Normas Astm d323, d525 y d381

REFINACION DE PETROLEO Y GAS NATURAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

ASTM INTERNACIONAL

D

esde esde su fund fundac ació ión n en 1898 1898,, ASTM STM Inte Intern rnat atio iona nall es una una de las las orga organi niza zaci cion ones es internacio internacionales nales de desarrollo desarrollo de normas normas más grandes del mundo. Alrededo Alrededorr de 12 55 normas de consenso consenso !oluntario de ASTM, ASTM, definidas " esta#lecida esta#lecidass $or nosotros, están !igentes a ni!el mundial. %uestro tra#a&o, 'ue se a$lica a casi todas las áreas, desde el acero (asta la sustenta#ilidad, me&ora las !idas de millones de $ersonas a diario. A$ro!ec(amos la e)$eriencia " el com$romiso de *+ +++ integrantes de ASTM ASTM $ro!enientes de más de 1+ $a-ses, " usamos usamos #uena ciencia, ciencia, #uena ingenier-a " #uen criterio criterio $ara me&orar el rendimiento en la fa#ricación " en los materiales, los $roductos, los $rocesos, los sistemas " los ser!icios. ara garantizar 'ue nuestras normas com#inen rele!ancia $ara el mercado con la más alta alta calida calidad d t/cnic t/cnica, a, em$res em$resas, as, go#ier go#iernos nos " $erson $ersonas as cola#o cola#oran ran de forma forma a#iert a#ierta a " trans$arente. 0n ASTM International se renen $roductores, usuarios, consumidores " otras $ersonas $ersonas de todo el mundo $ara crear normas de consenso consenso !oluntario. !oluntario. as normas normas de ASTM se crean crean median mediante te un $roced $rocedimi imient ento o 'ue ado$ta ado$ta los $rinci $rinci$io $ioss del 3on!en 3on!enio io de #arrer #arreras as t/cnicas al comercio de la 4rganización Mundial del 3omercio 6T47. Muc(as industrias glo#ales eligen nuestras confia#les normas. 0stas normas de ASTM son utilizadas " ace$tadas mund mundia ialm lmen ente te " a#ar a#arca can n área áreass como como meta metale les, s, $int $intur uras as,, $lás $lástitico cos, s, te)t te)tililes es,, $etr $etról óleo eo,, construcción, energ-a, medio am#iente, $roductos de consumo, ser!icios m/dicos, dis$ositi!os " $roductos electrónicos, entre muc(as otras. 0l $roceso $#lico con el 'ue se crean nuestras normas es uno de los moti!os $or los cuales tantas " tan !ariadas industrias (an realizado su tra#a&o de desarrollo de di!ersas normas dentro de ASTM International. rofesionales de todo el mundo $artici$an en el sistema ASTM, 'ue reconoce la $ericia t/cnica, no el $a-s de origen. 3asi el 5+  de las normas ASTM se distri#u"en fuera de los 0stados nidos. 0)$ertos, organizaciones " $ersonas 'ue re$resentan la industria, el mundo acad/mico, los go#iernos, las asociaciones comerciales, los consul consultor tores es " consum consumido idores res,, todos todos tienen tienen una $artic $artici$a i$ació ción n iguali igualitar taria ia $ara $ara determ determina inarr el contenido de las normas. 3ontar con tecnolog-a fle)i#le e inno!adora contri#u"e a 'ue los integrantes de ASTM ela#oren las normas. 3ada comit/ decide so#re su $ro$io enfo'ue, 'ue $or lo general, com#ina reuniones $resenciales con reuniones !irtuales " nuestras áreas de cola#oración en la 6e#. 4tros recursos, como el sistema de !otación electrónica, $ermiten 'ue la ela#oración de normas demore tan solo seis meses, " destacan el $restigio de ASTM $ara res$onder rá$idamente a las necesidades " $rioridades del comercio " la industria. Además de este am#iente 'ue fa!orece la ela#oración de normas, ASTM $ro$orciona ser!icios 'ue e)$anden el conocimiento " la a$licación de normas. %uestras ofertas inclu"en sim$osios: $rogramas de $rue#as de a$titud: $u#licaciones: cursos de ca$acitación t/cnica, formación continua " a$rendiza&e a distancia autodirigido: $rograma de declaraciones am#ientales de $roductos: $rogramas de certificación $ara $roductos " $ersonal: suscri$ción a $ortales como ASTM 3om$ass;. ASTM 3om$ass; es una $otente $lataforma en l-nea 'ue les #rinda a los clientes " miem#ros acceso todos los d-as, las 2 (oras, a más de 12 5++ normas ASTM " más de 52 +++ $u#licaciones " ca$-tulos de li#ros de nuestra
FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y TEXTIL

Página 0



METODO ESTANDAR ASTM D-323 PRESION DE VAPOR DE PRODUCTOS DE PETROLEO (METODO REID) 1.

ALCANCE 1.1 3u#re la determinación de la $resión de !a$or a#soluta %ota 17 de gasolinas. Se a$lica tam#i/n a $etróleos crudos !olátiles " otros $roductos de $etróleos !olátiles, e)ce$to gases licuados de $etróleo %ota 27. Nota 1: =ado 'ue la $resión atmosf/rica e)terna esta contrarrestada $or la $resión atmosf/rica inicialmente $resente en la cámara de aire, la $resión de !a$or >eid es una $resión a#soluta a 1++?@ *.8 ?37 en li#rasfuerza $or $ulgada cuadrada o Bilo$ascal7 B$a C B%Dm 27. a E> defiere de la !erdadera $resión de !a$or de la muestra a causa de una $e'ueFa !a$orización de la muestra " a la $resencia de !a$or de agua en el es$acio confinado.

Nota 2: >eferirse al m/todo ASTM =12G $ara la determinación de la E> de gases licuados de $etróleo. Nota 3: os !alores esta#lecidos en unidades li#ras$ie son !alores estándar. 2.

DOCUMENT ENTOS APL APLIICABLES 2.1 2.1 Et! Et!"# "#a$ a$% % ASTM STM =2+ =2+ Muestr Muestreo eo de $etr $etróle óleo o " $roduc $roductos tos de $etr $etróle óleo. o. =12G resión resión de !a$or !a$or de gases licuados licuados de $etróleo. $etróleo. =+5 ráctica ráctica $ara muestre muestreo o manual de $etróle $etróleo o " $roductos $roductos de $etróleo. $etróleo. 01 01 0s$e 0s$eci cifficac icacio ione ness $ar $ar ter termóm mómetro etross ASTM STM.

3.

RESUMEN 3.1 a cámara de gasolina del a$arato de $resión de !a$or se llena con la muestra refrigerada " se conecta a la cámara de aire a 1++ ?@ *.8 ?37. 0l a$arato se sumerge en un #aFo de 1++?@ " se agita $eriódicamente (asta o#ser!ar una $resión constante en el manómetro incor$orado al a$arato. a lectura del manómetro, corregida adecuadamente, se re$orta como la $resión de !a$or >eid. 3.2 0l m/todo está $re!isto $ara mani$ular diferentes materiales cu"a $resión de !a$or sea menor de 2G $si 18+Ba7.

&.

APARATOS &.1 os a$aratos re'ueridos están descritos en el Ane)o A1.


Página 1

REFINACION DE PETROLEO Y GAS NATURAL '.


MANIPULACION DE LAS MUESTRAS '.1 a e)trema sensi#ilidad de las mediciones de $resión de !a$or a las $/rdidas $or e!a$oración " a los cam#ios resultantes en la com$osición es tal 'ue se re'uiere de la má)ima $recaución " el más meticuloso cuidado en el mani$uleo de las muestras. as $ro!isiones de esta sección se a$licaran a todas las muestras $ara las determinaciones de $resión de !a$or, e)ce$to las es$ec-ficamente e)cluidas $ara muestras 'ue tienen $resiones de !a$or so#re los 2G $si 18+ Ba7, !er la sección 12.

'.2 0l muestreo de#e (acerse de conformidad con el m/todo ASTM =2+. '.3 Caa*#a# #%+ $%**%"t% #% ,%t$a. 0l reci$iente del cual se toma la muestra $ara $resión de !a$or de#e tener una ca$acidad de H gal. =e#e llenarse entre + a 8+  con la muestra.

