ELAboracion de Expediente Tecnico

GOBIERNO REGIONAL JUNINAYACUCHO JUNINAYACUCHO COMITÉ DE EVALUACIÓN DE CONTRATACION DE SERVICIOS DE CONSULTORIA CONSULTORIA PARA ESTUDIOS

REPÚBLICA DEL PERÚ MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVÍAS DESCENTRALIZADO DESCENTRALIZADO GOBIERNO REGIONAL JUNIN

PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES DEPARTAMENTALES

DOCUMENTOS PARA LA CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA INDIVIDUAL PARA LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

CI - 003-2007/CI/GR JUNIN/GGR

EXPEDIENTE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

CARRETERA MAZAMARI – CHAVINI - SAN MARTÍN DE PANGOA Y KIATARI – KAMPIRUSHARI - KUBANTÍA

DEPARTAMENTO DE JUNIN

Financiado por recursos provenientes de los Contratos de Préstamos BIRF Nº 7322-PE y BID Nº 1657/OC-PE JUNIN – PERÚ 2007

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 1 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


ÍNDICE GENERAL

SECCIONES 1. Carta de invitación 2. Términos de Referencia 3.

Formulario Estándar de Currículo Vitae

4. Borrador de Contrato 5. Información Complementaria -Sistema de Evaluación -Instrucciones generales

SECCIÓN 1. CARTA DE INVITACIÓN REGISTRO DE PARTICIPANTES Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 2 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


ÍNDICE GENERAL

SECCIONES 1. Carta de invitación 2. Términos de Referencia 3.

Formulario Estándar de Currículo Vitae

4. Borrador de Contrato 5. Información Complementaria -Sistema de Evaluación -Instrucciones generales

SECCIÓN 1. CARTA DE INVITACIÓN REGISTRO DE PARTICIPANTES Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 2 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


Huancayo, 13 de Julio de 2007 Señor/a

Elí Cordova Videla Dirección Junín Presente.Ref.

:

Asun Asunto to::

Cont ontrato ato de Préstamos amos BIRF IRF N° 7322-PE y BID N° 1657 657/OC-PE -PE Invi Invita taci ción ón a part partic icip ipar ar en en el Proc Proces eso o de Cont Contra rata taci ción ón de Con Consu sultltor oría ía Ind Indiv ivid idua uall por por Invit Invitac ació ión n CI - 003003-20 2007 07/C /CI/G I/GR R JUNI JUNIN/ N/GGR GGR para para la elab elabor orac ació ión n de Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico del PCD.

Estimado Señor/a: 1. El Gobierno Regional Junín, en el marco del Programa de Caminos Departamentales PCD, le invita a presentar su propuesta para la elaboración del Expediente Técnico de mantenimiento periódico en el siguiente Proyecto: Carretera Mazamari – Chavini - San Martín de Pangoa y Kiatari – kampirushari - Kubantía, la cual debe debe contener lo siguiente: 1. - File File 1: Currí Currícul culo o Vitae, Vitae, según según el formula formulario rio estánd estándar ar adju adjunto nto - File File 2: Pre Presu supu pues esto to debi debidam dament ente e deta detallllad ado. o. Para estos efectos, acompaño a la presente los Términos de Referencia, el borrador del contrato de prestación de servicios de consultoría y formulario de currículo vitae, así como la información información complementaria complementaria pertinente. pertinente. QUEROBAMBA-POTONGO-CHILCAYOCCCHALCOS- BELEN. Cabe precisar que se ha invitado a participar en el presente proceso de selección a los siguientes Consultores Individuales:

-

Ing. Elí Elí Cord Cordo ova Vide idela Ing. Ing. Patr Patric icia ia Z. Guad Guadal alup upe e Meza Meza Ing Ing. San Santo toss Asc Ascen enci cio o Flo Flore ress

Presentación de propuestas y apertura: fecha de inicio 14/07/07; fecha fin 23/07/07 La Propuesta debe ser entregada en las oficinas de la Gerencia de Infraestructura del Gobierno Regional Junín, en la dirección: Jr. Loreto N° 363 Centro Cívico - Huancayo, hasta las 15:30 horas del día 23 de Julio de 2007, en 01 sobre sellado conteniendo: File 01: Currículo Vitae, (según el formulario estándar) y File 02: Presupuesto detallado, este ultimo también en sobre cerrado, (ambos debidamente rotulados según instrucciones.

2.

Agradeceré acusar recibo y es propicia la ocasión para saludarlo. Atentamente,

Econ. Vicente Gonzáles Carrasco Presidente Comité Evaluación CECSC Gobierno Regional Junín



CRONOGRAMA DEL PROCESO

ETAPAS Carta de Invitación Presentación de Propuesta

FECHA 25/07/07 Del 26/07/07 al 06/08/07

LUGAR Sede del Gobierno Regional

Evalua Evaluació ción n de Docume Documento ntoss y Orden de Prelación

07/08/07 al 08/08/07

Sede del Gobierno Regional Gerencia Regional de Infraestructura: Jr. Loreto 363 – Oficina 601 - Huancayo Sede del Gobierno Regional Sub Gerencia de Estudios

Invitación Entrevista Personal

09/08/07 al 14/08/07

Sede del Gobierno Regional Sub Gerencia de Estudios

Solicitud No Objeción Informe Final

15/08/07 al 21/08/07

Sede del Gobierno Regional

Notificación Bu Buena Pro

22/08/07 al 27/08/07

Sede del Gobierno Regional

Firma de Contrato

28/08/07 al 03/09/07

Sede del Gobierno Regional Sub Gerencia de Estudios


GOBIERNO REGIONAL JUNINAYACUCHO COMITÉ DE EVALUACIÓN DE CONTRATACION DE SERVICIOS DE CONSULTORIA PARA ESTUDIOS

REPÚBLICA DEL PERÚ MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS DESCENTRALIZADO GOBIERNO REGIONAL JUNIN

PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES – PCD

SECCIÓN 2. TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA CONTRATACIÓN DE CONSULTORES INDIVIDUALES PARA EXPEDIENTES TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

JUNIN – FECHA 2007



Términos de Referencia Estudios de Mantenimiento Periódico Ficha Técnica Gobierno Regional

: JUNIN

Carretera

: Carretera: EMP. R5S (Mazamari) – KubantÍa - Pto. Rico

Tramos

: - Mazamari – Chavini - San Martín de Pangoa (km. 21+300-km. 37+300 (selva) - Kiatari – Kampirushari - Kubantía (km. 37+300-km. 57+160) (selva)

Longitud

: 35.86

Km

Ubicación del Proyecto: DEPARTAMENTO : PROVINCIA : DISTRITOS :

Junín Satipo Satipo y San Martín de Pangoa

Descripción del Proyecto: El Proyecto consiste en elaborar el Expediente Técnico para el Mantenimiento Periódico de la Carretera en mención, a Nivel de Afirmado por el Programa de Caminos Departamentales – PCD. Breve Descripción del tramo

Descripción del Tramo: Con una longitud de 35.86 km, el tramo se encuentra dentro de la Ruta Departamental 117 Ruta vecinal 773, en el primer tramo pasando por las localidades de Mazamari (km 21+300), Chavini, San Martín de Pangoa (km. 37+300) (selva) y en el segundo tramo por las localidades de Kiatari (km 37+300), Kampirushari, Kubantía (km. 57+160) (selva) Se indica la ubicación, rutas de acceso e inicio y fin del tramo en el croquis adjunto

Plazo

: 60

Días

Financiado por: Contratos de Préstamo BID N°1657/OC-PE, BIRF N°7322-PE y Recursos de Contrapartida Nacional PERÚ - 2007



TÉRMINOS DE REFERENCIA ÍNDICE

1.

ANTECEDENTES

2.

OBJETIVOS

3.

CONSIDERACIONES GENERALES

4.

ALCANCE DEL SERVICIO

4.1 Recopilación y análisis de la información disponible 4.2 Estudio de tráfico 4.3 Estudio de topográfico y características geométrico 4.4 Estudio de Suelos, Canteras, fuentes de agua y diseño del pavimento 4.5 Estudio de Zonas críticas 4.6 Estudio de Drenaje 4.7 Señalización y seguridad Vial 4.8 Informe de Evaluación Ambiental 4.9 Metrados, Análisis de Precios unitarios, presupuesto y especificaciones Técnicas. 4.10 Programación de obra y de Desembolsos.

5.

INFORMES

6.

SUPERVISIÓN Y APROBACIÓN DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA

7. REVISIÓN DE LOS INFORMES 8. RESPONSABILIDADES DEL CONSULTOR. 9. FORMA DE PAGO DEL CONSULTOR 10. PERFIL DEL CONSULTOR.



TÉRMINOS DE REFERENCIA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO PARA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA MAZAMARI – CHAVINI - SAN MARTÍN DE PANGOA y KIATARI – KAMPIRUSHARI - KUBANTÍA 1.

ANTECEDENTES

El Programa de Caminos Departamentales-PCD, es un Programa de apoyo al proceso de descentralización de la gestión vial departamental que impulsa como parte de su Política Sectorial el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través Provias Descentralizado, designado por Resolución Ministerial Nº 462-2005-MTC/02 como la Unidad Ejecutora responsable del Programa. El Programa de Caminos Departamentales tiene como objetivo, mejorar el nivel de transitabilidad de la Red Vial Departamental mediante inversiones en rehabilitación y mantenimiento, desarrollo de capacidades técnicas e impulsando cambios institucionales que fortalezcan la gestión de los Gobiernos Regionales en materia vial; contribuyendo de este modo al proceso de descentralización así como a la mejora de la integración y la competitividad regional y a las condiciones de vida en los territorios del interior del Perú. El PCD es un Programa de adhesión voluntaria y de ejecución descentralizada cuyos procesos de contratación y ejecución de estudios y obras de rehabilitación y mantenimiento estarán a cargo de los Gobiernos Regionales, bajo la supervisión y asistencia técnica de Provías Descentralizado. El PCD con una inversión del orden de US $ 200 000 000,00 (Doscientos millones y 00/100 Dólares Americanos) provenientes del Banco Interamericano de DesarrolloBID, el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento - BIRF y recursos de contrapartida nacional, espera alcanzar en un periodo de 04 años a partir del 2007, una meta de 35% de la Red Vial Departamental en buen estado (actualmente es solo del orden del 5 %), mediante la ejecución de obras de rehabilitación y mantenimiento periódico vial a nivel de afirmado. Los expedientes técnicos para el mantenimiento periódico de carreteras deberán estar orientados a lograr una circulación permanente y segura en los caminos departamentales a intervenir en el marco del Programa. La principal actividad de las obras de mantenimiento periódico es la reposición y conformación del afirmado a lo largo de la vía, adicionalmente se ejecutará algunas obras de bajo costo que permitan mejorar las obras de arte y solución de puntos críticos. En tal sentido, se requiere la realización de expedientes técnicos de mantenimiento periódico para las carreteras departamentales (2,706 kilómetros) ejecutados en la primera fase del Programa de Caminos Rurales y que fueron transferidos a 12 Gobiernos Regionales en el año 2003, actualmente estas carreteras vienen recibiendo mantenimiento rutinario a través de microempresas contratadas por los Gobiernos Regionales.



2.0

OBJETIVOS

La Consultoría tiene como objetivo elaborar el expediente técnico para el MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERAS DEPARTAMENTALES que debe ejecutar el contratista, siendo responsable de formular los estudios en concordancia con los alcances del servicio y los criterios generales indicados en el presente término de referencia.

