Evolución del Transporte Transporte terrestre en América Latina
En América Latina se han observado dificultades y limitaciones en la provisión de los servicios e infra infraes estr truc uctu tura ras s de trans transpo port rte e que que ha teni tenido do,, y tien tienen en,, influencia sobre los problemas de desarrollo de la región, y cuya comprensión y solución deben estar en la agenda de los temas estratégicos para el crecimiento. Las mejoras en los servicios de transporte son uno de los principales componentes del proceso de globalización económica, integración regional y desarrollo interno de los pases. !unto con los avances en la telem"t m"tica, la estandarización, y la liberación del comerc merciio, los servi rvicios de tran ransporte mas mas r"pidos, amplios, seguros y menos costosos est"n contribuyendo a la integración de los procesos de producción a nivel glob global al,, incre ncreme ment ntan an la prod produc ucti tiv vidad idad de los agen agente tes s económicos, integra efectivamente el territorio y mejora la calidad de vida de las personas. #or #or tant tanto, o, e$is e$iste te una una rela relaci ción ón posi positi tiva va entr entre e la provisión de infraestructura y el crecimiento económico y por por ende ende,, el rol rol de la infr infrae aest stru ruct ctur ura a de tran transp spor orte te es preponderante. !unto con esta, de manera inseparable,
aparecen los servicios de transporte brindados sobre aquella% mejores servicios de transporte dependen de condiciones apropiadas de provisión de la infraestructura, y junto con otros factores económicos asociados, apoyan las mejoras en la productividad y la competitividad de una región, coadyuvando al crecimiento económico. Los cambios ocurridos en las <imas ' décadas surgieron en un perodo en que el mundo entero avanzaba hacia la llamada globalización económica. (abe muy poca duda que, si no hubiese sido modernizada la institucionalidad del sector transporte en los pases de la región, estos pases habran sido relegados a una situación en que no pudiesen competir, en igualdad de condiciones, en esa nueva economa globalizada. La mera ineficiencia de los sistemas de transporte habra servido para aumentar, innecesariamente, los precios en que el sector e$portador poda colocar sus productos en los mercados e$ternos. )us ventas habran bajado, y con ellas se habra reducido el volumen del empleo que pudieran ofrecer. Efectivamente, sin los cambios ocurridos en el sector transporte, los pases y sus ciudadanos habran sido m"s pobres.
Actualidad
*oy en da, la mayor parte de la carga domestica en +enezuela se transporta por carretera La carga doméstica es la carga que se lleva de un punto a otro dentro del pas, en +enezuela la mayor parte de carga domestica se transporta por carretera, la principal fuente de transporte de cargas con un - se realiza por carreteras, le sigue con un / el aéreo, y con un 0 martimo. Los costos de transporte ejercen una gran incidencia en los precios de venta de las mercancas, en los precios de las materias primas y bienes intermedios y, en consecuencia, en la competitividad internacional de la producción doméstica. #or otra parte, si nacional,
para
almacenamiento
detectar en
el
lo medimos con la contabilidad el
rubro
#roducto
de
1nterno
transporte 2ruto,
y
eso
representa apro$imadamente dos tercios de los costos totales de logsticas. El a3o pasado hubo una contracción del #12 de tres y tanto por ciento y el sector logstico se contrajo un poco m"s del ocho por ciento. (uando la
economa crece, la logstica crece mucho m"s que la economa. (uando la economa decrece, la logstica se contrae m"s, es una especie de elemento m"s vol"til. Esto quiere decir que es un sector que se ve m"s afectado por las crisis que otros sectores. Inflación
*aba una cierta evolución de precios en los costos y tarifas del servicio, o sea un incremento mayor que la inflación pero que era algo progresivo debido al elemento de escasez o los elementos de tasas de cambio implcitas hace que los costos cambien de un da para otro. 4e esta manera se requiere estimular la producción interna que dinamiza
la economa
que
aumenta el
transporte de carga terrestre y aumenta la cantidad de productos y servicios distribuyéndose.