Nota &: os #asamentos de $recisión del m/todo se deri!aron usando muestras en reci$ientes de H gal 1 litro7. Sin em#argo, $ueden tomarse muestras en reci$ientes de otras ca$acidades $rescritas en el m/todo ASTM =+5 reconociendo 'ue la $recisión $uede ser afectada. 0n casos de $rue#as dirimentes, el uso del reci$iente de H gal es mandatario. '.& P$%a*o"% '.&.1 a determinación de la $rue#a de E> de#e ser la $rimera en correrse " no de#e e)traerse más de una $orción del reci$iente $ar la $rimera $rue#a. '.&.2 as muestras de#en de estar $rotegidas del calor e)cesi!o antes de ser ensa"adas. '.&.3 as muestras contenidas en en!ase con fugas no de#en de usarse. Se descartaran " se o#tendrá una nue!a muestra. '.' T%,%$at$a #% Ma"*+%o #% +a M%t$a 0n todos los casos el reci$iente de muestra " su contenido se enfriaran entre *2 a * ?@ + a 1 ?37 antes de a#rir el reci$iente. 0l tiem$o necesario $ara alcanzar dic(a tem$eratura se confirmara $or mediciones directas de tem$eraturas de un li'uido similar en un reci$iente igual colocado en el #aFo de enfriamiento al mismo tiem$o 'ue el contiene a la muestra.

.

PREPARACION DE LA PRUEBA .1 V%$*/*a*0" #%+ ++%"a#o #%+ R%**%"t% #% M%t$a 3on la muestra a tem$eratura de *2 a * ?@, retirar el reci$iente del #aFo de enfriamiento, á#ralo, " e)amine su merma. 0l contenido de la muestra, usando un cali#rador adecuado, de#e ser entre el + " 8+ de la ca$acidad del reci$iente.

.1.1 =escarte la muestra si su !olumen dentro del reci$iente es menor del + de la ca$acidad del mismo. FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y TEXTIL

Página 2



.1.2 Si el reci$iente está lleno en más del 8+ de su ca$acidad, !ac-e la cantidad suficiente $ara situarse entre el + " 8+ #a&o ninguna circunstancia el e)ceso e)tra-do de la muestra $uede retornarse al reci$iente. .2 Sat$a*0" #% A*$% #% +a ,%t$a %" %+ R%**%"t%. .2.1 3on la muestra nue!amente entre *2 " * ?@, retire el contenedor del #aFo de enfriamiento, a#ra lo momentáneamente, !u/l!alo a cerrar, " ag-telo !igorosamente. >etórnelo al #aFo $or un m-nimo de 2 min. >e$ita G.2.1 $or dos !eces. >etorne la muestra al #aFo (asta el momento de .2.2 iniciar la $rue#a. .3

P$%a$a*0" #% +a !,a$a #% ao+*"a Sumergir com$letamente la macar de gasolina a#ierta en $osición !ertical7 " la cone)ión de transferencia de muestra @ig. 17 en el #aFo de *2 a * ?@ $or lo menos durante 1+ min.

.&

P$%a$a*0" #% +a !,a$a #% A*$% =es$u/s de $urgar " en&uagar la cámara de aire " el manómetro segn lo indicado en .5, conectar el manómetro a la cámara de aire. Sumergir la cámara al menos 1 $ulgada de su to$e en el #aFo de agua mantenido a 1++  +.2 ?@, $or lo menos 1+min antes de aco$larla a la cámara de gasolina. %o 'uitar la cámara de aire del #aFo (asta (a#er llenado la cámara de gasolina con la muestra como se descri#e en .1.

.

PROCEDIMIENTO .1 T$a"/%$%"*a #% ,%t$a 3on todo "a dis$uesto, retire el reci$iente de muestra enfriado del #aFo, destá$elo e inserte la cone)ión de transferencia enfriada Eer fig. 17. >á$idamente !ac-e el agua de la cámara de gasolina enfriada " coló'uela, en $osición in!ertida, so#re el tu#o d suministro del a$arato de transferencia. In!ierta todo el sistema rá$idamente de modo 'ue la cámara de gasolina este !ertical con el terminal del tu#o de suministro tocando el fondo de la cámara de gasolina. lene la cámara de gasolina (asta 'ue re#oce. >etire el tu#o de suministro de la cámara de gasolina de&ando 'ue la muestra contine flu"endo (asta 'ue se com$lete el retiro.

.1.1 P$%a*0" =e#en tomarse $ro!isiones $ara limitar " dis$oner adecuadamente la gasolina re#osada $ara e!itar riegos de fuego. .2 E"a,+% #%+ Aa$ato FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y TEXTIL

Página 3



>etirar rá$idamente la cámara de aire del #aFo de agua " lo mas rá$ido $osi#le, acó$lela a la cámara de gasolina. %o de#e em$learse mas de 1+s en el aco$le de las dos cámaras. 3uando se retire la cámara de aire del #aFo de agua, d/&ela drenar mu" Nota ': #re!emente ", sin agitarla, con/ctela a la cámara de gasolina sin mo!imiento ondulados cuando esta en el aire lo cual $uede $romo!er cam#ios en la tem$eratura del aire en la sala de tra#a&o con la cámara de aire a 1++ ?@.

.3 I"t$o#*0" #%+ Aa$ato %" %+ Ba4o Eoltee el a$arato de $resión de !a$or ensam#lado, con el e)tremo su$erior (acia a#a&o, " de&e 'ue toda la muestra $ase de la cámara de gasolina a la cámara de aire. 3on el a$arato en $osición in!ertida, sacdalo !igorosamente $or 8 !eces en una dirección $aralela, la longitud del a$arato. 3on el terminal del manómetro (acia arri#a, sumer&a el a$arato ensam#lado en el #aFo mantenido a 1++?@  1?@, en $osición inclinada de modo 'ue la cone)ión de las cámaras de gasolina " aire este de#a&o del ni!el de agua " $ueda ser cuidadosamente e)aminada cual'uier fuga. Si no se o#ser!aran fugas, sumer&a todo el a$arato $or lo menos 1 $ulgada $or de#a&o de la cámara de aire. 4#ser!e constantemente el a$arato $ara detectar fugas durante la $rue#a. Anule la $rue#a en el instante 'ue se detecte una fuga. as fugas del li'uido son más dif-ciles de detectar 'ue las de !a$or, " Nota : de#e $restarse la ma"or atención $or'ue el aco$le entre las cámaras esta normalmente en la sección li'uida del a$arato.

.& M%#**0" #% +a $%*0" #% Vao$ uego de transcurridos 5min de la inmersión del a$arato ensam#lado en el #aFo, dar unos gol$es le!es al manómetro " o#ser!e la lectura. >etirar el a$arto del #aFo " a inter!alos no menores de 2min re$etir .* (asta 'ue se (a"an efectuado un total de menor de 5 sacudidas " lecturas del manómetro " contine lo anterior si fuere necesario (asta 'ue las dos ultimas consecuti!as del manómetro sean constantes, indicati!as de (a#erse alcanzado el e'uili#rio. 0stas o$eraciones normalmente re'uieren de 2+ a *+ min. ea la lectura final del manómetro al +.+5 $si +.25 Ba7 mas $ró)imo $ara manómetros con graduaciones intermedias de +.1 $si o menores, " al mas $ró)imo +.1$si $ara manómetros con graduaciones de +.2 a +.5 $si, " registre este !alor como la $%*0" #% 5ao$ "o o$$%*#a de la muestra. Sin una demora e)cesi!a, retirar el manómetro %ota 7 ", sin intentar remo!er cual'uier li'uido 'ue $udiere estar atra$ado en el manómetro, c(e'ue de nue!o su lectura com$arándola con la de un manómetro cu"as diferencias de lectura no sean ma"ores a +.2 $si 1.+ Ba7 de la registrada como $%*0" #% 5ao$ "o o$$%*#a.


Página 4



Si se o#ser!ase una diferencia ma"or entre el cali#re " las lecturas del termómetro, la diferencia de#erá adicionarse o sustraerse de la Jlectura de !a$or de $resión no corregidaK $or la muestra ensa"ada " el !alor resultante se re$orta como la $resión de !a$or >eid de la muestra. 0nfr-e el ensam#lado antes de desconectar el manómetro, lo 'ue Nota : facilitara desarmarlo " reducir la cantidad de !a$ores de (idrocar#uros e)$andidos en el lugar de la $rue#a.

