CAMINOS II
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS EAP. INGENIERÍA CIVIL
INDICE INTRODUCCION.................... ............................... ..................... ..................... ..................................................... .......................................... 2
1. PLAN PLANT TA DE ASFA SFALTO...................... ............................... ..................... ..................... ..................... ........................ ............. 3 1.1.. 1.1
Como Como planta planta de asfalto asfalto se disti distingu nguen en prin prinipa ipalmen lmente te en dos dos tipos tipos!!....4
1.1.1. 1.1 .1.
Plan Planta ta de pro produ dui i"n "n dis dison onti tinu nua a o de de a#a a#as! s!...............................4
1. 1.11.$
Plan lanta de Produ rodu i" i"n n on onttin% in%a!.....................................................4
1.1.&
Planta de 'a#as!.................... ............................... ..................... ..................... ................................ ..................... 5
2. ETAPAS EN LA FA'(ICACI)N DE LA ME*CLA ASFALTO A+(E+ADO EN
CALIENTE...................... ............................... ..................... ..................... ..................... ..................... ................................. ....................... 6 OPE(ACI)N DE LAS PLANTAS PA(A ME*CLA ASF,LTICA EN CALIENTE..................... ................................ ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ....................... ............. 7 3.
&.1
Pro Proeso eso de pro produ dui i"n "n de de me- me-la la asf asfl lti tia a en al alien iente te......................7
3.2
Produi"n en plantas intermitentes.................................................8
&.& Produi"n en plantas ontin%as de tam/or seador0me-lador ..........10 ..........10 . Monta onta2e 2e de la plant lantaa.................... ............................... ..................... ........................................... ................................. 12 3.
COMP COMPON ONEN ENTE TES S P(INC P(INCIP IPA ALES! LES!..................... ................................ ..................... ......................... ............... 14
3.1
FA4A 4AS S T(A T(ANSPO(TADO( DO(AS.........................................................14
3. $
Tam/or de de me me-lado!..................... ............................... ..................... ...................................... ........................... 15
3. &
Seador de de r ridos5..................... ................................ ..................... ..................... ............................... .................... 16
3.
TOL6AS EN CAL CALIEN IENTE!..................... ................................ ..................... .................................. ........................ 17
3.3
SILO DE DE ALM ALME ECENAM NAMIENTO.................... ............................... ..................... ........................... .................18 18
3. 7
CASETA DE CONT(OL!.................... ............................... ..................... ..................... ......................... .............. 18
3. 8
+(9PO ELECT(O+ENO................................................................20
3.:
PO*AS DE DE SE SEDIMENTA NTACION..........................................................21
7. CONT(O CONT(OL L DE CALIDA CALIDAD D EN LA CONST( CONST(9CCI 9CCION ON DE PA PA6IMETO IMETOS S DE CONC(ETO ASFALTICO..........................................................................22 CONCL9CIONES..................... ................................ ...................... ..................... ..................... ................................ ..................... 23 (ECOMENDACIONES..................... ............................... ..................... ..................... ....................................23 ..........................23
SEM SEMANA 11
1
INTRODUCCION
Una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecánicos electrónicos en donde los areados son com!inados" calentados" secados # me$clados con asfalto para producir
una
me$cla
asfáltica
en
caliente
que
de!e
cumplir
con
ciertas
especificaciones. Una planta de asfalto puede ser peque%a o puede ser rande. &uede ser fija 'situada en un luar permanente( o puede ser portátil 'transportada de una o!ra a otra(. )n t*rminos enerales cada planta pude ser clasificada como planta de dosificación" o como planta me$cladora de tam!or. )l propósito es el mismo sin importar el tipo de planta. )l propósito es de producir una me$cla en caliente que posea las proporciones deseadas de asfalto # areado" # que cumpla con todas las especificaciones. +m!os tipos de planta 'plantas de dosificación # plantas me$cladoras de tam!or( están dise%adas para lorar este propósito. ,a diferencia entre los dos tipos de planta es que las plantas de dosificación secan # calientan el areado # despu*s" en un me$clador separado" lo com!inan con el asfalto en dosis indi-iduales mientras que las plantas me$cladoras de tam!or secan el areado # lo com!inan con el asfalto en un proceso continuo # en la misma sección del equipo.
