indentif indentifikas ikasii persiapa persiapan n dari pemasang pemasangan an kompone komponen n jembata jembatan n den dengan gan ringkasa ringkasan n dalam bentuk laporan singkat?
Pekerjaan jembatan rangka baja ini terdiri dari pemasangan struktur jembatan rangka baja hasil rancangan patent, seperti jembatan rangka (truss) baja, gelagar komposit, Bailey atau sistem rancangan rancangan lainnya lainnya termasuk termasuk penanganan, penanganan, pemeriksaan, pemeriksaan, identifikasi identifikasi dan penyimpanan penyimpanan semua bahan pokok lepas, pemasangan perletakan, pra-perakitan, peluncuran dan penempatan posisi akhir struktur jembatan, pencocokan komponen lantai jembatan (deck) dan operasi lainnya yang diperlukan untuk pemasangan struktur jembatan rangka baja sesuai dengan ketentuan.
Penerbitan Detil Pelaksanaan Detil Detil peraki perakitan tan dan pemasa pemasanga ngan, n, termas termasuk uk semu semuaa manua manual, l, denah denah penanda penandaan an dan daftar daftar komponen yang diperlukan, untuk setiap struktur jembatan rangka baja yang termasuk dalam cakupan kerja dalam Kontrak di mana tidak terdapat detil yang dimasukkan dalam Dokumen elang, akan diterbitkan untuk Kontraktor setelah peninjauan rancangan a!al selesai dikerjakan. "emua bahan atau komponen komponen baja baja untuk untuk pemasangan pemasangan struktur struktur jembatan jembatan rangka baja yang telah dibeli sebelumnya oleh Pemilik dan disimpan dalam satu depot penyimpanan berbagai peralatan Pemilik atau lebih. Bahan untuk setiap struktur jembatan yang diberikan dapat baru atau pernah dipasang sebelumnya pada lokasi lain. Ketentuan Ketentuan bahan dan prosedur prosedur pemasangan pemasangan untuk setiap setiap stukrtur stukrtur jembatan jembatan yang diberikan diberikan dapat berbeda-beda menurut sumber sistem patent bahan yang telah dibeli sebelumnya oleh Pemilik. "istem "istem terseb tersebut ut dapat dapat termas termasuk uk atau atau tidak tidak termas termasuk uk kompon komponen en lantai lantai jembat jembatan an dan dapat dapat dipasang dengan salah satu cara pelaksanaan metode launching atau peluncuran seperti berikut#
Pemasangan Dengan $ara Peluncuran "eluruh panel rangka utama meliputi # %.
Bata Batang ng-b -bat atan ang g penu penullanga angan n jika dipe diperl rluk ukan an,,
&.
'rasom,
.
katan angin,
*.
Pengaku +ertikal,
.
lat penggaru, patok dan perletakan sendi bersama dengan semua perlengkapan pengaku, pengangkat, penyambung.
Perangkat penyambung meliputi # %. Perangkat penyambung antar struktur rangka (linking steel), &. Perkakas kecil untuk merakit dan komponen peluncuran tambahan seperti rol perakitan, rol peluncur, rol pendaratan, peralatan dongkra khidrolik, . Bahan untuk perakitan kerangka pengimbang *. jung peluncuran (launching nose).
Pemasangan jembatan komposit merupakan hal penting dan memerlukan tahapan-tahapan yang harus dilakukan yaitu # %. Pemasangan jembatan komposit terdiri atas dua tahap, yaitu # 'ahap pemasangan gelagar baja Pengecoran lantai yang merupakan bagian struktur dari jenis komposit &. Pemasangan gelagar dapat dilaksanakan dengan cara perancah atau dengan cara peluncuran. . Pemasangan /elagar harus mengacu pada desain yang dilaksanakan, karena apabila
digunakan dengan cara peluncuran ( launching ), maka bisa terdapat anggapan dalam perhitungan bah!a gelagar menahan semua beban mati beton yang berada di atas gelagar sebelum beton mengeras. *. Buat camber sesuai yang disyaratkan , karena dengan tidak adanya camber akan mengurangi kapasitas keamanan gelagar komposit. . /elagar komposit baru berfungsi sebagai komposit apabila beton yang berada di atas gelagar tersebut mengeras dan bekerja sama dengan gelagar menjadi satu kesatuan dalam suatu struktur. 0. Komposit terbentuk melalui "hear $onnector yang dipasang pada gelagar melintang.
