1
LEMBAGA PENDIDIKAN MA’ARIF NU
SEKOLAH SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN ISLAM 1 BLITAR NSS: 322056501004 3220565010 04 STATUS STATUS : TERAKRIDITASI TERAKRIDI TASI Jl. Mus N!. 6 Bl"#$ 6611% T&l'. (0342) *0213%+ *06*35 *06*35 F#,. F#,. *06*35 &-#l:s/sl##l.! ""':s/sl#.&"
RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN PEMBELAJARAN (RPP) Satuan Pendidikan Mata Pelajaran Kelas / Semester Materi Pokok Alokasi Waktu
SMK !SLAM " BL!#AR Pemeli$araan Mesin Kendaraan Rin%an &!! / ' Motor iesel ' *+ Menit
A, Kom-e Kom-ete tens nsii !nti !nti KI-3 Memahamani, menerapan dan menganalisis pengetahuan faktual, konseptual konseptual,prose ,prosedural, dural, dan metakogniti metakognitiff berdasarkan berdasarkan rasa ingin tahunya tentang tentang ilmu ilmu peng penget etah ahua uan, n, tekno teknolo logi gi,s ,sen enii , buda budaya ya,, dan dan huma humani nior oraa dalam dalam wawas wawasan an kemanusiaan, kebangsaan, kenegaraan, dan peradaban terkait penyebab fenomena dan kejadian dalam bidang kerja yang spesifik untuk memecahkan masalah. KI- KI- Meng Mengol olah ah,, menal menalar ar,, dan dan meny menyaji aji dalam dalam ranah ranah konk konkret ret dan ranah ranah abstr abstrak ak terka terkait it dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah secara mandiri, bertindak secara secara efektif efektif dan kreatif kreatif dan mampu mampu melaksan melaksanaka akan n tugas tugas spesifik spesifik dibawah dibawah pengawasan langsung. B, Kom-e Kom-ete tens nsii asa asarr 3.!. 3.!. Memah Memaham amii sis sistem tem injek injeksi si baha bahan n bak bakar ar diese diesell .!. .!. Meme Memeli liha hara ra siste sistem m inj injek eksi si baha bahan n bak bakar ar diese diesell C. !ndikator Pen.a-aian Kom-etensi
3.!.1 3.!.! 3.!.3 .!.1 .!.!
Memahami prinsip kerja pompa injeksi distributor dan in-line sistem bahan bakar diesel sesuai hand book Memahami komponen pompa injeksi distributor dan in-line sistem bahan bakar diesel sesuai hand book Memahami cara kerja pompa injeksi distributor dan in-line sistem bahan bakar diesel sesuai hand book Melaksanakan o"erhoul pompa injeksi dan penyetelan saat penyemprotan sesuai #$% media Melaksanakan kalibrasi pompa injeksi sistem bahan bakar diesel sesuai #$% media
&%% Motor 'iesel Kelas (II
!
, #ujuan Pemelajaran %eserta didik dapat) 3.!.1 Memahami prinsip kerja pompa injeksi distributor dan in-line sistem bahan bakar diesel sesuai hand book 3.!.! Memahami komponen pompa injeksi distributor dan in-line sistem bahan bakar diesel sesuai hand book 3.!.3 Memahami cara kerja pompa injeksi distributor dan in-line sistem bahan bakar diesel sesuai hand book .!.1 Melaksanakan o"erhoul pompa injeksi dan penyetelan saat penyemprotan sesuai #$% media .!.! Melaksanakan kalibrasi pompa injeksi sistem bahan bakar diesel sesuai #$% media E, Materi Pemelajaran 1. #istem *ahan *akar 'iesel tipe 'istributor dan Inline 0, Metode Pemelajaran 1. %endekatan ) #aintifik , +onstetual !. Model %embelajaran ) Problem Base Learning %*/ 3. Metode ) 'iskusi ,ceramah, tanya jawab, dan penugasan 1, Ke%iatan Pemelajaran Pertemuan Pertama Ke%iatan
Kegiatan
eskri-si •
uru memberi salam dan berdoa sebelum mulai pelajaran
•
kebersamaan, empati dan ta2wa/ uru meminta peserta didik untuk mengecek kebersihan kelas,
•
minimal di sekitar meja dan kursi tempat duduknya disiplin/ uru menanyakan kabar peserta didik dan mempresensi peduli dan
•
empati/ uru memberikan moti"asi peserta didik dengan memberikan
0wal
Alokasi Waktu
! menit
hadiah tambahan nilai/ bagi peserta didik yang aktif dalam • •
Inti
bertanya dan nilai tertinggi dalam penugasan uru menyampaikan tujuan pembelajaran yang akan dicapai uru melakukan apersepsi pada pelajaran minggu sebelumnya
Men%amati
Membaca informasi tentang pengertian pompa injeksi tipe distributor, komponen-komponen pompa injeksi tipe distributor, dan
&%% Motor 'iesel Kelas (II
44 menit
3
cara kerja pompa injeksi tipe distributor. Menan2a
