720 !"0 ##0 1.75 1.51
$ A 7.5 0."2 7.2
P-- %/ n/ &%/ m i/i3-%m* n- %n*i4n &% 220 $AC.
FUNDAMENTO TEÓRICO DEL FRENADO DINÁMICO POR CORRIENTE CONTINUA E/ %n-& , i%n% nin- %n /* m%* -*6nn* i*i* n*i*% %n *%,-- %/ &%8-n-& &%/ %*- &% /- %& &% -/im%n-i4n 9 n%-/ - n- %n*i4n nin-. En %/ %*- &% /- m-in- -,-%% n -m, m-;n<i= n / % &-n% %/ %n-& *% in&i n- %n*i4n %n %/ &%8-n-& &%/ . Cm %/ &%8-n-& 4i %*- ii-&= , %/ i/-- n- i%n% &% ;-n in%n*i&-& 9 /* n&%* %i&* , %//- %&--n *m%i&* - n- %3-= *%;>n /- LE? DE LE@ %/ *%ni& &% /-* %3-* *% -/ % %n-- %/ . L- %n%;6- &% %n-& *% -n*m-- %n -/ %n %/ . P %//= %n /* m%* % *% %n%n %%n%m%n% m%&i-n% %*% ,%&imi%n &%B% in*-/-*% n 8%ni/-& -&iin-/ ,-- B%n% /- %i;%-i4n n%%*-i-.
FUNDAMENTO PRÁCTICO PARA EL DISEÑO DEL CIRCUITO FRENADO DINÁMICO
P-- %n- &inmi- m%n% - n m i*i , %/ m<& &% in9%i4n &% i%n%= *% &%B% %%- / *i;i%n%: 1. E/ m *% %n%n- n n- %n*i4n &% -/im%n-i4n -,/i-&- %n ** Bn%* 9 , / -n %* nin-n&. 2. D%*n%-m* /- %n*i4n &% -/im%n-i4n &% /* Bn%* &%/ m= %8i&%n%m%n%= %m,%3-- - &%%n%*% %n ,--&- /iB%. !. Inm%&i--m%n% *% -,/i- mm%nn%-m%n%= n- %n% &% %n*i4n nin- &* /6n%-* (-/%*i%-) &%/ m. E* &%i= *% in9%- n- i%n% nin- / % i;in- n ;-n / ,/-i3-& % %n- B*-m%n% - &i m.
ESQUEMA DEL CIRCUITO FRENADO DINÁMICO CIRCUITO DE CO@TROL:
CIRCUITO DE UERA:
FUENTE DE ALIMENTACIÓN E/ %ii-& i*i: +L
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CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES: E/ i%m, &% -mBi &% AC - DC &%B% *% n*%i8 9- % %/ %n-& &%/ m &%B% *% in*-nn% -,%n-* *% ,%*in% %/ ,/*-& &% STOP. E/ i%m, &% -n*ii4n %n% *%F-/ AC - DC %* &-& , %/ i%m, &%/ ,/*-& &% &B/% %%. E* im,-n% *- n %ii-& i*i= 9- % m-n%- m-9 ,%ni- % n %ii-& mn*i.
UFP ELECTROTECNIA
ZONAL LIMA CALLAO
PROGRAMA DE TÉCNICOS INDUSTRIALES CARRERA PROFESIONAL: ELECTRÓNICA INDUSTRIAL
EVALUACION FINAL DE PRÁCTICA DE TALLER
FRENADO DINÁMICO DE MOTOR TRIFÁSICO
PRESENTADO POR:
SÁNCHEZ GUIZADO LUIS ALFREDO
LIMA – PERU 200
