3. INFORME DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD EXPEDIENTE TECNICO: “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) - SHAPAJA CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN, REGION SAN MARTIN
INFORME DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD
PROYECTO: “REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) – SHAPAJA – CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN – SAN MARTIN”
El
Proyecto
“REHABILITACION
Y
MEJORAMIENTO
DE
LA
CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) – SHAPAJA – CHAZUTA, EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN – SAN MARTIN”, tiene un grado de peligro Alto, cuya mayor incidencia se relaciona directamente con los peligros de origen geotécnico, climático, magnitud y ocurrencia de lluvias, como inundaciones de algunos tramos de la carretera, socavaciones en la plataforma, erosión lateral de los taludes, transporte de sedimentos y colmataciones en cunetas y obras de drenaje.
El Proyecto ha de enfrentar una Vulnerabilidad otal !edia, debido básicamente a "ue la e#posición tiene un grado de vulnerabilidad !edio y e#isten algunas variables de $esiliencia, como la integración institucional de la %ona, nivel de organi%ación de la población y la e#istencia de recursos financieros para respuesta ante desastres, "ue muestran un grado de vulnerabilidad !edio& as' mismo e#isten otras variables de $esiliencia, como actividad económica de la %ona, situación de pobre%a de la %ona y la actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres, "ue muestran un grado de vulnerabilidad Alto.
El grado de $iesgo de (esastres "ue ha de enfrentar el Proyecto es Alto y re"uiere una adecuada )estión del $iesgo, basada en la propuesta de medidas estructurales y no estructurales de reducción del riesgo, para la *bra principal del Proyecto.
EXPEDIENTE TECNICO: “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) - SHAPAJA CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN, REGION SAN MARTIN
Para la reducción del riesgo del Proyecto se ha de reali%ar lo siguiente+
Aplicación de $eglamentos y -ormas écnicas diversas para el proyecto y construcción de infraestructura con especial énfasis en a"uellas *bras espec'ficas destinadas a reducir el riesgo, como pueden ser la construcción de cunetas longitudinales revestidas, mejoramiento y construcción de obras de drenaje transversal, conformación de taludes de corte y relleno adecuados y de acuerdo al tipo de material, conformación de bombeo transversal de ./ 0.
!edidas no estructurales para una adecuada operación y mantenimiento de las obras de reducción del riesgo del Proyecto.
En el proceso de ejecución del proyecto, los desechos generados deberán ser acomodados adecuadamente en %onas establecidas como botaderos, con la finalidad de evitar el riesgo de contaminación "ue afecte el medio ambiente.
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