Pelaksanaan
o
Penentuan 'itik Pengukuran dan Pekerjaan "ementaraKontraktor harus menyiapkan dan menentukan titik pengukuran pada salah satu oprit jembatan yang cocok untuk merakit suatu rangka jangkar untuk pengimbang dimana pemasangan dengan cara perakitan bertahap akan dikerjakan, atau, bilamana pemasangan dengan cara peluncuran, struktur jembatan rangka baja yang telah lengkap bersama dengan struktur rangka pengimbang dan ujung pe luncur.
o
"emua penyangga dan kumpulan balok-balok kayu sementara dan1atau pondasi beton yang disediakan oleh Kontraktor untuk pemasangan rol perakit, rol peluncuran, rol pendaratan atau jangkar dan penyangga struktur rangka jangkar harus ditentukan titik pengukurannya dengan akurat dan dipasang pada garis dan ele+asi yang benar sebagaimana yang ditunjukkan dalam
o
gambar pemasangan dari pabrik pembuatnya. Perhatian khusus harus diberikan untuk memastikan bah!a seluruh rol dan penyangga sementara terpasang pada ele+asi yang benar agar sesuai dengan bidang peluncuran yang telah dihitung sebelumnya dan1atau karakteristik lendutan untuk panjang ben-tang jembatan yang akan dipasang.
Pemasangan Perletakan Jembatan
o
Perletakan jembatan dapat berupa jenis perletakan elastomerik atau perletakan sendi yang terpasang pada plat perletakan dan balok kisi-kisi. 'iap jenis perletakan harus dipasang pada ele+asi dan posisi yang benar dan harus pada perletakan yang rata dan
o
benar di atas seluruh bidang kontak. ntuk perletakan jembatan yang dipasang di atas adukan semen, tidak boleh terdapat beban apapun yang diletakkan di atas perletakan setelah adukan semen terpasang dalam periode paling sedikit 20 jam, perlengkapan yang memadai harus diberikan untuk menjaga agar adukan semen dapat dipelihara kelembabannya selama periode ini. dukan semen harus terdiri dari satu bagian semen portland dan satu bagian pasir berbutir halus.
Kontraktor harus meng-ambil seluruh langkah pengamanan yang diperlukan untuk memastikan bah!a selama seluruh tahap pemasangan struktur jembatan aman dari pergerakan bebas pada rol.
Pergerakan melintasi rol selama operasi peluncuran harus dikendalikan setiap saat. "eluruh bahan pengimbang (counter-!eight) dan perancah sementara pekerjaan baja atau kayu untuk rangka pendukung pengimbang harus dipasok oleh Kontraktor.
Beban pengimbang harus diletakkan dengan berat sedemikian rupa sehingga faktor keamanan untuk stabilitas yang benar seperti yang diasumsikan dalam perhitungan pemasangan dari pabrik pembuat jembatan dicapai pada tiap tahap perakitan dan pemasangan.
Beban pengimbang harus diletakkan dengan berat sedemikian rupa sehingga faktor keamanan untuk stabilitas yang benar seperti yang diasumsikan dalam perhitungan pemasangan dari pabrik pembuat jembatan dicapai pada tiap tahap perakitan dan pemasangan.
Beban pengimbang harus diletakkan dengan berat sedemikian rupa sehingga faktor keamanan untuk stabilitas yang benar seperti yang diasumsikan dalam perhitungan pemasangan dari pabrik pembuat jembatan dicapai pada tiap tahap perakitan dan pemasangan.
