NCA
WA WALI KOTABANDUNG G AN RANCANGAN PERATURAN WALI KOTABANDU DUNG NOM OMOR :790TAHU HUN 2014 TENTANG RENCANAI NDU DUKTRANSPORTASIKOT OTABANDUNG DENGA GANRAHMATTUHA HANYANG MAHAESA WA WALI KOTABANDUNG,
Meni mbang
: a.b .bahwa sesuaike t ent uan Pas al8 hur ufa dan Pas al9 hur ufb Pe r at ur an Dae r ah Kot a Bandung Nom mo or 18 Tahun 2011t ent angRenc anaTat aRuangWi l ayah Kot a Bandung Tahun 20112031, kebi j akan dan s t r at egi penat aan r uang di ant ar anya kebi j akan dan s t r at eg i s t r ukt ur
r uang,
mel i put i :
pe ng embang an
dan
peni ngkat an kual i t as pel ay anan sar ana dan pr asar ana t r ansport asi berbasi st r ansport asi publ i k yang t er padu dan t er kendal i ,dal am i mpl eme ment asi nya Peme mer i nt ah Kot a Bandung akan
mengembangkan
moda angkut an
ber basi s mass aldan per ke r e t aapi an per kot aan,unt uk i t u per l u di s us un r encana i nduk t r anspor t asiyang ; di t uangkandal am Per at ur anWal i kot a
b.bahwa
ber dasar kan
per t i mbangan
se bagai mana
di maksuddal am hur ufa,per l u mene t apkan Per at ur an Wa Wal i kot aBandungt ent angRencanaI ndukTr anspor t asi Kot aBandung; Mengi ng at
: 1. UndangUndangNom mo or38Tahun2004t ent angJal an; 2.UndangUndang Nomor 23 Tahun 2007 t e nt ang Per ker et aapi an;
3.UndangUndang Nomor 26 Tahun 2007 t e nt ang Penat aanRuang;
4.Undang-Undang……………. . 4.UndangUndang Nomor 17 Tahun 2008 t e nt ang Pel ayaran; 5.UndangUndang Nomor 1 Tahun 2009 t ent ang Penerbangan; 6.UndangUndang Nomor 22 Tahun 2009 t e nt ang Lal ul i nt asdanAngkut anJal an; 7.UndangUndang Nomor 25 Tahun 2009 t e nt ang Pel ayananPubl i k; 8.UndangUndang Nomor 32 Tahun 2009 t e nt ang Per l i ndungandanPenge l ol aanLi ngkunganHi dup; 9.UndangUndang Nomor 23 Tahun 2014 t e nt ang Pe mer i nt ahan Dae r ah sebag ai mana t el ah di ubah beber apakal it e r akhi rde nganUndangUndangNomor9 Tahun 2015 t ent ang Per ubahan Kedua At as UndangUndang Nomo mor23 Tahun 2014 t e nt ang Peme me r i nt ahan Dae r ah; 10.P .Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or55 Tahun 2012 t ent ang Nomor 16 Tahun 1987 t ent ang Pe r ubahan Bat as Wi Wi l ayah Kot amadya Daer ah Ti ngkat I IBandung dan Kabupat enDa Daer ahTi ngkatI IBandung; 11.P .Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or34 Tahun 2006 t ent ang Jal an; 12.P .Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or26 Tahun 2008 t ent ang RencanaTat aRuangWi Wi l ayahNasi onal ; 13.P .Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or56 Tahun 2009 t ent ang Penyel enggaraan Per kere t aapi an; 14.P .Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or72 Tahun 2009 t ent ang Lal ul i nt asdanAngkut anKer et aApi ; 15.P .Pe r at ur an Pe mer i nt ah Nomo mor5 Tahun 2010 t ent ang Kenavi gasi an; 16.P .Pe r at ur an Pe mer i nt ah Nomo mor8 Tahun 2011 t ent ang
3.UndangUndang Nomor 26 Tahun 2007 t e nt ang Penat aanRuang;
4.Undang-Undang……………. . 4.UndangUndang Nomor 17 Tahun 2008 t e nt ang Pel ayaran; 5.UndangUndang Nomor 1 Tahun 2009 t ent ang Penerbangan; 6.UndangUndang Nomor 22 Tahun 2009 t e nt ang Lal ul i nt asdanAngkut anJal an; 7.UndangUndang Nomor 25 Tahun 2009 t e nt ang Pel ayananPubl i k; 8.UndangUndang Nomor 32 Tahun 2009 t e nt ang Per l i ndungandanPenge l ol aanLi ngkunganHi dup; 9.UndangUndang Nomor 23 Tahun 2014 t e nt ang Pe mer i nt ahan Dae r ah sebag ai mana t el ah di ubah beber apakal it e r akhi rde nganUndangUndangNomor9 Tahun 2015 t ent ang Per ubahan Kedua At as UndangUndang Nomo mor23 Tahun 2014 t e nt ang Peme me r i nt ahan Dae r ah; 10.P .Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or55 Tahun 2012 t ent ang Nomor 16 Tahun 1987 t ent ang Pe r ubahan Bat as Wi Wi l ayah Kot amadya Daer ah Ti ngkat I IBandung dan Kabupat enDa Daer ahTi ngkatI IBandung; 11.P .Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or34 Tahun 2006 t ent ang Jal an; 12.P .Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or26 Tahun 2008 t ent ang RencanaTat aRuangWi Wi l ayahNasi onal ; 13.P .Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or56 Tahun 2009 t ent ang Penyel enggaraan Per kere t aapi an; 14.P .Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or72 Tahun 2009 t ent ang Lal ul i nt asdanAngkut anKer et aApi ; 15.P .Pe r at ur an Pe mer i nt ah Nomo mor5 Tahun 2010 t ent ang Kenavi gasi an; 16.P .Pe r at ur an Pe mer i nt ah Nomo mor8 Tahun 2011 t ent ang
Angkut anMul t i moda; 17.P . Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or32 Tahun 2011 t ent ang Manaj emen dan Rekay as a, Anal i s i s Dam mp pak, ser t a Manaj em me enKebut uhanLal ul i nt as; 18.P . Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or37 Tahun 2011 t ent ang For um Lal uLi nt asdanAngkut anJal an;
19.Per at ur an. . . . . . . . . . . .
19.P . Per at ur an Pemer i nt ah Nom mo or55 Tahun 2012 t ent ang Kendaraan; 20.P . Pe r at ur an Ment er iPe ke r j aan Umum Nom mo or03/PRT/ M/2012 t ent angPedom ma an Pene t apan Fungs iJal an dan St at usJal an; 21.P . Pe r at ur an Dae r ah Pr ov i nsi Jawa Bar at Nomor 25 T ahun 2008 t e nt ang Rencana Tat a Ruang Wi l ay ah Pr ov i nsiJawaBar atTahun20092029; 22.P .Pe r at ur an Dae r ah Kot a Bandung Nomor 18 Tahun 2011 t ent ang Rencana Tat a Ruang Wi l ayah Kot a BandungT ahun20112031;
MEMU MUTUSKAN:
Me ne t apkan
:PERATURAN
WALI KOTA TENTANG
RENCANA I NDUK
TRANSPORTASIKOTABANDUNG.
BAB I KETENTUANUMU MUM Pasal1 Dal am Per at ur anWal i kot ai niyangdi maksuddengan: 1. .P Peme mer i nt ahadal ahPeme mer i nt ahPusat . 2.Di r ekt or at Jender al Per ker et aapi an adal ah Di r ekt or at Je nder al
Per ker e t aapi an
pada
Per hubunganRepubl i kI ndones i a. 3.Pr ovi nsiadal ahPr ovi nsiJawaBar at .
Kement er i an
4.P .Peme mer i nt ah Pr ov i nsiadal ah Peme mer i nt ah Pr ov i nsiJawa Barat . 5. .K Kot aadal ahKot aBandung. 6.P .Peme mer i nt ahDaer ahadal ahPeme mer i nt ahKot aBandung. 7.W .Wal i kot aadal ahWal i kot aBandung. 8. .D Di nasadal ahDi nasPer hubunganKot aBandung. 9.R .Rencana I nduk Tr anspor t as i Kot a yang se l anj ut nya di s i ngkatse bagaiRI TK adal ah pedoma man penge mbangan j ar i ng an t r anspor t asi kot a unt uk menghubungkan s emuawi l ay ahdidal am kawas ankot aBandung. 10.
Kawasan adal ah wi l ay ah yang mem mi i l i kif ungs iut am ma a l i ndungat aubudi daya.
11.Kawasan………………………. 11.K .Kawas anper kot aanadal ahkawas anyangme mempunyai ke gi at an ut ama ma bukan per t ani an dengan susunan f ungs i kawas an s ebag ai t e mpat per muki man kot a, pe musat an
dan
di s t r i bus i
pe l ayanan
j as a
peme mer i nt ahan,pel ayanansosi al ,dankegi at anekonomi mi . 12.Kawas anKot aadal ahkawas anper kot aany angbe r ada didal am wi l ay ahKot aBandung; 13.K .Kawas an Me t r opol i t an Bandung adal ah kawas an per kot aan yangber adadidal am wi l ay ahKot aBandung, Kabupat enBandung,Kot aCi mahi ,Kabupat enBandung Bar atdanse bagi anwi l ay ahKabupat enSume dang. 14.PusatKegi at anNasi onalyangse l anj ut nyadi se butPKN adal ah kawas an kot a yang ber f ungs iunt uk mel ay ani kegi at an skal ai nt er nasi onal ,nasi onal ,at au beber apa pr o v i ns i . 15.PusatKegi at an Wi l ayahyangse l anj ut nyadi se butPKW adal ah kawas an kot a yang ber f ungs iunt uk mel ay ani kegi at anskal apr ovi nsiat au beber apakabupat en/kot a. 16.PusatKeg i at an Lokaly ang s el anj ut nya di se butPKL adal ah kawas an kot a yang ber f ungs iunt uk mel ay ani
ke gi at an
skal a
kabupat e n/kot a
at au
beber apa
kec amat an. ayanan kot a yangsel anj ut nyadi sebutSPK 17.Subpusatpel adal ah pusat pel ay anan ekonomi , sos i al , dan/at au admi ni s t r as i y ang secar a geogr afis me l ay ani sat u subwi l ayahkot a. ay anan kot ay ang se l anj ut nya di se but PPK 18.Pusat pel adal ah pusat pel ay anan ekonomi , sos i al dan/at au admi ni st r asiyangmel ayaniwi l ayahkot a. a Hi r ar ki yang se l anj ut nya di si ngkat KH adal ah 19.Kot hubunganant arke gi at anyangber pengar uht er hadappol a pemanf aat an r uang,dal am skal a wi l ay ah ber dasar kan skal apel ayanannya.
