Proyecto1

“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

ESPECIALIDAD: MECÁNICO AUTOMOTRÍZ Proyecto de Innovación y/o Mejora de los Procesos de Producción o Servicio en la Empresa

ELABORACIÓN DE UN GENERADOR DE SEÑAL PARA INYECTOR DIESEL COMMON RAIL ASESOR: PT. MALPARTIDA ARTEGA Julio César

ESTUDIANTES: CASAS ROSALES, Omer Luis ESPINOZA LOZANO, Enmanuel Daniel

HUANCAYO-PERU 2017 1

“La tecnología no es nada. Lo importante es que tengas fe en la gente, que sean básicamente buenas e inteligentes, y si les das herramientas harán cosas maravillosas con ellos.” Steve Jobs

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Dedico el presente trabajo a Dios, Por fortalecer mi corazón e iluminar mi mente y a mis padres por ser el pilar fundamental en todo lo que soy, por su incondicional apoyo mantenido en todo este tiempo. Espinoza Lozano Enmanuel

El presente trabajo va Dedicado a mis padres por el apoyo incondicional que me brindaron siempre Luis Casas Rosales

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AGRADECIMIENTOS

Un gran agradecimiento a nuestro padre celestial quien nos concedió la vida y nos permite disfrutar de la alegría en todo momento Agradecemos también a nuestros padres quienes a lo largo de toda nuestra vida de formación han apoyado y motivado nuestra formación académica, creyeron en nosotros en todo momento y no dudaron de nuestras habilidades. A nuestros instructores a quienes con su paciencia y dedicación nos transmitieron sus conocimientos y finalmente un eterno agradecimiento a esta prestigiosa institución la cual nos abrió sus puertas y nos brindó una educación de calidad preparándonos para un futuro competitivo.

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ÍNDICE PORTADA EPÍGRAFE DEDICATORIA AGRADECIENTOS ÍNDICE INTRODUCCIÓN

I.I

CAPÍTULO I: APROXIMACIÓN AL PROYECTO DE INNOVACIÓN Situación real encontrada……………………………………………….pág.10

I.2

Antecedentes………………………………………………………….…pag.11

I.3

Objetivos……………………………………………………………….…pag.12 CAPÍTULO II: DESCRIPCIÓN TEÓRICA DEL PROYECTO

2.1 Descripción de la innovación……………………………………………pág. 13 2.2 Secuencias y pasos del trabajo…………………………………………pag.16 2.3 Conceptos tecnológicos ambientales, seguridad, calidad y normas Técnicas…………………………………………………………………………pag.17

CAPÍTULO III: PLANOS DE TALLER, ESQUEMAS Y/O DIAGRAMAS 3.1 Localización perspectiva de la empresa………………………….…. pág. 61 3.2 Esquema de las acciones realizadas………………………………… pág.63 CAPÍTULO IV: DESCRIPCIÓN DE COSTOS, INSUMOS Y TIEMPO DEL TRABAJO 4.1 Materiales e insumos empleados en la implementación del proyecto…………………………………………………………………… pag.67 4.2 Costos totales estimados de la ejecución del proyecto……………...pág.68 4.3 cronograma de actividades………………………………………...……pág.70 CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFIAS ANEXOS

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PRESENTACIÓN DEL PARTICIPANTES DATOS GENERALES: APELLIDOS

: Casas Rosales

NOMBRES

: Omer Luis

ID

: 831298

PROGRAMA

: Aprendizaje Dual

CARRERA

: Mecánico Automotriz

INGRESO

: 2014-20

DIRECCIÓN

: Jr. Los Eucaliptos N° 108 TAMBO-HYO

EMAIL

: [email protected]

TELÉFONO

: 953936322

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PRESENTACIÓN DEL PARTICIPANTE

DATOS GENERALES: APELLIDOS : Espinoza Lozano NOMBRES

: Enmanuel Daniel

ID

: 456237

PROGRAMA

: Aprendizaje Dual

CARRERA

: Mecánico automotriz

INGRESO

: 2011-20

DIRECCIÓN

: Jr. Rosa Pérez s/n Chupaca

EMAIL

: [email protected]

TELÉFONO

: 979040655

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DENOMINACIÓN DEL TRABAJO

TÍTULO

: ELABORACIÓN DE UN GENERADOR DE SEÑAL PARA INYECTOR DIESEL COMMON RAIL

CFP

: SENATI - HUANCAYO

EMPRESA

: AUTOMOTRIZ “JNL” S.A.C.

SECCIÓN /ÁREA

: AFINAMIENTO ELECTRÓNICO

LUGAR Y FECHA

: HUANCAYO, 13 DE JUNIO DEL 2017

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INTRODUCCIÓN Señores integrantes del jurador calificador dejamos a vuestra consideración el presente proyecto de innovación denominado ELABORACIÓN DE UN GENERADOR DE SEÑAL PARA INYECTORES DIESEL COMMON RAIL. El presente trabajo de innovación tecnológica surgió a partir de la necesidad detectada en la empresa AUTOMOTRÍZ JNL SAC. Donde actualmente realizamos nuestras prácticas pre profesionales. Por ello decidimos realizar el presente proyecto de innovación: ELABORACIÓN DE UN GENERADOR DE SEÑAL PARA INYECTOR DIESEL COMMON RAIL con el fin de ejecutar trabajos de calidad para poder satisfacer las necesidades de los clientes. Para poder comprender mejor, el trabajo está dividido en capítulos. El capítulo I, que tiene que ver con la aproximación al proyecto de innovación, incluye también la situación real en la que hemos encontrado la empresa AUTOMOTRÍZ JNL SAC, los antecedentes y objetivos. El segundo capítulo contiene la descripción teórica y los pasos del proyecto de innovación, también podemos encontrar conceptos tecnológicos sobre el medio ambiente, normas técnicas, seguridad, etc. Mientras que en el capítulo III tenemos los planos del taller, los diagramas y/o circuitos eléctricos del proyecto. En el capítulo IV encontraremos la lista de los insumos empleados en el proyecto de innovación con sus respectivos costos y cantidades, como también el cronograma de actividades realidad según sus fechas. Finalmente, las conclusiones, sugerencias, bibliografías y anexos. Espero que el trabajo de innovación tecnológica se considere como una alternativa para poder minimizar el tiempo de diagnóstico y reparación de los inyectores diésel common rail, mejorando así los servicios que brindamos a los clientes quienes nos dan su absoluta confianza; generando así más ingreso económico para la empresa.,

LOS ESTUDIANTES 9

CAPÍTULO I APROXIMACIÓN AL PROYECTO

1.1

Situación real encontrada: La empresa donde realizamos nuestras prácticas profesionales se llama “AUTOMOTRIZ JNL S.A.C”, está ubicada en el distrito del tambo y cuenta con un año en el mercado. Esta empresa está dedicada al servicio de conversión a gas, reparación de motores a diésel y gasolina. El personal que labora dentro de la empresa lo conforma el gerente general, el supervisor encargado de verificar y dirigir el trabajo de los técnicos que laboramos. En la empresa en la que laboramos la fluidez del cliente es variable. Ya que cuenta con un amplio equipamiento en el área de motores a gasolina, pero en el área de motores diésel con inyección commom rail encontramos que hay deficiencia para el diagnóstico de inyección, que hace que el trabajo demore y por consecuencia los clientes busquen otras alternativas que le brinden una mayor garantía. Por ello nosotros vemos una alternativa de solución. Proponer

como

proyecto

de

innovación:

“ELABORACIÓN

DE

UN

GENERADOR DE SEÑAL PARA INYECTOR COMMON RAIL”

Nuestra propuesta ayudara a fortalecer y facilitar los procesos de atención de la empresa “AUTOMOTRIZ JNL S.A.C” para así poder brindar al cliente un trabajo de calidad con garantía y rapidez.

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ANTECEDENTES A nivel local: ROMERO ROJAS, Jonathan (Huancayo, 2015) “ PROBADOR DE INYECTOR COMMON RAIL” sugiere un probador casero de inyector common rail, el cual compone de un circuito simple que integran un pulsador de señal y un condensador ,como elevador de voltaje .por consiguiente solo tenía una salida para un solo inyector common rail, se tenía que probar uno por uno cada inyector. Con esta propuesta tome una iniciativa en mejorar el plan del proyecto para realizar un mejor probador de inyectores common rail, simulando la variación de RPM del motor. A nivel nacional: BENITO MANTARI, John Ronald (lima, 2016) “DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN GENERADOR DE PULSOS PARA INYECTORES COMMON RAIL” en esta propuesta está incluida también un probador de módulos de encendido y generador de señal para sensores y actuadores como: el TPS, CKP, CMP, IAC, etc. Esta innovación cuenta con un generador de señal (cd 555), transistores de potencia y condensadores que acumulan energía eléctrica y descargan un aproximado de 80 a 110 voltios y un divisor de señal (CMAS 4016) que divide la señal para diferentes salidas (par la cantidad de inyectores que quieres probar

A nivel internacional Fuente Ensayos Common Rail CR-200 PLUS – Calibración De Inyectores.Este equipo fue diseñado con el objetivo de ensayar en un banco de pruebas de bombas inyectoras convencional, los siguientes elementos presentes en vehículos de última generación: Inyectores Common Rail – ya sea Inductivos o Piezoeléctricos – Bosch, Siemens, Denso y Delphi .Con Pre-Inyección programada El equipo dispone de un plazo de garantía de 1 (uno) año a partir de la fecha de venta contra cualquier defecto de fabricación y/o defectos de materiales. No están cubiertos en este certificado piezas de desgaste como cables y conectores o el mal uso del equipo para otros fines que no sean los desarrollados en el manual de usuario. 11

OBJETIVO GENERAL Diseñar y elaborar un generador de señal de inyectores diésel common rail para facilitar el diagnóstico y reparación en la empresa automotriz JNL S.A.C.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS 

Diseñar, graficar el circuito del generador de señal para los inyectores diésel common rail



Disminuir el tiempo empleado en la diagnostico y/o reparación de inyectores diésel common rail sin dañar los componentes del inyector



Mejorar el nivel de servicio hacia el cliente, aumentando también así los ingresos económicos para la empresa



Culminar correctamente la elaboración del proyecto de innovación



Diagnosticar fácilmente las fallas eléctricas del inyector common rail



Evitar contratiempos al realizar los trabajos para una atención correcta y ordenada hacia los clientes



Implementar el área de reparación de motores diésel con este proyecto de innovación

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CAPÍTULO II DESCRIPCIÓN TEÓRICA DEL PROYECTO 2.1 DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN Primero lo que veremos es un transformador de voltaje, lo que debemos hacer es identificar los devanados primario y secundario en nuestro caso el primario tiene dos terminales de 0V y 22OV el secundario por su parte tiene tres 9V, OV, 9V. Se trata, por lo tanto, de un transformador reductor. Los devanados pueden ser probados también midiendo la resistencia interna. Para ello configuramos el multímetro en ohmímetro y mida. En su orden las resistencias primarias (R1) = 795 ohmios y del secundario (R2) = 15 ohmios. Luego esta corriente pasara por un rectificador de corriente alterna a corriente directa lo cual alimentara a todo el circuito con la corriente rectificada. MONTAJE EN EL CIRCUITO IMPRESO.

