1. INTRODUCCION INTRODUCCION::
EL MARTINETE Es importante definir los siguientes conceptos que son necesarios para entender el tema: - martinete: mazo de gran peso para batir algunos metales, abatanar, etc. Ad A d em á s e s ne c es a r io p ro te ge r la ca b e za de l p il o te :
-
Con un casquete de acero También debe ser rellenado con una lecho de arena (material que se le pa re zc a );
- se debe usar un acolchado con un taco taco de plástico o madera. madera. pa p a ra h in ca r pi lo te s s e d e sc o mp o ne e n :
El martinete martinete
a ) m a r t i n e t e s d e c a íd a l i b r e : el hincado por percusión puede ejecutarse utilizando: martillos de caída libre (que ya sólo se usan para obras pro p ro v is io n al e s) lo s c u a le s co n si st e n en u n b lo q u e go lp ea d o r me tá li c o su je ta d o po p o r un c a bl e d e a c er o a cc io n a do c o n un ma la c a te qu e lo le v a nt a y lo d e ja c ae r libremente hasta impactar con el capuchón del pilote. Son bloques de hierro con un resalte(s) posterior que se aloja en las guías de la cabria de pilotaje, y tienen un cáncamo superior para pasar el cable del torno. El número de golpes que se puede realizar realizar con una caída caída libre de 1200 1200 a 1500 mm, oscila oscila entre 10 y 20 por minuto, según el tipo. El peso del martinete debe ser mayor o igual que la mitad del peso del pilote de hormigón o acero, y de 1 a 1,5 veces el pe p e so d e l pi lo te s i e s d e ma d e r a . * El número de percusiones y la altura de caída son regulables sin graduación, pe p e ro d e p e nd e d e l ca u da l de la bo mb a h id r áu li c a b ) m a r t i n e t e d e s i m p l e ef : consisten en un cilindro pesado elevado por ef e c t o aire o vapor comprimido y que se desliza arriba y abajo con un pistón fijo, unos salientes o unos rodillos alojados en las guías de la estructura de sondaje mantienen la posición de la maza del martillo en relación con la cabeza del pil p il o te . E l n ú me ro d e g o lp e s pu e d e o sc il a r e n t re 3 6 y 7 5 p or min mi n u to , s eg ú n e l tipo, con una gama de pesos totales de martillo comprendida entre 2 y 15 toneladas. f e c t o : consisten en un circuito de hierro colado que c ) m a r t i n e t e d e d o b l e e fe pe p e r ma ne ce es tá ti c o so b re la c ab e za d e l p il o te mi e n tr a s un ma rt in et e a cc io n a d o
po p o r u n va p or o ai re c om p ri mi d o pr op in a u n a se ri e de r áp id o s go lp es en a mb o s sentidos que obligan al pilote a mantenerse en movimiento durante la hinca. la fuerza de los golpes es inferior a la de los martinetes martinetes de caída libre o de simple efecto. la gama de pesos totales del martillo abarca desde los de 0,7 a los de 6 toneladas. También existen martinetes de doble efecto accionados por motor diesel. Para determinar el tipo, el tamaño y la capacidad del martillo de impacto se deben tomar en consideración las características de los suelos que se atravesarán, las de los equipos (tales como la energía desarrollada y la relación entre el peso del pilote y de las partes golpeantes) en virtud de que el golpe no sólo debe tener la energía necesaria para vencer la resistencia que pre p re s en ta n a l hi n ca d o, si no c o nt a r a de má s co n e l p es o su fi ci e nt e p a ra r ed u ci rl a al mínimo (puesto que cuando se golpea demasiado esta energía se convierte en trabajo destructivo provocándole al pilote fisuras, agrietamientos y fracturas). no es recomendable por ningún motivo utilizar martillos con una relación mayor de 4 entre el peso del pilote y el de las partes golpeantes. los resultados más favorables, de acuerdo con la experiencia de los cimentadores, se obtienen con un martillo cuyas partes golpeantes tengan un peso sensiblemente igual al peso del pilote. d ) m a r t i n e t e s d i e s e l : son martinetes autónomos ubicados en las guías del equipo de sondeo y que se apoyan sobre la cabeza del pilote. El arranque de la acción de hinca se produce por elevación del pistón en el interior del cilindro, lo que activa la inyección de una cierta cantidad de combustible. La caída libre del pistón comprime el combustible situado encima del yunque provocando su explosión y la expansión resultante se traduce en una fuerza hacia abajo sobre el yunque y una fuerza ascensional que eleva el pistón, provocando el reinicio del ciclo que se irá repitiendo hasta que se corte la entrada de combustible. el número de golpes puede oscilar desde 40 a 60 por minuto según el tipo, mientras la gama de pesos totales del martillo, abarca desde los de 1,0 a los de 4, 5 toneladas.
