Pompa Injeksi in-line

MAKALAH POMPA INJEKSI IN-LINE TEKNOLOGI MOTOR DIESEL

Disusun oleh: Denny Asprilla

13504241005

Muhamm ammad Fahmi hmi Alwy

13504241010

Andri Janarko Putro

13504241015

e!ep "uwara

13504241024

Al#et Fe#ri Falsiapon

1350424102$

Ainun %i&ar 'ilmi

1350424102(

Ari 'endriyanto

1350424102)

De*a +risna ,i#owo

13504241032

%anda Ak#ar Ak#ar -astiana13504241034 -e.a handra /rawan

13504241035

Anas#i "uarwa

1350424103(

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI NEG ERI YOGYAKARTA YOGYAKARTA 2015 BAB I PENDAHULUAN A. Lata Latarr B B! !a" a"a# a#$ $

Pompa /neksi /nline

Perkem#an.an dunia semakin mau sehin..a semua hal yan. mendukun. kemau kemauan an dunia dunia ini ditunt dituntut ut untuk untuk men.ik men.ikuti uti perkem perkem#an #an.an .an aman aman Den.an Den.an perkem#an.an aman ini diharapkan dapat menin.katkan tara hidup masyarakat sehin..a kehidupan masyarakat le#ih layak ransportasi u.a merupakan #a.ian dari dari perk perkem em#a #an. n.an an yan. yan. tera teradi di +are +arena na trans transpo port rtasi asi meru merupa paka kan n saran saranaa pendukun. #eralannya perkem#an.an ransportasi ransportasi yan. di#utuhkan pada perkem#an. aman ini yaitu yan. dapat #ekera tanpa henti hemat kuat dan ramah lin.kun.an +riteria yan. di#utuhkan san.at sesuai den.an mesin diesel +arena mesin diesel memiliki karakter kuat tahan lama hemat #ahan #akar ramah lin.kun.an Maka untuk sekaran. mesin diesel men.alami perkem#an.an yan. san.at pesat ini dilakukan untuk men.ikuti perkem#an.an aman Perkem#an.an pada mesin diesel yan. san.at menonol yaitu men.enai sistem #ahan #akarnya 6an. saat ini terus diteliti yaitu masalah sistem #ahan #akarnya a.ar ter!ipta mesin diesel yan. minim .etaran #ertena.a hemat #ahan #akar responsi*e "alah satu sistem #ahan #akar memiliki komponen utama yaitu pompa ineksi Pompa ineksi mempunyai #er#a.ai kontruksi dan #er#a.ai tipe namun pada makalah ini kami akan mem#ahas men.enai pompa ineksi tipe in line atau se.aris B. R%&% R%&%'a 'a# # Ma' Ma'a! a!a( a( 1 7a.aimana !ara

men.atur

*olume

#ahan

#akar

yan.

akan

didineksikan pada pompa ineksi inline 8 2 7a.aima 7a.aimana na !ara mematika mematikan n mesin mesin yan. men..u men..unak nakan an pompa pompa ineksi ineksi inline 8 ). T%*%a# %a# 1 Men.eta etahui

!ar !ara

men.atu atur

*olume

#aha ahan

#akar

yan.

akan

didineksikan pada pompa ineksi inline 2 men.eta men.etahui hui !ara mematik mematikan an mesin yan. yan. men..u men..unak nakan an pompa pompa ineks ineksii inline BAB II PEMBAHASAN A. P#$rt+a P#$rt+a# # P,&a I#*"' I#*"'++ a# J#+'-* J#+'-*#+'#/ #+'#/a a

eknolo.i Motor Diesel

Pa.e 2


Departemen Pendidikan %asional 92003 pada sistem pen.aliran #ahan #akar men..unakan pompa ineksi inline terdiri dari #e#erapa komponen diantaranya : a an.ki #ahan #akar yan. mempunyai un.si untuk menyimpan #ahan #akar sementara yan. akan di.unakan dalam penyaluran # Feed pump 9primin. pump atau pompa penyalur #erun.si untuk men.alirkan #ahan #akar den.an !ara memompa #ahan #akar dari tan.ki dan men.alirkannya ke pompa ineksi ! Fuel ilter #iasanya terdapat 2 9dua yaitu pada #a.ian se#elum eed pump yan. dilen.kapi pula den.an water separator yan. #erun.si untuk memisahkan air dalam sistim dan setelah eed pump yan. #erun.si untuk menyarin. kotoran yan. terdapat pada #ahan #akar untuk mena.a kualitas #ahan #akar d Pompa ineksi yan. #erun.si untuk menaikkan tekanan sehin..a #ahan #akar dapat dika#utkan oleh no&&le menakar umlah #ahan #akar yan. di#utuhkan oleh en.ine dan men.atur saat ineksi sesuai den.an putaran motor e Automati! timer yan. terpaan. pada #a.ian depan pompa ineksi yan. #erhu#un.an den.an timin. .ear #erun.si untuk memaukan saat ineksi sesuai den.an putaran motor  ;o*ernor terpasan. pada #a.ian #elakan. pompa ineksi yan. #erun.si se#a.ai pen.atur umlah ineksi #ahan #akar sesuai den.an pem#e#anan motor . Pen.a#ut 9%o&&le #erun.si untuk men.a#utkan #ahan #akar a.ar mudah #er!ampur den.an oksi.en sehin..a mudah ter#akar dalam silinder h Pipa tekanan tin..i ter#uat dari #ahan #aa yan. #erun.si untuk men.alirkan #ahan #akar #ertekanan tin..i dari pompa ineksi ke masin. i