.' P$%a$a*0" #%+ Aa$ato a$a +a **%"t% P$%a =esconecta las cámaras de aire " gasolina " elimine la muestra contenida. urgue cuidadosamente la cámara de aire del resto de la muestra llenándola con agua ti#ia so#re los 9+?@ " de&e drenar %ota 87. >e$ita el $urgado $or lo menos 5 !eces. =es$u/s de (a#er remo!ido la muestra $re!ia de la cámara de gasolina sumer&a la cámara en el #aFo de (ielo $ara la siguiente $rue#a. =es$u/s de (a#er desconectado el medidor de $resión de su cone)ión con el manómetro, retire el fluido atra$ado en el tu#o del medidor mediante im$eliciones re$etidas de centrifugación. 0sto se $uede lograr de la siguiente formaL Sostener el medidor entre las $almas de las manos con la mano derec(a so#re el lado de la cara " la iz'uierda en la cone)ión roscada en la $arte $osterior del medidor. 0)tienda los #razos (acia delante " luego (acia arri#a (asta un ángulo de 5? con el aco$le del medidor a$untando en la misma dirección. ire los #razos (acia a#a&o (aciendo un arco de unos 1*5? $ara 'ue la fuerza centrifuga a"ude a la gra!edad en la e!aluación del li'uido atra$ado. >e$ita la o$eración * !eces $ara e)$eler todo el l-'uido. urgue el medidor de $resión con un $e'ueFo c(orro de aire dentro del tu#o
6. PRECAUCIONES 6.1 ueden resultar grandes errores en las mediciones de la $resión de !a$or si no se sigue cuidadosamente el $rocedimiento descrito. a siguiente lista enfatiza la im$ortancia del estricto seguimiento de las $recauciones dadas en el $rocedimiento. 6.1.1 C8%9%o #% +a $%*0" #%+ ,a"0,%t$o


Página 5



3(e'uear todos los manómetros ti$o
6.1.2 Agite !igorosamente el reci$iente de muestra $ara asegurar el e'uili#rio de la muestra con el aire dentro del mismo G.27. 6.1.3 C8%9%o #% /a Todos los a$aratos de#en c(e'uearse antes " durante una $rue#a $ara com$ro#ar si (a" fugas tanto de l-'uido como de !a$or A1.1.G " %ota G7

6.1.& M%t$%o or cuanto el muestreo inicial " el mani$uleo de las muestras $ueden afectar significati!amente los resultados finales, tomar la má)ima $recaución " el mas meticuloso cuidado $ara e!itar $/rdidas $or e!a$oración " ligeros cam#ios de com$osición Sección 5 " .17.
6.1.' P$a#o #%+ Aa$ato urgar totalmente el manómetro " las cámaras de aire " gasolina $ara asegurarse 'ue 'ueden com$letamente li#re de residuos de muestra esto es más con!eniente (acerlo al final de la $rue#a anterior7 !er .57.

6.1. Ao+a,*%"to #%+ Aa$ato 4#ser!ar cuidadosamente los re'uerimientos de .2

6.1. A*ta*0" #%+ Aa$ato =e#e (acerse una fuerte agitación como se indica en .* $ara asegurar el e'uili#rio.

7. INFORME 7.1 >e$orte las lecturas al +.+5 $si o +.1 $si más $ró)imo, o#ser!ada en ., des$u/s de corregir si (u#iere alguna diferencia entre el medidor de $resión " el manómetro. Informar como $resión de !a$or >eid en $si sin (acer referencias de tem$eratura.

MODIFICACIONES PARA PRODUCTOS CON PVR SUPERIOR DE 2 LIBRAS 1.

ALCANCE


Página 6


1.1


0l $rocedimiento descrito en las secciones 5 al 8 es riesgoso e im$reciso $ara $roductos con E> su$erior a 2G $si. 3onsecuentemente, las siguientes secciones definen los cam#ios en a$aratos " $rocedimientos $ara la determinación de E> so#re 2G $si. 0)ce$to las 'ue es$ec-ficamente se esta#lecen en esta modificación, todos los re'uerimientos de las secciones 1 al 9 " sección 1 son a$licación.

%ota 1+L 3uando sur&an dudas, se usara el m/todo de saturación de aire $ara determinar cuándo o no un $roducto tiene una $resión so#re los 2G $si.

11.

APARATOS 11.1

Bo,a

3omo se descri#e en el Ane)o A1, usando la cámara de gasolina con dos a#erturas.

11.2

Ca+*$a*0" #%+ Ma"0,%t$o #% P$%*0"

Se $uede em$lear un $ro#ador de $eso muerto al +.7 en lugar del manómetro de mercurio  al +.G7 $ara c(e'uear lecturas so#re las 2G $si 0n ., 8.1, 9.1 " ta#la 1 donde a$arezcan las $ala#ras JmanómetroK " Jlectura de manómetroK inclu"en como alternati!a J$ro#ador de $eso muertoK " Jlectura del manómetro cali#radoK, res$ecti!amente.

12.

MANIPULEO DE MUESTRAS 12.1

%o son de a$licaron las Secciones 5.*, 5. " 5.5.

12.2

3a$acidad del reci$iente de Muestra

%o de#erá ser menor de H gal +.5 litros7.

13.

PREPARACION DE LA PRUEBA 13.1 %o son de a$licación las secciones G.1 " G.2. 13.2 Se utilizará cual'uier m/todo de des$lazamiento de la muestra $ara ensa"o del reci$iente 'ue la contiene 'ue asegure el llenado de la cámara de gasolina con una muestra enfriada " $rotegida del medio am#iente. os $untos 1*.* " 1*. siguientes, &unto con la sección 1, descri#en el des$lazamiento $or $resión autoinducida.

13.3 Mantener el reci$iente de muestra a una tem$eratura suficientemente alta $ara mantener una so#re $resión atmosf/rica no sustancialmente ma"or de 1++N@ *.8N37.


Página 7



13.& Sumergir com$letamente la cámara de gasolina, con am#as !ál!ulas a#iertas, en el #aFo de agua de enfriamiento $or un tiem$o suficiente $ara alcanzar la tem$eratura de #aFo de *2 a +N@ + a .5N37. 13.' 3onectar un ser$ent-n de enfriamiento con (ielo en la !ál!ula de salida del reci$iente de muestra. uede $re$ararse un ser$ent-n sumergiendo un es$iral de Nota 11: a$ro)imadamente 25 $ies 8m7 de un tu#o de co#re de H $ulg Gmm7 en un cu#o de agua con trozos de (ielo.

1&.

PROCEDIMIENTO 1&.1

%o a$licar .1 ni .2.

1&.2

3onectar la !ál!ula de1DK de la cámara de gasolina enfriada al ser$ent-n de enfriamiento con (ielo. 3on la !ál!ula de O $ulg de la cámara de gasolina cerrada, a#rir la !ál!ula de salida del reci$iente de muestra " la !ál!ula de H $ulg de la cámara de gasolina. A#rir sua!emente la !ál!ula de O $ulg de la cámara de gasolina " de&ar 'ue la cámara de gasolina se llene lentamente. ermitir 'ue la muestra re#ose (asta 'ue este re#ose llegue a un !olumen de 2++ml o más. 3ontrolar esta o$eración (asta 'ue no se muestre una a$recia#le ca-da de $resión en la !ál!ula de H $ulg de la cámara de gasolina. 0n el nom#rado, cerrar las otras !ál!ulas de O $ulg " H $ulg de la cámara de gasolina: luego cerrar las otras !ál!ulas del sistema de muestra. =esconectar la cámara de gasolina " el ser$ent-n de enfriamiento. recauciónL se de#e $ro!eeer de medios de seguridad $ara dis$ensar el !a$or " el l-'uido 'ue esca$en durante toda esta o$eración. ara e!itar roturas de#ido a la condición de estar llena la cámara de gasolina, la cámara de gasolina de#erá rá$idamente aco$larse a la cámara de aire " a#rirse la !ál!ula de O $ulg7.

1&.3

Inmediatamente aco$lar la cámara de gasolina a la cámara de aire " a#rir la !ál!ula de O $ulg de la cámara de gasolina. %o más de 25s de#erá em$learse en com$letar el ensam#la&e de los a$aratos des$u/s de llenar la cámara de gasolina, usando la siguiente secuencia o$erati!aL 17 eer la tem$eratura inicial de aire o retirar la cámara de aire del #aFo de agua, 27 3onectar la cámara de aire a la cámara de gasolina, " *7 A#rir la !ál!ula de O $ulg de la cámara de gasolina.

