REDISEÑO DE UN GATO MECANICO A ELECTRICO
PRESENTAN: López Hernández Julio Cesar-12010 Cerón Herrera Eri!" #onaldo-1$01010 %ar&'nez A(uilar Juan !arlos-1$010)$
Índice propuesto
1.- Planteamiento del problema 1.1.-.Enunciado del problema 1.2.- Formulación del problema 1.2.1.-Pregunta general 1.2.2.- Preguntas especificas 2.-Objetivos del problema 2.1.- Objetivo general 2.2.- Objetivos específicos o particulares .- !ustificación del problema .1.- !ustificación teórica .2.- !ustificación metodológica ..- !ustificación practica ".- #arco de referencia ".1.- #arco teórico ".2.-#arco conceptual $.- %ipótesis de la investigación &.- #etodología de la investigación &.1.- 'ipo de estudio &.2.- (ise)o de la investigación &..- #*todos + t*cnicas de recolección de datos &.".- Procesamiento de la información ,.- 'abla de contenido .- ronograma /.- Presupuesto 0E(3E4O (E 56 78'O #E86O 8 E9E'O:
1.-Planteamiento del problema 1.1.- Enunciado del problema 3e propuso la idea de innovar un gato mec;nico< mediante algunos cambios + aplicaciones el*ctricas< para =ue así cada persona tenga facilidad + comodidad de llevar a cabo la maniobra o trabajo de levantar un automóvil< teniendo la certe>a de =ue con solo activar un control puede reali>ar la tarea sin necesidad de utili>ar la fuer>a física +?o correr el riesgo de tener un accidente al intentar levantar la ve@ículo para dic@a maniobra o trabajo< adicionalmente las posturas =ue se toman al reali>ar esta actividad pueden causar lesiones o molestias al reali>ar un movimiento al cual no se est; familiari>ado a reali>ar. 3e apreció =ue la persona =ue reali>a la operación de levantamiento de un automóvil con la a+uda de un gato @idr;ulico @ace gran esfuer>o + adopta posturas incómodas =ue pueden provocar da)os posteriores utili>ando un gato @idr;ulico convencional. 9os da)os pueden ser dolor de espalda< rodillas< mu)ecas< etc. Es por eso =ue se decidió tratar de innovar un producto el cual nos redu>ca los movimientos + un mejor manejo del gato En la actualidad eAiste un sinfín de ve@ículos + como tal las carreteras se ven perjudicadas +a =ue el uso eAcesivo de los ve@ículos + la falta de mantenimiento de las carreteras provoca da)os a los neum;ticos o llantas de dic@os automóviles + en ciertas ocasiones provocan el mal funcionamiento de una rueda de automóvil tales como ponc@e< un error de frenos etc. Por lo cual las personas re=uieren de levantar su ve@ículo para poder reempla>ar el neum;tico da)ado o revisar un desperfecto< @asta para @acerse un mantenimiento ve@icular =ue necesite =ue se levante el ve@ículo< pero es algo cansado + gran p*rdida de tiempo + en ciertos casos doloroso usar gatos mec;nicos +a =ue no @acen su función si no @a+ intervención física por parte del operario.
1.2.- Formulación del problema 1.2.1 Pregunta general •
Bómo puede facilitarse el uso de un gato @idr;ulico para un operario de ve@ículosC
1.2.2 Preguntas específicas • • •
Bu;les son las condiciones =ue debe cumplir el gato @idr;ulicoC BDu* porcentaje de la sociedad ad=uiriría o se interesaría por este productoC BDu* normas + especificaciones de seguridad debería tener nuestro gato @idr;ulico
2.- Objetivos del problema 2.1 Objetivo general
(ise)ar un gato automotri> el*ctrico =ue sustitu+a la austeridad de un gato automotri> convencional por la innovación de uno tanto mec;nico como el*ctrico. 3u funcionalidad es la misma =ue la del gato convencional< pero eliminando el esfuer>o< la fatiga + su complejo uso. El gato automotri> el*ctrico funciona con corriente del automóvil + con solo apretar un botón puede reali>ar las maniobras =ue sean necesarias para el operario.
