INFORME TECNICO
ESTUDIO A NIVEL DEFINITIVO DEL PROYECTO DE RIEGO SAN JOSE DE SUCRE CON ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO DE CONSTRUCCION
DISEÑO HIDRAULICO DE LAS OBRAS PRINCIPALES Solicitado o!"
PROYECTO ESPECIAL SIERRA CENTRO SUR
PROYECTO" IRRIGACION SAN JOSE DE SUCRE
U#icaci$%"
LUGAR
" SAN JOSE DE SUCRE
DISTRITO
" CANGALLO
PROVINCIA PROVIN CIA
" CANGALLO
DEPARTAMENTO
" AYACUCHO ACUCH O
FEBRERO& '(()
CONTENIDO
*+, DISEÑO HIDRAULICO DE LAS OBRAS PRINCIPALES DEL PROYECTO 1.1.- Bocatoma Huillcamayo 1.1.1.- Criterios de Diseño 1.1.2.- Estructura de captación
1.2.- Tubería de Conducción Huillcamayo-San os! de Sucre 1.2.1.- Criterios de diseño 1.2.2.- Tubería de Conducción
1.".- #esultados obtenidos
ANEXO N- (* " CALCULOS HIDRAULICOS JUSTIFICATORIOS
CONTENIDO
*+, DISEÑO HIDRAULICO DE LAS OBRAS PRINCIPALES DEL PROYECTO
*+*+, Bocato.a H/illca.a0o *+*+*+, C!it1!io2 d1 Di213o $os criterios para el Diseño de las obras principales %ue comprenden la Bocatoma sobre el río Huillcamayo son & - El río Huillcamayo es un curso de a'ua de tipo torrencial con (uerte pendiente de ).*+ alrededor del sitio de captación, %ue inolucra altas tasas de transporte de sólidos tanto en suspensión como de arrastre. - El sistema de captación a ser propuesto sobre el río Huillcamayo, considerando el tipo de cauce predominante y el ran'o de operación de los caudales de captación corresponde a una Bocatoma tipo lpina . - El sistema de captación estar/ con(ormado b/sicamente por una re0illa de captación , una poa desripiadora, un canal desripiador, un aliiadero de demasías, un antecanal y un desarenador %ue a de permitir el in'reso adecuado de las a'uas captadas acía la $ínea de Conducción Huillcamayo-San os!. - $os caudales considerados para el diseño del Sistema de captación son los si'uientes & #e0illa de captación & 3.23 m"4s 5uros de encauamiento y Barra0e & 233 m"4s Desarenador & 3.16 m"4s - $os materiales de construcción a ser usados en la construcción de la Bocatoma sobre el río Huillcamayo lo constituyen b/sicamente el a're'ado 'rueso y a're'ado (ino para la preparación del concreto y %ue necesariamente an de ser traidos al sitio de obra desde la Cantera del río 7ampas.
*+*+'+, E2t!/ct/!a d1 cataci$% 5ediante un reconocimiento de campo de las me0ores condiciones mor(oló'icas y de idr/ulica (luial del río Huillcamayo y considerando la necesidad de %ue se encuentre lo su(icientemente arriba de la 7lata(orma ya e8istente de Canal, se a determinado %ue la cota de captación sobre el (ondo del río es la 2,6"9."33 m.s.n.m. $a estructura de captación la constituye propiamente dico una re0illa de captación de una lon'itud i'ual a 3.*3 m. y un anco i'ual *.3 m., siendo el anco total de encauamiento del río i'ual a 23.3 m. $a re0illa de captación se encuentra con(ormada por platinas de 142:81:separadas a cada 1: de e0e a e0e de manera %ue permita la menor cantidad de captación de material (ino transportado por el río. $a re0illa de captación se ubica en la cota 26"9.;*3 m.s.n.m. y permite el in'reso en (orma casi !rtical del a'ua %ue discurre por el río al tener una inclinación con respecto a la oriontal de "3<. El a'ua %ue cae a tra!s de la re0illa de captación lle'a al inicio del antecanal %ue d/ pase lue'o a la poa desripiadora en donde por 'raedad se permite la colmatación del material de arrastre %ue aya podido in'resar a tra!s de la re0illa para lue'o ser eliminado mediante el canal desripiador. $a estructura de captación se encuentra debidamente encauada en 23.3 m. mediante muros de encauamiento de una altura total i'ual a ).*3 m. a'uas arriba de la captación y ".* m. a'uas aba0o de la misma y se encuentra (irmemente unida a un Blo%ue monolítico de concreto a manera de barra0e. $os muros de encauamiento permiten el pase adecuado del caudal del río en condiciones de m/8imas aenidas sin ocasionar daño al'uno a la Bocatoma. $as a'uas %ue caen casi !rticalmente a tra!s de la re0illa de captación lle'an preiamente a una poa desripiadora en donde por 'raedad se colmata el material de arrastre %ue aya
