EXPEDIENTE T'ECNICO

M UN U N I CI P A LI L I D A D PR P R O V I N CI CI A L D E ASCOPE

EXPEDI ENTE TÉCNI TÉCNI CO DE LA OBRA:

"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE, DPTO.LA LIBERTAD"

AGOSTO DEL 2011

RELA C IÓN IÓ N DE DOC DO C UMENT UMENTO OS

Ca p ítulo ítul o I

M EM O RIA DE DES SCR CRIP IPT TIVA

Ca p ítulo II

IMPACTO IMPACTO A MBIENT MBIENTAL AL

Ca p ítulo ítul o III

ESPECIF CI FICA IC A C IONE IO NES S TÉCN CNIC ICAS AS

C a p ítulo ítu lo IV

ING ENIE NI ERÍA DE DELL PRO YE YEC C TO

Ca p ítulo V

ANÁLLISIS ANÁ ISIS ECONÓM CO NÓMICO ICO



HOJA DE METRADOS



PRESUPUESTO



ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS



RELACIÓN DE INSUMOS



FÓRMULAS POLINÓMICAS



COSTO DIRECTO E INDIRECTO

Ca p ítulo ítul o VI

PA NE NELL FO TO G RÁ FICO IC O

Ca pítulo VII

CRONOG CR ONOG RAMAS AM AS

Ca p ítulo VIII PLANOS ANO S Ca p ítulo ítul o IX

DOCU DOC UM ENT NTO O S O TRO S



COTIZACIONES DE MATERIALES



EST ES TUDI UDIO O S DE SUE SUELO LOS, S, ETC ETC .

2

‘’MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO.LA LIBERTAD’’

CAPÍTULO I MEMORIA DESCRIPTIVA

Expediente Técnico

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE

I M EM O RIA DE DES SC RIPT IPTIV IVA A 1.0 1.01 1. 01

A SPE PEC C TO S G ENER ENERA A LE LES S DEL PR PRO O YECTO DAT DA TO S G ENER NERA A LES LES: PRO PRO YEC YEC TO : ‘ ’ M EJOR JO RAM IENT IENTO O DE LA TRA NSIT NSITA A BILI BILIDA DA D VEH VEHIC ICUL ULA AR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO A SC O PE, PE, PROV PROVINC INC IA A AS SC O PE, PE, DPTO DPTO . LA LA LIBE LIBERTA D’ ’ ENTIDA NTIDAD D : M UNICIPALIDA UNICIPALIDAD D PRO PRO VINCIAL VINC IAL DE ASC ASC O PE FEC HA : A G O STO DEL 2011.

1.02

UBICACIÓN: REG REG ION IO N PROVINCIA DIST DIS TRITO A A .HH

: : : :

LA LIBE LIBERTA D. ASCOPE. A SC O PE VIST VISTA A LEG LEG RE

2.0 A NTEC EDENTE DENTES S DEDL PR PRO O YECTO La Municipalidad Provincial de Ascope(MPA) en su Programa Transporte Terrestre, Sub Programa: Caminos Rurales, Proyecto:’’ MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEA PEA TO NA L DE LA CA C A LLE LLE LOS C LAVE LAV ELES LES DEL A A .HH .H H VIS VISTA A ALE LEG G RE,D RE,DIST ISTR RITO ITO A SC O PE, PE, PR PRO O VINC IN C IA ASCOPE, DPTO. LA LIBERTAD’’, propuso rehabilitar y/ó mejorar la situación actual de las carreteras de la Provincia de Ascope para eso designa a la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano y Obras Públicas la elab elab orac orac ión urgente urgente del Expe diente Téc nico que consiste en el Mejoramiento d e las vías vías de c omunica ción en la juri jurisdicc ión d e la Pr Provinc ovinc ia de Asc Asc op e. L a M unic unic ipa lidad Provincial de Asc Asc op e c omo entidad enc argad a d e velar por el desarr desarroll olloo y bienestar bienestar de la po blac ión, tiene tiene d entro de sus ob liga ciones la c onstr onstrucc ucc ión y m ante nimiento nimiento d e las vía vía s, busc busc and o q ue e l sis sistem tem a vial del Dis Distrito trito y Pr Provinc ia d e Asc Asc op e integ re a t od os los sec tores que la c onforman, pe rmitiend mitiend o a simis imismo la integrac ión d e la p ob lac ión p or la la c ual ha creido creido co nveniente nveniente ejecutar la la obra. 3.0 3.01 3. 01

GENERALIDADES O BJET BJETIVO IV O S DEL PRO PRO YEC YEC TO :

La necesidad de establecer una relación más fluida entre campo y ciudad, con el c onsec onsec uente me joram joram iento d e esta esta pavimentacion en el Asentam Asentam iento Humano Vista Vista Aleg re permite con estos estudios se lleven a cabo y para lograrlo se plantean dos objetivos principales: Primero: El estudio estudio Soc Soc ioeco nómico , que nos d ará c onoc imientos imientos ace rc a de las cond ic iones soc soc iales y económicas de los pobladores de las áreas de influencia de las vías en estudio, para estimar los impactos y beneficios que se producirán se lleven a cabo las obras de ma ntenimiento ntenimiento de estas estas.. CAP.I MEMORIA DESCRIPTIVA – Pág ina Nº 1

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE Segundo: Que los tramos en estudio tengan una durabilidad de servicio en pleno acuerdo con los estudios ambientales de resultados consecuencia de los estudios específicos: cálculos, planos, especificaciones técnicas, etc. Para que permitan que se lleve a cabo la ejecución de las ob ras sin imp imp ed imento alguno, a fin de po de r obtener que : Los tramos en estudio aumenten su vida útil, a partir de su mantenimiento, las características ge om étrica s exis existent es sea n c onservad onservad as en su su m a yoría, yoría, solo solo c on la me jor de los punt os. os. La La ca pa cidad de c irculación vehi vehicular de la c arreter arreteraa sea sea a dec uada . Las actuales condiciones de la via permitirán decidir positivamente en la ejecución del me joram joram iento d e los los tramo . El reco rrido rrido d el tramo p ermite eva luar los prob lema s originad originad os po r la la m ala c ond ic ione d el drenaje, ya sea sea n de orige orige n hidráuli hidráulicc o ó estr estructural uctural de c unetas. unetas. 3.02 3.0 2 UBIC UBICA A C IÓN IÓ N DEL DEL PRO YEC YEC TO : 3.02.01 UB UBICA ICACIÓ CIÓ N GEOG GEOG RÁFICA DEL DEL AA.HH: AA .HH: El AA.HH Vista Alegre se ubica en el Distrito de Ascope, Provincia de Ascope, Región La Libertad, Perú, al Nor Este del Puerto de Malabrigo entre los grados 07°46’54’’ Latitud Sur y 77°35’’33’’ Long Long itud Oe ste. Co n una a ltitud d e 230 m.s.n.m. m.s.n.m. en la Co sta. 3.02.02 UBICACIÓN DEL PROYECTO: El tramo del presente proyecto de ‘’MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE’’ ALEGRE’’ , se se encuentra ubica ubica da en el Dis Distrito trito d e Asco pe , Provincia Provincia Asc Asc ope , Dpto. La La Libertad . Asenta Asenta miento Huma no Vista Vista A legre. legre . 3.02.03 METAS DEL PROYECTO: Las meta s má s impo rtantes de l siguiente siguiente p royec to son: son: onstruirá rá 290. 290.00 00 m2 d e p avime nto rígido rígido d e f’ c = 210 210 KG/ CM 2.  Se c onstrui onstruirá rá 116. 116.00 00 m2 de vered a d e 1.00 1.00 m d e a nc ho d e f’ c = 140 140 kg/ kg/ c m2.  Se c onstrui  Se construirá 58.0 ml de cunetas. truirá 28.92 28.92 m2 de g rad ería ería s en el Sec Sec to r Alto Alto Vista Vista Aleg re.  Se c on struirá  Construcción de una Plazuela de 112.65 m2 de área con sus respectivas bancas(12 unidades) 3.02.04 CLIMA Y TEMPERATURA: La zona presenta presenta un c lima c álido álido variad variad o, propio d e la región co sta , c orres orrespo po ndiendo lluvias uvias en los me ses d e Diciem b re a Ma rzo. Propios Propios d e la región. Tiene una tem pe ratura m uy varia varia da esto esto e s de bid o a la s esta esta c iones, iones, las las tem pe raturas varian entre 18 y 30 grad os c ent ígrad os. os. 3.02.0 3.0 2.055 AC TIVIDA IV IDA DES DES P PR RO DUCT DUCTIV IVA A S: tividad Eco Eco nómic a - Ac tividad La p rincipa l ac tivi tivida da d a la q ue se se de dica Asc Asc op e: Ascope, es una de las principales Provincias Productivas de la Región y del país, sin emb argo la distr distriibuc ión d e la rique rique za no fa vorece a esta esta provincia, provincia, p artic artic ularmente ularmente a CAP.I MEMORIA DESCRIPTIVA – Pág ina Nº 2

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE algunos distritos que se encuentran en total abandono, como lo es el caso de Asc Asc ope, Choco pe y Chica Chica ma. En esta provincia se ubica la principal industria azucarera del País, la Empresa Agroindus Agroindustri trial al Ca sa Grande , la la misma misma que po see un ap roxima oxima do de 30 hec tá rea s de expa nsión nsión territori territoria l. Tam bién se se enc uentran ub ica d a s las fáb rica s d e p esc esc ad o c om o Hayduck, El Ángel, Sindicato Pesquero, entre otras y agrupadas en la institución APROCHICAMA. La Empresa Agroindustrial Cartavio, Trupal y Destilería Ron Cartavio son otras industrias que aportan al Estado Peruano. No dejan de ser importantes las Empresas Avícolas, ganaderas y de servicios que po c o a po c o se se vienen desarr desarroll olland and o en la Pr Provincia de Asco Asco pe . - Infraestructura Educativa En el ámbito de la jurisdicción del Distrito de Ascope cuenta con centros ó instituciones educativas, en los cuales se imparte educación inicial, primaria y secundaria. - Infraestructura de Salud En el Distrito de Ascope existe un Centro de Salud para los pacientes que se enc uentran aseg aseg urad urad os. os. Para enfermedades de mayor riesgo, las población acude a los Hospitales de Casa Grande y Trujillo. Entre las enfermedades más comunes se presentan las respiratorias, gastro-intestinales y parasitarias, en su mayoría. - Agricultura Los productos agrícolas, son cultivos de la caña de azúcar, y los cultivos temporales c om o e l ma íz, lente lente jas. jas. - Pecuario En la zona se crian: aves, vacunos, ovinos, porcinos, etc. Vías de Ac ce so - Comunica ciones y Vías En e l Dis Distrito trito d e A sc op e se se ut iliz ilizaa la via t erres errestre tre a través de la c arretera Pana me ric ric a na norte, el transporte interprovincial Trujillo-Ascope y viceversa. 4.0 

5.00 5.

BENEFICIARIOS El proyec proyec to b eneficiará a una po blac ión a ct ual de 57 fam ilias de l Asenta Asenta miento Humano. C O NSIDE NSIDER RA C IO IONES NES G ENER NERA A LES DE EJE JEC C UCI UCIÓ ÓN Todos los trabajos proyectados deberán ser ejecutados teniendo en consideración los siguientes criterios: A.

C O NSIDER NSIDERA C IO NES G ENER NERA A LES Conllevan a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto netamente constructivo en el ámbito de indicación, materiales y metodología de d osifi osificc a c ión, proc ed imiento imiento s c onstructivos onstructivos y otros, otros, los los c uales po r su carácter general capacita el documento a constituirse como auxiliar técnico en el proceso de construcción.

CAP.I MEMORIA DESCRIPTIVA – Pág ina Nº 3

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE B.

1.

2.

3.

C.

CONSIDERACIONES PARTICULARES Com o su nomb re lo indica , incluyen la ga ma d e variac iones en c uanto a trata miento y ap licac ión de las pa rtida s, po r su naturaleza son susc ep tibles a c am bios de bido a que: El nivel estrat igráfic o y las d istinta s va ria c iones del mismo d e ac uerd o a una localización geográfica determinada, sugieren técnicas diversas en c uanto a l trata miento. El c lima y las va riac iones at mo sféric as incide n not ab lement e en el c omp ortamiento de los ma teriales enc auzand o a un trat am iento espe c ial en cua nto a l p roce so c onstructivo y d osific ac iones en sí. Las ob serva c ione s y exp erienc ias ob te nida s “ in situ” , en el t ransc urso de la obra, debidamente implementadas, completarán el presente doc umento, previame nte eva luada s. CO MPATIBILIZAC IÓN Y CO MPLEMENTOS

El objetivo de las especificaciones técnicas es dar las pautas generales a sugerirse en cuanto a calidades, procedimiento y acabados durante la e jec ución de la o bra, co mo c omp leme nto d e los planos, memorias y me trad os. Tod os los ma teria les d eb erán c ump lir c on las normas d e INTICTEC e INDECOPI correspondientes. El contenido técnico vertido en el desarrollo de las especificaciones téc nica s d el sistem a, es c om pa tible co n los siguiente s d oc ume ntos: Reglamento Nacional de Construcciones del Perú Espe cific ac iones vertidas por ca da fab ric ante . COSTO Y PLAZO DEL PROYECTO PRESUPUESTO:  

6.0 6.01

COSTO DIRECTO

94,276.76

Ga stos Ge nerale s 10% Utilida d 5% SUB TOTAL I.G.V.

9,427.68 4,713.84 108,418.28

18%

TOTAL Exp ed iente Téc nic o Supervisión Mitigac ión Amb iental TOTAL PRESUPUESTO

19,515.29 127,933.57 6,000.00 6,000.00 1,500.00 141,433.57

El costo total del proyecto es de Ciento Cua renta y un mil Cuatroc ientos Treinta y tres c on 57/ 100 Nuev os Soles. Los precios de los materiales, maquinaria y mano de obra CAP.I MEMORIA DESCRIPTIVA – Pág ina Nº 4

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE de estos presupuestos son vigentes al 12 de Agosto del 2011, los cuales no incluyen IGV. Para la ejecuc ión se ha previsto un t iemp o d e 45 (Cuarenta y c inco) d ías ca lendarios toda s las co ndiciones de tiempo. 7.0

MO DALIDAD DE EJECUCION La obra será ejecutad a b ajo la m oda lida d d e contrato a c argo de la Municipalida d Provinc ial d e Asc op e

CAP.I MEMORIA DESCRIPTIVA – Pág ina Nº 5


CAPÍTULO II IMPACTO AMBIENTAL

Expediente Técnico


IMPACTO AMBIENTAL

EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL 01.00 INTRODUCCIÓN La e valuac ión del Impa cto Ambiental

(EIA ) es el instrumento forma l que a seg ura e l de sa rrollo

sostenid o y evita errores y c a tá strofes que serían c ostosos de c orreg ir. Ac tua lmente la g estión ambiental se orienta hacia proyectos que utilizan intensamente la mano de obra local, la minimizac ión de d eshec hos y la rec up erac ión y protec c ión de los recursos na turales. La

EIA es pues, una herramienta importante para evitar los problemas ambientales y busca

eq uilibrar las relac iones entre ac ciones de d esarrollo y el me dio a mb iente. Se d eb e e ntend er

EIA, no es solo otro proc ed imiento q ue p rec ed e a un Proyec to; el proce so p od ría ser visto como una actividad costosa y de pérdida de tiempo. La EIA debe ser vista como una que la

evaluación de gran beneficio, desde que esta prevee los problemas que ocasionarían los aspe c tos de diseño, ubica ción y ac c ión del Proyec to a l me dio a mb iente. Esta c ualida d e s de ayud a p ara la formulac ión de p lane s de de sarrollo, ya que e sta indica rá zonas y ac ciones do nde el Proyecto produzca impa c tos ad versos al me dio am biente, a simismo esta pe rmitirá minimizar, eliminar y c ontrolar tales impa c tos ad versos a l me d io am bient e. El Proyecto que se está desarrollando no está ajeno a esta realidad, por lo que se ha rea lizad o la

EIA para analizar, predecir y evaluar las posibles influencias ambientales que se

pued e oc asionar durante su co nstruc ción y op erac ión.

02.00 LEGISLACIÓN Y NORMAS AMBIENTALES El Estu d io d e

Impacto

Ambiental

para

la

ejecución

de

las

obras

del

Proyecto

:’MEJORAMIENTO

DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE,DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE, DPTO. LA LIBERTAD, se suste nt ó

en

num ero sos Disp ositivo s Leg a les:

Dec reto s Sup rem os, Le yes, Resoluc ione s

Directorales y Normas Específicas, emitidos por los organismos competentes y el gobierno central.

03.00 OBJETIVOS DE LA EIA Los objetivos má s imp ortant es d e un -

Estudio de Impac to Amb iental son:

Llevar a cabo un diagnóstico de los componentes básicos del ambiente, rea les c omo el físico- químico, biológic os y socioec onómic os.

-

Identificar y evaluar los posibles impactos potenciales negativos y positivos, direc tos é indirec tos sob re los fa c tores am bient ales, que se p ued en g enera r d e las ac tivida de s de de sarrollo de l proyect o.

-

Elaborar un

Plan de Manejo Ambiental , que trate de mitigar, controlar y

compensar prob ab les d isturba c iones de los fac tores am bient a les y proc urar que las me dida s d e ingeniería y prác tica s de manejo tiendan a equilibrar los CAP.II IMPACTO AM BIENTAL – Pág ina Nº 1


disturbios ó alteraciones y se propenda así, hacia una política de desarrollo sostenible.

04.00 REQUISITOS AMBIENTALES DEL PROYECTO: El proyecto que se está desarrollando comprende : MEJORAMIENTO

DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE. Dada la naturaleza del Proyecto, el requisito ambiental principal que se deberá tomar en cuenta

EIA es: Material a em plear: pa ra la

Que los ma teriales a emp learse e n el Proyec to (piedra, arena g ruesa y hormigó n), deb en d e p roc ed er de la zona ó d el a región, siemp re y c ua nd o estos ma teriales sea n disp onibles. Los materiales no deben contener elementos contaminantes de alto riesgo para la salud, ta les c om o e s el asb esto. Que los ma teriales que se em pleen d eb en d e ser de fá cil dispo nibilidad y rep osición, para cua ndo la ob ra requiera d e una reparación.

05.00 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES: La implementación del Estado inicial del medio ambiente es el área del Proyecto, se

LÍNEA BASE, donde se incluye la información resumida sobre clima, geología y geomorfología, hidrología, sociogía, salud, infraestructura, educación . determinará por medio de la

La ide ntific ac ión de p osibles Imp ac to s A mb ienta les, se resume :

DE LAS OBRAS PROVISIONALES: La s insta lac iones de l alma c én y o ficina no t ienen servic ios higiénico s.

Maq uinaria Pesad a p ara la mo vilizac ión y de smo vilizac ión d e Equip os. DE LAS OBRAS PRELIMINARES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS: Se usará

Las dem olic iones y remoc iones de sub rasante , eliminac ión d e ma terial e xc ed ente, p erfilado y compactado de la sub rasante y construcción de la base granular se realizarán con Ma quinaria Pesad a.

DEL AFIRMADO: Se extrae rán d e c erros ó d e c ante ras má s c erca nas a A sc op e.

06.00 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL La concep ción del Plan de Ma nejo Amb iental pa ra e l proyec to, se halla orienta da a ga rantizar que las med idas de mitigación propuestos cumplan con todos los requerimientos que g aranticen su implementación, de tal forma que las po sibles disturbaciones del ambiente sean disminuida s, evitada s ó eliminad as . Para el éxito e n la ejec ución d el Plan de Ma nejo Amb iental será nec esario la p articipa c ión d e los d iferente s sec tores a los c ua les b ene ficia la c onstrucc ión de la ob ra, no solo en los a spe c to s que involucra e l tra nspo rte urbano en sí, sino ta mb ién a los asp ec tos indirec tos que ab arca diferentes ám bitos, tales c omo :

turismo, comercio y en espe c ial la conservación del

ambiente. CAP.II IMPACTO AM BIENTAL – Pág ina Nº 2

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE 06.01ESTRUCTURACIÓN DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL El Plan de Ma nejo Am bienta l se ha lla integrado de varios programa s, que pe rmitan p lanific ar

disminuir, evitar, eliminar ó rehabilitar los efectos de los impactos ambientales, el control de la ejecución de tales medidas, el monitoreo de las acciones realizadas para controlar su eficacia, el control de problemas ambientales q ue pue da n p resenta rse d urante la c onstruc c ión de las ob ras, las med idas que hay que efectuar para restaurar la s áreas intervenidas durante la ejecución del proyecto y la compensación de los daños que se puedan causar a terceros, todas esta acciones secuenciales integrarán los programas de ejecución de medidas de mitigación de monitoreo , d e contingencia, de aba ndono y de com pensac ión social. las medidas de mitigación para

Basado en las recomendaciones emanadas en el

Manual Ambiental de Diseño y

Construc c ión Vial de l MTC, se ha n estructu ra d o las siguientes me d ida s d e m itiga c ión: ALMACÉN Y OFICINA, TALLER DE MÁQUINAS Y EQUIPOS todos los servicios necesarios pa ra suplir las nec esida de s de l los trab ajad ores tales c omo : agua potable, un sistema portátil de tratamiento de aguas residuales, cuyos efluentes de acuerdo a sus características puede ser vertido a un rio El alma c én y oficina deb erá po seer

cercano. La zona de taller de máquinas, debe ser cercada, en los lugares donde se cambie ó se manipule aceite ú otros lubricantes y combustibles, los restos de filtros ú otros artículos de rec am bio de berán ser alma cena dos en

ca jas ó cilindros pa ra luego ser enterrados.