Mengkondisikan siswa untuk aktif bertanya dan mandiri yang berkaitan dengan pengertian pompa injeksi tipe distributor, komponen-komponen pompa injeksi tipe distributor, dan cara kerja pompa injeksi tipe distributor. Mengarahkan siswa untuk berdiskusi tentang pompa injeksi tipe distributor, komponen-komponen pompa injeksi tipe distributor, dan cara kerja pompa injeksi tipe distributor. Men%eks-lorasi
Melakukan pengumpulan data dan informasi tentang pengertian pompa injeksi tipe distributor, komponen-komponen pompa injeksi tipe distributor, dan cara kerja pompa injeksi tipe distributor. Men%asosiasi
Mengkatagorikan data5 informasi dan menentukan hubungannya, selanjutnya disimpulkan dengan urutan dari yang sederhana menjadi lebih kompleks terkait pengertian pompa injeksi tipe distributor, komponen-komponen pompa injeksi tipe distributor, dan cara kerja pompa injeksi tipe distributor.
Men%komunikasikan
Menyampaikan hasil konseptualisasi berupa pengertian pompa injeksi tipe distributor, komponen-komponen pompa injeksi tipe distributor, dan cara kerja pompa injeksi tipe distributor. %eserta didik bersama-sama guru membuat rangkuman5 simpulan
%enutup
14 Menit
pelajaran Menginformasikan rencana kegiatan pembelajaran untuk pertemuan yang akan datang uru menutup pelajaran Pertemuan Kedua Ke%iatan
Kegiatan 0wal
eskri-si •
uru memberi salam dan berdoa sebelum mulai pelajaran kebersamaan, empati dan ta2wa/
&%% Motor 'iesel Kelas (II
Alokasi Waktu
! menit
•
uru meminta peserta didik untuk mengecek kebersihan kelas,
•
minimal di sekitar meja dan kursi tempat duduknya disiplin/ uru menanyakan kabar peserta didik dan mempresensi peduli
•
dan empati/ uru memberikan moti"asi peserta didik dengan memberikan hadiah tambahan nilai/ bagi peserta didik yang aktif dalam
Inti
bertanya dan nilai tertinggi dalam penugasan uru menyampaikan tujuan pembelajaran yang akan dicapai • uru melakukan apersepsi pada pelajaran minggu sebelumnya • Men%amati Membaca informasi tentang pengertian pompa injeksi tipe inline, komponen-komponen pompa injeksi tipe in-line , dan cara kerja pompa injeksi tipe in-line.
Menan2a
Mengkondisikan siswa untuk aktif bertanya dan mandiri yang berkaitan dengan pengertian pompa injeksi tipe in-line, komponen-komponen pompa injeksi tipe in-line , dan cara kerja pompa injeksi tipe in-line. Mengarahkan siswa untuk berdiskusi tentang pengertian pompa injeksi tipe in-line, komponen-komponen pompa injeksi tipe inline , dan cara kerja pompa injeksi tipe in-line. Men%eks-lorasi
Melakukan pengumpulan data dan informasi tentang pengertian pompa injeksi tipe in-line, komponen-komponen pompa injeksi tipe in-line , dan cara kerja pompa injeksi tipe in-line. Men%asosiasi
Mengkatagorikan data5 informasi dan menentukan hubungannya, selanjutnya disimpulkan dengan urutan dari yang sederhana menjadi lebih kompleks terkait pengertian pompa injeksi tipe in-line, komponen-komponen pompa injeksi tipe in-line , dan cara kerja pompa injeksi tipe in-line. Men%komunikasikan
&%% Motor 'iesel Kelas (II
44 menit
4
Menyampaikan hasil konseptualisasi tentang pengertian pompa injeksi tipe in-line, komponen-komponen pompa injeksi tipe in%enutup
line , dan cara kerja pompa injeksi tipe in-line. %eserta didik bersama-sama guru membuat simpulan pelajaran Menginformasikan
rencana
kegiatan
pertemuan yang akan datang Memberikan tugas pada peserta didik uru menutup pelajaran
&%% Motor 'iesel Kelas (II
rangkuman5
pembelajaran
untuk
14 Menit
6
3, Alat/Media/Sumer Belajar 1. 0lat5*ahan ) 7oolset, ##7 !. Media ) 8hite board, Komputer5+' %rojector, 9ngine stand5trainer 3. #umber *elajar ) a. Manual book media engine , manual ser"ise b. :and book media engine , ;ew #tep 1 7oyota c. *ahan ajar <9'+ d. Internet ,"idio , aniamsi "idio e. +omputer e-book , soft copy buku KK-13 , animasi sumber lain / !, Penilaian 3asil Belajar ", Jenis/teknik -enilaian a. %engetahuan ) 7es 7ertulis b. Keterampilan ) %enugasan ',
!nstrumen Penilaian 0. Instrumen %enilaian Kompetensi %engetahuan a. 7es 7ulis Soal -ili$an %anda dan essai
1. a. b. c. d. e.