20.For um Lal u Li nt asdan Angkut an Jal an,se l anj ut nya di s i ngkat f or um, adal ah wahana koor di nasi ant ar i nst ansipenyel enggar al al ul i nt asdan angkut anj al an. 21.Ruang Lal u Li nt as Jal an adal ah pr as ar ana yang di per unt ukkan bagige r ak pi ndah Ke ndar aan,or ang, dan/at au bar ang yang ber upa Jal an dan f as i l i t as pendukung. 22.Jal an………………. 22.Jal an adal ah pr as ar ana t r anspor t asi dar at yang mel i put i se g al a bagi an j al an, t er masuk bangunan pel engkap dan per l engkapannya yang di per unt ukkan bagil al ul i nt as,yangber adapadaper mukaant anah,di at as per mukaan t anah, dibawah per mukaan t anah dan/at auai r ,sert adiat aspermukaanai r ,kecual ij al an ke r e t aapi ,j al anl or i ,danj al ankabe l . 23.Si st em Jar i ngan Jal an Pr i meradal ah si st em j ar i ngan j al an dengan per an pel ay anan di s t r i busibar ang dan j asa unt uk pe ngembangan se mua wi l ay ah dit i ngkat nasi onaldengan me nghubungkan se mua si mpulj as a di st r i busiyangber wuj udpusatkegi at an. 24.Si s t em
Jar i ngan Jal an Se kunder adal ah si s t em
j ar i ng an j al an de ngan per anan pe l ay anan di s t r i bus i
bar angdan j asa unt uk masyar akatdidal am kawasan perkotaan. 25.Jal an Ar t er iPri mer y ang se l anj ut nya di si ngkat JAP adal ah j al an yang menghubungkan secar a ber day a guna ant ar pusatkegi at an nasi onalat au ant ar a pusat kegi at an nasi onaldenganpusatkegi at anwi l ayah. 26.Jal an Kol ekt orPri meryangse l anj ut nyadi si ngkatJKP t er di r iat as JKP1( JKP sat u) ,JKP2( JKP dua) ,JKP3 ( JKPt i ga) ,dan JKP4( JKPempat ) . 27.Jal an Ar t er iSekunderyangsel anj ut nyadi si ngkatJAS adal ah j al an y ang menghubungkan kawas an pr i mer dengan kawas an sekunderkesat u,kawas an s ekunder ke s at u de ngan kawas an s ekunder ke sat u, at au kawas an sekunde r kesat u dengan kawsan sekunder kedua. 28.Jal an Kol ekt orSekunderyang se l anj ut nya di si ngkat JKS adal ah j al an yang me nghubungkan kawas an s ekunderkeduadengankawasanse kunderkedua,at au kawas an sekunder kedua de ngan kawas an sekunde r k e t i g a . 29.Jal an LokalSekundery angse l anj ut nyadi si ngkatJLS adal ah j al an yang menghubungkan kawas an sekunde r ke s at u dengan per umahan,kawas an sekunde rkedua dengan per umahan, kawas an s ekunder ke t i ga dan se t er usnyas ampaikeper umahan.
30.Jal anLi ngkungan…………………. 30.Jal an l i ngkungan sekunder adal ah j al an yang menghubungkanant ar per si ldal am kawasankot a. 31.Ter mi nal adal ah pangkal an Kendar aan Be r mot or Umum yang di gunakan unt uk mengat ur ke dat ang an dankeber angkat an,menai kkandanmenur unkanor ang dan/at aubar ang,se r t ape r pi ndahanmodaangkut an. 32.Te r mi nalPenumpang adal ah pr as ar ana t r anspor t asi j al an unt uk kepe r l uan menur unkan dan menai kkan
penumpang,per pi ndahan i nt r a dan/at au ant ar moda t r ans por t as i
se r t a
mengat ur
ke dat angan
dan
pe mber angkat ankendar aanumum. 33.Rambu Lal u Li nt asadal ah bagi anper l engkapan Jal an y angber upal ambang,hur uf ,angka,kal i mat ,dan/at au per paduan
yang
ber f ungs i s ebag ai per i ngat an,
l arangan,per i nt ah,at au pet unj ukbagiPenggunaJal an. 34.Al at Pe mber iI s yar at Lal u Li nt as adal ah per angkat el ekt r oni kyangmenggunakani sy ar atl ampu yangdapat di l engkapidengan i sy ar atbunyiunt uk mengat urLal u Li nt as or ang dan/at au Kendar aan di pe r si mpangan at aupadar uasJal an. 35.Ke ndar aan Ber mot orUmum adal ah s e t i apKe ndar aan y ang di gunakan unt uk angkut an bar ang dan/at au or angdengandi pungutbayar an. 36.Angkut an Kot aadal ah angkut an dar is at ut empat ke t empatl ai ndal am kawas ankot adeng anme ngg unakan mobi lbusumum at au mobi lpe numpangumum yang t e r i katdal am t r a y e k. 37.Tr ay e k adal ah l i nt as an ke ndar aan ber mot or umum unt uk pel ayanan j as a angkut an or ang deng an mobi l penumpangat au mobi lbus,yangmempunyaias aldan t uj uanpe r j al anant e t ap,l i nt as ant e t apdant e r j adwal . 38.Jari ngan Tr ay ek adal ah kumpul an dar it r ay ekt r ay ek y ang me nj adi sat u kes at uan j ar i ng an pe l ay anan angkut anor ang. 39.Tr ay e k ut ama adal ah t r aye k yang menghubungkan ant ar pusat ka was an ut ama dan/at au ant ar a pus at kawas anut amadengankawas anpendukungdiwi l ay ah kot a yang memi l i ki pe r mi nt aan kebut uhan angkut an t i ng g idanbe r adapadaj ar i ng anj al anar t e r i . 40.Ang kut anMassal ………………….
40.Angkut an mass alber basi sr eladal ah s uat u si s t em angkut an penumpang mel al ui ke ndar aan r oda yang
di r ancang khusus unt uk ber j al an dij al urker et a api . Ker e t a memungki nkan ber kapasi t as t i nggipada j ar ak pendek at au panj ang,t e t apime mbut uhkanr el ,s i ny al , i nf r ast r ukt ur dans t as i unyang akan di bangun dan di pe l i har a . 41.Angkut an mass alber basi sJal an adal ah suat u si s t em angkut an yang menggunakan mobi lbus dengan l aj ur khus us yang t er pr ot eksi se hi ngga memungki nkan peni ngkat ankapasi t asangkutyangber si f atmassal . 42.Ang kut an pe ng umpan f (eeder ) adal ah angkut an umum dengant r ay ekyangber kel anj ut an dengant r ay ek angkut anmas sal . 43.Ti dak ber i mpi t an adal ah t r aye k angkut an umum memi l i ki ke samaan dengan t r ay ek angkut an mas s al s ehi ngga memungki nkan t i mbul nya per sai ngan yang t i daksehat . 44.Manaj emen dan Rekayasa Lal u Li nt as adal ah ser angkai an us aha dan ke gi at an yang me l i put i per encanaan, pengadaan, pe mas ang an, pengat ur an, dan pemel i har aan f asi l i t as per l engkapan Jal an dal am r angka me wuj udkan, mendukung dan memel i har a keamanan, kese l amat an, ket er t i ban, dan kel ancar an Lal uLi nt as. 45.Tr l anj ut nya ansi t Or i ent ed Dev el opment yang se di si ngkat ( TOD) adal ah pengi nt egr as i an kawas an pemuki man dengan kawas an per kant or an dal am sat u ar ea dal am r adi us 400 s ampai 800 me t er , de ngan sebuah
s t as i un
at au hal t e t r ans i t dar i moda
t r ansport asipubl i k sebagaipor osnya,yang di l engkapi dengan f asi l i t as l ai nnya, di ant ar anya penunj uk ar ah dan f asi l i t askhususunt ukpej al ankaki . k and r i de adal 46.Par ah ke gi at an par ki r kendaraan
pr i badidit empat par ki r dan ke mudi an mel anj ut kan per j al anan denganmengg unaka nbus at auker et aapi .
BAB I I ……………….
BAB I I RUANG LI NGKUP Pasal2 Ruangl i ngkupRI TK,mel i put i : a.ar ah dan kebi j akan per anan se r t a pengembangan se t i ap modat r anspor t asidal am kes el ur uhan modat r anspor t asi kot ayangakandi kembangkandiKawas anKot a; b.r encana
l okasi dan
kebut uhan
si mpul t er mi nal
penumpangdiKawas anKot a; c.r encana kebut uhan r uang l al ul i nt as ber upa j ar i ng an j al an, j ar i ng an t r ay ek dan angkut an pe numpang, di Kawas anKot a. Pasal3 Cakupan wi l ay ah dal am RI TK mel i put is el ur uh wi l ay ah Kot a dengan memper hat i kan i nt er aksikesat uan kawas an y angber si f atkot apadaKawasanMe t r opol i t anBandung.
Pasal4 ( 1)RI TK ber l aku unt uk j angka wakt u 16 ( e nam bel as ) t ahun,dar iTahun2015sampaidenganTahun2031.
( 2)RI TK dapatdi t i nj au kembal iset i ap 5( l i ma)t ahun unt uk di l akukanpenyes uai an,dengan:
a.per kembanganl i ngkunganst r at egi s; b.capai an i mpl ement asidar ir encana penge mbang an yangt el ahdi t e t apkan;dan
c.per ubahanper at ur anper undang an.
BAB I I I ARAH KEBI JAKAN Pasal5 ( 1)Vi si t r ans por t as i Kot a Tahun 20152031 adal ah t er wuj udnyat r anspor t asiKot a yang handaldan r amah l i ngkungan.