3perasi pendongkrakan harus dilaksanakan dengan teliti sesuai dengan prosedur pemasangan dari pabrik pembuat jembatan dan Kontraktor harus mengikuti urutan dengan benar dari pemasangan dan penggabungan komponen-komponen khusus selama operasi ini.
contoh
JEMBATAN SURAMAU
4embatan 5asional 6"uramadu7 ("urabaya 8adura) adalah jembatan yang melintasi "elat 8adura, menghubungkan Pulau 4a!a (di "urabaya) dan Pulau 8adura (di Bangkalan, tepatnya timur Kamal), ndonesia. Dengan panjang .*9 m, jembatan ini merupakan jembatan terpanjang di ndonesia saat ini.
4embatan "uramadu terdiri dari bagian yaitu jalan layang (cause!ay), jembatan penghubung (approach bridge), dan jembatan utama (main bridge).Berbeda dengan jembatan 8usi ( Palembang ), Kapuas ( Kalimantan ).Karena jembatan suramadu ini lebih besar ukurannya,maupun dari gaya arsitekturnya.
!onstruksi
4alan layang atau $ause!ay dibangun untuk menghubungkan konstruksi jembatan dengan jalan darat melalui perairan dangkal di kedua sisi. 4alan layang ini terdiri dari 0 bentang sepanjang %.*9 meter pada sisi "urabaya dan * bentang sepanjang %.9%9 meter pada sisi 8adura.
4embatan ini menggunakan konstruksi penyangga beton kotak sepanjang 9: meter tiap bentang dengan ; bentang tiap sisi yang ditopang pondasi penopang berdiameter %9: cm.
Jembatan utama
4embatan utama atau main bridge terdiri dari bagian yaitu & bentang samping sepanjang %2& meter dan % bentang utama sepanjang ** meter.
4embatan utama menggunakan konstruksi cable stayed yang ditopang oleh menara kembar setinggi %*: meter. antai jembatan menggunakan konstruksi komposit setebal &,* meter.
ntuk mengakomodasi pelayaran kapal laut yang melintasi "elat 8adura, jembatan ini memberikan ruang bebas setinggi meter dari permukaan laut.
"akta Suramadu
Dalam pembangunan jembatan suramadu ini masih mengikut sertakan kontraktor dari luar negeri, akibat dari keterbatasan sumber daya manusia di ndonesia.Padahal kalau kita cermati lebih jauh di negeri sendiri banyak terdapat insinyur di ndonesia yang tidak kalah hebat dengan insinyur di luar negeri. "emoga di!aktu yang akan datang kita mampu menangani sendiri.
#$
Pelajari ta%apan pemasangan ealastomei& bearing sebagai landasan tumpuan jembatan baja?
Bantalan Karetatau elastomer adalah penghubung dan penerus gaya antara bangunan atas jembatan dengan bangunan ba!ah jembatan. Berikut adalah tahap pelaksanaan pemasangan Bantalan Karet atau
manifold, /enset, danperalatan lain yang dibutuhkan. Pengukuran 1 le+eling tumpuan pada abutment 4ack hidrolik ditempatkan pada posisi yang telah ditentukan dan lakukan pengangkatan Pasang kayu penyangga sementara Bantalan karet atau elastomer diletakkan diba!ah pelat bantalan dan direkatkan dengan lem, bagian atas jembatan diturunkan agar elastomer melekat sempurna pada pelat.
;. akukan pengangkatan secukupnya hingga elastomer tergantung pada pelat dan lepaskan kayu penyangga 9. Pasang mortar diba!ah elastomer dan turunkan hingga elastomer masuk pada mortar yang belum mengeras 2. Bersihkan dan rapihkan sisa mortar %:. "etelah mortar mencapai kekuatan yang diinginkan, jack hidrolik dan kayu penyangga dapat disingkirkan. %%. "elesai
