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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
CAMINOS II
INFORME DEL PROCESO CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTACION DE LA AVENIDA VENEZUELA 1. MARCO DE REFERENCIA. 1.1. INTRODUCCION. La realización de este informe se basa fundamentalmente en la descripción de las características y funciones de las diferentes maquinas usadas en la pavimentación de la avenida Venezuela, además se describen los procesos constructivos de todos los trabajos realizados en dicha obra.
1.2. OBJETIVOS.
El objetivo principal del presente informe es identificar las diferentes maquinas usadas en el trabajo de pavimentación de la avenida Venezuela y describir sus funciones.
Observar el desempeño de las maquinarias en el proceso constructivo de la pavimentación de la Av. Venezuela de la ciudad de Arequipa.
2. UBICACIÓN Av. Venezuela, Venezuela, en el distrito del cercado – provincia de Arequipa. Comprende desde la Av. Venezuela hasta la altura de la Av. Lambramani.
3. COMPONENTES DE LA OBRA
comprende la construcción construcci ón total de los muros de de contención desde la Av. Mariscal Castilla Castilla hasta el ingreso ingreso de la Av. Av. Lambramani.
un Intercambio Intercamb io Vial a la altura de la Cooperativa Universitaria.
el colector de desagüe desde el Bypass de Mariscal Castilla hasta la Av. Lambramani. Lambramani.
Drenaje Pluvial en el Bypass de Mariscal Castilla para conseguir que no haya inundaciones.
3 puentes sobre la torrentera torrenter a a la altura de la UNAS
nuevas pistas y la restitución restitución de todas las las áreas verdes así como la señalización.
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4. MARCO TEORICO MAQUINARIAS USADAS EN LA OBRA a) CARGADOR FRONTAL CAT 330. El cargador frontal en esta obra se utilizó en todo lo que concierne al movimiento de tierra, en total se usaron 2 cargadores del mismo modelo, se usó en el corte de terrenos necesarios para la construcción de bypass.
b) RETROEXCAVADORA La retroexcavadora se usó para el trabajo de perfilado (refinado) y para hacer algunas excavaciones para obras de alcantarillado.
c) MOTONIVELADORA ARTICULADA CAT 140M. La motoniveladora se usó para el nivelado de las diferentes capas de la pavimentación, en la imagen se ve la nivelación de la base granular.
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d) RODILLO COMPACTADOR CAT 563. Este tipo de rodillo fue necesario para la compactación de los diferentes capas de la vía (rasante, sub base, base granular)
e) COMPACTADOR DE ASFALTO TAMDEN TEREX TV1200. El compactador de la imagen se usó para el compactado del pavimento flexible.
f) CISTERNAS DE 10 M3 CON CHASIS DE MERCEDES VENZ La cisterna de 10m3 se usa para abastecer de agua a las diferentes partes de la obra su principal uso fue en la pavimentación para mojar el agregado para dar la humedad requerida en las diferentes capas.
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g) Volquete VOLVO 15M3 F-12. Carro usado en las obras de explanación, derribos, eliminación de material excedente formado por un cajón que se puede vaciar girando sobre el eje cuando se quita un pasador que lo sujeta a las varas. Este Vehículo cuenta con dispositivo mecánico para volcar la carga transportada, en la obra se utilizó aproximadamente 10 a 8 volquetes en las diferentes tareas realizadas, su control fue hecho por el número de viajes realizados.
h) COMPACTADOR NEUMATICO TEREX. El compactador neumático se usó en el compactado del pavimento flexible para el compactado final para un acabado fino.
i) ESPARCIDORA O ASFALTADORA VDA 121 MARCA TEREX. Esta maquina se uso en el proceso de pavimentacion de concreto flexible sirve para esparcir el asfalto en caliente
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5.
DESCRIPCION DE LA VISITA A continuación se describen las maquinarias y el proceso constructivo observadas en los días de mayo-junio de visita del asfaltado de la avenida Venezuela. La descripción no será detalladamente ya que se visitó a la obra una vez por semana y no se pudo apreciar el proceso constructivo detalladamente, por lo tanto se dará una descripción general de la obra.
en la primera visita a la obra como primer punto se dio a conocer todos con componentes de la obra, y en la parte de lo que nos interesa se mencionó que el tramo de la obra comprende pavimentación rígida y flexible.
Se realizan trabajos de topografía para ubicar los niveles del proyecto se usa para dicho trabajo: teodolito, estación total, nivel de ingeniero y otros equipos de topografía.
En la preparación de las capas del pavimento, el primer procedimiento fue preparar el terreno quitando el pavimento preexistente y limpiando todos los residuos y se hizo el replanteo y nivelación hasta obtener la sub rasante se preparó con el mismo material producto del movimiento de tierras.
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Para la construcción de la sub base granular se trajo el materia requerido según las especificaciones técnicas dicho material es traído de las canteras de Alto Misti, en la imagen se observa un lado del tramo ya compactado al cual se le hizo la prueba de flexómetro para hallar el grado de deformación, y en la otra se ve la distribución del material en montículos.
La altura de la sub base es de 15cm
En los tramos donde irán los pavimentos flexibles se hacen trabajos de alcantarillado y trabajo de instalaciones eléctricas subterráneas
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En el tramo donde se ubican los pavimentos rígidos se realizan trabajos de construcción de obras de arte: puentes, y los muros de contención tal como se observa en la imagen
También se realiza drenajes fluviales en diferentes lugares estratégicos
Preparación de la base para el pavimento rígido con la motoniveladora.
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El vaciado del pavimento rígido se realiza en cuadrados con junta de dilatación y se deja arranques en las juntas que son aceros de refuerzo q sirven como pivot a los esfuerzos.
El curado del concreto se realiza cubriendo con plástico el concreto totalmente, con este método no es necesario echar agua constantemente, además este método es eficiente.
El vaciado del pavimento rígido se realiza con mescladoras mixer de la empresa supermix q provee concreto q cumplen con los estándares de calidad requeridos.
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CONCLUSIONES
En las obras de la avenida Venezuela se comenzó con obras que consiste en la construcción de muros de contención de la torrentera, posteriormente con obras de arte como puentes.
Uno de los trabajos donde se usaron los cargadores frontales fue el movimiento de tierras que consistió en cortes y rellenos.
En las juntas del pavimento rígido se usó acero de refuerzo para que trabaje como pívot a los esfuerzos.
Se realizó pavimentación flexible en caliente.
Los camiones volquete fueron más numerosos.
El material para la base granular y sub base fueron material de préstamo traídos desde la cantera de Alto Misti.