masin. pen.a#ut 7usi piar atau #usi pemanas 9.low plu. #erun.si untuk memanaskan



ruan.an pre !ham#er pada saat mulai start 7attery #erun.si se#a.ai sum#er ener.i listrik yan. mensupply ener.i

yan. di#utuhkan oleh #usi piar untuk memanaskan ruan.an pre !ham#er k +un!i kontak se#a.ai saklar utama pada ssistim kelistrikan kendaraan l -elay yan. #erun.si se#a.ai pen.aman dan pen.atur saat pemanasan ruan. pre !ham#er


Pa.e 3


;am#ar 01 "kema aliran #ahan #akar den.an pompa ineksi enis inline "kema aliran #ahan #akar pada pen.aliran den.an pompa ineksi inline ini terlihat pada .am#ar 01 se#a.ai #erikut : Fuel tank < eed pump < uel ilter < ine!tion pump < no&&le < ine!tion pump < uel ilter Pompa ineksi dalam motor diesel memiliki peran yan. san.at pentin. terutama dalam menyediakan #ahan #akar yan. di#utuhkan untuk proses pem#akaran yan. men.hendaki #ahan #akar memiliki umlah yan. tepat waktu yan. tepat kualitas yan. #aik dan tekanan yan. tin..i a.ar mudah dika#utkan oleh no&&le =leh karenanya konstruksi pompa ineksi di#uat le#ih ri.id dan kuat rumah pompa di#uat dari #ahan aluminium tuan. 9atau #esi tuan. A.ar mampu men.hasilkan tekanan #ahan #akar yan. tin..i dan memiliki keandalan tin..i pula Pada pompa ineksi inline memiliki konstruksi elemen pompa se#aris dimana masin.masin. silinder dilayani oleh satu plun.er amshat >poros nok pompa disan..a oleh dua #antalan roler tirus 9tapered roller #earin.s dan di.erakkan oleh mesin melalui ran.kaian roda .i.i ?lemen pompa terdiri dari plunyer dan silinder 9atau #arrel  adalah #a.ian pompa yan. palin. pentin. Plunyer dan silinder ini dikerakan den.an penyelesaian>inishin. presisi tin..i dan ditempatkan dalam toleransi ke!il sekali untuk memun.kinkan elemen pompa #ertahan dalam tekanan tin..i sekali tanpa adanya ke#o!oran @ntuk alasan ini plunyer dan silinder harus tidak pernah di.anti sendirisendiri> se!ara terpisah tetapi di.anti satu set


Pa.e 4


;am#ar 02 +onstruksi pompa ineksi inline -ak 9ra!k pen.ontrol diran.kaikan>dipasan.kan ke akhir re.ulator 9.o*ernor melalui roda .i.i pen.ontrol men.elilin.i plunyer untuk men.ontrol kwantitas

pem#erian

#ahan

#akar

9dan waktu

ineksi

dalam

#e#erapa

tipe>model+atupkatup deli*ery #erun.si untuk men.hentikan #ahan #akar dari aliran #alik sementara plunyer #er.erak turun dan u.a men!e.ah penetesan> aterdrippin.  #ahan #akar dari no&el a Jenis pompa inline ukuran M memiliki kapasitas yan. palin. ke!il yaitu mampu men.hasilkan tekanan hin..a 400 #ar

;am#ar 03 Pompa ineksi inline ukuran M # Jenis pompa inline ukuran A kapasitas penyaluran #ahan #akar le#ih #esar dari enis pompa ineksi inline ukuran M ekanan ineksi enis pompa ukuran A ini men!apai B00 #ar


Pa.e 5


;am#ar 04 Pompa ineksi inline ukuran A ! Jenis pompa inline ukuran M, Jenis pompa ineksi inline ukuran M, diran!an. untuk mampu mem#eri tekanan sampai )00 #ar 7erlainan den.an enis pompa ineksi inline ukuran A atau M maka pompa ineksi ukuran M, ini dise#ut den.an tipe tertutup karena pada enis pompa ineksi ini unit plunyer dan #arel serta unit katup deli*erinya dipresskan melalui #a.ian atas rumah pompa dan diikatkan den.an dua #uah #aut dan lens Pompa inkesi tipe ini di#uat den.an kapasitas sampai ( #arel>untuk mesin ( silinder