( 2)Mi s i pe nge mbang an t r anspor t as i Kot a Tahun 20152031,adal ah: a.menge mbangkan j ar i ngan t r anspor t asiyang mer at a, t e r hi e r ar ki ,dant e r i nt e gr as i ; b.Menj adi kan…………………. b.menj adi kan si s t em angkut an umum mass als ebag ai modaut amayangdi dukung ol eh s i s t em pengumpan yangefisi en; c.mengendal i kan ki ner j al al ul i nt asj al an pada t i ngkat yangmemadaisehi ngga per ger akan bar angdan j as a dapatdi l akukandenganl ancar ; d.meni ngkat kan as pek ke t er t i ban, ke sel amat an, keamanan,dan kenyamanan dal am ber t r anspor t asi ; dan e.mempr omos i kan pemanf aat an t eknol ogit r anspor t asi yangefisi endanr amahl i ngkungan. ( 3)Ar ah kebi j akan pengembangan si st em t r anspor t asiKot a, adal ahsebagaiber i kut : a.penguat an s t r ukt ur j ar i ngan j al an di Kot a se bagai sat u kesat uan darisi st em j ari ngan j al an diKawasan Me t r opol i t anBandungs ec ar akesel ur uhan; b.peni ngkat anper anansi s t em angkut anumum mass al diKot a sebagaisat u kesat uan darisi st em j ari ngan angkut an umum diKawas an Me t r opo l i t an Bandung se car akese l ur uhan; c.peni ngkat an ef ekt i vi t as
si s t em
manaj e me n
t r ansport asiunt uk mengopt i mal kan ki ner j a si st em j ar i ngant r anspor t asi ; d.peni ngkat an per an t eknol og i unt uk mendukung efis i ensi
ki ner j a
mempr omos i kan
j ar i ngan
t r anspor t asi
t r anspo r t as i
yang
dan
r amah
l i ngkungan; e.penguat ansi s t em pendukungi mpl ement asikebi j akan t r anspor t as i ,
ber upa
si s t e m
ke l embag aan,
pendanaan,se r t as umberdayamanusi a. Pasal6
Ar ah kebi j akan pengembangan j ar i ngan j al an, adal ah sebagaiberi kut : a.t e r hubungnya semua pusat kegi at an di Kot a dengan
Kawasan Me t r opol i t an Bandung,mel i put i :KH 1, KH 2, KH 3,PPK,danSPK denganj ar i nganj al anse suaidengan pengat ur an hi r ar ki f ungs i dan s t at us j al an menur ut ke t ent uan per at ur an per undangundangan di bi dang j al an; b. t er wuj udnya…………………. b.t e r wuj udnya peni ngkat an kapasi t as se l ur uh r uas JAP, JKP,JAS,danbeber apar uasJKSmenj adi4( empat )l aj ur 2 ( dua) ar ah t e r bagi ( 4/2D) , dengan l ebar medi an mi ni mal1, 5( sat u koma l i ma)met er ,sebagaiant i si pasi l okasipondasidarisi st em angkut an massalber basi sr el /L i g htRapi dTr ans i t monor el ;
c.per bai kan kondi si j al an yang r us ak di Kot a unt uk me ncapai 100% ( s er at us per sen) l ay ak guna dengan upayapemel i har aan at au pr eser vasij al an dan per bai kan st r ukt urdenganmener apkan j eni sper ker asankaku at au be t onpadar uasj al anyangt i ngkatker usakannyat i nggi ; d.t e r bangunnya j ar i ngan j al an t ol dal am Kot a unt uk meni ngkat kan kapasi t as dan akses bi l i t aswi l ayah dal am kont ekskawasanMe t r opol i t anBandung; e.pe mbangunan s i mpangan fly o v er /under pass pada per j al an
y ang
sudah
j e nuh
( uk o ver sat ur at ed) unt
me ngur ai kanbot padaj ari ngan j al an diKot a. t l enec k
Pasal7 Ar ahkebi j akanpengembanganj ar i nganpe l ayananangkut an umum,adal ahse bagaiber i kut : a.peni ngkat an pe r an s i s t em angkut an umum di Kot a, se bagai bagi an dar i Kawas an Me t r opol i t an Bandung, unt ukmengambi lpangsapas arangkut anpenumpangdi wi l ayahKot ami ni mal40% ( e mpatpul uhper sen) ; b.t e r wuj udnya si s t em angkut an mass aldiKot a,s ebag ai bagi an dar isi s t em angkut an padaKawasan Me t r opol i t an
Bandung ,
yang
be r bas i s
j al an
r el
de ng an
me nghubungkan se mua pusat ke gi at an ut ama KH 1, KH 2,KH 3,PPK,SPK se car aefisi en; c.penge mbang an si s t e m angkut an bus ( )sebagai bus l ane pel engkap hubungan ant ar pusat keg i at an di Kot a se bagaial t er nat i fdan t ambahan kapasi t as yang dapat di andal kan; f d.me nge mbangkanang kut anpe ngumpan (eeder )angkut an
umum de ngan me nggunakan be r bagai j e ni s sar ana angkut an,seper t i :angkut an kot a,t aksidan b i kes har i ng, agart uj uan per j al anan dapatt er capaidengan nyaman, ce pat ,mur ah,danse l amat ; e.menge mbal i kan………………………… e.me nge mbal i kan f ungs iangkut an umum kot a( angkut an kot adanMobi lPe numpangUmum)menj adimodade ngan t r ay ek angkut an pe ngumpan f (eeder ) dan t r ay ek pel ayananl i ngkungan; f . me nge mbangkan si mpul i nt er moda pada se t i ap pusat kegi at an yang memungki nkan per gant i an moda secar a efisi endannyaman; g.me nge mbangkan si s t em angkut an unt uk menunj ang penge mbang an par i wi sat a Kot a me l al uipenye di aan bus wi sat a,yang me nghubungkan ant arsi mpulkedat angan wi sat awanmenuj ul okas it uj uanwi s at adiKot a; h.me ni ngkat kan kual i t as pe l ayanan angkut an umum mel al uipeni ngkat an kondi sisar anadan pr asaranaser t a si s t em
pel ayanan
ang kut an
umum
de ng an
memanf aat kansi st em apl i kasidant eknol ogi ; i . menyedi akan pe l ayanan angkut an umum yang efisi en dant er j angkau ol ehse muagol onganmasy ar akat . Pasal8 Ar ah kebi j akan pengembang an s i s t em manaj emen dan r e ka y as al al ul i nt as ,adal ahs e bag aibe r i kut : a.me mpe r bahar u i r ( ATCS)Kot a A ea Tr afficCont r olSys t em yangma mpu mengat urpol al al ul i nt askendar aan se car a
er padu,t er ut ama pada kori dorruasj al an adap t i v edan t ut ama( JAPdanJAS) ; b.me ner apkan kebi j akan peng at ur an pe manf aat an bagi an j al an, s eper t i : l ar angan
par ki r /manaj e me n
par ki r ,
pembat asan akses , pengat ur an kec epat an, pengat ur an pasart umpah,dan pener t i ban PedagangKakiLi ma( PKL) yang menggunakan badan j al an unt uk me nj ag a ki ner j a j ar i ngansesuaideng anf ungsi nya; c.me ner apkan
kebi j akan
pe mbat asan
pe nggunaan
kendar aan pr i badipadaj ari nganj al an yangsudah padat r oad pr i c i ng)unt ( uk menj agaki ner j aj ari ngan j al an pada
pusat ke gi at an kot a dan pendor ong pemanf aat an angkut anumum mas sal ; d.pengembang an si s t e m
t e knol og i pendukung ki ner j a
i nt e r modal i t y) angkut an mas s al ( , sepert i : penyedi aan
f asi l i t as al i h moda, penj adwal an t eri nt egrasidan t i ket smar tcar d) el ekt r oni kt erpadu( ;
e. peng embang an…………………. . e.pengembang an si s t e m
i nf or mas i l al u l i nt as at au
l i ne t r ansport asisecaraonse bagaipemandu mas y ar akat
unt ukbert r ansport asisecarabi j ak; f . me l akukan pr omos i pe nggunaan t eknol og i ke ndar aan yanghemate ne r gidanr amahl i ngkungan. BAB I V RENCANAPENGEMBANGANJARI NGANJALAN Bagi anKes at u Si st em Jar i nganJal an Pasal9 ( 1) Si s t em j ar i nganj al an yangdi kembangkan pada kawasan Kot a,t e r di r idar i : a.si st em j ari nganj al anpr i mer ,dan b.si s t e mj ar i nganj al ansekunde r . ( 2) Pet ar encana si s t em j ar i ngan j al an pri mer dan pet a r encanasi s t em j ari ngan j al an sekunder pada kawasan Kot a se bagai mana di maksud pada ay at( 1) ,t e r c ant um
dal am
Lampi r an I yang mer upakan bagi an t i dak
t er pi sahkandariPer at ur anWal i kot ai ni . Bagi anKe dua Si st em Jar i nganJal anPr i mer Pasal10 ( 1)Rencana penge mbangan j ar i ngan j al an pada si s t em j ar i ngan j al an pr i mer s ebagai mana di maksud dal am Pas al9a y at( 1)hur ufa,s e bag aibe r i kut : a.Rencanapenge mbanganJAP;dan b.RencanapengembanganJKP . ( 2)Rencanapenge mbanganJAPse bagai manadi maksudpada ayat( 1)hurufa,adal ahsebagaiberi kut : a.j ari ngan j al an t oladal ah TolDal am Kot a( Past eur Uj ung Ber ungdanUj ungBer ungGedebag e) ; b.j ar i ng an JAP y ang menghubungkan Kot a dengan Padal ar ang ( Kabupat e n Bandung Bar at ) Kot a Ci mahi , y angme nc akupJl .Ci beur e umJl .Je nder alSudi r man; c.j ar i ngan JAP y ang menghubungkan Kot a de ngan Tanj ungsar i
( Kabupat en
Sume dang)
dan
Rancae ke k/Ci cal e ngka ( Kabupat en Bandung) , yang mencakupJl .Sukar noHat t aJl .RayaCi bi r u. ( 3)Re ncana……………………. . ( 3)Rencanapengembang anJKPse bagai manadi maksudpada ayat( 1)hurufb,adal ah sebagaiberi kut : a.j ar i ngan JKP y ang menghubungkan Kot a de ngan Le mbang ( Kabupat en Bandung Bar at ) ,y ang mencakup Jl .Se t i abudi Jl .Pasi r kal i ki ; b.j ar i ng an JKP y ang menghubungkan Kot a de ngan Sor eang
( Kabupat en
Bandung) yang
me ncakup
Jl .As t anaAnyar Jl .Kopo; c.j ar i ngan JKP y ang menghubungkan Kot a de ngan Banj ar an ( Kabupat e n
Bandung) yang mencakup
Jl .Moh.Toha; d.j ar i ngan JKP y ang menghubungkan Kot a de ngan Ci par ay
( Kabupat en
Bandung) y ang
menc akup
Jl . Te r us an Buah Bat uJl . Te r us an Boj ongsoang Jl .Laswi ; e.j ar i ngan JKP y ang menghubungkan Kot a de ngan Maj al aya ( Kabupat en Bandung)
yang me ncakup
Jl .Sel okanJer ukJl .Ge debage ; f .j ar i ngan JKP y ang menghubungkan Kot a de ngan Ci l engkr ang ( Kabupat en Bandung) y ang mencakup Jl .Rumahs aki t Jl .Ci gendi ngJl .Ci nangka. ( 4)Penge mbangan j ar i ngan j al an sebagai mana di maksud pada ay at ( 2) hur uf b, hur uf c , dan ay at ( 3) , dapat di l aksanakan se t el ah ber koor di nasidengan Pemer i nt ah Daer ahyangber bat asan. Bagi anKet i ga Si s t em Jari nganJal anSekunder Pasal11 ( 1)Re ncana penge mbang an j ar i ngan j al an pada si s t em j ar i ngan j al an Sekunder sebagai mana di maksud dal am Pas al9a y at( 1)hur ufb,s e bag aibe r i kut : a.r encanape nge mbanganJAS; b.r encanape ngembang anJKS;dan c.r encanape nge mbanganJLS. ( 2)Re ncanape nge mbang anJAS sebagai manadi maksudpada ayat( 1)hurufa,adal ahsebagaiberi kut :
a. Jar i ng an………………. a.j ar i ng anJASyangme nghubungkanant ar aJl . Sury a Sumant r i Jl .Dr .Dj unj unanJl .Pandu-
Dr . Jl .
Ar j unaJl .Jender alSudi r man/Jl .Raj awal i ; b.j ar i ng an JAS yangmenghubungkan ant ar aJl .Ci kut r a Jl . Pahl awanJl . Sur apat i Jl . I r . H. Dj uanda Jl .Mer dekaJl .LembongJl .Tambl ongJl .Asi aAf r i ka; c.j ar i ng an JAS yang me nghubungkan ant ar a Jl . Laswi Jl .Jender alAhmadYani Jl .Asi aAf r i ka;
d.j ar i ng an JAS yang me nghubungkan ant ar a Jl .Pe t a Jl . Jami kaJl . Andi r Jl . Raj awal i Jl . Ot i s t a ( Ot t o I skandarDi nat a) ; e .j ar i ng an… e.j ar i ng an
JAS
yang
meng hubung kan
ant ar a
Jl . Mar gaci nt aJl .Mar g al uyuJl .Ci was t r aJl .Der wat i Jl .RancanumpangJl .Ranc apaci ng; f .j ar i ng an
JAS
yang
meng hubung kan
ant ar a
Jl .Ci mencr angJl .Ge mpol Jl .Sukamaj u; g.j ar i ng an
JAS
yang
Jl . Ci mencr angJl .
meng hubung kan
Sej aj ar Sut e t Jl .
ant ar a Ci ngi sed-
Jl .Ci kaj angRayaJl .PacuanKuda; h.j ar i ng an Jl .