Independientemente del tipo de martinete, su función es la misma, aunque sus características varían según su modelo, motor, tamaño, capacidad,
El martinete es una máquina que consiste en un martillo o mazo movido mecánicamente y se refiere a la deformación por choque. Se llama también martinete a un mazo de gran peso, también denominado martillo pilón, usado en la forja, batido y estampado o embutido de metales. El martinete es un gran bloque de hierro o acero, que se levanta por la acción del vapor, de un cabrestante o del aire comprimido, y se deja caer en caída libre (o forzada por aire comprimido), orientado por unas guí as laterales. La pieza de metal es calentada en una fragua y cuando se encuentra a la temperatura adecuada es colocada en un yunque. El yunque es una masa pesa da de ace ro co n la par te su pe rio r pla na, un a par te en fo rma de cu er no la cual está curvada para producir diferentes curvaturas, y un agujero cuadrado en la parte superior para acomodar varios accesorios del yunque. Mientras está siendo martillado el metal, éste se sujeta con unas tenazas apropiadas. Alg unas ve ce s se usan fo rma do re s, éstos ti enen asa s o ma ngos y el herre ro lo s fija Los martinetes obtienen su energía de la energía potencial del ariete, que se convierte en energía cinética; por consiguiente, son limitadas por la energía). A diferencia de las prensas hidráulicas, éstos trabajan con grandes velocidades, y el tiempo de conformación minimiza el enfriamiento de la forjadura caliente. Las bajas velocidades, y el tiempo de conformación minimizan el enfriamiento de la forjadura caliente. Las bajas velocidades de enfriamiento permiten forjar formas complicadas, en especial las que tienen oquedades delgadas y pro fu nda s. Pa ra co mp le ta r el fo rja do se su ele n da r va ri os gol pes suc es iv os en el dado mismo. Los martinetes pueden tener varios diseños; son los más versátiles y menos costosos entre los equipos de forjado 2 . 1. M ar t i n e t e s d e v a p o r :
Los martinetes de vapor constituyen los medios más eficaces para el trabajo de las grandes piezas forjadas. Ellos dan un un golpe muy potente, debido al empleo del vapor a presión para la impulsión de la maza que cae sobre la pieza a trabajar. En esta máquina el apisonador y el martillo son levantados por vapor, se obtienen hasta 300 golpes por minuto, su rango en la fuerza del golpe va de 2 hasta 200 KN, se diseñan en doble bastidor, con un cilindro de va por ensamblado en su parte posterior que provee la potencia al apisonador. Para una pieza dada del apisonador un martinete de vapor desarrollara el doble de
energía sobre el dado que la que podría obtenerse con un martinete de caída libre o tablón
Martinete de vapor. (H) altura de caída de la maza Los martinetes de vapor son similares a los martillos pilones de vapor, característicos de la gran forja y aun de la forja media; ellos se emplean especialmente en aquellos talleres en los cuales se dispone de gran cantidad de vapor, tales como talleres de reparaciones y construcciones ferroviarias o astilleros. En los primitivos martinetes se utilizaba el vapor solamente a los efectos de levantar la maza y se graduada el golpe regulando el escape, por lo tanto la maza actuaba cayendo sobre la pieza igual que en un martinete de caída libre (simple efecto).