#oal pilihan ganda Motor diesel menggunakan bahan bakar di bawah ini untuk pembangkit dayanya, ) 0"ture #olar *ensin as %
!. a. b. c. d. e.
%embakaran pada motor diesel terjadi pada saat posisi piston ) 0wal langkah kompresi 0wal langkah isap 0khir langkah kompresi 0khir langkah isap 0wal langkah buang
•
3. Komponen untuk memasukkan bahan bakar diesel ke dalam ruang pembakaran adalah dengan ) a. Injektor ;osel/ b. %ompa injeksi Injection pump/ c. %ompa pemberi =eed pump/ d. Karburator e. Katup penyalur 'eli"ery "al"e/ . a. b. c. d.
*erikut adalah fungsi dari priming pump ) Menekan bahan bakar ke dalam ruang bakar Mengembalikan sisa kelebihan bahan bakar ke tanki bahan bakar Menekan udara dari pompa injeksi ke dalam ruang pembakaran Menekan udara dari system bahan bakar agar keluar pada saat mesin mati
&%% Motor 'iesel Kelas (II
>
e. Menekan udara dari system bahan bakar agar keluar pada saat mesin hidup 4. a. b. c. d. e.
Katup penyalur deli"ery "al"e/ dalam system bahan bakar diesel difungsikan untuk ) Mencegah turunnya tekanan bahan bakar di belakang nosel pada saat akhir injeksi Mencegah tetesan bahan bakar pada nosel pada saat akhir injeksi Mengatur tekanan injeksi pompa Mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan Menyalurkan bahan bakar dari nosel ke dalam ruang pembakaran
6. a. b. c. d. e.
o"ernor sentrifugal pada pompa injeksi berfungsi untuk Mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan Menaikan putaran motor Mengendalikan putaran motor agar stabil pada setiap tingkat putaran Menurunkan putaran motor Mamajukan saat injeksi bahan bakar
>. a. b. c. d. e. ?. a. b. c. d. e.
+ontroll rack pada pompa injeksi in line bergeser untuk menggerakkan ) *arell agar berputar *arell agar naik atau turun %lunger pompa agar naik atau turun %lunger agar berputar &ack pinion agar barell berputar %ompa injeksi tipe rotary distributor/ <9 menggunakan plunger ) #ingle untuk melayani multi silinder #ingle untuk melayani mono silinder Multi untuk melayani multi silinder Multi untuk melayani mono silinder 'ouble untuk melayani multi silinder
@. Aang berfungsi sama dengan poros nok cam shaft/ pompa injeksi in line, pada pompa rotary <9 adalah) a. %oros pemutar dri"e shaft/ b. +incin pembocor spill ring/ c. ubang pembocor spill port/ d. %lat pendorong cam plate/ e. 7appet lifter/ 1. %engatur jumlah bahan bakar yang dinjeksikan oleh pompa injeksi rotary dilakukan oleh ) a. =eed pump b. =eed hole c. #pill ring dan spill port d. +ontroll gro"e e. +ontroll slee"e 11. Bntuk mematikan aliran bahan bakar dari fuel chamber rotary type/ ke suction port, kunci kontak switch/ di off kan, dengan tujuan ) a. =eed pump berhenti berputar b. 'ri"e shaft berhenti berputar c. %lunger berhenti berputar d. +am plate berhenti berputar
&%% Motor 'iesel Kelas (II
?