JAS
yang
Rancabol angJl .
meng hubung kan Par akansaat Jl .
ant ar a Ci ngi s ed-
Jl .Ci kaj angRayaJl .PacuanKuda; i . Jar i ngan JAS y ang me nghubungkan ant ar a Jl .Ki ar a CondongJl .Jender alAhmadYani Jl .Asi aAf ri ka; j . Jar i ngan JAS yang menghubungkan ant ar a Jl . Raya Ci padungJl . Ray a Uj ungber ungJl . AH Nas ut i on Jl .PHH.Mus t of aJl .Sur opat i Jl .Dr .Dj unj unan. ( 3)Re ncanapengembanganJKSse bagai manadi maksudpada a y at( 1)hur ufb,adal ahs e bag aibe r i kut : a.Jl .MohToha; b.Jl .BuahBat u; c.Jl .Ci dur i anSel at an; d.Jl .Pur wakart a; e.Jl .Ant apani ; f . Jl .Ter usanJakart a; g.Jl .Ci sar ant en; h.Jl .Ci nambo; i . Jl .Mekar mul y a;
j . Jl . R, E Mar t adi nat a…………… j . Jl .R. E. Mar t adi nat a; k.Jl .Kawal uyaan; l . Jl .Jender alGat otSubr ot o;
m.Jl .Jakart a; n.Jl .Ser am; o.Jl .Sumbawa; p.Jl .Kar api t an;dan q.Jl .MohammadRamdhan.
Pasal12 Rencana penge mbangan JLS sebag ai mana di maks ud dal am Pasal11 ay at ( 1) hur ufc,mencakup se l ur uh j al an yang me nj adikewe nanganPemer i nt ahDaer ahyangt i dakt er masuk pada r uas j al an se bag ai mana di maks ud dal am Pas al 11 ay at( 2)dana yat( 3) . Bagi anKeempat Spesi fikasiTekni sdanTi ngkatKi ner j aJal an Pasal13 JAPse bagai manadi maksuddal am Pasal10ayat( 2)dan JAS se bagai mana di maksud dal am Pasal11 ay at( 2)di upayakan memenuhispesi fikasit ekni sdant i ngkatki ner j aj al an,sebagai be r i kut : a.l ebarRuangMi l i kJal an ( Rumi j a)mi ni mal25 M ( duapul uh l i mamet er ) ; b.di s edi akan mi ni mal4 l aj ur2 ar ah be r pembat as medi an c ent er l i ne ( 4/2 D)dit engah ( )j al an mi ni malsel ebar1, 5M ai la ( s at u koma l i ma me t er )dan unt uk f ondasimonor tau l i ghtr api dt r ansi t ai l ( LRT)apabi l aj al andi l e wat ij al urmonor i ghtr api dt r ans i t( at au l LRT)dengan bahu j al an mi ni mal
1, 5M ( sat u koma l i ma me t er )masi ngmasi ngdiki r idan kananj al url al ul i nt as ; c.ke cepat an ef ekt i f ke ndar aan
mi ni mal 20 km/j am
( duapul uh ki l o met erperj am)dal am kondi sil al ul i nt as terpadat; d.l al ul i nt as yangber j arak j auh t i dak bol eh t er ganggu ol eh l al ul i nt asko mut e r ,l al ul i nt asl okal ,danke gi at anl okal ; e.j uml ahj al anmasukdi bat asi ;
f .unt uk……. ………. f . unt uk meme nuhi pe r sy ar at an sebag ai mana di maks ud dal am hur ufddan hur ufe,dapatdi se di akan j al url ambat f ont ager oad)dis (r i s iki r idandis i s ikananj al an;
g.per si mpanganse bi dangdi at urdengan al atpemberii sy ar at l al ul i nt assesuaikebut uhan; h.unt uk JAP dan JAS y ang t i dak memungki nkan unt uk Ri ghtOfWay)> 25 m ( di l ebar kan me nj adiROW ( 4/2 D) ,
makadapatdi ber l akukansi st em 1 ( sat u)ar ah. Pasal16 JKPsebag ai manadi maksuddal am Pasal10ayat( 3)dan JKS se bagai mana
di maksud
dal am
Pasal 11
ayat ( 3) ,
di kembangkan dengan spesi fikasit ekni sdan t i ngkatki ner j a j al an,sebag aibe r i kut : a.l ebarRuangMi l i kJal an ( Rumi j a)mi ni mal20 M ( duapul uh me t e r ) ; b.di s edi akan mi ni mal4 l aj ur2 ar ah be r pembat as medi an c ent er l i ne ( 4/2 D)dit engah ( )j al an mi ni malsel ebar1, 5M
( sat ukomal i mamet er )danunt ukf ondasimonor apabi l a ai l ai ldeng j al an di l e wat ij al urmonor an bahu j al an mi ni mal
1, 5M ( sat u koma l i ma me t er )masi ngmasi ngdiki r idan kananj al url al ul i nt as ; c.ke cepat an ef ekt i f ke ndar aan
mi ni mal 15 km/j am
( l i mabel as ki l o met erperj am)dal am kondi sil al ul i nt as terpadat; d.j uml ahj al anmasukdi bat asidandi r encanakan; e.per si mpanganse bi dangdi at urdengan al atpemberii sy ar at l al ul i nt assesuaikebut uhan. f . unt uk JKP y ang t i dak me mungki nkan unt uk di l e bar kan Ri ghtOfWay)>25 m ( menj adiROW ( 4/2 D) ,makadapat
di ber l akukansi st em 1( sat u)arah. BABV RENCANAPENGEMBANGANJARI NGAN ANGKUTAN UMUM KOTA Bagi anKes at u
Jar i nganTr ay ek,Jal urdanRut eAngkut an Pasal15 ( 1)Jar i ng an angkut an yang di ke mbangkan pada kawas an Kot a,dengankat egorisebagai :
a. j al ur ……………….
j urut amakot aber basi sr e l( ; a . al he av yr ai l ) b.j al ur ut ama kot a ber bas i sr el ( mo no r ai l /L i g ht Rapi d Tr ansi t ) ;
c.t r aye kut amakot aber basi sj al an ( Bust r aye kut amadan Tr ansMe t r oBandung) ; d . al c abl ec ar ) ; j urker e t agant ung(
e.r ut eangkut anse kol ah;dan f . ang kut an
peng umpan f (eeder )
pada
angkut an
par i wi s at a. ( 2)Jal ur ut ama kot a ber basi sr el( bagai mana heavy r ai l )se di maksud pada ay at ( 1) hur uf a, adal ah t r ay ek y ang menghubungkanKot ase bag aiPKN denganPKW ( KH 2)dan PKL ( KH 3) di seki t ar nya, dal am
l i ngkup wi l ayah
Me t r opol i t anBandung. ( 3)Jal urut amakot aber basi sr el( ) mo no r ai l /L i g htRapi dTr ans i t se bagai manadi maksudpadaayat( 1)hur ufb,adal aht r aye k yangme nghubungkanPPK deng anSPK danant arSPK yang di t e t apkandal am dokumenper encanaan t at aruangKot a. ( 4)Tr ay e k ut ama kot a ber basi sj al an ( bus t r ay ek ut ama) se bagai manadi maksudpadaayat( 1)hur ufc,adal ah r el asi yang me nghubungkan ant ar a PPK dengan SPK dan ant ar SPK yang di t e t apkan dal am dokumen per enc anaan t at a r uangKot a. ( 5)Pet ar encana j ar i ngan r el asi ut ama dan t r ay e k ut ama angkut anpadakawas anKot ase bag ai manadi maksudpada ay at( 1)hur ufa,hur ufb dan hur ufc,t er cant um dal am Lampi r anI I ,Lampi r anI I IdanLampi r anI Vy angme r upakan bagi ant i dakt er pi s ahkandar iPer at ur anWal i kot ai ni . Bagi anKedua
Rel asiUt amaKot aBer basi sRel( ) he av yr ai l Pasal16 he av yr ai l )se ( 1)Jal urut amakot aber basi sr el( bag ai manadi maksuddal am Pas al
15 ay at ( 1)hur ufa,adal ah r el asiy ang menghubungkan ant ar a Ci r oy omSt asi un Bandung- Ki ar aco ndongGede bage yang se car a kes el ur uhan r el asi t er se butt er hubungdar iPadal ar ang( Kabupat enBandungBar at ) Kot aCi mahi Jl .Ci r oy omSt asi unBandung-
Jl .Ki ar ac ondongJl .Gedebage. ( 2)Peng embang an………………
( 2)Penge mbangan dan pene t apan j al urut amasebagai mana di maksud padaay at ( 1)yangj al ur nyaber adadikawasanKot adi t et apkanol ehWal i kot a. Pasal17 Ket ent uan l ebi hl anj utmengenait ekni spenyel enggaraan j al ur ut ama kot a ber basi sr el( ebag ai mana di maksud he av yr ai l )s dal am Pas al16 ay at ( 1) di at ur deng an ber pedo man pada ket ent uanper at ur anper undangundangan. Bagi anKet i ga Jal urUt amaKot aBer basi sRel ( ) Mo no r ai l /Li g htRapi dT r ans i t Pasal18 mo no r ai l /Li g htRapi dTr ans i t ) ( 1)Jal urut amakot aber basi sr el(
sebagai mana di maksud dal am Pasal15 ay at( 1)hur ufb, adal ah sebagaiber i kut : a.j al uryangme nghubungkanant ar aBabakan
Si l i wangi -
Jl .LeuwiPanj ang; b.j al ur yang menghubungkan ant ar a Ci mi ndi - Gede Bage; c.j al ur y ang me nghubungkan ant ar a Gua Jepang - Jl . LeuwiPanj ang; d.j al ur y ang menghubungkan ant ar a Jl . Mer de ka Jl .Ter usanJakar t a; e.j al ur yang menghubungkan ant ar a Ter mi nal Dag oBuahBat u; f .j al ur y ang me nghubungkan ant ar a Jl .Ci badak – Jl . Gede bage ; g.j al ury ang menghubungkan ant ar a Jl .Uj ung Ber ung Jl .AhmadYani ;
h.j al ury angmenghubungkanant ar aTe r mi nalCi cahe um Jl .Dr .Dj unj unan; i .j al ur y ang menghubungkan ant ar a St asi un Ker e t a Api Bandung-Soe karnoHat t a; j .j al ury angmenghubungkanant ar aKopot ole xi t -Jl .As i a Af r i ka; ; k.j al uryangme nghubungkan ant ar aBuah Bat ut ole xi t Jl .Asi aAf r i ka; l .j al urLRT(l o opLi ne) ;
( 2)Peng e mbang an…………………
( 2)Pe nge mbangan
dan
pe ne t apan
j al ur
ut ama
ko t a
sebagai mana di maksud pada ay at ( 1) , yang j ar i ngan j al ur nyaber adadikawasanKot adi t e t apkanol e hWal i kot a. Pasal19 Ket ent uan l ebi hl anj utmengenait ekni spenyel enggaraan j al ur ut ama kot a ber bas i s r el sebag ai mana di maks ud dal am Pasal 18 ay at ( 1) hur uf c dan hur uf i , di at ur dengan ber pe domanpadake t ent uanper at ur anpe r undangundangan. Bag i anKeempat Tr ay e kUt amaKot aBer basi sJal an ( BusTr ay ekUt amadanTr ansMe t r oBandung) Pasal20 Tr ay ek ut ama kot a ber basi sj al an se bag ai mana di maks ud dal am Pasal15ayat( 1)hur ufc,adal ah sebagaiber i kut : a.Kor i dor1 t r ay ek yang me nghubungkan ant ar a Ti mur – Barat(Ci bi r u–Ci beur eum ) ; b.Kor i dor2 t r ay ek y angmenghubungkan ant ar aCi be ur eum –Ci caheum; c.Kor i odr3t r ay ekyangmenghubungkanant ar aCi caheum – Sar i j adi ; d.Kor i dor4 t r ay ek yangme nghubungkan ant ar aAnt apani– LeuwiPanj angvi aLi ngkarSel at an; e.Kor i odr5 t r ay ek yangme nghubungkan ant ar aAnt apani– Las wi–StHal l ;
f . Kor i dor6t r ay eky angmenghubungkanant ar aCi baduyut– Tegal l eg a–StHal l ; g.Kor i dor 7 t r ay ek yang menghubungkan ant ar a Le deng – Geger kal ong-Set i abudi-Ci hampel as-StHal l ; h.Kor i do r
8
t r ayek
yang
me nghubung kan
ant ar a
Uj ungber ung–Ci caheum –Sur apat i–Dago-StHal l ; i . Kor i dor9 t r ay ek yangme nghubungkan ant ar a Car i ngi n– Pasi r koj a-KebonKawung–Pasi rKal i ki-Sukaj adi Sari j adi ; Pasal21 ( 1)Pe nge mbangan dan pene t apan t r ay ek ut ama kot a ber basi s j al ansebagai manadi maksuddal am Pasal20,y angj al ur nya ber adadal am kawas anKot adi t e t apkanol ehWal i kot a.