A. As ce nso del emb olo . B. De sc ens o de l emb ol o. 1. Emb olo . 2. Ti ra dor. 3. Ca ja de distribución. 4. Guías. 5. Maza. 6. Yunque. 7. Chabota. Solamente mucho más tarde se pensó utilizar el vapor de escape durante la expansión, haciéndolo pasar a la parte superior, acelerando así la caída por la pre sió n qu e se eje rce so bre la cara superi or del émb olo (do ble efe ct o). En un principio el sistema de construcción se hacía montantes de bases independientes, con yunque y chabota también sobre bases independientes. Hoy en día debido a la perfecta distribución por válvulas, sus formas han dejado de ser pesadas, utilizables para fraguar piezas grandes de pocos golpes, pero intensos, para convertirse en una máquina perfectamente graduable en cuanto al número e intensidad de los golpes. Presentan una serie de desventajas:
Gran consumo de vapor.
Costo elevado de instalación.
Requiere un generador de vapor.
El golpeteo produce vibraciones que se transmiten en forma de ondas y termina por destruir las demás construcciones de mampostería, hornos, canales, etc. Requiere fundación grande, elástica y costosa.
2 . 1. 1 . M a r t i n e t e s d e v a p o r d e s i m p l e e f e c t o :
Cilindros de simple y doble efecto en martinetes de vapor
Entrada de vapor en un martinete de simple efecto 1. Entrada de vapor 2. Salida de vapor (Martinete de doble efecto) En estos martinetes la maza esta unidad al vástago suficientemente robusto, de un émbolo y es elevada por el vapor que presiona en la cara inferior de dicho émbolo. El vapor entra en la caja de distribución y según la posición del tirador, penetra en el cilindro con una presión de Pv (
) y emp uja el émb olo , le van ta nd o as í la
maza y todo lo unido a ella. Al ca mb ia r de lu gar el ti ra dor, el vapo r es pu est o en comu nic aci ón co n el can al de escape, por lo que, al descender la presión al valor de la atmosférica, el embolo desciende rápidamente y con el toda la parte móvil.
La acción de un martinete de este tipo, de simple efecto es similar al de caída libre. La fuerza necesaria para elevar toda la parte móvil, se hace:
a = 1.5 a 1.2 (grandes martillos de vapor en los que G=25000 a 125000 kg) a = 1.2 a 2 (martinetes medianos)
El valor de A, fuerza ascensional, resulta:
Q = presión total del vapor de abajo a arriba (kg) G = peso de toda la parte móvil (kg) R = resistencia de rozamiento (kg)
El valor de H, altura de caída máxima de la maza, se asignatura en función del peso de to da la part e mó vil (ma sa -vást ago-emb ol o). Así lo exp re sa esta fórmula experimental:
El número de golpes por minuto también resulta así:
Esta fórmula es solo aplicable para grandes valores de G. 2 . 1. 2 . M a r t i n e t e s d e v a p o r d e d o b l e e f e c t o :
Estos martinetes tienen como característica principal el hecho que el vapor penet ra por deba jo del émb ol o, le va nta nd o as i este y lu ego al in ve rti r la posi ci ón del ti rad or, el va po r que ant es hab ía penet rado sa le po r el esc ap e mientras que el vapor de la caja penetra por la lumbrera superior imprimiendo al émbolo mayor velocidad. En algunos casos se usa el mismo vapor de escape, con la expresión remanente en la expansión. De este modo, el golpe es producido por la caída de una maza, más el impulso pro voc ado po r el vapo r a pr es ió n, so bre la supe rf ic ie li bre del emb olo , equivalente el total, a una maza de mayor peso. El funcionamiento del martinete es obtenido accionando 2 manivelas. Una de ellas, gradúa la cantidad de vapor que entra en la caja de distribución y por lo tanto para una determinada sección de pasaje, corresponde determinada intensidad de golpe. Si se fija una posición cualquiera, la intensidad de cada golpe será la misma. La otra manivela permite modificar la distribución o sea fijar la posición de la corredera, haciendo dar el golpe en el instante preciso. Estos martillos son de distribución a mano, pero pueden ser también de distribución automática.
