INGENIERIA CIVIL
Ingeniería civil Grecia Elisbeth Viera Rodriguez [Escribir el nombre de la compañía] INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN
…………………….. 2
OBJETIVOS
…………………….. 3
MARCO TEÓRICO
i. Definición
…………………….. 5
ii. Normas Empleadas
……………………. 5
iii. Materiales Empleados
…………………… . 6
iv. Cargas de Diseño
……………………. 6
v. Método de Diseño
…………………….. 7
PARTE PRÁCTICA i. Predimensionamiento
…………………….. 9
ii. Metrado de cargas
…………………….. 13
iii. Análisis de esfuerzos Usando ftool y Excel
………………….… 14
Usando SAP 2000
………………….… 22
iv. Diseño Cantidad de acero-SAP 2000
……………………. 36
Cantidad de acero-Excel y Ftool ……………………… 37 Detalles del refuerzo
v.
Planos de escalera autoportante
CONCLUSIONES
……………………… 39 ……………………… 43
…………………….. 44
1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN
…………………….. 2
OBJETIVOS
…………………….. 3
MARCO TEÓRICO
i. Definición
…………………….. 5
ii. Normas Empleadas
……………………. 5
iii. Materiales Empleados
…………………… . 6
iv. Cargas de Diseño
……………………. 6
v. Método de Diseño
…………………….. 7
PARTE PRÁCTICA i. Predimensionamiento
…………………….. 9
ii. Metrado de cargas
…………………….. 13
iii. Análisis de esfuerzos Usando ftool y Excel
………………….… 14
Usando SAP 2000
………………….… 22
iv. Diseño Cantidad de acero-SAP 2000
……………………. 36
Cantidad de acero-Excel y Ftool ……………………… 37 Detalles del refuerzo
v.
Planos de escalera autoportante
CONCLUSIONES
……………………… 39 ……………………… 43
…………………….. 44
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INTRODUCCIÓN
En estos tiempos donde rige la informática y las comunicaciones, es de suponer que todas las ciencias y técnicas, sobre todo la ingeniería civil, estén en esta mismo tónica, es decir, la de construir programas para resolver los problemas que a los ingenieros se les presenta en sus labores cotidianas y que las obras mismas demandan.
Los software y programas constituyen para los ingenieros civiles una herramienta muy funcional, puesto que en todas las áreas o campos de dicha ciencia se pueden utilizar con una cantidad de ventajas y bondades extraordinarias, en donde nos permite resolver los obstáculos de cálculo, técnicos y de estructuras que encontremos.
En el presente trabajo utilizaremos diversos programas como SAP 2000, FTOOL, EXCEL y AUTOCAD; los cuales nos facilitaran el análisis y diseño de una escalera autoportante principal de un Hospital.
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OBJETIVOS
Aprender
a
diseñar
una
escalera
autoportante
empleando diversos software.
Comparar los resultados obtenidos mediante el análisis por SAP2000, ftool y cálculos manuales.
Analizar e interpretar detalladamente los resultados obtenidos.
Aprender a definir los detalles de refuerzo.
Comprender la importancia que tiene el uso de las normas del RNE cuando se va a diseñar una estructura.
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ESCALERA AUTOPORTANTE i.
DEFINICIÓN La escalera es un elemento de la edificación con gradas, que permite que las personas accedan a diferentes niveles de la edificación. Existen muchos tipos de escaleras, pero en este trabajo nos centraremos únicamente
a
analizar
estructuralmente
a
la
denominada
escalera
autoportante. Y podemos definir a la escalera autoportante como aquella escalera que tiene su descanso en voladizo, es decir que solo se apoya en la parte inicial (cimentación) y en la losa.
ii.
NORMAS EMPLEADAS Para el análisis y diseño de la escalera autoportante estamos teniendo como guía a las siguientes normas vigentes en el Perú:
Norma Técnica de Edificación A- 010 “CONDICIONES GENERALES DE
DISEÑO”
Norma Técnica de Edificación E- 020 “CARGAS”. Norma Técnica de Edificación E- 060 “CONCRETO ARMADO”. Normas técnicas para proyectos de arquitectura hospitalaria.
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iii.
MATERIALES EMPLEADOS Los principales materiales que se emplearan para la construcción de la escalera autoportante en este proyecto de vivienda, son: a) Concreto: Las propiedades de este material son las siguientes:
Resistencia a la compresión f'c = 210kg/cm2
Módulo de Elasticidad
Peso especifico:
= 15000 ∗ ′ = 2147.371/ = 2400/
b) Acero de Refuerzo: Se coloca debido a que el concreto tiene poca resistencia a la tracción se coloca acero así mismo contribuye a resistir la compresión y corte. El acero que se usa son barras de acero corrugado de Grado 60 y presenta las siguientes propiedades:
Límite de Fluencia fy = 4,200 kg/cm2
Módulo de Elasticidad Es = 2'000,000 kg/cm2
iv.