( 2)ke t ent uan………………… ( 2)Ket ent uan l ebi hl anj ut mengenait ekni s penyel enggar aan t r ay ek ut ama kot asebagai mana di maksud dal am Pasal20 hur ufm,hur ufn,hur ufq dan hur ufr ,di at ur dengan ber pedoman
pada
ke t ent uan
pe r at ur an
pe r undang-
undangan. Bagi anKel i ma Jal urKer e t aGant ung( ) Cabl eCar Pasal22 cabl e car ( 1)Rel asiker et a gant ung ( )sebagai mana di maksud
dal am Pasal15ayat( 1)hur ufd,adal ahsebagaiber i kut : a.j al ur ker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant ar aLembang–St asi unKA; b.j al urker e t a gant ung ( cabl ec ar )yang menghubungkan ant ar aPuncl ut–LeuwiPanj ang; c.j al ur ker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant ar aBandar aHuse i nSast r aneg ar a–Uj ungber ung; d. j al ur ker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant ar aTamansar i- Ci hampel as; e . al j urker e t a gant ung ( c abl e car )yang menghubungkan
ant ar aSabuga-PVJ;
f .j al ur ker et a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant ar aPast eur–PVJ-Sabuga; g.j al urker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant ar aSabuga–DagoPakar ; h.j al urker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant ar aDagoPakar-Lembang; i .j al ur ker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant araLedeng-Puncl ut ; j .j al ur ker e t ag ant ung ( cabl ec ar )y ang me nghubungkan ant ar aPast eur–Raj awal i–PasarBaru; k.j al urker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant araRaj awal iTi mur–Li ngkarSel at an; l .j al ur ker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant ar aAl un–Al un-Ci caheum; m.j al urker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant ar aCi caheum -Ci bi r u; n.j al urker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant ar aCi padung–Ar camani k–Soekar noHat t a;
o. j al ur …………………. . o.j al urker e t a gant ung ( cabl e car )yang menghubungkan ant ar aGat otSubro t o-Ar camani k; ( 2)Pe nge mbangan dan penet apan j al ur ke r e t a gant ung se bagai manadi maksud padaayat( 1)hur ufadan hur ufb di t et apkanol ehWal i kot a. ( 3)Ket ent uan l ebi hl anj ut mengenait ekni s penyel enggar aan j al urker e t a gant ungse bagai mana di maksud pada ayat( 1) hur uf c, di at ur dengan ber pedoman pada ke t ent uan per at ur anper undangundangan.
Bagi anKee nam Rut eAngkut anSeko l ah Pasal23 ( 1)Rut e angkut an s ekol ah sebagai mana di maks ud dal am Pasal15hur ufe,adal ahsebagaiber i kut :
a.Kor i odor1 r ut eyang menghubungkan ant ar a Ledeng– PusatKot a; b.Kor i odor 2 r ut e yang menghubungkan ant ar a Dago – PusatKot a; c.Kor i odo r3 r ut e yang me nghubungkan ant ar a Kopo – PusatKot a; d.Kor i odor 4 r ut ey ang menghubungkan ant ar a Ci bi r uUj ungBer ung–Jl . Dr .Dj unj unan; e.Kor i odor
5 r ut e yang me nghubungkan ant ar a
Ar camani k-PusatKot a; f . Kor i odo r 6
r ut e
yang
menghubung kan
ant ar a
Jl . Sukar no Hat t a - Gedebage Der wat i Kor donBuah Bat uPusatKot a; g.Kor i odor 7 r ut ey ang menghubungkan ant ar a Ci bi r u Jl .Ci beur e um; h.Kor i odor 8 r ut ey ang menghubungkan ant ar a Li ngkar Kot aBandung; ( 2)Pet ar encanaj ar i ngan r ut eangkut an se kol ah se bagai mana di maksudpadaayat( 1)t er cant um dal am Lampi r an V yang mer upakan bagi an t i dak t er pi s ahkan dar i Per at ur an Wal i kot ai ni .
Pasal24…………………….
Pasal24 Ket ent uan l ebi hl anj utmengenait ekni spenyel enggar aan r ut e angkut an se kol ah sebag ai mana di maks ud dal am Pas al25, di at ur de ngan ber pedoman pada ke t ent uan pe r at ur an per undangundangan. Bagi anKee nam f Angkut anPengumpan (eeder )padaAngkut anPari wi sat a
Pasal25 ( 1)Angkut an pe ngumpan f (eeder ) sebag ai mana di maks ud dal am Pas al 15 ay at ( 1) hur uf f , di ar ahkan unt uk
mendukungoper asi onalangkut an par i wi sat adengan r ut e, sebagaiberi kut : a.r ut eangkut an par i wi s at ayangme nghubungkanant ar a Le mbang – Ci hampel as - Mer deka – Br ag a - St as i un Ker e t aApiBandung; b.r ut eangkut an par i wi s at ayangme nghubungkan ant ar a Jl .Dr .Dj unj unan - Jl .Ci hampel asJl .DagoJl .RE. Mart adi nat aTr ansSt udi oBandung; c.r ut eangkut an par i wi s at ayangme nghubungkanant ar a Bandar aHuse i n Sast r aneg ar aJl .Mer dekaPasarBar u Jl .LeuwiPanj angkeCi wi de ySor eang;
( 2)Pet ar encana j ar i ng an t r ay ek dan/at au r ut e angkut an pe ngumpan sebagai mana di maks ud pada ay at ( 1) t er cant um dal am Lampi r an VI y ang me r upakan bag i an t i dakt erpi sahkandariPer at ur an Wal i kot ai ni Bagi anKe t uj uh f Angkut anPengumpan (eeder )
Pasal26 ( 1)Angkut an pe ngumpan f (eeder ) sebag ai mana di maks ud dal am Pas al 25 yang di ke mbangkan di wi l ayah Kot a, me l i put i : a.t aksi ; b.angkut an
kot a
dengan
j e ni s ke ndar aan
Mobi l
PenumpangUmum ( MPU) ; c.se pedaat aupese peda. f ( 2)Pe nge mbangan angkut an pengumpan (eeder )se bagai mana di maksudpadaayat( 1) ,adal ah: a.unt uk…………………………… a.unt uk me nghubungkan ka wasan pe muki man dan t er mi nalangkut anumum t er padu; b.unt uk me nghubungkan kawasan t er mi nal angkut an umum
t er padu de ngan kawas an t uj uan s epe r t i :
per kant or an,komer si aldan/at au pendi di kan. ( 3)Ket ent uan l ebi hl anj ut mengenait ekni s penyel enggar aan angkut anpengumpanse bagai manadi maksudpadaay at( 1) di at ur dengan ber pedoman pada ke t ent uan per at ur an per undangundangan.
Pasal27 ( 1)Pe ngguna moda sepe da at au pe se pe da sebagai mana di maksud dal am Pasal26 ay at( 1)hur ufc,har usdi ber i kan kemudahanber l al ul i nt asol ehPemer i nt ahDaer ah. ( 2)Bagipese peda se bagai mana di maksud pada ayat( 1) ,di buat ar t er i al j al url i nt as an khusus pada j al an ut ama ( )dan/at au
dapat
memanf aat kan
j al ur
pe j al an
kaki
de ngan
me nambahkanj al url i nt asankhus usunt ukse peda. ( 3)Jal url i nt asan khususse bagai mana di maksud pada ay at( 2) di buatunt uk ke amanan dan ke nyamanan pe ngguna moda sepeda. ( 4)Pes epe da se bagai mana di maksud pada ay at ( 1) di l ar ang me mbawa Penumpang, ke cual ij i ka s epe da t er sebut t e l ah di l e ngkapidengant empatPenumpang. Bagi anKedel apan Kr i t er i aTekni sdanTi ngkatPel ayananAngkut an Pasal28 Kr i t er i at ekni s dan t i ngkat pel ayanan t r ayek,re l asi ,dan r ut e angkut an s ebag ai mana di maks ud dal am Pas al 15 ay at ( 1) , adal ahsebagaiber i kut : a.memi l i kij adualt e t ap dan t er at urdengan j uml ah kendar aan danf r ekuensil ayananse suaidengankebut uhan; b.me nggunakan mo bi lbus yang memi l i kiukur an sedang dan ukur an bes aryang ber kapasi t as angkutmass aldan ker e t a yangdi desai nkhususunt ukangkut anmas sal ; c.me l i nt asiJAP,JKP,JASdanJKS; d.pada j ar i ngan t r ay ek angkut an di upayakan t i dak t er dapat j ar i ngan t r ay ekl ai n yangber i mpi t an at au memi l i kikes amaan de ngan
t r ay ek
angkut an
massal guna
menghi ndar i
per sai nganyangt i daksehat ; e . di sedi akan…………………… e.di sedi akan angkut an pe ngumpan f (eeder ) yang se car a t e r i nt egr as i me nghubungkan ant ar a kor i dor pel ay anan angkut an mass al deng an l okasi asal t uj uan per j al anan pe nggunaang kut anumum;
f . di se l enggar akan dan di oper asi kan se suaiSt andarPel ayanan Mi ni mal ( SPM) angkut an mas sal ber basi s j al an dengan be r pe domanpadake t ent uanper at ur anper undangundangan. Pasal29 Ket ent uan l ebi hl anj utmengenaipenet apan wi l ayah pel ayanan, kebut uhan j uml ah kendar aan umum,pol a oper asi ,t ar i f ,dan det ai l aspek sar ana se r t a pr asar ana yang di per l ukan unt uk se t i ap r el asidan t r aye k ut ama kot a yang di t et apkan se bagai ang kut an mas sal s ebagai mana di maksud dal am Pas al 15 ayat( 1) ,di at urdengan berpedoman pada ket ent uan per at ur an perundang-undangan. BABVI RENCANAKEBUTUHANSI MPULTERMI NALPENUMPANG Bagi anKes at u Kl asi fikasiSi mpulTe r mi nalPenumpang Pasal30 ( 1)Si mpul t e r mi nal penumpang y ang di ke mbangkan pada kawasanKot aadal ah t er mi nalpenumpangdengankl asi fikasi sebagaiberi kut : a.t er mi nalpenumpangt i peA; b.t er mi nalpenumpangt i peB; c.t er mi nalpenumpangt i peC. ( 2)Te r mi nal pe numpang t i pe A sebag ai mana di maks ud pada ayat( 1)hur ufa,ber f ungs imel ay anikendar aan umum unt uk Angkut an Ant arKot aAnt arPr ovi nsi( AKAP) ,Angkut an Ant ar Kot aDal am Pr ovi nsi( AKDP)danangkut ankot a. ( 3)Ter mi nalpenumpangt i peB se bagai manadi maksudpadaayat ( 1) hur uf b, ber f ungsi mel ay ani ke ndar aan umum unt uk Angkut an Ant arKot a Dal am Pr ovi nsi( AKDP)dan angkut an k o t a . ( 4)Ter mi nalpenumpangt i peC se bagai manadi maksudpadaayat ( 1) hur uf c , be r f ungsi me l ay ani ke ndar aan umum unt uk angkut ankot a.