Para aprender a utilizar este tipo de circuitos, aquí explicaremos paso a paso el ensamblaje de una parte del proyecto en el circuito impreso. En esta ocasión seleccionaremos un sencillo circuito secuenciador para cuatro inyectores diesel common rail con dos circuitos integrados, un 555 como generador de pulsos y un 4016 como secuenciador o manejador (DRIVER) de los inyectores. Primero analizaremos el diagrama detalladamente con el fin de establecer una distribución adecuada de los componentes que nos facilite el ensamblaje por

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tanto decidimos instalar las dos bases, primero el de ocho pines para el 555 y luego, la de 16 pines para el 4016. Desde luego ensamblamos del generador de pulsos, conectamos el pin 1 del 555 al bus negativo y el pin 8 del 555 al bus positivo por medio de puentes de alambre. Luego montamos el potenciómetro de 100 ohmios haciendo un puente entre dos de sus terminales y buscando que se quede situado correctamente para su fácil manipulación. Unimos el pin 3 del 555 con el pin 14 del 4016 para interconectar los dos circuitos y la alimentación de 4016 uniendo sus pines 8,13,10 y 15 al bus negativo y el pin 16 del mismo al bus positivo. Y por último debemos ir conectando las salidas en orden del 4016 observando muy bien los pines utilizados. Según la distribución del circuito impreso decidimos instalar las salidas en forma de escala. El inyector 1 va al pin 3 del 4016, el inyector 2 va el pin 2 del4016, el inyector 3 al pin 4 del 4016 y por último el inyector 4 va para el pin 7 del 4016. Este integrado tiene una secuencia de salida 3, 2, 4, 7, 10, 1, 5, 6, 9,11. En nuestro caso solo utilizamos solo 4. Una vez conseguido he instalado los dos integrados como el 555 y el 4016, lo que hemos obtenido en el circuito anterior las salidas y aquí continuaremos a donde van esas salidas del CMAS 4016. La salida del pin 3 del 4016 por medio de una resistencia de 15 kilo ohmios va activar a un transistor TO 2N3904 que va funcionar como in interruptora y va dejar pasar la corriente por medio de otra resistencia de 47 kilo ohmios hacia otro segundo transistor TO2N3906. Por lo tanto, esta corriente que deja pasar el segundo transistor continuara su circuito hacia un mosfet código IRFP250N, canal N, corriente de 30A, tensión de 200V, potencia de 150W, encapsulado TO-3. Por medio de dos resistencias uno de 6.8 kilo ohmios hacia el bus negativo, y el otro de 100 ohmios hacia dicho mosfet. Y como los mosfet esta alimentado de corriente positiva necesitaran de un negativo para activar el solenoide del inyector para ello también está acompañado de un condensador de 104 que es equivalente a 0.1uf. Nos sirve como acumulador de energía y así la corriente sea eficaz y constante sin tener a variar su tensión. 14

Para empezar dicho proyecto de innovación denominado probador de inyector diésel common rail tenemos que adquirir los siguientes materiales y componentes electrónicos:

NUMERO 1 2 3 4 5 6 7 8 16 17 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

COMPONENTE Transformador rectificador de voltaje un fusible de vidrio Interruptor cable n° 14 mosfet IRFP250N pulsador 555 resistencias Potenciómetro condensador 104 condensadores de 22 pf condensador 1uf condensador de 0.01 nf condensador 100 uf CMOS 4017 transistores 2N3904 transistores 2N3906 Led Diodos placa de circuito impreso cocodrilos pequeños Bananas Interruptor porta fusible Sujetador Fuente estaño pasta de estañar Cautín multímetro digital

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CANTIDAD

1 1 1 2 8 4 1 31 2 5 2 1 1 1 1 4 4 4 4 1 8 16 1 1 1 1 1 1 1 1

2.2 PASOS PARA LA ELABORACIÓN DEL PROYECTO PASO 01: DISEÑAR EL DIAGRAMA Con ayuda del programa proteus diseñar el diagrama eléctrico y simular el buen funcionamiento del proyecto de innovación PASO 02: PLASMAR EL CIRCUITO EN LA PLACA Y QUEMAR Imprimir el circuito en una placa electrónica para luego quemar el circuito en acido. Perforar la placa para instalar los componentes PASO 03: INSTALAR LOS COMPONENTES ELECTRONICOS Colocar cada componente eléctrico, electrónico en sus respectivos lugares siguiendo el diagrama establecido PASO 04: SOLDAR LOS COMPONENTES Soldar cada uno de los componentes en sus respectivos lugares PASO 05: SOLUCION DE DEFECTOS Rectificar las fallas o componentes mal soldados PASO 06: PREPARACION DEL MARCO DEL PROBADOR Diseñar el marco del proyecto en forma de una caja cuadrada y preparar cortes y agujeros para instalar los interruptores, potenciómetros y salidas para los inyectores PASO 07: INSTALAR EL MARCO DEL PROBADOR CON SUS RESPECTIVAS INDICACIONES Por ultimo instalar el marco del proyecto y componentes externos y realizar la prueba de funcionamiento

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2.3 CONCEPTOS TECNOLÓGICOS, AMBIENTALES, SEGURIDAD, CALIDAD Y NORMAS TÉCNICAS

2.3.1 CONCEPTOS TECNOLÓGICOS: PRINCIPIOS DE LA CORRIENTE ELÉCTRICA

La corriente eléctrica se define como el paso de cargas eléctricas entre dos puntos, entre los que se mantiene una diferencia de potencial permanente. Por convenio se estableció que la corriente eléctrica era el paso de cargas positivas desde el punto de mayor potencial al de menor potencial. Los tres componentes de la electricidad 1.-Corriente: Es el flujo de electrones a través de un circuito eléctrico. Unidad: A (amperios). 2.-Tension: Esla fuerza de la electricidad que desplaza corriente a través de un circuito eléctrico. Unidad (voltios) 3.-Resistencia: Es la oposición al flujo de corriente. Unidad: Ω (ohmios)

.

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LA LEY DE OHM La ley de Ohm establece que la intensidad eléctrica que circula entre dos puntos de un circuito eléctrico es directamente proporcional a la tensión eléctrica entre dichos puntos, existiendo una constante de proporcionalidad entre estas dos magnitudes. Dicha constante de proporcionalidad es la conductancia, que es inversa a la resistencia eléctrica. La ecuación matemática que describe esta relación es:

Donde, I es la corriente que pasa a través del objeto en amperios, V es la diferencia de potencial de las terminales del objeto en voltios, G es la conductancia en siemens y R es la resistencia en ohmios (Ω). Específicamente, la ley de Ohm dice que la R en esta relación es constante, independientemente de la corriente. Esta ley tiene el nombre del físico alemán Georg Ohm, que en un tratado publicado en 1827, halló valores de tensión y corriente que pasaba a través de unos circuitos eléctricos simples que contenían una gran cantidad de cables. Él presentó una ecuación un poco más compleja que la mencionada anteriormente para explicar sus resultados experimentales. La ecuación de arriba es la forma moderna de la ley de Ohm.

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LOS COMPONENTES ELECTRÓNICOS En la electrónica como cualquier otra tecnología o actividad que desarrollemos, resulta mucho más fácil comprender su funcionamiento de un sistema si conocemos la naturaleza y la función de cada uno de los elementos que lo conforman. Los componentes electrónicos son los componentes básicos de los circuitos, dentro de estos, cada componente cumple una función específica dependiendo de su tipo y de la forma como esté conectado con los demás, a continuación, explicaremos la función de cada componente utilizado en el dicho proyecto de innovación. ESTRUCTURA BÁSICA DE UNA LÁMINA Antes de fabricar un circuito impreso se tiene una lámina virgen, es decir una lámina entera sin ningún trazo o conexión. Esta tiene una parte aislante que se obtiene a partir de un material de base laminado, formado por resina plástica con una estructura interna de fibra de vidrio o papel fenólico (baquelita) impregnada, que se confiere la resistencia mecánica necesaria. FABRICACIÓN DE CIRCUITOS IMPRESOS Para convertir un pedazo de la lámina virgen en un circuito impreso, esto se debe dibujar con un marcador, pintura o tinta indeleble sobre la placa de cobre y luego sumergirlo en un ácido como el percloruro férrico. Al hacer esto, lo que logramos es proteger las líneas trazadas de la acción del ácido sobre el cobre, es decir que al aplicar el ácido sobre la placa dibujada, únicamente se disolverá el cobre que no será protegido por la pintura, quedando finalmente las pistas o líneas dibujadas. Que interconectaran los componentes

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TRANSFORMADOR: Son componentes constituidos por dos o más bobinas enrolladas alrededor de un núcleo. La primera bobina se enrola en el núcleo, la segunda sobre la primera, y así sucesivamente. La bobina que se conecta a la entrada se llama primario, y la bobina que se proporciona la señal de salida se llama secundaria. Los transformadores son la principal aplicación derivada del fenómeno de inductancia mutua. FUNCIONAMIENTO BÁSICO DE UN TRANSFORMADOR:

El funcionamiento del transformador se basa en el fenómeno de la inducción electromagnética. Cuando se hace circular una corriente alterna por el primario, se produce un campo magnético variable alrededor de la bobina del primario cuya amplitud y frecuencia dependen de la amplitud y frecuencia de la corriente aplicada. TIPOS DE TRANFORMADORES 1. TRANSFORMADORES REDUCTORES: Son los más comunes y se utilizan cuando requieren voltajes bajos para operar en los circuitos electrónicos, son muy usados en las fuentes de alimentación, incluyendo los denominados adaptadores 2. TRANSFORMADORES DE CORRIENTE: Se utiliza para convertir una corriente alta en una corriente pequeña. Con el fin de poder medirla fácilmente en tableros eléctricos o electrónicos, o para diseñar circuitos de protección de sobre corrientes. Su núcleo es de aire y su forma generalmente es circular. Por una de las caras del material aislante se encuentra una lámina de cobre adherida mediante un proceso de presión y temperatura. Esta lámina de cobre se deposita sobre la lámina aislante mediante un proceso denominado electrolisis, el cual es un proceso químico que permite obtener capas muy finas de material sedimentado. Por lo tanto, el espesor de la lámina de cobre puede ser controlado con este proceso. El espesor normal utilizado suele tener aproximadamente 35 micras (milésimas de milímetros).

