Fundamentos de Ingenieria - Año 2002

Cátedra: Fundamentos de Ingeniería Ing. José Luis Alunni.

Tema: Definición de Ingeniería

Cátedra: Fundamentos de Ingeniería

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Tema 3 : Definición de Ingeniería El origen de la palabra Ingeniería se remonta a épocas de las Antiguas Civilizaciones cuyas grandes construcciones (Templos, Diques o Canales, etc.) tienen aplicados conocimientos que hoy llamamos ingenieriles. La palabra ingeniero tiene su origen en el vocablo latino " ingenium " (ingenio), que en latín, como en español se refiere a maquinas o artefactos mecánicos, así como también a una disposición innata y natural del espíritu para inventar, "crear", "diseñar". En el idioma ingles se presentan los términos engine=maquina; engineer=ingeniero. En el siglo XVII, el ingles John Smeaton, para diferenciar su especialidad de la del experto en construcciones militares, adopto por primera vez el titulo de Ingeniero Civil. En 1828 Tomás Tredgold a pedido de la Institución de Ingenieros Civiles de Londres definió la Ingeniería como: "El arte de dirigir los grandes recursos de energía de la naturaleza para uso y conveniencia del hombre." Esta definición refleja sin duda gran parte de lo que actualmente se conoce como ingeniería, pero habría que redefinir la actividad. Louis de Broglie, científico francés que en 1958 redactó lo siguiente: "El ingeniero es un Hombre que se ha especializado en la ejecución de ciertas aplicaciones de la ciencia, debiendo poseer conocimientos científicos amplios y precisos." Podemos observar que la ciencia se ha incorporado a la vida del ingeniero, y aun mas hablamos del ingeniero como el hombre de la Tecnología. Siendo la ciencia una herramienta del ingeniero, y la tecnología el factor que nos permite transformar los recursos disponibles para satisfacer necesidades. Así la definición de Ingeniero que adoptamos de Aquiles Gay se expresa:

"El ingeniero es un hombre que partiendo de conocimientos, ideas, recursos, medios y material humano, construye objetos o productos tecnológicos, realiza proyectos técnicos o desarrolla procesos tecnológicos; su objetivo fundamental es, como planteo general, mejorar la calidad de vida del ser humano. Entendiendo como Proyecto Técnico la expresión de la solución optima a un problema, siendo el Proceso Tecnológico la creación, el camino a recorrer partiendo del Proyecto para llegar al producto Tecnológico; y definiendo a este ultimo como un objeto utilitario, racional, que responde a necesidades bien definidas. Teniendo como base lo expresado anteriormente sobre las tareas que realizó históricamente el Ingeniero, y su realidad actual, podemos tomar la expresión que El Consejo de Acreditación para la Ingeniería y la Tecnología difunde como Ingeniería.

"La profesión en la que el conocimiento de las ciencias matemáticas y naturales adquirido mediante el estudio, la experiencia y la práctica, se aplica con buen juicio a fin de desarrollar las formas en que se pueden utilizar de manera económica, los materiales y las fuerzas de la naturaleza en beneficio de la humanidad."

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Cátedra: Fundamentos de Ingeniería A modo de conclusión y para tener magnitud de la labor del ingeniero en la sociedad actual reproducimos un párrafo del libro del Ing. Marcelo A. Sobrevila, La profesión de ingeniero. ".....Digamos que un ingeniero es un profesional que ha adquirido una metodología de trabajo que le permite tomar un problema, analizarlo, conocer sus objetivos y metas, poder trazar un programa de trabajo, tomar los elementos auxiliares necesarios, pronosticar los resultados, saber que medios humanos y materiales necesita, saber que costo ha de temer la solución, poner en marcha todos los elementos de la solución, supervisar el camino de la solución, poner todo en normas y tolerancias, saber hacer los ensayos de rutina y de recepción, poner en marcha industrial el producto o la obra o la instalación y labrar toda la documentación necesaria para la entrega formal y el pago."

Podemos decir que la Ingeniería es la profesión en la que el conocimiento de las ciencias matemáticas y naturales adquiridas mediante el estudio, la experiencia y la práctica, se emplea con buen juicio a fin de desarrollar modos en que se puedan utilizar, de manera óptima los materiales y las fuerzas de la naturaleza en beneficio de la humanidad, en el contexto de restricciones éticas, físicas, económicas, ambientales, humanas, políticas, legales y culturales

Ya definida la palabra Ingeniería e Ingeniero. Comprendiendo el conjunto de tareas que involucra la profesión y el alto grado de capacitación, criterio y experiencia requerido por estas, podemos analizar en forma más general las diferentes funciones que desarrolla el ingeniero en su trabajo.

FUNCIONES DE LA INGENIERIA La Investigación: búsqueda de nuevos conocimientos. Ej. : cuando en el desarrollo de la profesión se nos presenta un problema sin antecedente, el cual requiere de estudio y una investigación previa con nivel científico, para luego emitir conclusiones sobre los posibles pasos a seguir para resolver el problema.

El Desarrollo: es llevar a una forma accesible los resultados o descubrimientos, de manera que puedan conducir a productos, métodos o procesos útiles. Ej. : orientando la toma de datos de un relevamiento en topografía, hidráulica, electricidad, etc.; de manera tal que se logren datos representativos, en el sitio de estudio, para una mejor interpretación en gabinete, lo cual nos conducirá a conclusiones mas acertadas.

El Diseño: es algo fundamental, es especificar o proyectar la solución optima a un problema planteado. Ej. : al proyectar el trazado de una red de alta tensión será optima la solución que integre seguridad, economía y beneficios, y un moderado impacto ambiental.

La Producción: es el proceso mediante el cual las materias primas se transforman en productos.

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Cátedra: Fundamentos de Ingeniería Ej. : cuando partiendo de piedra, cemento, arena y agua logramos formar un hormigón de buena calidad, apto para construir columnas, vigas y losas en una estructura.

La Construcción: es el proceso de convertir en realidad la solución optima obtenida. Ej. : al ejecutar un proyecto de un barrio de viviendas, o una represa hidroeléctrica.

La Operación: es la realización de un trabajo practico, aplicando los principios de la ingeniería. Esta relacionado directamente al mantenimiento de los productos que obtenemos, Artefactos Tecnológicos, Obras Eléctricas o Hidroeléctricas, edificios, etc. Ej. : al realizar el mantenimiento de instalaciones sanitarias o eléctricas en edificios, o el mantenimiento de las hélices de las turbinas de una Obra hidroeléctrica.