1&.&

Si se usa un $ro#ador de $eso muerto en lugar de manómetro de mercurio 11.27, a$licar el factor de cali#ración en li#ras fuerza $or $ulgada cuadrada o Pilo ascal7 esta#lecido $ara el manómetro de $resión o cerca de la Jresión de Ea$or no 3orregidaK, registrando el !alor (allado como la Jectura del Manómetro 3ali#radoK a usarse en los cálculos de la Sección 9 " Ta#la 1 en lugar de la Jectura de ManómetroK.


Página 

REFINACION DE PETROLEO Y GAS NATURAL 1'.

PRECAUCIONES 1'.1

1.


no se a$lican las $recauciones de 8.1.2.

ALCANCE 1.1

os siguientes $arágrafos definen los cam#ios en a$aratos " $rocedimientos $ar a la determinación de la $resión de !a$or de gasolina de a!iación. 0)ce$to como se esta#lece es$ec-ficamente a'u-, se de#en a$licar todos los re'uerimientos de la sección 1 a 9 " 1. 1.1.1 >azón de las cámaras de gasolina " aire a razón del !olumen de la cámara de aire al !olumen de la cámara de gasolina de#erá estar entre los l-mites de *.95 " .+5 Eer %ota A1. en el Ane)o7.

1.1.2
R%%t*t*5*#a# a diferencia entre resultados sucesi!os o#tenidos $or el mismo o$erador " a$aratos #a&o condiciones constantes de o$eración en materiales id/nticos de $rue#a $odrán, en el largo $laza, #a&o la normal " correcta o$eración del m/todo, e)ceder los siguientes !alores sólo en un caso de 2+. >ango $si + a 15 $si + a 1++B$a7 +.25 + a *+ ó 5$si + a 2++ ó +.5 *++B$a7

1.1.2

B$a7 1.7 *.7

R%$o#**+*#a# a diferencia entre dos, nicos e inde$endientes resultados, o#tenidos $or diferentes o$eradores tra#a&ando en la#oratorios


Página !



diferentes so#re el mismo material de $rue#a, en el largo $lazo, en la normal " correcta o$eración del m/todo, $odrá e)ceder los siguientes !alores sólo en un caso de 2+. >ango + a 15 $si + a 1++B$a7

+ a *+ ó 5$si + a 2++ ó *++B$a7

$si +.55

B$a7 *.87

+.8

5.57

os !alores de $recisión e)$resados en 1.1.1 " 1.1.2 se o#tu!ieron de Nota 11: un $rograma com$arati!o efectuado en 1981 " con la $artici$ación de 25 la#oratorios " 12 muestras a#arcando un rango de 5 a 1G$si de E>. ara otros rangos de $resiones de !a$or, el $rograma res$ecti!o efectuado a inicios de 195+, dio los siguientes datos de $recisiónL >ango, $si B$a7 + a 5 + a *57 1G a 25 1++ a 18+7 So#re 2G 18+7 asolina A!iación  5+7

>e$eti#ilidad $si B$a7 +.1 +.+7 +.* 2.17 +. 2.87 +.1 +.7

>e$roduci#ilidad $si B$a7 +.*5 2.7 +. 2.87 +. .97 +.15 1.+7

Ta#la 1L 3orrecciones a a$licarse a las lecturas de manómetro $ara calcular la $resión de !a$or de >eid. Temperatura* Inicial PRESION BAROMETRICA;< ,,= de aire (ºF) 700 G+

600

*2 + 5+ G+ + 8+ 9+ 1++ 11+

2.5 2.2+ 1.9+ 1.55 1.2+ +.85 +.5 +.++ +.5+

2.9 2.G 2.2 1.8 1.+ +.95 +.5+ +.++ +.55

2. 2.5 2.1 1. 1.* +.9+ +.5+ +.++ +.55

Q ara otras tem$eraturas " $resiones, las correcciones se $ueden calcular $or medio de la siguiente ecuaciónL c C  R t7 ) t R 1++7 D G+  t7 R  1++ R t7 =ondeL 3L 3orrección, $si. TL tem$eratura de la cámara de aire al $rinci$io de la $rue#a, N@.  L resión #arom/trica, $si. Al momento de la $rue#a si no (a" #arómetro dis$oni#le, se $uede usar la $resión #arom/trica normal7. tL resión de !a$or de agua, $sia, a t N@, " FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y TEXTIL

Página 10

REFINACION DE PETROLEO Y GAS NATURAL 1++L


resión de !a$or de agua, $sia a 1++N@ C +.95

as correcciones calculadas se redondean lo más cerca de +.+5$si. Ejemplo L

a $resión manom/trica da una lectura de $resión de !a$or no corregido de 11.G$si. 3uando el manómetro es com$arado contra una columna de mercurio se o#tiene una lectura de manómetro de 11.5$si. ara un a tem$eratura inicial de aire de 8+N@ " $resión atmosf/rica de ++mmg, la corrección mostrada en la ta#la 1 es +.9+$si. 0n razón de 'ue la tem$eratura inicial de aire es menor 'ue 1++N@, esta corrección de +.9+$si es sustra-da de la lectura del manómetro de 11.5$si dando una $resión de !a$or >eid de 1+.G+$si. @I. A*L @I. AL

=imensión de la f/rula del termómetro no mandatario7. =imensiones del anillo de em$a'ue del termómetro no mandatario7.

Ta#la 2L 3orrecciones a a$licarse a las lecturas de manómetro $ara calcular la $resión de !a$or. Temperatura Inicial del aire, ºC

+ 5 1+

Presión Barométrica*, KPa

8+.+ 1 15 1*

8G. 18 1G 1

9*.* 19 1 15


1++.+ 2+ 18 15

1+1.* 2+ 18 15

1+2. 2+ 18 15 Página 11


REFINACION DE PETROLEO Y GAS NATURAL 15 2+ 25 *+ *5 *.8 +

11 9   2 + 1

12 1+  5 2 + 1

12 1+  5 2 + 1

1* 1+ 8 5 2 + 1

1* 1+ 8 5 2 + 1

1* 1+ 8 5 2 + 2

Q ara otras tem$eraturas " $resiones, las correcciones se calculan mediante la ecuaciónL c C  R t7 t R *.87 D 2*  t R  *.8  t7 =ondeL 3L 3orrección, Ba. L resión #arom/trica, Ba, al momento de la $rue#a. tL resión de !a$or de agua, Ba, a t N3. TL Tem$eratura inicial de la cámara de aire, N3, al inicio de la $rue#a. *.8L resión de !a$or de agua, Ba, a *.8N3 C G.5GBa. Ejemplo:

0l manómetro indica una lectura de $recisión de !alor no corregida de G8.9 Pa. 3uando el manómetro se com$ara con un manómetro de mercurio, se o#tiene una lectura manom/trica de G8.2 Pa. 3uando la $resión de manómetro indica G8.9 Pa. Si la tem$eratura inicial de la cámara de aire es de *+ ?3 , la $resión de !a$or de agua $t7 será .2 Pa. Si la $resión #arom/trica o#ser!ada es de 9+.+ Pa, la corrección c7 a$licado la formula es .G Pa. a $resión de !a$or corregida será de G8.2.G C G*.G Pa.

ANE>O (INFORMACION MANDATORIA) A1. APARATOS PARA LA PRUEBA DE PRESION DE VAPOR REID A1.1 BOMBA DE PRESION DE VAP?R REID: 3onsiste de dos cámaras, una cámara de aire sección su$erior7 " cámara de gasolina sección inferior7 'ue de#en reunir las siguientes caracter-sticasL

Nota A1: P$%a*0" A fin de mantener la relación correcta de !olumen entre la cámara de aire " la cámara de gasolina, las unidades no de#en intercam#iarse sin re cali#raciones 'ue aseguren 'ue la relación del !olumen este dentro de los limites satisfactorios.