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CIRCUITO INTEGRADO 555 El temporizador IC 555 es un circuito integrado (chip) que se utiliza en la generación de temporizadores, pulsos y oscilaciones. El 555 puede ser utilizado para proporcionar retardos de tiempo, como un oscilador, y como un circuito integrado flip flop. DESCRIPCION DE SUS CONEXIONES GND (normalmente la 1): es el polo negativo de la alimentación, generalmente tierra (masa). Disparo (normalmente la 2): Es donde se establece el inicio del tiempo de retardo si el 555 es configurado como monoestable. Este proceso de disparo ocurre cuando esta patilla tiene menos de 1/3 del voltaje de alimentación. Este pulso debe ser de corta duración, pues si se mantiene bajo por mucho tiempo la salida se quedará en alto hasta que la entrada de disparo pase a alto otra vez. Salida (normalmente la 3): Aquí veremos el resultado de la operación del temporizador, ya sea que esté conectado como monoestable, estable u otro. Cuando la salida es alta, el voltaje será el voltaje de alimentación (Vcc) menos 1.7 V. Esta salida se puede obligar a estar en casi 0 voltios con la ayuda de la patilla de reinicio (normalmente la 4). Reinicio (normalmente la 4): Si se pone a un nivel por debajo de 0.7 Voltios, pone la patilla de salida a nivel bajo. Si por algún motivo esta patilla no se utiliza hay que conectarla a alimentación para evitar que el temporizador se reinicie. Control de voltaje (normalmente la 5): Cuando el temporizador se utiliza en el modo de controlador de voltaje, el voltaje en esta patilla puede variar casi desde Vcc (en la práctica como Vcc -1.7 V) hasta casi 0 V (aprox. 2 V menos). Así es posible modificar los tiempos. Puede también configurarse para, por ejemplo, generar pulsos en rampa. Umbral (normalmente la 6): Es una entrada a un comparador interno que se utiliza para poner la salida a nivel bajo. Descarga (normalmente la 7): Utilizado para descargar con efectividad el condensador externo utilizado por el temporizador para su funcionamiento. Voltaje de alimentación (VCC) (normalmente la 8): es la patilla donde se conecta el voltaje de alimentación que va de 4.5 V hasta 16 V 21

CIRCUITO DEL CIRCUITO INTEGRADO 555

MODOS DE OPERACIÓN DEL CI 555 El circuito integrado 555 posee dos modos de operación: A. MULTIVIBRADOR ASTABLE

Este tipo de funcionamiento se caracteriza por una salida continua de forma de onda cuadrada (o rectangular), con una frecuencia especifica. El resistor R1 está conectado a la tensión designada como VCC y al pin de descarga (pin 7); el resistor R2 se encuentra conectado entre el pin de descarga (pin 7), el pin de disparo (pin 2); el pin 6 y el pin 2 comparten el mismo nodo. Asimismo, el condensador se carga a través de R1 y R2, y se descarga solo a través de R2. La señal de salida tiene un nivel alto por un tiempo t1 y un nivel bajo por un tiempo t2, esto debido a que el pin 7 presenta una baja impedancia a GND durante los pulsos bajos del ciclo de trabajo.

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B. MULTIVIBRADOR MONOESTABLE

En este caso el circuito entrega un solo pulso de un ancho establecido por el diseñador. La fórmula para calcular el tiempo de duración (tiempo en el que la salida está en nivel alto) es: En este caso, es necesario que la señal de disparo sea de nivel bajo y de muy corta duración para iniciar la señal de salida. ESPECIFICACIONES Estas especificaciones aplican solo al NE555, en otras versiones pueden variar dependiendo del fabricante o ámbito en que se utilice.

Voltaje de entrada (V'CC)

4.5 a 15 V

Corriente de entrada (VCC = +5 V)

3 a 6 mA

Corriente de entrada (VCC = +15 V)

10 a 15 mA

Corriente de salida (maximum)

200 mA

Máxima disipación de potencia

600 mW

Consumo de potencia (minimum operating)

30 mW@5V, 225 mW@15V

Temperatura de operación

0°C hasta 70 °C

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CIRCUITO INTEGRADO CMOS 4017 Es un contador y divisor con 10 salidas. En su interior contiene un contador Johnson de 5 etapas que puede dividir o contar con cualquier valor entre 2 o 9 pulsos que se ingresan por uno de sus entradas, llamada CLOCK (reloj). En efecto, si tenemos una etapa de reloj que sea capaz de entregar un tren de pulsos regulares, y los ingresos por el 14(CLOCK) del CD 4017, podremos obtener en sus salidas un pulso por cada 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 o 10 que se apliquen en la entrada. Esta propiedad, unidad a la facilidad de uso que brindan características como un RESET y un pin de habilitación (ENABLE), hace que sea muy sencillo implementar circuitos contadores, luces para fiestas, etc. Utilizando muy pocos (o ningún) componentes extremos.

El voltaje máximo de alimentación que podemos usar con el 4017 es de 18v (7v en el caso del 74HC4017). Si bien puede funcionar con solamente 5V, se comporta mejor a altas velocidades si se alimenta con al menos 9v. En su versión CMOS no es realmente un chip muy rápido, ya que alimentado con 5v puede funcionar a un máximo de 2 Mhz, y a 15v puede alcanzar los 6Mhz. El 74HC4017 tiene la ventaja, dado que pertenece a una familia de chips de alta velocidad, de lograr unos respetables 25Mhz alimentado con 5v. 24

Recordemos que un resistor en pull-up no es más que una resistencia conectada entre el punto donde se conecta el chip TTL al CMOS y el positivo de la alimentación (que deberá ser de 5v si estamos utilizando chips TTL). Por último, no es mala idea conectar un pequeño capacitor cerámico de 0.1 µF entre los pines de alimentación del 4017. De los 16 pines del integrado, dos se destinan a su alimentación. En efecto, el pin número 8 se conecta al negativo, y el 16 al positivo, sin olvidar que la fuente de alimentación debe entregar entre 3 y 15 volts. Un grupo de 10 pines ofician de salidas del contador. Estas salidas, llamadas “Output Q0” a “Output Q9” van pasando de estado bajo a alto con cada pulso de clock. No se corresponden con pines consecutivos, sino que la salida Q0 está en el pin 3, Q1 en el 2, Q2 en el 4, Q3 en el 7, Q4 en el 10, Q5 en el 1, Q6 en el 5, Q7 en el 6, Q8 en el 9 y finalmente Q9 en el pin 11. La figura al final de esta página nos muestra la función de cada El pin 14, llamado CLOCK, es el que recibe los pulsos de reloj que deseamos contar. El pin 13 (DISABLE) permite seleccionar o deseleccionar el 4017. En efecto, una de las condiciones para que el chip funcione es que este pin esté conectado a 0v. Esto permite conectar varios 4017 a una misma fuente de pulsos, y mediante el pin DISABLE elegir en cualquier momento cual es el que se encargara de contar/dividir. El pin 15 (RESET) debe conectarse a 0v para que contar de 0 a 9. Si ponemos el RESET momentáneamente a +V, la cuenta se reinicia (OUTPUT Q0 pasa a estado alto, y todas las demás salidas a bajo). Esto puede hacerse manualmente mediante un pulsador conectado a +v y mediante un resistor de 10k a 0v. Por último, el pin 12, llamado ÷10 OUTPUT permanece en estado alto cuando las salidas Q0 a Q4 están en alto, y pasa a estado bajo cuando las salidas Q5 a Q9 están en alto. Esto significa que el pin 12 generara pulsos con una frecuencia que es un décimo de la de reloj, pudiendo aplicarse a la entrada de otro 4017 que se encargue de contar las decenas

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Regulador de voltaje 7805 Es un dispositivo electrónico que tiene la capacidad de regular voltaje positivo de 5V a 1A de corriente, en la mayoría de los desarrollos con arduino o con programadores Pic. estamos obligados a garantizar una fuente de tensión constante, eso disminuye la posibilidad de dañar nuestro circuito debido a oscilaciones en los niveles de tensión, la forma más práctica y simple de lograr esto es mediante el Regulador de voltaje 7805, básicamente es un dispositivo que cuenta con 3 pines. 1 – Tensión de entrada 2 – Masa 3 – Tensión de salida

Diagrama de conexión del regulador de voltaje 7805 Es importante que el capacitor de la rama de entrada sea por lo menos 3 veces más grande que el de la rama de salida.

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LOS FUSIBLES: Son dispositivos empleados para proteger los circuitos y sistemas electrónicos de corrientes excesivas y de los cortocircuitos. ¿QUÉ SON LOS FUSIBLES? Un fusible es básicamente una porción de alambre muy buen conductor, cuya temperatura es fusión es mucho menor que la del cobre como el alambre es muy buen conductor, posee una resistencia muy baja y su longitud y diámetro son calculados para que se funda cuando circule por él una corriente mayor que aquello para la cual fue diseñado. Cuando esto ocurre se abre el circuito por lo que interrumpe el paso de la corriente, protegiendo así el sistema eléctrico o electrónico. Los fusibles se clasifican por su capacidad en amperios, es decir por la cantidad de corriente que pueden soportar sin llegar a quemarse, estas características vienen generalmente impresas sobre el cuerpo del fusible. Comercialmente se consiguen fusibles con capacidades desde 20mA hasta 600A estos últimos son empleados para instalaciones eléctricas. En general los fusibles deben ser conectadas lo más cerca posible del punto donde está conectada la fuente de alimentación del circuito protegido , y lejos de materiales inflamables y de tal forma que se tenga un fácil acceso a ello , por lo que no solo pueden ser instalados en la placa del circuito impreso , sino también mediante portafusiles. ¿COMO ELEGIR UN FUSIBLE? Conociendo la corriente máxima que circulara por el circuito, debemos escoger un fusible cuya capacidad sea ligeramente superior, pero nunca superior al 15%.

Dicho fusible puede calcularse tal y como se encuentra a continuación en el ejemplo. Fusible=1.15*400Ma Fusible=460mA Los fusibles cortos y largos para electrónica tipo mignon que son superiores a los 500mA son tubos pequeños de vidrio con tapas metálicas en sus extremos, en cuyo interior puede observarse el elemento fusible. Principalmente suele ser de dos tamaños: cortos de 5* 20mm y largos de 6.3*32mm.

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¿QUE DEBO HACER Y QUE NO DEBO HACER CUANDO SE QUEMA UN FUSIBLE? 1. Desconectar el circuito de la fuente de energía 2. Investigar que produjo la quemadura 3. Repare la avería 4. Instale el fusible del mismo tamaño y capacidad del que se quemó LO QUE NO DEBO HACER: 1. No instale un fusible nuevo sin hacer encontrado o reparado el daño. 2. No instale un fusible de mayor capacidad del que se quemó. 3. Nunca instale un alambre de cobre, un trozo de soldadura, ni ningún otro material conductor en lugar del fusible destruido.

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RESISTENCIAS: Son los componentes más comunes en los circuitos electrónicos y los más bajos costos. Se fabrican aprovechando la propiedad que tienen todos los materiales de ofrecer cierto grado de oposición al paso de la corriente y se emplean para controlar el paso de ella en los circuitos electrónicos. Las resistencias utilizadas en este circuito electrónico están fabricadas de carbón debido a que este material posee una alta resistencia, lo cual permiten que sean pequeñas físicamente, pero ofrecen un alto grado de oposición al paso de la corriente. ¿QUE DEBEMOS TENER EN CUENTA CUANDO SELECCIONAMOS UNA RESISTENCIA? El valor especificado en ohmios: debido al tamaño reducido de las resistencias utilizados en la mayoría de los circuitos electrónicos, su color se indica por medio de una secuencia de colores en forma de cuatro y cinco bandas que se leen de izquierda a derecha comenzando por la que está más próximo al extremo. A cada color le corresponde un número y viceversa a este método se le ha llamado

“CODIGO DE COLORES”. En el código de cuatro bandas, que es lo más comun representa, la primera banda representa la primera cifra, la segunda banda la cifra 2,la segunda cifra y la tercera banda es el multiplicador o sea el número de ceros que siguen después de las dos primeras cifras o números y la cuarta banda mayormente es de color dorado o plateado indica la tolerancia . A continuación, vemos una tabla con los códigos de colores de dichas resistencias de carbón:

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RESISTENCIAS VARIABLES: A este grupo pertenecen aquellas resistencias cuyo valor puede variar dependiendo de la acción de agentes externos, como por ejemplo: los medios mecánicos, la temperatura, la luz, etc. En esta lección nos ocuparemos de aquellos accionados por medios mecánicos. Las resistencias variables accionados por medios mecánicos, además de los terminales fijos, poseen un tercer terminal o brazo móvil, el cual está sujeto a un eje central. Esto puede desplazarse a lo largo de un material resistivo en caso de los potenciómetros nos permite tomar solamente los valores de resistencia que necesitamos. Dichas resistencias reciben el nombre se le llama potenciómetro y se presentan como se muestra en la figura.