;am#ar 05 Pompa ineksi inline ukuran M, d Jenis pompa inline ukuran P seperti pada enis pompa ineksi inline lainnya pada pompa enis ini memiliki kapasitas yan. le#ih #esar sehin..a #iasanya #anyak di.unakan untuk kendaraan den.an kapasitas en.ine le#ih #esar


Pa.e B


;am#ar 0B Pompa ineksi inline ukuran P B. E!&# ,&a +#*"'+

?lemen pompa ineksi seperti yan. ditunukkan pada .am#ar di sampin. terdiri dari plunyer yan. terpasan. dalam silinder den.an toleransi ke!il sekali sekitar 1>1000 mm +etepatan pemasan.an menamin kerapatan minyak #ahkan pada saat tekanan ineksi yan. san.at tin..i sekalipun #aik pada putaran tin..i maupun pada putaran rendah Co#an.>!elah dia.onal dise#ut alur kontrol 9!ontrol .roo*e dipoton. dalam #a.ian silinder atas plunyer Alur dihu#un.kan den.an #a.ian atas plunyer den.an lu#an. 7ahan #akar disuplai oleh pompa pen.alir #ahan #akar ke elemen pompa ineksi tahapan .erak #olak#alik plunyer adalah se#a.ai #erikut :

;am#ar 0$ Penyaluran #ahan #akar oleh plun.er Pada saat plunyer #erada pada mati #awah #ahan #akar men.alir melalui lu#an. pen.isian dalam silinder ke ruan. pen.hantar di atas plun.er 9&ero deli*ery +etika poros nok #erputar plunyer #er.erak naik dan ketika permukaan


Pa.e $


atas plunyer men!apai tepi atas lu#an. pen.isian penekanan #ahan #akar dimulai +etika plunyer #er.erak ke atas #ahan #akar di dalam ruan. #a.ian atas menekan dan mem#uka katup penyalur 9deli*ery *al*e dan men.alir men.alir keluar melalui pipa ineksi ke nosel Plunyer terus #er.erak naik tetapi ketika tepi atas alur kontrolnya men!apai tepi #awah lu#an. pen.isian #ahan #akar #erhenti ditekan "elanutnya .erak naik plunyer akan menye#a#kan #ahan #akar sisa dalam ruan. pen.hantar masuk melalui lu#an. #a.ian dalam atas plunyer men.alir turun dan keluar melalui alur kontrol dan lu#an. pen.isian sehin..a tidak ada #ahan #akar la.i dapat dilepaskan ). P#$,#tr,!a# ,!%& a(a# a(a# a"ar

-an.kaian komponen yan. terdiri atas plun.er dan plun.er #arrel dinamakan den.an elemen pompa 9pump element Plun.er akan #er.erak naik dan turun untuk mensupali #ahan #akar Plun.er #er.erak naik dan turun setiap satu

kali

per.erakkan

.erakan dari

!amshat plun.er

in..inya

selalu

9#erdasrkan !amlit "truktur plun.er

tetap dan

plun.er #arrel harus san.at presisi sehin..a mampu men.irimkan #ahan #akar ke no&&le den.an tekanan yan. !ukup tin..i 7ahan #akar masuk dan keluar melalui lu#an. inlet>outlet port +onstruksi plun.er #arrel tetap 9i ke rumah pompa ineksi 9pump housin. Plun.er men.atur pen.iriman umlah

#ahan

#akar

9ine!tion rate den.an #erputar Perputaran dari plun.er diatur oleh !ontrol ra!k 9model A dan 7 atau !ontrol rod 9model P


Pa.e (


;am#ar 0( ?lemen pompa 7a.ian atas plun.er 9lead terdapat suatu alur yan. dinamakan den.an heli!al .roo*e atau !ontrol .roo*e yan. #erun.si untuk men.atur #anyaknya umlah #ahan #akar yan. akan disuplai ke ruan. #akar en.ine Ma!amma!am dari #entuk alur yan. terdapat pada kepala plun.er ditunukkan pada .am#ar di #awah ini

;am#ar 0) ipetipe alur plun.er Pada .am#ar di atas ditunukkan #ahwa masin.masin. tipe plun.er memilki #entuk kepala plun.er yan. #er#eda#eda +epala plun.er atau lead di#a.i menadi dua tipe yaitu ri.ht lead plun.er dan let lead plun.er Pada ri.ht lead plun.er ketika plun.er terse#ut di.erakkan ke kanan 9searah arum a m 9ika


Pa.e )


dilihat dari #awah plun.er umlah #ahan #akar yan. disuplai akan menin.kat Pada let lead plun.er ketika plun.er terse#ut di.erakkan ke kiri 9#erlawanan den.an arah arum am ika dilihat dari #awah maka suplai #ahan #akar akan menin.kat 'uru - 9ri.ht lead dan huru C 9let lead diukir pada #a.ian plun.er sehin..a kedua tipe plun.er terse#ut dapat diidentiikasi +epala plun.er pada model 7 yan. ditunukkan pada .am#ar di atas mempunyai #entuk alur yan. dinamakan den.an spiral control groove. "edan.kan pada model A dan P dinamakan straight groove.