PROTECCIÓN DE SALUD propagación de enfermedades tales como el cólera y enfermedades gastrointestinales en el almacén y oficina, se deberá agudizar un estricto c ontrol sanitario , e n Para impedir la

espe c ial se d eb e c aute lar la c alida d d el agua po tab le, la c alida d sanitaria d e los alimentos y me dida s normales de higiene. En casos de emergencia se solicitará ayuda a los centros de salud y comisarias más cercanas.

MANEJO DE LUBRICANTES Y COMBUSTIBLES evitar cualquier contaminación del suelo con el vertido de lubricantes, c om bustibles, úrea y asfalto , se rec om ienda las siguientes me d ida s de c ontrol: Con la finalidad de

Verter los aceites usados en cilindros herméticos para su posterior reciclaje ó venta a las ladrilleras ó fáb rica s de c eme nto.

CAP.II IMPACTO AM BIENTAL – Pág ina Nº 3


Los luga res c onta minad os c on a c eites ú otros lubric ant es d eb erán ser en recipientes herméticos y lueg o

removidos, c o l o c a d o s

enterrados.

MANTENCIÓN DE CAUSES Trata r en lo po sible de no a rrojar a los c au ses c erca nos, mat eria les exce d ente s d e c ortes, lo c ua l p od ría frena r el flujo nat ural. Se d eb erá p rog ram ar un p lan de limp ieza y ma ntenimiento d e las alca ntarillas pluviales existentes, co n la finalidad de c ontribuir a un flujo co ntinuo y norma l de ag ua de lluvia.

CONTROL DE RUIDOS Y CALIDAD DEL AIRE Se d eb erá realiza r un ma ntenimient o riguroso d el buen func iona miento de los eq uipos y maquinarias, básicamente en lo concerniente a su afinamiento y funcionamiento óptimo de los silenc iado res, se d eb e ta mb ién ma ntener la zona d e p rep arac ión de l asfalto. Se d eb erá hume de c er las áreas de transpo rte d e m ate riales y de tránsito pe sad o, me diante la utilización continua de cisternas en época de estiaje y periódica durante la época de lluvias.

SEÑALIZACIÓN DE LA VIA Trata ndo de ma ntener un tráfico fluido y co ntinuo, orientad o a

minimizar la emisión de

gases, polvos y humos, así como, las incomodidades que pueden ser generadas a los usuarios, como consecuencia de las obras, se recomienda señalizar la via c on señales preventiva, informativa, de emergenc ia y ecológic as ACC IONES COMPENSATORIAS Se d eb erán c onsiderar en forma

prioritaria los me c a nismo s pa ra la com pensac ión a terceros,

p or la utilizac ión d e los terrenos qu e serán ut ilizad os pa ra d ep ósitos de ma teriales, taller y del almac én y oficina. Asímismo , se d eb erá

compensar a los propietarios de las viviend a s q ue resulten afectadas p or

las ob ras de p avimenta c ión, c uya ubica c ión d e la zona d e traba jo se prec isa en e l plano respectivo.

06.02PLAN DE SEGUIMIENTO Ó MONITOREO evitar y prevenir las po sibles alteraciones que p udieran oc urrir c omo c onsec uenc ia de la ejecución de los El plan d e c ontrol ó mo nitoreo c onsiste e n efec tuar ac ciones orienta da s a traba jos de c onstruc ción de l pa vimento . La impleme ntac ión del plan de seguimiento, deb erá organizarse c on la pa rticipac ión del

Ejec utor de la o bra y la Supe rvisión. 06.03PLAN DE CONTINGENCIAS CAP.II IMPACTO AM BIENTAL – Pág ina Nº 4


De ac uerdo a lo expresad o las ac ciones que pud ieran a lterar la o bra y c onsiguientem ente e l d esarrollo norma l de las a c tivid ad es está n referida s a: -

Cierre d e la via p or trab ajos en: la

MEJORAMIENTO DE LATRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE,

-

Conta minac ión del suelo po r la utilizac ión de ma quinaria y e quipo

-

Ac cide ntes pe rsona les po r operac ión de ma quinaria y e quipos.

06.04PLAN DE ABANDONO La fina lizac ión de las ob ras se ha rá de ma nera p a ulatina, seg ún el ava nc e d e las misma s y las

retiro del equipo y material que no sea ya necesario, para luego proceder a la limpieza y restitución de las nec esidad es de ma quinaria y p ersona l disminuyan. Se p roc ed erá a l área s q ue ya no va yan a ser utilizad a s. Luego de co ncluida s las ob ras de a ba ndo no, la em presa c onstruc tora de be rá e ntreg ar a las

autoridades ambientales competentes un informe detallado sobre las actividades de sarrollad os en el period o d e ab and ono. Se resume en un c ua dro los Principa les Pote nc iales de impa c to a mb ienta l dura nte la co nstrucc ión y las respe c tivas me dida s de mitiga c ión

POTENCIALES IMPACTOS AMBIENTALES

MEDIDA DE MITIGACIÓN

Estab ilidad d e taludes y de rrumb es en la

Trata miento de protec c ión de lad eras, drenaje

Ca ntera de l afirma do

med iante zanjas de c oronac ión y forestac ión Ubica ción ad ec uada de b otad eros, antes de La c onstrucc ión, loc alizac ión d e fuentes de

Deforestac ión y afec c ión de fluentes de

ag ua, c ante ras, zona de la extrac c ión de los

Ag ua, humed ales

ag rega do s, pa tios de ma quinarias y de l alma c én Y oficina

Interrupc ión d e la via

Propo rciona r seg urida d vial, c ontrol y d esvio de l tráfic o y ma ntenimiento de vías alternas loc ales existent es durant e la c onstrucc ión

Ma terial exced ente

Reutilizac ión ó rec iclaje, Almac ena miento, trans po rte, ad ec uad a d ispo sición final en las áreas de de pó sito d e exce de ncias (Bota de ros) Se de be rá a do pta r las med idas de seg uridad

Ac cide ntes fata les

nec esarias en c ad a una de las pa rtidas de la Ob ra y c uand o se realic en el movimiento de Tierras en las c a nt e ras.

CAP.II IMPACTO AM BIENTAL – Pág ina Nº 5


CAPÍTULO III ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Expediente Técnico


III ESPECIFICACIONES TÉCNICAS I INFRAESTRUCTURA VEHIC ULAR 1.00 1.01

OBRAS PROVISIONALES

ALMACÉN Y OFICINA (Alq uiler): Generalidades: Comprende el alquiler de uno ó más ambientes, el cua l servirá co mo almac én y oficina de obra.

Método de Medición : El métod o d e m ed ición será global (Glb). Base de Pago : Se c onsideran los pa go s en efe c tivo d e a lquiler de loc al. Pa ra su pa g o reque rirá la ap roba c ión de l Inge niero Supe rvisor.

1.02

CARTEL DE OBRA DE 3.60 X 2.40 M.: Generalidades: Esta p artida co mp rende la c onfecc ión y coloca ción de l ca rtel d e o bra de dimensión ap roxima d a de 3.60 x 2.40 me tros.

Ejecución: Los trabajos de elaboración del cartel de obra, deberá hacerse en un taller de carpintería ó en un ambiente amplio, que garantice un buen trabajo y su conservación durante todo el tiempo que se ejec ute la ob ra. 

Los ba stido res y pa rantes serán d e m ad era to rnillo c ep illad o; los primeros d e sec c ión 3” x 2.0”

y los seg und os d e 2”x2”

respectivamente. 

Las piezas de los bastidores serán acopladas y clavadas, de tal manera que q uede p erfecta mente rígido.



El panel será una gigantografía de polivinilo texturado impreso conteniendo los datos de la obra y de acuerdo al diseño entregado por la entidad. Este será fijado a los bastidores mediante clavos.



Los p arant es serán ac op lad os a la arma d ura de los ba stido res, med iante p ernos hexago nales de ¾” x 6” .



Para su instalación se deberá excavar zanjas cuadradas de 0.60 x 0.60 por 1.20 metros de desplante y aseguradas con material propio de la excavación y piedra base de 6” de diámetro co mo mínimo.

Método de Med ición: El métod o d e m ed ición será global. (Glb). Base de Pago: Se co nsideran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales, materiales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago reque rirá la a p roba c ión de l Inge niero Supe rvisor.

1.03

MO VILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO: Generalidades: Comprende el traslado de

equipo

liviano,

herramientas y encofrados, desde los almacenes de la contratista ha sta la zona d e los trab ajos.

CAP. III ESPECIFICACIONES TÉCNICAS - Pág ina Nº 1


Método de Medición: El métod o d e m ed ición será global. (Glb). Base de Pago: Se c onsideran los pa go s en e fec tivo pa ra el traslad o d e maquinaria. Para su pago requerirá la aprobación del Ingeniero Sup ervisor.

1.04

SEÑALIZACIÓN DE DESVIO EN VIA: Generalidades Es la que sirve para prevenir a la población que se están realizando trabajos y tome las precauciones del caso, asimismo sirve para indicar el desvio de la via p ara los vehículos que t ransitan po r la zona d ond e se está e jecuta ndo la o bra. Com prende los elemento s de seg uridad de ob ra. Está c onformad o p or tranq ueras d e m ad era d e 1.20 x 1.10 m, seña liza c ión noc turna, c intas y c onos de seg uridad , y pue ntes de pa se p ea tona l.

Ejecución Ante s de l inicio d e las ob ras el Co ntratista p resenta rá a l Supe rvisor un "Plan d e M a ntenimient o d e Tránsito y Seg urid ad Vial" (PMTS) p ara tod o el período de ejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases d e c onstrucc ión, el que . Será revisad o y ap roba d o p or esc rito p or el Sup ervisor. Sin este req uisito y sin la d isp on ibilid a d d e t od a s las señales y dispositivos en obra, que se indican no se podrán iniciar los trab ajos de c onstrucc ión. Para la prepa rac ión y ap rob ac ión de l PMTS, se d eb e t ener en c uenta las regulac iones da d as en e l ca pítulo IV d el "Ma nua l de Dispo sitivos de Co ntrol de Tránsito Auto mo tor pa ra Ca lles y Ca rrete ras" vigent e d el MTC. La s seña les, disp ositivos d e c on trol, co lores a utiliza r y ca lid a d d el ma terial estará d e a c uerdo c on lo norma do en este Ma nual, los plano s y documentos del proyecto, lo especificado en esta sección y lo indic a d o p or el Sup ervisor. El PMTS p od rá ser ajusta d o, me jorad o ó reprogramado de acuerdo a las evaluaciones periódicas de su funcionam iento q ue efec tuará el Supe rvisor.

Método de Medición El método de med ición

global. (Glb).

Base d e Pag o Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no d e o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la aprobación del Inge nie ro Sup ervisor.

2.00 2.01

OBRAS PRELIMINA RES

LIMPIEZA DE TERRENO – Manual: Generalidades: Com prende la limp ieza de l terreno, a ntes, durante y después de terminada la obra; de basura, elementos sueltos, livianos y pesados así como la extracción de raíces, malezas y arbustos y todo elemento e xtraño q ue imp idan la co nstrucc ión.

Ejecución: Los trabajos de limpieza se realizará con personal obrero de stinado s po r cua drillas y ac umulando el ma terial a eliminar en zona s a lejad as dond e se rea liza n los trab ajos.



Se extraerá las raíc es y tierra veg eta l, se de mo lerá ta pia s, c erco s, se rom pe rá ó ac ond icionará las vereda s en la zona c orrespo ndiente a los ac c esos de vehículos. Se usarán h erram ienta s livia na s c om o ra strillos, pa lana s, c a rret illas y picos. Estos tra ba jos se extend erán d espué s d e d em oler la losa existent e.

Método de Medición: El método de medición será m2 (Metro Cuadrado). Base de Pago: Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.

2.02

TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO: Generalidades: Se

refiere

a

tod os

los

trab ajos

top og ráfico s

planimétricos y altimétricos necesarios para el replanteo global del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y c ontrol de resultad os. Tod a s las ob ras serán c onstruid as de a c uerdo c on los trazos, grad ientes y dimensiones mostrados en los planos, la responsabilidad completa por el mantenimiento del alineamiento y gradientes de diseño, recae en e l inge niero resident e. 

Se

Topografía

deb erá

tener suficiente s instrumento s pa ra la nivelac ión

y

levantam ientos top og ráfico s, cerca de de l terreno d urante los trab ajos deb iendo co ntar para el mismo c on un topó grafo de experiencia. 

Señales

Se d eb erá c uida r tod os los p untos, esta c as, seña les d e g rad ientes, hitos y puntos de nivel (BM),hechos ó establecidos en la obra y se restablecerá si son estropeados y necesarios.

Método de Medición: El método de medición será m2 (Metro Cuadrado). Base de Pago: Se c onsideran los pa go s en efec tivo d e ma terial, ma no de obra incluyendo sus derechos laborales y herramientas y equipo de medición que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Pa ra su pa go reque rirá la ap rob ac ión de l Inge niero Sup ervisor.

2.03

REPOSICIÓN DE TUBERÍAS DAÑA DAS DE AGUA Y DESAGUE: I. Generalidades: Está da d a p or los da ños que pud iera suce de r en la ob ra, po r las ac tivida de s p ropias de la misma sob re las rede s de ag ua y



de sag ue, que estará a c riterio d el ingeniero Resident e soluc ionarlos é informa r me dia nte el cua de rno de o bra a la Supe rvisión enc argad a. Antes del vac ead o d el conc reto se verificará

que

las

instalaciones

se

encuentren

en

perfectas

condiciones. No está contemplado el cambio de de la red matriz de agua ni de desague. Los trabajos por cajas domiciliarias serán realizadas por los p rop ios be nefic iarios.

Método de Med ición: El méto do de med ición será global. (Glb). Base de Pago: Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.

3.00 PAVIMENTO DE CONCRETO 3.01 TRABAJO S PRELIMINARES 3.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCIÓN : Generalidades: Se refiere a tod os los trab ajos top og ráfico s planimétricos y altimétricos necesarios para el replanteo durante el proceso d e ejecuc ión de la p artida . Este trab ajo se ha rá t oma ndo c om o referenc ia los punto s de c ota conocidos. Bench Mark y planillas de cotas definidas en el replanteo preliminar.

Método de Medición: El método de medición será metro cuadrado. (m2). Base de Pago: Se co nsideran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.

3.02

MOVIMIENTO DE TIERRAS

3.02.01 REMOCIÓN DE SUB RASANTE POBRE : Generalidades: Esta pa rtida co nsiste e n la exca vac ión y co rte d e mate rial clasifica do co mo ma terial co mún, en todo el ancho do nde se ejecuta rá el pa vimento según lo indica do en los plano s de l proyec to y de a c uerdo a las instrucc iones d el sup ervisor.

Método de Construcción : La remoción de la sub rasante de este material se hará con motoniveladora, según como indique en los planos, y se irá c ortando

po r ca pa s hasta lleg ar a la c ota de la



rasante, luego se hará una nivelación con el fin de refinar el trabajo aquí la brigada topográfica dejará las planillas algo lejos de la plataforma de modo que estas no se pierdan ó queden enterradas en el movimiento de tierras, por último la maquinaria trabajará según la rasante indicada en los planos de perfiles. Estas operaciones se realizarán hasta una cota ligeramente mayor a la indicada en los p erfiles p ara la sub rasan te. Esto n os pe rmitirá lleva r a la c ot a indica d a med iante el co mp ac to p erfilado . El trab ajo se c onc luirá , presenta ndo una superficie razonablemente llana y que esté de acuerdo con las sec c iones indica da s en los planos sin enc ontrarse va riac iones que sea n notorias. El com pa c tad o y p erfilado será el que se ob tiene med iante el emp leo d e la motonivelad ora. Método de Medición: El trabajo se medirá en metro cúbico (m3).d e ma terial exca vad o y a c ep tad o p or el Supe rvisor. Para ta l efecto se calcularán los volúmenes excavados usando el método del promedio d e á rea s extrema s en e sta c iones d e 20 m. ó las q ue se req uieran seg ún la configuración del terreno. La medición no incluirá volumen alguno d e ma teriales pa ra la sub rasa nte. Base de Pago: Se co nsideran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob a c ión d el Inge niero Supe rvisor.

3.02.02 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE : Generalidades: Está determinada a la eliminación de los materiales sobrantes de las diferentes etapas constructivas, complementado los movimientos de tierra descritos de forma específica. Para ésta partida se usará c arga do r fronta l y volquete d e 15 m3. Por tratarse de zona urbana, no deberá apilarse los excedentes que pued an p rovoc ar interrupc iones asi c om o el pa so d e los pe at ones ó el tránsito vehic ular, asi com o mo lestias c on el polvo que p ued a g enerar ésta a cc ión. El destino final será un lugar que tenga licencia

Municipal y

disponibilidad.

Método de Medición: La forma de medición del material excedente será realiza da po r metro c úbico (M3).. Se de terminará co mo d iferencia entre volumen d e ma terial exc ava do y el volumen del relleno compactado, el coeficiente de esponjamiento se introducirá en el análisis de costos unitarios de ac uerdo al tipo de ma terial a eliminar. Base de Pago: Se co nside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.



3.02.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE EN ZONA DE CORTE : Generalidades: Se d efine co mo trab ajo q ue se realizará e n el á rea que soportará directa é indirectamente a la estructura del pavimento. Su a nc ho será e l que mue stren los pla nos ó lo q ue indiq ue la Supevisión.

A. Origen d e la zona a p erfilar y com pac tar 

Com o resultad o d e una e xc ava ción en m ate rial suelto



Como resultad o d e una exca vac ión d e roca suelta



Como resultad o d e una exca vac ión en roc a fija



Com o resultad o d e la e xc ava ción e n los mejoramientos de sub rasante



Co mo resultad o de la exc a vac ión en las zona s d e falso relleno

El contratista suministrará y usará las planillas que controlan las d imensiones de este t raba jo. En el ca so d e q ue el área a p erfilar y compactar soporte directamente al pavimento, las tolerancias de la sub rasante, deberán ajustarse a la cota del perfil con una diferencia de (1) c entímet ro en má s ó m enos.

Requerimientos : Treinta (30) ce ntíme tros p or deb ajo d e la c ota d e sub rasante todo material suelto será compactado al 95 % de la máxima densida d seca . Esto se c omp lementa co n el perfilad o y c omp ac tad o de la c orona de l terrap lén en ca so d e ac ab ad os mixtos. Si la naturaleza d el suelo d e la sub rasante , en exc ava c ión de ma terial suelto, no permita obtener la estabilidad mínima previstas en el Proyec to

y p revia verific a c ión d e la

Sup ervisión, los ma teriales

inadecuados serán removidos y sustituidos por material que reuna las condiciones

aceptables.

Las

profundidades

a

mejorar

serán

verifica da s,, a prob ad as y ordena d as p or la Sup ervisión Cua ndo la sub rasante sea en exca vac ión en roca fija ó roc as suelta, esta tend rá una exca vac ión de 15 cm . Como m ínimo p or deba jo d e la cota de la sub rasante del proyecto, para contar con una capa compactada al 95 % de la máxima densidad seca. El corte y relleno de ésta sobre excavación será por cuenta del contratista como método constructivo.

Método de Med ición: La preparación, acondicionamiento, reposición, perfilado y compactado en la zona de corte, será medida en metro cuadrados (M2). Calculado por el método de los anchos medios, el cual se obtendrá a p artir d e los a nc hos indica d os en los sec c iones transversales y de de las distancias longitudinales entre ellos. De ser el caso al metrado de los sobre anchos, éstos se realizarán utilizand o e l rad io interno d e la c urva.



Base de Pago: La superficie del perfilado y compactado de la sub rasante en zona de corte, medida en la forma descrita anteriormente y ap rob ad as po r el Supe rvisor, será p ag ad a co nforme lo indica do en la partidas ‘’Perfilado y compactado en zona de corte, dicho precio constituirá la compensación total del uso de equipos, mano de obra, beneficios

sociales,

herramientas

é

imprevistos

necesarios

para

c omp letar la pa rtida a entera satisfac c ión de l supe rvisor.

3.02.04 BASE DE AFIRMADO H = 0.30 M. : Generalidades: Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de sub base granular aprobado sobre una superficie preparada, en una ó varias capas, de conformidad

con

los

alineamientos,

pendientes

y

dimensiones

indica d a s en los pla nos de l proyec to ó esta blec idos p or el Supe rvisor. Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante el suministro, transporte, colocación y co mpa cta ción de l material de sub b ase g ranular.

