Crozier. Michel. Friedberg. Erhard. El actor y el sistema. Las restricciones de la acción colectiva. Alianza Editorial Mexicana (primeros 4 capítulos)Descripción completa
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Descripción: Motor DOHC
Descripción: Diferencias Entre El Sistema Romano Germanico y El Sistema Angloamericano
Descripción: Economia basica
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Descripción: La Empresa y El Sistema Financiero
Descripción: s.financiero
El Sistema de Seguridad y Defensa NacionalDescripción completa
El Filipino- Tejido y Sistema Nervioso
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Resumen de los capítulos 1, 2 y 3 del texto "Introducción a la economía: un enfoque estructuralista" de Castro y Lessa
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El sistema OHC OHC (OverHead Cam): se distingue por tener el árbol de levas en la culata lo mismo que las válvulas. Es el sistema mas utilizado actualmente en todos los automóviles. La ventaja de este sistema es que se reduce el numero de elementos entre el árbol de levas y la válvula por lo que la apertura y cierre de las válvulas es mas precisa, esto trae consigo que estos motores puedan alcanzar mayor numero de revoluciones. Tiene la desventaja de complicar la transmisión de movimiento del cigüeñal al árbol de levas, ya que, se necesitan correas o cadenas de distribución de mayor longitud, que con el paso de los kilómetros tienen mas desgaste, por lo que necesitan mas mantenimiento. Este sistema en general es mas complejo y caro pero resulta mas efectivo y se obtiene un mayor rendimiento del motor.
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OHC
Dentro del sistema OHC tenemos dos variantes:
SOHC (Single OverHead Cam): esta Cam): esta compuesto por un solo árbol de levas que acciona las válvulas de admisión y escape.
DOHC (Double OverHead Cam): esta compuesto por dos árboles de levas, uno acciona la válvulas de admisión y el otro las de escape.
