MODELO DEMANDA DE EJECUCION DE ACTA DE CONCILIACION DE ALIMENTOSDescripción completa
U.O.D. La Victoria
TECNOLOGIA ESPECIFICA OPACIDAD OPACIDAD DE LOS HUMOS DE ESCAPE
MECANICA AUTOMOTRIZ
Afinam. Diesel
10° emana
OPACIDAD OPACIDAD DE LOS HUMOS DE ESCAPE
El !oll"n !oll"n es la #rinci#al #rinci#al emisi$n emisi$n contaminante contaminante %e los motores motores Diesel. Diesel. El ni&el %e emisi$n emisi$n %e #artic'la%o se mi%e a tra&(s %el OPACIMETRO.
este
El O#acimetro) es 'n e*'i#o %ise+a%o #ara estimar la canti%a% %el ,oll"n *'e emiten los motores Diesel. A %iferencia %e los motores %e -asolina) en %on%e se mi%e la canti%a% %e mon$i%o %e car/ono CO e ,i%rocar/'ros !C #ara e&al'ar la cali%a% %e la com/'sti$n 2 las emisiones t$icas) en los motores Diesel s$lo se anali3a la canti%a% %e car/$n ,oll"n) 'no %e los com#onentes %el Diesel. e trata trata %e min4sc'la min4sc'lass #art"c'las #art"c'las en s's#ensi$n s's#ensi$n las c'ales c'ales no #'e%en ser trata%as trata%as como 'n -as) es %ecir) %ecir) no #'e%en ser c'antifica%as a tra&(s %el anali3a%or %e -ases. El O#acimetro est5 com#'esto /5sicamente #or tres com#onentes6 c5mara %e me%ici$n) anali3a%or 2 'n terminal terminal #ort5til. #ort5til. A tra&(s tra&(s %e 'n t'/o 2 'na man-'era se conectan conectan la sali%a sali%a %el esca#e con la c5mara %e me%ici$n) 2 se toman m'estras #arciales %e los -ases %e esca#e. e %enomina #arcial 2a *'e s$lo #arte %elos -ases in-resan a la m5*'ina 2 el resto se #ier%e en la atm$sfera. Los -ases in-resan %entro %entro %e 'n t'/o t'/o 2 a tra&(s %e 'n sensor sensor se mi%e la intensi% intensi%a% a% %e la l'3 t'r/ie t'r/ie%a% %a%)) #ara #ara l'e-o calc'lar la %ensi%a% %e las #art"c'las. El t'/o tiene 'na f'ente %e l'3 ,al$-ena en 'n etremo 2 'n rece#tor rece#tor en el otro %e tal forma *'e c'an%o no ,a2 'n -as %entro %entro %el t'/o) la intensi%a% intensi%a% %e l'3 no se &e afecta%a. Este &alor #'e%e ser entre-a%o como #orcenta7e %e O#aci%a% sien%o 1008 totalmente n'/la%o 2 08 totalmente claro $ como 'n n4mero e*'i&alente %enomina%o &alor 9.
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COMO FUNCIONA6
Una &e3 conecta%a la c5mara %e me%ici$n al com#'ta%or anali3a%or e instala%a la conei$n al t'/o %e esca#e) 'n o#era%or %e/e sentarse al &olante. Con el motor encen%i%o) es#ere la se+al %e la #antalla %el terminal #ara comen3ar la #r'e/a. :rimero se le in%ica mantener el motor en ralent" m"nimo 2 l'e-o acelerar com#letamente a fon%o. Des#'(s %e 'nos se-'n%os) la com#'ta%ora le in%icar5 soltar el acelera%or 2 %e7ar el motor n'e&amente en m"nimo. La sec'encia se re#ite &arias &eces ,asta *'e la com#'ta%ora enc'entre ; &alores se-'i%os %e 9 con 'na %iferencia m5ima entre ellos %e 0)<= m>¹. Nota6 :ara reali3ar esta #r'e/a los motores %e/en estar calientes.
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Cambiando el filto de aie !e lo"a ed#$i d%!ti$amente la emi!i&n de 'oll(n. TECNOLOGIA ESPECIFICA U.O.D. OPACIDAD DE LOS HUMOS DE ESCAPE
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)ISTA FRONTAL DEL OPACIMETRO
MENU PRINCIPAL DE LA UNIDAD DE CONTROL *COMPUTADOR+
Po$edimiento6
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Colocar el icono %e il'minaci$n. L'e-o #resionar el selector 2 -irar ,acia contraste i3*'ier%a. L'e-o #resionar 2 -irar #ara a'mentar o /a7ar el /rillo. Una &e3 conse-'i%o el contraste) se #resiona el selector 2 se -ira ,asta el icono %e me%ici$n oficial? se #resiona el selector 2 se selecciona el n4mero %e t'/os %e esca#e 1 $ < ) 2 se #resiona el selector #ara confirmar. L'e-o se -ra%4a el 8 %e o#aci%a% 2 se #resiona el selector.
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