Materiales: Los agregados para la construcción de la Base Granular Triturad a d eb erán sat isfac er los req uisitos indica d os línea s ab ajo. -

Para la construcción de bases granular, los materiales serán agregados

naturales

procedentes

de

excedentes

de

excavaciones ó canteras clasificadas y aprobados por el Supe rvisor ó p od rá n p rove nir d e la t ritura c ión d e roc a s y grava s, ó po drán estar co nstituida s po r una mezcla de produc tos de amb as proce denc ias. -

Los mat eriales pa ra Ba se Granula r Triturad a solo p rove nd rán d e canteras autorizadas y será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.

Equipos: Tod os los eq uipos de be rán ser co mp at ibles c on los p roce d imientos de construcción

adoptados

y

requieren

la

aprobación

previa

del

Supe rvisor, teniendo en c uenta que su c ap ac idad y eficiencia se ajusten a l prog ram a de ejecuc ión de las ob ras. El eq uipo será el má s ad ec uad o y ap rop iado p ara la explota ción de los materiales, su clasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y compactación del ma terial, así c omo herram ientas meno res. El emp leo d e una planta de trituración, con utilidades primaria y secundaria como mínimo, es obligatorio.

Transpo rte y Coloc ac ión de ma terial: El contratista deberá transportar y verter el ma terial, de tal mo do que no se p rod uzca segrega c ión, ni se



cause daño ó contaminación en la superficie existente. Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de p roseg uir el trab ajo. La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil quinientos metros (1500 m),de las ope rac iones mezcla, conformación y co mpa cta ción del mate rial de la sub base. Durante ésta labor se tomarán las medidas para el ma nejp d el ma terial d é b ase G ranular Triturad a, evitand o los de rram es de ma terial y por ende la c onta minac ión de fuentes de a gua , suelos y flora c erca na a l luga r.

Compactación: Una vez que el ma terial de la Base G ra nular Triturad a tenga la humeda d ap ropiada , se conformará y comp ac tará con el eq uipo

a prob ad o

p or

el Sup ervisor, ha sta

alc anzar

la

d ensida d

especificada. Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pe ndiente ó su proximida d a ob ra d e a rte no p ermita n la utilizac ión del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa. La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del radio c omp ac tad o. En las zona s pa ralizad as, la c omp ac tac ión se hará d el b orde inferior a l sup erior.

Método de Medición: La unidad de medida será el metro cuadrado (M2) Aproxima do al entero, del ma terial ó me zcla suministrad a, c oloc ad a y c omp ac tad a a satisfac c ión del Supervisor, de a c uerdo c on lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones que se indican en el Proyec to ó las mo d ific ac iones orde nad a s p or el Supe rvisor Base de Pago: Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.

3.03

CONCRETO

3.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO RÍGIDOLos encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibra acrílica, etc., cuyo objeto principal es contener al concreto, dándole la forma requerida deb iendo estar de a cuerdo c on lo espec ifica do en las normas ACI-347-68.



Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la suficiente rap idéz para ma ntener las toleranc ias espe cific ad as. Los cortes del terreno no deben ser usados como encofrados para sup erfic ies vertica les a m eno s q ue sea reque rid o ó p ermitido. El enco fra do será d iseña do p ara resistir c on seg urida d t od as las c arga s impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sob rec arga de llena do inferior a 200 kg/ c m 2. La deformación máxima entre los elementos de soporte debe ser me nor d e 1/240 de la luz entre los miemb ros estructurales. Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del mo rtero y serán d eb ida me nte a rriostrad a s ó liga d a s entre sí d e m a nera que se ma nteng an en la po sición y forma d esea da c on seg uridad . Donde sea nec esario ma ntener

las toleranc ias espe c ificad as, el

enco frad o d ebe ser bomb ead o p ara c omp ensar las deformac iones, previame nte a l endurec imiento del c oncreto. Me dios po sitivos d e ajuste (c uña s ó ga ta s) de p a ra ntes inclina do s ó puntales, deben ser provistos y todo asentamiento debe ser eliminado durante la operación de colocación del concreto. Los encofrados d eb en ser a rriostrad os co ntra d eflexione s late rales. Aberturas temporales deben ser previstas en base de los encofrados de las columnas, paredes en otros puntos donde sea necesario facilitar la limpieza é inspe cc ión antes de que e l c onc reto sea va c iado . Accesorios de encofrados para ser parcial ó totalmente empotrados en e l co ncreto, ta les co mo tirante s y sop ortes c olga ntes, deb en ser de una calidad fabricada comercialmente. Los tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que las terminales pueden ser removidos sin acusar astilladuras en las capas d el co nc reto d esp ués que las liga d uras ha yan sido remo vida s. Los tirantes para formas para formas serán regulados en longitud y serán tipo tal que no dejen elemento d e m etal alguno má s ad entro d e 1cm de la supe rfic ie. Las formas de madera para aberturas en paredes deben ser construidas de tal forma que faciliten su aflojamiento; si es necesario hab rá de c ontrarrestar el hincham iento d e las formas. El tamaño y distanciamiento ó espaciado de los pies derechos y largueros deberán ser determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciarse, quedando a criterio del Ingeniero Inspe c tor dicho s tam año s y espa c iamiento. Inmediatamente después de quitar las formas, la superficie de concreto

deberá

ser

examinada

cuidadosamente

y

cualquier

irregularida d de be rá ser tratad a c om o ordene el Ingeniero.



Las porciones de concreto con cangrejeras deberán picarse en la extensión que a ba rquen ta les de fec tos

y el espa c io rellenad o ó

resanado con concreto o mortero, terminado de tal manera que se obtenga la superficie de textura a la del concreto circundante. No se pe rmitirá el resane burdo de tales de fec tos. El

diseño,

la

construcción,

mantenimiento,

desencofrado,

almacenamiento; son de exclusiva responsabilidad del Ingeniero Contratista.

a)Tolerancia En la ejec ución d e las formas ejecuta da s pa ra el enco frad o no siempre se obtienen las dimensiones exactas por lo que se ha previsto una cierta tolerancia, esta no quiere decir que deben de usarse en forma generalizada.

Tolera nc ias Adm isibles: En planta de 6mm a +5mm e xc entric idad 2% de l anc ho ˘ Zapatas: pero no más de 5 cm, reducción en el espesor, 5% de lo especificado. En las dimensiones transversales de ˘ Columnas, Muros, Losas: sec ciones de 6mm a + 1.2cm. ˘ V erticalidad: En las sup erficie s d e c olum na s, muros, pla c a s: Hasta 3 mt : 6mm Hasta 6 mt : 1c m Hasta 12 mt : 2cm En gradientes de pisos o niveles, piso terminado en ambos sentidos +- 6mm . En va ria s a b ertura s en pisos, muros ha sta 6mm . En esc a lera s pa ra los pa sos +- 3mm pa ra el c ont ra pa so +-1mm. En grad as pa ra los pa sos +- 6mm p ara e l c ontrap aso +- 3mm.

b)Desencofrado Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las que debidamente observadas en su ejecución debe brinda r un bue n resultad o; las p reca uc iones a to ma rse son:

˘ N o desencofrar hasta que el concreto se haya endurecido lo suficiente, para que con las Operaciones pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ní deformaciones permanentes ˘ Las forma s no d eb en d e remo verse sin la a utoriza c ión de l Inge niero Inspector, debiendo quedar el tiempo necesario para que el concreto obtenga la dureza conveniente, se dan algunos tiempos de p osible desenc ofrad o. - Co sta d o d e Za pa ta s y Muros

24 horas.

- Co sta d o d e Co lumnas y Vigas

24 horas.

- Fon d o d e Viga s

21 d ía s.

CAP. III ESPECIFICACIONES TÉCNICAS - Página Nº 10


- Alig era d os, Lo sa s y Esc a lera s

7 d ía s.

Cua ndo se ha ya a umenta do la resistenc ia de l conc reto p or diseño de mezcla ó incorporación de ad itivos el tiemp o d e p erma nencia de l enc ofrado p od rá ser meno r previa ap rob ac ión de l Ingeniero Inspector.

Método de Medición: El método de medición será m2 (Metro Cuadrado). Base de Pago: Se c onsideran los pa go s en efec tivo d e ma terial, ma no de obra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecuc ión de esta pa rtida. Para su p ag o reque rirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.

3.03.02 CONCRETO F’C = 210 KG/ CM 2-PAVIMENTO RÍGIDO Tod os los c on c reto s se ut iliza ran c em ent o Pórtland Norma l Tipo I, el que se enc ontrará en p erfec to e stad o e n el mom ento de su utilizac ión. Deberá almacenarse en lugares apropiados que lo protejan de la humedad. Los envíos de cemento se colocarán por separado, indicánd ose en ca rteles la fec ha d e rec epc ión de c ad a lote de mo do de p roveer su fác il identific ac ión, inspe cc ión de a c uerdo al tiemp o.

Agua.- El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, excenta de aceites, ácidos, azúcar, vegetales, álcalis ó materia orgánica . No d eb erá ser salob re.

Agregado Fino.- El agregado fino consistirá de arena natural ú otro ma terial inerte c on c a rac terística s simila res. Estará formado de partículas duras y durables será limpia, libre de impurezas,

sales

y

sustancias

orgánicas;

será

de

granulometría

ad ec uad a, natural o proveniente de la triturac ión de pied ras. La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente tab la:

SUSTANCIAS

% EN PESO

Arcilla o terrones d e Arcilla

1

Ca rbó n o lignito

1

Materiales finos(malla 200)

3

Agregad o Grueso.- El agregado grueso consistirá de piedra partida o grava . Deberá ser duro, con una resistenc ia ultima ma yor que d e la el c onc reto en que se va ha e mp lear química mente estab le, durab le, sin ma terias extraña s y orgá nica s a dhe rid as a su supe rficie.



La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente tab la:

SUSTANCIAS

% EN PESO

Frag mento s bland os

5

Ca rbó n o lignito

1


1

Piezas d elga d a s y/ o Ala rg.

10

MEZCLADO: El mezc lad o de los c omp onentes del co ncreto se ha rá exclusivamente a má quina. Todo el conc reto d e una tanda deb erá ser extraído del tam bor antes de introd ucir la siguiente tand a. Los materiales que componen una tanda se introducirán en el tambor siguiend o e l orde n q ue se indica :

1. 2. 3.

El 10% de volume n de a gua . Grava, cemento y arena. El resto de a gua .

El tiempo del mezclado no será menor de 1 minuto ní mayor de 5 minutos.

TRANSPORTE Y LLENADO : Las formas deberán haber sido limpiadas de todo material extraño antes de ejecutar el llenado, el concreto deberá ser transportado y colocado

de

modo

de

no

permitir

la

segregación

de

sus

componentes, permitiéndose solo para su transporte la carretilla o bug ui con llanta s neumá tica s. No se aceptarán para el llenado, concretos que tengan más de 30 minutos de prepa rad os, hac iéndose la salved ad que los que no ha yan sido utilizad os d e inmed iato, de be rán ha be rse m ante nido en a gitac ión ad ec uad a hasta su utilizac ión siempre q ue este tiempo no sob rep ase los 30 minuto s seña lad os. Al depositar el concreto en las formas, inmediatamente después, de be rán ser convenienteme nte c om pa ct ad os. Se usarán a pa rat os a vibrac ión interna n o m eno res d e 6,000 vibrac iones po r minuto.

ACABADOS: Inmed iatam ente d espués del retiro d e los enc ofrad os tod o el alam bre dispositivo de metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pasen a través del cuerpo del concreto, deberá ser quitado o cortado hasta por lo menos 2 cm. por debajo de la superficie del concreto. Los desbordes del mortero y todas las irregularidades c ausa d as po r la s juntas d e los enc ofrad os de b erán ser eliminad os.



Tod os los pe q ueño s ag ujeros, honda d as y huec os q ue a pa rezc an a l ser retirados los encofrados, deberán ser rellenados con mortero de c eme nto m ezc lado en las siguientes propo rciones que e l em plead o en la masa de la obra. Al resanar agujeros más grandes y vacíos en formas de panales, todos los materiales toscos o rotos deberán ser quitad os hasta q ue q uede a la vista la superficie d e c onc reto de nsa y uniforme q ue m uestre el agreg ad o g rueso y ma c izo. Tod as las superficies de la cavidad deberán ser saturadas con agua, después de lo cual deberán aplicarse una capa delgada de pasta de cemento puro.

CURADO Y PROTECCIÓN: Tod a la supe rficie d e c onc reto será c onservada húmed a d urante 7 días, por lo menos después de la colocación de concreto, si se ha usado cemento Pórtland Normal y durante 3 días si se ha usado c eme nto d e a lta resistenc ia inic ial. El curado se inic iará tan pronto se ha ya iniciad o e l endurecimiento d el concreto y siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento. Las losas deberán ser cubiertas con yute mojado esteras de algodón u otros tejidos adecuados, los cuales deben permanecer húmedos co mo mínimo e l tiemp o tota l de c urad o.

ENSAYOS DE RESISTENCIA El muestreo d el c onc reto se ha rá d e a c uerdo a ASTMC 172. Las probetas de concreto se curarán antes del ensayo conforme a ASTM C - 31 La s p rueb a s d e c om p rensión se reg irá n p or ASTMC - 39 Se ha rá 4 ensayo s po r ca da 50 m 3, ejec utado diariamente. Dos ensa yos se p rob a rán a los siete d ía s y los otros dos a los 28 días. Se ha rá p or lo m eno s un ensa yo p or día d e trab ajo e l mismo q ue se p rob ará a los 28 d ía s c on en sayo s de p robe ta ó c ilindros. El Inge niero Supe rvisor está fa c ultad o p a ra ordena r una p rueba de c arga en cua lquier po rc ión de la estruct ura cua ndo las c ond iciones de seguridad no sean satisfactorias o cuando el promedio de las p rob eta s ensaya d as arroja resistenc ias inferiores a las espe c ific a c iones. La ca rga

de prueba no se coloc ará hasta que los elemento s

estructurales o porción de éstos, hayan soportado una carga muerta de servicio c oloca da 48 horas ante s. Los elementos estructurales o porción de éstos serán sometidos a una carga de prueba equivalente a 0.3 veces la carga muerta de servicio, y 1.7 vece s la c arga viva de servicio, la c ual se a plicará sin imp ac to y sin prod ucir el efecto de a rc o; dicha c arga se ap lica rá p or increme nto y se to ma rá lectura d e las de flexiones al c onc luir c ad a incremento . Si las estruc tura s p resent a n fa lla evid ent e, e l sup ervisor rea liza rá los c am bios e innovac iones pe rtinentes a fin de ha c er la ade c uad a, a la



capacidad diseñada, teniendo el que Contratista que ceñirse a las indica c iones de l supe rvisor.

ADMIXTURAS Y ADITIVOS Se pe rmitirá el uso de a d mixturas ta les c om o ac elerante s de fragua , reductores de agua, densificadores, plastificantes, etc., siempre que sean de ca lidad reconocida y c omprobada . Las p ropo rciones usad as serán las reco me nd ad a s po r el fab ric a nte. El c ontra tista ha rá d iseño s y ensa yos, los c uales deb erán esta r respa lda do s po r un lab oratorio

co mp etente , en ellos se indic ará

además de los ensayos de resistencia, las proporciones, tipo y granulometría, de los ag rega do s, la c antida d d e c eme nto a usarse, el tipo, ma rc a, fáb rica y otros, así c omo

la relac ión

ag ua -c eme nto

usa da . Los ga stos q ue de ma nd en dic hos estud ios c orrerán po r c uent a de la Entidad . El c ontratista d eb erá trab ajar de ac uerdo laboratorio,

asimismo

deberá

usar

los

a los resultad os de

implementos

de

medios

ad ec uad os, pa ra p od er do sifica r el aditivo. El c ontratista a lmac enará los ad itivos de a c uerdo a rec om end ac iones del fabrica nte de m anera que p revenga co ntaminaciones o q ue estos se malogren. Los aditivos líquidos deberán protegerse de la congelación y otros c am bios

de tem pe ratura

que pue da variar las c arac terística s

y

propiedad es d el elemento. DOSIFICACIÓN DE MEZCLA DE CONCRETO La determinación de proporciones: Agua - Cemento se hará tomando como base la siguiente tabla, proveniente del Reglamento Nacional de Construcciones en lo referente a “Concreto Armado”.

RELACIÓN AGUA - CEMENTO MÁXIMAS PERMISIBLES PARA CO NCRETO Resistenc ia a la Compresión 28 días f’c 210

Máx. Relac ión agua c eme nto. Conc reto s/ aire Lt Sec o

Gl. sec o

16.5

7.0

Máx relación aguacemento. Concreto c/aire Lt. sec o Gl. sec o 22.5

6.0

La estima ción de la máxima c antidad de ag ua que puede n tener los agregados son los siguientes: - Arena Húmed a

¼ Ga lón / P.C.

- Arena Mojad a

½ Ga lón / P.C.

- Piedra Húme d a

¼ Ga lón / P.C.



La dosificac ión será rea lizad a en obra, el eq uipo em plea do de be rá tene r los disp ositivos c onve nientes pa ra dosific a r

los ma teriales de

ac uerdo a l diseño ap roba do. Se deb erá gua rda r uniformidad en c uanto a la cantidad d e material por ca da tand a lo cual

ga rantizará, homog eneida d en todo el

p roc eso y p osteriorme nte respe c to a las resistenc ias.

CONSISTENCIA DEL CONCRETO: El c onc reto se d eb erá vibrar en to d os los c asos. Los asenta miento s pe rmitido s seg ún la c lase d e c onstrucc ión y siendo el concreto Librado son los siguientes:

ASENTAMIENTO EN PULGADAS CLASE DE CO NSTRUCCIÓN

MÁXIMO

MÍNIM O

y

4

1

Zapatas sin área y muros

3

1

4

1

Zap ata s

o

p lac as

reforzadas,

columnas

pavimentos. ciclópeos. Losas,

vigas,

muros

reforzados. Se reg irá p or la Norma ASTMC 143.

Método de Medición: El métod o d e m ed ición será m3 (Metro Cúbic o). Base de Pago: Se c onsideran los pa go s en efec tivo d e ma terial, ma no de obra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecuc ión de esta pa rtida. Para su pa go req uerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.

3.03.03 JUNTAS ASFÁLTICAS DE 1’’ x 2’’-CO NTRAC CIÓN Generalidades: Se c oloca rá juntas de dilatac ión com o se indica en los planos, la junta presentará una separación de 1’’ y una profundidad d e 2’’ en el caso de veredas, y permitirá la expansión térmica. Los cantos de veredas se bolearán antes de que frague el concreto con un rad io de 0.015 m. Se de be rán c onsiderar juntas

de dilatación cada 4.00 m. las cuales serán selladas con mezcla asfáltica en p rop orción en pe so 5 % y 95 % asfalto arena respectivamente, la cuales se colocará en toda su longitud, deb iendo estar bien co mpa cta da pa ra q ue qued e sellad a herméticamente.



Método de Med ición: El métod o d e m ed ición será m (Metro Lineal). Y se ob tendrá c alculando la c antidad de juntas de dilata ción y multiplic and o po r la ca ntidad q ue se rep ita.

Base de Pago: Se c onsideran los pa go s en efec tivo ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la e jecuc ión de esta pa rtida.

3.04

CUNETAS DE CONCRETO

3.04.01 ENC OFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS REVESTIDA S (IG UAL QUE PARTIDA 3.03.01) 3.04.02 CONCRETO F’C = 175 KG/ CM 2-CUNETAS Generalidades: Este trabajo se refiere a la construcción de pavimentos, cunetas y veredas de concreto simple ejecutadas sobre los

niveles

de

la

base

de

afirmado

según

los

planos

y

las

espe c ificac iones téc nic as indic ad as en el proyect o. El concreto a utilizar será ejecutada con una resistencia a la c omp resión de f’c = 210 kg/ c m2 y de 175 kg/ cm 2 respe c tivamente . El asenta miento ‘ ’SLUMP’ ’ med ida en el

cono de Abrahams tendrá un

2’’ com o má ximo. Método de Medición: El métod o d e m ed ición será m3 (Metro cúbicol). valor de

Y se obtendrá calculando, el ancho por el largo de la vereda y/ó cuneta.

Base de Pago: Se c onsideran los pa go s en efec tivo ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la e jecuc ión de esta pa rtida.

II.

INFRAESTRUCTURA PEATONAL 1.00

1.01

VEREDAS

RELLENO COMPACTADO E = 0.20 m. Exte nd ido , rieg o y c om pac ta do Generalidades: Se d efine co mo trab ajo q ue se realizará e n el á rea que soportará directa é indirectamente a la estructura del pavimento. Su a nc ho será e l que mue stren los pla nos ó lo q ue indiq ue la Supevisión.