A1.1.1 C!,a$a #% a*$% a sección su$erior o cámara de aire, como se muestra en la figura A1 de#erá ser reci$iente cil-ndrico de 21D8 $ulg. 51* mm7 de diámetro interno " de 1+1D8 $ulg. 25* mm7 de longitud interna, con la su$erficie interna de los e)tremos le!emente inclinados a fin de $ro!eer FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y TEXTIL

Página 12



drena&e com$leto de cual'uiera de ellos. U cuando se sostiene en $osición !ertical, en un e)tremo de la cámara de aire, se de $ro!eer un aco$le adecuado $ara manómetro con un diámetro interno no menor de *D1G $ulg. ara aco$larse con la cone)ión del manómetro de H $ulg. 0n el otro e)tremo de la cámara de aire se de#e $ro!eer de una a#ertura de a$ro)imadamente O $ulg. =e diámetro $ara aco$larlo con la cámara de gasolina. =e#erá cuidarse 'ue las cone)iones al final de las a#erturas no im$idan a la cámara de un drena&e com$leto.

A1.1.2 C!,a$a #% ao+*"a (U"a a%$t$a) a $arte inferior de la cámara de gasolina, como se muestra en la figura A1.1 de#erá ser un reci$iente cil-ndrico del mismo diámetro interior 'ue el de la cámara de aire " de tal !olumen 'ue la relación del !olumen de la cámara de aire al !olumen de la cámara de gasolina de#erá estar entre los limites de *.8 " .2 Eer %ota A1.27 Se de#e $ro!eer una a#ertura de a$ro)imadamente O $ulg. =e diámetro en unos de los e)tremos de la cámara de aire. a su$erficie interna del e)tremo 'ue contiene el co$le de#erá estar inclinada $ara facilitar un drena&e com$leto cuando se in!ierta. 0l otro e)tremo de la cámara de gasolina de#erá estar com$letamente cerrado.

Nota A1.3L 0n la determinación de ca$acidades $ara la cámara de gasolina de dos a#erturas @ig. A1.17, la ca$acidad de la cámara de gasolina de#erá considerarse como a'uella de#a&o del cierre de la !ál!ula de O $ulg. 0l !olumen so#re la cerradura de la !ál!ula de O $ulg. Inclu"endo la $orción del co$le $ermanentemente instalado en la cámara de gasolina de#erá considerarse como una $arte de la ca$acidad de la cámara de aire. A1.1.& M@to#o D% Ao+a,*%"to D% La C!,a$a D% Gao+*"a Y A*$% Se $uede em$lear cual'uier m/todo de aco$lamiento de las cámaras de aire " gasolina, de manera 'ue no se $ierda gasolina durante la o$eración de aco$lamiento, 'ue no se $roduzca efectos de com$resión $or el acto de aco$lar " 'ue el ensam#la&e no $ermita fugas #a&o las condiciones de $rue#a. ara e!itar el des$lazamiento de la gasolina durante el ensam#la&e, es desea#le 'ue el co$le mac(o este en la cámara de gasolina, $ara e!itar la com$resión del aire durante el ensam#la&e de un co$le adecuado de tornillo, de#erá usarse un (ueco de !enteo $ara asegurar 'ue la $resión atmosf/rica entre en la cámara de aire en el momento del sellado.

Nota A1.&: P$%a*0" Algunos e'ui$os comercialmente ofertados no (an tomado las $ro!idencias $ara e!itar los efectos de la $resión de aire. Antes de utilizar cual'uier a$arato, de#erá esta#lecerse 'ue la acción del aco$lamiento no com$rime aire de la cámara de aire. 0sto se determina cerrando a&ustadamente la a#ertura de la #om#a de gasolina " ensam#lando el a$arato en la forma manual, utilizando manómetro de + a 5 $si + a *5 B$a7. 3ual'uier im$lemento en el manómetro es indicación 'ue el a$arato no cum$le adecuadamente las es$ecificaciones del m/todo. Si se $roduce este $ro#lema, de#e acudirse al $ro!eedor $ara su solución. A1.1.' Caa*#a# Vo+,@t$*a D% La C!,a$a D% A*$% Y D% Gao+*"a


Página 13



ara asegurarse 'ue la relación de !olumen de la cámara esta dentro de los limites es$ecificados de *.8 a .2 Eer %ota A1.27, medir una cantidad de agua ma"or de la necesaria $ara llenar las cámaras de gasolina " de aire. a cámara de gasolina se llenara com$letamente de agua " la diferencia entre el !olumen original " el !olumen $ermanente será el !olumen de la cámara de gasolina, la cámara de aire, de#erá llenarse (asta el asiento de la cone)ión del manómetro con más del agua medida " de la diferencia en !olmenes sera el !olumen en la cámara de aire.

A1.1. C8%9%o #% Fa Antes de $oner en ser!icios a$aratos nue!os " tan a menudo como fuere necesario des$u/s, de#erá c(e'uearse el a$arato ensam#lado $ara com$ro#ar fugas, $ara ello se llena con aire a 1++ $si ++ Ba7 de $resión manom/trica " de le sumerge com$letamente en un #aFo de agua. Solamente de utilizaran los a$aratos 'ue $asen esta $rue#a.

A1.2 MANOMETRO DE PRESION 0l manómetro de la $resión de#erá ser del ti$o <4>=4%, con medidor de resorte, de calidad $ro#ada de manómetro de  O a 5 O $ulg. 1++ a 25+ mm7 de diámetro, $ro!isto de una cone)ión (em#ra roscada de H $ulg. 3on $eso no menor 'ue *D1G $ulg. =e diámetro del tu#o <4>=4% a la atmósfera. 0l rango " las graduaciones del manómetro de $resión de#erán ser go#ernados $or la $resión de !a$or de las muestras a ser $ro#adas, de acuerdo con la ta#la A1.1 solo los manómetros $recisos de#erán continuarse usando. 3uando las lecturas del manómetro difieren del manómetro de mercurio o $ro#ador de $eso muerto7 cuando se $rue#an los manómetros so#re 2G $si 18+ Ba7 en más de 1 de la escala del rango del manómetro, el manómetro será considerado ine)acto. or e&em$lo, la corrección de cali#ración no de#erá ser ma"or de +.15 $si +.* Ba7 $ara un manómetro de + a *+ $si + a 9+ Ba7. Nota A1.'L se $ueden usar manómetros de * O $ulg. 9+ mm7 de diámetro en el rango de + a 15 $si + a *5 Ba7. A1.3 BAO DE AGUA Se dis$ondrá un #aFo de agua de enfriamiento cu"as dimensiones $ermitan 'ue los reci$ientes de las muestras " las cámaras de gasolina $uedan sumergirse com$letamente. Se $ueden $ro!eer de medios $ara mantener el #aFo a una tem$eratura de *2 a + N@ + a .5 N37 Nota A1.: no de#erá usarse dió)ido de car#ono sólido $ara enfriar muestras en almacenamiento o en la $re$aración del $aso de saturación de aire. 0l o)ido de car#ono es a$recia#lemente solu#le en gasolina, " su uso (a sido causa de errores en los datos de $resión de !a$or. A1.' TERMOMETROS A1.'.1 Pa$a E+ P$o%#*,*%"to #% +a C!,a$a #% A*$% a 1 F (3.6 C) Termómetros ASTM de $resión de !a$or >e-d 18@ 18 37 'ue tengan un rango de 9 a 1+8 N@ * a * N37 " de acuerdo a los re'uerimientos de la es$ecificación ASTM 01.

A1.'.2 Pa$a %+ a4o #% Aa FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y TEXTIL

Página 14



sar el termómetro ASTMR18N@ 18N37 descrito en A1.5.1.

A1.'.3 Pa$a +a C!,a$a #% A*$% 3uando se utiliza el $rocedimiento a tem$eratura am#iente, se usara en termómetro de acuerdo a los siguientes re'uerimientosL ongitudL a$ro)imada 12 $ulg. *++ mm7 >ango L + o *+ N@ a  12+ o 1*+ N@ + o *5 a 5+ o 55 N3 graduados en di!isiones de 1N@ +.5 N37, inmersión total, escala de errores no ma"or de 1 N@.

A1. MANOMETRO DE MERCURIO n manómetro de mercurio de rango adecuado $ara c(e'uear el manómetro de $resión utilizado. a escala del manómetro de mercurio $uede estar graduada en $ases de +.1 $ulg. +.1 $si o +.++1 #ar.

A1. PROBADOR DE PESO MUERTO Se $uede usar un medidor de $eso muerto en lugar del manómetro de mercurio A1.G7 $ara c(e'uear lecturas del manómetro so#re 2G $si 18+ Ba7.