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1. PLANTA DE ASFALTO. )l proceso de fa!ricación del asfalto" requiere una planta altamente controlada. Dic/as plantas tienen muc/os componentes que requieren cuidados en sus funciones espec0ficas. )stas funciones consisten en manejar los areados calificados" calentarlos # quitar la /umedad en ellos" cuenta con un sistema con el cual son capaces de clasificar de nue-o los areados #a calientes para proporcionar" junto con el material !ituminoso 'pre-iamente calentado(" me$cla asfáltica" mientras que al mismo tiempo satisface normas am!ientales importantes" particularmente en el área de las emisiones del aire. )l asfalto de tipo caliente1me$clado se produce en una planta central # se transporta al sitio de pa-imentación en camiones.
/ttps444.academia.edu5336566&a-imentos7de7Concreto7+sf 8C38+6ltico7C/a-arri79aldonado
&ara proporcionar una -ista rápida de una planta de producción del asfalto se presentaran esquemas # descripciones de los diferentes componentes de la planta de producción de asfalto.
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1.1.
Como planta de asfalto se distinguen prinipalmente en dos tipos!
1.1.1. Planta de produi"n disontinua o de a#as! ,as plantas tipo !ac/a /an sido aceptadas tradicionalmente como las más precisas por cuanto al secado se /ace separadamente # la dosificación se /ace 0nteramente por peso.
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1.1.$ Planta de Produi"n ontin%a! :on la más económicas" fáciles de trasladar" montar # mantener # su operación es mu# sencilla. 9ientras que el proceso en las plantas continuas # las discontinuas es diferente /a# muc/os elementos similares que -ar0an solamente en alunos detalles entre los tipos de plantas. + continuación se anali$arán cada uno de ellos. ,a transportación del producto final de la planta es mediante camiones el peso -ac0o # carado de los camiones transportadores del material se mide # se o!tiene la diferencia entre estos pesos para determinar el peso ;nicamente de la cara. ,as cantidades de los camiones de!en ser cali!radas # certificadas.
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.
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1.1.& Planta de 'a#as! ,as plantas de !ac/as datan del principio de la industria del asfalto" proporcionan # me$clan el asfalto con los areados en /ornos indi-iduales. :us componentes primarios en el orden del flujo material son :istema de alimentación en fr0o 'tol-as(. Tam!ores de secado. )le-ador caliente. Cri!as calientes. Compartimientos calientes. 9e$clador de +sfalto. Dirección del sistema. Colectores de pol-o. :ilo de almacenamiento. • • • • • • • •
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2.
ETAPAS EN LA FA'(ICACI)N DE LA ME*CLA ASFALTO A+(E+ADO EN CALIENTE.
,as plantas de los procesos en caliente están conformadas por un conjunto de equipos mecánicos electrónicos en donde los areados se com!inan" calientan" secan # me$clan con asfalto para producir una me$cla asfáltica en caliente que de!e cumplir con ciertas especificaciones. ,as plantas procesadoras de la me$cla asfalto areado en caliente pueden operar en continuo o en !atc/ tam!i*n pueden ser fijas o portátiles. )n t*rminos enerales las dos t*cnicas para la producción de la me$cla en caliente son 6( planta de dosificación # 2( planta me$cladora de tam!or las diferencias entre los dos prototipos consiste en que las plantas de dosificación secan # calientan el areado # despu*s" en un me$clador lo com!inan con el asfalto en dosis indi-iduales mientras que las plantas me$cladoras de tam!or secan el areado # lo com!inan con
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6
el asfalto en un proceso continuo # en la misma sección del equipo en la siuiente fiura se ilustran las similitudes # diferencias f0sicas entre am!os tipos de plantas. ,as operaciones que son comunes tanto para las plantas de dosificación como para las plantas me$cladoras de tam!or son
•
•
•
+lmacenamiento # alimentación de areado en fr0o.