CARGAS DE DISEÑO Para el análisis estructural y el diseño de los diferentes elementos estructurales que conforman la edificación, se utilizaran las cargas de gravedad que cumplan con la Norma técnica de Edificación E.020 (Cargas). Tipos de cargas: a) Cargas muertas (CM): Estas cargas son permanentes, originadas por el peso real de los materiales, dispositivos de servicio, equipos y tabiques. Los pesos de los materiales se calculan en base a los pesos unitarios que aparecen en la NTE E.020.
Materiales/Elementos
Pesos Unitarios Kgf/m2
Concreto armado
2400
Piso terminado (e=0.05m)
100
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b) Cargas vivas (CV): son las cargas originadas por todos los ocupantes, materiales, equipos, muebles y otros elementos movibles, soportados por la edificación. La carga viva mínima repartida se usara como mínimos los valores que se establecen en la E.020 para los diferentes tipos de ocupación o uso, valores que incluyen un margen para condiciones ordinarias de impacto.
Ocupación o uso
Carga Repartida kgf/m2
Escalera para hospital
v.
400
MÉTODOS DE DISEÑO a)
Analizaremos por estados los cuales son los siguiente: 1. Flexión simple en rampa superior 2. Flexión simple en rampa inferior 3. Flexión tracción en rampa superior 4. Flexo-compresión en rampa inferior 5. Flexión vertical en el descanso 6. Flexión horizontal en el descanso 7. Flexión axial en rampa superior e inferior 8. Momento debido al empotramiento en el apoyo superior e inferior.
b)
Para el diseño de estructuras de concreto armado usaremos el Diseño por Resistencia. A todas las secciones de los elementos estructurales se le deberá proporcionar resistencia de diseño de acuerdo a lo especificado en la E.060, empleando los factores de resistencia ( ) y los factores de carga amplificada. La combinación a utilizar es: U=1,4 CM+1,7 CV
∅
c)
Se comprobará que la respuesta de las elementos estructurales en condiciones de servicio (deflexiones, agrietamiento, vibraciones, fatiga, etc.) queden limitadas a valores tales que el funcionamiento sea satisfactorio.
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Análisis y diseño de escalera autoportante i.
PREDIMENSIONAMIENTO Como dato tenemos las dimensiones del área destinada para la escalera, las cuales son:
4.15 m
5m
Además la altura del primer nivel del Hospital es de 4.16m y se considera juntas de dilatación de 0.015m a cada lado.
Según la Normas técnicas para proyectos de arquitectura hospitalaria, nos da las siguientes pautas para el predimensionamiento de una escalera:
“El paso de la escalera debe tener una profundidad de 30cms., y el contrapaso no será mayor de 16cms, medido entre las proyecciones verticales de dos bordes contiguos”. Estableciendo que el contrapaso tenga una medida de 0.16m, entonces procedemos a calcular la cantidad de contrapaso que habrá en el primer nivel de la edificación.
= = 40..116 6 = 26 9
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Se debe cumplir lo siguiente para cada tramo de escalera:
= − 1 = 13 − 1 = 12 De acuerdo a la A 010, “La dimensión de los descansos deberá tener un mínimo de 0.90 m de longitud para escaleras lineales”, en este caso el descanso tendrá un ancho de 1.40m cumpliendo así esta condición. La medida disponible para la escalera es de 5m y conociendo el ancho del descanso así como la cantidad de pasos para cada tramo, procedemos a calcular la medida del paso.
= + − = = 5−121.40 = 0.3 En cada tramo de escalera, los pasos y los contrapasos serán uniformes, debiendo cumplir con la regla de 2 contrapasos + 1 paso, debe tener entre o igual a 0.60 m. y 0.64m.
0.60 ≤ 2 + ≤ 0.64 0.60 ≤ 20.16 +0.30 ≤ 0.64 0.62 De la Normas técnicas para proyectos de arquitectura hospitalaria “La escalera principal tendrá un ancho mínimo de 1.80 metros, y estará provista de pasamanos, dada su utilización por pacientes acompañados ”.
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Por lo anterior, es que establecemos que el ancho de nuestra escalera autoportante será de 2m y el ojo de escalera medirá 0.12m. Además que para cada tramo se dispondrá de pasamanos a cada lado.