2.2 Objetivo específico o particular • • •
Facilitar su empleo en el camino. edise)ar un gato funcional para toda persona osto bajo + accesible para el mercado
.- !ustificación del problema .1.- !ustificación practica Este producto est; basado para =ue el operario pueda @acer la tarea de levantar su ve@ículo sin tanto esfuer>o tomando en cuenta las especificaciones de los gatos convencionales para darle vida a este nuevo redise)o de gatos mec;nicos el*ctricos< implementando la parte el*ctrica< en la cual viene la f;cil operación + sin esfuer>o meramente del operario< simplificando así el trabajo for>oso< a diferencia del uso de los gatos mec;nicos convencionales + pesados + en ciertos casos difíciles de utili>ar. on este redise)o se piensa ampliamente modificar el gato mec;nico transform;ndolo de tal modo =ue con un solo control remoto funcione esta @erramienta para levantar o bajar el ve@ículo sin @acer el trabajo pesado< a diferencia del uso de palanca o manivela en otros modelos de gatos mec;nicos o @idr;ulicos< + así evitar da)os tanto para el propietario como para la @erramienta por un mal uso de esta. Pr;cticamente cual=uier persona =ue utilice automóvil< se puede ver beneficiada con este producto ergonómico. (ebido a su dise)o + su manejo< resultara m;s f;cil de utili>ar. 3e intenta reducir el esfuer>o físico en las personas =ue tengan =ue usar un gato para auto< al igual =ue evitar lesiones por malas posturas. 'ambi*n este producto innovara la utili>ación de una @erramienta indispensable +a =ue no solamente es utili>ada en automóviles de peso ligero o semi - ligero< muc@as veces es utili>ado en la industria o en uso cotidiano si es re=uerido su uso. Este producto ser; dise)ado para =ue la ma+oría del pblico en general pueda utili>arlo + se le facilite en despla>amiento de un ve@ículo u obst;culo de un peso no soportado por una persona comn. a =ue en la industria automotri> el uso de un gato @idr;ulico es indispensable< muc@as veces tambi*n se tiene el factor del tiempo + aprovec@amiento en la reali>ación de la reparación de una avería< este producto puede reducir el tiempo del despla>amiento de un ve@ículo< tal ve> no sea muc@o< pero en la industria 1 segundo menos es un segundo m;s aprovec@ado.
".- #arco de referencia ".1.- #arco teórico El gato @idr;ulico es una m;=uina empleada para la elevación de cargas mediante el accionamiento manual de una manivela o una palanca. 3e diferencian dos tipos< segn su principio de funcionamientoG gatos mec;nicos + gatos @idr;ulicos. 9os gatos mec;nicos disponen de un engranaje de pi)ón + cremallera o de un @usillo< mientras =ue los gatos @idr;ulicos disponen de una prensa @idr;ulica para obtener la ventaja mec;nica necesaria. El principio de Pascal o le+ de Pascal< es una le+ enunciada por el físico + matem;tico franc*s Hlaise Pascal I1&2-1&&2J =ue se resume en la fraseG Kel incremento de presión aplicado a una superficie de un fluido incompresible Ilí=uidoJ< contenido en un recipiente indeformable< se transmite con el mismo valor a cada una de las partes del mismoL. El principio de Pascal puede comprobarse utili>ando una esfera @ueca< perforada en diferentes lugares + provista de un *mbolo. 8l llenar la esfera con agua + ejercer presión sobre ella mediante el *mbolo< se observa =ue el agua sale por todos los agujeros con la misma presión. 'ambi*n podemos ver aplicaciones del principio de Pascal en las prensas @idr;ulicas. El principio de Pascal puede ser interpretado como una consecuencia de la ecuación fundamental de la @idrost;tica + del car;cter altamente incompresible de los lí=uidos. En esta clase de fluidos la densidad es pr;cticamente constante< de modo =ue de acuerdo con la ecuaciónG (óndeG -Presión total a la profundidad medida en Pascales IPaJ. -Presión sobre la superficie libre del fluido. -(ensidad del fluido. -8celeración de la gravedad. 3i se aumenta la presión sobre la superficie libre< por ejemplo< la presión total en el fondo @a de aumentar en la misma medida< +a =ue el t*rmino M.g.@ no varía al no @acerlo la presión total Iobviamente si el fluido fuera compresible< la densidad del fluido respondería a los cambios de presión + el principio de Pascal no podría cumplirseJ