Las Ventas: son las posibles recomendaciones, asesoramientos en la venta de productos y en las gestiones legales necesarias para las operaciones financieras. Ej. : al capacitar personas en un equipo de venta de maquinaria de la construcción, al asesorar a empresas de servicios sobre las ventajas de algún artefacto tecnológico (transformador) de ultima generación en tema electricidad.

La Administración: cuando se atienden problemas de carácter Organizadora, económicos, técnicos y políticos. Ej. : al integrarnos a equipos de trabajo en las entidades públicas.

PRINCIPALES RAMAS DE LA INGENIERIA La ingeniería es una profesión diversificada, como hemos visto anteriormente. Se compone de varias ramas principales o campos de especialización y ramas menores. Los ingenieros han creado estas ramas en respuesta a la constante ampliación de los conocimientos tecnológicos del mundo actual. A continuación veremos algunas de las ramas más sobresalientes de la ingeniería. Es común que un ingeniero, en el curso de su carrera, practique mas de una especialidad, dentro de una de las ramas principales.

Ingeniería Civil: es una de las ramas más amplias de la ingeniería, abarca el campo de las estructuras, construcción y administración de obras, transporte, geotecnia, hidráulica, medio ambiente y topografía.

Ingeniería Aeronáutica: se ocupa de todos los aspectos del vuelo de vehículos mas pesados que el aire, sin importar velocidad y altura.

Ingeniería Electromecánica: relacionada con la mecánica y el uso optimo de la energía y los métodos de fabricación y producción. Los ingenieros electromecánicos fabrican maquinas herramientas, maquinaria y equipo para todas las ramas de la industria.

Ingeniería Química: selecciona los procesos adecuados y los ordena conforme a una secuencia adecuada; transferencia de calor, transferencia de masa, humedecimiento y secado; mezclado, trituración, molido y filtración; reacciones químicas, cloración, polimerización, oxidación y reducción.

Ingeniería Metalúrgica: se ocupa de la producción de metales a partir de minerales y del desarrollo de aleaciones metálicas.

Ingeniería Industrial: se encarga de la aplicación del diseño, instalación y mejora de los sistemas industriales; distribución interna en las plantas, 3

Cátedra: Fundamentos de Ingeniería metodología para incrementar la producción, sistema de control de calidad, reducción y control de costos. También encontraremos entre otras ramas: Ingeniería en Sistemas, Ingeniería Naval, Ingeniería Textil, Ingeniería Biomédica, Ingeniería Nuclear, Ingeniería de Minas, etc.

La Carrera de Ingeniería en la Universidad Nacional del Nordeste La facultad de Ingeniería a partir del año 1998 presentó un nuevo plan de estudios en el cual un estudiante puede acceder al titulo de Ingeniero Civil o Ingeniero Mecánico en un termino de 5 años (10 cuatrimestres) o bien Ingeniero Electromecánico en 6 años. Ambos ramas cuentan con un Ciclo Básico Común, con duración de 1 año, donde se pretende proporcionar una formación físico - matemática orientada hacia la ingeniería, junto a materias introductorias a la carrera y herramientas fundamentales como la informática y el diseño asistido; a partir de allí quienes prefieran la rama de Ingeniería Electromecánica harán su opción y al termino de 43 materias lograrán el título; siendo el de Ingeniero Mecánico un titulo intermedio de esta rama; quienes deseen cursar los estudios de Ingeniería Civil deberán completar el Ciclo Intermedio de 7 cuatrimestres (29 materias) donde el estudiante deberá lograr una fuerte formación en las ciencias especificas de la ingeniería y luego optarán por la especialidad, para lograr una formación amplia que asegure sus incumbencias profesionales. Ingeniero Civil Ingeniero Civil Ingeniero Civil Ingeniero Civil

-ORIENTACION: Proyecto de Estructuras en Obras Civiles. -ORIENTACION: Proyecto y Construcción de Estructuras de Obras Civiles. -ORIENTACION: Hidráulica. -ORIENTACION: Vías de Comunicación.

Finalizando sus estudios con 40 materias completas obteniendo así el título.

Alcances de los títulos otorgados por la Universidad Nacional del Nordeste Ingeniero Civil 1. Estudio, proyecto, cálculo, dirección, inspección, construcción, explotación y/o mantenimiento de:        

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Edificios, cualquiera sea su destino, con todas sus obras complementarias. Estructuras resistentes y obras civiles y de arte de todo tipo. Obras de regulación, captación y abastecimiento de agua. Obras de riego, desagüe y drenaje. Instalaciones hidromecánicas. Obras destinadas al aprovechamiento de la energía Hidráulica. Obras de corrección y regulación fluvial. Obras destinadas al almacenamiento, conducción y distribución de sólidos y fluidos. Obras viales y ferroviarias. Obras de saneamiento urbano y rural. Obras portuarias, incluso aeropuertos y todas aquellas relacionadas con la navegación fluvial, marítima y aérea. Obras de planeamiento urbano, en lo que se refiere al trazado y organización de / Servicios públicos vinculados con la Ingeniería Civil. Para todas las obras enunciadas en los incisos anteriores la previsión sísmica, ambiental y de higiene y seguridad cuando correspondiere.

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Los estudios, tareas y asesoramiento relacionados con:  

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Mecánica de suelos y mecánica de rocas. Trabajos topográficos que fuera necesario ejecutar para el estudio, proyecto, dirección, inspección y construcción de las obras a que se refiere el párrafo 1. Planeamiento de sistemas de transporte en general. Estudios de tránsito en rutas y ciudades. Planeamiento del uso y administración de los recursos hídricos. Estudios hidrológicos. Asuntos de Ingeniería Legal, Económica y Financiera y de Organización 1 relacionados con los incisos anteriores. Arbitrajes, pericias y tasaciones, relacionados con los mismos.

Integrar el cuerpo directivo, técnico, docente, administrativo y de investigación de los Institutos de Enseñanza.

Ingeniero Electromecánico

1. Estudio, factibilidad, proyecto, planificación, dirección, construcción, instalación, puesta en marcha, operación, ensayo, medición, mantenimiento, reparación, modificación, transformación e inspección de: 

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Sistemas mecánicos, térmicos y fluido mecánicos o partes con esas características incluidas en otros sistemas. Sistemas o partes de sistemas de generación, transmisión, distribución, conversión, control, automatización, recepción, procesamiento y utilización de energía eléctrica en todas las frecuencias y potencias, salvo los aspectos estructurales. Laboratorios de todo tipo relacionados con los puntos anteriores, excepto obras civiles. Sistemas de control.

