EL MOTOR OTTO, HISTORIA Los motores nafteros a cuatro tiempos se denominaban genéricamente Otto en honor a su inventor, el alemán Nikalous August Otto (ver foto abajo). Se basan en la existencia de cuatro movimientos en el funcionamiento del motor: admisin, compresin ! explosin de la me"cla, ! expulsin de los gases #uemados. $deado para combustibles ligeros, capaces de vapori"arse, se trata de motores de chispa, es decir, #ue necesitaban la a!uda de una chispa para iniciar la combustin.
COMIENZOS DEL MOTOR OTTO CON EL MOTOR A VAPOR, SU DESARROLLO
La posibilidad de obtener energ%a mecánica a partir de la expansin del vapor de agua o del aire caliente era conocida desde la &ntig'edad, 200 años antes de Cristo, Arquímedes !a utili"o dicho principio en el can, pero hubo #ue esperar hasta 1775 para #ue James Watt idease su motor de vapor ! se obtuviera el primer motor valido para la automocin. stos motores a vapor eran de combustin externa, bajo rendimiento ! poco aptos para veh%culos ligeros. &un#ue con ellos se constru!eron antepasados del automvil, los investigadores trataron rápidamente de crear motores de ma!or eficacia ! trabajaron seg*n un proceso ideado, en 1862, por el f%sico e inventor francés Al!o"se#$ug%"e &eau de 'o(!as.
La potencia se obtiene siempre por la expansin de un gas al aumentar la temperatura dentro de un recipiente cerrado en forma de cilindro. +na de las dos tapas del cilindro no es fija, sino mvil. uede desli"arse a lo largo de las paredes del cilindro empujada por la presin del gas mediante un sistema de biela-manivela #ue transmite la fuer"a al cig'eal !, finalmente, a las ruedas. ediante una combustin violenta (explosin) de una me"cla de aire ! combustible, ésta aumenta de temperatura ! volumen, incrementado as% la presin en el interior del cilindro ! empujando el pistn.
MOTOR DE 4 CILINDROS DE 1906
l francés Jea"#Jose! )tie""e *e"oir ide motores a gas, pero este tipo de combustible no servia para la automocin. n 1885, +ottlie -aimler patent una má#uina motri" #ue funcionaba con gas o petrleo. / Wil!em .a/a(! trabajo también en el pro!ecto. ero la paternidad del motor de gasolina de cuatro tiempos se atribu!e a Nikalous August Otto, hasta el punto #ue estos motores reciben su nombre. 0stos son los cuatro tiempos básicos #ue dan nombre genérico del ciclo (cuatro tiempos)1 admisin, compresin, explosin ! expulsin. ara #ue el motor tenga una combinacin perfecta es preciso dosificar exactamente la cantidad de aire ! combustible #ue entra ! coordinar todo los procesos ! los movimientos de las pie"as, lo #ue entraa una notable complejidad mecánica.
CORTE TRANSVERSAL DE UN MOTOR DE 6 CILINDROS
2ambién depende de la existencia de una buj%a cu!a chispa desencadena el proceso en el instante oportuno. or eso también se llaman motores de encendido por chispa.
La teor%a es sencilla. Sin embargo, en la práctica, los movimientos no pueden ser nunca instantáneos ! existen limitaciones debidas a muchos factores, motivo por el cual son necesarias pe#ueas desviaciones sobre el ciclo terico para #ue éste funcione. or ejemplo, las válvulas no se cierran justo cuando el pistn está en su punto más alto o bajo, sino #ue se abren un poco antes de lo #ue tericamente seria necesario ! se cierran un poco después.
¿COMO FUNCIONAEL MOTOR DE CUATRO TIEMPOS
Los rimeros motores daban mu! poca potencia, apenas uno o dos (aallos or litro. +n siglo después, el rendimiento medio está en los 34 56 por litro de cilindrada, aun#ue los motores deportivos alcan"an más de cien ! los de competicin se acercan incluso a los 744. Los materiales, la electrnica ! el conocimiento de la combustin han permitido estas mejoras.
NIKALOUS AUGUST OTTO
Nikalous August Otto naci el 89 de julio de 182 en ol!ause", localidad situada en la regin alemana de 3au"us. 6iajante de comercio para varias firmas de alimentacin, Otto se aficion a la mecánica tras conocer los motores *e"oir, #ue funcionaban con gas, ! sus aplicaciones. ero como no era fácil aprovisionarse de gas en las "onas rurales, ide un dispositivo gasificador de combustibles l%#uidos #ue patento en 1861. n sus experimentos descubri casualmente #ue las explosiones serian más violentas si la me"cla estaba precomprimida. n 1867 fabric algunos motores junto al ingeniero *a"ge" ! más tarde colaboro con los ingenieros.a/a(! / -aimler. n 1876 puso a punto para la -eut .otore"4rari(k el primer motor de cuatro tiempos. as a llamarse Otto cuando la -eut dio licencia de construccin del motor a la firma británicaCrossle/, con el nombre de “Otto silent motor”. Nikalous August Otto falleci
en 181, poco después de #ue el tribunal alemán diera lu" verde a la produccin de automviles al revocar algunas partes esenciales de su patente del motor de explosin.
