Praktikum Fisika Dasar Semester IIDeskripsi lengkap
Pengisian Dan Pengosongan KapasitorDeskripsi lengkap
FisikaDeskripsi lengkap
Praktikum teknik fisikaDeskripsi lengkap
sistem acDeskripsi lengkap
sistem acFull description
elektronika dasarDeskripsi lengkap
elektronika dasar
laporan tentang pengisian dan pembuangan acFull description
yudhisFull description
Laporan Pengisian Dan Pengosongan Dengan Mesin RecycleFull description
Be a Good ReaderDeskripsi lengkap
Teknik ElektroFull description
UNY 2015Full description
UNY 2015Full description
Pengisian dan Pengosongan Kapasitor ,fungsi kapasitor, Metode Regresi Linier,rangkaiaan RC,matlab,grafikpengisian dan pengosongan kapasitor,Deskripsi lengkap
Pengisian dan Pengosongan Kapasitor ,fungsi kapasitor, Metode Regresi Linier,rangkaiaan RC,matlab,grafikpengisian dan pengosongan kapasitor,Full description
Breve descripción de fluidos de corte (refrigerantes) en procesos de mecanizado por arranque de viruta, tipos y características, además de incluir opciones más amigables con el medio ambient…Descripción completa
karakteristik refrigerantDeskripsi lengkap
Types of RefrigerantFull description
Heat Exchanger [Alat Penukar Kalor] Definisi Heat Exchanger [Alat Penukar Kalor] atau biasa disebut alat penukar panas adalah alat yang dibangun untuk efisiensi perpindahan panas dari satu…Full description
LAPORAN PRAKTIK AC Pengosongan dan Pengisian Refrigerant dengan Robinair AC375C Pengampu: Sukaswanto, M.Pd.
Disusun oleh :
1. Fuad Aditya O ktafian
09504244021
2. M.Malichul Hadi
09504244024
3. Ardi Widyatama
09504244025
4. Dimas Triantono
09504244026
PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA 2012
Pengosongan dan Pengisian Refrigerant dengan Robinair AC375C I.
Kompetensi Setelah melakukan praktik, diharapkan mahasiswa : 1. Mampu melakukan proses pengosongan refrigerant menggunakan Robinair AC375C 2. Mampu melakukan proses pengisian refrigerant menggunakan Robinair AC375C 3. Mampu mengoperasikan alat Robinair AC375C
II. Dasar Teori Sistem AC pada kendaran adalah suatu sistem yang berfungsi untuk mengkondisikan udara di dalam kendaraan agar temperatur/suhu, kelembaban, dan kebersihannya tetap terjaga dalam keadaaan yang nyaman. Didalam sistem AC terjadi sirkulasi refrigerant sehingga udara dapat dikondisikan sesuai yang diinginkan. Refrigeran adalah bahan pendingin berupa fluida yang digunakan untuk menyerap panas melalui perubahan phasa cair ke gas (menguap) dan membuang panas melalui perubahan phasa gas ke cair (mengembun). Dalam siklus refrigrant akan terjadi kejenuhan dan mengurangi umur pakai dari refrigerant. Untuk itu diperlukan pengosongan dan pengisian refrigran dengan Dalam system AC perlu dilakuakn pengosongan dan pengisian refrigran dengan tujuan untuk mengembalikan kondisi kerja dari system AC kepada suatu kondisi yang maksimal dan dapat menjalankan peran penghantar panas dengan baik sehingga proses pendinginan AC dapat bekerja dengan sempurna. Proses melakukan pengisian refrigerant kedalam sistem AC dapat dilakukan salah satunya menggunakan Robinair AC375C.
III. Data Praktik 1. Foto Praktik a. Panel control dan vakum gauge Robinair AC375C
b. Selang Low dan High
c. Kran Low dan High
IV. Langkah Kerja A. Persiapan 1. Mempersiapkan
alat
pengosongan
dan
pengisian
refrigerant
dengan
menggunakan alat 3R ( Recovery, Recycle, Recharge ) Robinair AC375C beserta kelengkapannya : a. Oli pompa vakum
c. R-134a Couplers
b. Buku Manual
d. Low-side tank adapter
2. Menghubungkan kabel power unit Robinair AC375C dengan sumber listrik 220V. Menghidupkan unit Robinair AC375C dengan menekan tombol power, setelah unit hidup tunggu hingga unit menyelesaikan proses warming up. 3. Bila permukaan oli pada level indikator SIGHT GLASS kurang, dilakukan penambahan oli secukupnya dengan membuka tutup plastik tempat oli pompa vakum lalu menuangkan oli. Oli pompa vakum harus diganti setiap 10 jam operasi. 4. Setelah warming up selesai, pada DISPLAY SCREEN (layar LCD alat) akan tertera kapasitas R-134a yang ada pada Internal Storage Vessel (ISV)unit. Kapasitas maksimal berkisar antara 10 -12 kg 5. Sebelum melakukan proses pengosongan dan pengisian refrigerant, dilakukan proses warming up mesin dan setelah panas matikan mesin. B. Proses 3R 1. Persiapan : memasang selang pengisian pada katup servis ( biru : Low ; merah : hight ) kendaraan dalam kondisi mati. Kemudian membuka kedua kran sampai posisi terbuka penuh. 2. Memvakum : membuka katup Low dan High sampai terbuka penuh, kemudian set vakum dan memilih waktu pemvakuman selama 5 menit, menekan tombol Start/Stop. 3. Mengisi oli kompresor : katup Low tetap terbuka dan katup High digeser kearah Oil inject. Hati-hati karena pengisian oli berlangsung sangat cepat. Oli diisi dengan menambah oli 10ml. 4. Mengisi Freon : memilih REHCARGE untuk memasukkan kembali R-134a ke dalam kompressor AC kendaraan. Mengatur nilai yang diinginkan (diatur dengan menekan tombol UP/DOWN, sesuai spek AC kendaraan (± 0,5 kg). Mesin dalam keadaan mati, kedua kran dibuka maksimal. Menekan tombol START/STOP
untuk memulai proses pengisian, proses akan berhenti otomatis setelah refrigerant masuk ke kendaraan. 5. Melepas selang HIGH dari kendaraan, namun selang LOW tetap terpasang dengan kedua kran tetap terbuka. Menghidupkan mesin kendaraan dan menghidupkan AC pada posisi maksimal untuk membersihkan selang dari sisa refrigerant, hingga kedua gauge menunjukkan tekanan terendah. Melepas selang LOW dari kendaraan, mematikan kendaraan dan tutup kran LOW dan HIGH.
V. Kesimpulan Setelah melakukan praktik dapat disimpulkan bahwa pengisian AC menggunakan Robinair AC375C terdiri dari beberapa proses yaitu yang pertama, pemvakuman untuk mengeluarkan udara, air, dan oli dari sistem AC. Kedua pengisian oli kompresor dan yang ketiga adalah pengisisan refrigerant ke dalam sistem AC. Pengosongan dan pengisian refrigran dilakukan dengan tujuan untuk mengembalikan kondisi kerja dari system AC kepada suatu kondisi yang maksimal dan dapat menjalankan peran penghantar panas dengan baik sehingga proses pendinginan AC dapat bekerja dengan sempurna.
