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ESTUDIO DE CASO Este estudio de caso propone una simulación de problemas gerenciales comunes en muchas empresas. Lea la siguiente información el problema !ue debe resol"er. Al final del te#to ha preguntas espec$ficas !ue debe responder. LA %EI&'E&CI(& DEL AUTO)('IL En 1886, Karl Benz manejó en Alemania el primer automóvil que funcionaba con gasolina. a innovación !io origen a un ramo !e negocios al que se conocer"a como #la in!ustria !e in!ustrias$. En el a%o &''&, (eneral )otors presentó en el *alón !el Automóvil !e +ar"s su prototipo operativo !e un ve"culo que funcionaba con i!rógeno. a econom"a !e este elemento !aba sus primeros pasos, mientras que la era !el petróleo llegaba a su fin. El automóvil de gasolina gasolina
Alre!e!or !e 1'' a%os !espu-s !el paseo !e Benz, ab"a cerca !e '' millones !e automóviles en el planeta/ en 100, el n2mero ascen!"a a casi '' millones. *e preve"a que abr"a alre!e!or !e 8'' millones en &''3. En &'&', el n2mero !e ve"culos po!r"a crecer a 1.1 miles !e millones, si el 14 !e los abitantes !el planeta pu!ieran comprar uno. A finales !el siglo 55, !e las ' empresas ms gran!es !el sector !e transformación en to!o el mun!o, 13 eran automovil"sticas, que empleaban a &. millones !e trabaja!ores/ otros . millones estaban emplea!os en los !ems segmentos !e la ca!ena !e pro!ucción 7centros !e servicios, talleres mecnicos en los provee!ores !e la in!ustria automotriz9. +ese a esas cifras, la in!ustria se encontraba en una encrucija!a. : El merca!o ab"a !eja!o !e crecer, mientras que la capaci!a! !e pro!ucción se e;pan!"a/ las fbricas operaban a apenas '4 !e su capaci!a!. a población envejec"a su tasa !e crecimiento poblacional !isminu"a, principalmente principalmente en Esta!os ina, Brasil, ?n!ia, >orea, @usia, )-;ico, +olonia ailan!ia. ailan!ia. : Algunos problemas como el costo !e la infraestructura vial, la contaminación atmosf-rica sonora, la ocupación !el suelo, los acci!entes congestionamientos se empezaron a consi!erar como costos sociales que ensombrecieron los beneficios económicos económicos !el automóvil !e la la in!ustria automotriz. automotriz. En un estu!io realiza!o en 1006, el epartamento epartamento !e >omercio !e Esta!os alifornia aprobó una le que obligaba a los ve"culos a emitir cero contaminantes en &''3. : En Esta!os
*in embargo, el principal problema !el automóvil !e gasolina era el propio abastecimiento !e ese combustible. A finales !el siglo 55, 084 !e la energ"a que se utilizaba para mover automóviles ven"a !el petróleo/ apro;ima!amente !os tercios !el cru!o importa!o por Esta!os
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En contraste con ese escenario, el motor !e i!rógeno promet"a un futuro libre !e contaminación, !e rui!o !e la !epen!encia acia el petróleo !el )e!io riente. Algunas empresas energ-ticas prcticamente to!os los fabricantes !e automóviles trabajaban para !esarrollar el i!rógeno como fuente !e energ"a. os motores !e i!rógeno utilizan c-lulas !e combustible, que son pilas el-ctricas renovables/ estas c-lulas convierten los electrones !el i!rógeno en electrici!a! para mover el ve"culo. os iones restantes !el i!rógeno se combinan con o;"geno para pro!ucir sólo vapor !e agua, en lugar !e los contaminantes !el motor !e gasolina. a i!ea bsica para la pro!ucción !e c-lulas !e combustible a e;ist"a a me!ia!os !el siglo 5?5. A principios !e la !-ca!a !e 106', (eneral Electric construó un prototipo operativo. Alre!e!or !e 6'4 !e la energ"a pro!uci!a por las c-lulas se utiliza para mover el ve"culo, en contraste con la eficiencia m;ima !e 3'4 que consigue el motor !e gasolina. A principios !el tercer milenio, los ve"culos e;perimentales !e i!rógeno 7como el autob2s las uni!a!es !e servicios !e algunos municipios9 a transitaban en mucos lugares/ la ciu!a! !e os Ingeles alquiló a Jon!a cinco mo!elos para prueba. a uan!o los automóviles !e i!rógeno se volvieran comunes, se necesitar"an &' a%os para que to!a la flota !e automóviles !e gasolina se pu!iera sustituir por completo. Reinvención de los negocios