Para evitar el golpe del émbolo contra la parte superior del cilindro, la varilla de distribución tiene una pieza de que la acciona por si misma, automáticamente, cuando el embolo ha llegado a cierto punto de su recorrido ascendente. Esta pieza se llama sable y se apoya continuamente sobre un rodillo articulado en el bloque de la maza. Tiene forma de palanca acodada, por lo tanto el movimiento de rotación que experimenta, se traduce en un movimiento ascensional, imprimido al tirador, el cual comunica entonces la parte inferior del cilindro con el escape sin que tenga que hacerlo el operario. En los martillos de vapor de Doble efecto pequeños, el peso de la maza (parte móvil) varía desde G=80 hasta 1000 kg. La fuerza ascensional se hace:
a=2 a 3.5 El diámetro del vástago:
D=diámetro del embolo De este modo la cara superior del émbolo tiene una superficie libre de 30 a 70% mayor que la inferior. La fuerza ascensional toma este valor:
La fuerza en el descenso resulta:
Q1=presión o empuje del vapor en la cara inferior del émbolo. Q2=empuje del vapor sobre la cara superior del émbolo. G=peso de toda la parte móvil. R=resistencia de rozamiento de la parte móvil. La aceleración en el ascenso es igual que en el caso anterior de martinetes de vapor a simple efecto. En cambio en el descenso no sólo actúa el peso de toda la parte móvil, sino también el empuje del vapor que actúa en la parte superior del émbolo.
Martinete de vapor de doble efecto.
2 . 2 . M a r t i n e t e s d e c a íd a l i b r e y d e r e s o r t e : 2 . 2 . 1 . M a r t i n e t e s d e c a íd a l i b r e :
Estos martinetes consisten en una maza o martillo que se levanta por medio de un mecanismo elevador, por lo general una polea accionada mecánicamente. La rotación continua de esta polea, eleva la maza o martillo, cuando el operario se apresta a dar el golpe y la mantiene elevada a voluntad. En el instante preciso, se suelta mediante un disparo de trinquete, dejándola caer sobre el yunque colocado sobre la chabota. Aunq ue el pe so de la ma za que cae no es mu y gran de com o la alt ura es considerable: 3 a 5 metros, el golpe es muy fuerte y equivale al de un martillo pil ón de un ti po mu ch o ma yor, puest o qu e en esto s úl ti mo s, la al tu ra de caí da es más reducida. Se emplean principalmente, para la forja a estampa, y para obtener piezas de dimensiones reducidas o medianas que deben ser resistentes y de formas complicadas, difíciles de ejecutar mediante el fraguado.
Fig.5: Martinete de caída Los martinetes de caída libre de la actualidad utilizan generalmente vapor de agua o de aire para incrementar la fuerza de golpe en cuento al martillo para elevar el peso después de cada golpe. Las partes grandes como ejes de maquinaria que han de terminarse por maquinado se fabrican ordinariamente en forja abierta, aplicando golpes repetidos mientras se gira el metal caliente con tenazas con un manipulador. Este tipo de forja sigue, en esencia, el mismo pri nci pio que en la an ti gü edad ; el me ta l se comp rim e o se ma rtil le a para incrementar su longitud y disminuir su sección transversal, o bien, es recalcado, es decir, presionando en los extremos para agrandar el incrementando de su diámetro y acortando su longitud. Hay un límite de tamaño para la s pie za s fo rja ble s por ca íd a pero , co mo se me nci onó ant es, se pu ed en conformar piezas muy grandes e prensas hidráulicas por el método de forja abierta.
