Ventilador Tiro Inducido

Ventilador Tiro Inducido Se denomina tiro a la presión existente dentro del hogar de una caldera con respecto a la atmosférica, este puede ser: 1. 2. 3.

Positivo (tiro forzado) Negativo (tiro inducido) Equilibrado (tiro equilibrado). equilibrado). El tiro refleja pues la capacidad que tiene un hogar para aportar aire de combustión y extraer  los gases resultantes para enviarlos a la atmósfera. En una central Térmica, o en cualquier central Industrial donde se desee conseguir un cierto grado de depresión en el hogar, resultan imprescindibles dichos ventiladores.

Figura 1. Ventilador centrífugo de flujo radial

Van ubicados posteriores a los filtros, ya sean electrostáticos, de telas etc. Desde donde aspiran el aire provocando, en función de la potencia, el grado de vacío del hogar en la caldera. Existen diversos tipos de ventiladores de tiro inducido, los más utilizados en centrales industriales son: 1. Ventiladores centrífugos centríf ugos de flujo radial (Fig.1) 2. Ventiladores centrífugos de de axial de simple simpl e etapa con álabes fijos 3. Ventiladores centrífugos de flujo axial de doble etapa con álabes móviles (Fig.2)

Nos centraremos en los ventiladores centrífugos de flujo axial de doble etapa con álabes móviles, los cuales están accionados mediante motores, normalmente eléctricos del tipo asíncrono. Los álabes se regulan mediante un control hidráulico, tanto si están parados como en funcionamiento. Dicho movimiento puede regular el caudal de gases de combustión en función de su posición, de esta manera se puede jugar con la potencia y con la posición de los álabes en función de la demanda de carga.

El motor y el ventilador van unidos entre sí por medio de dos acoplamientos y un eje intermedio. El sentido de giro del ventilador es el de las agujas del reloj, visto a contracorriente. Los rodetes van apoyados en sendos cojinetes. Con el fin de absorber los esfuerzos axiales, va dispuesto un cojinete de empuje. Este cojinete va encerrado en un cuerpo de fundición y recibe constantemente aceite para su lubricación. Existen mirillas para poder ver los diferentes niveles de aceite en cojinetes y partes móviles.  Aparte de la lubricación y refrigeración de los cojinetes desde su sistema de aceite, el recinto que rodea este cojinete principal dispone de una refrigeración adicional mediante aire.  A ambos lados, se colocan unos compensadores con el fin de no transmitir las vibraciones del ventilador a las tuberías de los lados de aspiración y de presión.