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MAIO 1997
ABNT-Associação Brasileira de Normas Nor mas Técnicas Técnicas
NBR 13861
Transportadores contínuos - Correias transportadoras - Armazenagem, embalagem e manuseio
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Origem: Projeto 04:010.02-012:1996 04:010.02-012:1996 CB-04 - Comitê Brasileiro de Máquinas e Equipamentos Mecânicos CE-04:010.02 - Comissão de Estudo de Transportadores Contínuos NBR 13861 - Continuous conveyor - Conveyor belt - Storage, packing and handling Descriptors: Continuous conveyor. Conveyor belt. Storage. Packing Válida a partir de 30.06.1997 Palavras-chave Palavras-chave:: Transportador Transportador contínuo. contínuo. Correia transportadora. transportadora. 5 páginas Armazenagem. Embalagem
Prefácio
3 Definições
A ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas - é o Fórum Nacional de Normalização. As Normas Brasileiras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (CB) e dos Organismos de Normalização Setorial (ONS), são elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratórios e outros).
Para os efeitos desta Norma, aplicam-se as definições da NBR 6177.
Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no âmbito dos CB e ONS, circulam para Votação Nacional entre os associados da ABNT e demais interessados. 1 Objetivo
Esta Norma estabelece os requisitos a serem adotados na armazenagem, embalagem e manuseio de correias transportadoras. 2 Referência normativa
A norma relacionada a seguir contém disposições que, ao serem citadas neste texto, constituem prescrições para esta Norma. A edição indicada estava em vigor no momento desta publicação. Como toda norma está sujeita a revisão, recomenda-se àqueles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a conveniência de se usar a edição mais recente da norma citada a seguir. A ABNT possui a informação das normas em vigor em um dado momento. NBR 6177:1980 - Transportadores contínuos - Transportadores de correia - Terminologia
4 Requisitos 4.1 Armazenagem 4.1.1 As
correias transportadoras podem, de um modo geral, ser afetadas por óleos, graxas, solventes, luz solar, temperatura, umidade, etc., devendo, portanto, ser, preferencialmente, armazenadas em locais cobertos, frescos e de umidade relativa do ar não muito alta. Deve-se considerar também que alguns roedores podem atacar as correias. 4.1.2 As
correias devem ser armazenadas em carretéis apropriados ou estrados tipo “U”, afastadas do solo, conforme as figuras 1 e 2. Pequenos trechos podem ser estocados abertos, também afastados do solo por estrados. 4.1.3 Qualquer
que seja o método de armazenagem, as correias nunca devem entrar em contato direto com o piso, sanfonar ou ser apoiadas pelas bordas, conforme mostrado na figura 3. 4.1.4 As
correias mal estocadas, ou após longo tempo de estocagem, podem se apresentar, principalmente na primeira volta, quebradiças, sem sua elasticidade característica. Neste caso, antes de usá-las, é necessário cortar fora a parte danificada.
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4.1.5 O melhor sistema de armazenagem é proporcionado
4.2.2 Em ambiente externo, os danos podem ocorrer mais
pelo carretel autoportante, pois garante não somente proteção adequada, mas também fácil desenrolar, conforme mostrado na figura 2.
rapidamente. Se as correias não estiverem devidamente engradadas, devem ser cobertas por plástico opaco ou lona impermeável. Se, porém, houver o acúmulo de umidade no seu interior, a embalagem deve ser removida e recolocada após secagem.
4.1.6 Correias
curtas e correias sem fim devem ser guardadas em prateleiras, sem peso em cima. Nas correias sem fim, devem-se manter grandes raios de curvatura para que não haja danos à carcaça. É conveniente a colocação de peças de formato curvo que garantam a curvatura da correia. 4.2 Tempo de armazenagem
4.2.3 O fornecedor deve orientar o usuário quanto aos pe-
ríodos longos de armazenagem; porém, na falta dessas informações, podem-se seguir as orientações da tabela 1. 4.2.4 Em
4.2.1 A
armazenagem prolongada e inadequada pode alterar as características das correias, principalmente da sua cobertura, que pode apresentar-se quebradiça, com trincas e sem a sua elasticidade natural. A adesão da cobertura à carcaça também pode se tornar deficiente.
períodos longos de armazenagem, o rolo deve ser girado ocasionalmente para evitar que o peso próprio da correia não provoque uma pressão constante sempre em uma mesma área, o que poderia causar danos localizados.
Figura 1 - Estrado tipo U
Figura 2 - Carretel autoportante
Figura 3 - Correia sobre as bordas Tabela 1 - Período de armazenagem de correias
Outros locais Almoxarifado coberto
Luz solar direta (indesejável)
Coberta com lona
Recomendável
1,5 ano
2 semanas
6 meses
Máximo
3 anos
1 mês
1,0 ano
NOTA - Após estes períodos, a correia pode apresentar-se danificada.