2 . 2. 2 . M a r t i n e t e s d e r e s o r t e :
Martinete de resorte a ballesta, accionado mediante una transmisión Estos martinetes presentan un mecanismo de manufactura cuya biela se une a la maza mediante un resorte de ballesta. De esta manera es posible variar la carrera. El numero d golpes que puede dar es de 5 00 por minuto aproximadamente 2 . 2 .3 . M a r t i n e t e s n e u m át i c o s :
En el martinete neumático, la maza es solidaria al embolo de un cilindro neumático. Los hay de dos tipos: el auto compresor y el de compresor externo o neumático propiamente dicho. -Auto compresor: El motor del martinete mueve el mecanismo de biela-manivela de un cilindro compresor; el aire así comprimido pasa al cilindro de utilización a través de las válvulas que controlan la carrera de la maza. -De compresor externo. El aire comprimido llega al cilindro de trab ajo pro ced ente de un co mp re so r in depen die nte . El ma ndo de este cil in dro se efectúa por medio de un distribuidor, controlado por una combinación de pala nca s que ma ne ja el oper ario . Pu eden se r de sim ple ef ect o, si ún ic ame nte
levanta la maza (que después caerá por su propio peso), y de doble efecto, cuando además la impulsa con fuerza en la carrera descendente Con el martinete neumático, como consecuencia de la energía almacenada de aire comprimido que se libera espontáneamente, se consigue un elevado trabajo de golpeo. El émbolo percutor (1), configurado como permanente, se mantiene en la posición final junto a la placa del inducido (2) hasta que el aire comprimido que pasa a través de la tapa (3), supera la fuerza magnética. Entonces s e separa el ‚embolo de la placa, es acelerado considerablemente por el aire comprimido almacenado y llega al percutor (4) a una velocidad de 6 a 7 m/s y éste transmite el golpe a la pared del silo. Cuando se levanta el martinete, el muelle (5) lleva nuevamente al percutor a la posición de partida.
Martinete Neumático El martinete neumático se emplea para mercancías a granel, propensas a obstrucciones en su circulación, es decir, materiales que forman puentes, pozo s y re st os, en est os ca so s en lo s que no r es ult an efi cace s lo s sac udid or es y vibradores de elevado número de revoluciones y con vibraciones senoidales. La eficacia del martinete se puede comparar con el desacreditado martillo de silo, sin que las salidas abolladas del silo dificulten adicionalmente la circulación del material. El martinete neumático produce una percusión elástica ideal que se indica como energía de golpe:
E impulso:
Al co ntr ari o de lo s vib ra dore s, no exi st e una fu erza de perc us ió n ni un desequilibrio. Para saber si un martinete neumático es eficaz, se aplica la siguiente regla: Si el producto se puede poner en circulación con un martillo de mano, entonces también resulta eficaz el martinete neumático. El personal de servicio puede eliminar la obstrucción de la circulación del material poniendo en funcionamiento un interruptor o una válvula, o se evita ésta preventivamente con un mando.
Martinete neumático de forja. 2 . 2. 4 . P r e n s a s p a r a f o r j a r :
La prensa de forja funciona lentamente aplicando la presión o la fuerza continua, que difiere de los efectos instantáneos de la caída del martillo de forja. La cantidad de tiempo de los troqueles están en contacto con la pieza de trabajo de mide en segundos. La prensa de forja se puede hacer en frío o en caliente. La principal ventaja de la prensa forja, en comparación con el martinete de forja, es su capacidad para deformar la pieza de trabajo por completo, el martillo de forja solo se deforma la superficie. Otra ventaja es que incluye conocimiento de la velocidad de deformación de las piezas nuevas, en