TABLA A1.1: RANGO DE MEDIDAS DE PRESION GAGE Y GRADUACIONES

PRESION DE VAPOR REID si

Ba

 " menos 2.5 i menos * a 12 2+.+ a 5.+ 1+ a 2G +.+ a 18+.+ 1+ a *G +.+ a 25+.+ *+ a 55 2++.+ a *5.+ 5+ " mas *5+.+ " mas

RANGO ESCALA si Ba + a 5 + a *5 + a 15 + a 1++ + a *+ + a 2++ + a 5 + a *++ + a G+ + a ++ + a 1++ + a ++


MA>IMO DE INTERVALO ENUMERADO si Ba 1 * 5 5 1+ 1+

5.+ 15.+ 25.+ 25.+ 5+.+ 5+.+

MA>IMMA GRADUACION INTERMEDIA si Ba +.1 +.1 +.2 +.2 +.25 +.5

+.5 +.5 1.+ 1.+ 1.5 2.5

Página 15



ASTM D361 MVT4=4 =0 >0 A>A A =0T0>MI%A3I4% =0 34%T0%I=4 =0 4MA 0XIST0%T0 0% 34M<STI<0S =0 AEI4% 1. ALCANCE: 0ste m/todo de ensa"o a#arca la determinación del contenido de gomas e)istente en los com#usti#les de a!iación " el contenido de gomas de motónaftas " otros destilados !olátiles en su forma terminada inclu"endo a'uellos 'ue contienen aditi!os de control de de$ósitos " o)igenados de la familia de los /teres " los alco(oles7 al momento del ensa"o. Se (an tomado medidas $ara la determinación de la $orción insolu#le del (e$tano del residuo de los com#usti#les 'ue no son $ara a!iación. Se considerarán como estándar los !alores esta#lecidos en unidades SI. a unidad de $resión ace$tada es el ascal a7: la unidad de tem$eratura ace$tada es el grado 3elsius ?37. 0sta norma no tiene el $ro$ósito de a#ordar todos los $ro#lemas de seguridad asociados con su uso.

2. RESUMEN DEL MTODO DE ENSAYO: . Se e!a$ora una cantidad medida de com#usti#le #a&o condiciones controladas de tem$eratura " flu&o de aire o !a$or. ara aeronaftas " com#usti#les $ara tur#inas de a!iación, el residuo resultante se $esa " se informa en miligramos $or cada 1++ m. ara motónaftas, el residuo se $esa antes " des$u/s de e)traerlo con (e$tano " los resultados se informan en miligramos $or cada 1++ m.

3. APARATOS: • • • • • • • • •

eci$iente de 0nfriamiento. Sensor de Tem$eratura, termómetro de !idrio con l-'uido de acuerdo con los re'uerimientos en las es$ecificaciones $ara los ASTM *3DI*3. Ea$or, a una tem$eratura de 2*2 a 2G? 3 a la entrada del #aFo.


Página 16



Aa$ato a$a #%t%$,*"a$ %+ o"t%"*#o #% o,a o$ %5ao$a*0" o$ %%*0"

&. REACTIVOS Y MATERIALES: • • • •

Aire R Suministro de aire filtrado a una $resión de no más de *5 Pa. Sol!ente de oma R na mezcla de !olmenes iguales de tolueno " acetona. e$tano R ureza m-nima de 99. . Ea$or R Suministro de !a$or li#re de aceite residual " a una $resión de no menos de *5 Pa.

'. IMPORTANCIA Y USO: a !erdadera im$ortancia de este m/todo de ensa"o $ara la determinación de goma en la gasolina de motor no está firmemente esta#lecida. a sido demostrado 'ue un alto contenido de goma $uede causar 'ue el sistema de inducción de$ósitos " $egado de las !ál!ulas de admisión, " en la ma"or-a de casos, $uede ser 'ue un #a&o contenido de gomas $ro!o'ue dificultades en el sistema de inducción. 0l usuario sin em#argo de#e sa#er 'ue la $rue#a del m/todo en si no es correlati!a a de$ósitos en el sistema de inducción. 0l $ro$ósito $rinci$al del m/todo de ensa"o, tal como se a$lica a motores a gasolina, es la medición de los $roductos de o)idación formados en la muestra antes de o durante la com$aración en las condiciones del $rocedimiento de ensa"o. 3on res$ecto a los com#usti#les de tur#ina de a!iación, grandes cantidades de goma son indicati!os de contaminación de com#usti#le $or aceites de ma"or $unto de e#ullición o $art-culas " refle&an en general las malas $rácticas en la distri#ución doYnstream en la refiner-a.

. CALIBRACIN Y ESTANDARIACIN: F+o #% A*$% • 0nsam#lar el a$arato e"ector de aire como muestra la @ig. 1. • A&ustar el flu&o de aire $ara dar un caudal de G++ ± 9+ mDs $ara la salida en condiciones de ensa"o. A tem$eratura de am#iente.


Página 17

REFINACION DE PETROLEO Y GAS NATURAL •


Eerificar o cali#rar el flu&o de aire $ara asegurar 'ue todas las salidas satisfagan como medida el flu&o re'uerido a G++ ± 9+ mDs a tem$eratura am#iente " $resión atmosf/rica. 0n caso de cali#ración referirse al manual de instrucciones del fa#ricante del instrumento.

F+o #% Vao$ Eerificar o cali#rar el flu&o de !a$or $ara asegurar 'ue todas las salidas satisfagan el flu&o re'uerido a • 1+++ ± 15+ mDs. 0n caso de cali#ración referirse al manual de instrucciones del fa#ricante del instrumento. . PROCEDIMIENTO: •

a!ar los !asos de $reci$itado " de tara con el sol!ente $ara goma (asta 'ue 'ueden lim$ios. 0n&uagar $erfectamente con agua " sumergirlos en una solución de lim$ieza de detergente de la#oratorio de $ neutro o le!emente alcalino.

•

0l ti$o de detergente " condiciones $ara su uso necesitan ser esta#lecidos en cada la#oratorio. 0l criterio $ara una lim$ieza satisfactoria de#e ser igual a la calidad o#tenida con soluciones de lim$ieza de ácido crómico en !asos de $reci$itado usados. ara esta com$aración se $uede usar la a$ariencia !isual " la $/rdida de masa en el calentamiento de la cristaler-a #a&o condiciones de ensa"o. a lim$ieza con detergente e!ita los $eligros $otenciales e incon!enientes relacionados al mane&o de soluciones de ácido crómico corrosi!o. a ltima se mantiene como $ráctica de lim$ieza de referencia " como tal $uede funcionar como una alternati!a.

•

>emo!er los !asos de $reci$itado de la solución de lim$ieza $or medio de $inzas de acero ino)ida#le o tenazas " mane&arlos solo con /stas. a!ar los !asos de $reci$itado $erfectamente, $rimero con agua corriente " luego con agua destilada ", luego, secar en un (orno a 15+? 3 $or al menos 1 (ora. 0nfriar los !asos $or lo menos durante 2 (oras en un reci$iente de enfriamiento cerca de la #alanza.

•

Seleccionar las condiciones o$erati!as, corres$ondientes $ara aeronaftas o $ara com#usti#le $ara tur#inas de a!iación a ensa"ar, de acuerdo a la información dada en la Ta#la 1. 3alentar el #aFo a la tem$eratura o$erati!a $rescri$ta. Introducir aire o !a$or al a$arato " a&ustar el flu&o total. Si se utiliza un $re calentador e)terno, regular la tem$eratura del medio de !a$or $ara lograr la tem$eratura de la a#ertura de ensa"o $rescri$ta.

TABLA GHa a$a +a Co"#**o"% #% E"ao M%#*o #% T*o #% M%t$a 5ao$*a*0 " Aeronaftas Aire 3om#usti#le de Tur#ina de A!iación Ea$or

T%,%$at$a #% O%$a*0" Ba4o

Pa$%# #%+ O$*/**o

1G+ a 1G5?3 2*2 a 2G?3

15+ a 1G+?3 229 a 2*5?3

•

esar los !asos de tara " ensa"o con $recisión de +.1 mg. >egistrar las masas.