2. Estudios, tareas y asesoramientos relacionados con: 

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Asuntos de ingeniería legal, económica y financiera, relacionados con los puntos anteriores. Arbitrajes, pericias y tasaciones, relacionados con los incisos anteriores. Higiene, seguridad industrial y contaminación ambiental, relacionados con los incisos anteriores.

3. Enseñanza de los conocimientos básicos, técnicos y científicos. 

De los temas contenidos en la carrera, en todos los niveles, de acuerdo con las reglamentaciones al respecto, e investigación relacionada con esos conocimientos.

Existen asimismo, en la U.N.N.E. las carreras de Ingeniería Agroindustrial, e Ingeniería en Alimentos en la Facultad de Agroindustrias en la localidad de Pcia. Roque Saenz Peña; Ingeniería Agronómica en la Facultad de Ciencias Agrarias en Corrientes Capital; Ingeniería Electricista e Ingeniería Electrónica en la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales y Agrimensura también en Corrientes.

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PERSONAL AUXILIAR EN LA INGENIERIA Aunque es posible que los ingenieros trabajen solos, lo más común es que tengan a su mando un grupo de personal auxiliar. En el escalafón mas alto se encuentra el Ingeniero Civil con experiencia y años en la profesión, actúa como diseñador, encargado de tomar decisiones, líder.

Ingeniero Civil: Diseño conceptual Investigación. Planificación del proyecto. Innovación del producto. Desarrollo dé sistemas. Supervisión de Ingenieros a su mando y Técnicos.

Luego tenemos al Ingeniero asistente, el cual puede ser una persona joven y dinámica que actúe colaborando con el líder del equipo en planificación, construcción y puesta en marcha de las obras. Generalmente podríamos hablar de un ingeniero civil con pocos años de experiencia o bien con un titulo de ingeniero en construcciones, hidráulico o en vías de comunicación.

Ingeniero Civil o de alguna especialidad, Asistente: Desarrollo de productos rutinarios. Supervisión de la construcción. Ventas técnicas. Diseño y desarrollo de equipo. Coordinación de la mano de obra, materiales y equipos. Supervisión de técnicos y obreros. En el escalafón siguiente encontramos al Técnico, hablamos de varias tareas relacionadas en gabinete u oficina, que pueden ser ejecutadas por una o diferentes personas, encontrándose todas en este nivel.

Técnico: Dibujo (dibujante de Sistema CAD). Estimación, cómputo y presupuesto (estudiante avanzado de ingeniería civil). Inspecciones de campo (maestro mayor de obra actuando como capataz). Recolección de datos (ídem anterior). Mediciones topográficas (estudiante avanzado de ingeniería civil). Escritura técnica (estudiante avanzado de ingeniería civil). Finalmente, no menos importante que cualquier miembro anterior, tenemos a los Obreros, que son los artesanos artífices, trabajadores que producen los productos ingenieriles. Encontramos aquí según su experiencia distintos rangos: ayudante, oficial, oficial especializado (carpintero, herreros, gasistas, etc.). Por lo general van adquiriendo sus habilidades en la practica que les da el trabajo constante.

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Cátedra: Fundamentos de Ingeniería Obrero: Otorga los servicios de mano de obra, manejan herramientas de mano, proporcionan mantenimiento y operación de máquinas y equipos de ingeniería.

En el ejercicio de la profesión nos podemos encontrar con las siguientes figuras legales en las obras de Ingeniería Civil: Proyectista: es el profesional autor del proyecto y/o calculo de una determinada obra. Director de Obra: es el responsable de asesorar técnicamente al comitente (quien encarga la ejecución de la obra) y vigilar el cumplimiento del contrato por parte del constructor. Representante Técnico: es el profesional que asesora y representa a la empresa constructora y asume la responsabilidad técnica de la obra. La responsabilidad de las deficiencias que puedan originarse por vicios o defectos de construcción, vicios de suelo o por el uso de materiales de mala calidad, las asumen el constructor, el representante técnico y el director de obra.

EMPLEOS EN LA REPARTICION PUBLICA Un Ingeniero puede ocupar cargos públicos relacionados a su función en las distintas reparticiones de la Administración Publica de la Provincia o Nación, se desarrollaría en este caso en el ámbito del derecho administrativo, en calidad de funcionario o empleado del Estado; ocupando cargos directivos, Ministerios Nacionales, Provinciales, Secretarias. El cargo encierra, además, de la necesidad de capacidad, honestidad y actitud de servicio y profesionalidad en lo referente a Obras Publicas, en el aspecto Técnico, y el manejo de principios generales de tipo administrativo, como son el Estatuto del Funcionario Publico, cuestiones contables de servicios, códigos de ética, etc. Las motivaciones del Ingeniero en su labor dentro de la Administración Publica serán el impulso de servir, el anhelo de mejorar la calidad de vida de sus conciudadanos, el diseño de técnicas para implantar las nuevas tecnologías en la región, entre otras. El trabajo del Ingeniero en su especialidad deberá estar equilibrado con dotes de sensibilidad ante las situaciones criticas, humor, paciencia y comprensión hacia la diversidad de valores, actitudes y estilos de vida de las personas que tenga a su mando ademes de una gran imaginación social para atender los problemas que se presenten en la sociedad; teniendo en cuenta que habrá que moderar entre decisiones de tipo político y técnicas. En el ámbito provincial los Ingenieros pueden desempeñarse en Reparticiones como: Administración Provincial del Agua. Vialidad Provincial y Nacional. S.E.C.H.E.E.P. S.A.M.E.E.P. Instituto Provincial de Desarrollo Urbano y Vivienda. Secretaria de Obras y Servicios Públicos. Municipalidad.       

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Administración General de Puertos.

EL INGENIERO EN LA ENSEÑANZA Un Ingeniero se puede desarrollar como docente de nivel secundario o bien universitario. Dado que en el programa de enseñanza del titulo de grado no encontramos materias de tipo pedagógicas o de didáctica de educación sería conveniente que una vez recibido el profesional si ha de dedicarse a esta labor profundice su conocimientos en el área, de manera que la comprensión por parte de sus alumnos no presente inconvenientes. Así mismo juntamente con la labor docente en una casa de estudios el Ingeniero puede dedicarse a la investigación a través de un organismo como el Conicet o el Cin. Responsables del desarrollo de la investigación científica en toda la Argentina. Finalmente, existe para los Ingenieros la labor de Consultores, este es el caso de aquellos profesionales con años de experiencia y que han podido desarrollarse en el ámbito del Diseño o Proyecto, pasando luego o simultáneamente por la experiencia de la ejecución de obras; y que han dedicado su vida a perfeccionarse a través de cursos de postgrado o maestrías, pudiendo de esta manera culminar su carrera dedicándose a esta labor altamente prestigiosa y redituable.