2m 4.12m 0.12m
2m
1.40m
3.6m
Determinamos el ángulo de inclinación del tramo de la escalera.
2.08m
3.6m
/2 ∝ = ∝= (2.03.8/2 6) ∝= 30.018° 11
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Encontramos el valor de la garganta de la escalera.
Entonces:
= ℎ ∗ ∝ = 0.21 ∗cos30.018 = 0.1818 = 0.18
Calculamos la distancia vertical desde la base inclinada de la escalera hasta el paso.
= ∝ + 2 ∗ ∝ 0.17 + 0.30 ∗ 31.937 = 31. 937 2 = 0.2938
12
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ii.
METRADO DE CARGAS
Carga unitaria (kg/m2)o Peso específico del concreto (kg/m3)
Cargas A R
A
Carga muerta Carga viva
Espesor
Unidad
Peso propio
2400
Kg/m3
0.28788
m2
690.917
Piso terminado
100
Kg/m2
m
100
S/c
400
Kg/m2
m
400
400
Peso distribui do (kg/m2)
Total
S C D
E
S
Carga muerta Carga viva
Longitud
Espesor
Unidad
0.16
m2
384
Kg/m2
m
100
Kg/m2
m
400
Valor
Unidad
Peso propio
2400
Kg/m3
Piso terminado
100
S/c
400
N
grampa
kg/m2
kg/m
kg/m2
kg/m
1787.283
3681.803
1107.283
2281.003
790.92
Carga unitaria (kg/m2)o Peso específico del concreto (kg/m3)
O
qrampa
Total
Unidad
Cargas
A
Peso distribui do (kg/m2)
Valor P M
Longitud
qrampa kg/m2
grampa kg/m
kg/m2
kg/m
677.6
1395.856
484 1357.6
2796.656
400
4.16m
3.6m
1.40m
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iii.
ANÁLISIS DE ESTADOS Usando ftool y Excel a. Estado 1 y2 a.1. Hipótesis 1 (
−
)
14
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a.2. Hipótesis 2 (
−
)
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a.3. Hipótesis 3 (
−
)
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CUADRO RESUMEN Hipótesis 1
Hipótesis 2
Hipótesis 3
Mmas+ (kg.m)
4501.706
5127.224
2348.286
Mmax - (kg.m)
2740.723
1367.939
2740.723
RB (kg)
11111.072
8768.624
8663.069
RA (Kg)
5673.130
6054.459
3225.127
Por lo tanto:
ENVOLVENTE Mmas+ (tn.m)
5.127224
Mmax - (tn.m)
27.40723
RBmax (tn)
11.111072
RA max(tn)
6.054459
b. Estado 3y 4
rB
Rampa superior
Rampa inferior
= = ∝ [1− 3 + ] = ∝ [1+ 3 + ]
− [1 + 3 + ] = ∝ − [1 − 3 + ] = ∝
5555.536
kg
-134497.847
kg/m2
257890.368
kg/m2
-257890.368
kg/m2
134497.847
kg/m2
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c. Estado 5 y 6 c.1. Esfuerzos horizontales:
Excentricidad
Fuerza
Distancias "a"
= 36+ +− = 12 cos ∗ ∗ = 12 cos ∗ ∗ − = 12 cos ∗ ∗ − = 12 cos ∗ ∗ = 23 = 0.457 = 23 − = 23 − = 23
0.68553459
m
-7185.26723
kg
26416.9395
kg
-26416.9395
kg
7185.26723
kg
0.45702306
m
0.87631027
m
0.87631027
m
0.45702306
m
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Momentos
= + = +
19865.6026
Kg.m
-19865.6026
Kg.m
c.2. Esfuerzos verticales:
ESFUERZOS
MOMENTOS
sin = [1 − 3 +] sin = [1+ 3 +] sin = − [1+ 3 +] sin = − [1− 3 +] = = = 2∗ +
-12111.07
Kg/m
23222.14
Kg/m
-23222.14
Kg/m
12111.07
Kg/m
11777.7363
Kg.m
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d. Estado 7
Fuerza horizontal
HD
4807.67538
kg
HA
4807.67538
kg
Traccion (Ft)
5552.38316
kg
Compresion (FC)
5552.38316
kg
e. Estado 8 y 9 Se debe prever una armadura de empotramiento debido a que en la realidad hay un desplazamiento del punto B.
e.1. Estado 1
= + Ó . 3. + = .. [1+ ] Módulo de elasticidad
2173706512 kg/m2
Linclinado
4.15763915 m
Deflexión total
0.00103103 m
20
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e.2. Estado 2 Se tiene una viga en voladizo sometida a la acción de una carga “RB”
. 3 . + ´ = .4. [1 + ] = ´..
