UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO - INGENIERÍA CIVIL
UNIVERSIDAD UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL “LABORATORIO “LABO RATORIO DE PAVIMENTOS PAVIMENTOS” ”
ENSAYO DE ABRASION DE LOS ANGELES
ALUM ALUMN0 N0 : JHENDERSON JAV JAVIER IER HUAMANI GUERRA DOCENTE : ING. KILDARE J. ASCUE ESCALANTE
CUSCO – 2015 INTRODUCCIÓN
Los agregados deben ser capaces capa ces de resistir el desgaste irreversible y degradación durante la producción, colocación y compactación de las obras de pavimentación, y sobre todo durante la vida de servicio del pavimento. Debido a las condiciones de esfuerzo-
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UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO - INGENIERÍA CIVIL deformación, la carga de la rueda es transmitida a la superficie del pavimento a través de la llanta como una presión vertical aproximadamente uniforme y alta. La estructura del pavimento distribuye los esfuerzos de la carga, de una máxima intensidad en la superficie hasta una mnima en la sub rasante. !or esta razón los agregados "ue están en, o cerca de la superficie, como son los materiales de base y carpeta asfáltica, deben ser más resistentes "ue los agregados usados en las capas inferiores, sub base, de la estructura del pavimento, la razón se debe a "ue las capas superficiales reciben los mayores esfuerzos y el mayor desgaste por parte de cargas del tránsito. #ambién se está usando el ensayo de abrasión para calificar la calidad de piedras, y blo"ues de roca para obras de defensa ribere$a, etc. para lo cual se deberá someter primero a un proceso de chancado a fin de tener la muestra de ensayo.
ENSAYO DE ABRASION DE LOS ANGELES I.-Objetivos:
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Establecer el método de ensayo para determinar la resistencia al desgaste de agregados gruesos, mayores a 19 mm, mediante “La Máquina de los Ángeles”
II.-Fundamento Teórico Teórico
La Resistencia a la abrasin, desgaste o dure!a de un agregado, es una propiedad que depende principalmente de las caracter"sticas de la roca madre# Este $actor cobra importancia cuando las part"culas %an a estar sometidas a un roce continuo# El desgaste depende de la resistencia del mismo ro!amiento con las es$eras y con el agregado mismo# &uanto menor sea la perdida, 'abrá mayor con$iabilidad de que el agregado tenga una buena resistencia para el uso que se le destine# Mediante el ensayo de abrasin por medio de la máquina de los ángeles se puede conocer la resistencia del agregado al desgaste mecánico o $"sico por contacto directo con es$eras de acero que giran (unto con el material a %elocidad de )) re%oluciones por segundo, por 1* o )+ minutos# e acuerdo al tama-o de la gra%a, originando desmenu!amiento del material#
III.- Equipos y materiales •
.amices .amices 11/0”,1”,)/”,1/0”,)/2” para separar la muestra de acuerdo a la gradacin que me(or se a(uste a su granulometr"a y un tami! 341+ para el cálculo del desgaste#
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Máquina de desgaste de los Ángeles#
Es$eras de acero de 2 mm de diámetro y un peso %ariable entre )2+ y * gramos, el n5mero de es$eras será de 10 ya que utili!amos el método “6” dado en la tabla 34+1#
7orno capa! de mantener la temperatura a 11+4 &# 8alan!a de más de 1+ g de capacidad, y sensible al +#1: del peso de la muestra a ensayar#
IV.-Procedimiento •
El material se seca, se la%a y se pone a secar en 'orno a 11+4& 'asta obtener un peso constante#
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;e tami!a 'asta conseguir los pesos del método de gradacin que más se adecue a su granulometr"a en cada una de las mallas, anotándose el peso inicial total <=1>#
;e coloca el material con las es$eras correspondientes en la Maquina de los Ángeles y se pone en $uncionamiento, regulándole el n5mero de re%oluciones adecuado seg5n el método#
?inali!ado el tiempo de la rotacin se saca el agregado y se tami!a por la malla 34 1+# El material que queda retenido se la%a a tra%és de la misma malla 34 1+ y se pone a secar en 'orno a 11+4 & 'asta obtener peso constante# ;e anota el =eso $inal retenido en el tami! 34 1+# <=0>
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V.- !lculos
=eso perdido por desgaste@ =1A=0 DESGASTE
()
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=1C *+++#Dgr
P 1 − P 2 P 1
B1++
=0C 3947. 6g r
=1A=0C1+*)gr Reempla!ando esgasteC "#.$%&' ME. 6 8 & F6ME.RM E. &63.FE6 E M6.E?RF6L 6 G;6RK .F6E3F ME . R &63.F6 E M6.ERF6L 6 G;6R HGE HG E =6;6 RE. RE E3 F 11/0” 1” 10*+ 1” HGE =6;6 )/” RE.E RE.E3F 3F 10*+ 1/0 )/2” )” I” 0 ” 10*+ 0*++0*++ 1/0 I” 0 ” )/2” 0” 10*+ 0*++0*++ )/2” 0” J” 1I” *+++ *+++0*++ J” 1I” 34 + 1” *+++0*++ *+++ 34 + 1” 34 +2 )/” *+++*+++ =E; . =.E6;L ..6L *+++ 1++++*+++ 1++++*+++ 1++++*+++ LABOR3A4TO OsD deRIe $3eE4raPdsAeVeIMsE$eNrTaOs S 10 Pág1in0a "11 10 2 10 D 34 de re%3o4ludceiornee%soluciones *++ 1+++ *++ 1+++ *++ 1+++ *++ .iempo de .iempo rotacin de rotacin 1* )+ 1* )+ 1* )+ 1*
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VI.- onclusiones y recomendaciones •
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se pudo conocer el porcenta(e de desgaste gracias a este ensayo y es de 01#+*: &on el porcenta(e de desgaste podemos anali!ar y calcular cuánto más o menos durara la obra &on este ensayo se puede conocer el estado del agregado El agregado se encuentra en un buen estado se deber"a reali!ar con el peso real para que el ensayo tenga un resultado más con$iable ;e debi reali!ar el ensayo di%idiendo en grupos para que todos %ean cmo $unciona la máquina de los ángeles
VII.- (iblio)ra*+a • •
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.picos de tecnolog"a del concretoA<&F=>A Fng# Enrique =asquel &ME3.6RF; &ME3.6RF; ;8RE &3&RE.AA Fng# aime de las &asas =asquel .E&3LKF6 EL &3&RE.A G3FA Fng# Enrique Ri%a Lpe! F;EN E &3&RE. RE?RO6A Mc&ormac 0++ &EME3. 8LE.F3E; .E&3F&; 3RM6; .E&3F&6; =ERG636; E L6 &3;.RG&&F3#
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