¿QUE DEBEMOS TENER EN CUENTA CUANDO SELECCIONAMOS UN POTENCIOMETRO? EL VALOR: Dependiendo del tipo y del tamaño del potenciómetro, el valor de su resistencia puede especificarse de varias formas. Generalmente el dato que viene impreso en el cuerpo de los potenciómetros es su valor nominal, es decir el valor de la resistencia medida entre sus extremos. Comúnmente se manejan dos series: una comprende los múltiplos de 1, de 2.5, y de 5. En algunos tipos de potenciómetros, especialmente en los de ajuste y multivuelta, su valor está marcado con un tipo de notación especial conformada por tres cifras.

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LOS CONDENSADORES: Son otros de los componentes más usados en los circuitos electrónicos. Su principal característica es que tiene la capacidad de almacenar energía eléctrica en forma temporal. Están conformados básicamente por dos placas metálicas conductoras separadas por un material aislante llamado “DIELECTRICOS” el cual puede ser de papel, cerámica, aire, mica cuarzo, y fibras sintéticas. Sin importar el dieléctrico los condensadores tienen dos terminales los cuales se encuentran conectados internamente en las placas. Su valor de un condensador expresa la habilidad que este tiene para almacenar cargas eléctricas la cual denominada “CAPACIDAD” que es representado con la letra C. dicha capacidad depende del tamaño y de la separación entre ellas.

Su unidad de medida es el faradio (F), sin embargo, un faradio es una unidad muy grande y no se utiliza en la práctica, debido a esto los condensadores reales se fabrican con capacidades iguales o submúltiplos de la unidad fundamental; como son el microfaradio (uf), el nano faradio (nf), y el picofaradio (pf). Los condensadores al igual que las resistencias pueden clasificarse principalmente

en

dos

categorías:

FIJOS

Y

VARIABLES;

COMO

POLARIZADOS Y NO POLARIZADOS. ¿QUÉ DEBEMOS TENER EN CUENTA CUANDO SELECCIONAMOS UN CONDENSADOR? LA CAPACIDAD: es la posibilidad de acumulación de carga eléctrica de un condensador cuando se aplica un voltaje determinado; esta depende del tamaño y la distancia entre las placas, así como el material usado como dieléctrico.

LA TOLERANCIA: Nos indica los valores máximos y mínimos que podrá tener la capacidad de un condensador. VOLTAJE DE OPERACIÓN: Es el voltaje máximo que puede soportar un condensador sin llegar a destruirse. COEFICIENTE DE TEMPERATURA: Nos indica la variación de la capacidad del condensador con el aumento de temperatura. Se expresa por lo general en ppm/°c (partes por millón por grado centígrado. Siempre cuando se remplaza un condensador el sustituto debe tener el mismo coeficiente de temperatura.

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CODIFICACIÓN MEDIANTE LETRAS Este es otro sistema de inscripción del valor de los condensadores sobre su cuerpo. En lugar de pintar unas bandas de color se recurre también a la escritura de diferentes códigos mediante letras impresas. A veces aparece impresa en los condensadores la letra "K" a continuación de las letras; en este caso no se traduce por "kilo", o sea, 1000 sino que significa cerámico si se halla en un condensador de tubo o disco. Si el componente es un condensador de dieléctrico plástico (en forma de paralelepípedo), "K" significa tolerancia del 10% sobre el valor de la capacidad, en tanto que "M" corresponde a tolerancia del 20% y "J", tolerancia del 5%. LETRA Tolerancia "M"

+/- 20%

"K"

+/- 10%

"J"

+/- 5%

TIPOS DE CONDENSADORES

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EL TRANSISTOR: El transistor inventado en 1948 es, sin duda, uno de los adelantos más significativos de nuestra era y uno de los componentes más versátiles e importantes en la electrónica moderna. Para ratificar esta importancia, podemos mencionar que todos los circuitos integrados, que son los componentes fundamentales de los aparatos electrónicos actuales, se fabrican con transistores. TIPOS: Existen dos tipos de transistores los cuales son: TRANSISTORES BIPOLARES: son semiconductores formados por una capa de material tipo P emparedada entre dos capas tipo N, o un material tipo N emparedada entre dos de tipo P. En el primer caso tenemos un transistor NPN y en el segundo es un transistor PNP. Lo cual la capa central se llama BASE (B) y los extremos EMISOR (E) Y COLECTOR(C). POLARIZACION Y FUNCIONAMIENTO: Debido a la forma con se alternan las capas P y N, en un transistor existen dos uniones PN; una entre emisor y base (EB), y otra colector y base (CB). Estas uniones deben polarizarse suministrar voltajes fijos de CC en sus terminales. TRANSISTORES TIPO MOSFET: Esta eléctricamente aislada del canal mediante una fina capa de dióxido de silicio, la cual le confiere unas características muy especiales, una impedancia de entrada muy alta. También hay MOSFET de canal N y de canal P. Los circuitos con MOSFET son altamente inmunes al ruido, consumen mucha potencia y son muy flexibles. Además se prestan a la integración en gran escala. Hay dos tipos de MOSFET: los de agotamiento, también llamados de empobrecimiento o depleción y los de enriquecimiento o acumulación.

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LOS DISIPADORES O RADIADORES DE CALOR: Estos componentes que son piezas metálicas con diferentes formas, son fundamentales

y

necesarios

para

el

buen

funcionamiento

de

los

semiconductores de potencia, tales como para transistores, mosfet, diodo, entre otros. Durante su funcionamiento normal estos producen, estos producen una buena cantidad de calor que si no se disipa hacia el medio circundante, produce su destrucción y probablemente la avería de otros componentes. Estos disipadores se fabrican, en su gran mayoría con aluminio, debido a sus propiedades térmicas y se encuentran de múltiples formas y tamaños. Su uso se extiende en todo tipo de aparatos siendo los principales los controles de potencia amplificadores. El calor desarrollado en un semiconductor se puede trasferir al medio ambiente de tres formas básicas: por conducción, por radiación y por convección. La conducción consiste en transportar el calor desarrollado en el interior del cuerpo caliente hacia un disipador externo de gran superficie. La convección consiste en transportar el calor desarrollado a través de un fluido circulante, esta transferencia puede ser natural o forzada. En convección natural, el cuerpo caliente entrega al fluido que lo rodea (aire) una determinada cantidad de calor, produciendo en el mismo una elevación de temperatura que hace variar su densidad. Como resultado, la parte caliente del fluido se desplaza hacia arriba, apareciendo una nueva porción de fluido fresco que sigue refrigerando al cuerpo. En la convección forzada un agente externo, por ejemplo un ventilador, provoca la circulación de una determinada cantidad de fluido, acelerando así el proceso de evacuación de calor.

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COMPONENTES SEMICONDUCTORES: El descubrimiento y utilización de los semiconductores, trajo como consecuencia una verdadera revolución en la electrónica, pues con estos se logró obtener un mayor rendimiento en los circuitos electrónicos y la miniaturización de los mismos. Hoy por hoy no existe ningún circuito ni sistema electrónico que no los utilice. Entre estos principales dispositivos semiconductores se encuentran. Los diodos, los transistores y los circuitos integrados, entre otros.

COMPONENTES ACTIVOS: Los componentes activos son aquellos que son capaces de excitar los circuitos o de realizar ganancias o control del mismo. Fundamentalmente son los generadores eléctricos y ciertos componentes semiconductores. Estos últimos, en general, tienen un comportamiento no lineal, esto es, la relación entre la tensión aplicada y la corriente demandada no es lineal.

Componente

Función más común

Biestable

Control de sistemas secuenciales.

PLD

Control de sistemas digitales.

Diac

Control de potencia.

Diodo

Rectificación de señales, regulación, multiplicador de tensión.

Diodo Zener

Regulación de tensiones.

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FPGA

Control de sistemas digitales.

Memoria

Almacenamiento digital de datos.

Microprocesador

Control de sistemas digitales.

Micro controlador

Control de sistemas digitales.

Tiristor

Control de potencia.

Puerta lógica

Control de sistemas combi nacionales.

Transistor

Amplificación, conmutación.

Triac

Control de potencia.

COMPONENTES PASIVOS: Son aquellos que no necesitan una fuente de energía para su correcto funcionamiento. No tienen la capacidad de controlar la corriente en un circuito. Los componentes pasivos se dividen en: Componentes pasivos lineales: Componente

Función más común

Condensador

Almacenamiento de energía, filtrado, adaptación impedancia.

Inductor o

Almacenar o atenuar el cambio de energía debido a su poder

Bobina

de autoinducción.

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CABLES ELÉCTRICOS: Se llama “cable” a un conductor (generalmente cobre) o conjunto de ellos generalmente recubierto de un material aislante o protector, si bien también se usa el nombre de cable para transmisores de luz (cable de fibra óptica) o esfuerzo mecánico (cable mecánico). CONDUCTORES ELÉCTRICOS (CABLES). 1

Los cables cuyo propósito es conducir electricidad se fabrican generalmente de cobre, debido a la excelente conductividad de este material, o de aluminio que aunque posee menor conductividad es más económico. Generalmente cuenta con aislamiento en el orden de 500 µm hasta los 5 cm; dicho aislamiento es plástico, su tipo y grosor dependerá del nivel de tensión de trabajo, la corriente nominal, de la temperatura ambiente y de la temperatura de servicio del conductor. Las partes generales de un cable eléctrico son:  Conductor: Elemento que conduce la corriente eléctrica y puede ser de diversos materiales metálicos. Puede estar formado por uno o varios hilos.  Aislamiento: Recubrimiento que envuelve al conductor, para evitar la circulación de corriente eléctrica fuera del mismo.  Capa de relleno: Material aislante que envuelve a los conductores para mantener la sección circular del conjunto.  Cubierta: Está hecha de materiales que protejan mecánicamente al cable. Tiene como función proteger el aislamiento de los conductores de la acción de la temperatura, sol, lluvia, etc. Clasificación de los conductores eléctricos (Cables) Los cables eléctricos se pueden subdividir según: Nivel de Tensión  cables de muy baja tensión (hasta 50 V).  cables de baja tensión (hasta 1000 V). 37

 cables de media tensión (hasta 30 kV).  cables de alta tensión (hasta 66 kV). COMPONENTES:  Conductores (cobre, aluminio u otro metal).  Aislamientos (materiales plásticos, elastoméricos, papel impregnado en aceite viscoso o fluido).  Protecciones (pantallas, armaduras y cubiertas). Número de conductores  Unipolar: Un solo conductor.  Bipolar: 2 conductores.  Tripolar:3 conductores.  Tetra polar: 4 conductores. Materiales empleados  Cobre.  Aluminio.  Almelec (aleación de Aluminio, Magnesio). Flexibilidad del conductor  Conductor rígido.  Conductor flexible. CABLES DE BAJA, MEDIA Y ALTA TENSION Materiales aislantes 

Cables en papel impregnado:



Papel impregnado con mezcla no migrante.