45.4662454 kg/m
378.064484 kg.m
Usando SAP 2000 Al entrar al programa se nos presenta una pantalla de fondo blanco. Allí en la parte inferior derecha se despliega un menú con las unidades a utilizar y que en este caso será Tonf, m y C; mientras que en la parte superior izquierda se encuentra activo el menú File donde nos permitirá generar un nuevo modelo.
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Iniciamos en blank y con las unidades seleccionadas. Luego ingresamos las dimensiones generales de la escalera como: ancho, altura de pisos, longitud del tramo, etc.
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Procedemos a definir el material, en este caso se trata de una escalera de concreto de F ’c=210kg/cm2 = 2100 tn/m2.
Corregimos los valores de las propiedades, por ejemplo: Módulo de elasticidad
= 15000 = 15000√ 210 = 217370.6512/ = 2173706.512/
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Definir área sección, tanto para la rampa como para el descanso y con sus respectivos espesores.
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La sección plana que se ha mostrado anteriormente, la moveremos de acuerdo a las alturas e inclinaciones que tiene la escalera. Para facilitar el trabajo, procedemos a sombrear las áreas con la siguiente opción.
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Por ejemplo el descanso tiene que estar a una altura de 2.08m en el eje z.
Luego seleccionamos los puntos de sección de la escalera a mover.
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Luego seleccionamos toda la estructura, y la dividiremos en áreas de 0.45 X0.45m según reglamento.
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Asignamos los apoyos fijos en los puntos correspondientes.
Definimos patrones de carga y las combinaciones de carga, decir definimos CM y CV, junto a las tres hipótesis que utilizamos y la e nvolvente.
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HIPÓTESIS 1
HIPÓTESIS 2
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HIPÓTESIS 3
ENVOLVENTE
Empezamos a asignar las respectivas cargas (CM y CV) en la rampa y descanso. Dichas cargas la obtenemos de nuestro metrado y debe estar en ton/m2.
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RAMPA
DESCANSO
Finalmente corremos el programa. Y luego veremos los momentos, fuerzas, cortantes y acero obtenidos.
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Las gráficas siguientes nos mostraran los momentos obtenidos pero en unidades de tn-m/m esto implica que debemos multiplicar cada valor por su ancho correspondiente.
MOMENTOS DE HIPOTESIS 1
32
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MOMENTOS DE HIPOTESIS 2
MOMENTOS DE HIPOTESIS 3
MOMENTOS DE ENVOLVENTE
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A continuación mostraremos las fuerzas en las reacciones obtenidas para la hipótesis 1, 2 y 3.
CUADRO RESUMEN Hipótesis 1
Hipótesis 2
Hipótesis 3
Envolvente
Ton-m/m
2.2727
2.5754
1.1832
2.5754
Ton-m
4.5454
5.1508
2.3664
5.1508
Ton-m/m
1.3813
0.7316
1.3589
1.3813
Ton-m
2.7626
1.4632
2.7178
2.7626
RB
ton
10.94
8.68
8.47
10.94
RA
ton
5.87
6.15
3.40
6.15
Mmax+
Mmax-
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iv.