e. =uel cut off solienoid menutup saluran 1!. o"ernor unit yang dipakai pada pompa rotary adalah ) a. 7ipe "acuum b. 7ipe kombinasi "acuum dan centrifugal c. 7ipe centrifugal d. 7ipe hidroulic e. 7ipe phneumatic 13. +ara kerja 0utomatic timer pompa injeksi rotary tipe <9 berdasarkan ) a. Ke"acuuman intake manifold b. +entrifugal weight go"ernor c. 7ekanan hidroulic bahan bakar dalam fuel chamber d. %hneumatic pompa e. Cumlah bahan bakar dalam system 1. *ila tuas gas pada pompa rotary ditarik, maka yang berubah adalah ) a. %lunger lebih maju b. %lunger jadi mundur c. #pill ring bergerak mundur d. #pill ring tidak bergerak e. #pill ring bergerak maju 14. *ila spill ring digeser maju, maka yang terjadi adalah ) a. 7idak terjadi perubahan apapun pada system pemompaan b. %emompaan jumlah bahan bakar menjadi berkurang c. %emompaan jumlah bahan bakar tetap d. %emompaan jumlah bahan bakar bertambah e. %emompaan jumlah bahan bakar tidak ada 16. *ila piston automatic timer bergeser <9 type/ , maka yang berubah adalah ) a. +am plate berputar lebih cepat b. +am plate berputar lebih lambat c. &oller pendorong cam plate bergerak mundur d. &oller pendorong cam plate bergerak maju e. %anjang langkah injeksi pompa 1>. ;osel yang memiliki lubang banyak pada ujungnya disebut ) a. 7ipe throttle b. 7ipe %intle c. 7ipe single hole d. 7ipe multi hole e. 7ipe multi pin 1?. 7ekanan pengabutan nosel tipe multi hole adalah ) a. #ama besar dengan tipe single hole b. #ama besar dengan tipe pintle c. #ama besar dengan tipe throttle d. ebih rendah dari tipe single hole e. ebih besar dari tipe single hole
&%% Motor 'iesel Kelas (II
@
1@. Bntuk memperbaiki mutu pengabutan menjadi lebih halus, maka dilakukan dengan jalan ) a. Menambah lubang pada ujung nosel b. Menaikan tekanan pengabutan c. Menurun tekanan pengabutan d. Mengganti jenis bahan bakarnya e. Mengganti nosel !. 'engan mengeraskan buat pengatur tekanan nosel, mengakibatkan ) a. %anjang nosel menjadi berkurang b. %egas penekan jarum nosel menjadi lebih lemah c. %anjang nosel menjadi bertambah d. %egas penekan jarum nosel menjadi lebih pendek e. 7ekanan pengabutan menjadi lebih rendah !1. Menetesnya bahan bakar di ujung nosel pada akhir injeksi disebabkan oleh ) a. *ahan bakar yang tidak sesuai b. 7ekanan pompa injeksi terlalu tinggi c. 7ekanan pompa injeksi terlalu rendah d. ubang nosel tersumbat e. %egas penekan jarum nosel lemah !!. ;osel tipe single hole dipasangkan pada ) a. #aluran masuk intake manifold/ b. &uang bakar utama main combustion chamber/ c. &uang bakar muka pre combustion chamber/ d. *agian belakang katup hisap e. *agian belakang katup buang !3. *entuk pengabutan yang baik adalah ) a. Mengumpul b. Menyebar dan tidak merata c. Kasar dan dan tidak merata d. :alus dan merata e. :alus dan tidak merata !. *ahan bakar diesel menggunakan solar, karena ) a. #olar bersifat lebih mudah terbakar dari pada bensin b. #olar bersifat menghasilkan tenaga lebih besar c. #olar harganya jauh lebih murah d. 0sap yang keluar dari knalpot lebih bersih e. #olar bersifat melumasi bagian bagian yang dilewatinya !4. *ila udara masuk ke dalam system bahan bakar diesel, mengakibatkan ) a. %enggunaan bahan bakar menjadi lebih hemat b. Motor susah hidup, karena udara menghambat aliran bahan bakar c. Motor mudah hidup, karena udara ikut mendorong aliran bahan bakar d. %enggunaan bahan bakar tidak terpengaruh e. %enggunaan bahan bakar menjadi lebih boros !6. 8ater sedimenter pada system bahan bakar diesel berfungsi )
&%% Motor 'iesel Kelas (II
1
a. b. c. d. e.