CAMPOS DE ESPECIALIZACIONES Una vez recibido o durante el cursado de la carrera, el estudiante de Ingeniería debería según las necesidades de la sociedad actual, y atendiendo a su crecimiento personal en la profesión realizar postrados, cursos de mercadeo, planeamiento impositivo, organización empresaria, cursos sobre ingeniería legal, leer libros, suscribirse a revistas, estudiar idiomas (ingles, portugués); para mantenerse actualizado y lograr con éxito desempeñarse en la profesión según la especialidad por la cual se opte.

Bibliografía.

Tema: Definición de Ingeniería. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Ingeniería. (Aquiles Gay, capítulo 2) (Paul H. Wright, capitulo 2) Funciones de la ingeniería. ( Paul H. Wright, capitulo 2) Principales ramas de la ingeniería. ( Paul H. Wright, capitulo 2) Personal auxiliar. (Paul H. Wright, capitulo 2) Empleos en la repartición publica. (apuntes de la Cá tedra) La enseñanza. (apuntes de la Cátedra) Campos de especializaciones. ( Paul H. Wright, capitulo 2)

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Universidad Nacional del Nordeste Cátedra: Fundamentos de Ingeniería.

Año: 2002. Ing. José Luis Alunni

Tema 8 : La Comunicación en Ingeniería

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Universidad Nacional del Nordeste Cátedra: Fundamentos de Ingeniería.

Año: 2002. Ing. José Luis Alunni

Tema 8: La Comunicación en Ingeniería INTRODUCCION La comunicación es muy importante en la vida profesional del ingeniero, a tal punto que un diseño carecería de valor y no importaría todo lo imaginativo y elegante que sea, si no pudiera ser comunicado a aquellos que lo deben aceptar, apoyar y traducir a la realidad física. Los Ingenieros en su vida laboral deberán comunicarse con sus superiores, con sus colegas y con él publico en general; la comunicación en estos diferentes niveles deberá ser adecuada y distintiva. Con nuestros superiores requerirá formalidad y detalles técnicos si son requeridos, con nuestros colegas podrá ser informal y seguramente la información intercambiada será en lenguaje técnico, en cambio con él publico en general tendrá que adaptarse al oyente y a su nivel de capacitación. RECURSOS DE COMUNICACION Para lo descripto anteriormente existen varios recursos que pueden auxiliar al ingeniero en tema de comunicación. La biblioteca de un ingeniero debería de incluir un buen diccionario de sinónimos, términos afines y expresiones gramaticales, y un libro sobre el uso de palabras y redacción. Existen, lo que llamamos diccionarios técnicos, que contienen descripciones breves de palabras o temas y pueden contener formulas e ilustraciones sobre la mayoría de las áreas de la tecnología. Por otro lado tenemos los manuales de ingeniería que proporcionan información e instrucciones especificas sobre temas de dicha ciencia dentro de su campo de referencia; escritos, formulas, procedimientos de diseño, especificaciones y datos numéricos utilizados por los ingenieros. Finalmente podemos nombras los Indices o Guías, que nos ayudan a localizar rápidamente datos sobre temas específicos, como ser materiales, información de congresos y revistas; básicamente nos brinda él titulo del articulo, el nombre del autor, de la revista, volumen y la pagina o datos de ubicación del comercio relacionado. La comunicación en el ámbito profesional la podemos clasificar en tres tipos: COMUNICACIÓN ESCRITA COMICACION GRAFICA COMUNICACIÓN ORAL COMUNICACIÓN ESCRITA Las sugerencias que se mencionan a continuación fueron escogidas pensando en el estudiante de ingeniería, y se pueden aplicar en la elaboración de escritos de varias clases. Planee y organice sus ideas antes de escribir. Debemos pensar, prever y determinar la forma en que vamos a escribir. Esto nos ayudará a utilizar correctamente los tiempos verbales a no tener equivocaciones en la escritura y aumentar la prolijidad y la claridad del trabajo.

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Cátedra: Fundamentos de Ingeniería.

Tema 8: La Comunicación en Ingeniería.

Prepare un esquema. Es un pequeño resumen con los títulos y subtítulos relevantes. Este ejercicio ayuda a concebir de manera general la composición, mejorar su lógica y su orden interno. Contribuiremos de esta manera a una escritura eficiente. Evite una escritura monótona. El párrafo debe tener una oración de introducción al tema que se tratará e incluir luego la idea central. En los escritos técnicos a menudo conviene dividir una composición en capítulos, secciones y subsecciones con encabezados, títulos y subtítulos. Para mejorar la claridad y proporcionar una variedad de estilos diferentes en cada caso. No esta demás recordar que se debe proporcionar la información o los datos complejos en forma de listas o tablas, mas que en forma narrativa. Procure ser breve y claro. Este es el secreto de una buena escritura, para lograr una comprensión rápida y precisa. Las oraciones breves y las palabras cortas son preferibles a las extensas. Adapte su estilo de escritura al tipo de lector. Al escribir debemos considerar el grado de educación, nivel socioeconómico, edad, intereses. Los informes dirigidos al público en general requieren un lenguaje sencillo e ilustraciones simples, así como hacer hincapié en las implicaciones practicas que se quieren transmitir. Los artículos técnicos podrán contener formulas, cálculos, descripciones de la metodología de la investigación, deducciones y conclusiones. Evite el uso del lenguaje coloquial. Las palabras o expresiones de moda no son adecuadas. Ej. : "esta de lujo" "fenomenal". En un escrito técnico se reclama un estilo formal. Evite las redundancias. Ej. : partes componentes (NO) --------- componentes o partes (SÍ) Lo más principal (NO) ------------- lo principal (SÍ) consenso de opinión (NO) -------- consenso (SI) Evite los eufemismos. Debemos en lo posible simplificar el escrito. Ej. : vehículo previamente comprado (NO) ----------------- vehículo usado (SÍ) Centro de comunicación de recursos (NO) ------------- biblioteca (SÍ) Evite errores de ortografía y una gramática deficiente. Estos errores quitan elegancia y seriedad al trabajo realizado. Tipos de escritos Notas y Diarios. Muchos ingenieros mantienen un registro informal de su trabajo efectuando anotaciones de manera rutinaria sobre temas de interés que surgen espontáneamente en conversaciones con colegas o contratistas. Dichas anotaciones se realizan en un diario o un cuaderno de notas; efectuadas y conservadas cuidadosamente proporcionan una fuente de rápida información para redactar informes. Memorando. En la mayoría de las empresas e instituciones la comunicación interna se realiza a través de correspondencia con este nombre, tiene la particularidad de ser breve y tratar sobre un solo tema. Cartas Comerciales. La correspondencia externa, o entre dos empresas se establece por este tipo de mensaje. Por lo general son formales, corteses, claras y brindan información completa del tema que tratan.