aracterísticas del gato @idr;ulico de botellaG 1. 3elección de una completa línea de gatos @idr;ulico de botella est;ndar de alta calidad. deal para diversas aplicaciones industriales de elevación + eAtracción. 2. 9os modelos incorporan una base ac@aflanada =ue permite =ue el gato @idr;ulico de botella NsigaN la carga< reduciendo las probabilidades de las peligrosas cargas laterales. . #uc@os gatos @idr;ulicos de botella incorporan eAtensiones atornillables< =ue pueden utili>arse en posiciones vertical< @ori>ontal o inclinada.
". 9os soportes serrados o contorneados a+udan a estabili>ar la carga< para una elevación m;s segura. $. 'odos los gatos @idr;ulicos de botella tienen la @omologación e inclu+en la garantía permanente
BDu* es un gato @idr;ulico + cómo funcionaC
3e trata de un aparato o dispositivo =ue mediante el empleo de un aceite multiplica la fuer>a aplicada en un eAtremo al @acer pasar el fluido a trav*s de un *mbolo amplio a uno m;s estrec@o. Principio de (escartes. El gato @idr;ulico< se emplea para levantar autos generalmente + @aciendo fuer>a en una palanca @acia abajo< promueve el levantamiento en el eAtremo aplicado al auto< mismo =ue es bajado cuando se libera un seguro =ue suelta la presión a la =ue es contenido en li=uido dentro de las tuberías internas del NgatoN. 9os gatos @idr;ulicos se utili>an ampliamente en todo el mundo. Ellos tienen una gran relevancia en la *poca actual< como lo @an @ec@o una contribución increíble para @acernos una vida muc@o m;s cómodo de lo =ue era antes. Estas tomas @an pesado m;s =ue los gatos de tornillo convencionales =ue estaban en uso en algn momento del tiempo. 3e componen de dos cilindros unidos entre sí. El origen de los gatos @idr;ulicos se puede fec@ar @ace varios a)os< cuando ic@ard (udgeon< el due)o e inventor de gatos @idr;ulicos< comen>ó un taller de m;=uinas. En el a)o 1$1< se le concedió una patente para su gato @idr;ulico. En el a)o 1$$< los espectadores< literalmente sorprendido en 6ueva or cuando se dirigía desde su domicilio a su lugar de trabajo en un vapor de transporte. 3e produjo un ruido mu+ eAtra)o =ue in=uietaba a los caballos + por lo =ue su uso se limitaba a una sola calle. ic@ard @i>o una afirmación de =ue su invención tenía el poder para llevar a cerca de unas 1 personas en un solo barril de carbón de antracita a una velocidad de 1" mp@ (udgeon merece un cr*dito especial por sus innumerables invenciones como los eApansores de tubos de calderas de rodillos< tomas de filtro-prensa< tirando gatos< pesados golpes placa @idr;ulicos agujero + varios tipos de 7atos. 'ipos de gato Imec;nico e @idr;ulicoJ Q E9 78'O #ER6O El gato es una m;=uina empleada para la elevación de cargas mediante el accionamiento manual de una manivela o una palanca. 3e diferencian dos tipos< segn su principio de funcionamientoG gatos mec;nicos + gatos @idr;ulicos. El 7ato mec;nico utili>a una rosca para elevar e=uipamiento pesado< mediante un engranaje de pi)ón + cremallera o de un @usillo. 9a forma m;s comn es la de gato de coc@e< gato de suelo o gato de taller< =ue eleva los ve@ículos de manera =ue se pueda reali>ar el mantenimiento.