Menahan air agar tidak masuk ke dalam system bahan bakar Menghilangkan air dalam system bahan bakar Memberi isyarat bila dalam system bahan bakar kemasukan air Menyaring bahan bakar agar menjadi lebih bersih Meningkatkan kualitas bahan bakar
!>. $"erflow pada pompa injeksi rotary <9 berfungsi sebagai ) a. %enyalur bahan bakar ke dalam pompa b. %enyumbat bahan bakar yang akan masuk ke dalam pompa c. %engatur tekanan pemompaan d. %engatur jumlah injeksi bahan bakar e. %engatur tekanan bahan bakar di dalam rumah pompa fuel chamber/
!?. ambar komponen nosel di samping ini, yang nomor ? adalah ) a. %egas b. %asak penekan c. %lat antar d. ;oDel e. &umah penahan noDel
!@. ambar komponen pompa injeksi rotary <9 di bawah, nomor ! adalah ) a. %oros penggerak pompa b. %ompa pengalir c. Katup pengatur tekanan d. &oda gigi penggerak go"ernor e. +incin tol 3. *ergeraknya plunger pompa injeksi in line dari posisi titik mati bawah sampai tertutupnya feed hole dan belum menghasilkan pemompaan, disebut ) a. 9fecti"e stroke b. =ull stroke c. 0 half stroke d. 0 2uarter stroke e. %re stroke
&%% Motor 'iesel Kelas (II
11
Rurik -enilaian -ili$an %anda
;o #oal
Cawaban benar
Cawaban salah
1
1
!
1
3
dst Cumlah
&umus Kon"ersi ;ilai, Cumlah skor yang di peroleh ;ilai E
6 E Cumlah skor maksimal
#oal essai 7erdapat ! macam sistem injeksi bahan bahan bakar pada mesin diesel. Celaskan persamaan dan perbedaan utama dari ! macam sistem injeksi bahan bakar tersebutF Celaskan fungsi pokok sistem injeksi bahan bakar mesin dieselF Celaskan ! fungsi utama dari pompa pemindah transfer pump/ dalam sistem injeksi bahan bakar mesin dieselG Celaskan fungsi katup penyalur pada elemen pompa injeksiF •
1. !. 3. .
1.
!.
3.
.
Ja4aan #istem injeksi bahan bakar dengan pompa injeksi sebaris dan dengan pompa injeksi distributor. %ersamaannya adalah mempunyai fungsi menyalurkan bahan bakar dari tangki ke dalam ruang bakar mesin diesel. %erbedaannya adalah pada sistem injeksi dengan pompa sebaris adalah tiap silinder mesin dilayani oleh satu elemen pompa, sedangkan pada sistem injeksi dengan pompa distributor semua silinder mesin dilayani oleh satu elemen pompa #istem injeksi bahan bakar mesin diesel memiliki tugas) a/ menepatkan saat penginjeksian bahan bahar ke dalam ruang bakar mesin diesel, b/ mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar, c/ mengendalikan kecepatan penyaluran bahan bakar ke dalam silinder mesin, dan d/ mengabutkan bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam silinder mesin. %ompa pemindah mempunyai fungsi memompa bahan bakar dari tangki ke ruang pompa ijeksi. 'i samping itu pompa pemindah yang dilengkapi dengan pompa tangan berfungsi menghilangkan udara bleiding/ dari sistem injeksi bahan bakar khususnya yang berasal dari aliran tangki ke pompa injeksi. Katup penyalur ini berfungsi ganda, yaitu selain mencegah bahan bakar dalam pipa tekanan tinggi mengalir kembali ke plunyer juga berfungsi mengisap bahan bakar dari ruang injector setelah penyemprotan
Rurik -enilaian soal essai #oal ;o. 1 ;o.
;ama siswa5 kelompok.
&%% Motor 'iesel Kelas (II
1
!
3
#oal ;o. !
1
!
3
#oal ;o. 3
1
!
3
#oal ;o.
1
!
3
1!
'st.
Keterangan ) Indikator penilaian pengetahuan a. Cika menjawab lengkap dengan benar skor b. Cika menjawab kurang lengkap dengan benar skor 3 c. Cika menjawab sebagian dengan benar skor ! d. Cika salah jawabannya skor1 &umus Kon"ersi ;ilai, Cumlah skor yang di peroleh ;ilai E E Cumlah skor maksimal Nilai tes tertulis (-ili$an %anda dan uraian) ;ilai E nilai pilihan ganda H nilai uraian E nilai akhir
*. Instrumen penilaian kompetensi keterampilan •
%enugasan
7B0# ) Celaskan aliran bahan bakar pompa injeksi pada gambar dibawah ini F 1. %ompa injeksi distributor.
!. %ompa injeksi In-ine
&%% Motor 'iesel Kelas (II
13
*litar, 1> Canuari !1> uru Mata %elajaran,
uru %raktikan,
Su$adi !rianto 5 rs, ;I%. 1@61>61@?>311
Mu$ammad 1$o6ali 1341364@>@
Mengetahui, Kepala #ekolah
rs , 3, S7L!3!N5 M,AP,
&%% Motor 'iesel Kelas (II