Papel impregnado con aceite fluido.



Polietileno reticulado.(XLPE)



Goma etileno propileno (HEPR) 2



Polietileno termoplástico de alta densidad (HDPE). CABLES DE COMUNICACIÓN ELECTRICA (CONDUCTORES ELECTRICOS)

CABLES DE PARES:  Cable coaxial  Cable apantallado 

Cable de par trenzado



Hilo de Litz

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TRANSISTORES TIPO MOSFET: Los transistores de efecto de campo FET, normalmente tienen tres terminales denominados: puerta (Gate) similar a la base en los transistores bipolares que, controla el flujo de corriente entre los otros dos, la fuente (Surtidor) y el drenador (Drain). Una diferencia significativa frente a los transistores bipolares es que, la puerta no requiere del consumo de una intensidad como ocurre con los transistores bipolares que si bien es muy pequeña (depende de la ganancia), no se ha de despreciar. El JFET de canal N está constituido por una barra de material semiconductor de silicio de tipo n con dos regiones (o islas) de material tipo p situada a ambos lados. La polarización de un JFET exige que las uniones p-n estén inversamente polarizadas. En un JFET de canal n, la tensión del drenador debe ser mayor que la del surtidor. Para que exista un flujo de corriente a través del canal. Además, la puerta debe tener una tensión más negativa que la fuente para que la unión p-n se encuentre polarizada inversamente. La característica más significativa que diferencia los transistores bipolares de los JFET es que, mientras los transistores bipolares son polarizados por corriente, lo que provoca un aumento del calor en el dispositivo, el conocido efecto avalancha, pudiendo dañar al dispositivo si no se toman las debidas precauciones, en cambio, en los JFET que son dispositivos controlados por tensión, son más estables con la temperatura, además tienen una alta 12

impedancia de entrada sobre los 10 Ohmios, ofrecen una muy baja resistencia de paso, cerca de 0'005Ohmios a 12A, generan menor ruido, permiten mayor integración y sencillez, pueden disipar mayor potencia y conmutar grandes corrientes. Inconvenientes de los FET; debido a la alta capacidad de entrada, presentan un respuesta pobre en frecuencias, son muy poco lineales, su mayor inconveniente es la electricidad estática por eso necesitan diodos internos de protección. En los transistores JFET intervienen parámetros como: I D (intensidad de drenador a fuente o source), VGS (tensión de puerta o gate a fuente o source)

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y VDS (tensión de drenador a fuente o source). Y se definen, cuatro regiones básicas de operación: corte, lineal, saturación y ruptura

2.3.2 CONCEPTOS AMBIENTALES IMPACTO AMBIENTAL QUE GENERA EL PROYECTO De acuerdo a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) un desecho electrónico es todo dispositivo alimentado por la energía eléctrica cuya vida útil haya culminado

Existen diversos daños para la salud y para el medio ambiente generado por varios de los elementos contaminantes presentes en los desechos electrónicos, en especial el mercurio, que produce daños al cerebro y el sistema nervioso; el plomo, que potencia el deterioro intelectual, ya que tiene efectos perjudiciales en el cerebro y todo el sistema circulatorio. Además, el cadmio, que produce fallas en la reproducción y posibilidad incluso de infertilidad, entre otras cosas; y el cromo, que produce problemas en los riñones y los huesos. El plástico PVC es también muy utilizado. Un celular móvil, por ejemplo, contiene entre 500 a 1000 compuestos diferentes. Estas sustancias peligrosas generan contaminación y exponen a los trabajadores en la fabricación de estos productos; también la colocación de este tipo de residuos en la basura, o al alcance de las manos de cartoneros, es poner en riesgo la salud de las personas y del ambiente, debido a que contienen componentes peligrosos como el plomo en tubos de rayos catódicos y las soldaduras, arsénico en los tubos de rayos catódicos más antiguos, trióxido de antimonio retar dantes de fuego, etc. Los residuos electrónicos de los equipos informáticos generan una serie de problemas específicos. Por ejemplo, son tóxicos, debido a que incluyen 40

componentes tóxicos como el plomo, el mercurio y el cadmio. También llevan selenio y arsénico, entre otros. Cuando estos compuestos son fundidos liberan toxinas al aire, tierra y agua. Otro problema es que suelen llevarse a los países del tercer mundo porque es rentable. Allí se convierten en receptores de esta contaminación. POSIBLES SOLUCIONES Reciclar los componentes que no puedan repararse. Hay empresas que acopian y reciclan estos aparatos sin costo para los dueños de los equipos en desuso. Promover la reducción de sustancias peligrosas que se usan en ciertos productos electrónicos que se venden en cada país. La responsabilidad extendida del productor en la cual luego de su uso por los consumidores el propio productor se lleva el producto, esto los impulsa a mejorar los diseños para que sean más sencillos de reciclar y reutilizar. En algunos países se piensa en todo el ciclo de vida de un producto. Se multa a la gente que no se comporta responsablemente luego de consumir. Incluso algunos productos tienen una tasa destinada a resolver la exposición final de esos materiales. Las propias empresas deberían contar con un sistema de reciclaje de sus propios productos, así todo el planeta se beneficiaría. La "chatarra electrónica" o RAEE (Residuo de Aparato Eléctrico y Electrónico) puede considerarse en general como residuo peligroso ya que contienen pilas, baterías, Etc. Estos residuos deben ser transportados con transportistas autorizados de residuos peligrosos y destinado a gestores autorizados, en ningún caso a chatarrerías comunes. El transporte o entrega directa a chatarrerías no autorizadas así como la recepción de estos residuos sin la documentación legal están penadas duramente bajo grandes multas

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NORMAS AMBIENTALES LEY GENERAL DEL AMBIENTE-LEY N° 28611

Artículo I.- Del objetivo La Política Nacional del Ambiente tiene por objetivo mejorar la calidad de vida de las personas, garantizando la existencia de ecosistemas saludables, viables y funcionales en el largo plazo; y el desarrollo sostenible del país, mediante la prevención, protección y recuperación del ambiente y sus componentes, la conservación y el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, de una manera responsable y congruente con el respeto de los derechos fundamentales de la persona. Artículo VI.- Del principio de prevención La gestión ambiental tiene como objetivos prioritarios prevenir, vigilar y evitar la degradación ambiental. Cuando no sea posible eliminar las causas que la generan, se adoptan las medidas de mitigación, recuperación, restauración o eventual compensación, que correspondan. Artículo VIII.- Del principio de internalización de costos Toda persona natural o jurídica, pública o privada, debe asumir el costo de los riesgos o daños que genere sobre el ambiente. El costo de las acciones de prevención, vigilancia, restauración, rehabilitación, reparación y la eventual compensación, relacionadas con la protección del ambiente y de sus componentes de los impactos negativos de las actividades humanas debe ser asumido por los causantes de dichos impactos. Artículo 8.- De la Política Nacional del Ambiente 8.1 La Política Nacional del Ambiente constituye el conjunto de lineamientos, objetivos, estrategias, metas, programas e instrumentos de carácter público, que tiene como propósito definir y orientar el accionar de las entidades del Gobierno Nacional, regional y local, y del sector privado y de la sociedad civil, en materia ambiental. 8.2 Las políticas y normas ambientales de carácter nacional, sectorial, regional y local se diseñan y aplican de conformidad con lo establecido en la Política Nacional del Ambiente y deben guardar concordancia entre sí.

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8.3 La Política Nacional del Ambiente es parte integrante del proceso estratégico de desarrollo del país.

EFECTOS DEL CALENTAMIENTO GLOBAL Los efectos de la contaminación son numerosos y extremadamente graves, debemos entender que, si queremos ser capaces de sobrevivir como especie, tenemos que actuar en su contra. Todos los seres vivos se ven perjudicados por la contaminación, esto incluye a las personas, los animales en la naturaleza, nuestras mascotas, plantas, árboles, y la capa de ozono. El calentamiento global parece ser un tema que ocupa un lugar secundario en nuestras vidas, sin embargo, tenemos que darnos cuenta de que está cambiando al mundo ahora mismo. El clima en determinadas áreas es más cálido de lo que normalmente fue, en el Ártico, los casquetes polares se están derritiendo.

El aumento de los rayos UV del sol que llegan a la Tierra debido al calentamiento global también significa que aumenta el riesgo de cáncer de piel para los humanos. Cuando permanecemos a la luz del sol sin bloqueador solar, estamos en riesgo. Eso incluye tanto a niños como adultos, el cáncer de piel puede ser tratable, pero también puede resultar en la muerte para aquellos que ni siquiera saben que la tienen hasta que es demasiado tarde. Salud. La salud general de las personas y de los animales puede ser el mayor efecto adverso de la contaminación. El cuerpo es un sistema delicado y cuando las cosas no van bien, este no puede funcionar en su máxima expresión. Las personas y los animales pueden enfermarse gravemente debido a diversas formas de contaminación en su entorno, sin embargo, con demasiada frecuencia, no sabemos que está mal con nosotros, o qué ha causado la enfermedad, por lo que el problema continúa empeorando. Por ejemplo, muchas personas tienen problemas respiratorios, no son sólo los adultos con vínculos genéticos o que fumen, muchos de ellos han estado comiendo bien y hacen ejercicio todos los días, otros son niños, que han sido diagnosticados con problemas pulmonares o de la enfermedad común conocida como asma. Es posible que no te preocupen los animales, pero esto es una terrible actitud a tomar. Todos los seres vivos en la Tierra tienen un propósito y puede ser difícil saber cuál es, cuando se examina la cadena alimentaria y el círculo de la vida 43

rápidamente podemos darnos cuenta que el equilibrio debe ser mantenido. Si las entidades vivientes mueren (incluso aquellos pequeños y fuera de nuestra vista) existirán daños y perjuicios para todos los seres vivos en la Tierra. Los seres humanos debemos recordar siempre estamos en la cima de la cadena alimenticia, esto también significa que nos basamos en las fuentes de alimentos que la naturaleza nos provee. En caso de agotarse estas fuentes, ¿qué pasará con nosotros? Algunos de los efectos de la contaminación de fuentes de alimentos humanas ya han sido identificadas, esta es una señal de alerta de cómo la contaminación puede afectar nuestra calidad de vida. Por ejemplo, la cantidad de mercurio identificado en varios tipos de mariscos, aunque el consumo de pescado es muy bueno para el cuerpo, el mercurio no lo es. Estos altos niveles pueden causar que una persona se vuelva extremadamente enferma, algunos expertos creen que la gripe aviar y la enfermedad de las vacas locas es el resultado de contaminantes externos en su entorno. Eso significa que puede haber más elementos perjudiciales en el aire, tales como el monóxido de carbono, dióxido de carbono, e incluso nitrógeno. Cuando respiramos demasiado de estos tóxicos, entonces podemos contraer problemas muy graves en los pulmones y las funciones del corazón. Se cree que las bacterias pueden penetrar en el organismo, los virus pueden propagarse, e incluso los fetos no nacidos pueden sufrir de problemas de desarrollo debido a la contaminación. Es posible que muchas formas de cáncer sean el resultado de que el sistema inmune no funcione como debería. Algunos expertos que creen que la cantidad de contaminantes en el medio ambiente puede aumentar significativamente el riesgo de cáncer. Los efectos de un tipo de contaminación, a menudo crean una reacción en cadena, por ejemplo, los productos químicos radiactivos en el suelo pueden entrar en el agua, desde allí pueden ser liberados en el aire. Se trata de un factor muy importante entonces trabajar en todos los tipos de contaminación, no podemos centrarnos en solo uno de ellos. Mediante la identificación de los diversos efectos de la contaminación podemos obtener una imagen realista de dónde estamos, sólo a través de cuidadosos

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esfuerzos y cambios diarios vamos a ser capaces de reducir la carga que hemos puesto en la Tierra.