9os gatos mec;nicos se clasifican generalmente por la capacidad m;Aima de elevación Ipor ejemplo< 1<$ toneladas o toneladasJ Q E9 78'O %(R59O 9os gatos m;s potentes utili>an la energía @idr;ulica para proporcionar m;s sustentación a grandes distancias + pueden estar clasificados para muc@as toneladas de carga. El gato @idr;ulico dispone de una prensa @idr;ulica para obtener la ventaja mec;nica necesaria. 5tili>a un fluido< =ue es impulsado a un cilindro mediante el *mbolo de una bomba uando el fluido< =ue en este caso en un aceite< es impulsado @acia un cilindro por acción de una bomba< se somete a una fuer>a como la presión. Para ejercer la presión se 0in+ecta: aire al aceite para despla>arlo + el cilindro de menor tama)o empujar; al de ma+or tama)o. 8sí< la presión ejercida sobre el primero ser; igual en el segundo< con la diferencia de =ue el ma+or tama)o de *ste lograr; un incremento de la fuer>a para =ue el bra>o lleve a cabo la elevación. Esta forma de trabajar del gato @idr;ulico es mu+ similar a la =ue tiene una jeringa =ue impulsa su contenido por acción de la presión a la =ue es sometido 8l anali>ar el trabajo se observaron los siguientes factores implicados en la ejecución del mismo< se determinó =ue la postura m;s estresante es al estar fleAionando la palanca con el antebra>o para bajar el gato Por lo anterior< se considera =ue una dimensión importante para el redise)o del gato< es el di;metro de agarre inferior I=ue consiste en el m;Aimo di;metro =ue se puede asir con el dedo pulgar + el dedo medio al nivel m;s anc@o de un conoJ< debido a =ue en el redise)o la operación =ue @ace el usuario es tomarlo< posicionarlo< activarlo< desactivarlo< retomarlo + regresarlo a su posición original onsiderando =ue el gato cuenta con un mango para ser manejado ItomadoJ por el usuario
Q 78'O %6%8H9E O 6F98H9E Este til elemento no es m;s =ue una simple bolsa de evlar< =ue por medio de un sistema de mangueras + v;lvulas< puede ser @inc@ado a poca< media o alta presión para levantar una parte del ve@ículo< por ejemplo en determinadas situaciones. 9o m;s interesante de este accesorio es =ue al tener una gran superficie de contacto con el ve@ículo + con el terreno< sea especialmente indicado para >onas con barro< agua< piedras< arena< en fin< fuera del asfalto< donde un gato convencional o @asta un @ilift simplemente se @undirían por su poca superficie.