3.0

CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO.

ELABORACIÓN DEL

El Mantenimiento Periódico es el conjunto de actividades que se ejecutan en períodos, en general, de más de un año y que tienen el propósito corregir algunos defectos puntuales de la vía, de evitar su deterioro y de preservar las características superficiales y su integridad estructural. El Consultor deberá priorizar las actividades de mantenimiento periódico que contribuyan a mejorar la transitabilidad permanente y segura de las carreteras departamentales a intervenir. Entre las principales actividades a ejecutar tenemos: •

•

•

Reposición y conformación de la capa de afirmado el mismo que debe tener un costo igual o superior al 70% del costo directo. Priorizar el tratamiento de los puntos críticos desde el punto de vista de seguridad vial, proponiendo alternativas de bajo costo las mismas que serán evaluadas y aprobadas por el Gobierno Regional. Mejora del sistema de drenaje (alcantarillas, cunetas, pontones y badenes).

El Consultor deberá tener presente que el presupuesto del Expediente Técnico de mantenimiento periódico que resulte de la priorización de las actividades a ejecutar en la obra deberá estar en el rango de los US $ 7,000 / km. El consultor para elaborar el presente expediente técnico debe tener en cuenta obligatoriamente los manuales siguientes: •

•

• •

•

•

Manual para el Diseño de Caminos No pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito Manual de Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Caminos de Bajo Volumen de Tránsito. Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras /EM –2000) Manual Técnico de Mantenimiento Periódico para la red vial departamental no pavimentada. Manual del sistema terciarizado del Mantenimiento de las Redes Viales Dep. No Pav Guía para elaborar Inventarios Viales.

La información será desarrollada en programas Microsoft Office: procesador de textos, hojas de cálculo y Microsoft Project para la programación. Los planos deberán estar desarrollados en programa AUTOCAD y S10 para costos Todo cálculo, aseveración, estimación o dato, deberá estar justificado en lo conceptual y en lo analítico. No se aceptarán estimaciones o apreciaciones del Consultor sin el debido respaldo técnico y/o normativo.

4.0

ALCANCES DE LOS SERVICIOS



La descripción de los alcances de los servicios que a continuación se indican, no son limitativos. El Consultor, para los objetivos del estudio, podrá ampliarlos o profundizarlos, pero no reducirlos, siendo responsable de todos los trabajos y estudios que realice en cumplimiento de los presentes Términos de Referencia. El Consultor será directamente responsable de la calidad de los servicios que preste así como del cumplimiento de la programación, logro oportuno de las metas previstas y adopción de las previsiones necesarias para el fiel cumplimiento del contrato. El alcance de los servicios comprenderá, sin ser limitativo, las siguientes fases:

4.01

RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN DISPONIBLE.

El Consultor Indagará, ubicará, revisará y usará todos los antecedentes relevantes que existan y puedan ser aplicables al estudio en elaboración, la información referida a las características y estado de la vía y los estudios realizados, con que cuentan entre otros, Provías Descentralizado, los Gobiernos Regionales y los Municipios.

4.02

ESTUDIO DE TRÁFICO

a) Estudios de campo sobre tráfico existente en la red El Consultor previo a la realización de los estudios de campo, llevará a cabo las coordinaciones respectivas con el Gobierno Regional, para definir la ubicación de todas las estaciones de control, a fin de ejecutar los Conteos de volumen de tráfico vehicular c on la finalidad de determinar el volumen vehicular en un punto específico de una vía o intersección. La información será recogida diferenciando composición vehicular, direccionalidad y períodos de conteo (diario). La medición será en un mínimo de 3 días durante las 24 horas. Esta medición deberá desestacionalizarse utilizando información de otros puntos de control recogida en oportunidades anteriores. (Formato N° 1) b) Determinación del tráfico actual El tráfico actual se determinará a partir de los resultados obtenidos de las mediciones de campo y se expresará como una cantidad de vehículos que circulan por unidad de tiempo en un determinado camino (IMDA). El Índice Medio Diario Anual (IMDA) se expresa en vehículos por día. Los vehículos debe presentarse en forma desagregada por tipo vehicular: Auto, Bus, Camión de 2 ejes, Camión de 3 ejes, Semitrayler (2s1, 2s2, 2s3, 3s1, 3s2, 3s3) y Trayler (2t2, 2t3, 3t2, 3t3).

c) Proyección de la demanda Se proyectará la demanda actual en base a las tasas de crecimiento del tráfico, para cada categoría de vehículo en el horizonte de 3 años (vida útil del proyecto), teniendo en cuenta las tasas de proyección demográfica y PBI local. 4.03 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS El levantamiento se hará sobre ambos bordes del camino existentes, no se permitirá hacer cambios en el trazado, rasante y la sección transversal del camino. Las mediciones del camino se harán con la ayuda de un GPS, expresadas en el sistema WGS84 que permitirá elaborar un plano de planta de la carretera, Con la información procesada en el plano de planta se trazará el eje de la vía y secciones tipo con anchos uniformes en la medida de lo posible. De forma complementaría con eclímetro y wincha se levantarán secciones transversales cada 200m en un ancho mínimo de 20m a ambos lados, a fin de Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 10 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


verificar y realizar los ajustes necesarios en las secciones tipo. En el caso que la configuración del terreno sea accidentada, varíe o se requiera algún cambio en el camino estas mediciones debe reducirse a criterio del consultor.

4.04 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y DISEÑO DEL PAVIMENTO . a)

Suelos Existentes Los trabajos están orientados a desarrollar las actividades que permitan evaluar la estratificación del terreno natural y la capacidad soporte de la sub rasante sobre la cual se apoyará la capa para la reposición del afirmado. Se recopilará información sobre las características y estado del suelo existente, relativas a la capa de afirmado y el CBR de la sub-rasante (Formato N° 2 y 3) Para ello, además de una minuciosa observación de campo, se excavarán calicatas a razón de una (1) cada diez (10) kilómetros con una profundidad mínima de 1.50m que abarque los estratos superficiales de los suelos más característicos, en caso de haber diferencia considerable en las características de los estratos entre calicatas contiguas, se hará una intermedia entre ambas. De cada una de las calicatas se obtendrá muestras para realizar ensayos de laboratorio de acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras del MTC (EM – 2000) y serán: • • • • • •

Análisis granulométrico por tamizado Humedad natural Limites de Atterberg: limite líquido, limite plástico e Índice de Plasticidad Clasificación de suelos por los métodos SUCS y AASHTO Próctor modificado California Bearing Ratio (CBR)

A partir de estos ensayos se elaborará un perfil estratigráfico que deberá incluir toda la información que explique la condición del suelo y actual superficie de rodadura. La memoria descriptiva del estudio de suelos, deberá considerar la descripción de los suelos encontrados, condición actual de la superficie de rodadura, ubicación de materiales inadecuados, presencia de nivel freático, análisis de la totalidad de los resultados de los ensayos de laboratorio, con sus recomendaciones, tratamiento, soluciones y demás observaciones al respecto que considere el consultor. b) CANTERAS Y FUENTES DE AGUA.

Se localizarán canteras o áreas de préstamo de material para conformar la capa de afirmados respecto a la carretera en estudio, delimitando su área de explotación y camino de acceso mediante un levantamiento con GPS Su capacidad y volumen para proporcionar los diferentes tipos de materiales a ser usados en la obra serán evaluados mediante tres prospecciones de 3m de profundidad mínima por hectárea. Además se debe indicar sus posibles derechos de explotación teniendo en cuenta los dispositivos legales vigentes. El consultor indicará el volumen del material utilizable y el desechable, el rendimiento, los procedimientos de explotación y períodos de explotación. Las muestras representativas de los materiales de cada cantera serán sometidas a los ensayos estándar (según EM-2000), analizándose como mínimo: Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 11 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


•

• • • •

Limites de Atterberg: límite líquido, límite plástico e Índice de Plasticidad Clasificación de suelos por los métodos SUCS y AASHTO Próctor modificado California Bearing Ratio (CBR) Abrasión

Si para el cumplimiento de las correspondientes especificaciones técnicas, es necesario someter el material a un tratamiento como: mezclas de dos o más canteras, el consultor deberá presentar los resultados de los ensayos de laboratorio, efectuados con los materiales sometidos a dicha mezcla, a fin de corroborar y verificar el cumplimiento de las especificaciones técnicas. Las canteras serán seleccionadas por el Consultor, por la calidad y cantidad (potencia) de los diversos materiales, adecuados y suficientes para la obra, por su menor distancia a la obra, así como por ser áreas ambientalmente apropiadas. De igual manera el Consultor deberá determinar la ubicación de las fuentes de agua, efectuar su análisis químico y determinar su calidad para ser usada en los trabajos de mantenimiento de carretera. La memoria descriptiva debe establecer información correspondiente a: ubicación del banco de materiales, accesibilidad al mismo, tipo de fuente de materiales, descripción de los agregados, usos, tratamientos, tipo, potencia, periodo de explotación y derechos para su explotación; además esta información debe indicarse en detalle en un plano de canteras y fuentes de agua. c). Diseño del Pavimento

El consultor definirá el espesor de la superficie de rodadura a nivel de afirmado, teniendo en cuenta la capacidad de soporte de la subrasante, del tráfico previsto, de las alternativas de mantenimiento vial, de los materiales naturales disponibles, el clima y periodo de vida no mayor de 3 años, El Consultor presentará el diseño del Pavimento a nivel de afirmado, adjuntando los cálculos respectivos e indicando las condiciones asumidas en base a los estudios realizados.

4.05 ESTUDIO DE ZONAS CRÍTICAS. El consultor centrará el enfoque de su análisis en los aspectos geodinámicos de la carretera que impliquen algún grado de incidencia o riesgo sobre la obra, individualizando cada fenómeno, dimensionándolo, determinando sus causas, su grado de actividad y formulará las recomendaciones mínimas para corregir o en su defecto mitigar un potencial impacto. La identificación de zonas críticas debe incluir todos los puntos en el que sea necesario ejecutar estudios que permitan dar las soluciones correspondientes, además de sus elementos de seguridad - confort, control de operación (seguridad vial), protección, drenaje y la identificación de los elementos de impacto ambiental de mayor relevancia. (Formato N° 04) En las zonas críticas, las evaluaciones serán detalladas y se propondrán soluciones de ingeniería adecuadas a cada situación, tomando para el efecto la información necesaria, como secciones con los anchos suficientes, perfiles, niveles y toda la información necesaria para el diseño y el trazado de las obras. El diseño de corte a media ladera requerirá de la aprobación del especialista en Geotecnia y Geología. Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 12 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


En los cauces de los ríos, cursos de agua menores y de huaycos que atraviesen el trazo vial y sea necesario diseñar obras complementarias, se efectuarán los correspondientes levantamientos topográficos, materializando poligonales auxiliares a lo largo del cauce hasta una longitud de 150 metros aguas arriba y 150 metros aguas abajo, las mismas que serán niveladas y a partir de las cuales se obtendrán secciones transversales al cauce. Donde se presente socavación de la plataforma, inestabilidad de taludes y/o fallas, se realizarán los levantamientos topográficos complementarios, con los detalles necesarios. El levantamiento cubrirá como mínimo 1.5 veces el área comprometida, para que el especialista estudie y diseñe las alternativas de solución correspondiente. Teniendo como base los criterios indicados en el Numeral 3. “Consideraciones Generales para la Elaboración del Expediente Técnico para el Mantenimiento Periódico”, de estos términos de referencia, el Consultor propondrá a la Administración del Contrato, las alternativas de solución de cada zona crítica, a fin de que se defina la solución a adoptarse.