;am#ar 10 Proses kera plun.er


Pa.e 10


7ahan #akar mulai diineksikan ketika plun.er #er.erak naik dan menutup den.an sempurna lu#an. inlet port pada plun.er #arrel 9lihat .am#ar pada poin ! pen.ineksian #ahan #akar #erakhir ketika kepala plun.er #erhu#un.an den.an lu#an. outlet port 9lihat .am#ar pada poin d Pada pompa ineksi model A hanya memilki satu #uah lu#an. saa yan. di.unakan se#a.ai tempat keluar dan masuknya #ahan #akar 9inlet port dan outlet port Jarak per.erakan plun.er selama melakukan proses pen.iriman #ahan #akar ini dise#ut se#a.ai langkah efektif (efective stroke). Jumlah #ahan #akar yan. diineksikan 9setiap per.erakan plun.er akan menin.kat atau menurun ika teradi peru#ahan pada #esarnya lan.kah eekti plun.er terse#ut Can.kah eekti ditentukan oleh posisi relati* antara plun.er dan #arrel dimana plun.er #arrel akan dalam posisi tetap sementara plun.er akan #er.erak naikturun dan #erputar 1. F%#$'+ a# ara "r*a delivery valve

Fun.si utama dari deli*ery *al*e adalah untuk men!e.ah aliran #alik dan men.atur tekanan sisa #ahan #akar +etika plun.er pada pompa ineksi telah men!apai posisi titik mati atas maka proses pen.ineksian #ahan #akar telah #erakhir Jika plun.er dan pipa no&&le 9pipa den.an tekanan tin..i dihu#un.kan se!ara lan.sun. maka #ahan #akar yan. terdapat di dalam pipa no&&le akan terhisap ke arah pompa ineksi pada saat plun.er #er.erak turun Jika hal ini teradi maka akan #eraki#at teradinya keterlam#atan pen.ineksian #ahan #akar 9akan terdapat eda waktu yan. !ukup lama antara saat dimulainya pen.iriman #ahan #akar oleh plun.er den.an saat dimulainya pen.ineksian #ahan #akar oleh no&&le pada saat siklus #erikutnya @ntuk men!e.ah hal ini maka dipasan.lan. deli*ary *al*e diantara plun.er den.an pipa no&&le Deli*ery *al*e akan memutuskan hu#un.an antara plun.er den.an pipa no&&le pada saat proses pen.ineksian #ahan #akar #erakhir untuk men.hentikan seluruhnya aliran #alik dari pipa Deli*ery *al*e u.a #erun.si

untuk men!e.ah adanya


tekanan

Pa.e 11

sisa

pada pipa saat


pen.ineksian #erakhir ekanan sisa yan. terdapat pada pipa no&&le ika di#iarkan akan #eraki#at #ahan #akar yan. diieksikan oleh no&&le tidak akan #erhenti dalam waktu yan. tepat 9teradi keterlam#atan waktu #erakhirnya pen.ineksian oleh no&&le +eadian ini akan menim#ulkan tetesan 9dri##lin. #ahan #akar dan teradinya pen.ineksian kedua 9se!odary ine!tion @ntuk men!e.ah hal ini deli*ery *al*e akan men.atur tekanan sisa pada pipa no&&le pada le*el yan. tepat den.an !ara menarik>men.hisap #ahan #akar terse#ut Proses pen.ineksian #ahan #akar akan #erakhir pada saat retra!tion piston menutup

lu#an. pada *al*e

seat

7erakhirnya

pen.ineksian #ahan #akar merupakan awal dari proses penarikan #ahan #akar 9retra!tion Pada proses retra!tion inilah teradinya penurunan tekanan pada pipa no&&le sehin..a proses penetesan #ahan #akar 9dri#lin. dan pen.ineksian kedua 9se!ondary ine!tion dapat di!e.ah Proses #ekeranya deli*ery *al*e dapat dilihat pada .am#ar #erikut ini

;am#ar 11 Proses kera deli*ery *al*e 2. G,r#,r

Menurut "uko!o MPd dan Eainal Ariin M9200( ;o*ernor #erun.si men.ontrol penyaluran oleh pompa #ahan #akar sesuai den.an posisi trotel>katup !erat dan #e#an mesin yan. #erarti men.ontrol


Pa.e 12


ke!epatan mesin atau men.hentikannya dari ke!epatan yan. #erle#ihan Ada ti.a enis yan. umum pada desain .o*ernor yaitu diara.ma yan. #ekera den.an *akum pem#e#an sentriu.al dan hidrolis Masin.masin. desain #ekera den.an !ara yan. #er#eda satu sama lain tetapi mem#erikan hasil yan. sama Prinsip dasar kera keti.a .o*ernor sistem #ahan #akar diesel adalah se#a.ai #erikut : a. G,r#,r D+a3ra$&a Va"%& ata% P#%&at+'