9as ventajas de este gato sonG Q Puede ser utili>ado en cual=uier tipo de superficie. Q (imensiones del balón infladoG altura , cm. (i;metro & cm. Posee una v;lvula de retención =ue impide la p*rdida de presión cuando se desacopla del escape o apagado del motor< m;s una v;lvula de seguridad de inflado. 9a longitud de la manguera de carga es de $ metros. Q apide> para el inflado + su facilidad de uso< +a =ue en menos de 1 minutos puede ser conectado al ca)o de escape< + con unas aceleradas del motor< inflado @asta su tama)o m;Aimo< o el tama)o re=uerido. Q 3i el gato no se usa< puede ser guardado en una pe=ue)a bolsa cuadrada m;s c@ica =ue una caja de >apatos< =ue adem;s< no pesa ni 2 g Iun @i lift pesa 1 o 2 veces m;sJ. Plegado f;cil< necesita poco espacio para guardarlo< inclu+e pr;ctico bolso de transporte. Q 8plicación universal para todos los ve@ículos del mercado< aun=ue no sean "A". Q 'ambi*n es f;cilmente reparable en el improbable caso de una pinc@adura< +a =ue est; confeccionado con tela pl;stica gruesa similar a la usada para los botes inflables. Es una bolsa ndeformable. Q Puede ser inflado con aire comprimido. Q 6o se afecta por congelamiento o condiciones eAtremas de @umedad o calor. Q 6o levanta un ve@ículo entero< sino una parte del mismo< por lo tanto soporta @asta toneladas< como m;Aimo ". (E3PS6 (E E9E#E6'O3 (E9 78'O E9T'O Q 'O699O 36 F6 En ingeniería mec;nica se denomina tornillo sin fin a una disposición =ue transmite el movimiento entre ejes =ue est;n en ;ngulo recto IperpendicularesJ. ada ve> =ue el tornillo sin fin da una vuelta completa< el engranaje avan>a un nmero de dientes igual al nmero de entradas del sinfín. El tornillo sin fin puede ser un mecanismo irreversible o no< dependiendo del ;ngulo de la @*lice< junto a otros factores. Q #O'O E9E'O El motor el*ctrico es un dispositivo =ue transforma la energía el*ctrica en energía mec;nica por medio de la acción de los campos magn*ticos generados en sus bobinas. 3on m;=uinas el*ctricas rotatorias compuestas por un estator + un rotor. 8lgunos de los motores el*ctricos son reversibles< +a =ue pueden transformar energía mec;nica en energía el*ctrica funcionando como generadores o dinamo. 9os motores el*ctricos de tracción usados en locomotoras o en automóviles @íbridos reali>an a menudo ambas tareas< si se dise)an adecuadamente.
3on utili>ados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales< comerciales + particulares. 3u uso est; generali>ado en ventiladores< vibradores para tel*fonos móviles< bombas< medios de transporte el*ctricos< electrodom*sticos< esmeriles angulares + otras @erramientas el*ctricas< unidades de disco< etc. 9os motores el*ctricos pueden ser impulsados por fuentes de corriente continua I(J< + por fuentes de corriente alterna I8J. Q E6786E3 3e denomina engranaje al mecanismo utili>ado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una m;=uina. 9os engranajes est;n formados por dos ruedas dentadas< de las cuales la ma+or se denomina corona + el menor pi)ón. 5n engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas. 5na de las aplicaciones m;s importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía< como puede ser un motor de combustión interna o un motor el*ctrico< @asta otro eje situado a cierta distancia + =ue @a de reali>ar un trabajo. (e manera =ue una de las ruedas est; conectada por la fuente de energía + es conocida como engranaje motor + la otra est; conectada al eje =ue debe recibir el movimiento del eje motor + =ue se denomina engranaje conducido. 1 3i el sistema est; compuesto de m;s de un par de ruedas dentadas< se denomina tren.