B. Origen de la zona a com pac tar 















Co mo resultad o d e la exc ava c ión en las zona s d e falso relleno

El contratista suministrará y usará las planillas que controlan las d imensiones de este t raba jo. En el ca so d e q ue el área a p erfilar y compactar soporte directamente al pavimento, las tolerancias de la sub rasante , deb erán a justarse a la c ota de l perfil con una d iferencia de (1) c entímet ro en má s ó m enos.

Requerimientos : Treinta (30) ce ntíme tros p or deb ajo d e la c ota d e sub rasante todo material suelto será compactado al 95 % de la máxima de nsida d sec a. Esto se co mp lementa c on el perfilado y co mp ac tad o de la c orona de l terrap lén en ca so d e ac ab ad os mixtos. Si la naturaleza d el suelo d e la sub rasante , en exc ava c ión de ma terial suelto, no permita obtener la estabilidad mínima previstas en el Proyec to



inadecuados serán removidos y sustituidos por material que reuna las condiciones

aceptables.

Las

profundidades

a

mejorar

serán


Método de Med ición: La preparación, acondicionamiento, reposición, perfilado y compactado en la zona de corte, será medida en metro cuadrados (M2). Calculado por el método de los anchos medios, el cual se obtendrá a p artir d e los a nc hos indica d os en los sec c iones transversales y de de las distancias longitudinales entre ellos. De ser el caso al metrado de los sobre anchos, éstos se realizarán utilizand o e l rad io interno d e la c urva. Base de Pago: La superficie del perfilado y compactado de la sub rasante en zona de corte, medida en la forma descrita anteriormente y ap rob ad as po r el Supe rvisor, será p ag ad a co nforme lo indica do en la partidas ‘’Perfilado y compactado en zona de corte, dicho precio constituirá la compensación total del uso de equipos, mano de obra, beneficios

sociales,

herramientas

é

imprevistos

necesarios

para

c omp letar la pa rtida a entera satisfac c ión de l supe rvisor .



1.02

BASE DE AFIRMADO H = 0.30 M. –VEREDA : Generalidades: Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de sub base granular aprobado sobre una superficie preparada, en una ó varias capas, de conformidad

con

los

alineamientos,

pendientes

y

dimensiones

indica d a s en los pla nos de l proyec to ó esta blec idos p or el Supe rvisor. Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante el suministro, transporte, colocación y co mpa cta ción de l material de sub b ase g ranular.


Para la construcción de bases granullar, los materiales serán agregados

naturales

procedentes

de

excedentes

de

excavaciones ó canteras clasificadas y aprobados por el Supe rvisor ó p od rá n p rove nir d e la t ritura c ión d e roc a s y grava s, ó po drán estar co nstituida s po r una mezcla de produc tos de amb as proce denc ias. -

Los mat eriales pa ra Ba se Granula r Triturad a solo prove nd rán d e canteras autorizadas y será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.


adoptados

y

requieren

la

aprobación

previa

del

Supe rvisor, teniendo en c uenta que su c ap ac idad y eficiencia se ajusten a l prog ram a de ejecuc ión de las ob ras. El eq uipo será el má s ad ec uad o y ap rop iado p ara la explota ción de los materiales, su clasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y compactación del ma terial, así c omo herram ientas meno res. El emp leo d e una planta de trituración, con utilidades primaria y secundaria como mínimo, es obligatorio.

Transpo rte y Coloc ac ión de ma terial: El contratista deberá transportar y verter el ma terial, de tal mo do que no se p rod uzca segrega c ión, ni se cause daño ó contaminación en la superficie existente. Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de p roseg uir el trab ajo. La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil quinientos metros (1500 m) de las ope rac iones mezcla, conformación y co mpa cta ción del mate rial de la sub base. Durante ésta labor se tomarán las medidas para el ma nejp d el ma terial d é b ase G ranula Triturad a, evitand o los de rram es



de ma terial y por ende la c onta minac ión de fuentes de a gua , suelos y flora c erca na a l luga r.


a prob ad o

p or


alc anzar

la

d ensida d

especificada. Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pe ndiente ó su proximida d a ob ra d e a rte no p ermita n la utilizac ión del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa. La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rádio c omp ac tad o. En las zona s pa ralizad as, la c omp ac tac ión se hará d el b orde inferior a l sup erior. Método de Medición: La unidad de medida será el

metro cuadrado

(M2) Aproxima do al entero, del ma terial ó me zcla suministrad a, c oloc ad a y c omp ac tad a a satisfac c ión del Supervisor, de a c uerdo c on lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones que se indica en el Proyec to ó las mo d ific ac iones orde nad a s p or el Supe rvisor Base de Pago: Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor

1.03

ENCOFRADO DESENCOFRADO – VEREDAS : Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibra acrílica, etc., cuyo objeto principal es contener al concreto, dándole la forma requerida deb iendo estar de a cuerdo c on lo espec ifica do en las normas ACI-347-68. Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la suficiente rap idez para ma ntener las toleranc ias espe c ificad as. Los cortes del terreno no deben ser usados como encofrados para sup erfic ies vertica les a m eno s q ue sea reque rid o o p ermitido. El enco fra do será d iseña do p ara resistir c on seg urida d t od as las c arga s impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sob rec arga de llena do inferior a 200 kg/ c m 2. La deformación máxima entre los elementos de soporte debe ser me nor d e 1/240 de la luz entre los miemb ros estructurales. Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del mo rtero y serán d eb ida me nte a rriostrad a s o liga da s ent re sí d e m a nera que se ma nteng an en la po sición y forma d esea da c on seg uridad .



Donde sea nec esario ma ntener


enco frad o d ebe ser bomb ead o p ara c omp ensar las deformac iones, previame nte a l endurec imiento del c oncreto. Me dios p ositivos de a juste (c uña s o ga ta s) de p a ra ntes inclina d os ó puntales, deben ser provistos y todo asentamiento debe ser eliminado durante la operación de colocación del concreto. Los encofrados d eb en ser a rriostrad os co ntra d eflexione s late rales. Aberturas temporales deben ser previstas en base de los encofrados de las columnas, paredes en otros puntos donde sea necesario facilitar la limpieza e inspe c ción ant es de que e l c onc reto sea va c iado . Accesorios de encofrados para ser parcial o totalmente empotrados en e l co ncreto, ta les co mo tirante s y sop ortes c olga ntes, deb en ser de una calidad fabricada comercialmente. Los tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que las terminales pueden ser removidos sin acusar astilladuras en las capas d el co nc reto d esp ués que las liga d uras ha yan sido remo vida s. Los tirantes para formas para formas serán regulados en longitud y serán tipo tal que no dejen elemento d e m etal alguno má s ad entro d e 1cm de la supe rfic ie. Las forma s de ma de ra pa ra ab erturas en pa red es

de be n ser

construidas de tal forma que faciliten su aflojamiento; si es necesario hab rá de c ontrarrestar el hincham iento d e las formas. El tamaño y distanciamiento ó espaciado de los pies derechos y largueros deberá ser determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciarse, quedando a criterio del Ingeniero Inspe c tor dicho s tam año s y espa c iamiento. Inmediatamente después de quitar las formas, la superficie de concreto

deberá

ser

examinada

cuidadosamente

y

cualquier

irregularida d de be rá ser tratad a c om o ordene el Ingeniero. Las porciones de concreto con cangrejeras deberán picarse en la extensión que a ba rquen ta les de fec tos

y el espa c io rellenad o ó


diseño,

la

construcción,

mantenimiento,

desencofrado,


c )Toleranc ia En la ejec ución d e las formas ejecuta da s pa ra el enco frad o no siempre se obtienen las dimensiones exactas por lo que se ha previsto una cierta tolerancia, esta no quiere decir que deben de usarse en forma generalizada.



Tolera nc ias Adm isibles: En planta de 6mm a +5mm e xc entric idad 2% de l anc ho ˘ Zapatas: pero no más de 5cm, reducción en el espesor, 5% de lo especificado. En las dimensiones transversales de ˘ Columnas, Muros, Losas: sec ciones de 6mm a + 1.2cm. ˘ V erticalidad: En las sup erficie s d e c olum na s, muros, pla c a s: Hasta 3 mt : 6mm Hasta 6 mt : 1c m Hasta 12 mt : 2cm En gradientes de pisos o niveles, piso terminado en ambos sentidos +- 6 mm . En va ria s a b ertura s en p isos, muro s ha sta 6 mm . En esc a lera s pa ra los pa sos +- 3 mm p ara el c ontrap a so +-1mm. En grad as pa ra los pa sos +- 6 mm p ara e l c ontra pa so +- 3 mm .

d)Desencofrado Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las que debidamente observadas en su ejecución debe brinda r un bue n resultad o; las p reca uc iones a to ma rse son:

˘ N o desencofrar hasta que el concreto se haya endurecido lo suficiente, para que con las Operaciones pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ni deformaciones permanentes ˘ Las forma s no d eb en d e remo verse sin la a utoriza c ión de l Inge niero Inspector, debiendo quedar el tiempo necesario para que el concreto obtenga la dureza conveniente, se dan algunos tiempos de p osible desenc ofrad o. - Co sta d o d e Za pa ta s y Muros 24 horas. - Co sta d o d e Co lumnas y Vigas 24 horas. - Fon d o d e Viga s 21 d ía s. - Alig era d os, Lo sa s y Esc a lera s 7 d ía s. Cua ndo se ha ya a umenta do la resistenc ia de l conc reto p or diseño de mezcla ó incorporación de ad itivos el tiemp o d e p erma nencia de l enc ofrado p od rá ser meno r previa ap rob ac ión de l Ingeniero Inspector.

Método de Medición: El método de medición será m2 (Metro Cuadrado). Base de Pago: Se c onsideran los pa go s en efec tivo d e ma terial, ma no de obra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecuc ión de esta pa rtida. Para su pa go req uerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.



1.04

VEREDA DE CO NCRETO f’ ’c = 140 KG/ CM 2 E = 4’’ : Tod os los c on c reto s se ut iliza ran c em ent o Pórtland Norma l Tipo I, el que se enc ontrará en p erfec to e stad o e n el mom ento de su utilizac ión. Deberá almacenarse en lugares apropiados que lo protejan de la humedad.Los

envíos

de

cemento

se

colocarán

por

separado,

indicánd ose en ca rteles la fec ha d e rec epc ión de c ad a lote de mo do de p roveer su fác il identific ac ión, inspe cc ión de a c uerdo al tiemp o.

Agua.- El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de aceites, ácidos, azúcar, vegetales, álcalis o materia orgánica . No d eb erá ser salob re.

Agregado Fino.- El agregado fino consistirá de arena natural u otro ma terial inerte c on c a rac terística s simila res. Estará formado de partículas duras y durables será limpia, libre de impurezas,

sales

y

sustancias

orgánicas;

será

de

granulometría


SUSTANCIAS

% EN PESO

Arcilla ó terrones d e Arcilla

1

Ca rbó n ó lignito

1


3

Agregad o Grueso.- El agregado grueso consistirá de piedra partida o grava . Deberá ser duro, con una resistenc ia ultima ma yor que d e la el c onc reto en que se va ha e mp lear química mente estab le, durab le, sin ma terias extraña s y orgá nica s a dhe rid as a su supe rficie. La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente tab la:

SUSTANCIAS

% EN PESO


5


1


1

Piezas d elga d a s y/ ó Ala rg.

10

MEZCLADO: El mezc lado de los c omp onentes del co nc reto se ha rá exclusivamente a má quina. Todo el conc reto d e una tanda deb erá ser extraído del tam bor antes de introd ucir la siguiente tand a.



Los materiales que componen una tanda se introducirán en el tambor siguiend o e l orde n q ue se indica :

1. 2. 3.


El tiempo del mezclado no será menor de 1 minuto ni mayor de 5 minutos.


de

modo

de

no

permitir

la

segregación

de

sus

componentes, permitiéndose solo para su transporte la carretilla o bug ui con llanta s neumá tica s. No se aceptarán para el llenado, concretos que tengan mas de 30 minutos de prepa rad os, hac iéndose la salved ad que los que no ha yan sido utilizad os d e inmed iato, de be rán ha be rse m ante nido en a gitac ión ad ec uad a hasta su utilizac ión siempre q ue este tiempo no sob rep ase los 30 minuto s seña lad os. Al depositar el concreto en las formas, inmediatamente después, de be rán ser convenienteme nte c om pa ct ad os. Se usarán a pa rat os a vibrac ión interna n o m eno res d e 6,000 vibrac iones po r minuto.

ACABADOS: Inmed iatam ente d espués del retiro d e los enc ofrad os tod o el alam bre dispositivo de metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pasen a través del cuerpo del concreto, deberá ser quitado o cortado hasta por lo menos 2 cm. por debajo de la superficie del concreto. Los desbordes del mortero y todas las irregularidades c ausa d as po r la s juntas d e los enc ofrad os de b erán ser eliminad os. Tod os los pe q ueño s ag ujeros, honda d as y huec os q ue a pa rezc an a l ser retirados los encofrados, deberán ser rellenados con mortero de c eme nto m ezc lado en las siguientes propo rciones que e l em plead o en la masa de la obra. Al resanar agujeros más grandes y vacíos en formas de panales, todos los materiales toscos o rotos deberán ser quitad os hasta q ue q uede a la vista la superficie d e c onc reto de nsa y uniforme q ue mue stre el agreg ad o g rueso y ma c izo. Tod as las superficies de la cavidad deberán ser saturadas con agua, después de lo cual deberán aplicarse una capa delgada de pasta de cemento puro.

CURADO Y PROTECCIÓN: Tod a la supe rficie d e c onc reto será c onservada húmed a d urante 7 días, por lo menos después de la colocación de concreto, si se ha usado cemento Pórtland Normal y durante 3 días si se ha usado c eme nto d e a lta resistenc ia inic ial.



El curado se inic iará tan pronto se ha ya iniciad o e l endurecimiento d el concreto y siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento. Las losas deberán ser cubiertas con yute mojado esteras de algodón u otros tejidos adecuados, los cuales deben permanecer húmedos co mo mínimo e l tiemp o tota l de c urad o.

ENSAYOS DE RESISTENCIA El muestreo d el c onc reto se ha rá d e a c uerdo a ASTMC 172. Las probetas de concreto se curarán antes del ensayo conforme a ASTM C - 31 La s p rueb a s d e c om p rensión se reg irá n p or ASTMC - 39 Se ha rá 4 ensayo s po r ca da 50 m 3, ejec utado diariamente. Dos ensa yos se p rob a rán a los siete d ía s y los otros dos a los 28 días. Se ha rá p or lo m eno s un ensa yo p or día d e trab ajo e l mismo q ue se p rob ará a los 28 d ía s c on en sayo s de p robe ta o c ilindros. El Inge niero Supe rvisor está fa c ultad o p a ra ordena r una p rueba de c arga en cua lquier po rción de la estruct ura cua ndo las c ond iciones de seguridad no sean satisfactorias o cuando el promedio de las p rob eta s ensaya d as arroja resistenc ias inferiores a las espe c ific a c iones. La ca rga


estructurales o porción de éstos, hayan soportado una carga muerta de servicio c oloca da 48 horas ante s. Los elementos estructurales o porción de éstos serán sometidos a una carga de prueba equivalente a 0.3 veces la carga muerta de servicio, y 1.7 vece s la c arga viva de servic io, la c ual se a plicará sin imp ac to y sin prod ucir el efecto de a rc o; dicha c arga se ap lica rá p or increme nto y se to ma rá lectura d e las de flexiones al c onc luir c ad a incremento . Si las estruc tura s p resent a n fa lla evid ent e, e l sup ervisor rea liza rá los c am bios e innovac iones pe rtinentes a fin de ha c er la ade c uad a, a la capacidad diseñada, teniendo el que Contratista que ceñirse a las indica c iones de l supe rvisor.




la relac ión

ag ua -c eme nto

usa da . Los ga stos q ue de ma nd en dic hos estud ios c orrerán po r c uent a de la Entidad .



El c ontratista d eb erá trab ajar de ac uerdo laboratorio,

asimismo

deberá

usar

los


implementos

de

medios

ad ec uad os, pa ra p od er do sifica r el aditivo. El c ontratista a lmac enará los ad itivos de a c uerdo a rec om end ac iones del fabrica nte de m anera que p revenga co ntaminaciones o q ue estos se malogren. Los aditivos líquidos deberán protegerse de la congelación y otros c am bios

de tem pe ratura


y




Gl. sec o

16.5

7.0


6.0


¼ Ga lón / P.C.

- Arena Mojad a

½ Ga lón / P.C.

- Piedra Húme d a

¼ Ga lón / P.C.


los ma teriales de








MÁXIMO

MÍNIM O

y

4

1


3

1

4

1

Zap ata s

ó

p lac as

reforzadas,

columnas


vigas,

muros


Generalidades: El concreto a utilizarse será ejecutado con una resistencia a la compresión de f’c = 140 kg/cm2. El asentamiento’ ’ SLUMP’ m ed ida en e l cono

de Abrahams tendrá un valor de 2’’ c o m o

máximo.

Método de Medición: El métod o d e m ed ición será metro cuadrado (m2). Base de Pago: Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.

1.05

JUNTAS ASFÁLTICAS DE A = 1’’ x H = 2’’ : Generalidades: Se c oloca rá juntas de dilatac ión co mo se indica en los planos, la junta presentará una separación de 1’’ y una profundidad d e 2’’ en el caso de veredas, y permitirá la expansión térmica. Los cantos de veredas se bolearán antes de que frague el concreto con un rad io de 0.015 m. Se de be rán c onsiderar juntas

de dilatación cada 4.00 m. las cuales serán selladas con mezcla asfáltica en p rop orción en pe so 5 % y 95 % asfalto arena respectivamente, la cuales se colocará en toda su longitud, deb iendo estar bien co mpa cta da pa ra q ue qued e sellad a herméticamente.

Método de Med ición: El métod o d e m ed ición será m (Metro Lineal). Y se ob tendrá c alculando la c antidad de juntas de dilata ción y multiplic and o po r la ca ntidad q ue se rep ita.

Base de Pago: Se c onsideran los pa go s en efec tivo ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejec ución d e esta pa rtida



2.00 2.01

TRAZO Y REPLANTEO Generalidades: Se refiere

GRADAS SECTOR ALTO VISTA ALEGRE

a

tod os

los

trab ajos

top og ráfico s

planimétricos y altimétricos necesarios para el replanteo durante el proceso d e ejecuc ión de la p artida . Este trab ajo se ha rá t oma ndo c om o referenc ia los punto s de c ota conocidos. Bench Mark y planillas de cotas definidas en el replanteo preliminar.

Método de Medición: El método de medición será metro cuadrado. (m2). Base de Pago: Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.

2.02

RELLENO COMPACTADO E = 0.20 m. Exte nd ido , rieg o y c om pac ta do Generalidades: Se d efine co mo trab ajo q ue se realizará e n el á rea que soportará directa é indirectamente a la estructura del pavimento. Su a nc ho será e l que mue stren los pla nos ó lo q ue indiq ue la Supevisión.

C. Origen de la zona a com pac tar 













Co mo resultad o d e la exc ava c ión en las zona s d e falso relleno

El contratista suministrará y usará las planillas que controlan las d imensiones de este t raba jo. En el ca so d e q ue el área a p erfilar y compactar soporte directamente al pavimento, las tolerancias de la sub rasante, deberán ajustarse a la cota del perfil con una diferencia de (1) c entímet ro en má s ó m enos.

Requerimientos : Treinta (30) ce ntíme tros p or deb ajo d e la c ota d e sub rasante todo material suelto será compactado al 95 % de la máxima de nsida d sec a. Esto se co mp lementa c on el perfilado y co mp ac tad o de la c orona de l terrap lén en ca so d e ac ab ad os mixtos. Si la naturaleza d el suelo d e la sub rasante , en exc ava c ión de ma terial suelto, no permita obtener la estabilidad mínima previstas en el Proyec to



inadecuados serán removidos y sustituidos por material que reuna las



condiciones

aceptables.

Las

profundidades

a

mejorar

serán


Método de Med ición: La preparación, acondicionamiento, reposición, perfilado y compactado en la zona de corte, será medida en metro cuadrados (M2). Calculado por el método de los anchos medios, el cual se obtendrá a p artir d e los a nc hos indica d os en los sec c iones transversales y de de las distancias longitudinales entre ellos. De ser el caso al metrado de los sobre anchos, éstos se realizarán utilizand o e l rad io interno d e la c urva. Base de Pago: La superficie del perfilado y compactado de la sub rasante en zona de corte, medida en la forma descrita anteriormente y ap rob ad as po r el Supe rvisor, será p ag ad a co nforme lo indica do en la partidas ‘’Perfilado y compactado en zona de corte, dicho precio constituirá la compensación total del uso de equipos, mano de obra, beneficios

sociales,

herramientas

é

imprevistos

necesarios

para

c omp letar la pa rtida a entera satisfac c ión de l supe rvisor.