4.06 ESTUDIO DE DRENAJE El sistema de drenaje es el aspecto más importante del diseño, por la finalidad que cumple para la preservación de la vida útil del camino y del medio ambiente, por la fuerte incidencia en los costos de mantenimiento, lo que conlleva a realizar reparaciones sólo a aquellas obras de arte que ponga en riesgo la seguridad de las personas que transitan. Los trabajos consisten en levantar un inventario de las obras de arte y drenaje tanto transversal (puentes, pontones, badenes y alcantarillas) y longitudinal (zanjas de drenaje, cunetas, entre otras) existentes según su estado en que se encuentra. (Formato N° 5, 6, 7 y 8) con el propósito de definir los trabajos a ejecutar para lo cual se prepararán los planos y procedimientos de ejecución de ser necesario..

4.07 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL El consultor según las condiciones y sectores críticos que presente la vía, deberá priorizar la señalización Rural que sea necesario para orientar y prevenir al conductor.

4.08 INFORME DE EVALUACIÓN AMBIENTAL Los trabajos de mantenimiento de carreteras deberán incluir un Informe Ambiental, con el siguiente contenido: 1.

Introducción

2.

Descripción del proyecto Ubicación (incluyendo mapa) Objetivos Descripción y características:

2.1. 2.2. 2.3.

2.3.1. Estado actual de la vía 2.3.2. Características técnicas de la vía proyectada. 2.3.3. Descripción de las actividades programadas: Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 13 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


• •

•

•

Roce y limpieza Obras de arte y drenaje (limpieza de cunetas, alcantarillas, etc.) Pavimento (Bacheo en afirmados, perfilado y compactación de la rasante). Otras.

2.3.4. Descripción de actividades complementarias Extracción de materiales (Canteras) Depósitos de material excedente Fuentes de agua Campamentos y patio de máquinas. Otras. • • • • •

3. Identificación de impactos y pasivos ambientales; y, planteamiento de medidas de mitigación.

4.09

METRADOS, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, PRESUPUESTOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Los metrados, análisis de precios unitarios, presupuesto y especificaciones técnicas se corresponderán estrechamente y estarán compatibilizados entre sí, en cuanto a los procedimientos constructivos, métodos de medición y bases de pago. Es importante tener en cuenta que la contratación de las obras de mantenimiento periódico será por Licitación Pública Nacional y Comparación de Precios bajo el sistema de precios unitarios y no estarán sujetas a ningún tipo de reajustes de acuerdo a las normas que rigen el Programa. Los metrados se efectuarán considerando las partidas a ejecutarse, la unidad de medida, los planos y detalles constructivos específicos. Los análisis de precios unitarios se efectuarán para cada partida del proyecto, considerando las Especificaciones Técnicas, la composición de mano de obra, equipo mecánico, materiales y rendimientos correspondientes. Estos análisis se efectuarán detalladamente tanto para los costos directos, como para los costos indirectos (gastos generales fijos y variables, y utilidad). El presupuesto de obra deberá ser calculado basado en los metrados de obra y los precios unitarios, diferenciando los costos directos, indirectos. utilidad y el IGV correspondiente. Para los análisis de precios unitarios, considerar costos horarios de equipo mecánico de mercado de al zona. Las Especificaciones Técnicas serán desarrolladas para cada partida del proyecto, teniendo como base las recomendaciones y soluciones formuladas por cada especialista, además se deberá considerar en lo que corresponda, las Especificaciones Técnicas para la Construcción de Caminos No Pavimentados de Bajo Tránsito, con sus complementaciones y supletoriamente las Especificaciones de la AASHTO y el Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras aprobado por el MTC. Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 14 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


Incluirán también el control de calidad y la realización de ensayos durante la ejecución de la obra, bajo criterios de aceptación o rechazo y controles para la recepción de la obra; así como los aspectos referidos a la conservación del medio ambiente.

4.10 PROGRAMACIÓN DE LA OBRA Y DE DESEMBOLSOS El Consultor deberá formular el cronograma de ejecución de obra, considerando las restricciones que puedan existir para su normal desenvolvimiento, tales como lluvias o condiciones climáticas adversas de ser el caso, dificultad de acceso a ciertas áreas, etc. El cronograma se realizará empleando el método PERT - CPM y el Software MS Project, identificando las actividades o partidas que se hallen en la ruta crítica del proyecto. Se presentará también un Diagrama de Barras para cada una de las tareas y etapas del proyecto. El Consultor deberá dejar claramente establecido, que el cronograma es aplicable para las condiciones climáticas de la zona. Asimismo presentará un programa de utilización de equipos y materiales, concordante con el Cronograma PERT-CPM. Se elaborará un cronograma o calendario de desembolsos, teniendo en cuenta el adelanto que se otorga al inicio de la obra. En la programación se pondrá especial énfasis en la evaluación de la etapa de movilización e instalación de campamentos y equipos en obra por el Contratista, y en la producción del material de afirmado para la obra, con indicación de la producción diaria relacionada con el plazo de ejecución.

5.0 INFORMES El Consultor deberá entregar dentro de los plazos indicados a continuación, los Informes siguientes en 1 original y copia:

INFORME Nº 1. INFORME INICIAL Se presentará a los QUINCE (15) días calendario de la fecha de la firma del contrato, debiendo contener la ubicación del Camino, el reconocimiento de la ruta, el inventario de toda la carretera que incluye los centros poblados principales, los puntos críticos con indicación de progresivas, alternativas de solución a los puntos críticos referidos, verificación de la longitud contratada, objetivos y descripción del proyecto de la parte ambiental.

INFORME Nº 2. INFORME DE AVANCE Se presentará a los TREINTA (30) días calendario de la firma del Contrato, deberá contener el avance del estudio de trazo, rasantes, secciones transversales, estudio de tráfico, estudio de suelos, canteras, fuentes de agua y diseño del afirmado, estudio del sistema de drenaje y relación de partidas de mantenimiento periódico.

INFORME Nº 3. BORRADOR DEL INFORME FINAL Se presentará a los días en letras (60) días de la firma del contrato, el que comprenderá: (I) Memoria Descriptiva: conteniendo la ficha de Inventario Vial, la relación de los defectos del camino, indicando las progresivas en las que se encuentran y las soluciones técnicas adoptadas que han servido para establecer la Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 15 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


lista de cantidades; (II) Plano general del proyecto; (III) Estudio de Tráfico; (IV); Levantamiento topográfico y características geométricas (V); Estudio de suelos, canteras, fuentes de agua y diseño de pavimento (VI); Estudio de Zonas Críticas (VII); Estudio de Drenaje; (VIII) Señalización y Seguridad Vial; (IX) Informe de Evaluación Ambiental, (X) Metrados, Análisis de Precios Unitarios, Presupuesto Base y Especificaciones técnicas y ambientales. (XI) Cronograma de obras y de Mantenimiento Periódico y de Desembolsos (XII) Planos;

INFORME 4: INFORME FINAL- EXPEDIENTE TÉCNICO: Se presentará a los 10 días calendario de aprobado el Borrador del Informe Final aprobado. Las observaciones que se hagan al Borrador del Informe Final, deben considerarse en la presentación del Informe Final. El Informe Final aprobado será presentado en ORIGINAL y 02 (dos) COPIAS. Además el Consultor deberá entregar los CD’s con los archivos correspondientes al estudio, grabados en forma ordenada y con una memoria explicativa, indicando la manera de restituir totalmente el Informe Final. El Informe Final deberá contener lo siguientes:

Volumen I:

Resumen Ejecutivo 1. 2. 3. 4.

Presentación y elaboración del estudio Aspectos técnicos del estudio Resumen del estudio de tráfico Resumen del levantamiento topográfico y Características Geométricas 5. Resumen del estudio de suelos, canteras y pavimentos 6. Resumen del estudio de zonas críticas 7. Resumen del estudio de drenaje 8. Resumen del estudio de señalización y seguridad vial 9. Resumen del informe de evaluación ambiental 10. Presupuesto y Programación de Obra.

Volumen II:

Expediente Técnico

1. valor de la obra) 2. 3. 4.

Memoria Descriptiva (No se deberá indicar el

Especificaciones Técnicas Metrados Estudios Básicos Estudio de Tráfico Levantamiento Topográfico y Características Geométricas Estudio de Suelos, Canteras y Pavimentos Estudio de Zonas Críticas Estudio de Drenaje Estudio de Señalización y Seguridad Vial Informe de Evaluación Ambiental 5. Programación de la ejecución de obra 6. Planos •

•

• • • • •

Volumen III: Presupuesto, Precios Unitarios y Programación Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 16 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


1. Insumos 2. Análisis de Precios Unitarios 3. Gatos Generales 4. Presupuesto Los Planos originales y las 2 copias deben ser presentados en la escalas indicadas las que deberán estar ordenados en porta planos de manera que permitan su fácil desglosamiento estar identificados por una numeración y codificación adecuada con fecha, sello y firma del Jefe del estudio. Toda la documentación presentada deberá tener un índice, la numeración de páginas, el sello y visación del Jefe de Proyecto en señal de conformidad.

6.0 SUPERVISIÓN Y APROBACIÓN DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA La Supervisión de estudio estará a cargo del Gobierno Regional quien designará un profesional para que se haga cargo de la administración del contrato y de las labores de coordinación y supervisión, quien presentará los informes con las recomendaciones correspondientes. El Consultor deberá presentar en su propuesta técnica un cronograma de actividades, con el cual EL GOBIERNO REGIONAL podrán controlar el cumplimiento del estudio. El Consultor deberá informar con la respectiva anticipación, la fecha en que se realizará el trabajo de campo, de tal manera que se pueda trabajar coordinadamente con EL GOBIERNO REGIONAL. Conforme se vaya realizando las actividades del estudio, se mantendrán las reuniones de trabajo que sean necesarias entre el Consultor y EL GOBIERNO REGIONAL a fin de aclarar cualquier inquietud que pueda darse en su ejecución. Las aprobaciones se darán de acuerdo a los informes y memorias que presentará el Consultor al GOBIERNO REGIONAL quien a través de la Gerencia General Regional o quien delegue el Gobierno Regional deberán aprobarla mediante un informe de conformidad del administrador del contrato.

7.0 REVISIÓN DE LOS INFORMES EL GOBIERNO REGIONAL revisará los Informes a través de la Gerencia de Infraestructura, dentro de los siete días útiles siguientes a la recepción de los mismos y comunicará al Consultor de ser el caso, sus observaciones. El Consultor tendrá diez (10) días naturales siguientes a la recepción de la Comunicación de observación de la Gerencia de Infraestructura para subsanar o aclarar las observaciones La demora en el levantamiento de las observaciones incompletas fuera del plazo indicado estará sujeto a la multa indicada en el Contrato. El GOBIERNO REGIONAL dará por aprobado el Informe Final cuando se emita la correspondiente Resolución de Aprobación.



La documentación que se genere durante la ejecución del Estudio constituirá propiedad de EL GOBIERNO REGIONAL, y no podrá ser utilizada para fines distintos a los del Estudio sin consentimiento escrito de dicha Entidad. Los tiempos de revisión y levantamiento de observaciones no son causales de modificación del plazo contractual.