Q F56O68#E6'O (E9 78'O E9T'O E9 funcionamiento del gato el*ctrico se basa en movimiento de un motor el*ctrico =ue vuelva la energía electromagn*tica< generada por un campo magn*tico en energía mec;nica< impulsando un par de engranes =ue impulsaran el tornillo sin fin< provocando la elevación de las cuc@illas + así el levantamiento del ve@ículo uenta con dos sUitc@s electrónicos =ue control-sUitc@ =ue operan bajo una tableta electrónica se activan cuando el gato llega a un límite de altura + otro para cuando se baje el ve@ículo + apagar el motor el*ctrico para =ue no se da)e
Q 88'EÍ3'83 (#E63O6E3 (E9 78'O E9T'O (imensión 9as dimensiones de 21.$cm + la de 1&.$cm de la base
aracterísticas 3e considera una base de ;rea suficiente para aguantar el peso del automóvil< considerando =ue +a viene adaptada al gato lo cual lo @ace recomendable para soportar una fuer>a de carga de 2 a toneladas
9a dimensión de 2cm de la altura Icon el pistón adentroJ lado i>=uierdo con respecto a la figura
9a dimensión de /cm de radio de la parte superior de la figura
9a dimensión de 11.$cm de di;metro de la parte media del gato< lado derec@o de la figura 9a dimensión de cm de di;metro< la cual se encuentra en la parte donde se ejerce la fuer>a para levantar el gato< Parte baja lado derec@o. 9a dimensión del motor de 12 volts< el cual tiene una dimensión de 2cm de di;metro< + de longitud
(imensión del cable a la batería del 8utomóvil
3u dimensión es justificada por dos ra>ones. 1. es la dimensión original del gato< lo cual nos da el soporte adecuado. 2. nos da la altura óptima para adaptar el mango deseado el cual buscamos sea de $ pulgadas 3u justificación es v;lida debido a =ue su di;metro cubre perfectamente la superficie de ;rea donde se coloca Iel c@asisJla cual es de entre 2 + pulgadas de radio dependiendo el autoV en este caso estamos @ablando de un automóvil Isiempre + cuando este sea tipo sed;nJ Es justificable +a =ue encaja con el mango =ue le adaptamos Esta dimensión la determinamos< +a =ue es la óptima para =ue encaje en el orificio de entrada del gato< @aciendo una especie de cremallera 9a justificación de esta adaptación es sencilla + consiste en tres factores =ue intervinieron directamente en =ue esta fuera la dimensión ideal. FactoresG 1. voltaje. 'eníamos =ue justificar el voltaje necesario< el cual no debería de ser ni ma+or ni menor al indicado I12 voltiosJ< +a =ue de ser de ma+or voltaje no funcionaría por=ue le faltaría corriente para @acerlo funcionarV + si fuera de menor voltaje sencillamente se =uemaría. 2. revoluciones. (ebido a =ue se trata de un motor de 12 voltios las revoluciones por minuto son las necesarias I2r?minJ para @acer girar nuestra cremallera de forma adecuada. . tama)o. Fue el adecuado para el gato fue de $ pulgadas de longitud 9a medida óptima del cable =ue se conecta a la batería de nuestro automóvil ser; de metros de longitud< debido a =ue de esta manera puede llegar a las " llantas sin ningn Problema
".2.-#arco conceptual Q P6PO (E P8389G 3u funcionamiento se basa en el principio de Pascal< =ue b;sicamente dice =ue un fluido reparte su presión en todos los puntos por igualV esto es decir< =ue todos los puntos del lí=uido est;n a la misma presión. omo presión es P W F?8 Ifuer>a sobre ;reaJ< se puede utili>ar el principio de Pascal para obtener una fuer>a ma+or en un eAtremo de un compartimiento donde @a+ un lí=uido< aumentando el ;rea de donde se obtiene esta fuer>a. Q 8E'EG 5tili>ar aceite de 'ransmisión 8utom;tica I8'FJ< aceite f;cil de encontrar. El precio es relativamente barato Ino m;s de $ pesos por litroJ. 8dem;s de =ue un gato no utili>a demasiado. Este aceite cumple con las especificaciones aptas para el gato. EAiste tambi*n un aceite @idr;ulico I3O &J =ue tambi*n puede usarse para el gato @idr;ulico< aun=ue no es mu+ conveniente utili>arlo debido a su alta viscosidad Q HO#H8 %(8598G 5na bomba de pistón es una bomba @idr;ulica =ue genera el movimiento en el mismo mediante el movimiento de un pistón. 9as bombas de pistones son del tipo bombas volum*tricas< + se emplean para el movimiento de fluidos a alta presión o fluidos de elevadas viscosidades o densidades. ada movimiento del pistón desaloja< en cada movimiento un mismo volumen de fluido< =ue e=uivale al volumen ocupado por el pistón durante la carrera del mismo. En la aplicación de m;=uinas @idr;ulicas es m;s @abitual el uso de las bombas de pistón< en las =ue se utili>an para bombear el fluido @idr;ulico =ue despu*s accionar; los diversos mecanismos IejemploV motores @idr;ulicos< cilindros @idr;ulicosJ Q E6786E3 3e denomina engranaje al mecanismo utili>ado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una m;=uina. 9os engranajes est;n formados por dos ruedas dentadas< de las cuales la ma+or se denomina corona + el menor pi)ón. 5n engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas. 5na de las aplicaciones m;s importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía< como puede ser un motor de combustión interna o un motor el*ctrico< @asta otro eje situado a cierta distancia + =ue @a de reali>ar un trabajo. (e manera =ue una de las rueditas est; conectada por la fuente de energía + es conocida como engranaje motor + la otra est; conectada al eje =ue debe recibir el movimiento del eje motor + =ue se denomina engranaje conducido. 1 3i el sistema est; compuesto de m;s de un par de ruedas dentadas< se denomina tren.