Control # colección de pol-os.
+lmacenamiento de la me$cla en caliente.
•
&esaje # manejo de materiales.
3.
OPE(ACI)N DE LAS PLANTAS PA(A ME*CLA ASF,LTICA EN CALIENTE
&.1 Proeso de produi"n de me-la asfltia en aliente )l principal o!jeti-o de las plantas de asfalto" en el proceso de producción de me$cla asfáltica en caliente" es la dosificación e
> Ton/ora" con la a#uda de la implementación del sistema de compensación # almacenamiento" se puede producir diferentes -ol;menes de me$cla. ,as plantas de tam!or secador1me$clador pueden producir todos los diferentes tipos de me$cla sin nin;n incon-eniente. )n la actualidad la ma#or0a de las plantas más modernas son del tipo tam!or secador1me$clador ?a# que tomar en consideración que pre-io a la producción en cualquier tipo de planta se de!en seuir ciertos lineamientos enerales se;n sea el caso
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•
Re-isión eneral de la planta
•
)sta!lecimiento de tipo de me$cla a producir
•
+nálisis de los areados
•
+nálisis de cemento asfáltico
•
Cali!raje de la planta
•
Re-isión de suministros de materia prima
•
Re-isión de suministros de operación de la planta 'com!usti!le" as" lu!ricantes(.
•
Disponi!ilidad de operarios
•
Consumo de la me$cla
/ttpi.#tim.com-i#CIiD1C@OA)ma
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3.2 Produi"n en plantas intermitentes )l proceso de producción de me$cla asfáltica en caliente da inicio cuando un carador frontal alimenta las tol-as con los areados p*treos pre-iamente anali$ados para el tipo de me$cla a producir # se;n el m*todo de dise%o de la misma" seuidamente el operador de planta inicia el arranque de esta" se;n la secuencia indicada en el manual del fa!ricante /a# que tomar en cuenta que los /orneros de planta #a -erificaron en este momento que la temperatura del cemento asfáltico este dentro del rano correcto de las especificaciones t*cnicas de producción. )l sistema de alimentación de areados en fr0o compuesto principalmente por las tol-as" se encara por medio de las compuertas radua!les colocadas en la parte inferior de *stas 'de 2 a 3 diámetros del areado(" alimentar de forma uniforme los areados en fr0o" estos son lle-ados por las !andas transportadoras # pesados por las c*lulas de pesaje de forma indi-idual" las !andas transportadoras son accionadas por motores el*ctricos a tra-*s de fajas # un moto reductor" de esta manera caen al colector rápido que los lle-a # los deposita en forma conjunta # continua al cilindro secador. )n el secador se retira la /umedad delos areados # son calentados /asta la temperatura necesaria para su me$clado" al final del secador está el sistema de e
Una -e$ cri!ados son depositados en los silos de
almacenamiento en caliente" donde esperan ser depositados en la tol-a pesadora" conjuntamente con el relleno mineral" lueo son -ertidos al me$clador" simultáneamente se mide la cantidad de cemento asfáltico en un tanque caliente # se -ierte por cada re-oltura.