IMPORTANCIA DE CUIDAR NUESTRO MEDIO AMBIENTE Los aparatos eléctricos y electrónicos (AEE) están compuestos de cientos de materiales diferentes, tanto valiosos como potencialmente peligrosos. Oro, plata, paladio y cobre son algunos de los materiales valiosos que se pueden recuperar de los RAEE; plomo, cadmio, mercurio y arsénico son algunos de los componentes peligrosos que pueden estar presentes en los equipos eléctricos y electrónicos en desuso, lo cual va a depender del tipo de tecnología, país de origen y del fabricante, estos compuestos se pueden liberar al medio ambiente durante el desensamble de los mismos. Uno de los ejemplos más relevantes en cuanto al contenido de compuestos peligrosos es el plomo el cual estaba presente en la soldadura de muchos equipos, hoy en día en el mercado se ofrece equipos libres de soldadura de plomo. Estas características tan particulares de reunir, por ejemplo, en un volumen tan pequeño como en el de un teléfono móvil, materiales de alto valor junto con elementos potencialmente peligrosos, son una de las causas de los impactos negativos que se generan al medio ambiente cuando se disponen en rellenos sanitarios, se votan a los suelos o cuerpos de agua o se realiza el desensamble inadecuado de estos residuos, ya que en algunos países en vía de desarrollo

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MEDIDAS CORRECTIVAS EN LA EMPRESA PARA DISMINUIR EL CALENTAMIENTO GLOBAL



Cambiar las bombillas: reemplazarlos, una bombilla tradicional por una de bajo consumo ahorra más de 45 kilos de dióxido de carbono al año.



Recicla: Puedes ahorrar más de 730 kilos de dióxido de carbono al año al reciclar únicamente la mitad de la basura que se produce.



Evitar comprar productos con mucho embalaje. Se puede evitar la emisión de 1.100 kilos de CO2 si reducimos la basura en un 10%.



Plantar un árbol: Un solo árbol absorbe una tonelada de CO2 durante toda su vida.



Apagar los dispositivos electrónicos: Sólo con apagar la televisión, el DVD o el ordenador cuando no estén en uso se evitaría que miles de kilos de CO2 salgan a la atmósfera.

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2.3.3 NORMAS DE CALIDAD / SEGURIDAD NORMAS DE SEGURIDAD ISO

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Conocer e implementar las normas de seguridad desarrolladas por la Organización Internacional para la Normalización (ISO) es fundamental para garantizar la calidad y seguridad de los procesos de las empresas y organizaciones a nivel mundial, por lo que Seguridad en América (SEA) platicó con algunos expertos en el tema para que expusieran cuáles son las ventajas y desventajas de aplicarlas o no, qué tan complejo es todo ese proceso y algunas

recomendaciones

para

lograr

una

certificación

exitosa.

LA NORMA OHSAS 48

La Norma OHSAS 18001:1999 ha sido diseñada en los mismos parámetros y como herramienta de gestión y mejora toman como base para su elaboración las normas 8800 de la British Standard, basada en el ciclo de mejora continua. Participaron en su desarrollo las principales organizaciones certificadoras del mundo, abarcando más de 15 países de Europa, Asia y América. Exigencias de la especificación OHSAS 18001. La especificación de la Norma OHSAS 18001, que incluye 6 puntos prácticamente coincidentes con los del estándar ISO 14001, presenta una redacción breve, y utiliza el tono imperativo lo que lo hace auditable. Por su parte, la guía para su implantación, la OHSAS 18002, desarrolla de forma importante la especificación de aplicación OHSAS 18001. La guía se estructura en cuatro apartados por cada punto de la especificación:

GUIA IMPLANTACICON

OHSAS 18002 Requisitos OHSAS 18001

Salidas del

Propósito

PROCESO

sistema

Entradas en el sistema

La guía OHSAS 18002 no debe olvidarse que es una especificación OHSAS 18001, es una guía que fija una serie de referencias típicas y ejemplos explicativos de lo que se busca en la especificación, pero estrictamente no debe tomarse como una serie de requisitos exigibles. La especificación de aplicación OHSAS 18001, es el estándar que determina las exigencias que deben implantarse, y por lo tanto justificarse en las auditorías de certificación que se realicen.

NORMAS DE SEGURIDAD 49

I. ORDEN Y LIMPIEZA Mantén limpio y ordenado tu puesto de trabajo. No dejes materiales alrededor de las máquinas. Colócalos en lugar seguro y donde no estorben el paso. Recoge las tablas con clavos, recortes de chapa y cualquier otro objeto que pueda causar un accidente. Guarda ordenadamente los materiales y herramientas. no los dejes en lugares inseguros. No obstruyas los pasillos, escaleras, puertas o salidas de emergencia. II EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL Utiliza el equipo de seguridad que la empresa pone a tu disposición. Si observas alguna deficiencia en él, ponlo enseguida en conocimiento de tu superior. Mantén tu equipo de seguridad en perfecto estado de conservación y cuando esté deteriorado pide que sea cambiado por otro. Lleva ajustadas las ropas de trabajo; es peligroso llevar partes desgarradas, sueltas o que cuelguen. En trabajos con riesgos de lesiones en la cabeza utiliza el casco. Si ejecutas o presencias trabajos con proyecciones, salpicaduras, deslumbramientos, etc., utiliza gafas de seguridad. Si hay riesgos de lesiones para tus pies, no dejes de utilizar el calzado de seguridad. cuando trabajes en alturas colócate el cinturón de seguridad. tus vías respiratorias y oídos también pueden ser protegidos: infórmate. III. HERRAMIENTAS MANUALES Utiliza las herramientas manuales sólo para sus fines específicos. inspecciónalas periódicamente. Las herramientas defectuosas deben ser retiradas de uso. No lleves herramientas en los bolsillos salvo que estén adaptados para ello. Usando no la utilices deja las herramientas en lugares que no puedan

producir accidentes. IV,

ELECTRICIDAD 50

Toda instalación debe considerarse bajo tensión mientras no se compruebe lo contrario con los aparatos adecuados. No realices nunca reparaciones en instalaciones o equipos con tensión. asegúrate y pregunta. Si trabajas con máquinas o herramientas alimentadas por tensión eléctrica, aíslate. utiliza prendas y equipos de seguridad. Si observas alguna anomalía en la instalación eléctrica, comunícala. no trates de arreglar lo que no sabes. si los cables están gastados o pelados, o los enchufes rotos se corre un grave peligro, por lo que deben ser reparados de forma inmediata. Al menor chispazo desconecta el aparato o máquina. VIII. EMERGENCIAS Preocúpate por conocer el plan de emergencia. conoce las instrucciones de la empresa al respecto. Sigue las instrucciones que se te indiquen y, en particular, de quien tenga la responsabilidad en esos momentos. No corras ni empujes a los demás; si estás en un lugar cerrado busca la salida más cercana sin atropellamientos. Usa las salidas de emergencia, nunca los ascensores o montacargas. Presta atención a la señalización. te ayudará a localizar las salidas de emergencia.

RIESGOS RELACIONADOS CON LA SOLDADURA DE ELEMENTOS DIVERSOS EN LAS PLACAS DE LOS CIRCUITOS IMPRESOS 51

La soldadura que se emplea en electrónica corresponde al tipo conocido como soldadura eléctrica por resistencia basada en el efecto Joule, mediante el cual, el calor necesario para fundir el metal que interviene en la operación (generalmente estaño) es el que se produce al calentarse un electrodo que actúa como resistencia eléctrica cuando le pasa una determinada intensidad de corriente: 2

Q = I . R .t. 0,24 Este tipo de soldadura presenta escasos riesgos (contactos térmico y eléctrico principalmente)

si

bien

es

conveniente

tener

en

cuenta

algunas

recomendaciones de carácter general, a saber:  Antes de comenzar el trabajo, comprobar que los equipos eléctricos y el instrumental se encuentran en perfectas condiciones de uso. Al terminar, no extraer la clavija de su enchufe tirando del cable, sino de la propia clavija.  Disponer para el soldador (figura 2) de en un soporte adecuado (figura 3), orientando el electrodo en sentido contrario a donde se encuentra el operador y mientras esté caliente no debe dejarse sobre la mesa de trabajo.  No guardar el soldador hasta que el electrodo esté a temperatura ambiente.  Evitar la inhalación de los humos que se produzcan en la soldadura, especialmente cuando se utilicen resinas fundentes. RIESGOS DERIVADOS DEL MECANIZADO DE LAS PLACAS El último paso en la elaboración de los circuitos impresos es el mecanizado de las placas, operación consistente en practicar pequeños cortes y agujeros para su acabado definitivo. Con el fin de evitar los accidentes que se derivan del manejo de herramientas manuales deben observarse las siguientes recomendaciones generales:  Conservación de las herramientas en buenas condiciones de uso.  Utilización de las herramientas adecuadas a cada tipo de trabajo que se vaya a realizar.  Entrenamiento apropiado de los usuarios en el manejo de estos elementos de trabajo.

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 Transporte adecuado y seguro, protegiendo los filos y puntas y manteniéndolas ordenadas, limpias y en buen estado, en el lugar destinado a tal fin.

EL RIESGO ELÉCTRICO EN LAS OPERACIONES ELECTRÓNICAS La principal fuente de energía para la preparación de dispositivos y equipos electrónicos es la energía eléctrica, cuya frecuente utilización y difícil detección por los sentidos provoca cierta falta de previsión y, por consiguiente, los accidentes eléctricos. El riesgo eléctrico, según el RD 614/2001, de 8 de junio, es aquel originado por la energía eléctrica, quedando específicamente incluidos los riesgos de:  Choque eléctrico por contactos con elementos en tensión (contacto eléctrico directo) o con masas puestas accidentalmente en tensión (contacto eléctrico indirecto).  Quemaduras por choque eléctrico o por arco eléctrico.  Caídas o golpes como consecuencia de choque o arco eléctrico.  Incendios o explosiones originados por la electricidad. Aunque los accidentes eléctricos no son muy frecuentes, revisten una elevada gravedad como resultado de la electrización o, en su expresión más severa, de la electrocución. Entre los efectos más importantes que la electricidad provoca en el organismo, cabe señalar:  La asfixia  El paro respiratorio  La fibrilación ventricular o contracción desordenada de las fibras cardiacas ventriculares.