2.03

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO – GRADAS: Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibra acrílica, etc., cuyo objeto principal es contener al concreto, dándole la forma requerida deb iendo estar de a cuerdo c on lo espec ifica do en las normas ACI-347-68. Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la suficiente rap idez para ma ntener las toleranc ias espe cifica da s. Los cortes del terreno no deben ser usados como encofrados para sup erfic ies vertica les a m eno s q ue sea reque rid o o p ermitido. El enco fra do será d iseña do p ara resistir c on seg urida d t od as las c a rga s impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sob rec arga de llena do inferior a 200 kg/ c m 2. La deformación máxima entre los elementos de soporte debe ser me nor d e 1/240 de la luz entre los miemb ros estructurales. Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del mo rtero y serán d eb ida me nte a rriostrad a s o liga da s ent re sí d e m a nera que se ma nteng an en la po sición y forma d esea da c on seg uridad .



Donde sea nec esario ma ntener


enco frad o d ebe ser bomb ead o p ara c omp ensar las deformac iones, previame nte a l endurec imiento del c oncreto. Me dios p ositivos de a juste (c uña s o ga ta s) de p a ra ntes inclina d os ó puntuales,

deben

ser

provistos

y

todo

asentamiento

debe

ser

eliminado durante la operación de colocación del concreto. Los enc ofrad os de b en ser arriostrad os c ont ra d eflexione s late rales. Aberturas temporales deben ser previstas en base de los encofrados de las columnas, paredes en otros puntos donde sea necesario facilitar la limpieza é inspe cc ión antes de que e l c onc reto sea va c iado . Accesorios de encofrados para ser parcial ó totalmente empotrados en e l co ncreto, ta les co mo tirante s y sop ortes c olga ntes, deb en ser de una calidad fabricada comercialmente. Los tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que las terminales pueden ser removidos sin acusar astilladuras en las capas d el co nc reto d esp ués que las liga d uras ha yan sido remo vida s. Los tirantes para formas para formas serán regulados en longitud y serán tipo tal que no dejen elemento d e m etal alguno má s ad entro d e 1cm de la supe rfic ie. Las formas de m ad era p ara ab erturas en pa red es de be ser co nstruidas de tal forma que faciliten su aflojamiento; si es necesario habrá de c ontrarresta r el hincha miento d e las forma s. El tamaño y distanciamiento o espaciado de los pies derechos y largueros deberá ser determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciarse, quedando a criterio del Ingeniero Inspe c tor dicho s tam año s y espa c iamiento. Inmediatamente después de quitar las formas, la superficie de concreto

deberá

ser

examinada

cuidadosamente

y

cualquier


y el espa c io rellenad o o


diseño,

la

construcción,

mantenimiento,

desencofrado,


e)Tolerancia En la ejec ución d e las formas ejecuta da s pa ra el enco frad o no siempre se obtienen las dimensiones exactas por lo que se ha previsto una cierta tolerancia, esta no quiere decir que deben de usarse en forma generalizada.



Tolera nc ias Adm isibles: En planta de 6mm a +5mm e xc entric idad 2% de l anc ho ˘ Zapatas: pero no más de 5cm, reducción en el espesor, 5% de lo especificado. En las dimensiones transversales de ˘ Columnas, Muros, Losas: sec ciones de 6mm a + 1.2cm. ˘ V erticalidad: En las sup erficie s d e c olum na s, muros, pla c a s: Hasta 3 mt : 6mm Hasta 6 mt : 1c m Hasta 12 mt : 2cm En gradientes de pisos o niveles, piso terminado en ambos sentidos +- 6 mm . En va ria s a b ertura s en p isos, muro s ha sta 6 mm . En esc a lera s pa ra los pa sos +- 3 mm p ara el c ontrap a so +-1mm. En grad as pa ra los pa sos +- 6 mm p ara e l c ontra pa so +- 3 mm .

f)Desencofrado Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las que debidamente observadas en su ejecución debe brinda r un bue n resultad o; las p reca uc iones a to ma rse son:

˘ N o desencofrar hasta que el concreto se haya endurecido lo suficiente, para que con las Operaciones pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ni deformaciones permanentes ˘ Las forma s no d eb en d e remo verse sin la a utoriza c ión de l Inge niero Inspector, debiendo quedar el tiempo necesario para que el concreto obtenga la dureza conveniente, se dan algunos tiempos de p osible desenc ofrad o. - Co sta d o d e Za pa ta s y Muros 24 horas. - Co sta d o d e Co lumnas y Vigas 24 horas. - Fon d o d e Viga s 21 d ía s. - Alig era d os, Lo sa s y Esc a lera s 7 d ía s. Cua ndo se ha ya a umenta do la resistenc ia de l conc reto p or diseño de mezcla ó inco rporac ión d e a ditivos el tiemp o d e p ermanenc ia de l enc ofrado p od rá ser meno r previa ap rob ac ión de l Ingeniero Inspector.




2.04

CONCRETO f’c = 175 kg / c m2 - GRADAS: Generalidades: Las gradas serán de concreto ciclópeo f’c = 175 kg/ c m2, d e resisten c ia espe c ific a da e n los pla nos. El

encofrado

a

garantizándose

usarse con

deberá

éstos

estar

en

alineamientos,

óptimas

condiciones

idénticas

secciones,

ec onomía, etc. Luego del fraguado inicial, se curará ésta por medio de constantes ba ños de a gua d urante 3 días c omo mínimo. La cara superior de las gradas deberá ser lo más nivelado posible, por lo cua l ga ra ntiza rá e l reg ular las grad as.

Método de Med ición: El méto do de med ición será metro c úbico. (m3). Base d e Pag o: Se c onsideran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyend o sus de rech os lab orales y herram ienta s que ha yan d e intervenir en la ejec uc ión de e sta p artida . Pa ra su pa go reque rirá la a prob a c ión de l Inge niero Supe rvisor .

III.

PLAZUELA 1.0

1.01

TRAZO Y REPLANTEO : Generalidades: Se refiere

a

tod os

los

PLAZUELA

trab ajos

top og ráfico s

planimétricos y altimétricos necesarios para el replanteo durante el proceso d e ejecuc ión de la p artida . Este trab ajo se ha rá t oma ndo c om o referenc ia los punto s de c ota conocidos. Bench Mark y planillas de cotas definidas en el replanteo preliminar.

Método de Medición: El mé tod o d e me dición será po r metro cuadrado. (m2)., Base de Pago: Se co nside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.

1.02

BASE DE AFIRMADO H = 0.30 M. : Generalidades: Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de sub base granular aprobado sobre una superficie preparada, en una ó varias capas, de conformidad

con

los

alineamientos,

pendientes

y

dimensiones

indica d a s en los pla nos de l proyec to ó esta blec idos p or el Supe rvisor. Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del



medio ambiente durante el suministro, transporte, colocación y co mpa cta ción de l material de sub b ase g ranular.


Para la construcción de bases granullar, los materiales serán agregados

naturales

procedentes

de

excedentes

de

excavaciones ó canteras clasificadas y aprobados por el Sup ervisor ó p od rán p rovenir de la triturac ión de roc a s y grava s, ó po drán estar co nstituida s po r una mezcla de produc tos de amb as proce denc ias. -

Los mat eriales pa ra Ba se Granula r Triturad a solo p rove nd rán d e canteras autorizadas y será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.


adoptados

y

requieren

la

aprobación

previa

del

Supe rvisor, teniendo en c uenta que su c ap ac idad y eficiencia se ajusten a l programa de ejecuc ión de las ob ras. El eq uipo será el má s ad ec uad o y ap rop iado p ara la explota ción de los materiales, su clasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y compactación del ma terial, así c omo herram ientas meno res. El emp leo d e una planta de trituración, con utilidades primaria y secundaria como mínimo, es obligatorio.

Transpo rte y Coloc ac ión de ma terial: El contratista deberá transportar y verter el ma terial, de tal mo do que no se p rod uzca segrega c ión, ni se cause daño ó contaminación en la superficie existente. Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de p roseg uir el trab ajo. La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil quinientos metros (1500 m) de las ope rac iones mezcla, conformación y co mpa cta ción del mate rial de la sub base. Durante ésta labor se tomarán las medidas para el ma nejp d el mat erial d é b ase G ranula Triturad a, evitand o los de rram es de ma terial y por ende la c onta minac ión de fuentes de a gua , suelos y flora c erca na a l luga r.


a prob ad o

p or


alc anzar

la

d ensida d

especificada. Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pe ndiente ó su proximida d a ob ra d e a rte no p ermita n la utilizac ión del



equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa. La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rádio c omp ac tad o. En las zona s pa ralizad as, la c omp ac tac ión se hará d el b orde inferior a l sup erior.

Método de Medición: La unidad de medida será el metro cuadrado (M2) Aproxima do al entero, del ma terial ó me zcla suministrad a, c oloc ad a y c omp ac tad a a satisfac c ión del Supervisor, de a c uerdo c on lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones que se indica en el Proyec to ó las mo d ific ac iones orde nad a s p or el Supe rvisor Base de Pago: Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor

1.03

ENCOFRADO Y DESENC OFRADO-VEREDAS: Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibra acrílica, etc., cuyo objeto principal es contener al concreto, dándole la forma requerida deb iendo estar de a cuerdo c on lo espec ifica do en las normas ACI-347-68. Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la suficiente rap idez para ma ntener las toleranc ias espe cific ad as. Los cortes del terreno no deben ser usados como encofrados para sup erfic ies vertica les a m eno s q ue sea reque rid o o p ermitido. El enco fra do será d iseña do p ara resistir c on seg urida d t od as las c arga s impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sob rec arga de llena do inferior a 200 kg/ c m 2. La deformación máxima entre los elementos de soporte debe ser me nor d e 1/240 de la luz entre los miemb ros estructurales. Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del mo rtero y serán d eb ida me nte a rriostrad a s o liga da s ent re sí d e m a nera que se ma ntenga n en la p osición y forma d esea da c on segurida d. Donde sea nec esario ma ntener


enco frad o d ebe ser bomb ead o p ara c omp ensar las deformac iones, previame nte a l endurec imiento del c oncreto. Me dios p ositivos de a juste (c uña s o ga ta s) de p a ra ntes inclinad os o puntuales,

deben

ser

provistos

y

todo

asentamiento

debe

ser



eliminado durante la operación de colocación del concreto. Los enc ofrad os de b en ser arriostrad os c ont ra d eflexione s late rales. Aberturas temporales deben ser previstas en base de los encofrados de las columnas, paredes en otros puntos donde sea necesario facilitar la limpieza e inspe c ción ant es de que e l c onc reto sea va c iado . Accesorios de encofrados para ser parcial o totalmente empotrados en e l co ncreto, ta les c omo tirante s y sop ortes c olga ntes, deb en ser de una calidad fabricada comercialmente. Los tirantes de los encofrados deben ser hechos de tal manera que las terminales pueden ser removidos sin acusar astilladuras en las capas d el co nc reto d esp ués que las liga d uras ha yan sido remo vida s. Los tirantes para formas para formas serán regulados en longitud y serán tipo tal que no dejen elemento d e m etal alguno má s ad entro d e 1cm de la supe rfic ie. Las formas de madera para aberturas en paredes deben ser construidas de tal forma que faciliten su aflojamiento; si es necesario hab rá de c ontrarrestar el hincham iento d e las formas. El tamaño y distanciamiento o espaciado de los pies derechos y largueros deberá ser determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciarse, quedando a criterio del Ingeniero Inspe c tor dicho s tam año s y espa c iamiento. Inmediatamente después de quitar las formas, la superficie de concreto

deberá

ser

examinada

cuidadosamente

y

cualquier


y el espa c io rellenad o o


diseño,

la

construcción,

mantenimiento,

desencofrado,


g)Tolerancia En la ejec ución d e las formas ejecuta da s pa ra el enc ofrad o no siempre se obtienen las dimensiones exactas por lo que se ha previsto una cierta tolerancia, esta no quiere decir que deben de usarse en forma generalizada.

Tolera nc ias Adm isibles: En planta de 6 mm a +5 mm e xc entricida d 2% de l ˘ Zapatas: ancho pero no más de 5cm, reducción en el espesor, 5% de lo especificado.



En las dimensiones transversales de ˘ Columnas, Muros, Losas: sec ciones de 6mm a + 1.2cm. ˘ V erticalidad: En las sup erficie s d e c olum na s, muros, pla c a s: Hasta 3 mt : 6mm Hasta 6 mt : 1c m Hasta 12 mt : 2cm En gradientes de pisos o niveles, piso terminado en ambos sentidos +- 6mm . En va ria s a b ertura s en p isos, muro s ha sta 6 mm . En esc a lera s pa ra los pa sos +- 3 mm p ara el c ontrap a so +-1mm. En grad as pa ra los pa sos +- 6 mm pa ra el co ntrap a so +- 3 mm .

h)Desencofrado Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las que debidamente observadas en su ejecución debe brinda r un bue n resultad o; las p reca uc iones a to ma rse son:

˘ N o desencofrar hasta que el concreto se haya endurecido lo suficiente, para que con las Operaciones pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ni deformaciones permanentes ˘ Las forma s no d eb en d e remo verse sin la a utoriza c ión de l Inge niero Inspector, debiendo quedar el tiempo necesario para que el concreto obtenga la dureza conveniente, se dan algunos tiempos de p osible desenc ofrad o. - Co sta d o d e Za pa ta s y Muros 24 horas. - Co sta d o d e Co lumnas y Vigas 24 horas. - Fon d o d e Viga s 21 d ía s. - Alig era d os, Lo sa s y Esc a lera s 7 d ía s. Cua ndo se ha ya a umenta do la resistenc ia de l conc reto p or diseño de mezcla ó incorporación de ad itivos el tiemp o d e p erma nencia de l enc ofrado p od rá ser meno r previa ap rob ac ión de l Ingeniero Inspector.


1.04

VEREDA DE CO NCRETO F’C = 140 KG/ CM 2- E = 4’’ Tod os los c on c reto s se ut iliza ran c em ent o Pórtland Norma l Tipo I, el que se enc ontrará en p erfec to e stad o e n el mom ento de su utilizac ión.



Deberá almacenarse en lugares apropiados que lo protejan de la humedad. Los envíos de cemento se colocarán por separado, indicánd ose en ca rteles la fec ha d e rec epc ión de c ad a lote de mo do de p roveer su fác il identific ac ión, inspe cc ión de ac uerdo a l tiempo .

Agua.- El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de aceites, ácidos, azúcar, vegetales, álcalis ó materia orgánica . No d eb erá ser salob re.

Agregado Fino.- El agregado fino consistirá de arena natural u otro ma terial inerte c on c a rac terística s simila res. Estará formado de partículas duras y durables será limpia, libre de impurezas,

sales

y

sustancias

orgánicas;

será

de

granulometría


SUSTANCIAS

% EN PESO

Arcilla o terrones d e Arcilla

1


1


3

Agregad o Grueso.- El agregado grueso consistirá de piedra partida o grava . Deberá ser duro, con una resistenc ia ultima ma yor que d e la el c onc reto en que se va ha e mp lear química mente estab le, durab le, sin ma terias extraña s y orgá nica s a dhe rid as a su supe rficie. La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente tab la:

SUSTANCIAS

% EN PESO


5


1


1

Piezas d elga d a s y/ ó Ala rg.

10

MEZCLADO: El mezc lado de los c omp onentes del co nc reto se ha rá exclusivamente a má quina. Todo el conc reto d e una tanda deb erá ser extraído del tam bor antes de introd ucir la siguiente tand a. Los materiales que componen una tanda se introducirán en el tambor siguiend o e l orde n q ue se indica :



1. 2. 3.


El tiempo del mezclado no será menor de 1 minuto ni mayor de 5 minutos.


de

modo

de

no

permitir

la

segregación

de

sus

componentes, permitiéndose solo para su transporte la carretilla o bug ui con llanta s neumá tica s. No se aceptarán para el llenado, concretos que tengan más de 30 minutos de prepa rad os, hac iéndose la salved ad que los que no ha yan sido utilizad os d e inmed iato, de be rán ha be rse m ante nido en a gitac ión ad ec uad a hasta su utilizac ión siempre q ue este tiempo no sob rep ase los 30 minuto s seña lad os. Al depositar el concreto en las formas, inmediatamente después, de be rán ser convenienteme nte c om pa ct ad os. Se usarán a pa rat os a vibrac ión interna n o m eno res d e 6,000 vibrac iones po r minuto.

ACABADOS: Inmed iatam ente d espués del retiro d e los enc ofrad os tod o el alam bre dispositivo de metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pasen a través del cuerpo del concreto, deberá ser quitado o cortado hasta por lo menos 2 cm. por debajo de la superficie del concreto. Los desbordes del mortero y todas las irregularidades c ausa d as po r la s juntas d e los enc ofrad os de b erán ser eliminad os. Tod os los pe q ueño s ag ujeros, honda d as y huec os q ue a pa rezc an a l ser retirados los encofrados, deberán ser rellenados con mortero de c eme nto m ezc lado en las siguientes propo rciones que e l em plead o en la masa de la obra. Al resanar agujeros más grandes y vacíos en formas de panales, todos los materiales toscos o rotos deberán ser quitad os hasta q ue q uede a la vista la superficie d e c onc reto de nsa y uniforme q ue m uestre el agreg ad o g rueso y ma c izo. Tod as las superficies de la cavidad deberán ser saturadas con agua, después de lo cual deberán aplicarse una capa delgada de pasta de cemento puro.

CURADO Y PROTECCIÓN: Tod a la supe rficie d e c onc reto será c onservada húmed a d urante 7 días, por lo menos después de la colocación de concreto, si se ha usado cemento Pórtland Normal y durante 3 días si se ha usado c eme nto d e a lta resistenc ia inic ial. El curado se inic iará tan pronto se ha ya iniciad o e l endurecimiento d el co ncreto y siempre q ue no sirva d e lavado de la lecha da de



cemento. Las losas deberán ser cubiertas con yute mojado esteras de algodón ú otros tejidos adecuados, los cuales deben permanecer húmedos co mo mínimo e l tiemp o tota l de c urad o.

ENSAYOS DE RESISTENCIA El muestreo d el c onc reto se ha rá d e a c uerdo a ASTMC 172. Las probetas de concreto se curarán antes del ensayo conforme a ASTM C - 31 La s p rueb a s d e c om p rensión se reg irá n p or ASTMC - 39 Se ha rá 4 ensayo s po r ca da 50 m 3, ejec utado diariamente. Dos ensa yos se p rob a rán a los siete d ía s y los otros do s a los 28 días. Se ha rá p or lo m eno s un ensa yo p or día d e trab ajo e l mismo q ue se p rob ará a los 28 d ía s c on en sayo s de p robe ta o c ilindros. El Inge niero Supe rvisor está fa c ultad o p a ra ordena r una p rueba de c arga en cua lquier po rc ión de la estruct ura cua ndo las c ond iciones de seguridad no sean satisfactorias o cuando el promedio de las p rob eta s ensaya d as arroja resistenc ias inferiores a las espe c ific a c iones. La ca rga


estructurales o porción de éstos, hayan soportado una carga muerta de servicio c oloca da 48 horas ante s. Los elementos estructurales o porción de éstos serán sometidos a una carga de prueba equivalente a 0.3 veces la carga muerta de servicio, y 1.7 vece s la c arga viva de servicio, la c ual se a plicará sin imp ac to y sin prod ucir el efecto de a rc o; dicha c arga se ap lica rá p or increme nto y se to ma rá lectura d e las de flexiones al c onc luir c ad a incremento . Si las estruc tura s p resent a n fa lla evid ent e, e l sup ervisor rea liza rá los c am bios e innovac iones pe rtinentes a fin de ha c er la ade c uad a, a la capacidad diseñada, teniendo el que Contratista que ceñirse a las indica c iones de l supe rvisor.




la relac ión

ag ua -c eme nto

usa da . Los ga stos q ue de ma nd en dic hos estud ios c orrerán po r c uent a de la Entidad .



El c ontratista d eb erá trab ajar de ac uerdo laboratorio,

asimismo

deberá

usar

los


implementos

de

medios

ad ec uad os, pa ra p od er do sifica r el aditivo. El c ontratista a lmac enará los ad itivos de a c uerdo a rec ome nda c iones del fabrica nte de m anera que p revenga co ntaminaciones o q ue estos se malogren. Los aditivos líquidos deberán protegerse de la congelación y otros c am bios

de tem pe ratura


y




Gl. sec o

16.5

7.0


6.0


¼ Ga lón / P.C.

- Arena Mojad a

½ Ga lón / P.C.

- Piedra Húme d a

¼ Ga lón / P.C.


los ma teriales de








MÁXIMO

MÍNIMO

y

4

1


3

1

4

1

Zap ata s

ó

p lac as

reforzadas,

columnas


vigas,

muros


Generalidades: El concreto a utilizarse será ejecutado con una resistencia a la compresión de f’c = 140 kg/cm2.El asentamiento’ ’ SLUMP’ m ed ida en e l cono

de Abrahams tendrá un valor de 2’’ c o m o

máximo.

Método de Medición: El métod o d e m ed ición será metro cuadrado (m2). Base de Pago: Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.