•

Si se $resenta materia sólida asentada o sus$endida, mezclar o agitar los contenidos del en!ase de la muestra $erfectamente usando un m/todo adecuado. @iltrar inmediatamente, a $resión atmosf/rica, una cantidad de la muestra a tra!/s de un em#udo de !idrio sinterizado de $orosidad


Página 1



gruesa. •

Medir un es$/cimen de ensa"o de 5+ ± +.5 m en una $ro#eta graduada " transferirlo al !aso de $reci$itado $esado. sar un !aso de $reci$itado $ara cada es$/cimen a ser ensa"ado más uno como !aso de tara. #icar los !asos de $reci$itado " el de tara en el #aFo de e!a$oración, manteniendo al m-nimo el tiem$o entre la colocación del $rimer !aso " el ltimo. 3uando se utilice aire como medio de e!a$oración en un #aFo de e!a$oración sin medios mecánicos $ara le!antar o #a&ar los e"ectores cónicos, usar $inzas o tenazas $ara reem$lazar el e"ector cónico a medida 'ue cada !aso es u#icado en el #aFo. 3uando se utilice !a$or, de&ar calentar los !asos de * a  minutos antes de utilizar las $inzas o tenazas $ara reem$lazar el e"ector cónico o #a&ando los e"ectores cónicos $or medios mecánicos7, 'ue serán $recalentados en el flu&o de !a$or u#icándolos en la salida de !a$or " $oniendo el e"ector entre las a#erturas de los !asos o encima del #aFo caliente de e!a$oración antes de ane)arlos a las salidas. sando $inzas o tenazas, centrar cada e"ector cónico $or encima de la su$erficie del l-'uido " comenzar con el flu&o de aire o !a$or, a&ustándolo en el r/gimen es$ecificado. Mantener la tem$eratura " el r/gimen de flu&o " $ermitir e!a$orar el es$/cimen $or *+ ± +.5 min.

•

Al final del $eriodo de calentamiento, remo!er los e"ectores cónicos usando $inzas, tenazas u otro medio adecuado, " lle!ar los !asos de $reci$itado del #aFo al reci$iente de enfriamiento. #icar el reci$iente de enfriamiento cerca de la #alanza durante al menos 2 (oras. >egistrar las masas.

•

Se$arar los !asos de $reci$itado 'ue contengan los residuos de motónaftas $ara la terminación. os !asos restantes se $ueden la!ar " reusar.

•

Se $uede o#tener e!idencia cualitati!a de contaminación en motónaftas $esando el residuo en este $unto si las muestras conser!adas de la nafta original terminada están dis$oni#les $ara ensa"o de referencia. 0l ensa"o de referencia es esencial "a 'ue la nafta $ara motor $uede contener materiales agregados deli#eradamente 'ue son no !olátiles. Si se o#tiene e!idencia de contaminación, se indica una in!estigación $osterior.

•

ara com#usti#les 'ue no son $ara a!iación, 'ue tienen resultados no la!ados Z +.5 mgD1++ m, no es necesario realizar los $asos de la!ado identificados en /sta sección, as- como en a'uellos 'ue siguen "a 'ue el !alor de goma la!ada siem$re será ≤ 'ue el !alor de goma no la!ada. Si los resultados de la goma no la!ada no son Z +.5 mgD1++ m, agregar a cada uno de los !asos 'ue contienen los residuos del com#usti#le, a$ro)imadamente 25 m de (e$tano " re!ol!er sua!emente $or *+ seg. ermitir 'ue la mezcla re$ose $or 1+ ± 1 min. Tratar al !aso de tara de la misma manera.

•

=ecantar " descartar la solución de (e$tano, con la $recaución de e!itar la $/rdida de todo residuo sólido.

•

>e$etir la e)tracción con una segunda $orción de a$ro). 25 m de (e$tano. Si des$u/s de la segunda e)tracción el e)tracto $ermanece coloreado, re$etir la e)tracción una tercera !ez. %o realizar más de tres e)tracciones.

•

#icar los !asos de $reci$itado, inclu"endo el de tara, en el #aFo de e!a$oración mantenido de 1G+? a 1G5? ", sin reem$lazar los e"ectores cónicos, $ermitir secar los !asos $or 5 ± +.5 min.

•

Al final del $er-odo, remo!er los !asos de $reci$itado del #aFo de e!a$oración usando $inzas o tenazas, u#icarlos en el reci$iente de enfriamiento " $ermitirles enfriarse cerca de la #alanza $or los menos durante 2 (oras. esar los !asos de $reci$itado " registrar las masas.


Página 1!



6. CJLCULOS: 3alcular el contenido de goma e)istente de com#usti#les de a!iación de la siguiente maneraL . . . . . (1)

3alcular el contenido de goma la!ada con sol!ente de motónaftas de la siguiente maneraL . . . . . ()

3alcular el contenido de goma no la!ada de motónaftas de la siguiente maneraL . . . . . (!)

=ondeL A C contenido de goma e)istente en mgD1++ m S C contenido de goma la!ada con sol!ente en mgD1++ m  C contenido de goma no la!ada en mgD1++ m < C masa registrada G $ara el !aso de la muestra más residuo en g 3 C masa registrada $ara el !aso de la muestra más residuo en g = C masa registrada $ara el !aso de la muestra !ac-o en g X C masa registrada $ara el !aso de tara en g U C masa registrada $ara el !aso de tara en g [ C masa registrada $ara el !aso de tara en g

7. RESUMEN: 0sta $rue#a a#arca la determinación del contenido de gomas de algunos $roductos del $etróleo como gasolinas e)tra, corriente " a!iación7 " Tur#o com#usti#le \et  A1. Todos estos $roductos $resentan (idrocar#uros insaturados. 0n t/rminos generales, esto significa su tendencia a com#inarse con otros materiales tales como el o)-geno del aire, " de esta com#inación se $roducen com$uestos insolu#les en el com#usti#le a los 'ue se le llaman gomas. n e)ceso en el contenido de estas tendrá como consecuencia de$ósitos en el sistema de com#usti#les, en los cilindros " alrededor de las !ál!ulas. 3omo se !e estos de$ósitos $ueden ser $eligrosos so#re todo en com#usti#les de a!iación " restan eficiencia a todo ti$o de motores.


Página 20



ASTM D '2' MTODO DE PRUEBA ESTJNDAR PARA ESTABILIDAD DE O>IDACIN DE GASOLINA 1. ALCANCE: 0ste m/todo de ensa"o cu#re la determinación de la esta#ilidad de la gasolina solo en su forma final, #a&o condiciones de o)idación acelerada. 0ste m/todo de ensa"o no está intencionado $ara determinar la esta#ilidad de los com$onentes de la gasolina, $articularmente a'uellos con un alto $orcenta&e de #a&o $unto de e#ullición de com$uestos insaturados, "a 'ue $ueden causar condiciones e)$losi!as dentro del a$arato. Sin em#argo, de#ido a la naturaleza desconocida de ciertas muestras, el reci$iente a $resión ensam#lado incluirá un disco de e)$losión de seguridad $a ra sal!aguardar al o$erador. ara la medición de la esta#ilidad de o)idación de la gasolina $or la medida del $otencial de goma, consulte el m/todo de $rue#a = 8*, o m/todo de $rue#a I 1*8. os datos de $recisión fueron desarrollados con gasolinas deri!adas 'ue $ro!ienen de fuentes de (idrocar#uros sólo sin o)igenados. as unidades ace$tadas en el SI son las siguientesL $ara la $resión, Pilo ascal Pa7: " $ara la tem$eratura, grados cent-grados ?37. 0sta norma no $retende dirigir todos los $ro#lemas de seguridad 'ue (a"an asociadas con su uso. 0s res$onsa#ilidad del usuario de esta norma esta#lecer adecuadas medidas de seguridad " $rácticas de salud " determinar la a$lica#ilidad de las limitaciones reguladoras antes de su uso. FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y TEXTIL

Página 21



2. RESUMEN DEL MTODO DE ENSAYO a muestra se o)ida en un reci$iente a $resión inicialmente llena a 15 a 25 ? 3 con o)-geno a una a $resión de G9+ a +5 Pa " calentada a una tem$eratura entre 98 " 1+2 ? 3. a $resión es registrada continuamente o le-da a una frecuencia indicada (asta 'ue el $unto de ru$tura se alcanza. 0l tiem$o re'uerido $ara 'ue la muestra alcance este $unto es el $er-odo de inducción a la tem$eratura de la $rue#a, " finalmente el $er-odo de inducción en 1++?3 $uede ser calculado. Además de otras $recauciones, $ara $ro$orcionar una $rotección contra la $osi#ilidad de e)$losi!os, la rotura del reci$iente a $resión, el reci$iente a $resión de#e ser o$erada detrás de un escudo de seguridad a$ro$iado.