8.0 RESPONSABILIDADES DEL CONSULTOR. El Consultor asumirá la responsabilidad técnica total por los servicios profesionales prestados para la elaboración del Estudio. La revisión de los documentos y planos por parte de EL GOBIERNO REGIONAL, durante la elaboración del Estudio, no exime al Consultor de la responsabilidad final y total del mismo. El Consultor será responsable por la precisión de los metrados del Proyecto. En Atención a que el Consultor es el responsable absoluto del Estudio que realiza, deberá garantizar la calidad del Estudio y responder por el trabajo realizado, de acuerdo a las normas legales durante los siguientes cinco (5) años, desde la fecha de aprobación del informe Final por parte de EL GOBIERNO REGIONAL, por lo que en caso de ser requerido para cualquier aclaración o corrección, no podrá negar su concurrencia. En caso de no concurrir a la citación antes indicada, se hará conocer su negativa a la Gerencia General Regional, a los Bancos Financiadores y finalmente al CONCUCODE y/o la Contraloría General de la República, a los efectos legales consiguientes, en razón de que el servicio prestado es un acto administrativo por el cual es responsable ante el Estado.

9.0 FORMA DE PAGO AL CONSULTOR El costo de la consultoría se pagará en cuatro (04) armadas por los montos equivalentes a los porcentajes que a continuación se indican: Pago Informe y forma de pago 1ro 2do 3ro 4to

A la presentación del Informe N°1 A la presentación del Informe N°2. A la aprobación del informe N°3, conteniendo el borrador del estudio final. A la aprobación del Informe N°4, consentida la Resolución Directoral

Porcentaje del contrato 20 % 25% 25% 30%

El Consultor podrá solicitar hasta un 20% del monto del contrato como adelanto, previa presentación de un plan de utilización del adelanto, el cual se hará efectivo previa entrega al contratante de una garantía bancaria por el monto solicitado, con un periodo mínimo de vigencia de tres meses. De solicitar adelante será amortizado proporcionalmente, de cada uno de los pagos que se efectúen con los informes. Para el pago del informe final, se requerirá además la opinión favorable de Provías Descentralizado. Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 18 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


10. PERFIL DEL CONSULTOR El Expediente Técnico para Obras de Mantenimiento Periódico para carreteras departamentales a intervenir en el marco del Programa de Caminos Departamentales, deberá ser elaborado por un Consultor Individual de profesión Ingeniero Civil, que cumpla con los siguientes requisitos. Experiencia General: Profesión Ingeniero(a) Civil, con experiencia en trabajos de ingeniería vial como: gestión, estudios, supervisión, construcción y mantenimiento de carreteras Experiencia especifica: Esta referida a los estudios de ingeniería vial elaborados como: estudios definitivos de carreteras y expedientes técnicos de mantenimiento periódico de carreteras.



REPÚBLICA DEL PERÚ MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVÍAS DESCENTRALIZADO GOBIERNO REGIONAL JUNIN PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES - PCD

SECCIÓN 3. FORMULARIO ESTANDAR DE CURRICULO VITAE EXPEDIENTE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

CARRETERA MAZAMARI – CHAVINI - SAN MARTÍN DE PANGOA Y KIATARI – KAMPIRUSHARI - KUBANTÍA DEPARTAMENTO DE JUNIN

CONSULTOR: ...............................................................................................................................................

Financiado por recursos provenientes de los Contratos de Préstamos BIRF Nº 7322-PE y BID Nº 1657/OC-PE JUNIN - PERU 2007



CURRICULUM VITAE

CARGO AL QUE POSTULA: CONSULTOR RESPONSABLE DE ____________________ PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES CONTRATOS DE PRÉSTAMOS BIRF Nº 7322-PE Y BID Nº 1657/OC-PE I.

DATOS PERSONALES. ______________________________________________________________________ Apellido Paterno

Apellido Materno

Nombres

________________________________________

LUGAR Y FECHA DE NACIMIENTO:

Lugar

día

mes

año

NACIONALIDAD:_________________________________ DOCUMENTO DE IDENTIDAD:______________________ DIRECCIÓN: _________________________________________________________________________ Avenida/Calle

No.

Dpto.

DISTRITO:________________________ PROV/ DPTO:__________________________________ TELEFONO____________________

CELULAR___________________________________

CORREO ELECTRONICO ___________________________________________________________ COLEGIO PROFESIONAL DE:_______________________________________________________ REGISTRO N° ____________________

II.

FORMACIÓN ACADÉMICA La información a proporcionar en el siguiente cuadro deberá ser precisa, debiéndose adjuntar los diplomas correspondientes (fotocopias).

Título

Especialidad

Fecha de Extensión del Título (Mes/Año)

Universidad

Ciudad/ País

DOCTORADO MAESTRIA POSTGRADO GRADO / TITULO

III.

EXPERIENCIA DE TRABAJO.En la presente sección el candidato deberá detallar en cada uno de los cuadros siguientes, SOLO LAS FUNCIONES/TAREAS CUMPLIDAS EN CADA UNA DE LAS AREAS QUE Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 21 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


SERÁN CALIFICADAS. En el caso de haber ocupado varios cargos en una entidad, mencionar cuales y completar los datos respectivos. La información a ser proporcionada en los cuadros deberá ser respaldada con las respectivas certificaciones. La atribución de puntaje a los proponentes se basará estrictamente sobre la información registrada en los presentes formularios. Todo respaldo adicional servirá para validar dicha información y nunca podrá servir a mejorar la experiencia indicada en el presente formulario a) EXPERIENCIA PROFESIONAL GENERAL Experiencia profesional acumulada que se califica en años.

Se calificará la participación en las actividades de gestión, elaboración de estudios y ejecución o supervisión de obras, correspondientes a trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales como Carreteras, Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales, etc. (ver CARTILLA EXPLICATIVA adjunta). Nombre de la Entidad o Empresa

No.

Cargo Desempeñado

Descripción del trabajo realizado

Fecha de Inicio(Mes/ Año)

Fecha de Culminación (Mes/ Año)

Tiempo en el Cargo (AÑOS)

1 2 3 4 … n-1 N

b)

EXPERIENCIA PROFESIONAL ESPECIFICA EN TRABAJOS

Experiencia profesional acumulada que se califica en meses.

Se calificará la participación en las actividades de elaboración de estudios definitivos o de mantenimiento periódico, y ejecución, supervisión y administración de contratos de obras, correspondientes a trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales como Carreteras, Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales, etc. (ver CARTILLA EXPLICATIVA adjunta) No.

Nombre de la Entidad o Empresa

Cargo Desempeñado

Descripción del trabajo realizado

Fecha de Inicio (Mes/ Año)

Fecha de Culminación (Mes/ Año)

1 2 3 4 … n-1 N

IV.

REFERENCIAS PERSONALES (NO CALIFICABLE).En la presente sección el candidato deberá detallar las referencias personales correspondientes a las tres últimas instituciones donde estuvo trabajando.


Tiempo en el Cargo (meses)


No.

Nombre de la Entidad o Empresa

Cargo de la Referencia

Nombre de la persona

Año

Teléfonos

1 2 3 Declaro que la información proporcionada es veraz y, en caso necesario, autorizo su investigación. De ser contratado y de verificarse que la información sea falsa acepto expresamente que la entidad proceda a mi retiro automático, sin perjuicio de aplicarse las sanciones legales que me correspondan. .

_______________________________________ Firma del Solicitante

Fecha:_________________________



CARTILLA EXPLICATIVA I.- EXPERIENCIA EN GENERAL: Se calificará la participación en trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales como Carreteras, Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales, etc. ACTIVIDAD

EXPERIENCIA COMO

- Responsables de órganos de línea (gerentes, subgerentes, directores generales y/o regionales, etc.) - Administradores de contratos Estudio de Preinversión o - Jefe de Proyecto Definitivos, o de Mantenimiento - Integrante de equipo de profesionales Periódico - Consultor individual Obras - Residente de obra - Integrante de equipo de profesionales - Contratista individual Supervisión de obras - Jefe de Proyecto - Integrante de equipo de profesionales - Consultor individual Gestión en entidades públicas o privadas

II.- EXPERIENCIA ESPECÍFICA: Se calificará la participación en estudios definitivos, estudios de mantenimiento periódico o ejecución y/o supervisión de trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales como Carreteras, Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales, etc. ACTIVIDAD Estudio Definitivos o expedientes de mantenimiento Periódico Obras

Supervisión de obras

Administrador de Contratos

EXPERIENCIA COMO - Jefe de Proyecto - Integrante de equipo de profesionales - Consultor individual - Residente de obra - Integrante de equipo de profesionales - Contratista individual - Jefe de Proyecto - Integrante de equipo de profesionales - Supervisor individual - Estudios definitivos o de mantenimiento periódico; obras y supervisión



REPÚBLICA DEL PERÚ MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVÍAS DESCENTRALIZADO GOBIERNO REGIONAL JUNIN PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES - PCD

SECCIÓN 4. BORRADOR DE CONTRATO DE CONSULTORÍA INDIVIDUAL EXPEDIENTE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO CARRETERA MAZAMARI – CHAVINI - SAN MARTÍN DE PANGOA Y KIATARI – KAMPIRUSHARI - KUBANTÍA DEPARTAMENTO DE JUNIN

CONSULTOR: ...............................................................................................................................................

Financiado por recursos provenientes de los Contratos de Préstamos BIRF Nº 7322-PE y BID Nº 1657/OC-PE JUNIN - PERU 2007



CONTRATO No. _____ CONTRATO DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA INDIVIDUAL PARA EXPEDIENTES TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO CLÁUSULA PRIMERA. (Partes intervinientes) Las siguientes partes intervienen en la celebración del presente Contrato: 1)

GOBIERNO REGIONAL de JUNIN, representado por el señor Vladimiro Huaroc Portocarrero en su calidad de Presidente, en lo sucesivo el “CONTRATANTE”, con domicilio en Jr. Loreto N° 363 – Centro Cívico, de la ciudad de Huancayo; departamento de Junín – Perú.

2)

(nombre de la persona), de nacionalidad peruana, con documento de Identidad No. (…..), y domicilio en (calle, avenida, etc. y numeración) de (ciudad y país), en lo posterior denominado el “CONSULTOR”.

SEGUNDA. (Antecedentes) – Cláusula Obligatoria. El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), en adelante “EL BANCO” y el MINISTERIO DE ECONOMÍA DE FINANZASMEF, en fechas 15 de marzo de 2006 y 02 de abril del 2006, han suscrito los Contratos de Préstamos BIRF Nº 7322-PE y BID Nº 1657/OC-PE ), para la ejecución del Programa de Caminos Departamentales, en adelante denominado EL PROGRAMA. En mérito a lo anterior, PROVIAS DESCENTRALIZADO y el CONTRATANTE suscribieron un Convenio Marco de Adhesión y un Convenio Financiero para la ejecución de EL PROGRAMA. El CONTRATANTE requiere los servicios de un ( CONSULTOR INDIVIDUAL) en el área de (especificar el nombre de la consultoría) para realizar el trabajo descrito en los Términos de Referencia (Anexo A), para lo cual se efectuó el proceso de contratación respectivo habiendo sido seleccionado el(la) señor(a) ______________________ (según comunicación, acta o resolución Nº… cuando corresponda ), quien cuenta con la no-objeción de PROVIAS DESCENTRALIZADO comunicada a través de _________________ El CONSULTOR se obliga a prestar dichos servicios en las condiciones que se señalan en el presente documento, en adelante el “CONTRATO”.