1.05

CONFECCIÓN Y COLOCACIÓN DE BANCAS EN PLAZUELA : Generalidades: Co nsiste en el suministro é insta lac ión d e las b an c as, q ue serán c oloc ad as en las zona s indica d a s en los p lanos respe c tivos. Esta pa rtida c onsiste e n la exca vac ión y co rte d e m ate rial clasificad o co mo ma terial com ún, en todo el ancho do nde se

Procedimiento constructivo: Se insta larán la s b anc as seña lad a s en los p lanos y de ac uerdo a los p lanos de d eta lles respe c tivos. Método de Med ición: El méto do de med ición será global (glb). Base de Pago: Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.



4.0 FLETE TERRESTRE 1.0 FLETE 1.01

FLETE TERRESTRE : Generalidades: Esta partida corresponde al transporte total de los materiales hasta el lugar de la obra, en éste caso se considera flete po r peso de sde

Trujillo hasta

Asco pe

(almac én d e la

ob ra),el

c ontrat ista será respo nsab le de la movilid ad a usa r. Cua lquier pé rdid a ó da ño a c ausa d el traslad o será respo nsab ilidad de l contratista no existiendo c omp ensac ión alguna p or parte de la Entidad .

Método de Med ición: El méto do de med ición será kilogramo (km). Base de Pago: Se c onside ran los pa go s en efec tivo de ma no de o bra incluyendo sus derechos laborales y herramientas que hayan de intervenir en la ejecución de esta partida. Para su pago requerirá la a prob ac ión de l Ing eniero Supe rvisor.



CAPÍTULO IV INGENIERÍA DEL PROYECTO

Expediente Técnico


CAPÍTULO V ANÁLISIS ECONÓMICO

Expediente Técnico


HOJA DE METRADOS

Expediente Técnico


HOJA DE METRADOS Obra

0301233

Cliente Departamento

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOP LA LIBERTAD Prov. ASCOPE

Item

'M EJORAM IENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONA L DE LA CALLE LOS CLAV ELES DEL A A.HH VISTA A LEGRE ,'DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA A SCOPE, DPTO. LA LIBERTAD.

Descripción

Und Ca nt.

I.01.00

INFRAESTRUCTURA V EHICULAR OBRAS PROVISIONALES

01.01 01.02 01.03 01.04

Almacén y Oficina Ca rtel de O bra Movilización y Desmovilización de Equipo y Encofr Señalización de desvio en via

02.00

OBRAS PRELIMINARES

02.01

Limpieza d e Terreno - co n Ma quina ria Liviana Pavimento Veredas M'argen izquierdo M'argen d erecho Cunetas M'argen izquierdo

m 2 Ca nt.

Trazo y replanteo de niveles Pavimento Veredas M'argen izquierdo M'argen d erecho Cunetas M'argen izquierdo

m 2 Ca nt.

02.02

Glb Glb Glb Glb

02.03

Rep osición de tub erías da ñad as de a gua y desag Glb

03.00 03.01

PAVIMENTO DE CONCRETO TRABAJOS PRELIMINARES

03.01.01 Trazo y replante o d urante la ejec ución Pavimento Cuneta 03.02

La rgo

Distrito

ASCOPE

Altura

Anc ho

1.00 1.00 1.00 1.00 La rgo

Anc ho

Tota l

1.00 1.00 1.00 1.00

1.00 1.00 1.00 1.00 Tota l 423.40

Pa r.

1.00

58.00

5.00

290.00

1.00 1.00

58.00 58.00

1.00 1.00

58.00 58.00

1.00

58.00

0.30

17.40

La rgo

Anc ho

Pa r.

1.00

58.00

5.00

290.00

1.00 1.00

58.00 58.00

1.00 1.00

58.00 58.00

1.00

58.00

0.30

17.40

1.00

m 2 Ca nt.

Tota l 423.40

1.00

La rgo 1.00 2.00

Anc ho 58.00 58.00

Pa r. 5.00 0.30

290.00 34.80

1.00

Tota l 324.80


03.02.01 Remo ción de sub rasante Pavimento

m 3 Ca nt.

03.02.02 Eliminac ión de ma teral exce de nte

m 3 Ca nt.

La rgo 1.00

Pavimento

Altura 67.00

Anc ho 0.35

La rgo Altura Volumen 1.00 117.25

03.02.04 Base de afirmad o h = 0.30 m. Pavimento

m 2 Ca nt.

Anc ho

117.25 Pa r.

35.18 Anc ho

Tota l 117.25 Tota l

Anc ho 58.00

152.43

152.43

290.00

Tota l 290.00

290.00

Tota l 290.00

Pa r. 5.00

La rgo 1.00

Pa r. 5.00

30 % + de esponjamiento

03.02.03 Perfil. y co mp ac t.de sub rasante en zona d e c orte m 2 Ca nt. La rgo Pavimento 1.00 58.00

03.03

Pa r.

Pa r. 5.00

CONCRETO

03.03.01 Enco frad o y d esenc ofrado en Pavimento rígido Enco frad o y Desenc ofrado Long itudinal Enc ofrad o y De senc ofrad o Transversal

m 2 Ca nt.

03.03.02 Conc reto f'c = 210 kg/ cm 2-Pavimento Rígido Pavimento

m 3 Ca nt.

03.03.03 Juntas asfáltica s de A = 1'' x H = 2'' Contrac c ión Juntas asfáltias de A =1'' x H = 2'' c ontra c ció n Juntas asfáltias de A = 1a islamien to

m Ca nt.

La rgo 2.00 16.00

Altura 58.00 5.00

La rgo 1.00

0.20 0.20 Altura

58.00 La rgo

2.00 28.00

Pa r. 23.20 16.00 Anc ho 0.20

Altura 58.00 5.00

Tota l

Pa r. 5.00

Anc ho

39.20

Tota l 58.00

Pa r. 116.00 140.00

58.00 Tota l 256.00



0301233

Cliente Departamento

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOP LA LIBERTAD Prov. ASCOPE

Item 03.04

'M EJORAM IENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONA L DE LA CALLE LOS CLAV ELES DEL A A.HH VISTA A LEGRE ,'DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA A SCOPE, DPTO. LA LIBERTAD.

Descripción

Und

Ca nt.

ASCOPE

Distrito

Longitud

Altura

Anc hura

Subtota l

Tota l

CUNETAS DE CONC RETO

03.04.01 Enco frad o y de senc ofrado e n cune tas revestidas m 2 Ca nt. Cunetas

La rgo 1.00 1.00 2.00

03.04.02 Conc reto f'c = 175 kg/ cm 2-Cuneta s Cunetas Márgen izquierdo

m 3 Ca nt.

Altura

Anc ho

58.00 58.00 58.00 La rgo

1.00

Pa r. 0.40 0.20 0.63

Altura

Anc ho

58.00

0.19

58.00

0.16

Tota l 23.20 11.60 73.08

Pa r. 0.63

107.88

Tota l 6.94

16.22

Área 1.00 03.04.03 Junta s a sfá ltica s A = 1'' x H = 2'' Márgen izquierdo

m Ca nt.

La rgo 14.00

Altura

01.01

2 Relleno C omp ac tad o c /M ate ria l Propio h = 0.20 m m Ca nt. La rgo Altura Veredas Márgen izquierdo 1.00 58.00 Márgen derecho 1.00 58.00

01.03.

01.04.

01.05

m 2 Ca nt.

Encofrado y desencofrado -Veredas Veredas Márgen izquierdo Márgen derecho

m 2 Ca nt.

Vereda de Conc reto f'c = 140 kg/c m2-E = 4'' Veredas Márgen izquierdo Márgen derecho

m 2 Ca nt.

Junta s a sfá ltica s A = 1'' x H = 2'' Márgen izquierdo Márgen derecho

m Ca nt.

02.00


02.01

Trazo y repla nteo Gradas

02.02.

La rgo 1.00 1.00

Anc ho

58.00 58.00

1.00 1.00

58.00 58.00 La rgo

14.00 14.00

Anc ho

La rgo

23.20 Tota l

58.00 58.00 Pa r.

116.00 Tota l

14.00 14.00 Altura

10.41 4.05 á rea

Tota l

Pa r.

1.00 1.00

1.00 1.00

116.00

11.60 11.60

1.00 1.00 Altura

Tota l

Pa r.

Anc ho

116.00

58.00 58.00

0.10 0.10 Altura

Tota l

Pa r.

Anc ho

14.00

58.00 58.00

1.00 1.00 Altura

La rgo

Tota l

Pa r. 1.00 1.00

58.00 58.00

2.00 2.00

Relleno C omp ac tad o c /M ate ria l Propio h = 0.20 m m 2 Ca nt. Gradas Tramo 1 Late rales Tramo 2 Late rales Tramo 3 Late rales Tramo 4 Late rales

Anc ho

Altura

La rgo

m 2 Ca nt.

Pa r. 14.00

INFRAESTRUCTURA PEATONA L VEREDAS

Base de afirmad o h = 0.30 m. Veredas Márgen izquierdo Márgen derecho

Anc ho

1.00

II.01.00

01.02

9.28

Anc ho

Pa r.

2.00 2.00 Altura

28.00

Tota l 20.82 8.10

Pa r.

28.92 Tota l 38.40

1.00 1.00 1.00 1.00

4.00 2.15 2.05 11.00

2.00 2.00 2.00 2.00

8.00 4.30 4.10 22.00



0301233

Fórmula Cliente Departamento

01 ASCOPE MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOP LA LIBERTAD Prov. ASCOPE

Item 02.03.

'M EJORAM IENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONA L DE LA CALLE LOS CLAV ELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE ,'DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA A SCOPE,DPTO. LA LIBERTAD.

Descripción Encofrado y desencofrado -Gradas Gradas Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 4

02.04.

PLAZUELA PLAZUELA

01.01

Trazo y repla nteo Plazuela

01.03.

01.04.

Ca nt.

m 2 Ca nt. Lat erales Contrapaso Lat erales Contrapaso Late rales Contrapaso Late rales Contrapaso

á rea

Altura

Anc hura

Altura

2.00 6.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 29.00

0.60 2.00 0.32 2.00 0.30 2.00 2.11 2.00

1.00 1.00 1.00 1.00

La rgo Área 0.60 0.32 0.30 2.11

m 3 Ca nt.

m 2 Ca nt.

La rgo 1.00

2

Base de afirmad o h = 0.30 m. Plazuela

m

Enco frad o y d esenc ofrado - Plazuela Plazuela Plazuela Sardinel Horizontal Sardine l Circular

m2

Vereda de Conc reto f'c = 140 kg/c m2-E = 4'' Plazuela Vereda horizonta l Uña d e vereda

m2

Vereda vertica l Uña d e vereda Vereda central Uña d e vereda Vereda circular Uña d e vereda

Ca nt.

Subtota l Pa r.

Tota l Tota l

Confecc ión y coloca ción de ba nca s de p lazuela Glb

1.20 1.20 0.64 0.40 0.60 0.40 4.22 5.80

0.10 0.10 0.10 0.10 Anc ho 2.00 2.00 2.00 2.00

Altura

Anc ho

14.01 La rgo

Pa r. 1.20 0.64 0.60 4.22

Pa r. 8.04

Altura

Anc ho

Tota l 6.66

Tota l 112.65 112.65

Pa r.

Tota l 112.65

1.00

14.01

8.04

112.65

1.00 1.00 4.00 1.00

44.10 44.00 11.06 11.06

0.20 0.20 0.40 0.40

8.82 8.80 17.70 4.42

39.74

2.00

8.00

32.00

105.91

1.00 2.00 1.00 1.00 2.00 1.00 2.00

01.05

Longitud

14.46

Conc reto f'c = 175 kg/ cm 2 - Grada s Gradas Tram o 1 Tram o 2 Tram o 3 Tram o 4

III.01.00

01.02

Und

ASCOPE

Distrito

1.00

2.00 Vereda 8.00 0.50 10.00 2.00 Vereda 10.00 0.50 8.94 Vereda 6.74 0.50 0.75 Vereda 8.48 0.50 1.00

4.00 40.00 5.00 8.94 6.74 0.75 8.48 1.00

1.00


HOJA DE METRADOS Obra Fórmula Cliente Departamento Item

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH . VISTA ALEGRE,, DISTRITO ASCOPE, , PROVINCIA ASCOPE,, DPTO.. LA LIBERTAD 301233 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE LA LIBERTAD ASCOPE Prov. Distrito ASCOPE

Desc rip c ión

01.00

FLETE TERRESTRE

.

e e e rre s re

e

a era es

Ce me nto Portland Tipo I Clavos Alambre Negro recoc ido n°8 Afirmado Asfalto RC-250 Kerosene Dom estico Petroleo D2 Mad era tornillo inc.corte p/ enc .Agregados

CAP. V ANÁLISIS ECONÓMICO

Und

Ca nt.

Peso x Unid a d

oa

b ls kg kg m3 g ln g ln g ln p2 m3

e p eso en og ram os 935.90 42.50 124.81 1.00 56.13 1.00 93.36 5.00 16.32 5.00 1.89 5.00 11.33 5.00 582.20 1.00 161.20 5.00 Costo Tota l d e flete x 0.15 kg

Sub tota l

Tota l

, 39,775.75 124.81 56.13 466.80 81.60 9.45 56.65 582.20 806.00 6293.91

.


PRESUPUESTO

Expediente Técnico

Pá ina : Fecha :

S10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE

1 12/08/2011

Ho a resúmen Obra

0301233

Localización Fecha Al

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD 130201 ASCOPE 12/08/2011

Presu uesto base 01 02 03 04

INFRAESTRUCTURA VEHICULAR INFRAESTRUCTURA PEATONAL PLAZUELA FLETE TERRESTRE

62,266.23 13,085.48 12,631.14 6,293.91 MONTO PRESUPUESTO BASE

SON :

S/.

94,276.76

S/. S/. S/.

38,777.97 31,631.67 23,867.17

NOVENTICUATRO MIL DOSCIENTOS SETENTISEIS Y 76/100 MATERIALES MANO DE OBRA EQUIPOS

COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDAD SUB TOTAL IMPUESTO (IGV) TOTAL EXPEDIENTE TECNICO SUPERVISION MITIGACION AMBIENTAL PRESUPUESTO TOTAL

94,276.76 9,427.68 4,713.84 108,418.28 19,515.29 127,933.57 6,000.00 6,000.00 1,500.00 141,433.57

10 % 5% 18 %

Nota : Los costos unitarios sin I.G.V. son vigentes al :

12/08/2011

S10

Pá ina : Fecha :


2 12/08/2011 10:10:27p.m.

Presu uesto Obra

0301233

Item

Descripción

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD Fórmula 01 INFRAESTRUCTURA VEHICULAR Cliente Tar eta Costo al MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE 0001 12/08/2011 De artamento LA LIBERTAD Provincia ASCOPE Distrito ASCOPE

Unidad Metrado

Precio

Parcial

GLB GLB GLB GLB

1.00 1.00 1.00 1.00

2,000.00 750.00 5,000.00 450.00

2,000.00 750.00 5,000.00 450.00

8,200.00

LIMPIEZA DE TERRENO - Manual M2 TRAZO Y REPLANTEO DE NIVELES - Preliminar M2 REPOSICION DE TUBERIAS DAÑADAS DE AGUA Y GLB DESAGUE

423.40 423.40 1.00

1.90 0.94 2,500.00

804.46 398.00 2,500.00

3,702.46

M2

324.80

2.68

870.46

m3 M3

117.25 152.43

6.55 16.00

767.99 2,438.88

M2

290.00

7.64

2,215.60

M2

290.00

15.43

4,474.70

9,897.17

m2 M3 M

39.20 58.00 256.00

31.93 484.35 7.25

1,251.66 28,092.30 1,856.00

31,199.96

CUNETAS M2

107.88

33.97

3,664.68

M3 m

16.22 14.00

285.45 7.25

4,630.00 101.50

01.00 01.01 01.02 01.03 01.04

OBRAS PROVISIONALES

02.00 02.01 02.02 02.03

OBRAS PRELIMINARES

03.00 03.01 03.01.01

PAVIMENTO DE CONCRETO

03.02 03.02.01 03.02.02


03.02.03 03.02.04

ALMACEN Y OFICINA CARTEL DE OBRA MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS SEÑALIZACION DE DESVIO EN VIA

Total

TRABAJOS PRELIMINARES

TRAZO NIVE.Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION

REMOCION DE SUB RASANTE POBRE ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE - Distancia 10.00 km PERFILADO Y COMPACTADO SUB RASANTES EN ZONA DE CORTE BASE DE AFIRMADO H = 0.30 M.

03.03 03.03.01 03.03.02 03.03.03

CONCRETO

03.04 03.04.01

CUNETAS DE CONCRETO

03.04.02 03.04.03

Subtotal

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO RIGIDO CONCRETO f'c = 210 Kg/cm2 - Pavimento Rigido JUNTAS ASFALTICAS DE 1'' x 2'' CONTRACCION

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE REVESTIDAS CONCRETO f'c = 175 Kg/cm2 - PARA CUNETAS JUNTAS ASFALTICAS DE A = 1´´ x H = 2´´ COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDAD SUB TOTAL IMPUESTO (IGV) TOTAL EXPEDIENTE TECNICO SUPERVISION MITIGACION AMBIENTAL PRESUPUESTO TOTAL SON :

10 % 5% 18 %

SESENTIDOS MIL DOSCIENTOS SESENTISEIS Y 23/100 NUEVOS SOLES

870.46

870.46

8,396.18 62,266.23 6,226.62 3,113.31 71,606.16 12,889.11 84,495.27 6,000.00 6,000.00 1,500.00 97,995.27

S10

Pá ina :


Fecha :

3 2/08/2011 10:12:05p.m.

Presu uesto desa re ado Obra

0301233

Fórmula

01

Cliente


Departamento

LA LIBERTAD

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD INFRAESTRUCTURA VEHICULAR

Item

Descripción

01.00 01.01 01.02 01.03

OBRAS PROVISIONALES

01.04

Provincia Unidad

ALMACEN Y OFICINA GLB CARTEL DE OBRA GLB MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE GLB EQUIPOS SEÑALIZACION DE DESVIO EN VIA GLB

Tar eta 0001 Distrito

ASCOPE

Mano de Obra

Prec.Unit.

1.00 1.00 1.00

2,000.00 750.00 5,000.00

2,000.00 750.00

1.00

450.00 TOTAL

02.03

LIMPIEZA DE TERRENO - Manual M2 TRAZO Y REPLANTEO DE NIVELES - M2 Preliminar REPOSICION DE TUBERIAS DAÑADAS GLB DE AGUA Y DESAGUE

423.40 423.40

1.90 0.94

1.00

2,500.00

03.02.04

03.03.03

03.04.02 03.04.03

5,000.00 5,000.00

450.00 8,200.00 8,200.00

779.06 279.44

8.47

25.40 110.09

804.46 398.00

2,500.00

2,500.00

688.58

6.50

175.39

870.46

TOTAL

688.58 688.58

6.50 6.50

175.39 175.39

870.46 870.46

PAVIMENTO DE CONCRETO TRABAJOS PRELIMINARES

TRAZO NIVE.Y REPLANTEO DURANTE M2 LA EJECUCION

324.80

2.68


REMOCION DE SUB RASANTE POBRE ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE - Distancia 10.00 km PERFILADO Y COMPACTADO SUB RASANTES EN ZONA DE CORTE BASE DE AFIRMADO H = 0.30 M.

m3 M3

117.25 152.43

6.55 16.00

147.73 82.32

144.22

476.04 2,356.56

767.99 2,438.88

M2

290.00

7.64

220.40

34.80

1,960.40

2,215.60

M2

290.00

15.43

562.60 1,013.05 1,013.05

1,357.20 1,536.22 1,536.22

2,554.90 7,347.90 7,347.90

4,474.70 9,897.17 9,897.17

CONCRETO

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE m2 PAVIMENTO RIGIDO CONCRETO f'c = 210 Kg/cm2 - Pavimento M3 Rigido JUNTAS ASFALTICAS DE 1'' x 2'' M CONTRACCION

39.20

31.93

691.10

539.78

20.78

1,251.66

58.00

484.35

14,345.14

11,096.56

2,650.60

28,092.30

256.00

7.25

1,200.64

619.52

35.84

1,856.00

TOTAL

16,236.88 16,236.88

12,255.86 12,255.86

2,707.22 2,707.22

31,199.96 31,199.96

107.88

33.97

1,901.93

1,705.58

57.18

3,664.68

16.22

285.45

1,811.61

2,439.65

378.74

4,630.00

14.00

7.25

65.66 3,779.20 3,779.20

33.88 4,179.11 4,179.11

1.96 437.88 437.88

101.50 8,396.18 8,396.18

SUBTOTAL

03.04 03.04.01

450.00 3,200.00 3,200.00

3,702.46 3,702.46

TOTAL

03.03.02

5,000.00

2,000.00 750.00 5,000.00

135.49 135.49

SUBTOTAL

03.03 03.03.01

Parcial

2,508.47 2,508.47

SUBTOTAL

03.02.03

Equipo

1,058.50 1,058.50

TOTAL

03.02 03.02.01 03.02.02

Material

OBRAS PRELIMINARES

SUBTOTAL

03.00 03.01 03.01.01

12/08/2011 ASCOPE

Metrado

SUBTOTAL

02.00 02.01 02.02

Costo al

CUNETAS DE CONCRETO

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE M2 CUNETAS REVESTIDAS CONCRETO f'c = 175 Kg/cm2 - PARA M3 CUNETAS JUNTAS ASFALTICAS DE A = 1´´ x H = 2´´ m

SUBTOTAL TOTAL

COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDAD

10 % 5%

62,266.23 6,226.62 3 113 31

S10

Pá ina :


Fecha :

4 2/08/2011 10:12:05p.m.