podido in'resar a la captación. Esta poa desripiadora se encuentra unida a una compuerta desripiadora de 3."3m 8 3."3 m. %ue al abrirla en (orma completa permite la pur'a de todo el material depositado mediante un canal desripiador con entre'a a la misma %uebrada, el cual tiene un anco i'ual a 3."3 m. y una altura de 3.=3 m. con una pendiente del 2+ %ue es cap/ de arrastrar adecuadamente todos los materiales depositados en la poa antes citada. dyacente a la poa y compuerta desripiadora se ubica la compuerta de admisión del sistema de 3.)3 m. 8 3.)3 m., %ue permite el in'reso adecuado de las a'uas acía el antecanal libre de todo material de arrastre y conteniendo solamente material de transporte en suspensión %ue el antecanal a de permitir su conducción. El antecanal es de 3.)3 m. de anco y 1.2* m. de altura, debido el alor de la altura de sus paredes a la posibilidad de %ue e8ista un in'reso inusitado de caudal de captación y !ste pueda ser conducido sin problemas asta la ubicación del aliiadero lateral de demasías , el cual , a de controlar el in'reso del caudal de diseño a la $ínea de Conducción HuillcamayoSan os!. El aliiadero lateral de demasias tiene una lon'itud i'ual a ).3 m. y es cap/ de eacuar todo e8ceso de a'ua captado limit/ndolo al alor de diseño i'ual a 3.23 m"4s. El antecanal se encuentra diseñado adem/s para conducir adecuadamente un caudal i'ual a 3.23 m"4s sin mayor posibilidad de colmatación del material de transporte en sedimentos teniendo en cuenta la necesidad de una adecuada operación y mantenimiento a toda el sistema de deriación Huillcamayo-San ose. continuación del ntecanal se a proyectado un Desarenador cap/ de eliminar partículas con di/metros mayores o i'uales a 3."3 mm., cuya poa tiene una lon'itud total de 13.3 m. y un anco de 1.3 m.. El antecanal se une a la poa por medio de una transición de entrada de 2.3 m. y a la s/lida de la poa se tiene un ertedero de cresta 'ruesa de caida libre %ue entre'a las a'uas a una poa mediante una caída !rtical de 1.3 m. En esta poa de entre'a se inicia el >5 33?333 de la $ínea de Conducción con una cota de rasante i'ual a 26"=.)3*3 m.s.n.m. $os c/lculos idr/ulicos 0usti(icatorios de las dimensiones de la Bocatoma Huillcamayo se presentan en el ANEXO N- (* " C4lc/lo2 5id!4/lico2 6/2ti7icato!io2 .
*+'+, T/#1!8a d1 Co%d/cci$% H/illca.a0o,Sa% Jo29 d1 S/c!1 0 2/2 o#!a2 d1 a!t1 *+'+*+, C!it1!io2 d1 di213o $os criterios para el Diseño de las obras principales %ue comprenden la $ínea de Conducción Huillcamayo-San os! son&
[email protected] $a $ínea de conducción a de permitir conducir a 'raedad las a'uas captadas en la Bocatoma Huillcamayo asta las /reas a'rícolas del centro poblado de San os! de Sucre.
[email protected] El trao de la $ínea de Conducción debe tomar en cuenta las obras ya e8istentes y en partícular la e8caación de plata(orma e0ecutada años atr/s por ACDES, desde la Bocatoma asta los terrenos a'rícolas de San os!.
[email protected] $as dimensiones de la $ínea de Conducción deben ser tales %ue permitan el transporte de materiales en suspensión sin ocasionar mayor problema de colmatación con un adecuado mantenimiento y operación.
[email protected]$os materiales de construcción a ser usados en la construcción de la $ínea de Conducción, lo constituyen Tuberías de 7C de di/metro& 3."* m., 3.)3 m. y 3.)* m. de ba0a presión.
*+'+'+, T/#1!8a d1 Co%d/cci
%$ El trao de la $ínea de conducción recorre la m/r'en dereca del río Huillcamayo y recorre las laderas del cerro ncapa Huacañ/n para (inalmente lle'ar a los terrenos a'rícolas de San ose de Sucre. El Trao topo'r/(ico de la $ínea de Conducción comprende una lon'itud total de *2==.33 m. El trao de la $ínea de conducciónl se a e(ectuado para %ue toda la estructura se encuentre en corte mínimo tanto para la construcción de la ca0a como de la plata(orma, a e8cepción de los primeros 23.3 m. en los cuales por la necesidad del diseño de la Bocatoma Huillcamayo se presentan cortes li'eramente ba0os. . El caudal de diseño de la $ínea de Conducción por cuestiones del suministro de a'ua a los terrenos a'rícolas es i'ual a 3.16 m"4s $a sección de diseño adoptada para la $ínea de Conducción consiste en una Tubería 7C de di/metro ariable entre 3."*, 3.)3 y 3.)* m. enterrada en una an0a de 3.=3 m. de anco y pro(undidad ariable con un relleno como mínimo por encima de la clae de la Tubería i'ual a 3.)3 m. 7ara el caudal de diseño el tirante de a'ua %ue adopta depende de los di/metros de Tubería %ue se ten'a en un determinado tramo. $a berma interior es i'ual a 3.*3 m. y la berma e8terior i'ual a 1.33 m. $a pendiente lon'itudinal del Trao es ariable con alores mínimos desde 3.332 asta alores m/8imos de 13+, con la (inalidad de establecer (lu0os de a'ua con elocidades mínimas de alrededor de 1.*3 m4s %ue permitan el transporte de sedimentos en suspensión. $os c/lculos idr/ulicos 0usti(icatorios de las dimensiones de la Tubería de Conducción se presentan en el ANEXO N- (* " C4lc/lo2 5id!4/lico2 6/2ti7icato!io2.
*+:+, R12/ltado2 o#t1%ido2 $os resultados obtenidos se an plasmado en 7lanos Constructios %ue se presentan en el E8pediente T!cnico de Construcción del 7royecto.
ANEXO N- (* " CALCULOS HIDR;ULICOS JUSTIFICATORIOS
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