FUNDAMENTO TEORICO
1. ANTE ANTECE CEDE DENT NTES ES En los inicios de 1960 cerca del 50% , aproximadamente 40,000 il! il!me metr tros os de la red red "ial "ial de carr carret eter eras as de nor# nor#e$ e$a a comp compre rend nda a carreteras a&irmadas de 'a(a capacidad de soporte, con "ol)menes de tr*nsito entre 50 + 500 "ec#los por da -t#rmann + oe, 1966/ en 196 196 se enca encar$ r$! ! al la'o la'ora rato tori rio o de in"es in"esti$ ti$ac aci! i!n n de carre carrete tera rass de nor#e$a -nrrl/ desarrollar #n tratamiento s#per&icial it#minoso. D#rante los los a2os a2os 196 196 3 65, 65, se real reali iar aron on pr#e pr#e'a 'ass o Ensa Ensaos en tram tramos os expe experi rime ment ntal ales es los los c#al c#ales es &#er &#eron on desa desarro rrollllad ados os en tta tta 7alle lle en nor#e$a. Del nom're de la re$i!n donde se desarroll! estos ensaos experimentales deri"! s# nom're de otta seal. A ni"el m#ndial el empleo del otta seal es cada "e m*s extendida en "arios pases 8#e desean ad8#irir #na maor experiencia en s# #so. El otta seal se #tilia act#almente en "arios pases al este al s#r de *&ri ca, as como en 'an$lades a#stralia. En amrica del s#r el empleo del otta seal se a ido incrementando en los )ltimos a2os en los pases de Cile, Ar$entina otros pero en menores cantidades. En el :er) el empleo del otta Seal se a prod#cido en ;#ancao en Ancas con carretera Santa3Si#as. Santa3Si#as. <. A=C A=C TE= TE=>C >C <.1.
T>:S DE S?@C>NES S>CAS A:?>CADAS A ?AS
CA=:ETAS DE =DAD@=A DE CA>NS DE AB T=NS>T. stas consisten en la aplicaci!n de #na capa del tipo as&*ltico so're #na 'ase de s#elos $ran#lar, 8#e c#mple el o'(eti"o de prote$erla otor otor$a $arr ma maores ores cond condic icio ione ness de roda rodad# d#ra ra,, dism dismin in# #en endo do la r#$osidad. Dentr Dentro o de este este $r#po $r#po de sol#ci sol#cion ones es '*sica '*sicass #tilia #tiliadas das en otros otros pases, se enc#entran di"ersos tipos, tales como Do'le Tratamiento S#per&icial -DTS/, Tratamiento S#per&icial Simple -TSS/, Carpeta Del$adas de ecla As&*ltica -CA/, >mprimaci!n =e&orada ->=/, ?ecada As&*ltica -?A/, tta Seal -S/ Cape Seal -CS/.
<.1.1. Tratamiento S#per&icial
S#per&icial
Simple
Do'le
Tratamiento
Consisten en aplicaciones de rie$o as&*ltico
alternado con a$re$ados ptreos colocada so're #na capa $ran#lar imprimada. Se$)n el n)mero de aplicaciones adoptan el nom're de Tratamiento S#per&icial Simple -#na aplicaci!n/ o Do'le Tratamiento S#per&icial -dos aplicaciones/. Este tipo de sol#ci!n se destaca por s# 'a(o costo con respecto a #n pa"imento
tradicional,
&*cil
aplicaci!n,
'#ena
impermea'iliaci!n de la 'ase por s# '#en desempe2o &rente a "arias ad"ersidades clim*ticas 'a(os "ol)menes de tr*nsito -menores a 500 "ec#los diarios/. <.1.<. Carpeta ecla As&*ltica. ?a carpeta as&*ltica es la parte s#perior de #n pa"imento &lexi'le 8#e proporciona la s#per&icie de rodad#ra. Es ela'orada con material ptreo seleccionado #n li$ante as&*ltico, a#n8#e esta sol#ci!n no corresponde esencialmente a los criterios de 'a(o costo. <.1.. >mprimaci!n =e&orada. Consiste en la aplicaci!n de #na imprimaci!n as&*ltica so're #na s#per&icie de material $ran#lar, se$#ida de #n rie$o de li$ante 8#e p#ede ser del tipo as&alto cortado de 'a(a "iscosidad o em#lsi!n -de 8#ie're r*pido/, para l#e$o aplicar #na capa de arena #ni&ormemente