1.1
PARAMETROS PARAMETROS EMPLEADOS PARA PARA LA OBTENCION DE LOS INDICES OPERACIONALES. 1.1.1 Tiempo Cronológico o Calendario (TCR (TCR Son Son los los tiempo tiempos s corre corresp spond ondie iente ntes s al calen calendar dario io natur natural al que que se conside consideran ran días, días, meses, años años y que se puede puede dividir dividir en dos tiempos, tiempos, correspondiente al tiempo hábil y tiempo inhábil. 1.1.1.1 Tiempo Hábil o Nominal (HN).
Corresponde Corresponde a las horas en que la faena está en actividad producti productiva va y/o en tareas tareas de mantenc mantención ión de sus elementos elementos de producc producción ión y/o infraes infraestruc tructura tura,, en estas estas horas horas cada cada instalac instalación ión o unidad unidad está en: operació operación, n, reserva, mantención. 1.1.1.2 Tiempo Inhábil u Horas Inhábiles (HIN).
Son las horas horas en que la faena faena suspend suspende e sus activid actividades ades productivas y/o mantención de sus elementos y/o infraestructura, ya sea: arali!aciones arali!aciones pro"ramadas: pro"ramadas: #omin"os, #omin"os, festivos, festivos, vacaciones vacaciones colectivas, colaciones, imprevistos: $ri"inadas y obli"adas por causas naturales como lluvias, temblores, nieve, u otras a%enas al control de la faena como la falta de ener"ía el&ctrica, atrasos en la lle"ada del transporte de personal, ausentismo colectivo por epidemias.
1.1.! Tiempo de Operación Operación " #ora$ de Operación (#OP. Son las horas en que la unidad o instalación instalación se encuentra encuentra entre"ada entre"ada a su's( operador'es(, en condiciones electromecánicas de cumplir su ob%etivo o función de diseño y con una tarea o cometido asi"nado. )ste tiempo se divide en tiempo efectivo, tiempo de p&rdida operacional.
1.1.2.1 Tiempo Efectivo u Horas Efectivas (HE).
Son las horas en que la unidad de equipo o instalación está funcionando y cumpliendo su ob%etivo de diseño, en buenas condiciones electromecánicas. )l equipo en todo momento reali!a labores netamente enfocadas a la tarea desi"nada. 1.1.2.2 Tiempo de Prdida !peracional u Horas de Prdidas (HPE).
Son las horas en que la unidad de equipo o instalación, estando en condiciones electromecánicas de cumplir su ob%etivo de diseño, a car"o de su's( operador'es( y con una tarea asi"nada, no puede reali!arla por motivos a%enos a su funcionamiento intrínseco, como son los traslados, esperas de equipo complementario y en "eneral por ra!ones ori"inadas en la coordinación de las operaciones. #e acuerdo a esto el tiempo lo podemos dividir en: #emoras operacionales no pro"ramadas y #emoras operacionales pro"ramadas.
1.1.% Demora$ Operacionale$ Programada$ Corresponde a las horas en que el equipo, está detenido 'Con motor detenido( por tareas pro"ramadas: )speras o cambio de operadores, entrada o salida de turno y colación.
1.1.& Demora$ Operacionale$ No programada$. Son las horas en que el equipo es utili!ado, con motor funcionando pero e*isten p&rdidas de tiempo que deben considerarse como no pro"ramadas.
1.1.' Tiempo de Re$era " #ora$ de Re$era (#RE. Corresponde a las horas hábiles en que la unidad de equipo o instalación, estando en condiciones electro+mecánicas de cumplir su función u ob%etivo de diseño, no lo reali!a por motivos ori"inados en una o más de las si"uientes ra!ones. alta de operador 'si es en la hora de colación se toma como
tiempo inhábil, si el equipo si"ue funcionando y hay cambio de operador se considera tiempo de operación(, falta de capacidad prevista de equipo complementario o accesorio, no requerirlo en el pro"rama o plan de traba%o, no permitirlo en el área donde debería cumplir su función.