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)l proceso de me$clado se reali$a cuando #a la cantidad de areados /a sido pesada # el cemento asfáltico fue medido. ,a ma#or0a de plantas intermitentes utili$an un me$clador de ejes paralelos de martillos el cual me$cla 0ntimamente el material. Ba cuando se termina el me$clado se -ierte directamente al camión o puede e
Planta de me-la m";il intermitente del asfalto de la #ornada 1$ #ttp!==es.made0in0#ina.om=o?#aomei<1=image?1$0Intermittent0Mo/ile0'at#0 Asp#alt0Mi@ing0Plant?eesssnisg?ONE2CnMM9Bs.#tml
&.& Produi"n en plantas ontin%as de tam/or seador0me-lador +l iual que en las plantas intermitentes el proceso de producción de me$cla asfáltica en caliente en las plantas de tam!or secador1me$clador da
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inicio cuando la máquina de cara" por lo reular un carador frontal llena inicialmente las tol-as del sistema dosificador de areados" cada tol-a es llenada con un solo tipo de areado" esto se;n sea el tipo de me$cla a producir"
#
posterior
al
análisis
ranulom*trico
de
los
mismos.
&osteriormente" se re-isa la temperatura del cemento asfáltico # se procede al arranque en la secuencia determinada" se;n el manual del fa!ricante de la planta" las !andas transportadoras de cada una de las tol-as empie$a a acarrear cada uno de los areados a la !anda colectora" cada una de las !andas está equipada con una c*lula de cara" las que se encaran de monitorear automáticamente el peso de cada uno de los areados" este sistema de control /ace las correcciones necesarias para la dosificación de cada uno de los areados" -ariando la -elocidad de cada uno de los motores que acciona el motoreductor que transfiere la potencia a los rodos de las !andas transportadoras" cumpliendo de esta manera la correcta dosificación de cada uno de los areados. )n la !anda colectora" a medida que pasa carada so!re una c*lula de pesaje" el peso es reistrado en toneladas /ora" # una lectura es normalmente correida para dar cuenta de la /umedad en el areado" puesto que los datos del areado seco son utili$ados en la!oratorio para esta!lecer el porcentaje de cemento asfáltico que requiere la me$cla" además" por medio de la lectura mostrada por el pesaje en la !anda colectora se puede apreciar cualquier -ariación en la alimentación de las tol-as. )n la actualidad los sistemas de control de las plantas de tam!or me$clador pueden /acer correcciones de dosificación de areados" -ariando la -elocidad de las !andas #o controlando el flujo de cemento asfáltico /acia la parte de me$clado. &osteriormente a la dosificación de los areados" estos son depositados en el tam!or secador1me$clador" que podr0a decirse es el cora$ón de la planta" en *ste los areados son inicialmente secados" retirándose as0 la /umedad" por lo reular no ma#or al 8 ,ueo son calentados para proseuir" siempre dentro del mismo tam!or a su me$clado con el cemento asfáltico de manera continua. )stas acciones se consiuen racias al mo-imiento iratorio del tam!or. &or ;ltimo la me$cla es ele-ada por el trasportador escalonado /acia un depósito el cual a!re # cierra con determinada frecuencia para e-itar la sereación" dependiendo de la -elocidad de producción en otros casos se cuenta con el sistema de compensación # almacenaje de me$cla pre-io a la descara /acia los
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camiones. ,a temperatura de la me$cla es monitoreada a tra-*s de sensores de temperatura u!icados en la salida del tam!or" esta de!e estar dentro de los l0mites esta!lecidos. ?a# que mencionar que el sistema de secado se /ace posi!le racias a la acción del quemador en el e
:e saca el areado del almacenamiento o pilas de acopio" en cantidades controladas # se calienta # seca en un secador
/ttp444.pfermac.comcataloo1eneralplantas1me$cladoras1de1asfalto1 info./tml