TERCERA. (Documentos integrantes del contrato) Adicionalmente al presente contrato, los documentos integrantes del mismo son: 1) Los Términos de Referencia incluidos en el Anexo A. 2) El Certificado de Elegibilidad de Consultores Individuales (GS-502 – Apéndice 1), debidamente firmado por el CONSULTOR. 3) El Certificado de Inscripción del Registro Nacional de Proveedores

CUARTA. (Objeto) El CONSULTOR prestará los servicios que se especifican en la Sección 2: “Términos de Referencia”.

QUINTA. (Duración de los Servicios)



El CONSULTOR prestará los Servicios objeto del presente CONTRATO durante el período de 60 días calendario que se iniciará la fecha de entrega del terreno o del adelanto en efectivo (lo que ocurra último), sin lugar a tácita reconducción.

SEXTA. (Costo de los Servicios) A)

Monto del Contrato El CONSULTOR recibirá como monto total por sus servicios el equivalente a S/. (numeral) (literal /100 Nuevos Soles), El monto convenido incluye toda remuneración, emolumentos, cargas, obligaciones y gastos personales asociados con los servicios del CONSULTOR, así como cualquier obligación inherente a tales pagos.

B) Calendario y Modalidad de Pagos El monto total convenido será cancelado en 4 pagos, de acuerdo al siguiente detalle: Pago

Informe y forma de pago

1ro 2do 3ro

A la presentación del Informe N°1 A la presentación del Informe N°2. A la aprobación del informe N°3, conteniendo el borrador del estudio final. A la aprobación del Informe N°4, consentida la Resolución Directoral

4to

Porcentaje del contrato 20 % 25% 25% 30%

Como garantía de fiel cumplimiento del presente Contrato, la Contratante retendrá de la última(s) cuota(s) mensual(es) el monto de US$ ____________, equivalente al 10% del importe de la consultoría, el que se devolverá una vez que la Contratante apruebe mediante la Resolución Gerencial Regional correspondiente, previa no objeción de PROVIAS DESCENTRALIZADO el Informe Final presentado por el Consultor.

SÉPTIMA. (Naturaleza del contrato) La naturaleza de este CONTRATO es administrativa porque se encuentra bajo la normativa de la Ley en tanto y cuanto no contravenga a las normas de EL BANCO . Por tratarse de prestación de servicios profesionales independientes no admite reconocimiento de ningún tipo de beneficio social o previsional.

OCTAVA. (De las sanciones) Sin perjuicio de lo establecido en la cláusula Sexta, inciso (B), 2º párrafo, en caso que durante la vigencia de este CONTRATO el CONSULTOR incumpliera en todo o en parte con lo pactado por acción u omisión comprobada por la vía correspondiente, causando perjuicio al CONTRATANTE, se hará pasible a las acciones legales que correspondan, además de asumir la responsabilidad total por los daños y perjuicios ocasionados. La demora en el levantamiento de las observaciones estará sujeta a la penalidad establecida en la Legislación Nacional.

NOVENA. (Administración del Proyecto) A)

Administrador del Contrato El (cargo de quien será supervisor del Contrato), en lo posterior el “ADMINISTRADOR”, será responsable, por cuenta del CONTRATANTE, de la Administración y coordinación de las actividades del CONSULTOR contempladas en este CONTRATO. El CONSULTOR estará obligado a reportar al ADMINISTRADOR acerca del desarrollo de su trabajo. Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 27 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


B)

Informes / Productos El CONSULTOR queda obligado a presentar los informes de avance y/o final, así como los productos establecidos en los Términos de Referencia, dentro de los plazos previstos en éstos últimos. C)

Obligaciones del CONTRATANTE.

El CONTRATANTE deberá proporcionar al CONSULTOR el apoyo logístico que se establezca en este contrato (si corresponde) y acceso a la información necesaria para el desarrollo de su trabajo.

DÉCIMA. (Derechos y obligaciones del CONSULTOR) Los derechos y obligaciones del CONSULTOR están estrictamente limitados a las cláusulas y condiciones del presente CONTRATO. Por consiguiente, el CONSULTOR no tendrá derecho a prestaciones, pagos, subsidios, indemnizaciones, seguros o pensiones respecto del CONTRATANTE. El CONSULTOR no estará exento de impuestos en virtud de este CONTRATO y es el único responsable por los impuestos con que esté gravada la remuneración que perciba en virtud de él, por lo que el CONTRATANTE no asumirá responsabilidad alguna respecto al pago de impuestos y otros a los que el CONSULTOR esté sujeto. Asimismo, el CONSULTOR no gozará de otros beneficios ni se le reconocerá otros gastos que se establece están contenidos en sus honorarios. El CONSULTOR se compromete a no participar directa o indirectamente o asociarse con alguna firma en trabajos de consultoría o de obras de cualquier tipo, que resulten de los servicios prestados por el CONSULTOR bajo este CONTRATO. Asimismo, el CONSULTOR se compromete a no subcontratar a terceros para cumplir con sus tareas y responsabilidades, a menos que se especifique expresamente lo contrario en los Términos de Referencia incluidos en el Anexo A.

DÉCIMA PRIMERA. (Causales de Resolución del CONTRATO) El CONTRATANTE o el CONSULTOR podrán requerir la resolución del CONTRATO sin necesidad de requerimiento judicial o extrajudicial, por los siguientes motivos:

Causas de resolución por el CONTRATANTE: i) ii)

B)

Incumplimiento de obligaciones convenidas en este CONTRATO, causadas por el CONSULTOR. Transferencia de los trabajos a terceros, sin autorización escrita del CONTRATANTE.

Causas de resolución por el CONSULTOR: Incumplimiento de las condiciones de este CONTRATO por parte del CONTRATANTE.

C)

Acuerdo Mutuo Por acuerdo mutuo entre el CONTRATANTE y el CONSULTOR, quedando la parte que incumplió sujeta al resarcimiento del daño, si lo hubiere .

D)

Casos de Fuerza Mayor De acuerdo a lo previsto en la cláusula Décima Octava del presente CONTRATO.

E)

Procedimiento para efectuar la resolución:



De ocurrir una de las causales anteriormente señaladas, cualquiera de las partes podrá notificar a la otra su decisión de resolver el CONTRATO, estableciendo en forma clara y específica la causa en que se funda. La primera notificación de intención de resolución del CONTRATO en un plazo especificado deberá ser hecha mediante carta notariada dirigida al CONTRATANTE o al CONSULTOR según corresponda. Si la causal argumentada se revierte no prosigue la resolución, sin embargo, si no existe solución a la conclusión del plazo señalado, se debe cursar una segunda carta notariada comunicando que la resolución se ha hecho efectiva. En los casos incluidos en los incisos A) y B) de la presente cláusula, la parte que desea resolver el CONTRATO, deberá notificar a la otra con una anticipación de 10 días calendario. En todos los casos previstos, el CONTRATANTE deberá informar a PROVIAS DESCENTRALIZADO tal situación y la forma de suplir la consultoría de acuerdo a las normas de los bancos financiadores del Programa.

F)

Efectos de la resolución: Cuando se efectúe la resolución del CONTRATO, se procederá a una liquidación de saldos deudores y acreedores de ambas partes, efectuándose los pagos a que hubiere lugar, conforme a la evaluación del grado de cumplimiento de los Términos de Referencia.

DÉCIMA SEGUNDA. (De las modificaciones al CONTRATO) Tratándose en este caso de un contrato a suma alzada, únicamente podrá modificarse el plazo, y solo podrá realizarse mediante un addendum firmado entre el CONTRATANTE y el CONSULTOR, con la no-objeción previa de PROVIAS DESCENTRALIZADO.

DÉCIMA TERCERA. (Calidad y Responsabilidad Técnica de los Servicios) El CONSULTOR se compromete a prestar los Servicios de acuerdo con las normas más elevadas de competencia e integridad ética y profesional, aplicando de forma eficiente y efectiva sus conocimientos y experiencia, utilizando los métodos y procedimientos que considere más convenientes para el logro del objeto del CONTRATO. Asimismo, el CONSULTOR reconoce su responsabilidad profesional directa ante el CONTRATANTE por la utilización y aplicación de métodos, procedimientos o elementos que fuesen de propiedad de terceros y que estuviese registrada, así como por casos de negligencia, error u omisión en el desempeño de sus actividades, liberando al CONTRATANTE de cualquier acción judicial o extrajudicial por este concepto y sujetándose a lo señalado en la cláusula octava de este CONTRATO.

DÉCIMA CUARTA. (Confidencialidad). Los materiales producidos por el CONSULTOR así como la información a la que éste tuviere acceso, durante o después de la ejecución del presente CONTRATO, tendrán carácter confidencial quedando expresamente prohibida su divulgación a terceros (excepto PROVIAS DESCENTRALIZADO) por parte del CONSULTOR, a menos que cuente con un pronunciamiento escrito del CONTRATANTE en sentido contrario.

DÉCIMA QUINTA. (Prohibición al CONSULTOR) El CONSULTOR conviene en que, tanto él como ninguna firma o empresa de la que forme parte, podrá participar en ninguna actividad compatible con el objeto de este CONTRATO y el correcto desempeño de sus deberes con el CONTRATANTE, mientras el mismo se encuentre en ejecución.

DÉCIMA SEXTA. (Recomendaciones del CONSULTOR) Se establece que las opiniones y recomendaciones del CONSULTOR no comprometen al CONTRATANTE ni a PROVIAS DESCENTRALIZADO o a EL BANCO, los que se reservan el derecho de formular al respecto las observaciones o salvedades que consideren apropiadas y de aplicar o no dichas recomendaciones. Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 29 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


DÉCIMA SÉPTIMA. (Intransferibilidad del CONTRATO) El CONSULTOR no podrá transferir este CONTRATO, ni ninguna parte del mismo, sin el consentimiento previo del CONTRATANTE y de PROVIAS DESCENTRALIZADO.

DÉCIMA OCTAVA. (Causas de Fuerza Mayor o Caso Fortuito) - Cláusula Indicativa (se aplica si se usa el tenor del inciso D de la cláusula Décima Primera).

El CONTRATANTE no estará sujeto a liquidación por daños y perjuicios o a la resolución del CONTRATO por incumplimiento, en el caso y en la medida en que la demora en el incumplimiento de sus obligaciones se deba a un evento de fuerza mayor. Se entenderá por fuerza mayor un hecho o situación que esté fuera del control del CONTRATANTE, que sea imprevisible, inevitable y que no tenga como origen la negligencia o falta de cuidado de la misma. Tales hechos pueden incluir — sin que ésta enumeración sea taxativa— acciones del CONTRATANTE en su calidad soberana, guerras o revoluciones, incendios, inundaciones, epidemias, restricciones por cuarentena. Si se presenta una situación de Fuerza Mayor, el CONTRATANTE notificará prontamente y por escrito al CONSULTOR sobre dicha situación y sus causas. Excepto cuando reciba instrucciones en sentido contrario y por escrito del CONTRATANTE, el CONSULTOR continuará cumpliendo las obligaciones que le imponga el CONTRATO en la medida en que esto le sea posible.

DÉCIMA NOVENA. (Idioma por el que se regirá el CONTRATO) Todos los informes, comunicaciones y documentos serán elaborados y presentados en idioma español.