0301233

Fórmula

01

Cliente


Departamento

LA LIBERTAD

Item

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD INFRAESTRUCTURA VEHICULAR

Descripción

Provincia Unidad

Tar eta 0001 Distrito

ASCOPE Metrado

Prec.Unit.

Mano de Obra

MITIGACION AMBIENTAL PRESUPUESTO TOTAL

SON:

Costo al

SESENTIDOS MIL DOSCIENTOS SESENTISEIS Y 23/100 NUEVOS SOLES

12/08/2011 ASCOPE

Material

Equipo

Parcial

1,500.00 97,995.27

Pá ina : Fecha :


5 12/08/2011 10:16:34p.m.

Presu uesto Obra

0301233

Item

Descripción

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD Fórmula 02 INFRAESTRUCTURA PEATONAL Cliente Tar eta Costo al MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE 0001 12/08/2011 De artamento LA LIBERTAD Provincia ASCOPE Distrito ASCOPE

01.00 01.01 01.02 01.03 01.04 01.05

02.00 02.01 02.02 02.03 02.05

Unidad Metrado

Precio

Parcial

Subtotal

Total

VEREDAS

RELLENO COMPACTADO e = 0.20 m. F.C. = 1.25 - Extendido, Riego y Compactado BASE DE AFIRMADO H = 0.30 M. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - Veredas VEREDA DE CONCRETO f'c = 140 km/cm2 E=4" JUNTAS ASFALTICAS DE A = 1´´ x H = 2´´

M2

116.00

12.69

1,472.04

M2 m2 M2 m

116.00 23.20 116.00 28.00

15.00 31.43 52.29 7.25

1,740.00 729.18 6,065.64 203.00

M2 M2

28.92 38.40

0.94 12.69

27.18 487.30

M2 M3

14.46 6.66

30.41 288.50

439.73 1,921.41

10,209.86


TRAZO Y REPLANTEO DE NIVELES - Preliminar RELLENO COMPACTADO e = 0.20 m. F.C. = 1.25 - Extendido, Riego y Compactado ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - Gradas CONCRETO f'c=175 KG/CM2 - Gradas


SON :

10 % 5% 18 %

TRECE MIL OCHENTICINCO Y 48/100 NUEVOS SOLES

2,875.62

13,085.48 1,308.55 654.27 15,048.30 2,708.69 17,756.99 6,000.00 6,000.00 1,500.00 31,256.99

Pá ina :


Fecha :

6 2/08/2011 10:17:24p.m.


0301233

Fórmula

02

Cliente


Departamento

LA LIBERTAD

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD INFRAESTRUCTURA PEATONAL

Provincia

Item

Descripción

01.00 01.01

VEREDAS RELLENO COMPACTADO e = 0.20 m. F.C. M2 = 1.25 - Extendido, Riego y Compactado BASE DE AFIRMADO H = 0.30 M. M2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - m2 Veredas VEREDA DE CONCRETO f'c = 140 km/cm2 M2 E=4" JUNTAS ASFALTICAS DE A = 1´´ x H = 2´´ m

01.02 01.03 01.04 01.05

02.00 02.01 02.02 02.03 02.05

Unidad

GRADAS SECTOR ALTO VISTA ALEGRE TRAZO Y REPLANTEO DE NIVELES Preliminar RELLENO COMPACTADO e = 0.20 m. F.C. = 1.25 - Extendido, Riego y Compactado ENCOFRADO Y DESENCOFRADO Gradas CONCRETO f'c=175 KG/CM2 - Gradas


SON:

Tar eta 0001

Costo al

Distrito

ASCOPE

12/08/2011 ASCOPE

Metrado

Prec.Unit.

Mano de Obra

Material

Equipo

Parcial

116.00

12.69

178.64

551.00

742.40

1,472.04

116.00 23.20

15.00 31.43

225.04 397.88

542.88 319.46

972.08 11.83

1,740.00 729.18

116.00

52.29

3,142.44

2,463.84

459.36

6,065.64

28.00

7.25

131.32

67.76

3.92

203.00

SUBTOTAL

4,075.32

3,944.94

2,189.59

10,209.86

TOTAL

4,075.32

3,944.94

2,189.59

10,209.86

M2

28.92

0.94

19.09

0.58

7.52

27.18

M2

38.40

12.69

59.14

182.40

245.75

487.30

M2

14.46

30.41

239.17

193.34

7.23

439.73

M3

6.66

288.50

619.18

1,150.45

151.78

1,921.41

SUBTOTAL

936.58

1,526.77

412.28

2,875.62

TOTAL

936.58

1,526.77

412.28

2,875.62

10 % 5% 18 %

TRECE MIL OCHENTICINCO Y 48/100 NUEVOS SOLES

13,085.48 1,308.55 654.27 15,048.30 2,708.69 17,756.99 6,000.00 1,500.00 31,256.99

Pá ina : Fecha :


7 12/08/2011 10:19:06p.m.

Presu uesto Obra

0301233

Item

Descripción

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD Fórmula 03 PLAZUELA Cliente Tar eta Costo al MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE 0001 12/08/2011 De artamento LA LIBERTAD Provincia ASCOPE Distrito ASCOPE

01.00 01.01 01.02 01.03 01.04 01.05

Unidad Metrado

Precio

Parcial

M2 M2 m2 M2 GLB

0.94 15.43 31.43 52.29 4,000.00

105.89 1,738.19 1,249.03 5,538.03 4,000.00

Subtotal

Total

PLAZUELA

TRAZO Y REPLANTEO DE NIVELES - Preliminar BASE DE AFIRMADO H = 0.30 M. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - Veredas VEREDA DE CONCRETO f'c = 140 km/cm2 E=4" CONFECCION Y COLOCACION DE BANCAS EN PLAZUELA


SON :

112.65 112.65 39.74 105.91 1.00

10 % 5% 18 %

DOCE MIL SEISCIENTOS TRENTIUNO Y 14/100 NUEVOS SOLES

12,631.14

12,631.14 1,263.11 631.56 14,525.81 2,614.65 17,140.46 6,000.00 6,000.00 1,500.00 30,640.46

Pá ina :


Fecha :

8 2/08/2011 10:21:15p.m.


0301233

Fórmula

03

Cliente


Departamento

LA LIBERTAD

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD PLAZUELA

Provincia

Item

Descripción

01.00 01.01

PLAZUELA TRAZO Y REPLANTEO DE NIVELES - M2 Preliminar BASE DE AFIRMADO H = 0.30 M. M2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - m2 Veredas VEREDA DE CONCRETO f'c = 140 km/cm2 M2 E=4" CONFECCION Y COLOCACION DE GLB BANCAS EN PLAZUELA

01.02 01.03 01.04 01.05


SON:

Unidad

Tar eta 0001

Costo al

Distrito

ASCOPE

12/08/2011 ASCOPE

Metrado

Prec.Unit.

Mano de Obra

Material

Equipo

Parcial

112.65

0.94

74.35

2.25

29.29

105.89

112.65 39.74

15.43 31.43

218.55 681.55

527.20 547.22

992.45 20.27

1,738.19 1,249.03

105.91

52.29

2,869.11

2,249.52

419.41

5,538.03

1.00

4,000.00

4,000.00

4,000.00

SUBTOTAL

3,843.56

3,326.19

5,461.42

12,631.14

TOTAL

3,843.56

3,326.19

5,461.42

12,631.14

10 % 5% 18 %

DOCE MIL SEISCIENTOS TRENTIUNO Y 14/100 NUEVOS SOLES

12,631.14 1,263.11 631.56 14,525.81 2,614.65 17,140.46 6,000.00 1,500.00 30,640.46

Pá ina : Fecha :


9 12/08/2011 10:22:04p.m.

Presu uesto Obra

0301233

Item

Descripción

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD Fórmula 04 FLETE TERRESTRE Cliente Tar eta Costo al MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE 0001 12/08/2011 De artamento LA LIBERTAD Provincia ASCOPE Distrito ASCOPE

01.00 01.01

Unidad Metrado

Precio

Parcial

0.15

6,293.91

Subtotal

Total

FLETE

FLETE TERRESTRE


SON :

KG

41,959.39

10 % 5% 18 %

SEIS MIL DOSCIENTOS NOVENTITRES Y 91/100 NUEVOS SOLES

6,293.91

6,293.91 629.39 314.70 7,238.00 1,302.84 8,540.84 6,000.00 6,000.00 1,500.00 22,040.84

Pá ina :


Fecha :

10 2/08/2011 10:22:38p.m.


0301233

Fórmula

04

Cliente


Departamento

LA LIBERTAD

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD FLETE TERRESTRE

Provincia

Item

Descripción

Unidad

01.00 01.01

FLETE FLETE TERRESTRE

KG


SON:

Tar eta 0001

Costo al

Distrito

ASCOPE Metrado

Prec.Unit.

41,959.39

0.15

Mano de Obra

12/08/2011 ASCOPE

Material

Equipo

Parcial

6,293.91

6,293.91

SUBTOTAL

6,293.91

6,293.91

TOTAL

6,293.91

6,293.91

10 % 5% 18 %

SEIS MIL DOSCIENTOS NOVENTITRES Y 91/100 NUEVOS SOLES

6,293.91 629.39 314.70 7,238.00 1,302.84 8,540.84 6,000.00 1,500.00 22,040.84


ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Expediente Técnico

S10

Pá ina : Fecha :


1 2/08/2011 10:25:23p.m.

Análisis de recios unitarios Obra

0301233

Fecha presupuesto

Partida Rendimiento

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD 12/08/2011

ALMACEN Y OFICINA (01) 01.01 1.00 GLB/DIA

Códi o

Descripción Insumo Materiales

Unidad

391317

OFICINA Y ALMACEN

GLB

Partida Rendimiento

CARTEL DE OBRA (01) 01.02 1.00 GLB/DIA

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

1.0000

2,000.00

2,000.00 2,000.00

750.00

Costo unitario directo por : GLB

Códi o


Unidad

391099

CARTEL DE OBRA INC.INSTALACION

GLB

Partida Rendimiento

2,000.00


MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS (01) 01.03 1.00 GLB/DIA

Códi o

Descripción Insumo Equipos

Unidad

010001

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO

GLB

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

1.0000

750.00

750.00 750.00

5,000.00

Costo unitario directo por : GLB Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

1.0000

5,000.00

5,000.00 5,000.00

Partida Rendimiento

SEÑALIZACION DE DESVIO EN VIA (01) 01.04 1.00 GLB/DIA

Códi o


Unidad

435201

SEÑALIZACION DESVIO

GLB

Partida Rendimiento

450.00


LIMPIEZA DE TERRENO - Manual (01) 02.01 55.00 M2/DIA

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

1.0000

450.00

450.00 450.00

1.90

Costo unitario directo por : M2

Códi o

Descripción Insumo Mano de Obra

Unidad

470101 470104

CAPATAZ PEON

HH HH

370101

HERRAMIENTAS MANUALES

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

0.10 1.00

0.0145 0.1455

16.38 11.00

0.24 1.60 1.84

3.0000

1.84

0.06 0.06

Equipos

Partida Rendimiento

%MO

REPOSICION DE TUBERIAS DAÑADAS DE AGUA Y DESAGUE (01) 02.03 Costo unitario directo por : GLB 1.00 GLB/DIA

Códi o


Unidad

391211

REPOSICION DE TUBERIAS DAÑADAS DE AGUA Y DESAGUE

GLB

Cuadrilla

2,500.00

Cantidad

Precio

Parcial

1.0000

2,500.00

2,500.00 2,500.00

S10

Pá ina : Fecha :


2 2/08/2011 10:25:23p.m.


0301233

Fecha presupuesto

Partida Rendimiento


TRAZO NIVE.Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION (01) 03.01.01 250.00 M2/DIA

Códi o


Unidad

470032 470101 470104

TOPOGRAFO CAPATAZ PEON

HH HH HH

300201

YESO DE 18 Kg

370101 375411

HERRAMIENTAS MANUALES TEODOLITO

2.68

Costo unitario directo por : M2 Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

3.00 1.00 1.00

0.0960 0.0320 0.0320

13.04 16.38 11.00

1.25 0.52 0.35 2.12

0.0028

5.60

0.02 0.02

3.0000 0.0320

2.12 15.00

0.06 0.48 0.54

Materiales

BOL Equipos

Partida Rendimiento

%MO HE

REMOCION DE SUB RASANTE POBRE (01) 03.02.01 290.00 m3/DIA

1.00

6.55

Costo unitario directo por : m3

Códi o


Unidad

470101 470104

CAPATAZ PEON

HH HH

130102

PETROLEO (D-2)

370101 490900

HERRAMIENTAS MANUALES MOTONIVELADORA DE 125 HP

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

0.10 4.00

0.0028 0.1103

16.38 11.00

0.05 1.21 1.26

0.0966

12.71

1.23 1.23

5.0000 0.0276

1.26 145.00

0.06 4.00 4.06

Materiales

GLN

Equipos

Partida Rendimiento

%MO HM

1.00

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE - Distancia 10.00 km (01) 03.02.02 Costo unitario directo por : M3 350.00 M3/DIA

Códi o


Unidad

470101 470104

CAPATAZ PEON

370101 480427 490412

HERRAMIENTAS MANUALES CAMION VOLQUETE DE 15 M3. CARGADOR S/LLANTAS 200-250 HP

16.00

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

HH HH

0.10 2.00

0.0023 0.0457

16.38 11.00

0.04 0.50 0.54

%MO HM HM

4.00 1.00

3.0000 0.0914 0.0229

0.54 125.00 175.00

0.02 11.43 4.01 15.46

Equipos

Partida Rendimiento

PERFILADO Y COMPACTADO SUB RASANTES EN ZONA DE CORTE (01) 03.02.03 Costo unitario directo por : M2 480.00 M2/DIA

Códi o


Unidad

470101 470104

CAPATAZ PEON

HH HH

390500

AGUA

481202 490307 490903

CAMION CISTERNA ( 2,500 GAL) RODILLO LISO VIBR AUTOP 135 HP MOTONIVELADORA DE 125 HP

7.64

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

0.10 4.00

0.0017 0.0667

16.38 11.00

0.03 0.73 0.76

0.0300

4.00

0.12 0.12

0.0167 0.0167 0.0167

125.00 135.00 145.00

2.09 2.25 2.42

Materiales

M3 Equipos

HM HM HM

1.00 1.00 1.00

S10

Pá ina : Fecha :


3 2/08/2011 10:25:23p.m.


0301233

Fecha presupuesto

Partida Rendimiento


ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO RIGIDO (01) 03.03.01 Costo unitario directo por : m2 15.00 m2/DIA

Códi o


Unidad

470101 470102 470103 470104

CAPATAZ OPERARIO OFICIAL PEON

HH HH HH HH

020008 020162 020166 450101

ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2 1/2" MADERA TORNILLO INC.CORTE P/ENCOFRADO

370101


31.93

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

0.10 1.00 1.00 0.50

0.0533 0.5333 0.5333 0.2667

16.38 13.75 12.18 11.00

0.87 7.33 6.50 2.93 17.63

KG KG KG P2

0.2500 0.3000 0.3500 2.6000

3.81 4.41 3.14 4.00

0.95 1.32 1.10 10.40 13.77

%MO

3.0000

17.63

0.53 0.53

Materiales

Equipos

Partida Rendimiento

CONCRETO f'c = 210 Kg/cm2 - Pavimento Rigido (01) 03.03.02 6.00 M3/DIA

Códi o


Unidad

470101 470102 470103 470104


HH HH HH HH

050003 050104 210000 390500

PIEDRA CHANCADA DE 1/2" ARENA GRUESA CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) AGUA

370101 490704 491011

HERRAMIENTAS MANUALES VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" MEZCLADORA CONCRETO TROMPO 8 HP 9 P3

484.35


Cantidad

Precio

Parcial

0.10 2.00 2.00 12.00

0.1333 2.6667 2.6667 16.0000

16.38 13.75 12.18 11.00

2.18 36.67 32.48 176.00 247.33

0.8500 0.4900 9.7400 0.2100

25.00 25.34 16.10 4.00

21.25 12.42 156.81 0.84 191.32

5.0000 1.3333 1.3333

247.33 10.00 15.00

12.37 13.33 20.00 45.70

Materiales

M3 M3 BOL M3

Equipos

Partida Rendimiento

%MO HM HM

JUNTAS ASFALTICAS DE 1'' x 2'' CONTRACCION (01) 03.03.03 45.00 M/DIA

Códi o


Unidad

470101 470102 470104

CAPATAZ OPERARIO PEON

HH HH HH

050104 130002 130006

ARENA GRUESA KEROSENE DOMESTICO ASFALTO RC-250

370101


1.00 1.00

7.25

Costo unitario directo por : M Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

0.10 1.00 1.00

0.0178 0.1778 0.1778

16.38 13.75 11.00

0.29 2.44 1.96 4.69

M3 GLN GLN

0.0020 0.0450 0.1330

25.34 8.23 15.00

0.05 0.37 2.00 2.42

%MO

3.0000

4.69

0.14 0.14

Materiales

E ui os

S10

Pá ina : Fecha :


4 2/08/2011 10:25:23p.m.


0301233

Fecha presupuesto

Partida Rendimiento


ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS REVESTIDAS (01) 03.04.01 Costo unitario directo por : M2 15.00 M2/DIA

Códi o


Unidad

470101 470102 470103 470104


HH HH HH HH

020008 020162 020166 450101


370101


33.97

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

0.10 1.00 1.00 0.50

0.0533 0.5333 0.5333 0.2667

16.38 13.75 12.18 11.00

0.87 7.33 6.50 2.93 17.63

KG KG KG P2

0.2500 0.3000 1.0000 2.6000

3.81 4.41 3.14 4.00

0.95 1.32 3.14 10.40 15.81

%MO

3.0000

17.63

0.53 0.53

Materiales

Equipos

Partida Rendimiento

CONCRETO f'c = 175 Kg/cm2 - PARA CUNETAS (01) 03.04.02 10.00 M3/DIA

Códi o


Unidad

470022 470101 470102 470103 470104

OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO CAPATAZ OPERARIO OFICIAL PEON

HH HH HH HH HH

050003 050104 210000 390500


370101 490704 491011


285.45


Cantidad

Precio

Parcial

1.00 0.10 2.00 1.00 8.00

0.8000 0.0800 1.6000 0.8000 6.4000

10.30 16.38 13.75 12.18 11.00

8.24 1.31 22.00 9.74 70.40 111.69

0.6400 0.5100 7.5000 0.1840

25.00 25.34 16.10 4.00

16.00 12.92 120.75 0.74 150.41

3.0000 0.8000 0.8000

111.69 10.00 15.00

3.35 8.00 12.00 23.35

Materiales

M3 M3 BOL M3

Equipos

Partida Rendimiento

%MO HM HM

1.00 1.00

RELLENO COMPACTADO e = 0.20 m. F.C. = 1.25 - Extendido, Riego y Compactado (02) 01.01 (02) 02.02 Costo unitario directo por : M2 500.00 M2/DIA

Códi o


Unidad

470101 470102 470103 470104


HH HH HH HH

050135 390500

MATERIAL CLASIFICADO (Hormigón Seleccionado) AGUA

370101 490313 490325 490903

HERRAMIENTAS MANUALES RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T. RODILLO NEUMATICO AUTOP 81-100HP 5.5-20T MOTONIVELADORA DE 125 HP

12.69

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

0.25 1.00 1.00 6.00

0.0040 0.0160 0.0160 0.0960

16.38 13.75 12.18 11.00

0.07 0.22 0.19 1.06 1.54

0.1875 0.0150

25.00 4.00

4.69 0.06 4.75

5.0000 0.0160 0.0160 0.0160

1.54 135.00 135.00 125.00

0.08 2.16 2.16 2.00 6.40

Materiales

M3 M3

Equipos

%MO HM HM HM

1.00 1.00 1.00

S10

Pá ina : Fecha :


5 2/08/2011 10:25:23p.m.