especial saber qué tipo de cepa se puede poner así transformándose en una operación controlada. También es una ventaja que en este procesos se puede crear cualquier tamaño, ya que no existe límite de tamaño de la prensa de forja. Existen algunas desventajas de este proceso, la mayoría procedentes de la pieza de trabajo ya que está en contacto con el dado por un periodo largo de tiempo. La operación lleva tiempo debido a la cantidad de pasos, por lo que la pie za se en fr ia ra má s rápid o y a me di da que esta se enfr ía se hac e má s fu ert e y menos dúctil, que puede inducir a agrietarse si la deformación continua. Por lo tanto se tiene que utilizar calefacción para reducir la perdida de calor y eso requiere un alto costo. La prensa de forja se pueden utilizar para realizar todo tipo de forjado, incluidos dado abierto y la impresión forjado con dado. Impresión de prensa forjado con dado por lo general requiere menos que el pro yec to de emb utic ió n y tie ne me jo r preci si ón dim ensio nal. Ademá s, l as pie za s de forja de prensa a menudo se pueden hacer en un cierre de los troqueles, lo que permite la fácil automatización. Las prensas aplican una presión gradual, en lugar de impactos repentinos para realizar las operaciones de forja. Las prensas de forjado incluyen prensas mecánicas, prensas hidráulicas y prensas de tornillo. Las prensas mecánicas funcionan por medio de excéntricas, manivelas y juntas u articulaciones de bisagra que convierten los movimientos giratorios de un motor en movimientos de traslación del pisón. Estos mecanismos son muy similares a las que usan las prensas de estampado. Las prensas mecánicas típicas alcanzan fuerzas muy altas en el fondo del recorrido de forjado. Las prensas hidráulicas usan un cilindro hidráulico para acciona r el pisón. Las prensas de tornillo aplican la fuerza por medio de un tornillo que mueve al pis ón ve rt ica l. Ta nto la s pr ens as de to rni llo co mo la s hidr áu li ca s ope ra n a velocidades bajas del pisón o ariete y pueden suministrar una fuerza constante a través de la carrera. Por tanto estas máquinas son apropiadas para las operaciones de forjado (y otras operaciones de formado) que requieren grandes carreras. La prensa empleada puede ser mecánica o hidráulica. 2 . 2 . 4 . 1 . P r e n s a s m e c án i c a s :
La más utilizada es la de fricción. La prensa de excéntrica tiene aquí escasa importancia; en cambio es muy utilizada para la estampación en frío de la chapa. En la prensa de fricción, la fuerza de prensado se obtiene a partir de la energía cinética del volante que la transmite a la corredera, unida a él por un husillo. El
movimiento alternativo de la máquina lo proporcionan dos discos desplazables, que mueven el volante en uno u otro sentido, según sea el disco que trabaja. La transmisión del movimiento es posible gracias a la fricción de la superficie frontal de los discos con la periferia del volante, que lleva una llanta de material adecuado. Estas máquinas tienen un pesado volante de inercia que almacene energía para la carr ete ra de fo rj a. Las pr ens as me cáni ca s de est e t ip o ti enen un eje excéntrico o manivela, que mueve el ariete hacia abajo y da la vuelta a la posi ci ón de par ti da cua ndo se acc io na un emb rag ue. La pre si ón má xima se ejerce al final de la carrera. Un problema es la posibilidad de que el ariete se atore cerca de final de la carrera en el punto muerto, pero la mayoría de las pre nsa s me cán ic as cuen ta n co n un re le va do r que li be ra ta nto el ari et e atascado como a la matriz superior cuando esto ocurre. La operación de estas máquinas es mucho más silenciosa se controla con mayor precisión y se puede ejercer una fuerza mucho mayor en cada etapa de operación que con los martillos de forja a por caída. Por esta razón, cuando una parte se tiene que fabricar con tolerancias más estrechas se prefiere la prensa mecánica. Con estas máquinas se requieren menos etapas por pieza forjada y el operador necesita menos destreza. Las pre nsa s me cá nic as , en lu gar de go lp ear comp ri me n al me ta l cal ie nte , co n lo que se reduce el tiempo de contacto entre la pieza forjada y la matriz, pro lo nga do as í la vid a de ést a.
