Nuevas tecnologías en el sistema de frenos En este aspecto el frenado es un punto cave en la evolución de los sistemas de asistencia a la conducción
ABS (Sistema antibloqueo de ruedas) En el año 1936 se patentó la idea por parte de la compañía alemana Bosch, el sistema antibloqueo de ruedas, es un dispositivo utilizado en aviones, automóviles en motocicletas! El "B# funciona en con$unto con el sistema de frenado tradicional! %onsiste en una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno en unos detectores que controlan las revoluciones de las ruedas! #i en una frenada brusca una o varias ruedas reducen repentinamente sus revoluciones, el "B# lo detecta e interpreta que las ruedas est&n a punto de quedar bloqueadas sin que el vehículo se haa detenido! Esto quiere decir que el vehículo comenzar& a deslizarse sobre el suelo sin control, sin reaccionar a los movimientos del volante! 'ara que esto no ocurra, los sensores envían una señal al (ódulo de %ontrol del sistema "B#, el cual reduce la presión realizada sobre los frenos, sin que interven)a en ello el conductor! conductor! %uando la situación se ha normalizado las ruedas )iran de nuevo correctamente, el sistema permite que la presión sobre los frenos vuelva a actuar con toda la intensidad! El "B# controla nuevamente el )iro de las ruedas act*a otra vez si +stas est&n a punto de bloquearse por la fuerza del freno! En el caso de que este sistema interven)a, el procedimiento se repite de forma mu r&pida, unas - a 1-- veces por se)undo, lo que se traduce en que el conductor percibe una vibración en el pedal del freno!
EBD (reparto electrónico de frenada) Es un sistema electrónico de reparto de frenada frenada que determina cu&nta fuerza aplicar a cada rueda para detener al vehículo en una distancia mínima sin que se descontrole! %alcula si el reparto es adecuado a partir de los mismos sensores que el "B#! "mbos sistemas en con$unto act*an me$or que el "B# en solitario, a que +ste *ltimo re)ula la fuerza de frenado de cada rueda se)*n si +sta se est& bloqueando, mientras que el reparto electrónico reparte la fuerza de frenado entre los e$es, audando a que el freno de una rueda no se sobrecar)ue .est+ continuamente bloqueando desbloqueando/ el de otra quede infrautilizado!
ESP (programa de estabilidad electrónica)
Es un sistema de frenado asociado a los conocidos "B# EB0, la principal venta$a del sistema E#' radica en que nos permite evadir obst&culos precisamente cuando m&s lo necesitamos a alta velocidad !2tiliza parte de los elementos del "B# añade otros! Este control de estabilidad se sirve de sensores colocados en las ruedas, el centro del chasis el timón para monitorear el movimiento del vehículo! 0e esta manera, el E#' puede hacer coincidir el &n)ulo de )iro del vehículo con el del timón, cuando por el eceso de velocidad es complicado o imposible hacer que el auto se mueva para donde queremos! 4a primera acción ser&, si lo que necesitamos es movernos ur)entemente hacia la izquierda, es presionar en cuestión de se)undos 5o menos5 el freno posterior izquierdo para obli)ar al vehículo a )irar se)*n le estamos ordenando con el timón! 'or otro lado, el se)undo movimiento ser&, al enderezar el volante, hacer presión instant&nea sobre el freno de la rueda delantera izquierda, con el ob$etivo de estabilizar el auto evitar que d+ vueltas s obre su e$e! 0el mismo modo, una combinación similar de acciones se repite cuando queremos conducir por una curva sin usar el freno sin que el vehículo derrape sobre el camino! 4a sensación al atravesar esta parte del camino ser& la de ir conduciendo en línea recta!
BAS (sistema de asistencia de frenado) El servofreno de emer)encia es un sistema de asistencia de frenada de emer)encia ideado por (ercedes5Benz, quienes comprobaron que ante una frenada de emer)encia, la reacción del conductor es frenar menos de lo que el coche le permite e ir aumentando la presión sobre el freno se)*n se acerca el impacto! %omo resultado, se alar)a la distancia de frenada! 'ara evitar este aumento, se ideó un sistema que interpreta cu&ndo se produce una frenada de emer)encia, en tal caso, frena con la m&ima potencia aunque el conductor no lo est+ haciendo! 'ara interpretar cu&ndo se produce un frenada de emer)encia, el B"# mide la velocidad con la que se suelta el acelerador se pisa el freno, adem&s de la presión con la que este movimiento se h ace! #iempre funciona combinado con el "B#!