. Monta2e de la planta &ara el montaje de las plantas con-encionales es necesaria la utili$ación de r;as" # su montaje requiere de muc/o tiempo" muc/os de sus componentes -ienen por separado # no en conjunto" lo que /ace necesario armarlos posteriormente a su transporte. )l montaje en este tipo de plantas es dif0cil # peliroso por lo que se de!en tomar las medidas precautorias necesarias. +demás es necesario contar con personal altamente calificado # con toda la /erramienta necesaria. )l montaje de todos los elementos de la planta se reali$a posteriormente a la cimentación" en plantas peque%as" por lo reular plantas de tam!or" ;nicamente es necesario la utili$ación de un carador frontal para el montaje de la planta" tomando en consideración que la ma#or0a de los componentes de la planta son
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remolques conjunto de tol-as # tam!or" tanque de cemento asfáltico # com!usti!le" eneradores el*ctricos" ca!ina de control )n estos casos el montaje principal de estos remolques" consiste en • • • • • • •
U!icarlos Eajar el !astidor del remolque # retirar el camión Colocar los apo#os de la planta +nclar Colocar todas las partes que fueron remo-idas para el transporte Reali$ar la cone
)stos pasos son los !ásicos" posteriormente se de!erán reali$ar las re-isiones de todo el equipo" reparaciones si fuera necesario" Colocación de dispositi-os del equipo de control" cali!rar # reali$ación de prue!as. &ara las plantas más modernas e inno-adoras en el mercado" el uso de r;as para su montaje quedo en el pasado" # sus fa!ricantes promocionan el montaje de estas en un tiempo m0nimo" incluso de dos /oras como campa%a pu!licitaria desde lueo" pero en realidad su montaje es rápido" fácil # por lo mismo económico )ste /ec/o se de!e a que son dise%adas para ser mó-iles en su totalidad # todos sus elementos están dispuestos en conjuntos de remolque para camiones" # están equipadas con sistemas /idráulicos # neumáticos para su ni-elación # ele-ación. )n alunos casos no es necesaria la reali$ación de cimientos" ;nicamente un terreno plano # firme. Una -e$ que se colocan en posición los camiones" las máquinas se ni-elan pro-isionalmente usando la suspensión neumática" los equipos de soporte se !ajan por mani-ela para soportar las caras despu*s de /a!er desenanc/ado el camión remolcador # antes de !ajar las placas de cimiento. ,a ele-ación # ni-elación finales se /acen con los atos /idráulicos incorporados # los tornillos ele-adores. ,a posición de operación de casi todos los elementos de la planta puede ser lorada por medio de sistemas /idráulicos" # de iual forma pueden posicionarse para su transporte. )n la fiura 6> se -e la posición de operación de un tam!or me$clador" las l0neas tenues son la posición antes de su montaje. Fiura. 6 9ontaje para operación de un tam!or me$clador. Fuente 444.astecinc.com
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3. COMPONENTES P(INCIPALES! 3.1 FA4AS T(ANSPO(TADO(AS ,os transportadores de faja inclinados tienen una construcción con -ias tipo GIG s;per fuertes. ,os transportadores portátiles -ienen con cri!as de malla anc/a" de plataforma simple o do!le incorporada. 9ontados en tarima" los modelos reu!ica!les # estacionarios pueden tener cri!as montadas en sus e
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/ttpserods.files.4ordpress.com2>63>3equipos1de1pa-imentacion.doc<
3.$ Tam/or de me-lado! )l tam!or de me$clado consiste en un tu!o laro donde caen los areados # la me$cla" una parrilla para calentar los areados" # una !arra de la pul-eri$ación para aplicar el asfalto. ,a operación !ásica de la planta del tam!or es que los areados están medidos en un e
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/ttps444.academia.edu5336566&a-imentos7de7Concreto7+sf 8C38+6ltico7C/a-arri79aldonado
,as -elocidades de rotación son normalmente a 6> R&9 # los diámetros comunes son a partir >.J> a 3. metros" con lonitudes entre H. # 65 metros. )l cociente de la lonitud al diámetro tiene una relación entre H a =. Tam!ores más laros se utili$an en el reciclaje. ,a cuesta del tam!or" la lonitud" la -elocidad # los -uelos de rotación" # la naturale$a de los areados controlan el tiempo de detención. )l 0ndice de la producción de la planta es in-ersamente proporcional al contenido de aua de los areados. &or ejemplo" el aumento del contenido de aua a partir del 3 /asta el =8 en una planta de la /ornada con un tam!or de 2. m. de diámetro reduce la producción a ra$ón de >> a 3>> toneladas/ora.