El automóvil !e i!rógeno !ar"a pie a la invención !e !iversos ramos !e negociosC la propia in!ustria automotriz, el comercio !e piezas !e repuesto la pro!ucción !e energ"a. *in embargo, la !iseminación !el automóvil !e i!rógeno tropezaba con algunas !ificulta!esC la principal era la falta !e abastecimiento !e materia prima. *er"a necesario inventar una in!ustria !el i!rógeno. *e estaban consi!eran!o !iversas posibili!a!es. as propias refiner"as !e petróleo, que po!r"an convertirse en plantas !e una naciente re! !e !istribución !e materia prima nueva, a pro!uc"an i!rógeno a nivel in!ustrial. (eneral )otors planeaba una estrategia !e transición. a i!ea era ven!er genera!ores !e energ"a que funcionaran con i!rógeno para las resi!encias empresas. >uan!o se popularizaran, esos genera!ores po!r"an utilizarse para proporcionar i!rógeno a los ve"culos. ?slan!ia preten!"a ser la #?raL !el i!rógeno$, al ven!er la materia prima a Europa Esta!os
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importa!o. El plan compren!"a cinco puntos costar"a 1'' mil millones !e !ólares, lo que equival"a al mismo valor que se ab"a gasta!o en el programa que ab"a coloca!o a un esta!ouni!ense en la luna en la !-ca!a !e 106'.
Los cinco puntos de Global Business Network eran los siguientes* ?. @esolver el problema !el tanque !e i!rógeno. Jab"a !iversas opciones para almacenar transportar el i!rógeno, pero las empresas no lograban establecer un patrón. ??. Estimular la pro!ucción en masa !e ve"culos !e i!rógeno. os fabricantes !eber"an obtener financiamiento apoo para el !esarrollo !e motores ve"culos. ???. >onvertir la infraestructura !el abastecimiento !e ve"culos acia el i!rógeno/ ten!r"a que construirse una re! !e estaciones !e i!rógeno. a re! !e !istribución !e gas natural po!r"a mo!ificarse para transportar i!rógeno, el cual llegar"a !irectamente a las resi!encias. En segui!a, los genera!ores !e electrici!a! que funcionan con i!rógeno po!r"an ven!erse a las empresas, ogares, ospitales centros !e procesamiento !e !atos. a electrici!a! e;ce!ente, pro!uci!a por esos genera!ores, po!r"a volverse a ven!er al sistema !e !istribución !e energ"a. ?G. Aumentar la pro!ucción !e i!rógeno. Ja varias fuentes !e i!rógeno, #sucias$ 7como el gas natural la gasolina9 #limpias$ 7como la energ"a pro!uci!a por i!roel-ctricas reactores nucleares !e nueva generación9, que po!r"an utilizarse para acer la separación !e i!rógeno !el agua. G. Jacer una campa%a promocional para ven!er la i!ea !e la econom"a !el i!rógeno. *er"a necesaria una campa%a publicitaria mu vigorosa para convencer a pol"ticos personas !e formar parte !e la era !el i!rógeno.
+reguntas 1. N>ules son los principales problemas 7como la falta !e petróleo9 que el automóvil a enfrenta!o provoca!o en el umbral !el tercer milenioO e esos problemas, Ncules seguirn e;istien!o en una era !el i!rógenoO N>ul es su propuesta para resolverlosO oma en consi!eración el plan !e Global Business Network para acer factible la econom"a !el i!rógeno. @ealice un FA con tus respuestas. &. *uponga que uste! es integrante !e una empresa !e estu!ios en el cual se encuentran personas !el gobierno 7fe!eral, estatal municipal9, !e las empresas automotrices, !e organizaciones !e protección al me!io ambiente otras instituciones que uste! elija.
N>ules ser"an sus planes para acer factible la era !el i!rógenoO N>ómo establecer"a una !ivisión !el trabajo, la jerarquización !epartamentalización !e la empresaO