;o*ernor diara.ma *akum atau pneumatis men.ontrol ke!epatan trotel idle dan maksimum den.an men..unakan *akum maniold untuk men..erakkan diara.ma yan. mempern.aruhi #atan. #er.i.i pen.ontrol dan pompa ineksi #ahan #akar inline ;o*ernor seperti yan. ditunukkan dalam .am#ar 12 terdiri dari 9 a se#uah unit *akum maniold yan. terpasan. pada alan masukan maniold ermasuk pada unit ini adalah se#uah katup !erat dan dua alan masuk *akum se#uah untuk #ukaan katup trotel idle dan yan. lainnya untuk #ukaan maksimum 9# unit diara.ma yan. terpasan. pada pompa ineksi @nit ini meliputi diara.ma yan. men.operasikan #atan. #er.i.i pen.ontrol #ahan #akar dan se#uah pe.as pen.em#ali diara.ma yan. menekan diara.ma pada posisi #ahan #akar penuh +edua unit dihu#un.kan den.an dua #uah saluran *akum


Pa.e 13


;am#ar 12 ;o*ernor enis diara.ma *akum atau pneumatis sederhana •

+era Dasar ;o*ernor Diara.ma akum atau Pneumatis +era dasar .o*ernor adalah se#a.ai #erikut : pada saat

mesin mati pe.as pen.em#ali diara.ma menekan diara.ma dan #atan. #er.i.i ke arah kiri pada posisi #ahan #akar penuh Jika mesin distarter sum#er *akum dari plat trotel #ekera mendoron. diara.ma ke arah kanan sehin..a men.uran.i penyaluran oleh pompa ineksi dan men.ontrol ke!epatan mesin sesuai den.an posisi trotel "aat trotel di#uka suplai *akum pada diara.ma menurun sehin..a diara.ma terdesak ke kiri oleh pe.as pen.em#ali yan. menin.katkan penyaluran #ahan #akar dan ke!epatan mesin akum maniold menadi hilan. saat trotel mem#uka penuh sehin..a pe.as pen.em#ali mendesak diara.ma pada posisi #ahan #akar penuh akum maniold yan. tertin..i adalah pada saat posisi trotel menutup dan diara.ma terdesak pe.as pen.em#ali untuk men..erakkan #atan. #er.i.i pada posisi #ahan #akar minimum atau idle . G,r#,r S#tr+3%$a! ata% M"a#+'

;o*ernor sentriu.al atau mekanis men..unakan lywei.ht yan. #erputar se#a.ai alat standar operasinya Pinsip keranya serupa den.an sistem mau mekanis distri#utor "aat mesin dan pompa ineksi #ahan #akar #erputar #ekera .aya sentriu.al pada lywei.ht yan. #erputar yan. men.ontrol posisi #atan. #er.i.i atau #atan. pen.ontrol #ahan #akar pompa ineksi "e#uah .o*ernor mekanis sederhana ditunukkan pada .am#ar 11) ;o*ernor terse#ut terdiri dari dua #uah lywei.ht 9A yan. #eraksi pada #atan. pen.hu#un. 9slidin. yoke 9? Poros pompa ineksi yan. men..erakkan mesin men.aki#atkan lywei.ht #er.erak ke arah luar sehin..a mendesak slidin. yoke pada pe.as .o*ernor 9D ekanan pada pe.as .o*ernor men.ontrol posisi trotel


Pa.e 14


tekanan lemah pada idle tekanan kuat pada trotel mem#uka penuh Pada saat #atan. pen.hu#un. #er.erak kem#ali karena tekanan pe.as .o*ernor ia u.a men.ontrol posisi #atan. pen.ontrol #ahan #akar 9 sehin..a men.ontrol penyaluran #ahan #akar dan ke!epatan mesin "emakin lemah tekanan pe.as .o*ernor maka semakin

ke!il

ke!epatan

mesin

yan.

diperlukan

untuk

men..erakkan pem#e#an sentriu.al keluar untuk men.uran.i penyaluran #ahan #akar dan mena.a ke!epatan mesin a.ar tetap perlahan "emakin kuat tekanan pe.as .o*ernor maka semakin #esar ke!epatan mesin yan. diperlukan untuk men..erakkan #e#an sentriu.al keluar untuk men.uran.i penyaluran #ahan #akar sehin..a ke!epatan mesin tetap tin..i

;am#ar 13 ;o*ernor sentriu.al sederhana •

+era Dasar ;o*ernor "entriu.al +era dasar .o*ernor adalah se#a.ai #erikut : saat mesin

telah #erhenti pe.as .o*ernor menahan #atan. pen.hu#un. dan #atan. pen.onrol #ahan #akar pada posisi #ahan #akar penuh Pada saat mesin distarter terdapat .aya sentriu.al yan. men..erakkan #e#an ke luar #e#an men.adakan aksi pada #atan. yoke dan men..erakkannya melawan pe.as .o*ernor yan. #ertekanan rendah sehin..a mendesak #atan. #er.i.i pen.ontrol ke arah #ahan #akar yan. le#ih sedikit 9idle  atau posisi ke!epatan mesin