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Informes Técnicos. Son los que mas se asocian con el trabajo de ingenieria. Tales informes proporcionan el vinculo de comunicación de resultados entre el ingeniero con sus colegas, clientes, supervisores y personal de administraciones. El formato del informe técnico puede variar dependiendo del tipo de informe, pero normalmente consta de: Pagina de titulo. Aquí se incluye titulo del informe, nombre del autor, de la compañía, organización o institución y la fecha de publicación. También se puede adosar, número de informe y direcciones. Resumen. Es un compendio preciso del contenido y propósito del informe. Su objetivo es proporcionar la información suficiente para que el lector determine si vale la pena obtener y leer el informe completo. Resumen Descriptivo es aquel que explica el contenido del informe sin ofrecer los descubrimientos. Resumen Informativo es el que desarrolla brevemente la metodología de estudio y establece las principales conclusiones y recomendaciones. Introducción. Presenta el tema, el objetivo y la cobertura del informe. Puede contener antecedentes históricos y teóricos del tema. Procedimiento o Metodología. Proporciona en forma detallada los pasos que se siguieron para efectuar el trabajo descrito en el estudio o investigación. En las investigaciones suele describirse en esta sección el equipo que se utilizo. Resultados. Describe los resultados del proyecto o investigación. En esta sección generalmente se incluyen tablas, figuras, así también como una interpretación de los resultados o descubrimientos. Conclusiones. Son las deducciones obtenidas de las investigaciones del informe. Recomendaciones. Generalmente en esta sección se propone un plan de acción basado en las conclusiones. Las Recomendaciones se plantean de manera sencilla, a menudo en forma de lista y allí no es necesario incluir argumentos. Bibliografía. Es una lista de los libros, artículos de revistas y otras referencias utilizados en la preparación del informe. Apéndices. Suele incluirse al final del informe el material técnico detallado, programas de computación, tablas, etc. Es todo el material que ha servido de apoyo al trabajo, del cual nos valemos para el calculo, pero que posee partes no inherentes al informe. El autor de un informe generalmente emplea cuatro formas de presentación: Narración: se comentan una serie de sucesos en orden cronológico. Descripción: es una representación verbal de algo que se expresa desde el punto de vista de tamaño, forma, color, textura y posición. Exposición: cuando se plantea lo que el autor quiere decir, con el propósito de explicar o clarificar alguna materia. Argumentación: en cuyo caso la intención es convencer al lector de que la proposición es correcta. Especificaciones. Son utilizadas por los ingenieros para comunicar a constructores y fabricantes información detallada sobre materiales, dimensiones y procedimientos de algo que se va a construir, instalar o fabricar. Garantizan la exactitud y evitan omisiones, el lenguaje de estos documentos es preciso y el estilo de redacción tiende a ser del tipo legal. Artículos en Revistas. Son los lugares donde se publican los resultados de las investigaciones realizadas; tienen un estilo parecido en organización y contenido a los informes técnicos aunque un poco menos formales.

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COMUNICACIÓN GRAFICA Los ingenieros emplean técnicas gráficas para comunicar a otros especialistas las instrucciones precisas que se necesitan para la construcción de obras o para la fabricación de productos. En la actualidad la preparación de planos de ingeniería se esta convirtiendo en responsabilidad de personal auxiliar de los ingenieros; al mismo tiempo que las herramientas gráficas tradicionales están siendo reemplazadas por gráficas en computadoras, la necesidad de una mayor comprensión de los procedimientos gráficos le corresponde a los ingenieros que supervisan la confección dichos planos. Si bien los ingenieros no necesitan ocuparse de los detalles de la preparación de los planos de ingeniería, deben entender el lenguaje de las gráficas y ser capaces de interpretar los dibujos hechos por otros. El Bosquejo. Es el arte de comunicar ideas gráficas sin la necesidad de herramientas mecánicas. Es un dibujo apresurado y sin detalles. Deben ser claros y precisos. Están relacionados con la visualización que es el arte que permite al diseñador formarse una idea mentar del dispositivo en consideración. Mediante ellos se puede evaluar y depurar los proyectos. Los Planos. Representan toda la información del proyecto. El plano es definitivo luego de concebido el proyecto. Pueden ser corregidos en la evaluación. Maquetas o Modelado Sólido. Facilitan la comprensión de los planos y del proyecto, definen características interiores y exteriores de un objeto. Documentación gráfica utilizada en ingeniería. Planos de Ubicación. Planos de Replanteo. Planos de Planta. Planos de Cortes. Planos de Estructuras. Planos de Cubiertas. Planos de Vistas. Planos de Detalles.

COMUNICACIÓN ORAL A continuación se detallan una lista de recomendaciones para que la comunicación oral sea más eficaz: Este preparado. Mediante la preparación el orador puede hablar y transmitir sus conocimientos con confianza, concentrado en lo que va a decir mas que en si mismo. Exprésese con claridad. Para que la comunicación sea buena el orador no puede hablar en susurros o con acento descuidado. Mire a los ojos a sus oyentes. Esta técnica ayuda a aumentar el interés de sus oyentes y la participación de estos.

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Utilice ritmos razonables. Un orador puede mantener o aumentar el interés de su publico variando la velocidad, el tono y el volumen de su exposición. Demuestre interes en lo que transmite. Utilice tonos graves de voz. Los tonos graves brindan seguridad, confianza y transmiten seriedad al oyente. No tenga miedo de expresar opiniones. En la base de las opiniones razonadas exprese sus opiniones de manera de guiar el pensamiento de los oyentes hacia el concepto que se pretende transmitir. Finalmente podemos en la expresión oral contar con el apoyo de audiovisuales, cabe señalar que su utilización debe ser planificada de manera que la audiovisual sea parte integral de la presentación oral y no algo que pretenda cubrir el tiempo disponible. Las transparencias deben ser claras, sencillas, ilustradas y presentar tablas y las fotografías deben ser simples y sin muchos contrastes. Por regla general la altura de las letras y las cifras no deben ser menores al 2% de la dimensión más grande del original. Por ejemplo cuando se prepara una transparencia en un original de 20x30cm, la altura mínima de las letras debe ser de 0.65cm.