3. APARATOS • • • •

>eci$ientes de o)idación a $resión. 3ontenedor de cristal cu#ierto $ara la muestra " accesorios. 3ali#rador de $resión " #aFo de o)idación. Termómetro, con un rango tal como se muestra a continuación " conforme a los re'uisitos segn lo $rescrito en la 0s$ecificación 0 1 o en las es$ecificaciones de los termómetros IL

4tros dis$ositi!os de detección de la tem$eratura 'ue cu#ren el rango de inter/s de la tem$eratura 'ue $ueden $ro$orcionar una $recisión e'ui!alente o me&or " la $recisión, $ueden reem$lazar a los termómetros. >ango de tem$eratura 95 a 1+* N 3


%umero de ASTM 223

termómetro I 23

Página 22



&. REACTIVOS Y MATERIALES: •

•

So+5%"t% #% o,a: mezcla de !olmenes iguales de tolueno " acetona, am#os con el 99 de $ureza, m-nimo. OK*%"o: o)igeno e)tra seco dis$oni#le comercialmente con una $ureza de no menos del 99.G .

'. IMPORTANCIA Y USO: 0l $er-odo de inducción se $uede utilizar como una indicación de la tendencia de la gasolina de motor $ara formar goma durante el almacenamiento. =e#e reconocerse, sin em#argo, 'ue su correlación con la formación de goma durante el almacenamiento $uede !ariar nota#lemente #a&o diferentes condiciones de almacenamiento " con gasolinas diferentes.

. CALIBRACION Y ESTANDARIACION: a!ar el reci$iente de !idrio con la muestra con disol!ente de goma (asta 'ue se encuentre li#re de la goma. 0n&uague #ien con agua " sumer&a el reci$iente " la ta$a en solución con detergente. 0l ti$o de detergente " condiciones $ara su em$leo de#erá coincidir con la lim$ieza o#tenida $or el uso de un agente fuertemente o)idante tales como el ácido cromo sulfrico, amonio $ro)idisulfato en ácido sulfrico concentrado de a$ro)imadamente 8 gD, o ácido sulfrico en s-, la inmersión durante al menos 12 (, seguido de en&uagues de agua de grifo, agua destilada " luego acetona. or com$aración de a$ariencia !isual " el $eso $erdido $or calentamiento, $uede ser usado el material de !idrio 'ue cum$la las condiciones. 0l material de !idrio no tiene 'ue mostrar ningn signo de decoloración o $art-culas so#re la su$erficie.


Página 23



0l $eso de los art-culos de !idrio no de#e cam#iar en más de  +,5 mg entre los ciclos de lim$ieza " de calefacción D enfriamiento. a lim$ieza con detergente e!ita el riesgo $otencial " molestias relacionadas con el mane&o soluciones corrosi!as de ácido crómico. ]uitar el contenedor " la cu#ierta de la solución de lim$ieza con $inzas resistentes a la corrosión de acero " mane&e todo a $artir de entonces solo con $in zas. á!ese a fondo, $rimero con el agua del grifo, des$u/s con el agua destilada, " secar en un (orno en 1++ a 15+?3 $or lo menos 1 (. =renar toda la gasolina del de$ósito a $resión " lim$ie el interior de dic(o de$ósito inclu"endo su ta$a: $rimero con un $aFo lim$io (umedecido con sol!ente de goma " luego con un $aFo lim$io " seco. >etire la !arilla de relleno del !ástago " lim$ie con cuidado cual'uier resto de goma o gasolina del !ástago, la #arra, " la !ál!ula de agu&a con el disol!ente de goma. 0l reci$iente de $resión, la !ál!ula " todas las l-neas de enlace de#e estar com$letamente seco antes de cada $rue#a. Se $uede formar $eró)idos !olátiles durante la $rue#a anterior " se $ueden acumular en el e'ui$o, $roduciendo un am#iente $otencialmente e)$losi!o. Se de#e tener es$ecial cuidado en la lim$ieza des$u/s de cada $rue#a es necesario $ara asegurar la #arra de relleno, el !ástago, " la !ál!ula de agu&a.

. PROCEDIMIENTO •

•

•

•

•

•

•

•

•

le!ar el reci$iente a $resión " la gasolina 'ue se $ro#ará a una tem$eratura de 15 a 25 ? 3. 3olo'ue el contenedor de !idrio de la muestra en el reci$iente de $resión " aFadir 5+  1 ml de la muestra de $rue#a. or otra $arte, transferir $rimero 5+  1 m de la muestra de $rue#a dentro del contenedor de !idrio de la muestra, antes de colocar el contendor de !idrio de la muestra en el reci$iente a $resión. 3u#rir el contenedor de la muestra, cerrar el reci$iente de $resión, " usando un aco$lamiento de aire introducir o)-geno a una $resión de G9+ a +5 Pa. =e&e 'ue el gas en la #om#a esca$e lentamente, $ara eliminar el aire originalmente $resente. Suelte la $resión a un ritmo lento uniforme a tra!/s de la !ál!ula de agu&a a una tasa no su$erior a *5 Pa D min7 Introducir el o)-geno de nue!o (asta 'ue se tenga una $resión de G9++5 Pa " o#ser!ar si (a" fugas, (aciendo caso omiso de una ca-da inicial rá$ida de la $resión $or lo general no más de + Pa7, 'ue $uede o#ser!arse $or la solución de o)-geno en la muestra. 3uando la tasa de ca-da de $resión no so#re$ase los  Pa en 1+ minutos, asume la ausencia de fugas " $roceder a la $rue#a. 3olo'ue el reci$iente a $resión cargada en el #aFo de agua (ir!iendo !igorosamente, o en el #aFo l-'uido a$ro$iado e'ui$ado con agitación mecánica, teniendo cuidado de no $arar la agitación, " registrar el tiem$o de inmersión como el tiem$o de $artida. Mantener la tem$eratura del #aFo de l-'uido entre 98 " 1+2 ? 3. 4#ser!e la tem$eratura con una $recisión de +,1 ? 3, en inter!alos durante la $rue#a, " registrar la tem$eratura de la $rue#a con la tem$eratura media con una $recisión de +,1 ? 3. acer un registro continuo de la $resión en el reci$iente de $resión, o utilizar un manómetro, tomar lecturas de la $resión a inter!alos de 15 minutos o menos. 0scuc(ar " leer fon/ticamente


Página 24

REFINACION DE PETROLEO Y GAS NATURAL •

•


Si durante los $rimeros *+ minutos de la $rue#a, se $roduce una fuga segn lo indicado $or una ca-da sostenida de la $resión considera#lemente su$erior a 1 Pa en 15 min7 desec(e la $rue#a. 3ontinuar la $rue#a (asta llegar a un $unto $recedida $or una ca-da de $resión de e)actamente 1 Pa en 15 minutos " seguidas de un descenso de no menos de 1 Pa en 15 minutos o (asta 'ue el $er-odo de inducción su$era el $liego de condiciones.

6. CALCULOS: 0l nmero de minutos desde el momento en 'ue se coloca el reci$iente de $resión en el #aFo (asta el $unto de interru$ción 'ue se (a alcanzado es el $er-odo de inducción o#ser!ada en la tem$eratura de la $rue#a. 3alcular el $er-odo de inducción a 1++ ? 3 de una de las siguientes ecuacionesL a7 3uando la tem$eratura de ensa"o es su$erior a 1++ ? 3L eriodo de inducción a 1++ N3L It71+.1+1ta 1++77 ^. 17 #7 3uando la tem$eratura de ensa"o es inferior a 1++ ? 3L eriodo de inducción a 1++ N3L It71+.1+11++  t#77 ^. 27 =óndeL It C $eriodo de inducción a la tem$eratura de la $rue#a TaC tem$eratura de la $rue#a cuando este a más de 1++N 3 T# C tem$eratura de la $rue#a cuando este a menos de 1++N3

7. RESUMEN 0l com#usti#le ine!ita#lemente está en contacto con aire " agua. 0l almacenamiento con aire $uede lle!ar a la formación de gomas " sedimentos. a inesta#ilidad $uede causar el ta$onamiento de filtros, formación de de$ósitos en la cámara de com#ustión, " gomosidad o lacas en los com$onentes del sistema de in"ección con el resultado de atascamiento " desgaste. •

BIBLIOGRAFIA:

(tt$LDDYYY.astm.orgD


Página 25

Normas Astm d323, d525 y d381

Recommend Documents