0301233

Fecha presupuesto

Partida Rendimiento


JUNTAS ASFALTICAS DE A = 1´´ x H = 2´´ (02) 01.05 (01) 03.04.03 45.00 m/DIA

Códi o


Unidad

470101 470102 470104

CAPATAZ OPERARIO PEON

HH HH HH

050104 130006 530001

ARENA GRUESA ASFALTO RC-250 KEROSENE DOMESTICO

370101


7.25

Costo unitario directo por : m Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

0.10 1.00 1.00

0.0178 0.1778 0.1778

16.38 13.75 11.00

0.29 2.44 1.96 4.69

M3 GLN GLN

0.0020 0.1333 0.0450

25.34 15.00 8.23

0.05 2.00 0.37 2.42

%MO

3.0000

4.69

0.14 0.14

Materiales

Equipos

Partida Rendimiento

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - Gradas (02) 02.03 16.00 M2/DIA

Códi o


Unidad

470101 470102 470103 470104


HH HH HH HH

020008 020162 020166 450101


370101


30.41


Cantidad

Precio

Parcial

0.10 1.00 1.00 0.50

0.0500 0.5000 0.5000 0.2500

16.38 13.75 12.18 11.00

0.82 6.88 6.09 2.75 16.54

KG KG KG P2

0.2500 0.3000 0.3500 2.5000

3.81 4.41 3.14 4.00

0.95 1.32 1.10 10.00 13.37

%MO

3.0000

16.54

0.50 0.50

Materiales

Equipos

Partida Rendimiento

CONCRETO f'c=175 KG/CM2 - Gradas (02) 02.05 10.00 M3/DIA

288.50


Códi o


Unidad

470022 470101 470102 470103 470104


HH HH HH HH HH

050003 050104 210000 390500


370101 490704 491011


Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

3.00 0.10 2.00 1.00 4.00

2.4000 0.0800 1.6000 0.8000 3.2000

10.30 16.38 13.75 12.18 11.00

24.72 1.31 22.00 9.74 35.20 92.97

0.9000 0.5000 8.5000 0.1800

25.00 25.34 16.10 4.00

22.50 12.67 136.85 0.72 172.74

3.0000 0.8000 0.8000

92.97 10.00 15.00

2.79 8.00 12.00 22.79

Materiales

M3 M3 BOL M3

Equipos

%MO HM HM

1.00 1.00

S10

Pá ina : Fecha :


6 2/08/2011 10:25:23p.m.


0301233

Fecha presupuesto

Partida Rendimiento


TRAZO Y REPLANTEO DE NIVELES - Preliminar (03) 01.01 (02) 02.01 (01) 02.02 500.00 M2/DIA

Códi o


Unidad

470032 470101 470104

TOPOGRAFO CAPATAZ PEON

HH HH HH

300201

YESO DE 18 Kg

370101 375411

HERRAMIENTAS MANUALES TEODOLITO

0.94


Cantidad

Precio

Parcial

1.00 0.10 2.40

0.0160 0.0016 0.0384

13.04 16.38 11.00

0.21 0.03 0.42 0.66

0.0028

5.60

0.02 0.02

3.0000 0.0160

0.66 15.00

0.02 0.24 0.26

Materiales

BOL Equipos

Partida Rendimiento

%MO HE

BASE DE AFIRMADO H = 0.30 M. (03) 01.02 (02) 01.02 (01) 03.02.04 370.00 M2/DIA

1.00

15.43


Códi o


Unidad

470101 470104

CAPATAZ PEON

HH HH

050100

AFIRMADO PUESTO EN OBRA

370101 481202 490307 490903

HERRAMIENTAS MANUALES CAMION CISTERNA ( 2,500 GAL) RODILLO LISO VIBR AUTOP 135 HP MOTONIVELADORA DE 125 HP

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

0.10 8.00

0.0022 0.1730

16.38 11.00

0.04 1.90 1.94

0.1800

26.00

4.68 4.68

3.0000 0.0216 0.0216 0.0216

1.94 125.00 135.00 145.00

0.06 2.70 2.92 3.13 8.81

Materiales

M3

Equipos

Partida Rendimiento

%MO HM HM HM

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - Veredas (03) 01.03 (02) 01.03 16.00 m2/DIA

Códi o


Unidad

470101 470102 470103 470104


HH HH HH HH

020008 020162 020166 450101


1.00 1.00 1.00

31.43

Costo unitario directo or : m2 Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

0.10 1.00 1.10 0.50

0.0500 0.5000 0.5500 0.2500

16.38 13.75 12.18 11.00

0.82 6.88 6.70 2.75 17.15

KG KG KG P2

0.2500 0.3000 0.3500 2.6000

3.81 4.41 3.14 4.00

0.95 1.32 1.10 10.40 13.77

%MO

3.0000

17.15

0.51 0.51

Materiales

E ui os

370101


S10

Pá ina : Fecha :


7 2/08/2011 10:25:23p.m.


0301233 0301233

Fecha presupuesto

Partida Rendimiento

MEJORAM MEJORAMIENT IENTO O DE LA TRANSIT TRANSITABILID ABILIDAD AD VEHICUL VEHICULAR AR Y PEATONAL PEATONAL DE DE LA CALLE CALLE LOS CLAVEL CLAVELES ES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD 12/08/2011

VEREDA DE CONCRETO CONCRETO f'c = 140 km/cm2 E=4" (03) 01.04 (02) 01.04 30.00 M2/DIA

Códi o


Unidad

470022 470101 470102 470103 470104


HH HH HH HH HH

020162 040000 050004 050104 210000 390500 430023

CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" ARENA FINA PIEDRA CHANCADA DE 3/4" ARENA GRUESA CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) AGUA REGLAY ENCOFRADO

370101 490704 491011


52.29


Cantidad

Precio

Parcial

0.30 0.21 1.90 2.95 3.00

0.0800 0.0555 0.5070 0.7870 0.8000

10.30 16.38 13.75 12.18 11.00

0.82 0.91 6.97 9.59 8.80 27.09

0.0060 0.0140 0.0570 0.0460 0.8680 0.1000 0.9660

4.41 23.64 26.00 25.34 16.10 4.00 4.00

0.03 0.33 1.48 1.17 13.97 0.40 3.86 21.24

3.0000 0.2667 0.0320

27.09 10.00 15.00

0.81 2.67 0.48 3.96

Materiales

KG M3 M3 M3 BOL M3 P2

Equipos

Partida Rendimiento

%MO HM HM

CONFECCION Y COLOCACION DE BANCAS EN PLAZUELA (03) 01.05 Costo unitario directo por : GLB 1.00 GLB/DIA

Códi o

Descripción Insumo Equipos

Unidad

489301

CONFECCION DE BANCAS PARA PLAZUELAS

GLB

Partida Rendimiento

1.00 0.12

FLETE TERRESTRE (04) 01.01 0.00 KG/DIA

Cuadrilla

4,000.00

Cantidad

Precio

Parcial

8.0000

500.00

4,000.00 4,000.00

0.15

Costo unitario directo por : KG

Códi o


Unidad

320064

FLETE TERRESTRE DESDE TRUJILLO A ASCOPE

KG

Cuadrilla

Cantidad

Precio

Parcial

1.0000

0.15

0.15 0.15


RELACIÓN DE INSUMOS

Expediente Técnico

S10

Pá ina : Fecha :


Precios Precios Obra Fórmula Fecha

1 12/08/2011 10:15:08p.m.

cantidades cantidades de insumos insumos re ueridos ueridos

0301233 MEJO MEJORA RAMI MIEN ENTO TO DE LA TRAN TRANSI SITA TABI BILI LIDA DAD D VEHI VEHICU CULA LAR R Y PEAT PEATON ONAL AL DE LA CALL CALLE E LOS LOS CLAV CLAVEL ELES ES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD 01 INFRAESTRUCTURA VEHICULAR 12/08/2011

Códi o

Insumo

Unidad

010001 020008 020162 020166 050003 050100 050104 130002 130006 130102 210000 300201 375411 390500 391099 391211 391317 435201 450101 470022 470032 470101 470102 470103 470104 480427 481202 490307 490412 490704 490900 490903 491011 530001

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y E GLB ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8 KG CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" KG CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2 1/2" KG PIEDRA CHANCADA DE 1/2" M3 AFIRMADO PUESTO EN OBRA M3 ARENA GRUESA M3 KEROSENE DOMESTICO GLN ASFALTO RC-250 GLN PETROLEO (D-2) GLN CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) BOL YESO DE 18 Kg BOL TEODOLITO HE AGUA M3 CARTEL DE OBRA INC.INSTALACION GLB REPOSICION DE TUBERIAS TUBERIAS DA ADAS DE AGUA AGUA Y DESAG GLB OFICINA Y ALMACEN GLB SEÑALIZACION DESVIO GLB MADERA TORNILLO INC.CORTE P/ENCOFRADO P2 OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO HH TOPOGRAFO HH CAPATAZ HH OPERARIO HH OFICIAL HH PEON HH CAMION VOLQUETE DE 15 M3. HM CAMION CISTERNA ( 2,500 GAL) HM RODILLO LISO VIBR AUTOP 135 HP HM CARGADOR S/LLANTAS 200-250 HP HM VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" HM MOTONIVELADORA DE 125 HP HM MOTONIVELADORA DE 125 HP HM MEZCLADORA CONCRETO TROMPO 8 HP 9 P3 HM KEROSENE DOMESTICO GLN

Precio

Cantidad

Parcial

Presupuestado

5,000.00 3.81 4.41 3.14 25.00 26.00 25.34 8.23 15.00 12.71 16.10 5.60 15.00 4.00 750.00 2,500.00 2,000.00 450.00 4.00 10.30 13.04 16.38 13.75 12.18 11.00 125.00 125.00 135.00 175.00 10.00 145.00 145.00 15.00 8.23

1.00 36.77 44.12 121.60 59.68 52.20 37.23 11.52 35.92 11.33 686.57 2.10 17.16 23.86 1.00 1.00 1.00 1.00 382.41 12.98 37.95 40.70 307.07 246.09 1,296.70 13.93 11.10 11.10 3.49 90.31 3.24 11.10 90.31 0.63

5,000.00 140.09 194.57 381.82 1,492.00 1,357.20 943.41 94.81 538.80 144.00 11,053.78 11.76 257.40 95.44 750.00 2,500.00 2,000.00 450.00 1,529.64 133.69 494.87 666.67 4,222.21 2,997.38 14,263.70 1,741.25 1,387.50 1,498.50 610.75 903.10 469.80 1,609.50 1,354.65 5.18

5,000.00 139.73 194.14 381.86 1,492.02 1,357.20 943.42 94.72 540.00 144.22 11,053.55 14.97 257.52 95.52 750.00 2,500.00 2,000.00 450.00 1,529.63 133.65 494.91 669.43 4,220.60 2,997.84 14,259.78 1,742.27 1,389.10 1,499.30 611.24 902.90 469.00 1,609.50 1,354.64 5.18

SUB-TOTAL

61,293.48

61,297.84

INSUMOS COMODIN

370101


%MO

968.41 968.41

SUB-TOTAL TOTAL MONTO PARTIDAS ESTIMADAS

61,293.48

62,266.25 0.00 62,266.25

La columna parcial es el producto del precio por la cantidad requerida; y en la última columna se muestra el Monto Real que se está utilizando

Página : Fecha :


Precios Fórmula Fecha

470022 470032 470101 470102 470103 470104

020008 020162 020166 040000 050003 050004 050100 050104 050135 130006 210000 300201 390500 430023 450101 530001

cantidades de insumos re ueridos

0301233

Obra

Códi o

2 12/08/2011 10:18:24p.m.

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD 02 INFRAESTRUCTURA PEATONAL 12/08/2011

Descripción insumo

Unidad

Precio Cant. Requerida

OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO TOPOGRAFO CAPATAZ OPERARIO OFICIAL PEON

MANO DE OBRA HH HH HH HH HH HH

ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2 1/2" ARENA FINA PIEDRA CHANCADA DE 1/2" PIEDRA CHANCADA DE 3/4" AFIRMADO PUESTO EN OBRA ARENA GRUESA MATERIAL CLASIFICADO (Hormigón Seleccionado) ASFALTO RC-250 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) YESO DE 18 Kg AGUA REGLAY ENCOFRADO MADERA TORNILLO INC.CORTE P/ENCOFRADO KEROSENE DOMESTICO

MATERIALES KG KG KG M3 M3 M3 M3 M3 M3 GLN BOL BOL M3 P2 P2 GLN

10.30 13.04 16.38 13.75 12.18 11.00

3.81 4.41 3.14 23.64 25.00 26.00 26.00 25.34 25.00 15.00 16.10 5.60 4.00 4.00 4.00 8.23

25.26 0.46 10.27 95.75 119.08 164.52

9.42 12.00 13.18 1.62 5.99 6.61 20.88 8.73 28.95 3.73 157.30 0.08 15.12 112.06 96.47 1.26

Parcial

Presupuestado

260.18 6.00 168.22 1,316.56 1,450.39 1,809.72

259.76 6.07 169.60 1,316.43 1,450.15 1,809.89

5,011.08

5,011.90

35.89 52.92 41.39 38.30 149.75 171.86 542.88 221.22 723.75 55.95 2,532.53 0.45 60.48 448.24 385.88 10.37

35.78 53.19 41.43 38.28 149.85 171.68 542.88 221.50 724.14 56.00 2,531.94 0.58 60.46 447.76 385.88 10.36

5,471.85

5,471.71

6.90 313.75 338.85 333.45 333.45 362.70 622.50 135.60

6.94 313.20 338.72 333.50 333.50 363.00 622.00 135.60

2,447.20

2,446.46

12,930.12

12,930.07

EQUIPOS 375411 481202 490307 490313 490325 490704 490903 491011

TEODOLITO CAMION CISTERNA ( 2,500 GAL) RODILLO LISO VIBR AUTOP 135 HP RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T. RODILLO NEUMATICO AUTOP 81-100HP 5.5-20T VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" MOTONIVELADORA DE 125 HP MEZCLADORA CONCRETO TROMPO 8 HP 9 P3

HE HM HM HM HM HM HM HM

15.00 125.00 135.00 135.00 135.00 10.00 125.00 15.00

0.46 2.51 2.51 2.47 2.47 36.27 4.98 9.04

SUB-TOTAL

370101


INSUMOS COMODIN EQUIPOS %MO

155.41 0.00

155.41

SUB-TOTAL

0.00

155.41

TOTAL MONTO PARTIDAS ESTIMADAS

12,930.12

13,085.48 0.00 13,085.48

La columna parcial es el producto del precio por la c antidad requerida; y en la última columna se muestra el Monto Real que se está utilizando

Página : Fecha :


Precios Fórmula Fecha

470022 470032 470101 470102 470103 470104

020008 020162 020166 040000 050004 050100 050104 210000 300201 390500 430023 450101


0301233

Obra

Códi o

3 12/08/2011 10:23:54p.m.

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD 03 PLAZUELA 12/08/2011

Descripción insumo

Unidad


OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO TOPOGRAFO CAPATAZ OPERARIO OFICIAL PEON

MANO DE OBRA HH HH HH HH HH HH

ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2 1/2" ARENA FINA PIEDRA CHANCADA DE 3/4" AFIRMADO PUESTO EN OBRA ARENA GRUESA CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) YESO DE 18 Kg AGUA REGLAY ENCOFRADO MADERA TORNILLO INC.CORTE P/ENCOFRADO

MATERIALES KG KG KG M3 M3 M3 M3 BOL BOL M3 P2 P2

10.30 13.04 16.38 13.75 12.18 11.00

3.81 4.41 3.14 23.64 26.00 26.00 25.34 16.10 5.60 4.00 4.00 4.00

8.47 1.80 8.30 73.57 105.21 118.49

9.94 12.56 13.91 1.48 6.04 20.28 4.87 91.93 0.32 10.59 102.31 103.32

Parcial

Presupuestado

87.24 23.47 135.95 1,011.59 1,281.46 1,303.39

86.85 23.66 136.86 1,011.60 1,281.94 1,302.65

3,843.10

3,843.56

37.87 55.39 43.68 34.99 157.04 527.28 123.41 1,480.07 1.79 42.36 409.24 413.28

37.75 55.64 43.71 34.95 156.75 527.20 123.91 1,479.56 2.25 42.36 408.81 413.30

3,326.40

3,326.19

27.00 303.75 4,000.00 328.05 282.50 352.35 50.85

27.04 304.16 4,000.00 328.94 282.78 352.59 50.84

5,344.50

5,346.35

12,514.00

12,516.10

EQUIPOS 375411 481202 489301 490307 490704 490903 491011

TEODOLITO CAMION CISTERNA ( 2,500 GAL) CONFECCION DE BANCAS PARA PLAZUELAS RODILLO LISO VIBR AUTOP 135 HP VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" MOTONIVELADORA DE 125 HP MEZCLADORA CONCRETO TROMPO 8 HP 9 P3

HE HM GLB HM HM HM HM

15.00 125.00 500.00 135.00 10.00 145.00 15.00

1.80 2.43 8.00 2.43 28.25 2.43 3.39

SUB-TOTAL

370101


INSUMOS COMODIN EQUIPOS %MO

115.07 0.00

115.07

SUB-TOTAL

0.00

115.07


12,514.00

12,631.17 0.00 12,631.17


Página : Fecha :

S10


Precios


0301233

Obra Fórmula Fecha Códi o

4 12/08/2011 10:24:39p.m.

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELES DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD 04 FLETE TERRESTRE 12/08/2011

Descripción insumo

Unidad


Parcial

Presupuestado

6,293.91

6,293.91

6,293.91

6,293.91

SUB-TOTAL

6,293.91

6,293.91


6,293.91

6,293.91 0.00

MATERIALES 320064

FLETE TERRESTRE DESDE TRUJILLO A ASCOPE

KG

0.15

41,959.39

6,293.91



FÓRMULAS POLINÓMICAS

Expediente Técnico


COSTO DIRECTO É INDIRECTO

Expediente Técnico


DESAGREGADO DEL COSTO DIRECTO È INDIRECTO OBRA

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS CLAVELE DEL AA.HH VISTA ALEGRE, DISTRITO ASCOPE, PROVINCIA ASCOPE,DPTO. LA LIBERTAD

UBICACIÓN

:

ASCOPE-ASCOPE-LA LIBERTAD

FECHA

:

AGOSTO DEL 2011

- COSTO DIRECTO 94,276.76

- GASTOS GENERALES

- Relacionados con el tiempo de ejecución de la obra : DESCRIPCIÓN UNID. ADMINISTRACIÓN Y DIRECCIÓN TECNICA a) Obra : Ing. Residente MES c) Oficina : Almacenero Estimado Diseño de mezcla Estimado Control de calidad del concreto Estimado Estudios de suelo Estimado Utiles de escritorio MES Movilidad y Viático MES - No relacionados con el tiempo de ejecución de la obra : DESCRIPCION

,

Gastos de Licitación de obra Cascos e implementos de seguridad

CANT.

C.UNIT.

INCID.

PARCIAL

1.50

3,500.00

1.00

5,250.00

1.50 2.00 2.00 1.00 1.50 1.50

800.00 300.00 300.00 777.68 100.00 100.00

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

1,200.00 600.00 600.00 777.68 150.00 150.00

PARCIAL

UNID.

CANT.

C.UNIT.

INCID.

Estimado Estimado

1.00 1.00

200.00 500.00

1.00 1.00

TOTAL

TOTAL

200.00 500.00

T OT A L G AS TO S G EN E RA L ES : RESUMEN: Gastos Generales relacionados con el tiempo de ejecución de la Obra: Gastos Generales no relacionados con el tiempo de ejecución de la Obra: T O T A L

G A S T O S

10.0000%

G E N E R A L E S :

9,427.68 5.0000% 4,713.84

-U T I L I D A D : - SUB TOTAL - IMPUESTO IGV

4,713.84 108,418.28

18.0000% 19,515.29

- TOTAL - ELABORACIÒN EXP.TÈCNICO

Ing. Proyectista

6,000.00

19,515.29 127,933.57 6,000.00

- GASTOS SUPERVISIÒN

DESCRIPCIÓN Obra : Ing. Supervisor - GASTOS MITIGACIÒN AMBIENTAL

UNID.

CANT.

C.UNIT.

INCID.

PARCIAL

TOTAL

MES

1.50

4,000.00

1.00

6,000.00

6,000.00

1,500.00

1,500.00

a)

GASTOS MITIGACIÒN

- TOTAL PRESUPUESTO SON: CIENTO CUARENTA Y UN MIL CUATROCIENTOS TREINTA Y TRES CON 57/100 NUEVOS SOLES

141,433.57


CAPÍTULO VI PANEL FOTOGRÁFICO

Expediente Técnico

SE OBSERVA EL MAL ESTADO DE LA CALLE LOS CLAVELES

SE OBSERVA LA FALTA DE DISEÑO EN LA VIA

ZONA DESTINADA A LAPLAZUELA

VISTA DESDE LA PARTE SUPERIOR DE LA CALLE LOS CLAVELES HASTA LA ACEQUIA


CAPÍTULO VII CRONOGRAMAS

Expediente Técnico


CAPÍTULO VIII PLANOS

Expediente Técnico

VI TA TRIDIMENSIONAL Nº 1 DE LA P AZUELA




CAPÍTULO IX DOCUMENTOS OTROS

Expediente Técnico


COTIZACIONES DE MATERIALES

Expediente Técnico

EXPEDIENTE T'ECNICO

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