FTOOL
SAP 2000
Mmax+
Ton-m
5.127224
5.1508
Mmax-
Ton-m
27.40723
2.7626
RBmax
ton
11.111072
10.94
RAmax
ton
6.054459
6.15
DISEÑO Cantidad de acero - SAP 2000 a. Acero positivo
b. Acero negativo
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Cantidad de acero usando Excel y ftool Del Excel adjunto hemos obtenido los siguientes resultados: ACERO LONGITUDINAL
RAMPA Mmax+
b
DATOS
M
h
d
As
Mmax -
DESCANZO Mxz
Mxy
h (cm)
18
21
140
21
b (cm)
200
200
21
140
d (cm)
15
18
137
18
Mu (tn x m)
5.14599
2.660896
19.601
11.633
f'c (kg/cm2)
210
210
210
210
f'y (kg/cm2)
4200
4200
4200
4200
ɸ
0.9
0.9
0.9
0.9
β1
0.85
0.85
0.85
0.85
ρb
0.02125
0.02125
0.02125
0.02125
O
ρmax
.0159375
0.0159375
0.0159375
0.0159375
Asmax
47.8125
57.375
45.852187
40.1625
Asmin
245688373 8.69482604
Cuantía balanceada (ρb)
Cuantía máxima (ρmax) MI X Á M O C
E
R
Acero Máximo (Asmax) A
Acero Minimo (Asmin) O
6.94861515
6.08637823
NÍ
MI
Acero temperatura (cm2) M
A
C
E
R
O
= 0.0018∗ ∗ ℎ Acero Min escogido (cm2)
Astemp
6.48
7.56
Asmin 245688373 8.69482604 escogido
5.292
6.9486151
5.292
6.0863782
36
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= ∅. ..1 − 0.59
A
0.59
0.59
0.59
0.59
B
-1
-1
-1
-1
0.0263121
0.13569282
C
060505467
x1
632080333 .672902805
x2
062834922 .022012449
0.0267338
0.148746962
w
062834922 .022012449
0.0267338
0.148746962
ρ
003141746 .001100622
0.00133669
0.007437348
As
425238227 .962240883
3.845657134 18.74211717
0.02172656
Calculo de w 1.668181454 1.546168293
O R E
Calculo de ρ A
= . ′
C
Calculo de As
= .. Acero Requerido (cm2) Diametro de varillas Número de varillas Espaciamiento (cm)
As req
9.425
8.695
6.949
18.742
∅
3/8
3/8
3/4
3/4
N
14
13
2
7
S
15
16
32
ACERO TRANSVERSAL
DATOS
RAMPA
DESCANSO
h (cm)=
18
16
b (cm)=
200
140
d (cm) =
15
13
6.48
4.032
ACERO REQUERIDO (cm2)
= 0.0018∗ ∗ ℎ Diametro de varillas Número de varillas Espaciamiento (cm)
∅
3/8
3/8
N
22
8
S
19
17
37
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Detalles del refuerzo a. Recubrimiento Según la norma E060 “Concreto Armado” y exactamente en el capítulo 7 y apartado 7.7 en el que nos dice lo siguiente:
-El recubrimiento mínimo para “concreto construido en sitio (no preesforzado)”: a) Concreto colocado contra el suelo y expuesto permanentemente a él ……..70mm b) Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con el suelo ……………30mm
b. Gancho estándar En el apartado 7.1 de la E060 nos muestra las diversas formas que puede tener el gancho del refuerzo, y de las cuales elegiremos la adecuada para la escalera.
Debido al espesor de la escalera autoportante optaremos por este tipo de gancho: b.1. En el descanso:
ℎ = 4 ℎ = 4∗ ( 38 ∗ 2.54) ℎ = 3.812 Por reglamento para un dobles de 180 la extensión no debe ser menor de 65mm.
ℎ = 6.5 38
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b.1. cuando escalera llega a losa:
ℎ = 12 ℎ = 12∗ ( 38 ∗ 2.54) ℎ = 11.436 c. Diámetros mínimos de doblado Del apartado 7.2 de la E060, tenemos lo siguiente:
Entonces el diámetro mínimo será de:
á í = 6 3 á í = 6 ∗ (8 ∗ 2.54) á í = 5.718cm d. Longitud de desarrollo Para facilitar el cálculo de las longitudes de desarrollo, hemos dividido la estructura por zonas.
39
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d.1. Zona A Luego el diagrama de momento flector de la envolvente, la intersectamos con el acero negativo, y así determinamos un punto de inflexión en donde el momento es cero.
La longitud más allá de dicho punto no debe ser menor que “d” o 15db.
(Escogemos el mayor)
= 18−3 = 15 12 = 12∗ (38 ∗ 2.54) = 11.436
La longitud total será de: 83cm +15cm = 98 cm = 1m
d.2. Zona B Se ha determinado que la base de la escalera es empotrada (cimentación) por ello se ha estimado que el desarrollo del refuerzo negativo será el doble de la longitud de desarrollo de la zona A.
= 2
40
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d.3. Zona C De la E060, tabla 12-1, para barras en tracción nos muestra la siguiente formula:
= 8..2 . ∗ ∗ 1∗ 1 ∗ 0.953 = 4200 8.2√ 210 = 33.68 ≈ 35 Debemos tener en cuenta que la ld de barras corrugadas no deben ser menores de 300mm. En este caso el valor anterior si cumple.
d.4. Zona D La ld será la misma que el de la zona C.
d.5. Zona E La ld del acero positivo longitudinal del tramo, se prolongara hasta la cimentación, y en dicha cimentación se tendrá una ld = 60cm.
41
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v.
PLANOS DE ESCALERA AUTOPORTANTE PARA UN HOSPITAL
42