FACULT FACULTAD DE D E INGENIERÍA ING ENIERÍA Escuela de Ingeniería Industrial Semestre 20!"I
#FAJA TRANSPORTADORA” Estudiantes$ -
SAMI SAMILL LLÁN ÁN DEL DEL CAST CASTIL ILLO LO MAUR MAURIC ICIO IO MEJ MEJÍA NÚÑEZ CH CHRIST ISTIAN IAN ROMÁN TO TORRES CA CARLOS SLE SLEE REA REATE TEGU GUII SAN SANDR DRA A DELGAD LGADO O MON MONTE TEZA ZA ANGE ANGEL L
D%cente$ ING. EDWIN JUAREZ MARCHENA
Asignatura$ MECÁNICA DE MATERIALES
Cicl%$ IV
C&ICLA'()20!
FAJAS TRANSPORTADORAS
INTR(DUCCI*N En la a!"al#$a$% &l '()&*a+#&n!) $& "n '()$"!) #n$"*!(#al% a,()#n$"*!(#al% a,()la +#n&() &*!/n *"0&!)* a $#1&(&n!&* +)2#+#&n!)*% a *&an &n *&n!#$) 2&(!#al% 3)(#4)n!al & #nl#na$)*. Pa(a "+'l#( &*!& )50&!#2)% *)n "!#l#4a$)* &6"#')* )n &l n)+5(& $& 1a0a* ) 5an$a* !(an*')(!a$)(a*. La* 1a0a* !(an*')(!a$)(a*% 2#&n&n $&*&+'&7an$) "n ()l +" #+')(!an!& &n l)* $#1&(&n!&* '()&*)* #n$"*!(#al&* &*!a *& $&5& a 2a(#a* (a4)n&* &n!(& la* 6"& $&*!aa+)*8 la* ,(an$&* $#*!an#a* a la* 6"& *& &1&!9a &l !(an*')(!&% *" 1a#l#$a$ $& a$a'!a#:n al !&((&n)% *" ,(an a'a#$a$ $& !(an*')(!&% la ')*#5#l#$a$ $& !(an*')(!& $#2&(*)* +a!&(#al&* ;+#n&(al&*% 2&,&!al&*% )+5"*!#5l&*% 1&(!#l#4an!&*% +a!&(#al&* &+'l&a$)* &n la )n*!("#:n &!.< E* ')( &*!a* (a4)n&* *"(,& la #n6"#&!"$ $& (&al#4a( "n '()&!) a&(a $& "na 1a0a* !(an*')(!a$)(a*% &n &l "al n) *)l) *& a5a(a(a /l"l)* $& $#*&7)* *&l&#:n $& !)$)* a$a "n) $& l)* )+')n&n!&* $& "na 1a0a* !(an*')(!a$)(a*8 *# n) !a+5#=n *& 5(#n$a(a la !&)(a 5/*#a n&&*a(#a% a* +#*+) )n!(#5"#(/ )+) "n +a!&(#al $& )n*"l!a 6"& *& 5(#n$a(a ,"*!)*a+&n!& a la #n$"*!(#a% 'a(a )n)#+#&n!) $& l)* !=n#)*.
+,u- es una .a/a trans%rtad%ra1
Una 1a0a !(an*')(!a$)(a ) #n!a !(an*')(!a$)(a% &* "na &*!("!"(a $& ,)+a ) !&0#$) &n 1)(+a $& )((&a &((a$a &n an#ll) )n "na "n#:n $& &+'al+& +&!/l#)% "!#l#4a$) 'a(a &l !(an*')(!& $& )50&!)* ) +a!&(#al&*. La* 5an$a* !(an*')(!a$)(a* *)n l)* a'a(a!)* +/* "!#l#4a$)* 'a(a &l !(an*')(!& $& )50&!)* *:l#$)*% a +a)( 2&l)#$a$.
Características de una .a/a trans%rtad%ra en la industria minera La* 1a0a* !(an*')(!a$)(a* '&(!&n&&n al !(an*')(!& )n!#n") '"&$&n a$a'!a(*& a "al6"#&( 4)na $& !(a5a0) $& a"&($) a l) 6"& (&6"#&(a a$a &0&"#:n $& )5(a% #nl"*) &n '&n$#&n!&*. O!() '"n!) #+')(!an!& &* 6"& &l +a!&(#al 6"& *& )l)a &n &*!a* '"&$& *&( $&*a(,a$) &n "al6"#&( 'a(!& $&l !(a&!). A$&+/*% &*!/n 3&3a* 'a(a "5(#( /(&a* +a)(&*% ')( l) 6"& &l )*!) $& '()$"#:n *& 2&(a $#*+#n"#$).
enta/as de una .a/a trans%rtad%ra
P&(+#!&n &l !(an*')(!& )n +a)( 2&l)#$a$ $& '#&$(a al#4a.
T#&n&n "na ,(an a'a#$a$ $& !(an*')(!&.
El !(an*')(!& &* &*!a5l& 1#a5l&% n) 3a +)2#+#&n!) (&la!#2) &n!(& l)* +a!&(#al&* la )((&a% '"&$& &2#!a( la $&*!("#:n a l)* +a!&(#al&* !(an*')(!a$)*.
A"+&n!a la an!#$a$ $& '()$"#:n. E* ')*#5l& la a(,a la $&*a(,a &n "al6"#&( '"n!).