1.1.) Tiempo de Man*enimien*o " #ora$ de Man*ención (#MT. Son las horas hábiles comprendidas desde el momento que la unidad de equipo o instalación no es operable en su función ob%etiva o de diseño por defecto o falla en sus sistemas electro+mecánicos o por haber sido entre"ada a reparación y/o mantención, hasta que ha terminado dicha mantención y/o reparación y el equipo está en su área de traba%o o estacionamiento en condiciones físicas de operación normal. )l tiempo de mantención se divide en: )speras de personal y/o equipos de apoyo y/o repuestos, traslados hacia y desde talleres o estación de mantención o reparación, tiempo real de mantención y/o reparación, movimientos y/o esperas de estos en lu"ares de reparación y/o mantención.
-01 2.2 3abla de distribución de tiempos
1.!
E+,I-ALENCIAS BASICAS
ara reali!ar las diversas medidas de los equipos en estudio, se emplea las si"uientes i"ualdades. 45 6 4# 7 48y0 4# 6 45 + 48y0 6 4$ 7 40 4$ 6 4# + 40 6 4) 7 #3 4) 6 4$ + #3 6 4 9 #5 4 6 4) 7 #5 6 4$ 9 #
1.% INDICES OPERACIONALES
os si"uientes datos entre"ados, son medidos con respecto al tiempo nominal.
1.%.1 Di$poniilidad /0$ica (D/ )s la fracción del total de horas nominales, e*presada en porcenta%e, que el equipo se encuentra en condiciones físicas de cumplir su ob%etivo de diseño.
(
DF ( ) =
HOP + HRE HN
)
× 100
HD DF ( )= × 100 HN
(
DF ( )=
HN – HMT HN
)
× 100
(1
)ste indicador es directamente proporcional a la calidad del equipo y a la eficiencia de su mantención y/o reparación, e inversamente proporcional a su anti";edad y a las condiciones adversas e*istentes en su operación y/o mane%o.
1.%.! Aproecamien*o o ,$o Opera*io (,O. )s la fracción del tiempo entre las horas operativas y nominales, e*presada en porcenta%e, que el equipo es utili!ado por cada hora en que está en condiciones de ser operado para cumplir su ob%etivo de diseño. HOP UO ( )= × 100 HN
UO ( )= DF – RSV
UO ( )=UE + DT
(!
Cuando el porcenta%e de reserva es i"ual al cero, la utili!ación operativa es i"ual a la disponibilidad física. )s directamente proporcional a la demanda o necesidad de la operación de utili!ar el equipo, dentro del límite impuesto por la disponibilidad física del mismo, e inversamente proporcional al rendimiento del equipo.
1.%.% Re$era$ (RS- )s la fracción del total de horas nominales, e*presadas en porcenta%e, que el equipo está en condiciones electromecánicas aptas para su función, no opera por la falta de operadores, no es considerado en la planificación o no es requerido en el plan de traba%o, falta de capacidad prevista de equipo complementario o accesorio, es decir sin área de traba%o
RSV ( )=
( )
RSV ( )=
(
HRE HN
× 100
HD – HO HN
RSV ( )= DF – UO
)
× 100
(%
1.%.& ,$o E2ec*io (,E. )s la fracción de total del tiempo o de las horas nominales, e*presadas en porcenta%e, que el equipo es operado en buenas condiciones electromecánicas y ser utili!ado e*clusivamente para el ob%etivo de diseño sin demoras operacionales, o sea, la utili!ación operativa descontadas las p&rdidas o demoras operacionales totales, se utili!ara cada hora que está en condiciones de cumplir su ob%etivo de diseño o físicamente disponible. Sin considerar las p&rdidas operacionales.
UE ( )=
( )
UE ( )=
(
HE
HN
× 100
HO + HPO HN
UE ()=UO – PO
)
× 100
1.%.' P3rdida$ operacionale$ To*ale$ (PO. racción del tiempo total de horas nominales, e*presadas en porcenta%e, que el equipo no puede operar por motivos a%enos a su funcionamiento intrínseco, como son los traslados, esperas de equipo complementario y en "eneral por ra!ones ori"inadas en las condición de las operaciones, tanto por demoras operacionales pro"ramadas como no pro"ramadas.