Pa.e 15


yan. rendah "aat tekanan trotel menin.kat maka tekanan pada pe.as .o*ernor menin.kat sehin..a mendesak #atan. yoke kem#ali pada posisi #ahan #akar penuh untuk menin.katkan ke!epatan mesin Akhirnya di!apai suatu titik di mana #e#an #er.erak keluar den.an .aya sentriu.al yan. men!ukupi untuk men.uran.i

kem#ali

penin.katan

penyaluran #ahan

#akar

sehin..a mena.a ke!epatan mesin yan. konstan 7ahan #akar penuh diperoleh saat tekanan pe.as .o*ernor !ukup untuk menahan yoke terhadap .aya sentriu.al #e#an sehin..a teradi penyaluran #ahan #akar dan ke!epatan mesin yan. maksimum . G,r#,r H+r,!+'

;o*ernor

hidrolis

merupakan

alat

mekanis

yan.

men..unakan tekanan minyak pelumas atau #ahan #akar untuk men..erakkan piston ser*o untuk men.ontrol operasi #atan. pen.ontrol #ahan #akar 7e#erapa .o*ernor hidrolis men..unakan lywei.ht untuk men.ontrol tekanan !airan yan. men..erakkan #atan. pen.ontrol ekanan hidrolis minyak pelumas atau #ahan #akar diperoleh dari pompa #aik yan. #ertipe #alin.#alin. ataupun #ertipe roda .i.i dan #iasanya merupakan pompa pen.an.kat utama dari pompa ineksi #ahan #akar ekanan pompa #eru#ah ika ke!epatan mesin #eru#ah sehin..a menadi media yan. eekti dalam mera#a rpm mesin untuk men.ontrol penyaluran #ahan #akar pompa ineksi


Pa.e 1B


;am#ar 14 ;o*ernor hidrolis sederhana •

+era Dasar ;o*ernor 'idrolis 7ahan #akar diesel dari ran.kaian tekanan rendah mendapat

tekanan dari pompa #alin.#alin. atau pompa roda .i.i Jika ke!epatan mesin menin.kat maka tekanan terse#ut u.a menin.kat etapi hal terse#ut diatur oleh alat re.ulasi pada sisi alan keluar pompa penyuplai sehin..a menamin penin.katan tekanan yan. proporsional terhadap ke!epatan mesin Jika mesin #erhenti maka pe.as .o*ernor mendesak #atan. pen.ontrol ke arah posisi #ahan #akar penuh "aat mesin distarter dan trotel idle tekanan pe.as .o*ernor ke!il sehin..a tekanan hidrolis dari pompa penyuplai menim#ulkan aksi pada piston .o*ernor dan men..erakkannya menekan pe.as untuk men..erakkan #atan. pen.ontrol pada posisi #ahan #akar yan. le#ih rendah 9idle "aat trotel dinaikkan hin..a posisi medium tekanan pe.as .o*ernor diper#esar oleh tuas pen.ontrol ekanan pe.as men.alahkan tekanan hidrolis pompa penyuplai sehin..a men..erakkan #atan. kopntrol #er.erak ke arah posisi #ahan #akar yan. le#ih tin..i dan ke!epatan mesin menin.kat +e!epatan mesin diatur oleh tekanan pe.as .o*ernor hin..a ke!epatan mesin naik !ukup tin..i supaya tekanan #ahan #akar hidrolis pompa penyuplai le#ih #esar dari tekanan pe.as


Pa.e 1$


maka penyaluran #ahan #akar dihentikan Pada #ukaan trotel maksimum tekanan pe.as .o*ernor #erada pada nilai maksimum sehin..a penyaluran #ahan #akar penuh dapat #erlan.sun. #er.antun. pada tekanan pompa penyuplai +e!epatan maksimum mesin dikontrol oleh tekanan yan. dihasilkan oleh pompa penyuplai pada nilai yan. dapat men.alahkan tekanan pe.as .o*ernor Jika ini di!apai maka di!e.ah penyaluran #ahan #akar yan. le#ih #anyak Jika tuas kontrol di.erakkan untuk men.uran.i trotel maka tekanan pe.as .o*ernor #erkuran. ke!epatan mesin menadi tin..i Maka tekanan pompa penyuplai mendoron. piston sehin..a mendesak pe.as  Aki#atnya #atan. kontrol #er.erak men.uran.i posisi #ahan #akar dan ke!epatan mesin pun #erkuran. . E!tr+ G,r#,r

;o*ernor system terdiri menadi 3 #a.ian : 