*+-Hipo&esis de la in,es&i(a!ión. •
%ipótesis 9as principales causas para el redise)o del gato @idr;ulico a el*ctrico esG la optimi>ación del tiempo< reducir el desgaste físico + motri> de una persona +a sea joven o adulta. 3u f;cil empleo en un terreno difícil de maniobrar lun gato @idr;ulico convencional
&.-#etodologia de la investigación.
&.1'ipo de estudio %e&odolo('a n,es&i(a!ión apli!ada+
aracterísticasG • •
Husca recursos de aplicación del conocimiento obtenido en la investigación. 3e caracteri>a por su inter*s en la aplicación< utili>ación + consecuencias pr;cticas de los conocimientos.
El nivel =ue se utili>a esta investigación es aplicada +a =ue para la reali>ación de este producto. 8=uí se recogieron datos cuidadosamente de la justificación + la @ipótesis + es anali>ada cuidadosamente a fin de contribuir a la reali>ación de pruebas de este producto. 3u objetivo principal es llegar a la optimi>ación de tiempo + reducir el desgaste físico de todo tipo de persona a trav*s de pruebas programadas + resolución de fallas Etapas 1. 2. . ". $. &.
Xer la necesidad de un problema en el rango de tu carrera Huscar información sobre el problema Iinternet< revistas< libros< etc.J 8notar toda la información til para la investigación. nvestigar cuales son los instrumentos =ue se van a utili>ar en la investigación. mplementar los instrumentos en la industrial +? institución. Organi>ar los @alla>gos de la investigación.
Tipos de in,es&i(a!ión des!rip&i,a: 'omando en cuenta =ue las siguientes categorías
no son rígidas< muc@os estudios pueden encuadrarse sólo en alguna de estas ;reas< + otros corresponden a m;s de una de ellas.