VIGÉSIMA. (Solución de Controversias). Toda controversia que surja en la ejecución de este CONTRATO y que las partes no puedan solucionar en forma amigable, deberá someterse a proceso de arbitraje conforme a la Legislación Nacional.

VIGÉSIMA PRIMERA. (Vigencia del CONTRATO) Este CONTRATO tendrá vigencia desde su suscripción hasta la aprobación del Informe Final por parte del CONTRATANTE y la Liquidación de dicho contrato quede consentida.

VIGÉSIMA SEGUNDA. (Conformidad) El CONTRATANTE y (nombre del CONSULTOR) declaran su plena conformidad con las cláusulas precedentes y se comprometen al fiel y estricto cumplimiento del presente CONTRATO, que suscriben en triple ejemplar a los ____ días del mes de _______ de ____.

-----------------------------------------------Nombre y Cargo del Representante del CONTRATANTE

-------------------------------------------Nombre del Consultor Documento de Identidad Nº …



REPÚBLICA DEL PERÚ MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS DESCENTRALIZADO GOBIERNO REGIONAL JUNIN

PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES - PCD

SECCIÓN 5. INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA CONTRATACIÓN DE CONSULTORES INDIVIDUALES PARA LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

JUNIN – PERÚ 2007

SISTEMA DE EVALUACIÓN EXPEDIENTES TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 31 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


a) Presentación de Documentos CONFORMIDAD Cumple No Cumple

DOCUMENTOS SOLICITADOS Fotocopia de Títulos Académicos obtenidos Formulario estándar de currículum vitae o currículum vital Fotocopia de certificados de trabajo

b) Grado Académico y Experiencia del Consultor Técnico DESCRIPCIÓN

Puntaje asignado según nivel

Puntaje evaluado

05

GRADO ACADÉMICO Doctorado/Maestría Postgrado

Puntaje máximo posible

05 03

35

EXPERIENCIA GENERAL Igual o mayor a 5 Mayor a 3 y menor a 5 años Igual o menor de 3 años

35 30 25

60

EXPERIENCIA ESPECÍFICA PROYECTOS EN EL AREA ESPECIFICA

(en base a comparación de la información de la terna) Con mayor número de meses/hombre (en el área específica del llamado) El 2° con mayor número de meses El 3° con mayor número de meses TOTAL PUNTAJE DE EVALUACIÓN

60 46 37 MAX

100

Nota 1. Nota 2.

Tanto la experiencia general como la específica serán consideradas a partir de la fecha de la colegiatura. La información deberá contar con el respaldo respectivo para cada uno de los proyectos. Se considera documento sustentatorio lo siguiente: a) En el caso de experiencias llevadas a cabo en forma individual, certificado de la entidad. b) En caso de participación como miembro de equipo profesional, se deberá presentar: Certificado de trabajo otorgado por la empresa consultora o contratista Certificado de la entidad. Nota 3. EXPERIENCIA GENERAL: Se calificará la participación general del Consultor en las actividades de gestión, elaboración de estudios y ejecución o supervisión de obras, correspondientes a trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales como Carreteras, Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales, etc. Nota 4. EXPERIENCIA ESPECÍFICA: Se calificará la participación especifica del Consultor en las actividades de elaboración de estudios definitivos o de mantenimiento periódico, y ejecución, supervisión y administración de contratos, correspondientes a trabajos de ingeniería en infraestructura vial, tales como Carreteras, Puentes, Pistas de aterrizaje de Aeropuertos, Túneles, Intercambios viales, etc.

INSTRUCCIONES A LOS PROPONENTES Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 32 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


01.

ANTECEDENTES El Gobierno de la República del Perú ha recibido un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) para sufragar el costo del Programa de Caminos Departamentales - PCD. Parte de los recursos de este préstamo se destinará a pagos elegibles que se efectúen bajo el contrato resultante de esta invitación.

CONDICIONES GENERALES DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN Los servicios de Consultoría serán seleccionados y contratados de acuerdo con los principios y procedimientos satisfactorios de PROVIAS DESCENTRALIZADO, basados en las normas del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF). Sólo podrán participar en el presente proceso, los Consultores Individuales que formen parte de la lista de invitados y estén inscritos en el Registro Nacional de Proveedores RNP. La presentación de las propuestas implica la total aceptación del participante a los presentes procedimientos y a las normas del BID y BIRF, sin necesidad de declaración expresa. 2.

DATOS RELATIVOS AL PROCESO 3.1 Objeto Seleccionar al CONSULTOR INDIVIDUAL, que proporcionará los servicios profesionales para la elaboración de un Expediente Técnico de mantenimiento periódico de Caminos Departamentales. 3.2 Entidad que Convoca El Gobierno Regional Junín, que en adelante se denominará Gobierno Regional. 3.3 Plazo de Duración de los Servicios El Plazo para la prestación de los Servicios de Consultoría es de 60 días calendario. 3.4 Financiamiento Con recursos de los Contratos de Préstamos BID No.1657/ OC-PE, BIRF No 7322-PE. 3.5 Base Legal. Las normas de los Contratos de Préstamos BID No.1657/ OC-PE, BIRF No 7322-PE y supletoriamente las Leyes vigentes aplicables en el Perú, en cuanto estas no se opongan a los contratos de préstamo. 3.6 Inspección Previa del tramo a elaborar expediente Se recomienda que el Consultor visite e inspeccione la zona donde se ejecutará el expediente técnico de mantenimiento periódico y obtenga por si mismo, bajo su propia responsabilidad y propio riesgo, toda la información que pueda ser necesaria para preparar su oferta. De no hacerlo no podrá alegar desconocimiento de las características de la zona y será de su entera responsabilidad cualquier consecuencia económica que de ello pueda derivar. Los gastos relacionados con dicha inspección correrán por cuenta del Consultor.

04.

DE LA PROPUESTA

Los Postores presentarán la documentación requerida, en UN sobre cerrado conteniendo: File 01: Currículo Vitae (según formato estándar) y File 02: Presupuesto detallado, éste último también en sobre cerrado, dirigido al Gobierno Regional en la dirección indicada en la carta de invitación. i)



El sobre indicará claramente el destinatario, el N° del proceso de contratación y el Nombre del proponente, domicilio legal, e-mail, teléfono y/o fax. La Propuesta se presentará, en original y copia, siendo necesario que el consultor firme y selle todas las páginas de la propuesta. ii)

Los documentos contenidos en el File 01 y ordenados en la misma secuencia que la señalada en el formato del C.V. iii)

iv) La Propuesta deberá ser presentada por mesa de partes en la dirección, fecha y hora indicadas en la carta de invitación y los sobres tendrán el siguiente rotulo:

GOBIERNO REGIONAL DE JUNIN PROGRAMA DE CAMINOS DEPARTAMENTALES - PCD CI - 003-2007/ CI / GR JUNIN/GGR EXPEDIENTE TÉCNICO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LOS CAMINOS DEPARTAMENTALES CARRETERA MAZAMARI – CHAVINI - SAN MARTÍN DE PANGOA Y KIATARI – KAMPIRUSHARI - KUBANTÍA Dirección: (la indicada en la carta de invitación ) POSTOR: _________________________________________________ Domicilio Legal: _____________________________________________ Teléfono ____________ Fax _________ e-mail ____________________

El sobre conteniendo el presupuesto detallado, solo se abrirá durante la entrevista personal, de producirse. v)

vi)

La Propuesta deberá presentarse en Idioma Castellano.

05. EVALUACIÓN DE CURRICULO VITAE Terminada la recepción de las propuestas por mesa de partes del Gobierno Regional según día y hora de la carta de invitación, el Comité de Evaluación procederá a la revisión del Currículo Vitae, según el sistema de evaluación presentado, determinando un orden de prelación.

06. ENTREVISTA PERSONAL El Comité de Evaluación, convocará a una entrevista al Consultor Individual que haya ocupado el primer lugar en el orden de prelación, tomando en consideración los temas siguientes: -Confirmación de su interés de participar en el proceso -Conformidad con los alcances de los Términos de Referencia -De ser positivas las etapas anteriores, se procederá a la apertura del sobre conteniendo el presupuesto detallado de la oferta de los servicios. De llegar a un acuerdo satisfactorio, el Comité de Evaluación levantará un acta, que también será suscrita por el Consultor, la cual formará parte del informe final. De no llegar a un acuerdo satisfactorio de partes, el Comité de Evaluación podrá dar por concluida la entrevista, procediendo a convocar al Postor que haya ocupado el Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 34 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


siguiente orden de prelación, repitiéndose el proceso hasta llegar a un acuerdo final. Todos los demás sobres conteniendo el presupuesto detallado, presentados por los otros postores permanecerán sellados y en caso de firmarse el contrato, les serán devueltos sin abrir.

07.

DE LA ADJUDICACIÓN DEL CONTRATO Al postor con quien el Comité de Evaluación llegue a un acuerdo satisfactorio, será a quien recomiende la adjudicación del contrato. Se informará los resultados a la Gerencia Regional de Infraestructura, adjuntando el Acta de evaluación de oferta, acompañado del informe final debidamente documentado, con la recomendación de adjudicación del contrato, para su conformidad y autorización de notificación a todos los postores, previa No Objeción correspondiente. El Comité de Evaluación notificará por escrito a todos los postores, la adjudicación del contrato, obteniendo los cargos de recepción correspondientes.

08. CANCELACIÓN DEL PROCESO En cualquier etapa del proceso, hasta antes del otorgamiento de la Buena Pro, El Gobierno Regional puede cancelarlo por razones de fuerza mayor o caso fortuito. Una vez otorgada la Buena Pro, únicamente se podrá cancelar el proceso de selección, por razones de recorte presupuestal correspondiente al objeto materia del proceso de selección.

09. DECLARATORIA DE DESIERTO, DEL PROCESO El Comité de Evaluación podrá declarar desierto el proceso de contratación de la Consultoría Individual por invitación: Cuando no se presente ningún postor. Cuando ninguna de las ofertas responda satisfactoriamente a los requisitos indicados en los Términos de Referencia y en esta solicitud de propuestas. Si sobrevinieran causas de fuerza mayor o caso fortuito que hagan imposible la realización del objetivo del proceso. • •

•

El Comité de Evaluación analizará e informará a la Gerencia Regional de Infraestructura, acerca de las causas que obligarían tomar esta decisión. En caso de declararse desierto el proceso, los Postores quedarán relevados de sus obligaciones y en ningún caso tendrán derecho a compensación por gastos realizados en la preparación de sus propuestas o indemnización de cualquier tipo.