;o*ernoor !ontrol : 6aitu #a.ian yan. men.ontrol se!ara ele!tronik dan mem#andin.kan antara input #erupa pulse dari Ma.neti! pi!kup den.an output #erupa te.an.an D yan. men..erakkan a!tuator !ontrol Peralatan ini la&im dise#ut speed !ontrol ;o*ernoor A!tuator : 6aitu #a.ian yan. men..erakkan



mekanisme uel pump yan. men.atur pem#ukaan katup 

#ahan #akar sehin..a putaran mesin dapat naik atau turun Ma.neti! Pi!k @p : 6aitu peralatan yan. dapat mem#an.kitkan pulsa te.an.an antara 5 < 50 *olt a! den.an rekuensi se#esar 1000 2$50 '& Den.an dasar induksi ma.neti! yan. tim#ul dikarenakan perputaran lywell dimana terdapat .i.i.i.i antara 11( teeth sampa 14( teeth 

Prinsip kera ?le!tri! ;o*ernor :


Pa.e 1(


;am#ar 15 Prinsip kera elektrik .o*ernor

Dalam keadaan runnin. dan #e#an koson. en.ine diset dalam putaran 1500 -pm atau setara den.an 50 '& 

;am#ar 1B ontoh kera elektrik .o*ernor Jika teradi kenaikan #e#an pada .enerator  maka arus yan. men.alir ke stator mem#uat perlawanan > interaksi terhadap main rotor sehin..a tim#ul .aya yan. siatnya melawan dan men.ham#at putaranDen.an demikian poros diesel .enerator !enderun. menurun putarannya karena #e#an terse#ut "emakin #esar #e#an yan. ti#a ti#a masuk semakin kuat dan semakin turun putaran .enerator


Pa.e 1)


Melalui trandu!er #erupa ma.neti! pi!k up ini rekuensi impulse yan. ter#a!a menadi ikut turun Melalui reerensi pulsa MP@ ini di#a!a dan di !ompare oleh speed !ontrol  +arena sudah diset sedemikian rupa pada pulsa impule 2$5 kh& akan #erputar pada 1500 -pm Maka ika teradi penurunan impulse maka sesaat > se.era speed !ontrol memerintahkan a!tuator untuk menam#ah sudut #uka uel sehin..a ke!epatan ditam#ah sampai MP@ men.irimkan sinyal pulse se#esar 2$5 kh& Den.an #er#a.ai le*el #e#an maka didapat speed yan. konstan ,aktu dan reaksi yan. di#utuhkan untuk kem#ali pada putaran nominal dapat diatur melalui setelan Proporsional Dierensial dan /nte.ral yan. ada pada speed kontrol Jika pada saat #e#an tin..i kemudian ada pen.uran.an #e#an yan. ti#a ti#a atau perlahan Maka teradi pen.uran.an arus listrik yan. ada pada stator .enerator "ehin..a interaksi perlawanan medan ma.net #erkuran. Den.an demikian putaran poros .enerator !enderun. naik karena #e#an le#ih rin.an Maka teradi kenaikan impulse pada MP@ se.era speed !ontrol memerintahkan a!tuator untuk men.uran.i sudut #uka uel sehin..a ke!epatan #erkuran. dan mendekati putaran nominal  D. )ara M&at+"a# M'+#

Dalam men.hentikan semua enis mesin diesel diperlukan suatu metoda pen.hentian

penyaluran

#ahan

#akar

pada

inektor yan. #erarti

akan

men.hentikan mesin Pada ke#anyakan mesin diesel kendaraan ke!il hal terse#ut dilakukan den.an !ara men..unakan se#uah selenoid listrik yan. dikontrol oleh saklar pen.apian "e!ara umum ada dua !ara untuk men.hentikan pasokan #ahan #akar den.an men..unakan selenoid listrik 6an. pertama adalah men.hentikan aliran pada pompa ineksi sehin..a penyaluran #ahan #akar menadi terhenti Alat yan. memiliki sistem demikian #iasanya dise#ut den.an selenoid !ut o den.an


Pa.e 20


pinsip kera selenoid pada posisi ter#uka 9pen.apian on dan tertutup 9pen.apian o Alat ini diterapkan pada pompa ineksi tipe ?

;am#ar 1$ "olenoid Pada Pompa /neksi ? )ara "r*a

Pada saat kun!i kontak on arus men.alir kekumparan solenoid medan ma.net yan. ditim#ulkan menarik inti #esi kedalam kumparan katup mem#uka den.an demikian solar men.alir masuk keruan. tekanan tin..i

→

mesin siap dihidupkan Pada saat kun!i o medan ma.net hilan. pe.as mendoron. inti #esi keluar

katup menutup#ahan #akar solar terhenti

→

→

motor mati Menurut Mardian2010 Alat yan. dikontrol oleh selenoid enis ke dua #iasanya di.unakan pada pompa ineksi #ahan #akar inline "elenoid men..erakkan #atan. #er.i.i pen.ontrolan #ahan #akar pada posisi tidak ada #ahan #akarG untuk men.hentikan mesin Den.an men..erakkan #atan. #er.i.i pada posisi tidak ada #ahan #akar akan men.hentikan kera plunyer elemen pemompaan dalam menyalurkan #ahan #akar pada inektor Jika saklar pen.apian dalam posisi on maka selenoid akan mendapat aliran listrik sehin..a men.aki#atkan #atan. #er.i.i diam pada posisi penyaluran #ahan #akar idle Jika saklar pen.apian pada posisi o maka selenoid yan. kehilan.an aliran listrik akan mem#uat #atan. #er.i.i #er.erak kem#ali pada posisi tidak ada #ahan #akar Diam#il tan..al 0( Maret 2015 dari