Prensa hidráulica vertical. 2 . 2 .4 . 2 . P r e n s a s h i d r áu l i c a s :
Las prensas hidráulicas son más lentas, pero su ventaja radica en que pueden ejercer fuerzas de muchas toneladas por partes grandes. En lugar de pares mecánicos y mecanismos de manivela, la energía se lleva de la prensa al ariete mediante uno o más cilindros hidráulicos. Se bombea aceite a alta presión al anterior de los cilindros y el ariete de mueve hacia abajo a velocidad constante. Otro conjunto de cilindros más pequeños sirve para regresar al ariete a su posi ci ón in ic ia l. Al gun as pre ns as hi drá ul ic as pue den eje rc er mi le s de to ne la das de presión, haciéndolas ideales para forjar algunas de las partes más g randes.
Prensa hidráulica vertical.
2 . 2 . 4 . 3 . M a r t i n e t e d e c a íd a l i b r e
El martillo es un adelanto tecnológico derivado del antiguo martinete ya mencionado. Los martillos de caída libre de actualidad utilizan generalmente vapor de agua o aire para incrementar la fuerza de golpe del martillo y para elevar el peso después de cada golpe. Las partes grandes como ejes de maquinaria que han de terminarse por maquinado que fabrican ordinariamente en forja abierta, aplicando golpes repetidos mientras se gira el metal caliente con tenazas con un manipulador. Este tipo de forja sigue, en esencia, el mismo pri nci pio que en la ant ig üe dad, el me ta l se co mp ri me o ma rti ll ea pa ra incrementar su longitud y disminuir su sección transversal, o bien, es recalcado, es decir, presionando en los extremos para agrandarlo, incrementando su diámetro y acortando su longitud. Hay un límite de tamaño para la s pie za s fo rja ble s po r ca íd a, pero , co mo se me nci onó ant es, se pu ede n conformar piezas muy grandes en prensas hidráulicas por el método de forja abierta. En la forja abierta los operadores del martillo de caída deben tener una destreza especial para dar la fuerza de impacto correcta. Cuando se emplean matrices, métodos que se conocen como forja en matriz, se incrementa la pro ducc ió n y se ase gur a la dup li ca bil id ad de la s pi eza s. Con frecuencia se usan dos o más preformas o matrices progresivas cada una de las cuales contribuye con una aproximación hacia la formación final. Los martillos de calda libre requieren golpes repetitivos para llevar la pieza de trabajo a sus dimensiones finales, en tanto que las prensas mecánicas e hidráulicas, la parte forjada se puede hacer a menudo en uno o dos pasos de compresión. Ambos tipos de máquinas son adaptables a los procesos de forja automatizados.
El martillo es un adelanto tecnológico derivado de antiguo martinete ya mencionados. Los martillos de caída libre de la actualidad utilizan generalmente vapor de agua o de aire para incrementar la fuerza de golpe en cuento al martillo para elevar el peso después de cada golpe. Las partes grandes como ejes de maquinaria que han de terminarse por maquinado se fabrican ordinariamente en forja abierta, aplicando golpes repetidos mientras se gira el metal caliente con tenazas con un manipulador. Este tipo de forja sigue, en esencia, el mismo principio que en la antigüedad; el metal se comprime o se martillea para incrementar su longitud y disminuir su sección transversal, o bien, es recalcado, es decir, presionando en los extremos para agrandar el
incrementando de su diámetro y acortando su longitud. Hay un límite de tamaño para las piezas forjables por caída pero, como se mencionó antes, se puede n co nfo rma r pi eza s mu y gra nde s e pren sa s hi drá uli ca s por el mé to do de forja abierta.
3 . B i b l i o g r a f ía
http://patentados.com/invento/prensa-hidraulica-de-pruebas-de-altavelocidad-para-emulacion-de-prensas-mecanicas.html
http://www.singold-tech.de/es_klopfer.html
http://148.204.211.134/polilibros/portal/Polilibros/P_terminados/procmanu f-p-admon-Malpica/32.htm
http://www.monografias.com/trabajos82/conformadomateriales/conformad o-materiales2.shtml
http://www.buenastareas.com/ensayos/Forja/4876716.html
ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA “Mcal. Antonio José de sucre” Unidad académica- La Paz
6888256 L.P./A10758-1