2.3.4 NORMAS TÉCNICAS 53

NORMAS DE TRAZADO DE ESQUEMAS ELÉCTRICOS. En el Perú, existe la norma DGE sobre los símbolos gráficos en la electrónica. En esta norma contiene la mayor cantidad de símbolos gráficos utilizados en nuestro país, así como el sustituir y la eliminación de algunos símbolos de acuerdo con las normas internacionales. En esta parte nos enseña cómo realizar trazados (dibujar) esquemas electrónicos siguiendo reglas establecidas a nivel internacional como local en una forma simple, permite conocer el mejor manejo de un mismo lenguaje internacional. Las instituciones y organismos más importantes en normalización son: ISO: Organización Internacional de Estándares (Internacional Standard Organización). ANSI: Instituto Norteamericano de Estándares (American Nacional Standard Institute). IEEE: Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos (Institute of Electric and Electronic Engineers). También se puede considerar las siguientes: -DIN: Organización de Estándar Alemán. -IEC: Internacional Industries Asociation.

Dibujos y diagramas electrónicos. El trabajo más especializado en dibujo electrónico consiste en la preparación de diagramas simbólicos. En contraste con el dibujo mecánico (el cual representa objetos) los diagramas simbólicos dan información técnica en forma abstracta. Puesto que estos diagramas pretenden representar la función de un sistema o de circuito, carecen de dimensiones intrínsecas y, en general, no muestran detalles físicos de las partes. De estos dibujos especializados se pueden dar importantes ejemplos como los siguientes: diagramas de bloques, donde se ve la disposición completa de un sistema; diagramas esquemáticos, que muestran las partes componentes y los detalles electrónicos de un circuito, diagramas de conexiones donde se representan el alambrado y las conexiones entre las partes componentes de un ensamble. En el diseño y el proceso de los circuitos impresos se necesitan otra clase de dibujos y de artesanía. 54

Todos estos dibujos están relacionados entre sí, en el conjunto del ensamble físico. En muchos casos se necesita material adicional, como listas, tablas y cuadros para complementar los dibujos de ensambles y los diagramas electrónicos, en particular para análisis de producción, procedimientos de prueba y manuales de servicio. Normas de trazado: 1.-Numeración de símbolos- designación: Cada símbolo tiene un código el cual está dado por tres grupos: -El primero (dos dígitos) es el número de la sección. -El segundo (dos dígitos) es el número de la sub-sección. -El tercero (dos dígitos) es el número del símbolo en la sub –sección. Cada uno de estos grupos está separado del siguiente guion. En cada parte las secciones están enumeradas del 01 al 99. En cada sub-sección los símbolos están numerados del 01 al 99 de manera consecutiva. Ejemplo:

2.- Terminología: a) Denominación de componentes: Para la denominación de los componentes se utilizara letras mayúsculas de acuerdo a la norma actual. Ejemplo:

Las letras se colocaran a la izquierda del elemento designado, cuando exista más de un elemento de la misma clase; sé añadirá una cifra progresiva (de 55

izquierda a derecha según se representen estos elementos en el esquema).Un circuito electrónico utilizando la norma mencionada.

Toda escritura que figure en el documento debe poderse leer con dos orientaciones separadas por un ángulo de 90° desde los bordes inferior y derecho del documento. Esto afecta principalmente a la orientación de las referencias de los bordes que en colocación vertical, sé leen de abajo a arriba.

NORMAS PARA LA IMPLEMENTACIÓN EN TALLERES Y EMPRESAS 56

Como lugares de trabajo que son, los talleres mecánicos deben mantenerse en unas condiciones de orden y limpieza apropiadas y cumplir las prescripciones sobre temperatura, humedad, ventilación, iluminación y ruido establecidas en los siguientes textos legales: 

Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, sobre lugares de trabajo.



Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre ruido.



Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre señalización.

Para definir las distintas condiciones ambientales que los talleres mecánicos deben reunir conforme a lo establecido en las disposiciones legales vigentes, se han tenido en cuenta las actividades que se realizan en las distintas áreas de trabajo del Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la UPV, incluyendo las del Centro de Apoyo Tecnológico de Cheste, sobre la base documental de las actuaciones llevadas a cabo en dicho Departamento por el Servicio de Prevención de Riesgos Laborales de la UPV, con el apoyo de las visitas realizadas a las diferentes instalaciones. 1. Orden y limpieza El orden y la limpieza deben ser consustanciales con el trabajo. A continuación, presentamos unas directrices específicas para el tipo de local que nos ocupa, en este caso los talleres mecánicos: 

Mantener limpio el puesto de trabajo, evitando que se acumule suciedad, polvo o restos metálicos, especialmente en los alrededores de las máquinas con órganos móviles. Asimismo, los suelos deben permanecer limpios y libres de vertidos para evitar resbalones.



Recoger, limpiar y guardar en las zonas de almacenamiento las herramientas y útiles de trabajo, una vez que finaliza su uso.



Limpiar y conservar correctamente las máquinas y equipos de trabajo, de acuerdo con los programas de mantenimiento establecidos.



Reparar las herramientas averiadas o informar de la avería al supervisor correspondiente, evitando realizar pruebas si no se dispone de la autorización correspondiente. No dejar objetos tirados por el suelo y evitar que se derramen líquidos.



2. Temperatura, humedad y ventilación 57

La exposición de los trabajadores a las condiciones ambientales de los talleres mecánicos no debe suponer un riesgo para su seguridad y salud, ni debe ser una fuente de incomodidad o molestia, evitando: 

Humedad y temperaturas extremas.



Cambios bruscos de temperatura.



Corrientes de aire molestas.



Olores desagradables.

3. Iluminación La iluminación de los talleres mecánicos y de motores térmicos debe adaptarse a las características de la actividad que se realiza en ellos, según lo dispuesto en el anexo IV del Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo, teniendo en cuenta:  

Los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores, dependientes de las condiciones de visibilidad. Las exigencias visuales de las tareas desarrolladas.

Los distintos tipos de iluminación se utilizarán según las circunstancias, es decir:   

Siempre que sea posible, los talleres mecánicos y de motores térmicos deben tener preferentemente iluminación natural. La iluminación artificial debe complementar la natural. La iluminación localizada se utilizará en zonas concretas que requieran niveles elevados de iluminación.

4. Ruido: Los niveles de ruido en los talleres mecánicos deben cumplir lo establecido en el Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición al ruido. El Real Decreto 286/2006 establece los siguientes valores de exposición: 

Valores límite de exposición, teniendo en cuenta la atenuación que proporcionan los protectores auditivos individuales utilizados. LAeq,d = 87 dB(A) 58

Lpico = 140 dB(C) 

Valores superiores de exposición que dan lugar a una acción, sin considerar la atenuación de los protectores auditivos individuales. LAeq,d = 85 dB(A) Lpico = 137 dB(C)



Valores inferiores de exposición que dan lugar a una acción, sin tener en cuenta la atenuación que proporcionan los protectores auditivos. LAeq,d = 80 dB(A) Lpico = 135 dB(C)

A tenor de lo establecido en el artículo 6 del Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, se realizará una evaluación basada en la medición de los niveles de ruido a que están expuestos los trabajadores, en el marco de lo dispuesto en el artículo 16 de la Ley 31/1995. Asimismo, de conformidad con lo prescrito en el artículo 23 de la citada Ley y en el artículo 7 del Real Decreto 39/1997, los datos obtenidos de la evaluación, así como las mediciones, se conservarán de manera que permita su consulta posterior. 5. SEÑALIZACIÓN: En los lugares de trabajo en general y en los talleres mecánicos y de motores térmicos en particular, la señalización contribuye a indicar aquellos riesgos que por su naturaleza y características no han podido ser eliminados. Considerando los riesgos más frecuentes en estos locales, las señales a tener en cuenta son las siguientes: 5.1. Señales de advertencia de un peligro Tienen forma triangular y el pictograma negro sobre fondo amarillo. Las que con mayor frecuencia se utilizan son: 

Materiales inflamables. En este tipo de locales se usan a menudo disolventes y pinturas que responden a este tipo de riesgo, utilizándose la señal indicada.



Riesgo eléctrico. Esta señal debe situarse en todos los armarios y cuadros eléctricos del taller.

59



Riesgo de caídas al mismo nivel. Cuando existan obstáculos por el suelo difíciles de evitar, se colocará en lugar bien visible la señal correspondiente.

5.3 Señales de obligación Son también de forma redonda. Presentan el pictograma blanco sobre fondo azul. Atendiendo al tipo de riesgo que tratan de proteger, cabe señalar como más frecuentes en estos establecimientos, las siguientes: 

Protección obligatoria de la vista: Se utilizará siempre y cuando exista riesgo de proyección de partículas a los ojos, en operaciones con esmeriladoras, radiales, etc.



Protección obligatoria del oído. Esta señal se colocará en aquellas áreas de trabajo donde se lleguen a superar los 85 dB(A) de nivel de ruido equivalente o los 137 dB(C) de pico, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 7 del Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo.



Protección obligatoria de los pies. De uso en aquellos casos en que exista riesgo de caída de objetos pesados, susceptibles de provocar lesiones de mayor o menor consideración en los pies y sea necesaria la utilización de calzado de seguridad.



Protección obligatoria de las manos. Esta señal debe exhibirse en aquellos lugares de trabajo donde se realicen operaciones que comporten riesgos de lesiones en las manos (cortes, dermatitis de contacto, etc.) y no se requiera una gran



sensibilidad táctil para su desarrollo. Protección obligatoria de la cabeza: A utilizar siempre que exista riesgo de golpes en la cabeza o caídas de objetos desde una posición elevada. Se usa, por ejemplo, en trabajos bajo puentes elevadores o en fosos.