distri'#ida. El proceso &inalia con #na compactaci!n con rodillo ne#m*tico. ?as imprimaciones re&oradas tienen "ida de dise2o de < a a2os. Carpetas as&*lticas <.1.4. ?ecada As&*ltica. Este tipo de tratamiento consiste en #n rec#'rimiento as&*ltico del$ado de a 10 milmetros de espesor meclado con arena, relleno mineral -&iller/ si es necesario, a$#a em#lsi!n de 8#ie're lento. ?a lecada as&*ltica se caracteria por tener #na instalaci!n econ!mica de alto rendimiento, r*pida a'ert#ra al tr*nsito, s#per&icie impermea'iliada, propiedades antidesliantes, color text#ra #ni&orme. <.1.5. Cape Seal. Este tratamiento aplicado a la carpeta de rodad#ra consiste en #n rec#'rimiento as&*ltico 8#e corresponde a #n tratamiento s#per&icial as&*ltico simple con tama2o m*ximo FG,
"ertido so're la 'ase $ran#lar sellada con #n imprimante, l#e$o se aplica #na se$#nda capa 8#e corresponde a #na lecada as&*ltica o micro pa"imento, de $ran#lometra con tama2o m*ximo HIG, con el o'(eti"o de s#a"iar la s#per&icie de rodad#ra. ?a s#perposici!n del sello con lecada so're el tratamiento $enera #na s#per&icie de rodad#ra con menos r#$osidad 8#e #n tratamiento s#per&icial simple o do'le. <.<.
TTA SEA? Corresponde a #n sello as&*ltico #tiliado para prote$er #na capa $ran#lar consiste en la aplicaci!n de #na pelc#la $r#esa de li$ante 'lando -cemento as&*ltico CA 150 + <00, en caliente/ rec#'ierta con #na capa de a$re$ado ptreo de $rad#aci!n contin#a #ni&ormemente distri'#ida. :#ede ser
aplicado en #na o dos capas. <.<.1. ?a aplicaci!n mtodo constr#cti"o para prote$er la capa $ran#lar con tta Seal Se res#me en los si$#ientes p#ntos ♣ :reparaci!n del terreno para la aplicaci!n del cemento as&*ltico. :or lo $eneral no es necesario a 8#e la capa de protecci!n de la carpeta de rodad#ra es aplicada ♣
so're la s#per&icie existente. Aplicaci!n del cemento as&*ltico mediante camiones re$adores so're la s#per&icie. El tipo de cemento as&*ltico depende de la $ran#lometra del a$re$ado ptreo el tr*nsito 8#e pasa por el camino. :or lo $eneral se #sa del tipo CA 1503<00, para el caso de los
♣
caminos de 'a(o tr*nsito del pas. Colocaci!n del a$re$ado ptreo, este procedimiento p#ede ser e(ec#tado por #n esparcidor mec*nico o de
♣
&orma man#al. Compactaci!n mediante la apert#ra del tr*&ico. ?a compactaci!n mediante el tr*&ico es esencial para alcanar #n ni"el de mad#raci!n &#ncionalidad !ptima del tta Seal. En el proceso de mad#raci!n de las s#per&icies tratadas con tta Seal no se aprecian
e&ectos inmediatos. Desp#s de la constr#cci!n, la apariencia de la s#per&icie tratada es m# similar a #n camino de $ra"a, l#e$o de < a semanas se p#ede o'ser"ar menor cantidad de a$re$ado ptreo s#elto so're la s#per&icie del camino. Al ca'o de seis meses la carpeta de rodad#ra alcana #na apariencia &inal m# parecida a la de los caminos tratado con mecla as&*ltica, a#n8#e de s#per&icies menos re$#lar. <.<.<. EST=@CT@=A DE :A7>ENT ECN>C TTA SEA?
<..
:A7>ENT J?EK>?E El pa"imento &lexi'le es #n sistema tricapa, c#a capa s#perior es
de concreto as&*ltico, comp#esto de li$ante, #s#almente el as&alto, el c#al es #n deri"ado de la re&inaci!n del petr!leo, a$re$ado ptreoL material $ran#lar s#elo. Este tipo de pa"imento se llama &lexi'le por8#e al ser sometido a #na car$a s#&re #na de&ormaci!n rec#peraci!n deseada, al cesar la car$a, completamente el*stica.