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4.3 Embalagem 4.3.1 As embalagens das correias devem ser classificadas
nas três seguintes categorias: a) uso imediato - adequada a manter a correia em perfeitas condições durante o prazo de pelo menos 90 dias, esteja a correia em ambiente protegido, exposta ao sol ou sob ação das intempéries; b) estocagem de longo prazo - adequada a manter a correia em perfeitas condições durante o prazo de pelo menos três anos, devendo, entretanto, o usuário seguir as recomendações do fornecedor para armazenagem a longo prazo;
3 4.3.9 Nas
duas faces externas principais da embalagem, devem ser marcadas, de forma indelével, as seguintes informações: a) logotipo ou nome do fabricante; b) identificação da correia (largura, tipo da carcaça, tensão de ruptura e número de lonas, tipo de cobertura e cobertura superior e inferior em unidades SI); c) comprimento da correia; d) massa total do volume em toneladas; e) massa da correia, em quilogramas por metro; f) mês/ano de fabricação;
c) transporte especial - adequada a manter a correia em perfeitas condições durante o prazo de pelo menos três anos, devendo, entretanto, permitir o transporte marítimo e manuseio em porões de navios e portos. Neste caso a embalagem deve possuir uma estrutura protetora em aço, sendo o fechamento total da embalagem feito também por chapas de aço ou outro material adequado. 4.3.2 As
correias devem ser fornecidas enroladas, tendo sua ponta inicial presa a um miolo de aço com ressalto para fixação da ponta, de diâmetro compatível com suas características, devidamente protegidas para transporte, manuseio e instalação. O ressalto para fixação da ponta deve ter al tura tal que permita o enrolamento da correia em uma espiral contínua. O fornecedor deve informar qual comprimento da correia deve ser cortado por ser danificado pelo processo de fixação da correia no miolo. Este comprimento deve ser descontado do comprimento adquirido. 4.3.3 Somente
é permitido o uso de miolos de madeira em embalagens de até 1 500 kg, tipo uso imediato. 4.3.4 A
embalagem mais simples de uma correia (uso imediato) deve vir com pelo menos um estrado tipo U, para fácil e seguro manuseio pelo usuário. 4.3.5 As
correias devem ser enroladas de tal forma que a cobertura superior (aquela em contato com o material) permaneça do lado externo.
g) número de controle ou lote do fabricante; h) certificado de ensaios da bobina; i) seta indicativa do sentido de rotação; j) número da ordem de compra, número de estoque ou outro dado solicitado pelo cliente. 4.4 Marcação 4.4.1 As bordas das correias devem possuir marcas a cada
10 m para facilitar o cálculo do seu comprimento, quando necessário. 4.4.2 A cada 10 m, alternadamente de um lado e
do outro, o fornecedor deve estampar na cobertura inferior da correia, a uma profundidade não superior a 0,8 mm, em um retângulo de 200 x 100 mm, as seguintes informações: a) nome ou logotipo do fabricante; b) tipo da carcaça (tensão de ruptura, número de lonas, espessura das coberturas); c) tipo da cobertura; d) largura da correia; e) número de série do fabricante.
o maior possível, de tal forma a se reduzir o número de emendas no campo, observando-se as limitações de transporte ou solicitações do usuário. Recomenda-se também que o diâmetro das bobinas não seja superior a três vezes a largura da correia, para facilitar o manuseio e garantir a estabilidade da embalagem.
4.5 Cálculo do comprimento enrolado da correia
4.3.7 Os
onde:
4.3.6 O diâmetro das bobinas deve ser
miolos devem ter furos de seção quadrada de 125 mm ou 165 mm, de acordo com o peso a ser manuseado.
Para se calcular o comprimento enrolado da correia podese utilizar a equação a seguir, conforme a figura 4: L
D2 d2 127 e −
=
L é o comprimento da correia, em metros; 4.3.8 As
correias com carcaça de cabo de aço devem ser fornecidas com carretel autoportante em aço, exceto quando solicitado de outra forma pelo usuário. As extremidades transversais de correias com carcaça de aço devem ter bordas protetoras para evitar a oxidação progressiva dos cabos.
D é o diâmetro externo do rolo, em centímetros; d é o diâmetro interno do rolo, em centímetros; e é a espessura da correia, em centímetros.
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4.6 Manuseio
um modo geral, ser manuseadas de forma tal que tenham a sua cobertura ou bordas danificadas.
4.6.1 Ao se rolar um carretel de armazenagem de correia,
deve-se observar o sentido de rotação indicado pela seta, evitando-se assim que a correia desenrole (ver figura 5).
4.6.4 Os rolos devem ser içados com cuidado, tal como
4.6.2 As correias apoiadas sobre cavaletes proporcionam
4.6.5 Quando for necessário desenrolar uma correia, deve-
um desenrolar sem problemas.
se ter o cuidado de, ao dobrá-la, evitar-se pequenos raios de curvatura para não danificar a sua carcaça, conforme mostrado na figura 7. Deve-se evitar também, que as emendas coincidam com a região das dobras.
4.6.3 As correias não devem ser arrastadas ou roladas sobre
superfícies irregulares com objetos pontiagudos, ou, de
mostrado na figura 6.
Figura 4 - Comprimento da correia
a) Não
b) Sim
Figura 5 - Rolamento da correia
a) Sim
b) Não
Figura 6 - Içamento de rolos
c) Não
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Figura 7 - Correia desenrolada