( 5)pe t a………………. .
( 5)Pe t a r encana l okas i si mpul t er mi nal penumpang pada kawasan Kot a se bag ai mana di maks ud pada ayat ( 1) t e r c ant um dal am Lampi r an VI Iy angmer upakan bagi an t i dak t er pi sahkandariPer at ur anWal i kot ai ni . Bagi anKedua Re ncanaLokasiSi mpulTe r mi nalPenumpang Pasal31 Rencana l okas it er mi nalpenumpang dikawas an Kot a,adal ah sebagaiberi kut : a.t er mi nalTi peAGedebage,Te r mi nalTe r padu /TOD; b.t er mi nalTi peC LeuwiPanj ang; c.t er mi nalTi peC KebonKel apa; d.t er mi nalTi peCSt asi unHal l ; e.t er mi nalTi peC Ledeng; f . t er mi nalTi peC Ci caheum; g.t er mi nalt i peC Uj ungber ung; h.t er mi nalt i peCDer wat i ; i .t er mi nalt i peC Ci j er ah;
j .t er mi nalt i peC Dago; k.t er mi nalt i peC Set r asar i ; l .t er mi nalt i peC SadangSer ang; m.t er mi nalt i peC Ar camani k. Bagi anKet i ga LokasidanFasi l i t asTer mi nalPenumpang Pasal32 ( 1)Pene t apan kl asi fikasit er mi nalt i peA sebagai mana di maksud dal am Pasal30ayat( 1)hur ufa,harusmemenuhiper sy ar at an l okas idanf as i l i t ast e r mi nal . ( 2)Per sy ar at an l okasi unt uk t er mi nal t i pe A se bagai mana di maksudpadaayat( 1) ,adal ahsebagaiber i kut : a.t er l et ak dal am j ari ngan t r ayek Ant arKot a Ant arPr ovi nsi ( AKAP)danAnt arKot aDal am Pr ovi nsi( AKDP) ; b.t er l e t ak dij al an ar t er ide ng an kel as j al an pal i ng r endah kel asI I IA; c.l uasl ahanpal i ngsedi ki t5( l i ma)hekt ar ;dan
d.mempunyai akses j al an mas uk at au j al an ke l uar ke t er mi naldan darit er mi naldengan j ar ak pal i ngdekat200 ( duar at us)met er . ( 3)f asi l i t as. . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 3)Fasi l i t ast ermi nalsebagai manadi maksudpadaayat( 1) ,t er di ri dar if as i l i t asut amadanf as i l i t aspe nunj ang . ( 4)Fasi l i t as ut ama sebagai mana di maksud pada ayat( 3) ,t er di r i dar i : a.j al urpember angkat anke ndar aanumum; b.j al urkedat ang ankendar aanumum; c.t empat par ki r kendar aan umum
se l ama menunggu
keber angkat an,t er mas uk di dal amnya t empat t ungg u dan t empati s t i r ahatkendar aanumum; d.bangunankant ort er mi nal ; e.t empatt unggupenumpangdan/at aupengant ar ; f . menar ape ngawas ; g.l oketpenj ual an karci s; h.papani nf or masi ; i .r ambu dan papan i nf or mas i , pal i ng sedi ki t memuat pet unj ukj urusan,t ari fdan j adwalperj al anan. ( 5)Fasi l i t as penunj ang se bagai mana di maksud pada ay at ( 3) , t er di r idar i : a.kamarkeci lat aut oi l et ; b.f asi l i t asi badah; c.ki osat aukant i n; d.f asi l i t askese hat anat aur uangpengobat an; e.r uangi nf or mas idanpengaduan; f .t el eponumum at auwarungt el ekomuni kasi( wart el ) ; g.t empatpeni t i panbar ang; h.f asi l i t aspenyandangcacat ; i .r uangmenyusui ; j .al atpemadam kebakar an;dan k.t aman. Pasal33
( 1)Pene t apan kl asi fikasit er mi nalpenumpangt i pe B se bagai mana di maks ud dal am
Pasal 30 hur uf b, har us memenuhi
pe r s y ar a t anl okas idanf as i l i t ast e r mi nal . ( 2)Per syar at an l okasisebagai manadi maksudpadaayat( 1) ,adal ah sebagaiberi kut : a. t er l et ak dal am j ari ngan t r aye k Ant ar Kot a Dal am Pr ovi nsi ( AKDP) ; b.t er l e t akdij al anar t er iat aukol ekt orde ngankel asj al anpal i ng r e ndahke l asI I IB; c .l uasl ahanpal i ngs e di ki t3( t i g a)he kt ar ;dan d.mempunyaiakse sj al an masukat au j al an kel uarkedan dar i t er mi naldenganj arakpal i ngdekat50( l i mapul uh)met er . ( 3)Fasi l i t ast er mi nalt i peB,sebagai manadi maksud padaayat( 1) , t e r di r idar if as i l i t asut amadanf as i l i t aspe nunj ang . ( 4)Fasi l i t as ut ama se bagai mana di maksud pada ayat( 3) ,t er di r i dar i : a.j al urpember angkat anke ndar aanumum; b.j al urkedat ang ankendar aanumum; c.t empat par ki r ke ndar aan umum
s el ama menunggu
keber angkat an, t er mas uk di dal amnya t empat t ungg u dan t empati s t i r ahatkendar aanumum; d.bangunankant ort e r mi nal ; e.t empatt unggupenumpangdan/at aupengant ar ; f . menar ape ngawas ; g.l oketpenj ual ankar ci s; h.papani nf or masi ; i .r ambu dan papan i nf or mas i , pal i ng sedi ki t memuat pet unj ukj urusan,t ari fdanj adwalperj al anan. ( 5)Fasi l i t aspenunj angsebagai manadi maksudpadaayat( 3) ,t er di r i dar i : a.kamarkeci lat au t oi l et ; b.f as i l i t asi badah; c.ki osat aukant i n; d.f asi l i t askesehat anat au r uangpengobat an; e.r uangi nf or mas idanpengaduan; f .t el eponumum at auwar ungt el ekomuni kasi( war t el ) ; g.t empatpeni t i panbar ang;
h.f asi l i t aspenyandangcacat ; i .r uangmenyusui ; j . al atpemadam kebakar an;dan k.t aman. Pasal34 ( 1)Pene t apan kl asi fikasit er mi nalpenumpangt i pe C se bagai mana di maks ud dal am
Pasal 30 hur uf c , har us memenuhi
pe r s y ar a t anl okas idanf as i l i t ast e r mi nal . ( 2)Per syar at an l okasisebagai manadi maksudpadaayat( 1) ,adal ah sebagaiberi kut : a.t er l et akdidal am kot adan dal am j ari ngant r ayekper kot aan; b.t er l e t ak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b.t er l e t akdij al ankol ekt orat aul okaldengankel asj al anpal i ng t i nggikel asI I IA; c.t er se di al ahanse suaidenganper mi nt aanangkut an; d.mempunyaiakse sj al anmasukat auj al ankel uarket er mi nal dan dar i t er mi nal ses uai deng an ke but uhan unt uk ke l anc ar a nl al ul i nt asdis e ki t art e r mi nal . ( 3)Fasi l i t ast er mi nalt i peB,sebagai manadi maksud padaayat( 1) , t e r di r idar if as i l i t asut amadanf as i l i t aspe nunj ang . ( 4)Fasi l i t as ut ama se bagai mana di maksud pada ayat( 3) ,t er di r i dar i : a.j al urpember angkat anke ndar aanumum; b.j al urkedat ang ankendar aanumum; c.bangunankant ort e r mi nal ; d.t empatt ungg upe numpangdan/at aupengant ar . ( 5)Fasi l i t aspenunj angsebagai manadi maksudpadaayat( 3) ,t er di r i dar i : a. kamarkeci lat aut oi l et ; b. f asi l i t asi badah; c. f asi l i t askes ehat anat aur uangpengobat an; d. r uangi nf or mas idanpengaduan; e. t e mpatpeni t i panbar ang; f . f asi l i t aspenyandangcacat ; g. r uangmenyusui ;
h. al atpemadam ke bakar an;dan i . t aman. Pasal35 Ke t ent uan l ebi h l anj ut mengenai penet apan l okasi t er mi nal , kebut uhan f asi l i t as ut ama dan f asi l i t as penunj ang t er mi nal sebagai mana di maksud dal am Pasal32,Pasal33 dan Pasal34, di at urdenganber pedomanpadaket ent uanper at ur anper undangundangan.
BAB VI I………………….
BAB VI I RENCANAPENGEMBANGAN SI STEM MANAJAMENDAN REKAYASALALU LI NTAS Bagi anKes at u Manaj e me ndanRekay asaLal uLi nt as Pasal36 Manaj emen dan r ekayas al al ul i nt asyang di se l enggar akan pada kawas an Kot a di l aksanakan unt uk mengopt i mal kan penggunaan j ar i ngan j al an dan ge r akan l al ul i nt as dal am r angka menj ami n keamanan,kesel amat an,ket er t i ban,dan kel ancar an l al ul i nt as danangkut anj al an. Pasal37 ( 1)Manaj emen dan r ekay asa l al u l i nt as pada kawasan Kot a se bagai mana di maksud dal am Pasal 36, di sel e ngg ar akan mel al ui : a.pe nge mbangan TOD unt uk me ndukung opt i mal i sasi manf aat s i s t em angkut an mass al dengan ke t er paduan
ant arj ar i ngan t r anspor t asidan penge mbangan kawasan Kot a; par k and r i de sebagail b.penge mbang an okasipar ki rbagi
par apengg unaangkut anumum dal am upay amengur angi kemacet anl al ul i nt aspadapusatkegi at an; c.penge mbang an
si s t em
pe nge ndal i an
l al u
l i nt as
A ea Tr affic Cont r ol per si mpangan se car at er koor di nasi (r Sys t em ( ATCS) )pada j ar i ngan j al an, khususnya unt uk
kor i dorut amakawasanKot a; d.manaj e me n par ki rpadar uasj al an ut amakawas an pusat Kot a,penyanggaKot adanpi nggi r anKot a; e.kebi j akan pener t i ban pasart umpah dan pedag ang kaki l i ma( PKL)padar uasj al anut amapadakawasanKot a; f . opt i mal i sas i pemanf aat an t eknol ogi i nf or masi unt uk meni ngkat kan ki ner j a penyel enggar aan l al u l i nt as dan angkut anj al anpadakawasanKot a. ( 2)Te r hadap kebi j akan manaj emen dan r ekay asa l al u l i nt as se bagai mana di maksud pada ay at ( 1) , dapat di t er apkan kebi j akan l ai n se bagaihasi lkaj i an per encanaan manaj emen danr ekayasal al ul i nt asyangdi l akukanol ehDi nas.