Bibliografía. Tema 8: La Comunicación en la Ingeniería. 1. Introducción. (Paul H. Wright, capitulo5) 2. Recursos de la Comunicación. (Paul H. Wright, capitulo 5) 3. Comunicación Escrita. (Paul H. Wright, capitulo 5) 4. Comunicación Gráfica. ( Paul H. Wright, capitulo 5) 5. Comunicación Oral. (Paul H. Wright, capitulo 5)

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Tema 9: Agua Potable, Redes y Tratamiento

Ing. José Luis Alunni.


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Tema 9: Agua Potable, Redes y Tratamiento El agua para la bebida humana debe reunir ciertas condiciones: FISICAS, QUIMICAS Y MICROBIOLOGICAS. CONDICIONES FISICAS: el agua que se destina a la bebida humana no debe presentar ni color, ni olor, ni materiales en que le confieran turbiedad ni aspecto desagradable. CONDICIONES QUIMICAS: para calificar el agua como potable sus condiciones químicas deben ser tales que resulte de gusto agradable, con una cantidad de sales disueltas que no sea ni excesiva, ni insuficiente (cloro, sulfatos, carbonatos que se combinan con sodio, calcio magnesio, plomo, arsénico, fluor, entre otras). CONDICIONES MICROBIOLOGICAS: significa que para que el agua sea considerada potable debe estar exenta de todo bacteria u organismo patógeno. Se considera buena un agua para la bebida cuando cumpliendo ciertos requisitos químicos llega al consumidor en buenas condiciones físicas y libre de sustancias nocivas, inobjetable en su color y gusto y sin contener organismos que puedan perjudicar la salud del que la consume.

LA ESTACION ELEVADORA: es el lugar donde se realiza la toma del agua cruda de la

fuente y se la impulsa para el tratamiento.Alli se ubican las electrobombas. En algunas regiones donde el agua cruda posee gran cantidad de material pesado en suspensión es frecuente colocar entre las unidades de tratamiento un desarenador a fin de que el agua a tratar no perjudique las unidades mecánicas de la planta potabilizadora.En caso de que las aguas a tratar sean considerablemente limpias se pueden suprimir unidades en la planta de tratamiento, esto se determina para cada caso en particular.

Cátedra: Fundamentos de Ingeniería. Ing. José Luis Alunni.

Tema 9: Agua Potable, Redes y Tratamiento 3/7

CONDUCTO DE TOMA: conecta la estación elevadora y la planta de potabilización, por el

circula el caudal de agua a ser potabilizado.

CAMARA DE CARGA: el agua proveniente de la impulsión disipa la energía cinética que

trae y la transforma en energía de posición. Allí adquirirá un nivel tal que el movimiento del agua a lo largo de toda la planta se realizara por gravedad. AFORADOR: es el encargado de medir los caudales que circulan por la planta, a fin de

determinar con relativa facilidad el dosaje de los productos químicos que han de incorporarse al agua en las distintas etapas de tratamiento.



DISPERSORES: son los encargados de mezclar el agua con el coagulante. El coagulante se

introduce en el agua con el fin de que la turbiedad de la misma posteriormente forme núcleos de tamaño considerable y sedimente. Movimiento de agitación rápido y poca permanencia para que la sedimentación no se produzca en esta unidad. ACONDICIONADOR O FLOCULADOR: es el encargado de producir en el agua la

formación del FLOC, resultante de la unión de las partículas coloides en suspensión y el coagulante (por ejemplo sulfato de aluminio). Esto se logra con un movimiento suave que trata de poner en contacto las partículas para que se forme el FLOC. La velocidad del agua no debe ser inferior a la mínima para que aun no sedimente el FLOC. DECANTADORES O SEDIMENTADORES: allí se produce la sedimentación por acción de

la fuerza de gravedad sobre el FLOC, al producirse la disminución de la velocidad repentinamente, al desembocar el conducto que traslada el agua y el FLOC en esta unidad (sedimenta aprox. el 70% del material en suspención).

FILTROS: en los mismos se elimina la turbiedad remanente y la presencia de microrganismos

en el agua (como el caso de algunas bacterias que no responden al cloro, como las amebas). Existen filtros de distintos tipos según la velocidad de circulación del agua.




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DESINFECCION: generalmente se realiza con cloro en sus formas: cloruro de cal o

hipoclorito de sodio ( agua lavandina). En el primer caso se aumenta el PH (mayor a 8.5) y en el ultimo se lo disminuye (menor a 6.5) quedando el agua ácida y agresiva al hormigón por ejemplo. RESERVA : tiene el fin de cubrir pico de demanda o deficiencias en el sistema. En sistemas de

gran magnitud se utilizan sistemas de losas y vigas, mientras que en los pequeños se prefieren cisternas cilíndricas. Es aquí donde se agrega cal de manera de desinfectar la red de cañerías y elevar al mismo tiempo el PH del agua de manera que deje de ser ácida. Para ser distribuida el agua generalmente es elevada mediante bombas, ubicadas en la cámara de aspiración, al Tanque de Reserva Elevado . Y desde allí es distribuida a la red.

REDES O MALLAS: son cañerías tendidas en las calles, recorren la ciudad según estudios del

proyecto. Están vinculadas por una principal al Tanque de Reserva. Tenemos así : CAÑERIAS MAESTRAS: principales derivadoras. CAÑERIAS SECUNDARIAS: para la alimentación de los inmuebles.




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El tipo e malla se elige según la topografía: MALLAS ABIERTAS: pueblos chicos, gran economía, zonas de cerros. Desventajas: interrupciones que afectan a toda la red, aguas muertas en los extremos de la red. Fig.5 MALLAS CERRADAS: las cañerías maestras constituyen marcos y las secundarias son interiores a estos ( diámetros 0.060m - 0.100m ).Fig.6 ELEMENTOS QUE ENCONTRAMOS EN LAS REDES: VALVULA EXCLUSA - VALVULA DE AIRE - HIDRANTE – FERULA.



PUENTES

1. Introducción Es una obra permanente que permite salvar un obstáculo natural o artificial como puede ser una vía fluvial, marítima, un valle, una vía de circulación (autopista, ruta, ferrocarril), etc.

2. Clasificación de los puentes



Según la vía soportada, Los puentes pueden tener transito

Permiten la circulación de vehículos, y salvan distintos obstáculos como ríos, bañados y otras vías de comunicación en ciudades.

 Carretero

Permiten la circulación de trenes, como los anteriores salvan obstáculos diversos como ríos, acantilados y depresiones.

 Ferroviario

Son utilizados para poder realizar el cruce caminando de avenidas de altas velocidades, rutas rapadas y de gran densidad de trafico o autopistas.