.+2+- #ise/o de la in,es&i(a!ión
El e=uipo de mec;nica de seAto semestre del instituto tecnológico de Ori>aba est; interesado en probar un redise)o de un gato mec;nico @idr;ulico-el*ctrico =ue est; basado en reducir el esfuer>o físico de =uien lo opere. Para llevar a cabo el prototipo + lan>arlo al mercado se re=uiere @acerle pruebas est;ndares de funcionamiento para comprobar ciertos propósitos re=ueridos en este prototipo. 3e propuso tomar un gato mec;nico @idr;ulico convencional + tomar tambi*n el prototipo del gato mec;nico @idr;ulico-el*ctrico para comparar si el redise)o de este mismo disminu+e el esfuer>o físico del operario< el tiempo + mejora la comodidad para el operario< su propósito b;sicamente se centra en lo +a antes mencionado. 3e pondr;n a prueba dos operarios con eAperiencia en el manejo de los gatos mec;nicos @idr;ulicos< el primer operario @ar; pruebas normales del uso de un gato mec;nico @idr;ulico convencional< mientras =ue el segundo operario pondr; a prueba el prototipo + reali>ara las mismas @a>a)as del primer operario. 8l termino de las pruebas eAperimentales se tomaran datos de ambos operarios con distintos gatos mec;nicos< + se verificara si el prototipo cumple las condiciones a las cuales el redise)o disminu+e el cansancio físico< reduce el tiempo en su empleo + si mejora la comodidad para su uso< en caso de =ue el prototipo falle en sus objetivos entonces se estudiara la causa en la cual este el problema para así corregir la falla + nuevamente se someter;n a pruebas eAperimentales @asta poder lograr su finalidad. &..-#etodos + t*cnicas de recolección de datos. #*todo longitudinalG se utili>ar; este m*todo dentro de la investigación< +a =ue recolecta datos a trav*s del tiempo en puntos o períodos especificados. En cuanto a la recolección de la información< esta se llevar; a cabo a trav*s de diversas fuentes de información confiable Ilibros< revistas especiali>adas< p;ginas de internet< bases de datos< etc.J 'ambi*n en la recolección de datos fueron aplicadas encuestas reali>adas al pblico en general de varias edades + =ue tuvieran ve@ículos en disposición< se aplicaron entrevistas a personas encargadas en la industria automotri> &.".-Procesamiento de la información. on el informe de la investigación reali>ada se mostraron los datos obtenidos acerca del prototipo propuesto + dando a conocer su perfecto funcionamiento 9as partes =ue conforman este prototipo son específicas para este nico 5na ve> identificado donde + como se implementara al mercado este prototipo< se comen>ara con la producción en masa +a =ue se tiene en planes lan>arlo a nivel nacional este producto totalmente innovador< antes de eso se debe probar el lan>amiento en una pe=ue)a parte de población donde se pueda implementar f;cilmente + tener una buena aceptación del producto< despu*s de esto si es bien aceptado< se comen>ara a lan>ar a ma+or lugar @asta llegar a @acerlo totalmente nacional. ,.-'abla de contenido.
Tala de !on&enido
Índice propuesto.............................................................................................. 2 1.-Planteamiento del problema...........................................................................3 1.1.- Enunciado del problema.................................................................... ........ 3 1.2.- Formulación del problema.......................................................................... 3 1.2.1 Pregunta general............................................................................. ........ 3 1.2.2 Preguntas específicas ...............................................................................3 2.- Objetivos del problema................................................................................. 4 2.1 Objetivo general............................................................................... .......... 4 2.2 Objetivo específico o particular ................................................................ ..... 4 .- !ustificación del problema ............................................................................. 4 .1.- !ustificación practica ................................................................................. 4 ".- #arco de referencia..................................................................................... 5 ".1.- #arco teórico ......................................................................................... .. 5 ".2.-#arco conceptual...................................................................... .............. 11 $.-%ipotesis de la investigación ........................................................................12 &.-#etodologia de la investigación. ...................................................................12 &.1'ipo de estudio .......................................................................................... 12 &..-#etodos + t*cnicas de recolección de datos. ...............................................13 &.".-Procesamiento de la información. ..............................................................13 ,.-'abla de contenido......................................................................... ............ 14 .-ronograma................................................................................ .............. 14 /.-Presupuesto........................................................................................... ... 15 1. -Hibliografias............................................................................................ 16 .-ronograma. •
e-(ise)o de un gato mec;nico a el*ctrico
esponsablesG Y 9ópe> %ern;nde> !ulio esar Y erón %errera Eric (onaldo A
B
C
D
E
F
G
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M-1 No .
Actividad
S- 1
S- 2
S- 3
Y #artíne> 8guilar !uan arlos I
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M-2 S-
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2
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3
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/.-Presupuesto. A
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Moto( "*6ct(ico
1
Pi"a
7++8
7++8
2
Ca)*" d" 't#
1
Pi"a
71+8
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