Descripción: arquitectura y composicion de un ecm o ecu
Descripción: Sistemas automotrices
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simbologia electica automotriz, circuito electrico, luz alta, luz baja, luz de freno, intermitentes y emergencia, estacionamiento, motor de partida y alternador, cierre centralizado, cierre…Descripción completa
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Lubricantes
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este documento es de duoc , para el diagnostico de baterías automotrices , como saber medir los electrolitos y como diagnosticar una batería
autos
Funcionamiento y tipos de bobinas.
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Descripción: funcionamiento de ecus y su reparacion
Grasas Automotrices
Aceites Básicos.
Mantener lubricado el sist. donde se esté colocando la grasa. Contiene: 75% al 95%
Mineral
Sintético
Usar para mayor durabilidad
Aditivos.
Mezcla científicamente balanceada entre:
Imparte o mejora las propiedades de la grasa lubricante.
Diferentes tipos de aditivos y se seleccionan de acuerdo a las aplicaciones de la grasa lubricante..
Contiene: 0% al 5%
- Lit Litio io Orgánicos Espesantes.
Responsables de darle consitencia a la grasa.
(También conocidos como jabones)
- Cal Calcio cio - Alum Aluminio inio
convertir el aceite básico en aceite lubricante y darle consitencia pastosa. Contiene: 5% al 15%
- Sod Sodio io
Inorgánicos
(o no metálicos)
- Ben Benton tona a - Negro de humo humo - Arc Arcill illas as
Funciones adicionales a las del aceite:
Servir como sello. Previene la entrada de polvo, agua, contaminantes.
Mantener su posición en el mecanismo. Donde se coloca ahí se queda.
Mantener la estructura y consistencia durante largos periodos de trabajo. No se escurre, no se licúa, no se cae en toda su vida útil.
Principales pruebas en Grasas lubricantes: Consistencia o penetración. Se determina si es muy suave o muy dura. Estabilidad mecánica. Capacidad para resistir el trabajo mecánico.
- No puede cambiar más del 5%. Punto de goteo. Resistencia a la temperatura. Resistencia al lavado por agua. Capacidad de resistencia al contacto con agua o
humedad. - Si está por abajo del 5% excelente grasa. - Si está por arriba del 5% no resiste contacto con el agua. Timken. Capacidad para soportar cargas. Propiedades preventivas al herrumbre y corrosión. Capacidad para proteger los
mecanismos contra el ataque del agua y componentes químicos. Estabilidad al rolado. Capacidad para proteger principalmente ejes. Excelente grasa si se queda adherida al rodillo.
**Las grasas no se clasifican por su viscosidad sino por su consistencia.
-
95% aplicación de las grasas tanto automotriz como industrial se pueden considerar con los grados 1, 2 y 3.
Grado NLGI 1. Sistemas centralizados. Grado NLGI 2. Inyectores. Grado NLGI 3. Aplicación manual.
Clasificación por tipo de Espesantes: - Temperatura de operación de 110°C Sodio
- Consistencia fibrosa - Excelente sello
No adecuado en presencia de lavado pr agua o agua.
- Cargas normales - Temperatura de operación de 80°C Calcio
- Consistencia mantequillosa - Excelente adhesividad - Alta resistencia al agua - Temperatura de operación de 160°C
Espesantes. Responsables de controlar las características físicas de la grasa.
Litio
- Consistencia mantequillosa - Universal o multipropósito - Ideal para altas velocidades - Temperatura de operación de 240°C
Complejo de Litio
- Consistencia mantequillosa
- Universal o multipropósito - Ideal para altas velocidades
- Temperatura de operación de 240°C - Consistencia fibrosa Bentona
- Alta adherencia - No tien punto de goteo - Requiere excelente limpieza
Factores a elegir una grasa: Temperatura de operación. Condiciones de humedad o agua. Condiciones de carga. Velocidad de operación. Componente a lubricar.