&IEM'( DE DE&ENCI(N. Es el tiempo para el material para pasar a travs !e "# se$a!or o !e "# me%$la!or.
Oriinalmente" las plantas del tam!or fueron dise%adas como operaciones del flujo paralelo" con los areados # calenta!an el aire que -iaja!a en la misma dirección a!ajo del tam!or. ,os dise%os su!secuentes /an aumentado el 0ndice de la
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producción de las plantas del tam!or usando los arrelos contrarios de la circulación de aire en los cuales el e
3.& Seador de ridos5 )ncarado de eliminar la /umedad # ele-ar la temperatura de los areados" /asta o!tener la temperatura especificada" antes de que inresen al me$clador.
/ttpserods.files.4ordpress.com2>63>3equipos1de1pa-imentacion.doc<
3. TOL6AS EN CALIENTE!
:on usadas temporalmente para almacenar el areado caliente # cri!ado
en los diferentes tama%os requeridos. Una tol-a caliente de!erá ser lo suficientemente rande para acomodar el material necesario de cada tama%o cuando el me$clador está operando en toda su capacidad total.
/ttpes.slides/are.netUCKcertificacion-ialplantas1asflticas1semana1HLqidM5>f>3e1 5J>1H!a51a6321=>f2c5!!6=H!-Mqf6!Mfrom7searc/M6
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,as tol-as calientes tienen" usualmente indicadores que ad-ierten cuando la cantidad de areados cae por de!ajo de cierto ni-el" de acuerdo al color del panel de luces" como se puede -er en la fiura
6ista en orte de un indiador tipo diafragma
Di a f r a g ma
P a n e l del uc e s 1
2
3
4
Con p r e s ó n
#ttp!==es.slides#are.net=9C+ertifiaion;ial=plantas0asfltias0semana0 id:<3f<3&e03:<0/a:0a1&$07
3.3 SILO DE ALMECENAMIENTO &uesto que las plantas del tam!or producen un de flujo continuo del concreto asfáltico" la salida se de!e almacenar en los silos para el siuiente en-0o en los camiones" tienen una descara inferior para depositar directamente el concreto asfáltico en los camiones. ,os silos se a0slan t0picamente para conser-ar calor un dise%o
sofisticado
puede
ser
sellado
totalmente" e incluso ser llenado de un as inerte para reducir la o
los
pro!lemas
con
los
silos
del
almacenamiento es su dificultad para el #ttps!==erods.files.Hordpress.om2> flujo del cemento +sfáltico desde la tapa del silo /asta el fondo. )sto da luar a una me$cla para pa-imentar de mala calidad.
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3.7 CASETA DE CONT(OL! ,a caseta de control -iene montada en un remolque para facilitar su transportación. Tam!i*n inclu#e calefacción" aire acondicionado" luces" salidas de toma de fuer$a el*ctrica # -entanas desli$a!les para entrea de !oletas. Todos los controles de la planta son montados en un panel central dentro de la caseta de control. ,os controles inclu#en tres controladores de temperatura" control del quemador" un C,& 'Controlador ,óico &rorama!le( para administrar # controlar la ela!oración de me$clas asfálticas. Un control de paro de emerencia permite que el operador pueda parar completamente toda la planta al instante. ,os controles de los motores permiten al operador encender # apaar los motores que operan el compresor de aire" el -entilador del e
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#ttp!==es.slides#are.net=OrlandoAngelAalaMauriio=plantas0asfaltias0de0pa;imento id:<3f<3&e03:<0/a:0a1&$07
3.8 +(9PO ELECT(O+ENO Un rupo electróeno es una máquina que mue-e un enerador el*ctrico a tra-*s de un motor de com!ustión interna. :on com;nmente utili$ados cuando /a# d*ficit en la eneración de ener0a el*ctrica de al;n luar" o cuando son frecuentes los cortes en el suministro el*ctrico. +s0 mismo" la leislación de los diferentes pa0ses pueden o!liar a instalar un rupo electróeno en luares en los que /a#a randes densidades de personas 'centros comerciales" restaurantes" cárceles" edificios administrati-os...( Una de las utilidades más comunes es la de enerar electricidad en aquellos luares donde no /a# suministro el*ctrico" eneralmente son $onas apartadas con pocas infraestructuras # mu# poco /a!itadas. Otro caso ser0a en locales de p;!lica concurrencia" /ospitales" fá!ricas" etc." que a falta de ener0a el*ctrica de red" necesiten de otra fuente de ener0a alterna para a!astecerse.