10. DEL CONTRATO Consentida la Buena Pro, dentro de los cinco (05) útiles siguientes, el Gobierno Regional citará al postor ganador de la Buena Pro para la suscripción del contrato (primera fecha prevista), indicando además el plazo adicional de cinco (05) días útiles (segunda fecha prevista), para la suscripción en caso este no se suscribiere en la primera fecha prevista. En caso el postor no suscribiere el contrato en ninguna de las fechas previstas, perderá la Buena Pro, sin perjuicio de la sanción administrativa aplicable. En tal supuesto, el Gobierno Regional llamará al postor que quedó en segundo lugar, el cual deberá cumplir con los requisitos establecidos, incluyendo la obligación de mantener Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 35 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


su oferta hasta la suscripción del contrato. De no llegarse a un acuerdo se llamará al siguiente postor para lograr el acuerdo definitivo. El Postor seleccionado deberá presentar antes de la suscripción del Contrato: Copia del RUC (Registro Único del Contribuyente) activo del Postor. Declaración jurada de no tener contratos resueltos, así como no tener deudas económicas pendientes de pago con el Gobierno Regional, deuda de documentos, informes. Constancia de no estar incluido en el Registro de Inhabilitados para Contratar con el Estado, expedida por el CONSUCODE. • •

•

11. FRAUDE Y CORRUPCIÓN i) Ninguna oferta, pago, consideración o beneficio de ningún tipo, que constituya forma ilegal o de corrupción deberá efectuarse, directa o indirectamente, como incentivo o recompensa por la adjudicación de este contrato. Cualquiera de estas prácticas serán causales para la cancelación de la adjudicación de este contrato y para la toma de acciones adicionales, civiles y/o penales, que deban ser aplicadas. ii) El Gobierno Regional, rechazará toda propuesta si determina que el Consultor ha participado en actividades corruptas o fraudulentas para competir en el presente Concurso, definiéndose como: “PRACTICA CORRUPTA” significa el ofrecimiento, suministro, aceptación o solicitud de cualquier cosa de valor con el fin de influir en la actuación del Funcionario público con respecto al proceso de selección o a la ejecución del Contrato.

•

“PRACTICA FRAUDULENTA” significa una tergiversación de los hechos con el fin de influir en un proceso de selección o en la ejecución de un Contrato en perjuicio del Prestatario; la expresión comprende las actividades colusorias entre los Consultores (con anterioridad o posterioridad a la presentación de las ofertas), con el fin de establecer precios a niveles artificiales y no competitivos y privar al Prestatario de las ventajas de la competencia libre y abierta.

•

“SOBORNO (COHECHO)” significa todo acto u omisión que, en función de su cargo o investidura, realice un funcionario publico o quien actué en su lugar, postores o terceros, contrario a sus deberes y en especial al ofrecer, dar, recibir o solicitar cualquier cosa de valor que sea capaz de influir en las decisiones durante el proceso del Concurso o durante la ejecución del contrato correspondiente.

•

•

•

•

“EXTORSION O COACCION” significa el hecho de amenazar a otro con causarle a el mismo o a un miembro de su familia, en su persona, honra o bienes, un mal que constituyera delito, para influir en las decisiones durante el proceso del Concurso o durante la ejecución del contrato correspondiente, ya sea que el objetivo se hubiese o no logrado. “FRAUDE” significa la tergiversación de datos o hechos con el objeto de influir sobre el proceso de una licitación o la fase de ejecución del contrato, en perjuicio del Gobierno Regional y de los participantes. “COLUSION” significa las acciones o acuerdos entre los postores destinados a que se obtengan precios del Concurso a niveles artificiales, no competitivos, capaces de privar al Gobierno Regional, de los beneficios de una competencia libre y abierta.

Si se comprueba, que un funcionario público o quien actué en su lugar, o un Postor durante el Proceso del Concurso, o un Consultor durante el periodo de ejecución del Contrato llevado a cabo con financiamiento de los Bancos, ha incurrido en practicas corruptivas o fraudulentas, el Gobierno Regional o Provías Descentralizado o los Bancos: Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR 36 Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia


•

•

•

•

Rechazarán cualquier propuesta de adjudicación relacionada con el proceso de contratación de que se trate. Declararán viciado el proceso o el contrato y al Postor y/o personal involucrado de éste, en las prácticas corruptivas, lo declararán no elegibles para ser contratados temporal o permanentemente con financiamiento de los Bancos. En caso de que el contrato haya sido ejecutado parcial o totalmente, los Bancos solicitarán la devolución de los fondos usados por el Gobierno Regional y podrá cancelar una porción del préstamo equivalente al monto del contrato adjudicado. El Gobierno Regional o Provías Descentralizado, podrá iniciar las acciones legales a que dieran lugar las mencionadas prácticas.



FORMATOS



Formato N° 1 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO Tramo Cod Estación Estación

Hora

Ubicación Sentido Fecha

Omnibu Cmta Cmt s Auto Micr pick a movil o up Rural 2E 3E

TOTAL

-

-

-

%

-

-

-

-

Camion

Semitraylers

2E

3E

4E

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2S1/2S 2

-

3S1/3S 2

2S3

-

Traylers

-

-

>=3S 2T2 2T3 3T 3 2

-

-

-

-

-

-

-

-

Total

>=3T 3

-

%

-

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia

39


-

Formato N° 2 DAÑOS - SUPERFICIE DE RODADURA DEL CAMINO NO PAVIMENTADO Progresiva Inicio (m)

Progresiva Inicio (m) Progresiva Fin en Metros Tipo de Daño Prioridad de Atención

: : : :

Progresiva Fin (m)

Tipo de Daño

Prioridad de Atención

Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de los daños en el afirmado. Distancia desde inicio del camino hasta el fin de los daños en el afirmado. 01 – Deformación, 02 – Erosión, 03 – Baches, 04 – Encalaminado, 05 – Lodozal, 06 - Cruce de Agua 01, 02, 03


40


-

Formato N° 2 DAÑOS - SUPERFICIE DE RODADURA DEL CAMINO NO PAVIMENTADO Progresiva Inicio (m)

Progresiva Inicio (m) Progresiva Fin en Metros Tipo de Daño Prioridad de Atención

: : : :

Progresiva Fin (m)

Prioridad de Atención

Tipo de Daño

Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de los daños en el afirmado. Distancia desde inicio del camino hasta el fin de los daños en el afirmado. 01 – Deformación, 02 – Erosión, 03 – Baches, 04 – Encalaminado, 05 – Lodozal, 06 - Cruce de Agua 01, 02, 03


40


Formato N° 3 ESTRUCTURA DE LA CAPA DE AFIRMADO - CAMINOS NO PAVIMENTADOS Capa Afirmado Existente Progresiva Inicio (m)

Progresiva Inicio en Metros Progresiva Fin en Metros Tipo

: : :

Espesor (cm) Año CBR Clasificación del Suelo

: : : :

Progresiva Fin (m)

Tipo

Espesor (cm)

Antigüedad (años)

Subrasante Tipo

CBR

Clasificación del Suelo

Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de los cambios en las caracteristica del suelo. Distancia desde inicio del camino hasta el fin de los cambios en las característica del suelo. 1 - GW (Grava bien gradada), 2 - GP (Grava mal gradada), 3 - GM (Grava limosa), 4 - GC (Grava arcillosa), 5 - SW (Arena bien gradada), 6 - SP (Areana mal gradada), 7 - SM (Arena limosa), 8 - SC (Arena arcillosa), 9 - ML (Limos inorgánicos), 10 - CL (Arcillas inorgánicas), 11 - OL (Limos orgánicos), 12 - MH (Limos inorgánicos), 13 - CH (Arcillas inorgánicas), 14 - OH (Arcillas orgánicas), 15 - Pt (Turba) Espesor de la capa Año de colocación de la capa CBR de la subrasante Clasificación del suelo según Sistema AASHTO Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia

41


Formato N° 3 ESTRUCTURA DE LA CAPA DE AFIRMADO - CAMINOS NO PAVIMENTADOS Capa Afirmado Existente Progresiva Inicio (m)

Progresiva Inicio en Metros Progresiva Fin en Metros Tipo

: : :

Espesor (cm) Año CBR Clasificación del Suelo

: : : :

Progresiva Fin (m)

Tipo

Espesor (cm)

Antigüedad (años)

Subrasante Tipo

CBR

Clasificación del Suelo

Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de los cambios en las caracteristica del suelo. Distancia desde inicio del camino hasta el fin de los cambios en las característica del suelo. 1 - GW (Grava bien gradada), 2 - GP (Grava mal gradada), 3 - GM (Grava limosa), 4 - GC (Grava arcillosa), 5 - SW (Arena bien gradada), 6 - SP (Areana mal gradada), 7 - SM (Arena limosa), 8 - SC (Arena arcillosa), 9 - ML (Limos inorgánicos), 10 - CL (Arcillas inorgánicas), 11 - OL (Limos orgánicos), 12 - MH (Limos inorgánicos), 13 - CH (Arcillas inorgánicas), 14 - OH (Arcillas orgánicas), 15 - Pt (Turba) Espesor de la capa Año de colocación de la capa CBR de la subrasante Clasificación del suelo según Sistema AASHTO Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia

41


Formato N° 4 ZONAS CRÍTICAS Progresiva Inicio (m)

Progresiva Inicio en Metros Progresiva Fin en Metros Altura Porcentaje de la plataforma afectada Lado Clase

Progresiva Fin (m)

: : : :

Altura (m)

Porcentaje Plataforma Afectada

Lado

Clase

Distancia desde inicio del camino hasta el inicio del punto crítico : Distancia desde inicio del camino hasta el fin del punto crítico Altura en metros del huayco, erosión, o derrumbe : Se trata de establecer de cómo se ve afectada la transitabilidad D – Derecho, I – Izquierdo 1 – Huayco, 2 – Erosión, 3 - Deslizamiento y derrumbes


42


Formato N° 4 ZONAS CRÍTICAS Progresiva Inicio (m)

Progresiva Inicio en Metros Progresiva Fin en Metros Altura Porcentaje de la plataforma afectada Lado Clase

Progresiva Fin (m)

: : : :

Altura (m)

Porcentaje Plataforma Afectada

Lado

Clase

Distancia desde inicio del camino hasta el inicio del punto crítico : Distancia desde inicio del camino hasta el fin del punto crítico Altura en metros del huayco, erosión, o derrumbe : Se trata de establecer de cómo se ve afectada la transitabilidad D – Derecho, I – Izquierdo 1 – Huayco, 2 – Erosión, 3 - Deslizamiento y derrumbes


42


Formato N° 5 PUENTES Y PONTONES Progresiva Inicio (m)

Progresiva Fin (m)

Progresiva Inicio en Metros Progresiva Fin en Metros Clase Tipo

: : : :

Ojos / Vanos Puentes y Pontones Pontones Condición Estructural Condición Funcional

: : : : :

Clase

Tipo

Ojos / Vanos

Dimensión 1 Dimensión 2

Condición Estructural

Condición Funcional

Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de la obra de arte Distancia desde inicio del camino hasta el fin de la obra de arte 01 - Puente Definitivo, 02 - Puente Provisional, 03 - Puente para Peatones, 04 - Pontón Definitivo, 05 - Pontón Estructura Artesanal Puente Definitivo: 1 – Losa, 2 - Losa con Vigas, 3 – Pórtico, 4 – Arco, 5 – Reticulado, 6 – Colgante, 7 – Atirantado, 8 – Otro Puente Provisional: 1 – Bailey, 2 – Yawata, 3 – Otro Puente para Peatones: 1 – Concreto, 2 – Acero, 3 – Otro Pontón Definitivo: 1 – Losa, 2 - Losa con Vigas, 3 - Otro Pontón Estructura Artesanal: 1 - Vigas de Troncos de Árboles, 2 – Mampostería, 3 – Piedras, 4 – Concreto, 5 - Concreto Reforzado con Rieles de FFCC, 6 – Otro Número de Ojos / Vanos Dimensión 1 - Ancho ó Diámetro (m) (2 decimales) Dimensión 2 - Altura (m) (2 decimales) Puentes y Pontones: 1 – Excelente, 2 – Preocupante, 3 – Malo Pontones: 1 - Buena (limpia), 2 - Regular (parcialmente obstruida), 3 - Mala (totalmente obstruida)