Bagi anke dua……………
Bagi anKedua Kebi j akanpengembanganTOD Pasal38 Kebi j akan penge mbangan TOD sebag ai mana di maks ud dal am Pasal37ayat( 1)hurufa,adal ah sebagaiber i kut : a.me l akukan penge mbangan TOD diseki t ars i mpuli nt er moda padaj ar i ngant r ay ekut amaangkut anmass al ; b.me l akukan pengembangan TOD pada l okasi , di mana t r i p) akan di per j al anan ( domi nasi de ngan mengg unakan
angkut an umum yang ber kai t an l angs ung dengan t uj uan per j al anan;
c.me l akukan pengembang an TOD padat e mpatpe mber hent i an angkut an umum dengan ke padat an r el at i ft i nggi yang di l engkapi f asi l i t as par ki r unt uk kendar aan ber mot or dan parki rpesepeda; d.me l akukan pe ngembangan TOD pada si mpul di kor i dor BusRapi d Tr ansi t j ar i ngan bus( )dengan f r ekuensipel ayanan
angkut ant i nggi ; e.me l akukan pe nge mbangan TOD pada j ar i ngan angkut an pengumpan unt uk bus yang wakt ut empuhnya kur ang dar i 10( se pul uh)meni tdarij ar i nganut amaangkut anmassal ; f . dal am halke bi j akan sebagai mana di maksud dal am hur ufa, hur ufb,hur ufc,hur ufd,dan hur ufet i dak t er penuhiol eh suat u kawas an maka pe r l u di ambi l l ang kah unt uk me nghubung kan pe ngembang an TOD de ng an angkut an mas sal , dengan me mper t i mbangkan f r ekuensi pel ay anan angkut anumum y angt i ngg i . Pasal39 Rencanal okasiTOD dikawasanKot a,adal ahse bagaiber i kut : a.TOD Gedebag eTe r mi nalTer padu/TOD Per t e muanant ar a j al urker e t aapidanat auheavyr ai l ,monor ai l /LRT,Cabl eCar , BRT, AKAP,AKDP, Angkot b.TOD LeuwiPanj angper t emuanant ar aj al ur monor ai l /LRT, Cabl eCar ,BRT, AKDP, Angkot ; c.TOD Kebonkawung,St as i unKer e t aApiBandung per t e muan ant araj al urkere t aapidanat au heavy r ai l , monor ai l /LRT, cabl ecarBRTdanAngkot ; d.TOD Kor don per t e muanj al urmonor ai l /LRT, BRT,Angkot ; e,TOD ……………. . e.TOD Uj unber ung:per t e muanant ar aj al ur monor ai l /LRT, Cabl eCar ,BRT, angkot ; f . TOD Ar camani kper t emuanant ar aj al urmonor ai l/LRT, Cabl e Car ,BRT,Angkot ; g.TOD Ci caheum :per t emuanant ar aj al urmonor ai l /LRT, Cabl e Car ,BRT,Angkot ; h.TOD Mar t adi nat a:Per t emuanant ar aj al ur monor ai l /LRT, BRT,Angkot ;
i . TOD Ledeng:per t emuanant ar aj al urmonor ai l /LRT,Cabl e Car , BRT,Angkot ; Pasal40 ( 1)Kebi j akan penge mbang an TOD sebagai manadi maksud dal am Pasal38di l aksanakanol ehPemer i nt ahDaer ah. ( 2)Pe t a r encana l okas i TOD sebag ai mana di maksud dal am Pasal39 t er cant um dal am Lampi r an VI I Iyang mer upakan bagi ant i dakt er pi sahkandar iPe r at ur anWal i kot ai ni . Bagi anKet i ga kandRi de Kebi j akanPenge mbanganPar
Pasal41 Kebi j akan pengembangan ebag ai mana di maks ud par k and r i des dal am Pasal37 ayat( 1)hur ufb,adal ahsebagaiber i kut : a.me ne t apkan l okas i ar pada l okasipusatkegi at an p k and r i de dengan ke t er s edi aan r uang par ki r yang l uasnya me madai , n t de ng an desai er t e nt u unt uk memudahkan masuk dan
kel uart empatpar ki r ; b.me ny edi akan f asi l i t as r uang t unggu angkut an umum yang p kandr i de nyamandanamanpada l okas i ar ;
c.me ne t apkan j ar ak t empat par ki rt i dak t er l al u j auh dari t er mi nalat au s t asi un at au t empatpember hent i an angkut an umum at aus ebal i knya; d.me ne t apkan t ar i fr e ndah,apabi l a memungki nkan di l akukan secar agr at i sat au sudaht er hi t ungdal am t ari fangkut an; e.me mbe r i kan j ami nan ke amanan t er hadap ke ndar aan bagi penggunasi st em par ki rpadal okasiPar . kandRi de Pasal42 Rencana l okasiPar a,adal ah se bagai k and Ri de dikawasan Kot be r i kut : a.par kandr i dediTOD Gedebag e;
b. par ksndr i de……………………. b.par kandr i dediSPK Uj ungber ung; c.par kandri dediTer mi nalLeuwiPanj ang. Pasal43
( 1)Pe l aks anaan ke bi j akan penge mbangan par k and r i de di l akukanol ehPemer i nt ahDaer ah. ( 2)Pet ar encana l okas ipar ebag ai mana di maksud k and r i de s dal am
Pasal 42 t er c ant um
dal am Lampi r an I X yang
mer upakan bagi an t i dakt er pi sahkan dariPer at ur an Wal i kot a i ni . Bag i anKeempat Kebi j akanPenge mbang an Si st em Pengendal i anLal uLi nt asPer si mpanganSecar a Ter koor di nas i(r ATCS) ) A eaTr afficCont r olSys t em ( Pasal44 Kebi j akan penge mbang an si s t em penge ndal i an per si mpang an Ar ea Tr affic Cont r ol Sys t em ( se c ar a t e r koor di nasi ( ATCS) )
se bagai mana di maksud dal am Pasal37 ay at( 1)hur ufc,adal ah sebagaiberi kut : a.mengkoor di nasi kan pengat ur an per si mpangan j al an di ant ar a r uasj al an y angadadikawasanKot a,denganmengut amakan ar us l al ul i nt as pada j ar i ng an JAP dan JAS se bagai mana di maksuddal am Pasal10ayat( 2)danPasal12; b.pe ngkoor di nasi an
peng at ur an
per s i mpangan
j al an
se bagai mana di maksud dal am hur uf a, dapat di l akukan de ng an mene r apkan skema Ar ea Tr affic Cont r ol Sys t em ( ATCS) ; c.pe ne r apan skema Ar ATCS) ea Tr affic Cont r ol Sys t em ( se bagai mana di maksud dal am hur ufb,dapatdi l aksanakan set el ah di l akukankaj i ankel ayakan. Pasal45 Ar ea Tr afficCont r olSys t em ( 1)Rencana l okasiunt uk pener apan
( ATCS)padakawasan Kot a,me nc akup se l ur uh wi l ay ah Kot a denganme ngut amakanbeber apaper s i mpangan,ant ar al ai n: a.Per si mpangan pada Jl . Sukar no Hat t a ( Ci beur eum – Ci bi r u) ; b.Per si mpanganpadaJl .Dr .Dj unj unanJl .Sur apat i Jl . PHH Must opa–Jl . A. H Nasut i on;
c.per si mpang an……………………
c.per si mpangan pada Jl .Jender alSudi r manJl .Asi aAf r i ka - Jl .Jender alAhmadYani ; d.per si mpanganpadaJl .Pet a-Jl .BKR -Jl .Pel aj arPej uang 45-Jl .Las wi . ( 2)Rencanal okasidan pet ar encan aAr ea Tr afficCont r olSys t em ( ATCS)se bagai manadi maksudpadaay at( 1)t er cant um dal am Lampi r an X yang mer upakan bagi an t i dak t er pi s ahkan dar i Per at ur anWal i kot ai ni . Bagi anKel i ma Kebi j akan Manaj e menPar ki rpadaRuasJal anUt ama Pasal46 Kebi j akan manaj e men par ki rpada r uasj al an ut amadikawasan Kot as ebag ai mana di maksud dal am Pasal43 ay at( 1)hur ufd, adal ahsebagaiber i kut : a.me nge mbal i kan j al an pada f ungs i ny a, mel al ui pel ar angan parki rdibadanj al anpadaruasj al andenganf ungsiart eri ; b.apabi l a ada l okasiyang me mbut uhkan t empatpar ki r pada se ki t ar r uas j al an deng an f ungs i ar t e r i , pada l okasi off t er maksuddi se di akan kant ungpar ki rat au ge dungpar ki r(
)dil uarbadanj al an; s t r e e t c.penye di aan par ki r dibadan j al an pada r uas j al an dengan f ungs i kol ekt or dan l okal , dengan memper hat i kan kondi si ki ne r j adar ir uasj al an; d.apabi l a kondi siki ner j ar uas j al an se bagai mana di maksud dal am hur ufc,sudah mendekat it i t i kj enuh( V/C ≥0, 75)at au t el ah t er j adikemacet an l al ul i nt as,di ber l akukan l arangan par ki r dan har us di se di akan kant ung par ki r at au ge dung o ffs t r e et ) par ki r( ; e.menye di akan l ahan par ki r dan/at au l okas i khus us par ki r
pada l okas ipasar ,pasar t umpah dan/at au Pedag ang Kaki Li ma( PKL) ; f . me l akukan pener t i ban t er hadap kendar aan y ang par ki r di ons t r ee t )pa badan j al an ( da ruas j al an art eri ,j al an kol ekt or
dan j al an l okalyang ki ner j anya t el ah mendekat it i t i kj enuh ( V/C ≥0, 75)at au t el ahmeni mbul kankemacet anl al ul i nt as; g.me l akukanpener t i bant er hadap angkut anumum yangpar ki r pada r uas j al an ar t e r i dan per s i mpangan yang s udah
mendekat it i t i kj enuh ( V/C ≥ 0, 75)at au t el ah meni mbul kan kemacet anl al ul i nt as.