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)ttp*++s3.ama%o#a,s.$om+ppt-!o,#loa!+mo#ora/a
3.: PO*AS DE SEDIMENTACION Toda po$a de sedimentos de!erá contar con un dique de contención # un sistema de su!1drenes que arantice la esta!ilidad del !otadero. :e de!e definir las $onas de descara de materiales saturados # no saturados para aranti$ar la esta!ilidad de la po$a.
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)ttp*++s3.ama%o#a,s.$om+ppt-!o,#loa!+mo#ora/a
7. CONT(OL DE CALIDAD EN LA CONST(9CCION DE PA6IMETOS DE CONC(ETO ASFALTICO De!ido al complejo comportamiento de los pa-imentos asfalticos" las fallas de un pa-imento pueden ser causadas por di-ersos factores como aentes climáticos" caras de tráfico ma#or a las pre-istas en el dise%o #o deficiencias en el proceso constructi-o.
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Un adecuado sistema de control de calidad que in-olucra la aplicación de metodolo0as prácticas para reali$ar el monitoreo # -erificación de los procesos de producción # colocación de me$clas asfálticas en caliente es imprescindi!le para minimi$ar la pro!a!ilidad de aparición de fallas por deficiencias en el proceso constructi-o. Uno de los aspectos más importantes dentro del control de calidad es la identificación de propiedades #o caracter0sticas de materiales # los procesos constructi-os" lo cual lle-a a e-aluar el ni-el de confian$a que estos pueden alcan$ar frente a solicitación o requerimientos de 0ndole t*cnico. &ara tal efecto se utili$a un conjunto de formatos de ensa#o para el control de calidad de materiales estandari$ados de acuerdo a las normas I:O J>>>>" as0 como fic/as res;menes donde se inclu#en parámetros estad0sticos de control como medidas de -alor central # de dispersión. )stos parámetros estad0sticos son actuali$ados en forma periódica con el apo#o de un sistema informático. ,a implementación de este sistema optimi$a tiempo # recursos # a la -e$ incrementa la calidad del pro#ecto.
CONCL9CIONES
)l conocimiento de las eneralidades so!re las plantas de asfalto # so!re la me$cla asfáltica en caliente en s0" contri!u#e de ran manera para comprender" mejorar # facilitar el montaje" operación # mantenimiento de
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las plantas. +demás" el conocimiento de la materia prima" de los parámetros de calidad de los areados # el cemento asfáltico" conlle-a a formar criterio para comprender de mejor manera el proceso de producción
de me$cla. &or la naturale$a del tra!ajo" a e
(ECOMENDACIONES )s importante" el estudio teórico so!re las plantas de asfalto # de la me$cla asfáltica en s0" para lorar comprender de mejor manera el funcionamiento" operación # mantenimiento de los diferentes elementos que componen la
planta # que participan durante el proceso de producción. )s recomenda!le tomar en cuenta todas las consideraciones so!re la selección # u!icación de una planta para e-itar pro!lemas" posteriores # durante la operación. )l correcto montaje de la planta implica lorar posicionarla de la manera más con-eniente a las condiciones # área de terreno con que se cuente" sin ol-idar las consideraciones am!ientales.
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