ESTRUCTURA DE LA FA3A TRANS4(RTAD(RA L)* (a+al&*% *"'&(#)( $& (&!)(n) $& la 5an$a% $&*an*an *)5(& "na *&(#& $& ()$#ll)* *)')(!a$)* ')( &*!("!"(a* +&!/l#a*. En l)* $)* &>!(&+)* $&l !(an*')(!a$)(% la 5an$a *& &n()lla &n !a+5)(&*% "n) $& l)* "al&*% a)'la$) a "n :(,an) +)!)(% !(an*+#!& &l +)2#+#&n!). T#') $& &*!("!"(a% )n$##)n&* $& *&(2##)% )n$##)n&* $& a(,a% &n!)(n) $& la a'l#a#:n $& la* a(,a*. R&*#*!&n#a $&l +a!&(#al% $"!#l#$a$% *)l$a5#l#$a$ +&!al"(,#a. C)n "na +&$#$a $& ?@+ $& la(,) > .B + $& al!"(a.
?@
4artes de la .a/a trans%rtad%ra$ 5andas % c%rreas 6Cauc7% Estiren%"5utadien%8 Ta+5#=n 3a )((&a* 'a(a &l $&*'l#&,"& !(an*')(!& $& +a*a Pa(a la #n$"*!(#a +#n&(a la* #n!a* '"&$&n *&( $& a"3) ;SR<. La '#&$(a al#4a n&&*#!a *&( !(an*')(!a$a ')( "n +a!&(#al (&*#*!&n!& a la* 1"&(4a* 6"& '"&$an &>#*!#(. El &*'&*)( $& &*!a* )((&a* &* ? ++% ?% ++ ++% "n '&*) $& .Bl5*'l,% "na !&n*#:n $& 1"&(4a $& ?? l5*'l,
Estructura met9lica C)n0"n!) $& 'a(!&* "n#$a* &n!(& * 6"& 1)(+an "n "&(') &*'&1#) 6"& *#(2& $& 5a*& a la 1a0a !(an*')(!a$)(a% )n .B+ $& al!"(a +/>. H&3) $& $& +&!al-a&() &*!("!"(al A-? E
4
ac =21 x 10
MN 2
m
, G ac =81000 MPa, Espesor: 20 – 25 mm
enta/as$
S)')(!a ,(an$&* &*1"&(4)* ) '&*)* *#n ()+'&(*&.
E*!("!"(a (,#$a &*!a5l&.
Una &*!("!"(a $& a&() (a(a 2&4 *& $&(("+5a. El a&() &n la +a)(a $& l)* a*)* *& )+')(!a +"3) +&0)( &n &l !&((&+)!) 6"& la +a)(a $& )!()* +a!&(#al&* $&5#$) a *"* '()'#&$a$&*.
Ma!&(#al $& a&() &*!("!"(al% a$&"a$) 'a(a *)')(!a( &l a+5#&n!& $& !(a5a0).
Coefcientes del material para acero estructural A-32 Material coecients o structural steel Proprietà del materiale acciaio
a
coefciente de dilatación térmica
a
coecient o linear thermal expansion
a
Coeciente di dilatazione termica
!2 "!# -$ %-!
a
&a
módulo de elas'cidad
&a
modulus o elas'cit(
&a
&a 2!#### )*mm 2 2!#### MPa 2!# +)*mm
,a
módulo de cortadura
,a
2
shear modulus
,a
coefciente de Poisson
a
2
2!#### M)*m
,a
2
Modulo di riidezza al talio
&a 2 4!5
6
a
,a ≅.!### )*mm2 .!### MPa .! +)*mm
a
2!### +)*cm
Modulo elas'co
2
.!## +)*cm 2 .!### M)*m
Poisson/s ra'o
a
Coeciente di Poisson
a
1ensità specifca
#0 3
a
a
densida d
a
unit mass
.# +*m
a
3
R%dill%s : s%%rtes S)')(!a la 5an$a la a,a( al !(an*')(!a( la '#&$(a al#4a. U!#l#4an$) ()$#ll)* +&!/l#)* 'a(a 1a#l#!a( &l +an&0) !(a*la$) $& "na ,(an $#2&(*#$a$ $& )50&!)*. K
H&3)* $& a&() 'a(a 5"*a( la +a)( $"(a#:n $& 2#$a $&l ()$a+#&n!)
K
El#+#na#:n $& '()5l&+a* ) ("'!"(a* $&l ()$a+#&n!)
K
Al!a (&*#*!&n#a a l)* #+'a!)* $& a(,a
K
R)$a+#&n!) l#5(& &n 5a0a* !&+'&(a!"(a*
MOTOR AC TRIFÁSICO / ASÍNCRONO / 380V
En a(,a$) $& $a( la 1"&(4a n&&*a(#a 'a(a &l +)2#+#&n!) $& l)* ()$#ll)* )n &*) la #n!a !(an*')(!a$)(a
Tipo: Asíncrono
Voltaje: 80V
Potencia: Mín!: 0!18 "# $0!2% &p' M()!: *5 "# $502!88 &p'
CALCULO DE FUERZAS EN LA FAJA TRANSPORTADORA
100 kg/m
h θ°
34 m
L%ngitud de inclinaci;n 7< √ 34
2
+ 1.8 8
2
h= √ 1159.5344 h= 34052
4untuali=aci;n de carga 4< >rea del rect9ngul% ¿ 100
kg x 34.052 m m
¿ 3405.2 kg
1.88 m
Determinaci;n de c%m%nentes en el unt% ?$ C:
α = 90 −3.165 α = 86.835 °
Dat%s de una .a/a trans%rtad%ra alicada en la minería
37
+inta transportaora &ec&a e ca-c&o e alta resistencia
37