Pasal47………………. . Pasal47 ( 1)Pene r apan kebi j akan pene t apan r e ncana Lokasi l ar angan par ki r pada kawas an pusat Kot a, penyangga Kot a dan pi nggi r an Kot a dapat di t i nj au ul ang se t i ap 2 ( dua)t ahun, dengan memper t i mbangkan ke bi j akan manaj emen par ki r se bagai manadi maksuddal am Pasal46. ( 2)Rencana l okasil ar angan par ki rdir uasj al an pada kawasan pusatKot a,penyangg aKot adan pi nggi r an Kot ase bagai mana di maksud pada ay at ( 1) , di t e t apkan dengan Keput us an Wal i kot a. Pasal48 Rencana l okas ipar ki ry angmembut uhkan kant ungpar ki rpada r uas j al an dan me r upakan kawas an l ar angan par ki r pada kawas an pusat Kot a, penyangg a Kot a dan pi ngg i r an Kot a di t e t apkandenganKeput usanWal i kot a. Pasal49 Keg i at an pel aksanaan kebi j akan manaj emen par ki r pada r uas j al an
ut ama
sebag ai mana
di maksud
dal am
Pasal 46
di koor di nasi kanol ehPemer i nt ahDaer ah. Bagi anKee nam Kebi j akanPener t i banPasarTumpah danPedag angKakiLi ma( PKL)padaRuasJal anUt ama Pasal50 ( 1) Kebi j akan pener t i ban pasart umpah dan PedagangKakiLi ma ( PKL)pada r uasj al an ut ama dikawasan Kot as ebagai mana di maksud dal am Pasal37 ay at ( 1)hur ufe ,adal ah s ebag ai be r i kut : a.menge mbal i kan j al an pada f ungs i nya,dengan mel ar ang adanyapasart umpah dan/at au Pedag angKakiLi ma( PKL) dibadan j al anpadar uasj al an denganf ungsiart er i ;
b.apabi l at er dapatl okasipas art umpah dan/at au Pedagang Kaki Li ma ( PKL) pada r uas j al an ar t er i maka har us di r el okasi dengan menye di akan l ahan di dal am l okasi pasar pada wi l ay ah Kot a dan/at au di se di akan l ahan khususdiwi l ayahKot a; c.dal am halpeny e di aan pasart umpah dan/at au Pedagang KakiLi ma ( PKL)pada r uas j al an dengan f ungsikol ekt or dan l okalhar usmemper hat i kan kondi siki ner j a dar ir uas j al an; d.apabi l a……………………… d.apabi l a ki ner j ar uas j al an se bagai mana di maksud dal am hur ufc,mendekat it i t i kj enuh ( ≥ 0, 75)at au t el ah t er j adi kemace t an l al u l i nt as, di ber l akukan l ar angan adanya pasart umpahdan/at auPedag angKakiLi ma( PKL) ; e.di l akukan pener t i ban t e r hadap pasar t umpah dan/at au PedagangKakiLi ma( PKL)yangber adadiruasj al anart eri , j al an kol ekt or dan j al an l okal yang ki ner j any a t e l ah mendekat it i t i kj enuh at au t el ah meni mbul kan kemace t an l al ul i nt as . ( 2)Kebi j akan pene r t i ban pasart umpah dan/at au Pedagang Kaki Li ma( PKL)se bagai manadi maksudpada ayat( 1)di at urdal am Pe r a t ur anWal i ko t at e r s e ndi r i . Bagi anKe t uj uh Kebi j akanOpt i mal i sasiPemanf aat anTeknol ogiI nf ormasi Pasal51 Kebi j akan
opt i mal i s asi pemanf aat an
t ekonol ogi i nf or masi
se bagai mana di maksud dal am Pasal37 ay at( 1)hur uff ,adal ah sebagaiberi kut : a.menge mbangkan si s t e m i nf or mas il al ul i nt as pada kawas an Kot a unt uk membant u pe ngguna j al an dal am mengambi l keput usansaatmel akukanper j al anan; s mar t c ar d)bagipengguna b.mener apkan t eknol ogikar t u pi nt ar(
angkut an umum pada ka wasan Kot a unt uk mendo r ong pe nge mbangan si s t e m angkut an umum pe numpang yang t e r i nt e g r a s is e c ar ai nt e r mo da;
c.memanf aat kan medi a s os i al unt uk mel akukan komuni kas i publ i k
dal am
mel aks anakan
ke bi j akan
dan
pr ogr am
penge mbanganj ari ngant r ansport asidikawasanKot a. Pasal52 Keg i at an
pel aksanaan
kebi j akan
opt i mal i sas i pemanf aat an
t eknol ogii nf or masise bagai mana di maksud dal am Pasal51 pada kawas an Kot a, di l aksanakan ol eh Pemer i nt ah Dae r ah sesuai ket ent uanper at ur anper undangundangan. BAB VI I I I MPLEMENTASIRENCANAI NDUK Bagi anKesat u TahapanI mpl e me nt as i
Pasal53…………………. Pasal53 ( 1)RI TK se bagai manadi maksuddal am Pasal4ayat( 1) ,di l akukan mel al ui4( empat )t ahapkegi at an,adal ah sebagaiberi kut : a.t ahapkes at u,j angkamendes akyai t uTahun2015,kegi at an di l aksanakan unt uk mengat asiper masal ahan t r anspor t asi Kot ayangsang atmendasar ; b.t ahap kedua, j angka pendek yai t u Tahun 2016 s ampai dengan Tahun 2020,keg i at an yang di l aksanakan adal ah menyi apkan f ondas i bagi s el ur uh pr os es penge mbang an j ar i ngant r anspor t asiKot a; c.t ahap ke t i g a,j angka me nengah y ai t u Tahun 2021 sampai dengan Tahun 2026,keg i at an yang di l aksanakan adal ah penye mpur naanst r ukt urj ari ngant r anspor t asiKot a; d.t ahap ke e mpat ,j angka panj ang y ai t u Tahun 2027 sampai dengan Tahun 2031,keg i at an yang di l aksanakan adal ah o pt i mal i s as iki ne r j ape l a y ananj ar i ng ant r ans po r t as iKo t a. ( 2)Daf t ar kegi at an unt uk i mpl e ment as i RI TK sebagai mana di maksud pada ay at( 1)t e r c ant um dal am Lampi r an XIdan Lampi r an XI Iyang mer upakan bagi an t i dak t er pi sahkan dar i Per at ur anWal i kot ai ni .
Bagi anKedua I mpl ement asiKel embagaan Pasal54 ( 1)I mpl ement asiRI TK di koor di nasi kan dal am f or um l al ul i nt as Kot a. ( 2)For um se bagai mana di maksud pada ay at( 1)di se l e ngg ar akan dal am r angkakoor di nasiant arSat uan Ker j aPer angkatDaer ah dan/at au I nst ansipenyel enggar al al ul i nt as angkut an j al an, khususnyadal am mengi mpl e ment asiRI TK se suaidengant ugas pokokdanf ungs i nya. Pasal55 ( 1) For um
se bagai mana di maks ud
dal am
Pasal 54 ayat ( 1)
ber anggot akan,sebagaiber i kut : a.Wal i kot a; b.Kepal aKepol i s i anRes orKot aBesarBandung; c.Badan Us aha Mi l i k Ne gar a dan/at au Badan Usaha Mi l i k Dae r ah yangkegi at anus ahanyadibi dangl al ul i nt asdanangkut anj al an; d.As os i as iper usahaanangkut anumum;
e.pe r waki l an…………………. . e.per waki l anper gur uant i nggi ; f .t enagaahl idibi dangl al ul i nt asdanangkut anj al an; g.l embaga swadaya masy ar akat yang akt i vi t asnya dibi dang l al u l i nt asdanangkut anj al an;dan h.pemer hat il al ul i nt asdanangkut anj al an. ( 2)Ke angg ot aan For um sebagai mana di maksud pada ay at( 1)hur uff sampaidengan hur ufh di t unj uk ol eh pemr akar sa,dan pel aksanaan pembahasanse suaideng anper masal ahanyangdi bahas; ( 3) Dal am pembahasan f or um,Wal i kot as ebagai mana di maksud pada ay at( 1)hur ufa,har us mengi kut se r t akan Sat uan Ker j a Per angkat Daer ahyangmeny el enggar akanur us an: a.sar anadanprasar anal al ul i nt asdanangkut anj al an; b.j al an; c.per i ndust r i an;dan d.pene l i t i andanpenge mbangan.
( 4)Dal am pembahasanf or um,Kepal aKepol i si an se bagai manadi maksud pada ay at ( 1)hur ufb, har us mengi kut se r t akan Kepal a Uni t Lal u Li nt aspadaKepol i si anRes orKot aBes arBandung. Pasal56 Mekani sme ker j af or um sebagai mana di maksud dal am Pas al55 a y at( 1) ,adal ahs e bag aibe r i kut : a.se t i ap Sat uan Ke r j a Per angkat Dae r ah dan/at au I ns t ans i penye l enggar al al ul i nt asdan angkut an j al an yangmemer l ukan ket er paduan dal am penyel enggar aan l al ul i nt asdan angkut an j al an,bai k at as usul an sendi r iat aupun at as us ul an badan hukum at au mas yar akat menj adi pemr akar s a pel aks anaan pembahasandal am f or um. b.dal am pe l aks anaanpembahasanf or um sebagai manadi maksud dal am hur ufa,pemr akar sa: 1)mengundangsemuaangg ot af or um dandapatmengundang i ns t ansit er kai t se suai dengan per masal ahan yang akan di bahassebagaipese r t af or um; 2)me mi mpi npel aks anaanpembahasan. c.pel aksanaanpembahasandal am f or um sebagai manadi maksud dal am hur uf a, har us menghas i l kan ke sepakat an yang mer upakan sol usi dal am per encanaan at au peny el esai an per masal ahanl al ul i nt asdanangkut anj al an;
d.kesepakat an…………………. .
d.kesepakat an
sebagai mana
di maks ud
dal am
hur uf c.
di t uangkan dal am naskah ke sepakat an dan di t andat angani ol ehpese r t af orum yangsepakat ; e.ke sepakat an sebagai mana di maksud dal am hur uf c, waj i b di l aksanakanol ehsemuai nst ansipenyel enggaral al ul i nt asdan angkut anj al an.
Bagi anKet i ga
Pendanaan Pasal57
Pendanaan at au bi ay a y ang di per l ukan dan/at au di gunakan unt uk penye l enggar aan kegi at an RI TK se bagai manadi at urdal am Per at ur an Wal i kot ai nidi bebankan kepada Angg ar an Pemer i nt ah danBel anj aDae r ahKot aBandung.
Pasal58 Pemer i nt ah Dae r ah dapatmel akukan ke r j as ama dengan Badan Us aha dan/at au Mas yar akatdal am pel aksanaan kegi at an yang memungki nkanse bagai manadi at urdal am Per at ur an Wal i kot ai ni , dengan mener apkan s ke ma Ker j as ama Pemer i nt ah dan Swas t a ( KPS) . BAB I X TATACARAPENERAPAN SANKSI Pasal59 Apabi l at e r j adipenyi mpangan t er hadap pel aksanaan oper asi onal RI TK dapat di ke nakan sanksi yang di l aks anakan de ngan be r pe domanpadake t ent uanper at ur anper undangundangan.
BABX KETENTUAN PENUTUP Pasal60 Per at ur an Pel aksanaan dariPer at ur an Wal i kot ai nidi t et apkan pal i ng l ambatt er hi t ung 2 ( dua)t ahun sej ak Per at ur an Wal i kot a i nidi undangkan.
Pasal61…………………
Pasal61 Per at ur ani nimul aiber l akupadat anggaldi undangkan. Agarse t i apor angme nge t ahui nya,memer i nt ahkanpengundangan Per at ur an Wal i kot a i ni dengan penempat annya dal am Be r i t a Dae r ahKot aBandung.