 Peatonal  Mixtos



Según el material que lo constituye,  Madera: son los más antiguos y aun se continúan utilizando. Fueron utilizados por

primera vez cuando al hombre prehistórico se le ocurrió derribar un árbol de manera que al caer enlazara las dos riberas de una corriente, continuando su uso en tiempos de Julio Cesar, en la época napoleónica hasta que a finales del siglo XVIII cuando se pudo colar el hierro y comenzar a utilizarlo como material estructural de estas obras. El puente con el vano más extenso (119m) de madera fue construido en 1758 por un carpintero alemán, Urlic Gruberman, en la localidad de Baden, fueron destruidos por los ejércitos de napoleónicos en 1799. En el ejemplo observamos puentes del Interior de la Pcia. Del Chaco .

 Mampostería (Piedra): fueron muy desarrollados en épocas de los romanos, donde

primeramente eran construidos de madera, mas o menos permanentes y luego con la construcción de sus calzadas los reconstruyeron en bloques de piedra. Se construyeron hasta 1905 aproximadamente posteriormente eran más costosos de construir que los de madera o metal y su construcción se dejo de lado. Han salvado vanos con el sistema de arco de hasta 90m (en la localidad de Plauen, Sajonia)

 Metálicos: surgieron a partir de 1820 donde se comienzan a incorporar en Estados

Unidos elementos metálicos combinados con las armaduras de madera hasta ese entonces utilizadas. Luego con las bondades que ofrecía el metal para la construcción de puentes se deja de lado la madera, pero no definitivamente, aun es utilizada según sea esta fácil de obtener. Uno de los mayores del mundo es el puente Kill van Kull, en Nueva York, arco metálico (503m) aunque es posible construirlos de mayores dimensiones existen materiales más económicos.

 Hormigón Armado: comenzaron a construirse hacia 1930, uno de los más grandes del

mundo es el puente de Sando en Suecia, con estructura de arco se construyó en 1943 y tiene un tramo de 264m.

 Hormigón Pretensado: uno de los más importantes exponentes es el puente José León

de Carranza prolongación de la autopista Sevilla - Cadiz con 1400m de longitud y tramo central levadizo.

 Mixtos



Según el funcionamiento estructural,

 Puente viga

Se construyeron de madera, hierro, acero, hormigón armado y hormigón pretensado. Suelen utilizarse para puentes en autopistas, ferroviarios.

 Puente Colgante

Los puentes colgantes permiten salvar grandes luces, trabajan con obenques de acero o aleaciones especiales, generalmente de estructural de acero o mixta. Uno de los máximos exponentes es el Golden Gate en San Francisco (EE.UU.) con 1280m de luz

 Puente Arco

Los puentes arco fueron utilizados desde épocas antiguas, bajo el

concepto de “efecto arco”, son muy apropiados para salvar luces Se han construidos desde la antigüedad el primero del que se tienen noticias estuvo en el río Tiber (Roma) 178ªa. C. intermedias.



Según el funcionamiento mecánico,

Permiten el paso de buques de grandes necesidad

dimensiones, de

sin

construir

estructuras elevadas en altura.

 Puente levadizo

Es otra opción a tener en cuenta en

los

requieren

proyectos,

aunque

mantenimiento

en

forma permanente y siempre existe la posibilidad de que

 Puente giratorio

fallen. Permiten el paso de buques de medianas dimensiones, no son muy utilizados en la actualidad por los costos de mantenimiento elevados.

 Puente basculante

A fin de tener idea de las dimensiones estimativas de cada uno de estos esquemas estructurales podemos mencionar:

3. Clasificación de los puentes

Puentes Vigas

Puentes Arco

Puentes Colgantes

Luces < 300m

Luces < 500m

Luces < 1500m

Ej. Puente sobre río Paraná

Ej. Estructura principal

Ciudad del Este (Parag.) - Foz

del puente Posadas -

de Iguazu (Brasil).

Encarnación.

Ej. Puente sobre arroyo HE-HE - Formosa

Puente sobre arroyo HE-HE Formosa

Puente osadas - Encarnación

4. Elementos componentes de un puente Deberán estudiarse en cada caso en particular según el tipo de estructura, suelo, etc., los elementos que se requieran.



Superestructura (Vigas Longitudinales, transversales, Losa de tablero, Obenques, Tensores, Carpeta de rodamiento, etc.) Resiste las cargas del transito y peso propio, acciones de desgaste debidas al clima y otros factores.



Elementos secundarios (Veredas, barandas, Artefactos de iluminación, Desagües, etc.)



Infraestructura de Apoyos (Estribos y Pilares, etc.) Concentran las cargas de la Superestructura en un elemento único que las transmite a las fundaciones.



Fundaciones (cabezales y pilotes, etc.) Transmiten las cargas al suelo.


Tema 11: Canales – Presas – Diques


Tema 11: Canales

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Tema 11: Canales – 1. Canales 1.1. Introducción

Básicamente un canal no es más que un cauce artificial de agua, siendo su forma muy variada. La forma perfecta de un canal seria aquella que ofrece la menor resistencia al avance de las aguas y que la naturaleza ha demostrado que resulta ser la semicircular, pero dada la dificultad de ejecución de la misma (no existen máquinas con cuchillas curvas), se opta por secciones trapeciales, que resulten inscriptas dentro de una circunferencia. También tenemos canales triangulares, cuya característica particular es que mantienen constante la

1.2. Clasificación Los podemos clasificar en canales de navegación y canales de conducción.

Los de navegación son cauces artificiales o ríos canalizados, destinados a la circulación de botes, barcazas o buques. Ejemplo de ellos son los canales de Suez y el de Panamá que comunican dos océanos. Para que un canal sea perfectamente navegable hay que evitar la evolución de los meandros y las curvas demasiado cerradas y lograr profundidades especificas. Las dimensiones del canal se determinan por el tamaño y velocidad de los barcos que los han de utilizar. Como forma de sección transversal. suele adoptarse una de transición entre la parábola y el trapecio. En estos canales el agua está en reposo y su superficie libre es horizontal; los desniveles del terreno se salvan con esclusas; una vez la embarcación entra en la esclusa. Se cierran las compuertas y se hace bajar o subir el nivel del agua según navegue hacia abajo o hacia arriba. Los canales de navegación consumen cierta cantidad de agua a causa de las maniobras de las esclusas, de la evaporación, etc., por lo que hay que reponer el agua de vez en cuando.