Formato N° 6


43


Formato N° 5 PUENTES Y PONTONES Progresiva Inicio (m)

Progresiva Fin (m)

Clase

Progresiva Inicio en Metros Progresiva Fin en Metros Clase Tipo

: : : :

Ojos / Vanos Puentes y Pontones Pontones Condición Estructural Condición Funcional

: : : : :

Ojos / Vanos

Tipo




Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de la obra de arte Distancia desde inicio del camino hasta el fin de la obra de arte 01 - Puente Definitivo, 02 - Puente Provisional, 03 - Puente para Peatones, 04 - Pontón Definitivo, 05 - Pontón Estructura Artesanal Puente Definitivo: 1 – Losa, 2 - Losa con Vigas, 3 – Pórtico, 4 – Arco, 5 – Reticulado, 6 – Colgante, 7 – Atirantado, 8 – Otro Puente Provisional: 1 – Bailey, 2 – Yawata, 3 – Otro Puente para Peatones: 1 – Concreto, 2 – Acero, 3 – Otro Pontón Definitivo: 1 – Losa, 2 - Losa con Vigas, 3 - Otro Pontón Estructura Artesanal: 1 - Vigas de Troncos de Árboles, 2 – Mampostería, 3 – Piedras, 4 – Concreto, 5 - Concreto Reforzado con Rieles de FFCC, 6 – Otro Número de Ojos / Vanos Dimensión 1 - Ancho ó Diámetro (m) (2 decimales) Dimensión 2 - Altura (m) (2 decimales) Puentes y Pontones: 1 – Excelente, 2 – Preocupante, 3 – Malo Pontones: 1 - Buena (limpia), 2 - Regular (parcialmente obstruida), 3 - Mala (totalmente obstruida)

Formato N° 6


43


ALCANTARILLAS Progresiva (m)

Progresiva en Metros Clase Tipo Ojos / Vanos Sección Transversal Dimensión 1 : Dimensión 2 : Condición Estructural Condición Funcional

Clase

Tipo

Ojos / Vano s

Sección Transversal

Dimensió n1

Dimensió n2



: : :

Distancia desde inicio del camino hasta la ubicación de la alcantarilla 1 - Alcantarilla Definitiva, 2 - Alcantarilla Estructura Artesanal Alcantarilla Definitiva: 1 – Concreto, 2 – Mampostería, 3 – Acero, 4 – Madera, 5 – Otro Alcantarilla Estructura Artesanal: 1 – Concreto, 2 – Mampostería, 3 – Piedras, 4 – Madera, 5 – Otro : Número de Ojos/Vanos : Alcantarilla Definitiva: 1 – Marco, 2 - Circular / Ovalada, 3 – Arco, 4 – Pórtico, 5 – Otro Alcantarilla Estructura Artesanal: 1 – Marco, 2 - Circular / Ovalada, 3 – Arco, 4 – Pórtico, 5 – Otro Ancho ó Diámetro (m) (2 decimales) Altura (m) (2 decimales) : 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (quebrado en menos de 30% de la longitud), 3 - Malo (quebrado en más de 30% de la longitud) : 1 - Buena (limpia ), 2 - Regular (parcialmente obstruida), 3 - Mala (totalmente obstruida)

Formato N° 7 CUNETAS, CANALES, BAJADAS DE AGUA, ZANJA DE DRENAJE Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia

44


ALCANTARILLAS Progresiva (m)

Progresiva en Metros Clase Tipo Ojos / Vanos Sección Transversal Dimensión 1 : Dimensión 2 : Condición Estructural Condición Funcional

Clase

Ojos / Vano s

Tipo

Sección Transversal

Dimensió n1

Dimensió n2



: : :

Distancia desde inicio del camino hasta la ubicación de la alcantarilla 1 - Alcantarilla Definitiva, 2 - Alcantarilla Estructura Artesanal Alcantarilla Definitiva: 1 – Concreto, 2 – Mampostería, 3 – Acero, 4 – Madera, 5 – Otro Alcantarilla Estructura Artesanal: 1 – Concreto, 2 – Mampostería, 3 – Piedras, 4 – Madera, 5 – Otro : Número de Ojos/Vanos : Alcantarilla Definitiva: 1 – Marco, 2 - Circular / Ovalada, 3 – Arco, 4 – Pórtico, 5 – Otro Alcantarilla Estructura Artesanal: 1 – Marco, 2 - Circular / Ovalada, 3 – Arco, 4 – Pórtico, 5 – Otro Ancho ó Diámetro (m) (2 decimales) Altura (m) (2 decimales) : 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (quebrado en menos de 30% de la longitud), 3 - Malo (quebrado en más de 30% de la longitud) : 1 - Buena (limpia ), 2 - Regular (parcialmente obstruida), 3 - Mala (totalmente obstruida)

Formato N° 7 CUNETAS, CANALES, BAJADAS DE AGUA, ZANJA DE DRENAJE Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia

44


Progresiva Inicio (m)

Progresiva Inicio en Metros Progresiva Fin en Metros Lado Clase Tipo Sección Transversal Condición Estructural

: : : : : : :


:

Progresiva Fin (m)

Lado

Clase

Tipo

Sección Transversa l



Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de las estructura de drenaje Distancia desde inicio del camino hasta el fin de las estructuras de drenaje D - Derecho, I – Izquierdo 1 – Cuneta, 2 – Canal, 3 - Bajada de Agua, 4 - Zanja de Drenaje 1 – Tierra, 2 – Concreto, 3 – Mampostería, 4 – Otro 1 – Triangular, 2 – Trapezoidal, 3 – Rectangular, 4 – Otro Elementos Pavimentados: 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (quebrado en menos 30% longitud), 3 - Malo (quebrado en más 30% longitud) Elementos en Tierra: 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (problema de erosión), 3 - Malo (problema grave de erosión) 1 - Buena (limpia ), 2 - Regular (parcialmente obstruida), 3 - Mala (totalmente obstruida)

Formato N° 08 BADENES, TUNELES Y MUROS Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia

45


Progresiva Inicio (m)

Progresiva Inicio en Metros Progresiva Fin en Metros Lado Clase Tipo Sección Transversal Condición Estructural

: : : : : : :


:

Progresiva Fin (m)

Lado

Clase

Tipo

Sección Transversa l



Distancia desde inicio del camino hasta el inicio de las estructura de drenaje Distancia desde inicio del camino hasta el fin de las estructuras de drenaje D - Derecho, I – Izquierdo 1 – Cuneta, 2 – Canal, 3 - Bajada de Agua, 4 - Zanja de Drenaje 1 – Tierra, 2 – Concreto, 3 – Mampostería, 4 – Otro 1 – Triangular, 2 – Trapezoidal, 3 – Rectangular, 4 – Otro Elementos Pavimentados: 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (quebrado en menos 30% longitud), 3 - Malo (quebrado en más 30% longitud) Elementos en Tierra: 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (problema de erosión), 3 - Malo (problema grave de erosión) 1 - Buena (limpia ), 2 - Regular (parcialmente obstruida), 3 - Mala (totalmente obstruida)

Formato N° 08 BADENES, TUNELES Y MUROS Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari-Chavini-Pangoa-Kiatari-Kubantia

45


Progresiva Progresiva Inicio (m) Fin (m)

Progresiva Inicio en Metros Progresiva Fin en Metros Lado Clase Tipo Dim ensión 1 : Dimensión 2 : Condición Estructural Condición Funcional

Lado

Clase

Tipo




: : : : :

Distancia desde inicio del camino hasta el in icio de la estructura Distancia desde inicio del camin o hasta el fin de la estructura D - Derecho , I – Izquierdo, S - Sin Objeto 1 – Badén, 2 – Túnel, 3 – Muro Badén:1 – Gavión, 2 – Concreto, 3 – Mampostería, 4 - Concreto Ciclópeo, 5 – Piedra, 6 – Otro Túnel: 1 – Concreto, 2 – Mampostería, 3 - Concreto Ciclópeo, 4 – Roca, 5 – Otro Muro: 1 – Gavión, 2 – Concreto, 3 – Mampostería, 4 - Concreto Ciclópeo, 5 – Piedra, 6 – Otro Badén: Ancho de rodadura (m), Túnel: Ancho de rodadura (m), Muro: Altura promedio (m). (2 decimales) Badén: Ancho total incluyendo los elementos de protección contra erosión (m), Túnel: Sin Objeto, Muro: Sin Objeto. (2 decimales) : 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (puede tener problemas), 3 - Malo (necesita repararse) : 1 - Buena (limpia ), 2 - Regular (parcialmente obstruida), 3 - Mala (totalmente obstruida)


46


Progresiva Progresiva Inicio (m) Fin (m)

Progresiva Inicio en Metros Progresiva Fin en Metros Lado Clase Tipo Dim ensión 1 : Dimensión 2 : Condición Estructural Condición Funcional

Lado

Clase

Tipo




: : : : :

Distancia desde inicio del camino hasta el in icio de la estructura Distancia desde inicio del camin o hasta el fin de la estructura D - Derecho , I – Izquierdo, S - Sin Objeto 1 – Badén, 2 – Túnel, 3 – Muro Badén:1 – Gavión, 2 – Concreto, 3 – Mampostería, 4 - Concreto Ciclópeo, 5 – Piedra, 6 – Otro Túnel: 1 – Concreto, 2 – Mampostería, 3 - Concreto Ciclópeo, 4 – Roca, 5 – Otro Muro: 1 – Gavión, 2 – Concreto, 3 – Mampostería, 4 - Concreto Ciclópeo, 5 – Piedra, 6 – Otro Badén: Ancho de rodadura (m), Túnel: Ancho de rodadura (m), Muro: Altura promedio (m). (2 decimales) Badén: Ancho total incluyendo los elementos de protección contra erosión (m), Túnel: Sin Objeto, Muro: Sin Objeto. (2 decimales) : 1 - Excelente (no tiene problema), 2 - Preocupante (puede tener problemas), 3 - Malo (necesita repararse) : 1 - Buena (limpia ), 2 - Regular (parcialmente obstruida), 3 - Mala (totalmente obstruida)



Formato N° 09 FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL INFRAESTRUCTURA EVALUADA: Campamento, cantera, DME, otros

UBICACIÓN GEOGRÁFICA Coordenadas Altitud (msnm) Progresiva Cuenca Cuerpo de agua cercano Centro poblado más cercano Zona de vida Vegetación predominante Fauna reconocida en el área Otras características importantes DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO IDENTIFICADO:

46


Formato N° 09 FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL INFRAESTRUCTURA EVALUADA: Campamento, cantera, DME, otros

UBICACIÓN GEOGRÁFICA Coordenadas Altitud (msnm) Progresiva Cuenca Cuerpo de agua cercano Centro poblado más cercano Zona de vida Vegetación predominante Fauna reconocida en el área Otras características importantes DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO IDENTIFICADO:

DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA DE MITIGACIÓN PROPUESTA:

VISTAS DEL ÁREA:

Fotografías del impacto o pasivo identificado (2 de diferente ángulo)

PRESUPUESTO:

RESPONSABLE:

Pedido de Propuestas a Consultores Individuales – CI-003-2007/CI/GR JUNIN/GGR Expediente Técnico de Mantenimiento Periódico para la Carretera Mazamari – Chavini - San Martín de Pangoa y Kiatari – Kampirushari - Kubantía

47

ELAboracion de Expediente Tecnico

Recommend Documents