10:05-05 Edición 2
Freno de escape Descripción del trabajo
1 711 038
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Scania CV AB 2002, Sweden
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Índice
Índice Información general
.................................................................................. 3
Diagrama del despiece
.................................................................................. 4
Despiece
.................................................................................. 5
Ensamblaje
.................................................................................. 7 Ajuste........................................................................9
2
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Información general
Información general Las ilustraciones de la descripción del trabajo corresponden al freno de escape montado en los vehículos de la serie 4. El procedimiento de trabajo es básicamente el mismo en todos los motores. Desde diciembre de 1998 se ha introducido en producción un nuevo soporte reforzado, véase el número 8 del diagrama de despiece, montado en los vehículos a partir de los números de bastidor y números de serie de motor que se indican a continuación:
Camión
Número de motor
Número de bastidor
Scania Södertälje
5 749 534
1 246 446
Scania Zwolle
5 749 531
4 404 896
Scania Angers
5 749 540
9 038 692
Scania Latinoamérica
No se aplica
No se aplica
Autobús
Número de bastidor
Scania Katrineholm
1 834 486
Scania Latinoamérica
No se aplica
Esta modificación se aplica a DC11 y DSC12.
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Diagrama del despiece
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17 16
18
15
19
14 12
10 9
8
7 5 6 3
1 13 4
4 11 2
4
4 1 7 0 1 1
1 Cuerpo del freno de escape
11 Arandela de la válvula
2 Casquillo
12 Eje
3 Casquillo
13 Remache ciego (x 2)
4 Pasador de bloqueo
14 Retén
5 Retén
15 Caja de rótula
6 Retén
16 Clip de bloqueo
7 Junta
17 Tuerca hexagonal
8 Soporte
18 Cilindro
9 Placa
19 Manguito separador
10 Tornillo de brida (x 2)
20 Tornillo de brida
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Despiece
Despiece 1 Desmonte el cilindro neumático del freno de escape.
2 Extraiga con una broca de 5,5 mm de diámetro y un martillo las cabezas de los remaches en la arandela de la válvula.
IMPORTANTE Extraiga solamente las cabezas, de lo contrario la arandela de la válvula o el eje pueden resultar dañados.
3 Desmonte los tornillos del soporte.
4 Extraiga el eje (12), véase el diagrama de despiece, con un extractor de percusión 87 596, y desmonte la placa (9), el soporte (8), la junta (7) y el retén (5).
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5
Despiece
5 Extraiga los pasadores de bloqueo (4) del casquillo.
6 Extraiga el casquillo (2), véase el diagrama de despiece, desde el otro lado con un mandril de 10 mm a través de la arandela de la válvula.
7 Desmonte la arandela de la válvula.
8 Gire el cuerpo del freno de escape y extraiga el casquillo (3) con un mandril. Guarde el retén (6).
9 Limpie la arandela de la válvula y el eje.
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Ensamblaje
Ensamblaje 1 Monte el casquillo (2) como se indica en la ilustración. Introduzca el casquillo de modo que la ranura quede centrada en el orificio.
2 Introduzca el pasador de bloqueo (4), véase el diagrama de despiece.
3 Monte la arandela de la válvula (11). 4 Monte el casquillo (3). Gire el cuerpo del freno de escape de forma que la ranura para el pasador coincida con el orificio correspondiente. Introduzca el casquillo de modo que la ranura quede centrada en el orificio. Nota:
Si el orificio en el cuerpo del freno de escape no coincide con el rebaje del casquillo, se puede atascar el eje al insertar el pasador de bloqueo.
5 Introduzca el pasador de bloqueo (4). 6 Inserte el eje (12), véase el diagrama de despiece, y asegúrese de que gira con facilidad.
7 Desmonte el eje de nuevo.
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7
Ensamblaje
8 Monte los retenes (5) y (6).
9 Lubrique el eje (12) con grasa 814 241. Inserte el eje a través de la placa (9), el soporte (8) y la junta (7).
10 Monte los tornillos del soporte. 11 Monte el eje. Gire el eje a la posición adecuada, monte dos remaches ciegos y remáchelos a la arandela de la válvula.
12 Monte el cilindro neumático.
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Ajuste
Ajuste 1 Punto de partida: La arandela de la válvula (1) completamente abierta y la palanca (2) del eje de la arandela de la válvula apoyada en el tope (3).
2 Afloje la contratuerca de la varilla (4). 3 Tense el muelle de retorno del cilindro de control girando la varilla para acercarla al cilindro unas 2 o 3 vueltas.
4 Apriete la contratuerca.
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1 Arandela de la v álvula
3 Tope
2 Palanca
4 Varilla
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