Tema 11: Canales – Presas – Diques 3/5

En los canales de conducción (de riego, hidroeléctricos o para abastecimientos industriales) se debe tener en cuenta la clase de material del fondo y de los laterales del canal, pues la velocidad de circulación del agua tiene que ser lo suficientemente baja para que no erosione la obra del canal y lo bastante alta para que no se sedimente el lodo que transporta. La velocidad de circulación del agua en un canal está directamente relacionada con el material que reviste las paredes; cuanto más rugoso o imperfecto - como puede ser un canal con pastizales - el agua encuentra más resistencia a su avance y por lo tanto tiene una velocidad menor.

Los canales pueden ser revestidos o sin revestir, siendo los materiales empleados en el revestimiento hormigón armado, capas bituminosas, ladrillo o bloques de piedra. El revestimiento además de otorgarle una menor resistencia al avance, impide que el agua erosione los taludes, permitiendo entonces por estas dos razones que se pueda llevar agua a mayor velocidad y por ende en mayor cantidad. En los lugares donde el agua es escasa, es obligatorio revestir los canales a fin de reducir las pérdidas de agua por evaporación y por filtración (pasaje del agua al suelo).

Los canales de riego y los hidroeléctricos se diferencian en que en los primeros es necesaria cierta pendiente longitudinal pronunciada. Mientras que en los segundos la pendiente ha de ser mínima para conservar el desnivel energético (la altura de agua debe ser aprovechada para generar energía y todo lo tanto lo que se pierda en el canal es menos dinero



que entra a la empresa) En los canales hidroeléctricos la velocidad es escasa, están provistos de aliviaderos para evacuar los excesos y también se prevén amplios resguardos.

Los canales se pueden construir excavando el terreno, amontonando tierra en los costados a fin de formar los taludes, combinando ambas anteriores ("compensado") - esta es la manera más económica ya que la tierra que se sacó del canal se la emplea para formar los taludes - o en los casos en que me encuentre con un obstáculo, se construyen puentes canales como los construidos por los romanos - acueductos




Tema 11: Canales – Presas Presas – Diques Diques


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Tema 11: Presas


Tema 11: Canales – Presas Presas – Diques Diques


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Tema 11: Presas 3. Presas 3.1. Introducción Una presa es una barrera artificial para detener, acopiar o encausar el agua, construida generalmente transversal a la corriente de un río.



3.2. Historia Los asirios y Egipcios levantaron grandes presas de mampostería hace 6000 años para almacenar agua para riego. Luego 2000 años ante de Cristo se construyó en Arabia una presa de mampostería mayor a cualquiera conocida. En India se utilizan hoy antiguas presas de tierra. En Norteamérica las primeras presas fueron de madera rellenas de piedra, hoy en día el hormigón reúne las ventajas de: menor costo, rapidez de construcción y alta resistencia estructural, con ello aumentaron las alturas de las presas de 90m a 300m.



3.3. Clasificación  Según su función Para almacenamiento de agua. Para obtención de energía. Para derivar una corriente de agua.  Según los materiales que se emplean en su construcción Presas de tierra: es un terraplén bien compactado con un núcleo central impermeable. Es importante tener en cuenta las filtraciones que es el pasaje del agua a través de los espacios vacíos del suelo y puede provocar lavado de suelo, como consecuencia sifonamiento y erosión interna en la presa.

Presas de gravedad: son de hormigón, lo que le da un gran peso, en estos casos es importante comprobar las tensiones en el hormigón y en el terreno de cimentación para embalse lleno y vacío, además del peligro de vuelco o deslizamiento por el empuje del agua.



Las presas pueden o no tener vertedero, estos son elementos que sirven para evacuar el agua excedente en el embalse, en las presas de tierra es conveniente alejarlo del terraplén por el peligro de erosión, en las de gravedad se los suele colocar sobre la presa pero se verifica que no se produzcan efectos adversos (cavitación, desprendimiento de hormigón de superficie) debido a las altas velocidades de la corriente de agua en esos elementos.

3.4. Emplazamiento Se deberá elegir según la topografía y geología del terreno. En el caso de las presas, según el tipo se deberá elegir un lugar con el suelo de cimentación adecuado. Por ejemplo, en presas de tierra se deberá evitar suelos de fundación permeables. En presas de gravedad se necesita una buena roca de cimentación. Se debe tratar que los materiales necesarios para la construcción se encuentren en las cercanías del emplazamiento de la obra.



3.5. Utilidades  Riego : para ello se utiliza una presa de derivación con un vertedero que regule los niveles de agua en épocas de crecida, para que el agua excedente escape por el vertedero y no afecte a los cultivos. Ejemplo: la presa de Asuán en Egipto.  Suministro de agua: generalmente son de grandes dimensiones y cuando están alejadas de las ciudades se recurre a canales o tuberías para transportar las aguas hasta la ciudad. Ejemplo: la ciudad de _Nueva York se abastece de agua de represas ubicadas a 60Km de distancia.  Navegación : frecuentemente son varias a lo largo del río, con esclusas que permiten a los barcos salvar los desniveles de las presas. Por otra parte son convenientes para elevar el pelo de agua en los cursos y permitir la navegación de buques de gran calado.  Energía : se utiliza la fuerza hidráulica generada por el agua debido a los desniveles creados por la presa para el accionamiento de turbinas que mediante un generador proporcionan energía hidroeléctrica. En general la mayoría de las presas no tienen un solo objetivo, sino varios, combinados.

3.6. Elementos importantes a tener en cuenta en la construcción de presas, diques, puentes, canales, puertos. Antes de la construcción de una obra de tales dimensiones es necesario realizar estudios de factibilidad - económica que nos permita identificar las facilidades de financiación que dispondremos para realizar el proyecto y así decidir que método y sistema constructivo nos es conveniente utilizar, estudios geotécnicos nos pondrán al tanto del tipo de suelo o roca que encontraremos en profundidad al momento de efectuar las fundaciones y así determinar los posibles lugares óptimos de emplazamiento de la obra, relevamientos topográficos que serán de gran utilidad al momento de trazar caminos auxiliares para la ejecución de la obra o definir el nivel del embalse valorando las zonas que se inundaran y las perdidas a los vecinos de la zona, estudios especiales de los microclimas y ecosistemas de cada región permitirán evaluar el impacto ambiental que se generará como consecuencia de la construcción de la obra.




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3.7. Represas Hidroeléctricas en la República Argentina Presa

Ubicación

Generación media anual (Gwh)

Complejo Chocón-Cerros Colorados

Neuquén

3.350

Salto Grande

Entre Ríos

2.250

Piedra del Aguila

Neuquén

5.500

Futaleufú

Chubut

2.900

Alicurá

Neuquén

2.360

Complejo Yacyretá

Corrientes

20.300

Fundamentos de Ingenieria - Año 2002

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