( )
PO ( )=
(
PO ( )=
HPO HN
× 100
HDP + HDNP HN
PO ( )=U O – U E
('
)
× 100
1.%.) Demora$ Operacionale$ Programada$ (DOP. racción del total de horas nominales, e*presadas en porcenta%e, el equipo espera cambio de operadores, en la entrada o salida de turno y colación, el equipo permanece con el motor detenido. DOP ()=( HDP / HN ) × 100
()
1.%.4 Demora$ Operacionale$ No Programada$ (DONP. racción del total de horas nominales, e*presadas en porcenta%e, horas que el equipo está detenido 'con motor funcionando(, por tareas no pro"ramadas, como: despe%e por tronaduras, limpie!a de canchas, traslado de equipos, abastecimiento de combustible o a"ua, espera por bloqueo de accesos, espera por marcas. DONP ()=( HDNO / HN ) × 100
1.%.5 ,$o E6"ipo (,E+. 0epresenta la fracción de las horas nominales, e*presadas en porcenta%e, que el equipo está realmente siendo utili!ado 'con motor corriendo o encendido(, incluye las horas efectivas mas las p&rdidas operacionales no pro"ramadas, como la utili!ación operativa descontada las demoras operacionales
pro"ramadas. Correspondiente tambi&n al denominado porcenta%e de horas horometros del equipo.
( )
UEQ ( )=
HU HN
((
UEQ ( )=
× 100
HO – HDP )
❑
)
HN × 100
UEQ ( )=(( HE + DNP )/ HN ) × 100
UEQ ( )=UO – DOP =UE – DONP
1.& OTROS INDICES OPERACIONALES
1 continuación, se mencionan indicadores operacionales que pueden ser de "ran utilidad para lo"rar la má*ima información del equipo de car"uío, que permitirá alcan!ar los ob%etivos planteados.
1.&.1 ,$o E2ec*io de la Di$poniilidad (,ED. racción de tiempo en horas, e*presadas en porcenta%e, del tiempo efectivo es medido sobre el tiempo disponible, que son las horas efectivas y se medirán sobre las operativas más las de reservas.
( )
UED ( )=
HE
HD
× 100
UED ( )=UE / DF
(7
1.&.! 8ndice de Man*ención )s el tiempo en horas que el equipo es operado por cada hora invertida en su mantención y/o reparación. )ste indicador teóricamente puede asumir valores inferiores, i"uales o superiores a 2 y se"
(
ℑ=
(
ℑ=
HO HMT
)
HE + HDNP HMT
)
(
ℑ=
HE + HDNP HMT
)
)l valor de este índice es proporcional a la calidad del equipo controlado y a la eficiencia de su mantención y/o reparación, e inversamente proporcional a su anti";edad y a las condiciones adversas en su operación o mane%o.
1.&.% ,$o Opera*io de la Di$poniilidad (,OD. racción de tiempo en horas e*presada en porcenta%e de las horas operativas medidas sobre las del tiempo disponible que las horas disponibles se medirán sobre las horas operativas más las de reservas.
( )
UOD ()=
HO HD
( )
UOD ()=
UO
DF
× 100
× 100
(11
1.&.& /ac*or Operacional o ,$o e2ec*io del *iempo opera*io (,EO )s la fracción de tiempo, e*presada en porcenta%e del tiempo efectivo medido sobre el tiempo operativo, es la división de las horas efectivas sobre las sumas de horas efectivas más de las demoras totales.
UE 0 ( )=
( ) HE
HO
× 100
(1!
1.&.' Rendimien*o
)s el promedio de unidades de producción reali!adas por el equipo por cada tiempo de operación.
R 9 (,NIDADES DE PROD,CCI:N PROMEDIO ; ,NIDAD DE TIEMPO DE OPERACI:N (#O
(1%
)s directamente proporcional a la velocidad de producción del equipo inversamente proporcional al tiempo de p&rdida operacional. ".#.$.1 %endimiento Efectivo.
R 9 (,NIDADES DE PROD,CCI:N PROMEDIO ; ,NIDAD DE TIEMPO DE OPERACI:N E/ECTI-A (#E )l valor obtenido de este indicador entre"a el dato de diseño teórico para el equipo, el dato está influenciado por las características físicas se aplica la función. os indicadores en estudio son en con%unto una herramienta fundamental que permite detectar causas de posibles problemas, y se presentan para dar una solución adecuada.