60

CAPITULO III PLANOS DE TALLER, ESQUEMAS Y/O DIAGRAMA

3.1

Planos utilizados en la ejecución del proyecto

3.2 PLANOS DEL TALLER (ubicación del área de trabajo)

61

62

2

63

3

64

65

5

66

6

67

CAPITULO IV DESCRIPCION DE COSTOS, INSUMOS Y TIEMPO DEL TRABAJOS 4.1materiales e insumos empleados en la implementación del proyecto N°

MATERIALES

DESCRIPCION

UNIDAD

CANTIDAD

1 2

LED MOS – FET

Luces led rojo 1,8v IRFP250N

unidad Unidad

4 4

3

TRANSISTORES

2N3904, 2N3906

Unidad

8

4 5 6

DIODOS LA PLACA RESISTENCIAS

1N11 ELECTRONICA 100, 6.8,1.5 Ω

Unidad unidad Unidad

4 1 22

7

POTENCIOMETRO

25K Ω, 50K Ω

Unidad

2

8

CONDENSADORES

104

9 10 11

CMOS FUSIBLES DISIPADORES

4017 50 A ALUMINIO

12

CABLES

N° 16,18

13 14 15 16 17

COCODRILOS TERMINALES PASTA ESTAÑO CONDENSADORES

COCODRILOS OJO PASTA ADIESIVA UN ROLLO 0.1Uf,100UF

Unidad Unidad gramos metros Unidad

8 4 1 1 11

19 20 21

PULSADOR REGULADOR VOLT. TRANSFORMADOR

CI 555 ML 7805 220 a 12 VOLTIOS

Unidad Unidad Unidad

1 1 1

22

CAUTIN

------------------------

Unidad

1

23

MULTIMETRO

DIGITAL

Unidad

1

24

ALICATE PUNTA

ALICATE

Unidad

1

26

DIAGRAMA

PROTEUS

Unidad

5

27 28 29

DESTORNILLADOR FUENTE CABLE PARA ALIMENTACION

PLANA/ESTRELLA 12voltios NLT 2*18 AWG

Unidad Unidad metro

1 1 1

30

MICA CON DISEÑO

-----------------------

metro

1

Unidad

68

Unidad Unidad Unidad metros

4 2 1 4 15

4.2 COSTO ESTIMADO DE LA EJECUSION DEL PROYECTO N°

MATERIALES

1

LED

4

S/. 0.30

S/. 1.20

2

MOS – FET

4

S/.5.00

S/.20.00

3

TRANSISTORES

8

S/. 1.00

S/. 8.00

4 5 6

DIODOS LA PLACA RESISTENCIAS

4 1 20

S/. 0.10 S/. 6.00 S/. 0.20

S/. 0.40 S/. 6.00 S/. 4.00

7

POTENCIOMETRO

2

S/. 1.50

S/. 3.00

8

CONDENSADORES

4

S/. 2.00

S/. 8.00

10

FUSIBLES

1

S/. 0.50

S/. 0.50

11

DISIPADORES

4

S/. 2.00

S/. 8.00

12

CABLES AUTOMOTRIZ

15

S/. 0.80

S/.12.00

13

COCODRILOS

8

S/.0.50

S/.4.00

14

TERMINALES

4

S/.0.20

S/.0.80

15

PASTA

1

S/.4.OO

S/.4.00

16

ESTAÑO

1

S/.12.00

S/.12.00

17

CONDENSADORES

11

S/. 1.00

S/.11.00

18 19

PANTALLA LCD AP PULSADOR

1 1

S/.18.00 S/.4.00

S/.18.00 S/.4.00

20

DISIPADOR

1

S/.1.50

S/.1.50

21

TRANSFORMADOR

1

S/.25.00

S/.25.00

22 23 24 26

CAUTIN MULTIMETRO ALICATE PUNTA DIAGRAMA/PROTEUS

1 1 1 2

S/.15.00 S/.39.00 S/.6.00 S/.25.00

S/.15.OO S/.39.00 S/.6.00 S/.50.00

27

DESTORNILLADOR

1

S/.3.00

S/.3.00

28

FUENTE CABLEDE DALIMENTACION PRINCIPAL

1

S/.15.00

S/.15.00

1

S/.12.00

S/12.00.

MICA CON DISEÑO

1

S/.20.00

S/.20.00

29 3O

CANTIDAD

TOTAL

PRECIO PRECIO UNITARIO TOTAL

S/.285.90

69

Costo total generado en el proyecto de innovación Nº

CONCEPTO

PRECIO TOTAL

1

Materia prima e insumo

S/.285.90

2

Simulación en diagrama proteus

S/. 50.00

3

Inconveniente (pasajes)

S/. 15.00

5

Investigación (Internet)

S/.12.00

TOTAL

S/.362.90

70

4.3 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ELABORACION N° SEMANAS 01

BUSQUEDA DE INFORMACION

02

ENTREGA DEL BOSQUEJO

03

04

ESQUEMATIZAR EL DIAGRAMA

MARZO ABRIL MAYO 1 2 3 4 12 3 41 2 3 4 1 2 3

05

06

DISEÑAR EL DIAGRAMA EN LA PLACA

X

X

X

XX

X

QUEMAR EL DIAGRAMA DE LA PLACA

X

VERIFICAR 08 CIRCUITO Y COMPONENTES 09

PLASMAR LOS COMPONENTES A LA PLACA

10

SOLDAR LOS COMPONENTES EN LA PLACA

11

12 13

JUNIO 41 2 3

X X

COMPRAR MATERIALRES MONTAR COMPONENTES PROTOBOARD

07

FEBRERO

X

X X

X X

COMPROBAR FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO

X

FINALIZACION DEL PROYECTO

X

ENTREGA DEL PROYECTO

X X

71

4

CONCLUSIÓN FINAL

En el taller de Mecánica Automotriz “JNL SAC.” se ha logrado facilitar el diagnóstico y detección de fallas de los inyectores diesel common rail (solenoide) gracias al proyecto de innovación “GENERADOR DE SEÑAL PARA DIESEL COMMON RAIL”, también hemos logrado reducir el tiempo de demora de 2h que se empleaba antes, a un tiempo de 50 minutos en el diagnóstico del inyector. De esta manera el área de AFINAMIENTO ELECTRONICO en la empresa ha mejorado en el diagnóstico de estos tipos de inyectores de sistemas common rail, y como respuesta hemos logrado mejorar los trabajos de calidad y la satisfacción al cliente, generando así el aumento de los ingresos económicos muy rentables para la empresa, en la actualidad estamos prestando servicio a vehículos que llevan este “sistema de Inyección electrónica”

72

RECOMENDACIONES Al usar el generador de señal para inyectores diésel common rail se le recomienda las siguientes indicaciones: 

Guardar el generador de señal para inyectores common rail en lugares ventilados lejos de la humedad



No se recomienda probar otro tipos de inyectores, que no son del mismo voltaje y frecuencia para lo que es diseñado



Si quiere reemplazar algún componente electrónico verificar que sea de la misma capacidad (voltios, amperios, etc.)



No insistir en caso que se queme el fusible de protección, primero verifique cual ocasiono la falla Nunca reemplace otro fusible que sea de mayor capacidad o menor.







En caso de que se averíe verifique el diagrama de instalación y proceda a reparar comprobando el funcionamiento de cada componente Debe ser conectado a una fuente de 220 voltios

73

BIBLIOGRAFÍA: 

Diseño de circuito impreso – USAC- facultad de ingeniería 2007.



Electrónica digital autor: Antonio bueno, versión 1, 2003.



Vardalas, John (mayo de 2003). «Twists and Turns in the Development of the Transistor». Today's Engineer. Consultado el 19 de abril de 2017.



Fundamentos de la electricidad aplicaciones y cálculos, Autor: Aurelio Gallardo Rodríguez, 2005. Electrónica en general: autor Eduardo paredes Mejía versión 3, 2004.

 

Manual de reparacion de TOYOTA hilux IKD.



Electrónica fácil: Osvaldo Victores, 2007-2015.



Manual de reparación de Toyota hilux 1KD



1948: Te Europea Transistor Invención (en inglés). Competer Historia Museo. Consultado el 7 de mayo de 2017.



Marcus Jobs 1960: Metal Oxide Semiconductor (MOS) Transistor Demos. Competer Historia Museo. Consultado el 28 de mayo de 2017

74

ANEXOS DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO ANTES DE LA INNOVACIÓN.

DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO (DAP) EMPRESA:

AUTOMOTRIZ JNL SAC

DEPARTAMENTO / AREA:

ELECTRONICA AUTOMOTRIZ

AFINAMIENTO MOTOR DIESEL C.R.D.I

ACTIVIDAD

Método Actual

Operación

6

Inspección

Método Mejorado

Diferen cia

OBSERVADOR:

Néstor de la cruz Araujo

3

FECHA:

09/03/17

Transporte

1

MÉTODO:

Actual

Demora

1

Almacenaje

0

Total

11

Tiempo

3h 45min

x

Mejorado Operario TIPO:

x

Material Máquina Dist. (m)

X

DESCRIPCION

1

ubicar el vehículo en el lugar de trabajo

2

Verificar y cambiar filtro de combustible

3

Medir presión de combustible en la riel X común

10min

4

Medir retorno de combustible de inyectores. X

20min

5

Diagnosticar inyector diésel

X X

2 horas

6

Limpiar los inyectores common rail

X

15min

7

Verificar tensiones y señales de entrada y salida de la EDU.

8

Diagnosticar sistema de control electrónico con escáner automotriz.

X X X

75

X X

Obs.

Tiempo

Nº

5 min 20min

25min 10min

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO (DAP) MEJORADO

DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO (DAP) EMPRESA:

AUTOMOTRIZ JNL SAC.

DEPARTAMENTO / AREA:

AFINAMIENTO ELECTRONICO

AFINAMIENTO MOTOR DIESEL C.R.D.I ACTIVIDAD

Método Actual

Método Mejorado

Diferen cia

Operación

6

6

Inspección

3

Transporte

OBSERVADOR:

Néstor de la cruz Araujo

3

FECHA:

O2/O6/17

1

1

METODO:

Actual

Demora

1

1

Mejorado

x

Almacenaje

0

0

Operario

x

Total

11

1

Tiempo

2h 55min

2h 55min

Material

TIPO:

Máquina Dist. (m)

x Obs .

Tiempo

Nº

DESCRIPCION

1

ubicar el vehículo en el lugar de trabajo

2

Verificar y cambiar filtro de combustible

3

Medir presión de combustible en la riel

X

10min

4

Medir retorno inyectores.

X

20min

5

Diagnosticar inyector diésel

X

6

Limpiar los inyectores common rail

X

7

Verificar tensiones y señales de entrada y salida de la EDU.

8

Diagnosticar sistema de control X electrónico con escáner automotriz.

de

combustible de

76

X X

X

5 min 20min

50min 15min

X

25min

10min

PASOS PARA LA ELABORACION DEL PROYECTO.

1 PASO: diseñar la placa y hacer agujeros en la placa.

2 PASO: Sumergir la placa en el ácido

77

3 PASO: Comienzo de instalar los componentes electrónicos

4 PASO: soldar los componentes los cordones y periféricos.

78

PASO 05: Primer defecto encontrado en la instalación

PASO 06: Preparación de corte y agujeros para instalar los potenciómetros y salidas para los inyectores.

79

interruptores,

7 PASO: instalación del marco del probador con las indicaciones correspondientes.

CONDESADORES 0,047 J 630

403

C=47 nF 5% V=630 V.

C=40 nF

0,068 J 250

47p

C=68 nF 5% V=250 V.

C=47 pF

80

22J

2200

C=22 pF 5%

C=2.2 nF

10K +/-10% 400 V

3300/10 400 V

C=10 nF 10% V=400 V

C=3.3 nF 10% V=400 V.

amarillo-violeta-naranja-

330K 250V

negro C=47 nF 20%

C=0.33 µF V=250 V.

n47 J

0,1 J 250

C=470 pF 5%

C=0.1 µF 5% V=250 V.

verde-azul-naranja-negro-

µ1 250

rojo C=56 nF 20% V=250 V.

C=0.1 µF V=250 V.

22K 250 V

n15 K

C=22 nF C=150 pF 10%

V=250 V. azul-gris-rojo y marron-

amarillo-

negro-naranja C1=8.2 nF C2=10 Nf

violeta-rojo C=4.7 nF

81

Microfaradios 0.000001 0.00001 0.0001 0.001 0.01 0.1 1 10 100 1000

Nanofaradios 0.001 0.01 0.1 1 10 100 1000 10.000 100.000 1.000.000

Picofaradios 1 10 100 1.000 10.000 100.000 1.000.000 10.000.000 100.000.000 1.000.000.000

TRANSISTORES MOSFET

82

Código 100 101 102 103 104 105 -

CÓDIGO DE COLORES DE LAS RESISTENCIAS DEG CARBÓN

83