Pa.e 21


https:>>mardiyan22ileswordpress!om>2010>10>sistem#ahan#akar diseldo! •

M&at+"a# M'+# D#$a# G,r#,r

;am#ar 1( "istem pompa inline a. Sara M"a#+' 9.am#ar #awah kiri 7atan. pen.atur ditarik kearah stop se!ara mekanis maka de#it solar dari pompa ineksi tidak ada dan mesin mati

;am#ar 1) Mekanik 9 se#elah kiri dan pneumatis 9se#elah kanan . Sara P#%&at+' 9.am#ar atas kanan

7atan. pen.atur ditarik kearah stop se!ara mekanis maka throtel tam#ahan menutup ke*akuman pada throtel re.ulasi menadi #esar


Pa.e 22


sekali #atan. pen.atur tertarik kearah stop aki#atnya de#it solar dari pompa ineksi tidak ada dan mesin mati E. P#$,#tr,!a# 'aat +#*"'+ a(a# a"ar

Pada mesin #ensin saat pen.apian harus dimaukan sesuai den.an putaran mesin melalui ad*ans sentriu.al yan. ditempatkan pada unit distri#utor pen.apian pada mesin diesel u.a dilen.kapi suatu #a.ian yan. dapat men.aukan saat penyemprotan sesuai den.an putaran mesin yan. dise#ut den.an automati!

timer

Mesinmesin

diesel

putaran

tin..i

untuk

pen..unaan

otomoti>kendaraan daya mesin dapat diper#aiki>dinaikkan den.an memaukan waktu ineksi sesuai den.an kenaikan putaran /ni sama seperti memaukan waktu pen.apian dalam mesinmesin #ensin untuk tuuan ini timer di.unakan Ada dua tipe timer yan. dipakai yan. pertama adalah timer tan.an 9hand timer dan timer otomatis 9automati! timer imer otomatis le#ih umum di.unakan sekaran. ini diskripsi>.am#aran di#erikan di #awah ini

;am#ar 20 Mekanik automati! timer imer otomatis men..unakan .aya sentriu.al yan. se!ara otomatis memaukan waktu penyemprotan sesuai den.an putaran mesin "eperti ditunukkan dalam .am#ar timer otomatis di#uat>disusun oleh dua #uah pem#erat sentriu.al 9!entriu.al wei.ht 2 pe.as 9sprin. pelindun. 9!o*er dan lens pen.hu#un. 9dri*in. lan.e Flens dihu#un.kan ke poros pen..erak pompa ineksi den.an tonolan keluar dari permukaannya 'u#>poros dipasan. ke poros nok>!amshat pompa ineksi


Pa.e 23


BAB III PENUTUP A. K'+&%!a#  Pada pompa ineksi inline pen.aturan *olume #ahan #akar dilakukan

den.an memutar plun.er pompa ineksi sehin..a kedudukan eed hole dan .roo*e pada plun.er akan #eru#ah dan akan meru#ah lan.kah eekti pompa ineksi "elain itu untuk menyesuaikan umlah #ahan #akar yan. diineksikan den.an putaran mesin dan #e#an mesin diperlukan 

komponen yan. #ernama .o*ernor den.an #er#a.ai tipe pen.endaliannya ara untuk mematikan mesin pada mesin diesel den.an pompa tipe inline ini yaitu men..unakan selenoid atau den.an .o*ernor se!ara manual dan hidrolis "elenoid akan menutup saluran #ahan #akar kepompa ineksi ika kun!i kontak dalam kondisi o sedan.kan .o*ernor u.a akan menutup saluran #ahan #akar yan. menuu pompa ineksi #aik se!ara manual

maupun hidrolis B. Sara# "aran #a.i pem#a!a pahamilah se!ara #etul un.si komponen dan !ara kera pompa ineksi a.ar saat melakukan praktikum dapat den.an mudah memahaminya Pada saat praktikum pun harus hatihati karena komponen komponen motor diesel san.atlah presisi


Pa.e 24


DAFTAR PUSTAKA 





Departemen Pendidikan %asional 92003 Teknik Dasar Motor Diesel  Diam#il tan..al 0( Maret 2015 dari http:>>ps#tiksmkn1!msnet>>teknikHdasarH &,t,r H +'!  Mardiyan 92010 Sistem Bahan Bakar Diesel Diam#il tan..al 0( Maret 2015 dari https:>>mardiyan22ileswordpress!om>2010>10>sistem#ahan #akardiseldo! "uko!o MPd dan Eainal Ariin M 9200( Teknologi Motor Diesel  7andun. : Pener#it Ala#eta


Pa.e 25

Pompa Injeksi in-line

Recommend Documents